GROBNIČKO POLJE – Kraj sezone utrka na kružnim stazama bio je istinsko „Veliko finale 2025.“, pod kojim su nazivom još jednu uspješnu manifestaciju realizirali ASK Kastavac i Automotodrom Grobnik d.o.o., zaključivši tako nastupom 52 vozača iz Hrvatske, Slovenije, Srbije i Poljske, na Automotodromu Grobnik, ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske. Na startu se našlo ove sezone najveći broj sudionika Državnog prvenstva iz 16 klubova, a obzirom da su za naslove prvaka i konačna postolja sezone bile otvorene opcije u gotovo svim grupama vozilo se „na nož“, uglavnom fer, ali i s uplivom u rezultate favoritima onih koji su odušak oktanske sezone sebi upriličili upravo na krugu, a pokazali vrhunske vozačke vještine.

Osam grupa hrvatskog prvenstva raspoređeno je u tri skupine, pa su prvu činili vozači grupa 1, 2 i 5. U drugom krugu prve bodovne utrke čelnu poziciju preuzeo je istarski vozač Igor Ilić (AK Dubrovnik Racing) u Renaultu Clio od Luke Blaževića (AK Ragusa Racing, Peugeot 106) i nije je ispuštao sve do cilja. U 13 krugova ostvario je vrijeme 26:37,122 minuta što je za 657 tisućinki sekunde bilo brže od Nikše Blaževića (AK Ragusa Racing, Honda Civic), dok je treći ciljem, uz 2,803 sekunde zaostatka za pobjednikom prošao Luka Blažević, kojem za utjehu u prvoj utrci ostaje najbolje vrijeme kruga cijele skupine u vremenu 1:43,100 minuta uz prosjek 145,536 km/sat. Bio je to ujedno poredak Grupe 2 automobila do 1.650 ccm atmo.

Pobjedu Grupe 1 do 1.420 ccm atmo ostvario je Maroje Batina (AK Dubrovnik Racing, Citroen AX) ispred Nikole Vatovića (AK Ragusa Racing, Peugeot 106) i Nenada Kolmana (AKK Fly with Kolman Zagreb, Honda Civic). Iskusni Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing, Ford Fiesta) u konkurenciji deset sudionika „Nacionalne klase“ do 1.200 ccm Turbo nadmoćno, s više od 26 sekundi prednosti, pobijedio je ispred Igora Tomljanovića (AKK SiB Racing Osijek, Opel Corsa) koji je pri samom kraju imao tehničkih problema, ali ipak za sitnih 516 tisućinki nadmašio trećeplasiranog mladog Leona Zelenka (Fly with Kolman, Renault Clio 3).

JURIŠIĆ I RADOLA POBJEDNICI ZA PH

Trojici gostujućih vozača pripalo je postolje međunarodne utrke Grupe 6 do 1.650 ccm Turbo u kojoj je bilo 11 Renault Clia. Pobjedu je slavio Poljak Julian Šmiechowski ispred Slovenaca Matica Preše i Mihe Primožiča. Četvrtim mjestom ukupno, do pobjede za PH, stigao je Puljanin Saša Radola (Dubrovnik Racing) nakon dugo godina izbivanja s kružnih utrka, drugi na postolju PH Valter Nežić (Fly with Kolman), a treći Ivan Gustin (AK Istra racing team Pazin).

Rekordno vrijeme dana u obje utrke ostvario je Slovenac Jan Birsa (Porsche 911 992 GT3 Cup) vremenom 1:26,098 minuta uz prosjek 174,276 km/sat pa i time doprinio svojoj prvoj pobjedi skupine ispred sunarodnjaka Ivana Hrženjaka (Porsche Caymar). Treći, ujedno najuspješniji hrvatski vozač i pobjednik Grupe 7 do 2.050 ccm Turbo, ali i skupine TCR bio je mladi riječki as, prošlogodišnji brdski prvak Europe, ove godine treći, ali i dvije godine za redom prvak Grupe 4 FIA EHC Matija Jurišić (AK RI autosport, Peugeot 308 TCR).

Nakon treninga zbog tehničkih problema od nastupa je odustao jedan od naših najboljih vozača kruga Žarko Knego (Dubrovnik Racing). U okviru iste skupine vozila se Grupa 3  automobila do 2.050 ccm atmo u kojoj je veteran i višestruki prvak Maro Franić (Dubrovnik Racing, Seat 2000 WTCC) ostvario još jednu u nizu pobjedu posebno značajnu za klupski rezultat. Drugi je bio još jedan iz redova veterana, vrhunski tuner Ogulinac Milan Brozinić (Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR), a treći Deni Kmetović (AK Župa dubrovačka, Škoda Octavia). Brži BMW Grupe 4 više od 2.051 ccm atmo ovog je puta imao Ivica Marić (SiB Racing Osijek, BMW E36 3.0) ispred Petra Dajaka (AK Split Motorsport, BMW Z3M Coupe). Treći je bio Siniša Baksa (Fly with Kolman, Honda CRX).

POBJEDE VOZAČA S JUGA HRVATSKE

Druga utrka protekla je pobjedama Nikole Vatovića u Grupi 1, Nikše Blaževića u Grupi 2, ali i skupine 1, 2 i 5, te Điva Franića u Grupi 5, dok je Saša Radola ponovio pobjedu za bodove PH, a drugu ukupnu pobjedu međunarodne Grupe 6 u istom danu ostvario je mladi Poljak Julian Šmiechowski. Dvostruki trijumf slavio je i Jan Birsa, ovog puta u neznatno sporijoj utrci tri najjače grupe automobila, ali i Grupi 7 međunarodne konkurencije. Novo postolje, treće mjesto ukupno, ali i pobjedničke bodove za PH ostvario je Matija Jurišić, u Grupi 3 Maro Franić, a u Grupi 4 Petar Dajak.

U dvije utrke posebna pozornost vladala je za ekipni poredak u kojem vozači Auto kluba Dubrovnik Racing, ujedno najbrojniji na utrci, nisu dozvolili iznenađenje. U obje su utrke pobijedili sa znakovitom bodovnom prednošću i tako osigurali 33. naslov ekipnih prvaka što na krugu, što na brdu.

Do naslova državnih prvaka ove sezone na kružnim stazama stigli su: Andrea Čutić (AK Ragusa Racing), Luka Blažević (Ragusa Racing), Maro Franić (Dubrovnik Racing), Petar Dajak (AK Split Motorsport), Leon Zelenko (AKK Fly with Kolman Zagreb), Valter Nežić (AKK Fly with Kolman) i Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing). Najuspješniji junior sezone je Leon Zelenko, a u ekipnoj konkurenciji pored prvaka AK Dubrovnik Racing drugi su AKK Fly with Kolman Zagreb, a treći AK Ragusa Racing.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Grobniku zaključena sezona kružnih utrka: Dubrovčanima 33. naslov ekipnih prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Europska brdska automobilistička scena već nizom godina posljednju epizodu doživljava u srcu Istre, u Buzetu, a hrvatska na krajnjem jugu, u turističkom biseru Dubrovniku. I to se ovog vikenda dogodilo na već tradicijskoj međunarodnoj utrci „24. Nagrada Dubrovnik 2024. – Memorijal Željko Đuratović – Trofej Dubravko Čikor“, u još jednom vrhunskom organizacijskom izdanju sportskih neimara Autokluba Dubrovnik Racing. Nastupilo je 94 vozača u bodovnim konkurencijama hrvatskog i crnogorskog državnog prvenstva, a uz njih atrakciji, duž dionice trkaće staze Most Dr. Franje Tuđmana – Osojnik, u duljini 3.345 metara, sa 17 zavoja i usponom od 7,56 posto, uz jednu „šikanu“ usporenja brzine, doprinijela su četvorica respektabilnih vozača formula i prototipova izvan konkurencije.

Ukupni pobjednik utrke bio je nekadašnji europski prvak brdskih staza Crnogorac Vasilije Jakšić u Hyundai i30 TCR, ukupnim vremenom dviju vožnji 3:38,241 minut. Samo 202 tisućinke sekunde za njim je zaostao  domaći vozač, iskusni sudionik brojnih europskih kružnih staza, Žarko Knego  (AK Dubrovnik Racing) u još jednom prestižnom automobilu Hyundai Elantra TCR. Trećim je mjestom ukupnog poretka Kategorije I sezonu zaključio Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) u trofejnom Seat Leonu, uz nešto veći zaostatak od 2,561 sekundu.

Knego je tako pobjedom ukupnog poretka obilježio jedini ovogodišnji nastup na brdskim stazama u okviru Prvenstva Hrvatske, dok je Dimitrijević u devet nastupa i šest pobjeda „generalke“ stigao do naslova državnog prvaka Kategorije I, obranivši taj laskavi status, kojem je pridodao i naslov državnog prvaka Grupe 1 (sa sedam pobjeda) najjačih automobila u nas. Sve to donosi mu dvije Zlatne kacige HAKS-a za kontinuitet osvajanja titula prvaka.

Većina prvaka za ovu sezonu bila je poznata prije dubrovačke utrke, ali u dvije su grupe naslov morali potvrditi ponajbolji ove godine. Tako je Boris Katić, član Karting kluba Rijeka, osmom pobjedom u sezoni i u nizu, stigao do svog prvog naslova državnog prvaka na brdskim stazama u Grupi 4, a put mu je na zadnjem ogledu sezone donekle olakšao tehnički kvar automobila,već na treningu, najvećeg rivala Kastavca Renata Herca (AK Skradin). U Grupi 5, najbrojnijoj u domaćem brdskom prvenstvu, Saša Radola, Puljanin u dresu AK Dubrovnik Racing, upisavši sedmu pobjedu sezone, stigao je do trećeg uzastopnog naslova državnog prvaka i prve Zlatne kacige HAKS-a. Njemu je izravni konkurent bio klupski kolega Milan Tatalović, koji se ovog puta morao zadovoljiti drugim mjestom klase 5B iz koje bilježi bodove za poredak u grupi.

SZASZ I JURIŠIĆ REKORDERI

Uz sve spomenute, te druge nositelje statusa državnih prvaka, dvojicu sudionika utrke vrijedi posebno istaknuti. Izvan konkurencije ( dubrovačka staza nije licencirana za Kategoriju II), nastupom u Formuli Reynard 2 KL Zytec, Mađar Laszlo Szasz, dugogodišnji vozač AK Dubrovnik Racing i višestruki državni prvak, u prvoj je vožnji postavio novi apsolutni rekord staze u vremenu 1:40,37 minta uz prosjek 119,98 km/sat, što je gotovo sedam sekundi bolje od njegova prošlogodišnjeg vremena. Uz Vasilija Jakšića i Niku Pulića, trostrukog europskog prvaka od prije 20-ak godina, najtrofejnijeg hrvatskog automobiliste koji je nastupao u bodovnoj konkurenciji PH Grupa 1 (3.mjesto), prvi nastup po osvajanju ovogodišnjeg naslova europskog prvaka na brdu imao je mladi 21-godišnji Riječanin Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR), koji je upisao treću pobjedu u nizu (Ilirska Bistrica, Buzet, Dubrovnik) i tako, u samo tri nastupa, stigao i do trećeg mjesta PH Grupe 3. No, važniji je detalj njegova superiorna vožnja, na treningu izvrsno drugo vrijeme, a potom u prvoj bodovnoj vožnji novi rekord staze Kategorije I u vremenu  1:49,061 minut i prosjekom 110,42 km/sat. Tim je rezultatom kao vodeći ušao u drugu vožnju, na žalost zbog kvara mjenjača znatno usporenu, čak 20-tak sekundi sporiju, ali dostatnu za pobjedu u Grupi. Šteta, jer bi završni čin prvenstva i dvoboj s iskusnim asovima zasigurno bio spektakularan.

DUBROVČANIMA 31.POKAL PRVAKA U 31 GODINI

Uz Knegu i Dimitrijevića u ukupnom poretku na utrci za PH treći je bio Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing, Seat Cupra TCR), a pobjednici po grupama i klasama bili su: Grupa 1 Dejan Dimitrijević, Grupa 2 Žarko Knego, Grupa 3 Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka), Grupa 4 i klasa 4A Boris Katić (Citroen Saxo), Klasa 4B Ante Alduk (AK Trogir, Honda Civic), Grupa 5 i klasa 5A Saša Radola (Honda Civic TypeR), klasa 5B Nino Jeličić (AK Skradin, Honda Civic), Grupa 6 i klasa 6A Branimir Polić (AKK Rogoznica, Honda Civic), klasa 6B Ivan Grozdanić (AKK Rogoznica, VW Polo). Ekipe 1. AK Dubrovnik Racing 55 bodova, 2. AKK Rogoznica 48, 3. AK Župa Dubrovačka 45; timovi DAS Motrio Racing Team (Radola, Tatalović, Franić).

U konkurenciji Brdskog prvenstva povijesnih automobila pobjeda Sandra Poldrugovca (AK Buzet Motorsport, Fiat Ritmo 130TC) ispred Lea Černija (AKK Potkoš Fužine, Fiat Ritmo) i Šime Šimunovića (AK Ragusa Racing, VW Golf 1); ekipno AKK Potkoš Fužine.

Državni prvaci Hrvatske na brdskim stazama 2024.: Ukupno Kategorija I i Grupa 1 Dejan Dimitrijević, Grupa 2 Tamas Tomcsanyi (AK Dubrovnik Racing), Grupa 3 Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka), Grupa 4 Boris Katić, Grupa 5 Saša Radola, Grupa 6 Ivan Grozdanić, ekipe AK Dubrovnik Racing, timovi Das Motrio Racing Team Dubrovnik; Kategorija II Laszlo Szasz; Povijesni automobili ukupno Dorijan Kljun (AK Rijeka), ekipe AK Skradin.

Ljubitelji auto utrka na brdskim stazama imat će još jedan istinski spektakl, međunarodni show „4. HillClimb Monsters Bongo 2024.“, na brdskoj stazi Skradin, od 18. do 20.listopada, u organizaciji AK Mihovil Šibenik.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Dubrovački spektakl oktana: Brdsko prvenstvo završeno u Dubrovniku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ilirska Bistrica, slovenski gradić u pograničnom području s Hrvatskom, 29. puta ugostio je najbolje europske automobiliste. Utrka, začeta 1995. godine, od 2007. godine u kalendaru FIA European Hill Climb Championshipa, u organizaciji ljubljanskog Avtokluba Olimpija u suradnji s nacionalnim savezom AŠ 2005, ove je godine okupila rekordan broj sudionika, 215 vozača iz 14 zemalja, u čak 11 različitih bodovnih konkurencija, među kojima i tri državna prvenstva Slovenije, Hrvatske i Austrije.

Posebnu čast organizatorima i domaćinima, mnogobrojnim gledateljima, a posebno vozačima na utrci „29. GHD Q Max Petrol Ilirska Bistrica 2023.“ ukazala je svojom posjetom predsjednica Republike Slovenija Nataša Pirc Musar, koja je uz nadahnuti govor i otvorila utrku.

Treninzi i bodovne utrke protjecale su u zgusnutoj cjelodnevnoj satnici, uz brojne prekide što zbog tehničkih problema automobila, ponekog izlijetanja ili čišćenja staze, srećom po suhom, gotovo idealnom vremenu za utrkivanje.

Favoritom utrke za ukupnog pobjednika, gotovo čitave sezone diljem Europe, pa tako i u Sloveniji, slovio je višestruki europski prvak, vodeći do ove utrke, a poslije devete pobjede sezone vlasnik najvišeg odličja statusa prvaka Starog kontinenta Talijan Christian Merli u prototipu Osella FA30. Opravdao je povjerenje, s dvije izvrsne vožnje na stazi Ilirska Bistrica-Šembije dugoj 5.010 metara, od kojih je druga u vremenu 2:07,501 minut i prosjekom 141,46 km/sat bila i najbrža dana, stigao do trona ukupnog pobjednika s 3,143 sekunde boljim vremenima od Španjolca Joseba Iraola Lanzagorta u prototipu Nova NP01. Do trećeg je mjesta stigao Čeh Petr Trnka (Norma M20 FC) i zaostatkom za pobjednikom 3,791 sekundu.

Merli je utrku prije kraja sezone koja će se zaključiti u Buzetu osigurao peti naslov prvaka Europe u Kategoriji II (formule i prototipovi).

U elitni krug desetorice najboljih, upravo desetim mjestom ukupnog poretka plasirao se Mađar Laszlo Szasz, vozač s hrvatskom licencom i član AK Dubrovnik Racing ostvarivši u Formuli Reynard F3000 dva gotovo identična rezultata 2:24,259 minuta i 2:24,248 minuta.

SEDMA UZASTOPNA POBJEDA DEJANA DIMITRIJEVIĆA

Drugo ovogodišnje gostovanje hrvatskih automobilista izvan granica obilježio je nastup 49 vozača, gotovo 15 manje od onih navedenih u listi prijava.

Aktualni hrvatski prvak Kategorije I (turistički automobili) Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman) u Seat Leonu, plasmanom na 34. mjesto ukupnog poretka utrke, osvojio je ono daleko važnije, prvo mjesto i pobjedu, sedmu u nizu ove sezone Kategorije I. U dvije je vožnje ostvario 11,569 sekundi prednosti ispred drugoplasiranog Gorana Deaka (AK Konavle) u Golfu TCR, dok je pomalo iznenađujuće do postolja i trećeg mjesta stigao Mađar Tamas  Tomscanyi (AK Dubrovnik Racing) u robusnoj Ladi VAZ 2101. Za pobjednikom je zaostao 13,544 sekunde. Slijedili su vozači iz samog vrha dosadašnjih utrka, četvrti Marino Poropat (AK Dubrovnik Racing, Renault Clio), dvije sekunde bolji od Nina Andrejevića (AK Opatija, Fiat Punto 1.4 T), a među dobitnicima bodova hrvatskog prvenstva Kategorije I još su Saša Radola (AK Dubrovnik Racing, Honda TypeR), Boris Katić (KK Rijeka, Citroen Saxo) i Renato Herc (AK RI autosport, Opel Astra Gsi).

Pobjedom u Sloveniji Dejan Dimitrijević teorijski i praktično osigurao je novi naslov prvaka Države, neovisno o rezultatima utrka u Buzetu i Dubrovniku.

Utrka u Sloveniji u okviru FIA PE očekivala se i kao prvi ovogodišnji sraz Dimitrijevića s Domagojom Perekovićem koji je sezonu posvetio europskim nastupima. No, Pereković je pri kraju drugog treninga imao peh neposredno pred ciljem, što zbog očito zauljene staze, što zbog nesmotrenosti osoblja uz stazu, na žalost nastup u ciljnoj zoni okončao u zaštitnim barijerama uz znatno oštećenje svog Mitsubishija, ali je u poretku FIA Grupe 1 i bez novih bodova zadržao treću poziciju.

U hrvatskom prvenstvu Grupe 1 pobjeda Dimitrijevića ispred Mata Milkovića (AK Dubrovnik Racing, VW Golf 4), a u Grupi 2 Gorana Deaka ispred Tomascanyija i Andrejevića. Marino Poropat vratio se pobjedama i u Gupi 3 slavio ispred Katića i Nihada Seferagića (AK Župa Dubrovačka, VW Polo).

Izvrsnim osmim mjestom HR generalke najbolji u Grupi 4 bio je Riječanin Renato Herc, ujedno pobjednik klase 4B ispred Sandra Jaketiča (AK Vrbovsko Racing, Honda Civic TypeR) i Filipa Magdića (AKK Fly with Kolman,  VW Golf 1), dok je u istoj grupi klase 4A pobijedio Ivan Pulić (AK Konavle, Seat Ibiza) ispred Anđelka Vrkića (AK Oneum Omiš, Renault Clio) i Ivice Dragoševića (AK Split Motorsport, Peugeot 205 Gti). Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) u Hondi Civic TypeR nastavio je niz sedam pobjeda u sezoni, kako u Grupi 5 tako i klasi 5A. U klasi su iza njega bili Florian Šalec (AK Zagorje, Citroen C2 R2) i Paolo Mavričić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio RS  Ragnotti). Klasa 5B pripala je Igoru Nikolausu (AK Ozalj, Peugeot 106) ispred Milana Tatalovića (AK Dubrovnik Racing, Citroen Saxo) i Nenada Kolmana (AKK Fly with Kolman, Honda Civic).

Pobjedom grupe 6 i klase 6A nastup u Sloveniji okončao je Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106), u klasi ispred Denija Kmetovića (AK Župa Dubrovačka, Škoda Octavia) i Sandija Peteha (AK Istra racing team Pazin, Honda Civic), dok je u klasi 6B prvi bio Božo J.Bartulović (AK Konavle, Honda Civic) ispred Marija Barovića (Župa Dubrovačka, MG ZR) i Ivana Grozdanića (AKK Rogoznica, VW Polo).

U ekipnoj konkurenciji 21 kluba, s tri pobjede klasa, pobjednici vozači AK Konavle ispred AK Dubrovnik Racing i AKK Fly with Kolman.

U konkurenciji povijesnih automobila PH  pobjeda Dorijana Kljuna (AK Rijeka) u ukupnom poretku i klasi P3, klasu P1 dobio je Renzo Jurić (St.Christopher), a P4 Hrvoje Ćubelić (AK Opatija), dok su pobjedu ekipi AKK Potkoš Fužine donijeli Dino Baričevac i Leo Černi.

SLIJEDI PRAZNIK AUTOMOBILIZMA U BUZETU

U kategoriji I Europskog prvenstva, nakon odustajanja Švicarca Ronnie Bratschija pobjedu je odnio Poljak Karol Krupa (Škoda Fabia CT) ispred Austrijanca Karla Schagerla (VW Golf Rallye) i Francuza Nicolasa Wervera (Porsche 997 GT3R). U grupama su, pored Schagerla i Krupe pobjede osvojili Igor Stefanovski (Makedonija, Hyndai i30 TCR), Rudi Bicciato (Italija, Mitsubishi Lancer  Evo VI) i Lucas Bicciato (Renault Clio 4).

Merli je u Kategoriji II osigurao naslov prvaka Europe, a matematički je nadomak naslova i Makedonac Igor Stefanovski u Kategoriji I. Stefanovski je već bio dva puta prvakom Europe grupe N. Slijedeći ogled najboljih europskih, ali i hrvatskih vozača je na stazi Most-Peničići, utrci 42. Buzetski dani 2023., od 15. do 17. rujna, kada se održava svojevremeni hrvatski „Praznik automobilizma“. Uobičajeno, buzetski rezultati navijestit će i konačne u hrvatskom prvenstvu o kojima će ipak početkom listopada odlučivati utrka u Dubrovniku.

Autor: Miroslav Krpan

Objava FIA Prvenstvo Europe na brdskim stazama u Sloveniji: Merli i Dimitrijević osigurali naslove prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

OGULIN –  Poslije 11 godina brdski automobilisti vratili su se na padine Kleka nadomak Ogulina, gdje je održano šesto natjecanje ovogodišnje sezone Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama. Organizacijski projekt „novog“ Kleka potpisuju vrijedni članovi Autokluba Vrbovsko Racing, jednog od najmlađih klubova u sustavu Hrvatskog auto i karting saveza. Utrka imenom „Pirelli-RZ Motorsport Nagrada Ogulina 2023.“ privukla je 54 sudionika, među kojima su i oni u bodovnom sustavu Prvenstva povijesnih automobila, te Kupa RH povijesnih automobila kategorije Točnost.

Vozilo se na dijelom obnovljenoj stazi, s novim asfaltnim slojem u završnom dijelu, uspona ukupne duljine 4,278 metara, a najbolji rezultat dvodnevne manifestacije polučio je aktualni državni prvak Zagrepčanin Dejan Dimitrijević, vozač AKK Fly with Kolman, koji je Seat Leonom PH Grupe 1 vozio 1:57,796 minuta, uz prosjek 130,7 km/sat.

Upravo ovaj rezultat, ostvaren u samom finišu druge vožnje, Dimitrijevića je doveo do šeste uzastopne  ovogodišnje pobjede Kategorije I hrvatskog prvenstva, čime je učvrstio poziciju na putu obrane naslova prvaka. Treninzi, ali i prva vožnja nisu baš bili briljantni za Dimitrijevića. Do tada je na oba treninga, ali i u prvoj vožnji, najbrži bio istarski as, Lupoglavac Nino Andrejević, koji u Fiat Puntu PH Grupe 2  nastupa za Autoklub Opatija. No, Dimitrijević si nije dozvolio „blamažu“, pa je papučicu gasa stisnuo kad je trebalo i na kraju dviju vožnji stekao prednost od 2,019 sekundi ispred Andrejevića. Njih su dvojica odskočili rezultatom pred konkurencijom, obzirom da je trećeplasirani u ukupnom poretku, legendarni as Niko Pulić (AK Konavle) u Smartu ForFour Turbo PH Grupe 2, za pobjednikom zaostao čak 10,997 sekundi. Pulić je izravni konkurent Andrejeviću u Grupi 2, koji se ovom, trećom pobjedom u sezoni, bodovno udaljio od Pulića za 12 bodova.

Velika su očekivanja bila u nastupu još jednog istarskog asa, Rovinježa Marina Poropata koji Renaultom Clio nastupa za AK Dubrovnik Racing. Usprkos dobrim vremenima treninga i drugom rezultatu prve vožnje, tijekom druge njegov motor nije izdaržao silne napore i morao je odustati, ostao je bez važnih bodova „generalke“ i prekinuo niz dosada pet pobjeda PH Grupe 3.

Dimitrijević je pobjednik Grupe 1, Andrejević Grupe 2, dok je Grupu 3 dobio Bego Šakanović (AK Skradin) u Hondi Civic. Preostale tri grupe podijeljene su i u dvije klase, tako da je četvrto mjesto ukupnog poretka pobjedu Grupe 4 i klase 4A donijelo Marku Plešeu (AK Ozalj, VW Golf 1), a samo pozicija niže šestu uzastopnu pobjedu Grupe 5 i klase 5A iz Ogulina odnosi Puležan Saša Radola (Honda Civic TypeR), još jedan vozač AK Dubrovnik Racing. Dvostruki trijumf Grupe 6 i klase 6A ostvario je Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport) u Peugeotu 106. Pobjednici preostale tri klase: 4B Renato Herc (AK RI autosport, Renault Clio Williams), 5B Robert Polić (AKK Rogoznica, Honda Civic) i 6B Marijo Barović (AK Župa Dubrovačka, MG ZR 105).

Novom ekipnom pobjedom lidersku poziciju zadržali su vozači AK Dubrovnik Racinga, ispred najvećih rivala i susjeda AK Konavle, dok su trećim mjestom na Kleku se ovjenčali automobilisti AKK Rogoznica.

PRVA EKIPNA POBJEDA AKK POTKOŠ FUŽINE

Očekivana pobjeda Dorijana Kljuna (AK Rijeka) u Opel Kadettu Gsi dovela ga je ponovo na vodeću poziciju Brdskog prvenstva povijesnih automobila. U dvije je vožnje bio brži više od 25 sekundi od Ante Gaćine (AKK Rogoznica, VW Golf 1),  dok je treći u ukupnom poretku bio Leo Černi (AKK Potkoš Fužine, Fiat Ritmo). Uz Kljuna u klasi P3, pobjednici preostale dvije klase bili su povratnik Renzo Jurić (AK Saint Christopher racing team Gospić, Fiat 1100) u P1 i Dino Baričevac (Potkoš, Fiat Uno) u P4. Prvu ekipnu pobjedu za AKK Potkoš ostvarili su Černi i Baričevac, ispred AKK Rogoznica i AK Rijeka.

Tek četiri sudionika upisala su nastup na Kleku u okviru bodovanja Kupa RH povijesnih automobila kategorije Točnost. Najtočniji, u dvije vožnje, bio je Jakov Jukić (Splitski autoklub, VW Golf  1.9) ispred klupskog kolege Damira Bedalova (Ford Fiesta XR2i), te trećeg Zlatka Brozovića (Belson Nostalgija, Zastava Skala 55). Ekipno pobjednici Splitski autoklub ispred Belson Nostalgije.

Obnovljena brdska utrka na Klek protekla je, usprkos vremenskim prijetnjama kiše i oluje, gotovo u cijelosti po suhom, a jedina je šteta da se od prijavljenih 73 vozača na utrci nije, iz raznih razloga pojavilo čak njih 18. Prisjećajući se prošlosti, prva je utrka u organizaciji AK Klek Ogulin održana u lipnju 1998.godine, a pobjednikom je bio Milan Brozinić, tada AK Klek,  u VW Golfu GTI 1.8 16V, ispred Dražena Belohradskog (AK Automania Racing) u Prototipu PRC i Borisa Durlena (AK Zagreb) u Ford Escortu RS Cosworth. Brozinić je bio pobjednikom i godinu kasnije, a ove je godine, kao jedan od čelnih ljudi AK Vrbovsko Racing bio direktor obnovljene utrke. Jedini sudionik 1. Nagrade Ogulina 1998. i ovogodišnje bio je Dubrovčanin Maro Franić, dok su Filip Magdić i Florian Šalec bili sudionicima ovogodišnje utrke, a njihovi očevi Ivica i Ivan prvog uspona na Klek prije 25 godina.

Užareni kolovoz je mjesec odmora za brdske asove, koji u završnicu sezone državnog prvenstva, posljednje tri utrke, ulaze prvog rujanskog vikenda gostovanjem u Sloveniji, na stazi Ilirska Bistrica u okviru utrke FIA EHCC Prvenstva Europe na brdskim stazama. 

Autor: Miroslav Krpan

Objava Brdska utrka na Klek kod Ogulina: Nepobjedivi Dimitrijević pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

PILA – Automobilističko prvenstvo Hrvatske ulazi u drugu polovicu sezone, a za nama je i peta, od devet ovogodišnjih utrka na brdskim stazama. Tradicionalna 29. Nagrada Stubičkih Toplica 2023., međunarodna utrka u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta, na stazi Pila-Hunjka, sa zagorske strane Sljemena, okupila je 63 vozača u više različitih konkurencija.

Očekivano, najuspješniji u ukupnom poretku bio je Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb), kojem je ovo bila treća pobjeda na ovoj stazi, ali i peta u nizu ovogodišnje sezone PH Kategorije I turističkih automobila. Dimitrijević je u Seat Leonu 3.2, u obje bodovne vožnje, ostvario najbolja vremena, onom prvom s 2:58,164 minuta i prosjekom 111,3 km/sat ostvario i najbolje vrijeme utrke, da bi konačnim rezultatom 5:57,764 minuta ostvario pobjedu ispred istarskog asa Nina Andrejevića (AK Opatija) u Fiat Puntu 1.4 T s prednošću od 6,816 sekundi.  Do treće pozicije stigao je još jedan istarski automobilist Marino Poropat (AK Dubrovnik Racing) zaostavši u Renaultu Clio 10,680 sekundi za pobjednikom. Svaki od njih upisuje i pobjedu svoje grupe automobila, a među prvih deset još su dvojica pobjednika grupa. Četvrti ukupno, ujedno najbolji Grupe 5 bio je i treći izuzetni Istranin Saša Radola, Puležan koji nastupa za AK Dubrovnik Racing u Hondi Civic TypeR, a sedmo mjesto „generalke“ donijelo je novu pobjedu Grupe 4 Ivanu Puliću (AK Konavle) za upravljačem Seat Ibize. Pobjednik Grupe 6 je Deni Kmetović (AK Župa Dubrovačka) u Škoda Octavia.

Poslije prve vožnje treću je poziciju držao Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) koji nije imao sreće u drugoj kada se njegov Renault Clio 2.0 zapalio, a zbog tehničkog kvara odustao je i njegov brat Domagoj.

Uz Dimitrijevića na pobjedničkom postolju Grupe 1 bio je Mato Milković (AK Dubrovnik Racing, VW Golf Mk4), dok je u Grupi 2 uz Andrejevića na postolju bio Niko Pulić (AK Konavle) i Mađar Tamas Tamcsanyi (AK Dubrovnik Racing, Lada VAZ 2101). Poropat je peti puta ove sezone slavio u Grupi 3, ovog putra ispred Borisa Katića (KK Rijeka, Citroen Saxo) i Nihada Seferagića (AK Župa Dubrovačka, VW Polo 2.0),  reprizirajući tako poredak prethodne utrke na Malački.

PETA POBJEDA U NIZU I POROPATU I RADOLI

Preostale tri grupe dijele se i na po dvije klase. Klasu 4A osvojio je Ivan Pulić ispred Vedrana Delimara (AKK DS Racing Prelog, VW Polo R) i Matije Topolovca (AK Pula-Rovinj, Seat Ibiza), dok se pobjedom klase 4B sa Sljemena spustio Filip Magdić (AKK Fly with Kolman, VW Golf 1) ispred Cvetka Jaketiča (AK Vrbovsko Racing, Opel Astra 2.0 16V) i Renata Herca (AK RI autosport, Renault Clio Williams). Dva vozača AK Zagorje, Florian Šalec (Citroen C2 R2) i Filip Pavlina (Citroen Saxo) bili su na pobjedničkom postolju društvo pobjeniku klase 5A Saši Radoli, dok je u klasi 5B slavio Nenad Kolman (Fly with Kolman, Honda Civic) ispred Antonia Hernauta (Župa Dubrovačka, Škoda Felicia 1.6) i Nina Jeličića (AK Skradin, Honda Civic 1.6). U klasi 6A tri sekunde sporiji od Kmetovića bio je Marin Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106), a treći je utrku završio Krunoslav Car (AK Zagorje, Fiat Punto). Klasa 6B dobila je trećeg pobjednika ove sezone Bornu Vlašića (AKK Sveta Nedelja, Škoda Fabia 1.4 16V) koji je bio brži od Marija Barovića (Župa Dubrovačka, MG ZR 105) i Ivana Grozdanića (AKK Rogoznica, VW Polo 1.4).

Prvo ekipno slavlje ove su sezone svojim navijačima priredili vozači zagrebačkog AKK Fly with Kolman (Kolman, Magdić, Dimitrijević) pobijedivši u konkurenciji 20 klubova najtrofejniju ekipu PH AK Dubrovnik Racing i aktualne prvake AK Župa Dubrovačka. U istom vozačkom sastavu Kolmanovci su pod imenom „Specijalisti“ bili najbolji tim. Najuspješniji junior bio je Filip Pavlina iz AK Zagorje.

U konkurenciji PH povijesnih automobila pojavio se Željko Pavičić (AK Župa Dubrovačka)  i u Opel Kadettu slavio ukupnu pobjedu ispred dvojca AKK Rogoznica Adisa Abdića  i Ante Gaćine, obojice u VW Golf 1, koji su svom klubu donijeli ekipnu pobjedu.

Sljemenskom stazom vozili su i sudionici Kupa RH povijesnih automobila kategorije Točnost, a najpreciznija u dvije vožnje bila je Andrea Rastowsky (AK Remetinec, Subaru Legacy) ispred Jakova Jukića (Splitski autoklub, VW Golf 1.9) i Rocca Kauckog (Belson Nostalgija, Renault 5). Rastowsky je najbolje plasirana vozačica, Kaucki junior, a AK Remetinec ekipno.

Slijedeća utrka PH na brdskim stazama „Pirelli-RZ Motorsport Nagrada Ogulina 2023.“ vozi se u organizaciji AK Vrbovsko Racing 29. i 30.srpnja, poslije niza godina na stazi Klek nadomak Ogulina.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 29. Nagrada Stubičkih toplica: Dimitrijević nastavio niz pobjeda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

TROLOKVE – Očekivani rezultati, barem onih najbržih, obilježili sumeđunarodnu brdsku automobilističku utrku „26. Nagrada Radošić-Malačka – Sv.Dujam 2023.“, u organizaciji Splitskog autokluba. Bila je to četvrta utrka sezone, a uz bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske, za sportska i povijesna vozila, upisana je i u kalendar FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, te Prvenstvo Regije Jug HAKS-a na brdskim stazama i Kup Hrvatske povijesnih automobila -kategorija Točnost. Nastupila su ukupno 94 vozača iz sedam zemalja, uz Hrvatsku, sve iz našeg okruženja.

Mađar Laszlo Szasz, trofejni automobilist Autokluba Dubrovnik Racing, u formuli Reynard 2 KL Zytec, očekivano je slavio još jednom, jedanaestom pobjedom u nizu ostvarivši tijekom druge bodovne vožnje, na stazi dugoj 4.100 metara najbolje ovogodišnje vrijeme 2:09,654 minuta, uz prosjek 113,841 km/sat. Do drugog mjesta ukupnog poretka stigao je Splićanin Petar Dajak (AK Split Motorsport) u još jednoj formuli Renault Tatus 2.0, zaostavši za pobjednikom, u dvije vožnje, 11,725 sekundi.

Trećim je najboljim rezultatom dana, ujedno pobjedničkim u Kategoriji I, Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) svojim Seat Leonom stigao do pete pobjede na Malački, a time s četiri trijumfa ove sezone u Prvenstvu Republike Hrvatske učvrstio vodeću poziciju s maksimalnim brojem bodova. Rezultatski gledano, Malačka je bila repriza netom održane utrke u Skradinu, pa su tako na pobjedničkom, postolju uz Dimitrijevića u Kategoriji I, ujedno pobjednika PH Grupe 1, stajali Dubrovčanin Niko Pulić (AK Konavle), koji je i pobjednik PH Grupe 2 ispred znatno mlađeg, ali ove sezone izvrsnog istarskog vozača iz Lupoglava (pored Buzeta), člana AK Opatija Nina Andrejevića. Pulić je vozio Smart Turbo, a Andrejević Fiat Punto, izravni su rivali u Grupi 2, a slijedeću trku dočekuju s tek dva boda razlike u korist Andrejevića.

NAJBOLJI IZ DUBROVAČKOG OKRUŽENJA

Među prvom desetoricom Kategorije I, praktički već uobičajeno, našla su se još trojica pobjednika pojedinih grupa hrvatskog prvenstva osnovom raspoređivanja vozila po „performance factoru“, posebnom formulom izračunate klasifikacije sportskih automobila.

Četvrtu poziciju, time i pobjedu Grupe 3, osvojio je Istrijan Marino Poropat s Renault Cliom , u brdskom prvenstvu vozač AK Dubrovnik Racinga. Slijedili su ga suparnici iz iste grupe Boris Katić (KK Rijeka, Citroen Saxo) i Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka, VW Polo). Sedmo je mjesto do pobjede  Grupe 4 dovelo Ivana Pulića (AK Konavle, Seat Ibiza), dok je pobjedu Grupe 5 na osmom mjestu Kategorije I obilježio i treći istarski as Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing). Kada je o pobjednicima grupa riječ preostaje još Grupa 6 koju je i ovog puta u svoju korist sa Škoda Octaviom dobio Deni Kmetović (AK Župa Dubrovačka), plasiravši se na 26.mjesto ukupnog poretka PH Kategorije I.

Vodeću poziciju u konkurenciji ekipa klubova novom su pobjedom za tri boda poboljšali višestruki državni prvaci vozači AK Dubrovnik Racing zahvaljujući plasmanima Poropata, Radole i Szasza. Drugi su bili automobilisti AK Konavle (Niko i Ivan Pulić te Božo J.Bartulović), dok je trećim mjestom AK Župa Dubrovačka (Barović, Kmetović, Seferagić) za deset bodova smanjila razliku prema tri vodeće ekipe Prvenstva.

Rezultati – grupe:
Grupa 1 1. Dimitrijević, 2. Milković (AK Dubrovnik Racing);
Grupa 2 1. N. Pulić, 2. Andrejević, 3. G. Deak (AK Konavle);
Grupa 3 1. Poropat, 2. Katić, 3. Seferagić;
Grupa 4 1. I. Pulić, 2. I. Batalić (Splitski autoklub), 3. C. Jaketič (AK Vrbovsko Racing);
Grupa 5 1. Radola, 2. Medić (AK Solin), 3. Petrov (AK RTZ Zadar);
Grupa 6 1. Kmetović, 2. Božičević (AK RI autosport), 3. Gavranović (AK Dubrovnik Racing).

U klasi 4B pobjednik je Ivan Batalić, klasi 5B Stipe Medić, a 6B Marijo Barović.

Od vozača iz inozemstva najbolji je rezultat, četvrto mjesto ukupnog poretka, polučio Uroš Brkić iz Srbije s prototipom Norma M20F.

U Prvenstvu povijesnih automobila (sport) ukupni pobjednik je Dorijan Kljun iz AK Rijeka, ovog puta s Opel Kadettom, ispred Hrvoja Ćubelića (AK Opatija, Renault 5 GT Turbo) i Adisa Abdića (AKK Rogoznica, VW Golf I). Uz Kljuna i Ćubelića pobjednici klasa su i Matija Režić (AK Opatija, Fiat Abarth 1000) i Andro Šimunić (AKK Rogoznica, Škoda Favorit), dok je među ekipama prvi AKK Rogoznica, ispred AK Opatija i AK Rijeka.

Kup Hrvatske povijesnih automobila, kategorije Točnost vozi se u različitim disciplinama, a ovog puta, na brdskoj stazi Malačka, najviše razloga za slavlje imao je Marin Grljušić iz AK Pelješac racing pobijedivši u ukupnom poretku, konkurenciji juniora, a u tandemu s trećeplasiranim Josipom Prizmićem i u ekipnoj konkurenciji. Drugi ukupnog poretka bio je Damir Bedalov (Splitski autoklub).

Hrvatsko prvenstvo nastavlja se kroz dva tjedna, 29. Nagradom Stubičkih Toplica što je u vikendu 30.lipanj-2.srpanj, na stazi sa zagorske strane Medvednice  i startom iz Pila, organizira zagrebački Autoklub Delta.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Malački nastavljeno prvenstvo na brdu: Szasz i Dimitrijević lakoćom do pobjeda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

TROLOKVE – Međunarodna brdska automobilistička utrka „26.Nagrada Radošić-Malačka – Sv.Dujam 2023.“, u organizaciji Splitskog autokluba, četvrta je utrka sezone, a uz bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske, za sportska i povijesna vozila, upisana je i u kalendar FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone. Tome treba pridodati još dvije bodovne konkurencije: Prvenstvo Regije Jug HAKS-a na brdskim stazama i Kup Hrvatske povijesnih automobila -kategorija točnost. Lista prijava zaoključena je na 107 sudionika iz sedam zemalja, a domaćih 98 vozača pristiže iz 26 klubova.

Utrka na Malački, u zaleđu Kaštela, posljednjih godina duljine 4.100 metara, uz uspon 5,19 posto, začeta je 1998. godine, a tijekom proteklih 25 godina u Kategoriji I (turistički automobili) hrvatskog prvenstva pobjeđivala su desetorica vozača. Na najvišem tronu, onom pobjedničkom, četiri je puta do sada stajao Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman), aktualni državni prvak i trenutno, s tri pobjede u tri nastupa (Biokovo, Kotor i Skradin) vodeći ovogodišnjeg Prvenstva Hrvatske može novom pobjedom steći peti trijumf. Njegov Seat Leon za sada neprikosnoveno brodi „jadranskim“ stazama, a suparnici na pobjedničkom postolju bili su mu istarski asovi Marino Poropat i Saša Radola, ove sezone u tandemu jake snage AK Dubrovnik Racinga, potom i njihov klupski kolega Crnogorac Frano Dubreta, da bi mu na posljednjoj utrci društvo radili legendarni Gospar Niko Pulić (AK Konavle) i još jedan Istrijan Nino Andrejević (AK Opatija). Za koga je postolje rezervirano u nedjelju 18. lipnja pokazat će dvije bodovne vožnje čiji je start zakazan za 11,15 sati.

U Kategoriji II (formule i prototipovi) posljednje je desetljeće nemilosrdan u pobjedničkom nizu Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing) koji je na jubilarnoj 25. utrci prošle godine „ulovio“ desetu pobjedu u nizu, a najuspješniji je među petoricom dosadašnjih pobjednika na brdu Malačka od uvođenja formula i prototipova 2003.godine.

Broj sudionika ovogodišnjeg Državnog prvenstva na brdskim stazama „vrti“ se oko 90, vozila su raspoređena u neznatno dorađeni FIA sustav „performance factora“, u šest grupa i devet klasa. S maksimalnim brojem bodova, 60 u tri nastupa, lideri grupa, uoči četvrte utrke, su već spomenuti Dejan Dimitrijević u Grupi 1, Marino Poropat u Grupi 3 i Saša Radola u Grupi 5. Grupu 2 predvodi Nino Andrejević sa sedam bodova prednosti ispred Nike Pulića, a Grupu 4 Pulićev sin Ivan s 11 bodova ispred Ivana Batalića (Splitski auto klub). Četiri boda prednosti na čelnoj poziciji Grupe 6 ima Armin Mujkanović (Splitski auto klub) ispred Bože J. Bartulovića (AK Konavle). Višestruki državni prvaci, do sada 13. puta najbolja ekipa brdskih auto utrka, AK Dubrovnik Racing, s 20 bodova prednosti trenutno drže lidersku poziciju ispred „prvih“ susjeda AK Konavle, dok sveprisutni zagrebački AK Fly with Kolman zaostaje dodatnih 18 bodova na trećem mjestu.

Subotnje prijepodne 17.lipnja sudionici će na prostoru Parka vozača u Trolokvama zaključivati verifikaciju i tehnički prijam vozila, potom od 12 do 14 sati voziti slobodni, a od 15 sati prvi od dva službena treninga. Prva od dvije bodovne utrke vozi u nedjelju od 11,15 sati, nakon svečanog otvaranja zakazanog za 10,30 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Brdsko prvenstvo nastavlja se utrkom na Malački: Dimitrijević lovi četvrtu pobjedu sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

SKRADIN –  Treći ovogodišnji ogled najboljih hrvatskih automobilista na brdskim stazama je za nama. Nastupom 153 vozača, među kojima i poneka vozačica, iz Hrvatske, Slovenije, Austrije, Italije, Švicarske, Njemačke i Bosne i Hercegovine, održana je 17. međunarodna utrka „Nagrada Grada Skradina 2023.“, u još jednoj uspješnoj realizaciji šibenskog Autokluba Mihovil. Utrka je bodovana za hrvatsko i slovensko prvenstvo.

Ukupni pobjednik „Trke priko Krke“ je Talijan Robin Faustini u prototipu Osella FA30 Judd M., koji je poslije najboljeg vremena treninga, u obje bodovne vožnje ostvario najbolja vremena i tako ukupnim vremenom 2:49,967 minuta bio uspješniji od sunarodnjaka Federica Libera koji je prototipom Wolf Minstral F1 zaostao 7,505 sekundi. Faustini je drugom vožnjom ostvario i najbolji rezultat dana vozeći, stazom dugom 3.300 metara, 1:24,010 minuta uz prosjek 141,411 km/sat. S dvije izvrsne vožnje do trećeg je mjesta „generalke“ stigao vozač AK Dubrovnik Racinga Mađar Laszlo Szasz u formuli Reynard 2 KL Zytec, uz zaostatak za pobjednikom od 14,557 sekundi.

Među prvih deset ukupnog poretka još su dva hrvatska vozača i to šesti ukupno, najbolji u Kategoriji I turističkih automobila Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Seat Leonu, nadmašivši tako i najboljeg slovenskog višestrukog prvaka Milana Bubniča (Lancia Delta  HF Integrale), koji se uz zaostatak za 234 tisućinke sekunde iza Dimitrijevića morao zadovoljiti sedmom pozicijom ukupnog poretka. Do desetog mjesta u Formuli Renault Tatos 2.0 stigao je Splićanin Petar Dajak (AK Split Motorsport).

PULIĆ NA POSTOLJU KATEGORIJE I

Dimitrijević je poslije pobjeda u Makarskoj i Kotoru, trećom u Skradinu, učvrstio vodeću poziciju Prvenstva Hrvatske u Kategoriji I, a na skradinskoj stazi do druge je pozicije stigao najtrofejniji hrvatski automobilist Niko Pulić (AK Konavle) u Smartu Turbo. Treći je bio mladi istarski automobilist Nino Andrejević (AK Opatija) u Fiat Puntu. Dimitrijević i Pulić pobjednici su grupa 1 i 2 hrvatskog prvenstva, grupa 3, treći puta ove sezona zasluženo je pripala još jednom istarskom vozaču Marinu Poropatu (Renault Clio), koji nastupa za AK Dubrovnik Racing. Rasplet situacije u Grupi 4 bio je zanimljiv do samog kraja. Pobjeda je na kraju otišla Željku Pavičiću (Chevrolet Cruze), ove sezone vozaču AK Župa Dubrovačka, koji je, prvenstveno znatno boljoj drugoj vožnji, stekao ukupnu prednost za pobjedu od 555 tisućinki sekunde ispred vozača AK Konavle Ivana Pulića (Seat Leon). Treći u grupi, ujedno i klasi 4A, bio je Marko Pleše (AK Ozalj, VW Golf 1). Pobjednik klase 4B bio je Ivan Batalić (Splitski autoklub, Honda Civic TypeR) ispred Antonia Tomića (AK Oneum Omiš) i Cvetka Jaketiča (AK Vrbovsko racing). Zbog tehničkih kvarova u drugoj su vožnji odustali Renato Herc (AK RI autosport) i Filip Magdić (AKK Fly with Kolman).

Pulski as Saša Radola, i ove sezone vozač AK Dubrovnik Racing, svojom je Hondom Civic TypeR već navikao na pobjede u najbrojnijoj Grupi 5, pa je isto ponovio i u Skradinu. Bio je brži i uspješniji od Stipe Bekavca (AK Župa Dubrovačka) i Natanaela Petrova (AK RTZ Zadar), što je i poredak najbolje trojice u klasi 5A. Klasu 5B osvojio je Igor Nikolaus (AK Ozalj, Peugeot 106) ispred Roberta Polića (AKK Rogoznica) i Miroslava Ujdenice (AK Vrbovsko racing). U Grupi 6, ujedno i klasi 6A, do pobjede je stigao Deni Kmetović (AK Župa Dubrovačka, Škoda Octavia) ispred Armina Mujkanovića (Splitski autoklub) i Marina Božičevića (AK RI autosport), dok je u klasi 6B slavio još jedan Župljanin Maro Barović (MG ZR 105) ispred Borne Vlašića (AKK Sveta Nedelja) i Ivana Grozdanića (AKK Rogoznica).

U Kategoriji 2 pored Szasza i Dajaka, trećeplasirani je Mađar Tamas Kovacs (AK Pelješac Racing, Talex M2-Suzuki).

S tri pobjede u klasama, u konkurenciji 27 klubova, ekipno su najuspješniji vozači AK Župa Dubrovačka (Barović, Pavičić, Kmetović), ispred AK Dubrovnik Racing (Radola, Poropat, Milković) te AK Konavle (Niko i Ivan Pulić, Goran Deak). Najbolji tim bio je DAS Motrio Racing Team (Poropat, Radola, Milković), a junior Luka Blažević (AK Ragusa Racing).

U Prvenstvu Hrvatske povijesnih automobila ukupni pobjednik je Dorijan Kljun (AK Rijeka) u formuli Opel Lotus) ispred Hrvoja Ćubelića (AK Opatija, Renault GT Turbo) i Ante Gaćine (AKK Rogoznica, VW Golf 1), dok su ekipno trijumfirali vozači AK Opatija, ispred AKK Rogoznica i AKK Potkoš Fužine.

Slijedeća brdska utrka za PH, „26. Nagrada Radošić-Malačka Sv. Dujam 2023.“, vozi se, u zaleđu Kaštela, od 16. do 18. lipnja u organizaciji Splitskog autokluba.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: ROBIN FAUSTINI (snimio M. Krpan)

Objava Trke priko Krke u Skradinu: Talijanu Faustiniju generalka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

SKRADIN –  Svjetska pandemija malo koga je spasila, što više uzrokovala je probleme gdje se i nisu očekivali. No, ima izuzetaka. U godini, a bilo je to prije tri proljeća, kada smo „čamili“ u kućama, bježali od masovki raznih oblika, jedna manifestacija „probila“ je led, u ljetno doba, bila među prvima u Europi i privukla pažnju mnogih, znanih i neznanih. Znana kao „Trke priko Krke“, skradinska brdska auto utrka, čija staza vijuga s jedne na drugu obalu Krke, pored samog ušća, krajolika koji se odlikuje prirodnim ljepotama kakvih nema „na kraj svijeta“, izrastala je iz godine u godinu u velebnu sportsku oktansku manifestaciju, postala ponos grada Skradina i šireg okruženja, a sve zahvaljujući entuzijazmu i ljubavi prema brzinama i automobilima neumornih članova Autokluba Mihovil iz Šibenika, koji potpisuju organizaciju i ovogodišnje 17. međunarodne utrke „Nagrada Grada Skradina 2023.“ Upravo je 2020.godina bila svojevrsna prekretnica, broj sudionika se udvostručio, a šlag na torti bili su nastupi ponajboljih europskih automobilista, gladnih utrka, kada se niti Europsko prvenstvo nije vozilo. AK Mihovil zasluženo je nagrađivan od Hrvatskog auto i karting saveza kao najbolji organizator na brdu.

Ovog vikenda, od 2. do 4. lipnja, automobilisti šest europskih zemalja ponovo stižu u Skradin, a žitelji ih dočekuju raširenih ruku. Lista službenih bodovnih konkurencija Prvenstva Republike Hrvatske za obje kategorije i povijesna vozila, Prvenstva Slovenije, te Regije Jug HAKS-a, zaključena je na brojci 165, među kojima je rekordnih 116 hrvatskih iz 31 kluba. Toj će se brojci pridodati još deseci promo automobila, pa će dvodnevni natjecateljski program biti kompletan, istinski spektakularan.

U konkurenciji sportskih bolida, formula i prototipova, čak je 16 različitih, među kojima i onih koji su propustili istog vikenda nastup na FIA EHC utrci u Češkoj, da bi došli u predsezoni na Jadran. Najbrži i najbolji će biti posebno nagrađeni. Vrijedi stoga pažljivo osluškivati vremena Talijana Robina Faustinija (Osella FA30 Judd M.), Marieetta Nalona (formula Dallara Nissan), Federica Libera (Ford Minstral F1), austrijskog tandema Sigrid Ferstl i Christian Ferstl, oboje u formuli Tatuus Master S2000, ili pak našeg Mađara, trofejnog asa hrvatskih prvenstava i nositelja Dijamantne kacige HAKS-a Laszla Szasza (formula Reynard 2 KL Zytec), dugogodišnjeg vozača AK Dubrovnik Racing.

A domaće prvenstvo, treći ovogodišnji ogled Kategorije I (poslije Makarske i Kotora)  i pripadajućih šest grupa automobila razvrstanih po novom „Performance Factoru“, poslastica su za sebe. S dvije pobjede u startu sezone prednjači aktualni državni prvak Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Seat Leonu, a postolja „generalke“ nisu mrska niti istarskim asovima s iskaznicom AK Dubrovnik Racing Marinu Poropatu (Renault Clio) lideru Grupe 4, ili Saši Radoli (Honda Civic TypeR) Grupe 5. Prvi će nastup u domaćem prvenstvu imati i viceprvak Hrvatske ukupnog poretka Kategorije 1 i najmlađi domaći automobilist nositelj Zlatne kacige HAKS-a, 20-godišnji Riječanin Matija Jurišić, u domaćem prvenstvu braneći boje AK Župa Dubrovačka, ovog puta u Audiju A4 STW, razvrstanog u Grupu 2. Niz je još imena koji su vrijedni spomena, a kvalitet će pokazati na skradinskoj stazi dugoj 3.387 metara, s nagibom 3,48 posto.

Verifikaciju i tehnički prijam vozači će odraditi tijekom poslijepodneva u petak, dijelom u subotnje jutro, da bi slobodni trening krenuo u 11,30 sati, a prvi od dva službena u 14,30 sati. Bodovne vožnje na rasporedu su u nedjelju, prva od 10,15 sati, a druga nakon oko 13,30 sati. Skradinskoj utrci tepaju da je hrvatski „Monte Carlo na brdu“, pa neka tome tako i bude.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: DEJAN DIMITRIJEVIĆ (snimio M. Krpan)

Objava Trke priko Krke: Skradin brojem sudionika sustiže Buzet pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

KOTOR –  Na poznatoj crnogorskoj brdskoj stazi Kotor-Trojica, u organizaciji AMSK Kotor, održana je Međunarodna utrka “Memorijal Tripo Bukilica – Kotor 2023.”, bodovana za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, državna prvenstva Crne Gore i Hrvatske, te posebno nagrađivani Kup Kotora. Sudjelovalo je 117 vozača iz Crne Gore, Hrvatske, Makedonije, Kosova, Bosne i Hercegovine i Srbije.

Mađarski internacionalac Laszlo Szasz, dugogodišnji vozač AK Dubrovnik Racing i višestruki prvak Hrvatske, očekivano je pobijedio u ukupnom poretku i na stazi dugoj 4.350 metara, u prvoj bodovnoj vožnji ostvario i najbolje vrijeme ovogodišnje utrke 2:15,745 minuta, uz prosjek 115,363 km/sat. Szasz je vozio formulu Reynard 2 KL, time pobijedio u Kategoriji II (formule i prototipovi) hrvatskog prvenstva. S novom pobjedom Kategorije I hrvatskog prvenstva iz Kotora se vraća Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman) kojem je do druge pozicije “generalke” najviše pomoglo izvrsno vrijeme u prvoj vožnji, niti četiri sekunde slabije od Szasza, a znatno bolje od konkurenata unutar svoje skupine. Vremenske prilike nisu mazile vozače, tako da su vremena druge vožnje bila znatno slabija, ali je Dimitrijević u Seat Leonu uspio nastup okončati s tek 5,273 sekunde iza Mađara, dok je trećim mjestom u ukupnom poretku svoj nastup zaključio još jedan član Dubrovnik Racinga Crnogorac Frano Dubreta u prestižnoj Cupri TCR.

Poslije uspona na Biokovo bila je ovo druga utrka Prvenstva Republike Hrvatske, a u Kategoriji I, uz Dejana Dimitrijevića i Frana Dubretu, na postolje se ponovo popeo istarski as Marino Poropat, u Renaultu Clio, ove sezone na brdskim stazama u “dresu” AK Dubrovnik Racing. Njih su trojica slavili i u tri “najjače” grupe hrvatskog prvenstva, dok su u preostalim slavili: grupa 4 i klasa 4a Ivan Pulić (AK Konavle, Seat Ibiza), grupa 5 i klasa 5a Saša Radola (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR), te u grupi 6 i klasi 6a Armin Mujkanović (SAK Split, Honda Integra). Klasu 4b dobio je Filip Magdić (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf 1), 5b Robert Polić (AKK Rogoznica, Honda Civic) i 6b Božo Bartulović (AK Konavle, Peugeot 1.3). S tri pobjede u klasama (Poropat, F. Dubreta i Radola) vozači AK Dubrovnik Racing, među 18 klubova, ekipni su pobjednici, pet bodova više od AKK Fly with Kolman, te deset više od AK Konavle. U konkurenciji timova slavio je zagrebački Team Specijalisti (Magdić, Dimitrijević, Kolman), bodovno izjednačen s drugoplasiranim dubrovačkim “Das Motrio racing teamom” (Poropat,Radola, M. Franić).

U hrvatskom Prvenstvu povijesnih automobila, s tek tri sudionika, pobjednik je bio Dorijan Kljun (AK Rijeka, Opel Kadett).

Rezultati – ukupni poredak utrke:
1. Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard 2 KL) 4:53,224 minuta
2. Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb, Seat Leon) +5,373 sekunde
3. Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing, Cupra TCR) +12,667
4. Demolli (Kosovo, Radical SR8) +17,389
5. Brkić (Srbija, Norma) +17,544
6. Poropat (AK Dubrovnik Racing, Renault Clio) +17,788
7. Zlatko Dubreta (AK Dubrovnik Racing, BMW E90) +17,969
8. Andrejević (AK Opatija, Fiat Punto) +22,054
9. Radola (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR) +22,230
10. Ljubljankić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić, Honda Civic) + 26,040

Slijedeća utrka Prvenstva Hrvatske na brdskim stazama vozi se od 2. do 4.lipnja u Skradinu, u organizaciji šibenskog AK Mihovil.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Crnoj Gori druga brdska utrka PH: Szaszu generalka, Dimitrijeviću kategorija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.