GROBNIČKO POLJE – Zagrepčanin Hrvoje Belinić, dugogodišnji vozač Autokluba Pula-Rovinj novi je pobjednik, prvak međunarodnog HAKS Kupa Formule Driver, ponovivši tako svoj uspjeh iz 2022.godine. Na oko izgleda jednostavno, ali za ovogodišnju pobjedu ukupnog poretka vrijedilo je u obzir uzeti različite okolnosti u kojima je matematika odigrala važnu ulogu.

Na stazi Automotodroma Grobnik voženo je peto, zaključno i odlučujuće natjecanje „SMX & Becker Formula Driver 2024.“ u još jednoj zavidno uspješnoj realizaciji Autokluba Buzet Autosport, ujedno nositelja ove discipline u sustavu nacionalnog saveza. U neočekivanim, gotovo proljetnim sunčanim i toplim klimatskim uvjetima, nastupilo je 207 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije, Slovenije i Austrije, od kojih je 107 bilo u bodovnoj konkurenciji HAKS Kupa. Ozračje i raspoloženje sudionika i organizatora je na žalost, u jutarnjim satima rastužila vijest o smrti višegodišnjeg vozača Autokluba Buzet Autosport Talijana Sandra Zillija, stalnog sudionika utrka Formule driver, kojeg je relativno kratka, ali teška bolest savladala u 63. godini, za što mu je na prigodnom otvaranju iskazana počast minutom šutnje.

Hrvoje Belinić u posljednju je vožnju sezone ušao kao lider Kupa s devet bodova prednosti ispred branitelja naslova i dvostrukog prvaka Talijana Franca Giacomazzija. Očekivao se njihov međusobni sraz na stazi, borba u tisućinke. Belinić je s bratom Domagojom zamijenio trkaći automobil i sjeo u očekivano brži Renault 5 GT Turbo, koji je na žalost već otkazao poslušnost na treningu. Kvar je srećom saniran i u bodovne vožnje ušlo se u borbu s uvijek brzom talijanskom Lanciom Delta Evo Proto. No, Giacomazzi je bio neuobičajeno spor, uz poneku grešku unutar šikana, imao tek sedmo vrijeme, a Belinić samo sekundu slabiji, pa neznatno i od brata Domagoja na desetom mjestu.

U drugoj vožnji Talijan četiri sekunde brži, treći, a Belinić pak tri slabiji od svoje prve vožnje. Zaključno Giacomazzi osvaja peto mjesto, smanjuje razliku na samo tri boda, ali ulazi u Top 5 za bonus bodove. Belinić završava, pokazat će se u konačnici, na spasonosnom devetom mjestu, obzirom da je Talijan u dodatnom bodovanju  osvojio samo dva boda i tako s jednim bodom zaostatka morao priznati poraz, a slavlje se preselilo u krug ponovo ekipnih prvaka članova Autokluba Pula-Rovinj. U završnom bodovanju, na trećem mjestu sezone je Marin Leš, još jedan mladi vozač Pula-Rovinja, „dečko“ koji vožnjom i statusom obećava još bolje i bolje, iako nastupom na Grobniku ovog puta nije bio baš zadovoljan.

MAZZONI POBJEDNIK I REKORDER DANA

Talijanski automobilist Marco Mazzoni (Ford Sierra), vozač Autokluba Buzet Autosport, s dvije je najbolje vožnje ukupnog vremena 4:18,178 minuta pobjednik posljednjeg natjecanja sezone. Bio je uspješniji od sunarodnjaka i imenjaka Marca Tessarija (Fiat 500 Suzuki) za 1,912 sekundi, dok je pomalo iznenađujuću, ali zasluženu treću poziciju „generalke“, s 4,734 sekunde više od pobjednika, ostvario vozač AK Opatija Motorsporta, Eris Marotti u Škoda Fabiji R5, kojom je Vjekoslav Čičko prije samo šest dana na Rallyu Poreč također bio trećeplasirani. Četvrto mjesto pripalo je novom državnom prvaku s brdskih staza Selčaninu Borisu Katiću (Karting klub Rijeka, Citroen Saxo), dok je kao peti u Top 5 za bonus bodove ušao Franco Giacomazzi. U završnoj vožnji petorice najboljih Mazzoni ostvaruje najbolje vrijeme dana 2:07,904 minuta prosjekom 112,584 km/sat, ispred Tessarija, Katića, Giacomazzija i Marottija.

Juniori su u konkurenciji 21 sudionika odlučivali o novom prvaku. Klasu više i obranu prošlogodišnjeg naslova, s dvije izvrsne vožnje i četvrtom pobjedom sezone potvrdio je Filip Pavlina (AK Zagorje Oroslavje, Citroen Saxo), ovog puta ispred Maxa Šimunovića (AKK Fly with Kolman Zagreb, Peugeot 106) i Sandra Budiselića (AK RI Autosport, Citroen Saxo Vts). Devet se vozačica borilo za bodove najboljih, ali neprikosnovenost, trećom pobjedom sezone, potvrdila je Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus), ovog puta ispred Ive Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) i Line Cukrov (AKOK Skok Racing 1993, Citroen Saxo). Petu pobjedu sezone, s pomalo neočekivano slabijim rezultatima ipak su na kraju ostvarili članovi najbolje ekipe u Hrvatskoj AK Pula-Rovinj, ispred AK Buzet Autosport i Karting kluba Rijeka.

Pobjednici po klasama na Automotodromu Grobnik bili su: klasa 1 Anto Prnić (AK Pelješac Racing, Suzuki Swift 1.3 Gti), klasa 2 Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio), klasa 3 Sanja Paradiž (AMD Skiro Slovenija, Suzuki Cultus), klasa 4 Boris Katić, klasa 5 Dragan Gajić (MSC  St.Veit Austrija, Opel Corsa Hvr), klasa 6 Ante Alduk (AK Trogir, Honda Civic), klasa 7 Marco Mazzoni, klasa 8 Duško Banjeglav (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio Cup).

U Promo konkurenciji, među stotinu sudionika, najbrža vremena i pobjedu ukupnog poretka ostvario je Buzećanin Saša Černeka u Radicalu Sr 3 Evo.

Po zaključenju desete sezone međunarodnog HAKS Kupa Formule driver novi prvaci i pobjednici su: ukupni poredak i klasa Sport preko 2.000 ccm Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), juniori „Toni-auto Junior Cup“ Filip Pavlina (AK Zagorje Oroslavje), vozačice „Fog Motorsport Ladies Cup“ Sanja Paradiž (Slovenija), klasa Serija do 1.400 ccm Ivan Višković (AMK No Traction Pula), Serija preko 1.400 ccm Marin Petrić (AK Rijeka), Sport do 1.400 ccm Nejc Romih (Slovenija), Sport do 1.600 ccm Marin Leš (AK Pula-Rovinj), Sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (Austrija), Super Sport Franco Giacomazzi (Italija), klasa Renault Sport Duško Banjeglav (AKK Sveta Nedelja) i ekipe Autoklub Pula-Rovinj.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Završnica Formule Driver na Grobniku: Hrvoje Belinić prvak s bodom prednosti pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

OGULIN – Talijanski automobilist Franco Giacomazzi, u vrhunski pripremljenoj Lancia Delti Evo Proto, stigao je do druge ovogodišnje pobjede ukupnog poretka međunarodnog HAKS Kupa Formule Driver, a tome još bodovno oplemenio ukupni skor i bonus bodovima najboljim vremenom zasebne vožnje „Top 5“ koju po okončanju vožnji voze petorica najbržih. Giacomazzi je drugu godinu za redom pobijedio na padinama Kleka, brdskoj dionici  od „Baze“ prema ŠRC „Kneja“, dugoj 4.270 metara, s deset usporenja brzine (šikana) u okviru šestog izdanja „Formula driver Ogulin 2023.-Memorijal Ivica Kišasondi“ u organizaciji ogulinskog Autokluba Klek.

Već u prvoj bodovnoj vožnji rezultatski se, vremenima unutar pet sekundi razlike izdvojila petorka, koja je, uz nešto drugačiji slijed iza Giacomazzija na kraju stigla i u Top 5 vozača. Talijan je nakon dvije vožnje pobjedu ostvario ukupnim vremenom 5:03,304 minute, što je za 5,822 sekunde bilo brže od prošle godine najuspješnijeg hrvatskog juniora svih disciplina Vrsaranina Karla Pelicara (AKOK Skok racing 1993) u Citroenu AX  KitCar. Treće mjesto pobjedničkog postolja pripalo je Marinu Lešu (AK Pula-Rovinj) u Citroenu AX koji je zaostao 6,564 sekunde za pobjednikom. U borbu za bonus bodove ušla su još dvojica inozemnih vozača, četvrtoplasirani Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa HVR) i Talijan Marco Mazzoni koji nastupa za AK Buzet Autosport u Ford Sierri.

Najboljim vremenom dana 2:29,974 minuta Giacomazzi je u vožnji „Top 5“ ostvario dodatnih pet bonus bodova u ukupnom poretku i to ispred Gajića, Mazzonija, Leša i Pelicara.

U konkurenciji vozačica pobjedu je slavila Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ispred Talijanke Romine Bressan, vozačice AK Buzet Autosport u Renaultu Clio Cup, dok je s minimalnim odmakom samo 215 tisućinki sekunde na trećem mjestu bila najtrofejnija hrvatska vozačica Puležanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) u Autobianchiju A112 1.4. Među juniorima pobjeda je pripala Filipu Pavlini (AK Zagorje, Citroen Saxo) ispred Renata Turkovića (AK Klek Ogulin, Opel Kadett) i Stefana Sinčića (AK Buzet Autosport, Peugeot 106).

Pobjednici po klasama bili su: Serija do 1.400 ccm Ivan Višković (AK No Traction Pula, Rover 114 Gti), Serija preko 1.400 ccm Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio), Sport do 1.400 ccm Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112 1.4), Sport do 1.600 ccm Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993, Citroen AX KitCar), Sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (Austrija, Opel Corsa HVR), Sport preko 2.000 ccm Sandro Jaketič (AK Vrbovsko Racing, Honda Civic TypeR), Super Sport Franco Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) i klasa Renault Sport Romina Bressan (AK Buzet Autosport, Renault Clio Cup).

U ekipnoj konkurenciji bodovno izjednačene bile su tri vodeće ekipe ovogodišnjeg HAKS Kupa, AK Pula-Rovinj, AK Buzet Autosport i AKOK Skok racing 1993. Svoj su trijumf vozačice i vozači pulskog kluba posvetili nedavno preminulom klupskom kolegi i doajenu hrvatskog auto sporta Mariju Delmoru čija je supruga Hajdi Vivoda i preuzela pehar.

Ogulinsko natjecanje bilo je treće ove sezone. U ukupnom poretku konkurenciji je bodovno odmakao Franko Giacomazzi s 60 bodova, prate ga Gajić (37) i Tessari (35), dok svoju šansu za postolje na kraju sezone još uvijek vide i Mazzoni (29), Leš (28) i Pelicar s 26 bodova. Kod vozačica vodi Bressan s 50 bodova, a prate je Paradiž s 40 i Damarija s 39 bodova. Lidersku poziciju kod juniora, izostankom do sada vodećeg Sandra Budiselića preuzeo je Pavlina (48) ispred Sinčića (36) i Budiselića (30). Ekipno AK Pula-Rovinj sa 160 bodova daleko ispred izjednačenih AK Buzet Autosport i AKOK Skok racing 1993 sa po 129 bodova.

Na stazi Klek 64 vozačice i vozača iz Italije. Hrvatske i Slovenije vozili su u okviru Prvenstva Istarske rivijere, a najbolji je bio Majk Bašić u prototipu BRC Evo 5 ispred Talijana Cesare Bezzija (Citroen Saxo VTS) i Slovenca Janka Medveda (Lupo Proto MRC).

Slijedeće, četvrto natjecanje sezone HAKS Kupa Formule driver, ranije predviđeno na Platku, ipak će se kao 1. Nagrada Opatije 2023. u organizaciji AK Opatija Motorsporta voziti 1.listopada na padinama Učke, na stazi koja je već devet puta bila domaćinom u ljetnim mjesecima.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Formula Driver u Ogulinu: Giacomazzi pobjedom učvrstio vodstvo pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tekst i snimci: Miroslav Krpan

GROBNIČKO POLJE – Zagrepčanin Hrvoje Belinić, vozač Autokluba Pula-Rovinj pobjednik je posljednje pete ovogodišnje utrke međunarodnog HAKS Kupa Formule driver, koja mu je osigurala status ukupnog pobjednika sezone i prvi naslov prvaka u Formuli driver.

Na Automotodromu Grobnik, u organizaciji Autokluba Buzet Autosport, te suport AK Opatija Motorsport, održana je  „SMX & Becker Formula driver Grobnik 2022.“, završna i odlučujuća utrka sezone u kojoj je u različitim konkurencijama nastupilo čak 211 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije, Slovenije, Austrije i Njemačke. Vozilo se uz izuzetno teške uvjete, jutarnji jak vjetar praćen kišom i tijekom dana burom koja je nosila sve pred sobom. Zaleđe Grobinštine, na vrhovima planina i Platka zasuo je prvi snijeg ove kasne jeseni, koji srećom nije stigao i do staze Automotodroma.

PRESUDNI BODOVI IZ TOP 5

Uoči ovog odlučujućeg nastupa četvorica su vozača, matematički, bili u konkurenciji za osvajanje naslova najboljeg. Prvi je otpao, pri kraju druge vožnje Talijan Marco Tessari, koji se svojom „minijaturnom“ zujalicom Fiata 500 Proto zapucao u jedan set gumenih barijera koje služe za usporavanje u Formuli driver. Belinić je bio najizgledniji kandidat poslije prve vožnje u kojoj je stekao minimalnu prednost manje od sekunde ispred Borisa Katića (KK Rijeka) i Dragana Gajića (Austrija). Slijedili su Talijani Marco Mazzoni i Franco Giacomazzi, te naš mladi as Riječanin Matija Jurišić.

Drugu vožnju najboljim vremenom dana u sustavu bodovnih utrka, 2:10,065 minuta, dobiva Mazzoni, vozač AK Buzet Autosporta u Ford Sierri Cosworth, s tek 267 tisućinki boljim rezulatom od Giacomazzija (Lancia Delta EVO Proto), dok je Belinić u Renault Cliu imao treće vrijeme, na kraju će se pokazati dovoljno za ukupnu pobjedu ispred dvojice Talijana, sve unutar jedne sekunde. Četvrti je utrku završio Matija Jurišić, vozač AK RI autosport u svojoj trofejnoj Škoda Fabia S2000, dok je Gajić pao u poretku zbog naciljanih guma u pretposljednjoj šikani. Nakon dvije vožnje i posljednje utrke Belinić je bio dva boda u prednosti ispred branitelja naslova Giacomazzija. Slijedio je petoboj najboljih u, ove sezone novouvedenom Top 5 natjecanju za bonus bodove. Stazu dugu 4.000 metara najbrže u vremenu 2.09,129 minuta prolazi Mazzoni, slijedi Giacomazzi, pa Belinić, potom njegov brat Domagoj Belinić (Renault 5 GT Turbo) i peti Jurišić. Belinić je zadržao prestižni  jedan bod prednosti ispred Giacomazzija, što je značilo naslov prvaka i slavlje je moglo početi.

Hrvoje Belinić, u šest sezona HAKS Kupa Formule driver, peti je pobjednik poslije dva naslova Dragana Gajića, potom Edija Kuharića, Marca Tessarija i Franca Giacomazzija.

SLOVENKI NASLOV NAJBOLJE VOZAČICE

Matija Jurišić bio je najbolji junior, a Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) pobjedom je, ispred Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport) osigurala naslov najbolje vozačice sezone. U juniorskoj konkurenciji ranije je naslov osigurao Vrsaranin Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993), koji je zbog kvara automobila propustio ovu utrku.

U konkurenciji HAKS Kupa startalo je točno stotinu vozačica i vozača, a pobjednici po klasama bili su: Damir Petrović (AK Rugvica,Suzuki Swift Gti), Matija Žiljak (AK Zagorje, Renault Clio), Natanael Petrov (AK RTZ Zadar, Zastava 101), Marin Leš (AK Zagorje, Citroen AX), Matija Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000), Marco Mazzoni (Italija, Ford Sierra Cosworth), Marco Tessari (Italija, Fiat 500 Proto) i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio). U konkurenciji 33 klupske ekipe iznenađujuću pobjedu s Grobnika odnijeli su vozači AK Zagorje ispred AK Buzet Autosport, dok je treći bio AKK Fly with Kolman Zagreb.

U konkurenciji 111 vozačica i vozača Prvenstva Istarske rivijere najbrži je, očekivano, bio Talijan Denny Zardo u prototipu Norma m20 fc, odvezavši i najbrže vrijeme dana 1:51,812 minuta  s prosječnom brzinom 128,787 km/sat. Drugi je bio jedini hrvatski automobilist među deset najboljih Marino Milokanović u Ford Fiesti ST, dok je treći bio još jedan od brojnih Talijana Cesare Bezzi (Citroen Saxo Vts).

EKIPNI PRVACI AK BUZET AUTOSPORT

Sezona Formule driver, šesta u sustavu HAKS Kupa, završena je rekordnim brojem sudionika, na Automotodromu Grobnik koji je tako  četiri vikenda u nizu ugošćavao automobiliste u četiri različite discipline. Na žalost, peti, planiran posljednje subote studenog, hrvatski dvosatni Endurance je otkazan zbog malog interesa potencijalnih timova.

U Formuli driver sezonu su na postoljima zaključili:

HAKS Kup 2022:

Ukupni poredak:
1. Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) 72 boda
2. Franco Giacomazzi (Italija) 71
3. Dragan Gajić (Austrija) 57

Juniori:
1. Pelicar (AKOK Skok racing 1993) 80
2. M. Radovanović (AK Delta Zagreb) 57
3. Pavlina (AK Zagorje) 35

Vozačice:
1. Paradiž (Slovenija) 80
2. Bressan (AK Buzet Autosport) 75
3. Kušić (AK Klek Ogulin) 61

Klasa serija do 1.400 ccm:
1. Višković (AMK No Traction Pula) 87
2. Petrović (AK Rugvica) 79
3. S.Smailagić (SAK Samobor) 57

Serija +1.400 ccm:
1. Petrić (AK Rijeka) 75
2. Milinković (AKOK Skok racing 1003) 62
3. Vitezica (AK Učka Sport) 38

Sport do 1.400 ccm:
1. Kušlan (Slovenija) 80
2. Paradiž (Slovenija) 70
3. Sinčić (AK Buzet Autosport) 53

Sport -1.600 ccm:
1. Pelicar (Skok racing) 80
2. Leš (Zagorje) 80
3. Nikolaus (AK Ozalj) 56

Sport -2.000 ccm:
1. Gajić (Austrija) 95
2. M. Pleše (Ozalj) 52
3. Sa. Jaketič (AK Vrbovsko Racing) 49

Sport +2.000 ccm:
1. Giacomazzi (Italija) 75
2. Mazzoni (Buzet Autosport) 50
3. D. Belinić (AK Pula-Rovinj) 49

Super Sport:
1. Tessari (Italija) 60
2. A. Radovanović (Delta) 47
3. Čičko (Buzet Autosport) 30

Klasa Renault Sport: 1.600-2.000 ccm:
1. H. Belinić (Pula-Rovinj) 100
2. Vivoda (Buzet Autosport 52
3. Bressan (Buzet Autosport) 50)

Ekipe:
1. AK Buzet Autosport 215
2. AKOK Skok Racing 1993 Gambetići 165
3. AMK No Traction Pula 151 bod

Objava Formula Driver zaključila sezonu na Grobniku: Hrvoje Belinić novi prvak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

VEPRINAC – Talijanski automobilist Marco Tessari još je jednom pokazao mnogim konkurentima kako s najmanjim, ali „paprenim“ automobilom može stići do višestrukog uspjeha, „generalke“, pobjede u klasi, novog rekorda staze, ali i prvog ovogodišnjeg „binga Formule driver“ – Top 5 najboljih.

Na padinama Učke, s kvarnerske strane Autoklub Opatija Motorsport priredio je još jednu oktansku manifestaciju za pamćenje. Održana je „8 Formula driver Inter Cars Učka 2022.“, drugo ovogodišnje natjecanje sezone u disciplini Formula driver, svojevrsnoj kombinaciji brdskih auto utrka i autoslaloma, bodovana za međunarodni HAKS Kup Formula driver, prvenstva Auto i karting lige Zapad, Auto karting saveza Istre, te Nagradu organizatora. Startalo je ukupno 138 vozačica i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Italije i Austrije.

Marco Tessari, svojedobno pobjednik sezone FD HAKS Kupa 2019.godine, vozeći „Fiat 500 Proto“, u svim je vožnjama imao najbolja vremena. Bio je jednim od favorita za pobjedničko postolje, ali ipak više se šansi davalo prošlogodišnjem prvaku Talijanu Francu Giacomazziju (Lancia Delta Evo Proto) i pobjedniku prve ovosezonske utrke u Buzetu Zagrepčaninu Hrvoju Beliniću (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliu. No, u prvoj su vožnji obojica imali i tehničkih problema, ali i bliskih susreta s rubnjacima i zaštitnim barijerama na stazi. Talijan nije mogao nastaviti, Belinić je prošao ciljem, imao slabo vrijeme, popravio auto i u drugoj vožnji  jednim od najboljih vremena ipak stigao samo do pobjede u svojoj klasi 8.

Sve su to iskoristili Tessari i konkurenti. Talijan u prvoj vožnji ostvaruje prednost od 1,047 sekunde ispred Austrijanca Dragana Gajića (Opel Corsa Hvr), svojevremeno također jednog od pobjednika FD sezone u nas. Treći je bio izvrsni istarski as Marino Poropat (AK Buzet Autosport), koji je u Renault Cliu Sport zaostao 2,394 sekunde. Za očekivati je bilo drugu vožnju i potvrdu ovih plasmana.

REKORD TESSARIJA 2:14,058 MINUTA

Tessari vozi najbrže, što više rekordnom vožnjom 2:14,506 minuta za dvije sekunde popravlja vlastiti rekord staze Učka duge 3.800 metara iz 2019.godine. Gajić još jednom sekundu boljom od svoje prve vožnje potvrđuje drugu poziciju ukupnog poretka, da bi na treću, usprkos neznatno slabijoj vožnji drugim prolaskom, do trećeg mjesta HAKS Kupa „generalke“ stigao Marino Poropat. Od ove se sezone, po zaključenju utrke još jednom, za posebne bodove, na stazu vraćaju petorica najbržih. Četvrti je tako Talijan Marco Mazzoni (Ford Sierra Cosworth), ove sezone vozač AK Buzet Autosporta, dok na peto izbija izvrsni Vrsaranin, najbolji junior formule driver Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993). Za ulazak u Top 5 na Učki Pelicaru su presudile 102 tisućinke sekundi bolje vrijeme od Marka Plešea (AK Ozalj) u VW Golfu „jedinica“. Na startu se ipak našao Pleše, obzirom da je Pelicar, pred start, najavio potrebu tehničkog suporta za banalnu sitnicu, što nije u ovom slučaju dozvoljeno.

U Buzetu prije dva mjeseca „Top 5“ nije održan, ovaj na Učki bio je prvi i u povijest prvim pobjednikom ulazi Marco Tessari s još boljm, u sat vremena novim rekordom 2:14,058 minuta uz prosjek 102,045 km/sat, za što dobiva dodatnih pet bodova u sezoni. Drugi sa četiri boda Poropat, treći s tri Gajić, četvrti s dva Mazzoni i jedan je bod preostao Plešeu.

Formula driver na Učki ove je godine bila izazovna pod visokim temperaturama, bez daška vjetra, što je utjecalo i na dio vozila koja nisu dočekala ciljnu liniju. Bilo je i izlijetanja, prevrtanja, sve srećom bez posljedice po vozače, a sigurnost je ove godine, zahvaljujući investiciji Grada Opatije i Županijske uprave za ceste PGŽ, s novih 850 metara zaštitnih odbojnika, daleko bolja i veća.

U konkurenciji vozačica očekivano je pobjedom slavila aktualna prvakinja Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ujedno izvrsno plasirana na 14. mjestu ukupnog poretka. Druga je bila Romina Bressan (AK Buzet Autosport), a treća Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin). Karlo Pelicar najuspješniji je junior ispred Mateja Radovanovića (AK Delta Zagreb) i Alana Uravića (AK IRT Pazin).

Ekipnu pobjedu slavili su vozači AK Buzet Autosport ispred AKK Fly with Kolman Zagreb i AMD Skiro Slovenija.

Pobjednici po klasama: Damir Petrović (AK Rugvica), Marin Petrić (AK Rijeka), Sanja Paradiž (Slovenija), Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993), Dragan Gajić (Austrija), Marino Poropat (AK Buzet Autosport), Marco Tessari (Italija), Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj).

U konkurenciji 61 sudionika promo Nagrade organizatora najuspješniji je bio Talijan Cesare Bezzi (Citroen Saxo Vts)  ispred istarskog asa Marina Milokanovića (Ford Fiesta Sti). Slijedeće natjecanje HAKS Kupa Formule driver je 20. i 21.kolovoza u Ogulinu, usponom na Klek.

Objava Formula Driver na Učki: Tessari do pobjede, rekorda i Top 5 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Dvodnevni program formule driver u gradu oktana Buzetu, na otvorenju ovogodišnje, nove, osme u nizu sezone, još uvijek najmlađe hrvatske automobilističke discipline, uz natjecateljski program  prve bodovne utrke „8. Signum Max FD Buzet 2022.“ podrazumijevao je i niz pratećih sadržaja, među kojima se ove godine našla i večernja svečanost proglašenja najuspješnijih sudionika međunarodnog HAKS Kupa Formule driver u sezoni 2021.godine.

Svečanost je sadržajno u ime Hrvatskog auto i karting saveza objedinio domaćin Autoklub Buzet Autosport, ujedno nositelj organizacije natjecanja formule driver u raspisu kalendara HAKS-a, ali je važnu ulogu odigrao i Auto i karting savez Istre, jedan od domaćina, obzirom da su uz priznanja međunarodnog sustava bodovanja, proglašeni i najuspješniji u još tri sustava, i to Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a (klubovi Istarske, Primorsko-goranske, Karlovačke i Ličko-senjske županije), Prvenstva Auto i karting saveza Istre i Prvenstva Istarske rivijere, u koji su uključeni brojni sudionici sa ili bez vozačkih licenci, a nastupi većini služe kao odskočna daska u viši bodovni sustavni razred.

Čestitke najuspješnijim sudionicima prošlogodišnje sezone i dobitnicima priznanja u ime Hrvatskog auto i karting saveza i predsjednika Davorina Štetnera uputio je njegov prvi zamjenik Igor Tomljanović, a prigodnu su besjedu imali i Marčelo Mohorović, predsjednik Auto i karting saveza Istre, te domaćin Alen Prodan, predsjednik Autokluba Buzet Autosport. Zahvalnost što su automobilisti opet u gradu oktana izrazio je, uz čestitke najboljima i Damir Kajin, gradonačelnik grada Buzeta.

Najviše pljeska sudionika svečanosti, svojih kolega i konkurenata, te gostiju zaslužila su trojica najuspješnijih vozača HAKS Kupa formule driver u 2021.godini. Pobjednik Kupa bio je Talijan Franco Giacomazzi koji je ostvario tri „generalke“ i dva druga mjesta, te tako bodovno nadmašio drugoplasiranog Zagrepčanina Hrvoja Belinića (AK Pula-Rovinj) i Marina Poropata, prošle sezone člana AK Istra racing teama iz Pazina. Svaki od njih upisao je po jednu pobjedu ukupnog poretka i tako zaokružio uspješnu sezonu u kojoj je održano pet natjecanja na već znanim stazama Buzet, Učka, Klek, Limski kanal i Automotodrom Grobnik.

Na svakom je natjecanjuu u sustavu HAKS Kupa nastupilo 80 do 120 vozačica i vozača, a 23 ih je osvajalo bodove ukupnog poretka. Konkurencija ekipa klubova je bila brojna i žestoka, čak 38 klubova upisalo se u listu dobitnika bodova, a na kraju sezone izdvojila su se tri najbolja – pobjednička ekipa Autokluba Pula-Rovinj, potom viceprvaci AK Buzet Autosport, te trećeplasirani AMK No Traction Pula.

PELICAR NAJBOLJI JUNIOR

Među 14 mladih vozačica i vozača do 23 godine najboljim se tijekom sezone pokazao Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) ispred Velikogoričanina Mateja Radovanovića (AK Ina Delta Zagreb), dok se samo s bodom manje na treće mjesto plasirao Renato Herc (AK RI autosport). Konkurencija vozačica bila je upola manja, a rezultatski su se izdvojile tri brze dame – pobjednica Slovenka Sanja Paradiž, drugoplasirana Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) i treća Talijanka Romina Bressan, članica domicilnog AK Buzet Autosport.

U klasi serijskih automobila do 1.400 ccm trojica najuspješnijih bili su Ivan Višković (AMK No Traction), Samir Smailagić (SAK Samobor) i Tony Višković (AMK No Traction), dok su u onoj jačoj klasi preko 1.400 ccm priznanja pripala Marku Mirosavljeviću (AK Pula-Rovinj), Marinu Milinkoviću (AKORK Skok racing 1993) i Ozrenu Vitezici (AK Učka sport). Sportski automobili svrstasni su u četiri klase, a najuspješniji su bili: do 1.400 ccm Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj), Sanja Paradiž (AMD Skiro Slovenija) i Nejc Romih (AMD Šempeter, Slovenija). U klasi do 1.600 ccm pobjednik je Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) ispred Marina Leša (AK Zagorje) i Igora Janka (AK IRT Pazin), dok je Sanjin Prodan (AK Buzet Autosport) pobjednik klase do 2.000 ccm ispred Matije Jurišića (AK RI autosport) i Antona Kušića (AK Klek Ogulin).

Najjačom klasom sportskih automobila preko 2.000 ccm dominirao je ukupni pobjednik sezone Franco Giacomazzi (ASD Funny Team Italija) ispred Marina Poropata (AK IRT Pazin) i Mateja Radovanovića (AK Ina Delta Zagreb). Klasa 6 imenovana je „super sport“ za sve zapremine, a pobjednik je Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport) ispred Talijana Marca Tessarija (ASD Funny Team) i Luke Fabijančića (AK Dubrovnik Racing), dok je u zasebnoj klasi „Renault sport“, s pet pobjeda u sezoni, dominirao Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) ispred Renata Herca (AK RI autosport) i Talijana Sandra Zillija (AK Buzet Autosport).

PULJANI NAJBOLJI U REGIJI I ISTRI

Ekipa Autokluba Pula-Rovinj, uz klupski naslov najboljih u međunarodnom HAKS Kupu formule driver potvrdila se prvim mjestom i u Prvenstvu Auto i karting lige Zapad i Prvenstvu AKSI-ja. U obje su konkurencije naslove najboljih osvojili među vozačicama Iva Damarija (AK Pula-Rovinj), a juniorima Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993).

Hrvoje Belinić prvak je oba prvenstva, Marino Poropat drugi također u oba prvenstva, dok  se na trećoj poziciji u Ligi Zapad našao Vjekoslav Čičko, a u konkurenciji istarskih klubova Sanjin Prodan.

Svečanost je zaključena prigodnim priznanjima za dvoje najistaknutijih rukovodećih ljudi Formule driver predsjednika organizacijskog tima Alena Prodana i njegovu zamjenicu Martinu Puž. Priznanje za najbolju organizaciju natjecanja u prošlogodišnjoj sezoni pripalo je AK Buzet Autosport.

Ispred hotela Fontana tijekom svečanosti dekor su bili trofejni automobili trojice najboljih Lancia Delta Evo Proto, Renault Cio Cup i Renault Clio E1, dok su koji sat ranije na poligonu Mašimove Škuje, uuči finala natjecanja u Gymkhana vožnjama, desetorici najboljih Formula driver sezone 2021.na svečan i ekskluzivan način uručeni startni brojevi koje će osnovom rezultata prethodne sezone nositi cijelu ovu godinu na svim natjecanjima formule driver, te personalizirana odjeća i prigodni pokloni. U toj desetorici slavnih su. 1 Franco Giacomaci, 2 Hrvoje Belinić, 3 Marino Poropat, 4 Vjekoslav Čičko, 5 Matija Jurišić, 6 Nenad Damarija, 7 Karlo Pelicar, 8 Matej Radovanović, 9 Renato Herc i 10 Edi Kuharić.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Buzetu proglašena sezona 2021. – Formula Driver: Giacomazziju sve počasti pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BUZET – Prvo natjecanje nove sezone najpropulzivnije domaće automobilističke discipline „8. Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar“, u organizaciji Autokluba Buzet Autosport, u vremenskim je okvirima „probilo“ sve rokove trajanja, ali u konačnici isplatilo se. Trening na znanoj europskoj brdskoj stazi, za ovu prigodu u duljini 4.400 metara, od Mosta do Kozari, potrajao je gotovo pet sati, dok su dvije bodovne vožnje zaključene u večernjim satima.

Na startu se našlo čak 163 vozačice i vozača iz Hrvatske, Italije, Austrije i Slovenije, a u onoj znakovitoj konkurenciji međunarodnog HAKS Kupa njih 77. U konačnici, izvrsnom i najboljom drugom vožnjom u vremenu 2:48,864 minuta i prosjekom 93,803 km/sat do senzacionalne ukupne pobjede, u Renault Cliu Cup, stigao je Zagrepčanin Hrvoje Belinić, vozač AK Pula-Rovinj. Za pobjedu je presulio 123 tisućinke sekunde koje je dobio u svoju prednost nakon dvije vožnje ispred Talijana Franca Giacomazzija (Lancia Delta Evo Proto), prošlogodišnjeg prvaka Kupa, ali i vodećeg poslije prve vožnje. U prvoj vožnji Belinić je imao tek četvrto vrijeme sa zaostatkom od 1,333 sekunde. Zato se očekivao dvoboj za pobjedu između Giacomazzija i sunarodnjaka mu Marca Mazzonija (Ford Sierra Cosworth), koji je zaostajao tek 17 tisućinki sekunde. Na kraju se Mazzoni morao zadovoljiti trećim mjestom pobjedničkog postolja.

U „Top 5“ najboljih vozača, ove godine uvedenu novost Formule driver, ušli su i Marino Poropat, od ove sezone novi vozač AK Buzet Autosport, u Renault Clio E1 i Talijan Marco Tessari (Fiat 500 Proto). Zbog kasnog završetka natjecanja organizator je, iz sigurnosnih razloga vozača i publike, odustao od posebne treće vožnje petorice najboljih vozača otvorenja ovogodišnje sezone, a rezultati koje su trebali upisati dodatne bodove prestiža najboljima. Sezona se nastavlja sredinom lipnja na Učki.

Najuspješniji junior bio je Karlo Pelicar (AKORK  Skok racing 1993), a vozačica Slovenka Sanja Paradiž, oboje prošlogodišnji prvaci svojih konkurencija.

Tijekom natjecanja bilo je jako puno tehničkih kvarova, ali i srećom lakših izlijetanja automobila, sve do jednog zapaljenja u samom startu jutarnjeg treninga, bez posljedica po vozača, a sve je to usporavalo satnicu manifestacije. U konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere vozilo je 86 vozačica i vozača, najbolje vrijeme dana cijele manifestacije ostvario je Talijan Gerold Rainer u Formuli Gloria Kit Evo vozeći drugu vožnju 2:40,168 minuta uz prosjek 97 km/sat, ali je ukupnu pobjedu morao prepustiti sunarodnjaku Christianu Da Rosu (Proto Kawasaki).

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Buzetu otvorena sezona Formule Driver: Senzacionalna pobjeda Hrvoja Belinića pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.