Piše: Miroslav Krpan

GROBNIČKO POLJE – Dubrovački automobilist, jedan od doajena hrvatskog auto sporta Maro Franić, vozač Autokluba Dubrovnik Racing, dobitnik je najvišeg priznanja Zlatne kacige Hrvatskog auto i karting saveza. Na prigodnoj je svečanosti u organizaciji HAKS-a i Odbora za autosportove, održanoj u novouređenoj dvorani Press centra Automotodroma Grobnik, u prisustvu Dragana Serdena,predsjednika OAS-a HAKS-a, ovo visoko priznanje koje je rezultat tri uzastopna naslova državnog prvaka za 2019., 2020. i 2021.godinu na kružnim stazama Franiću uručio zamjenik predsjednika Igor Tomljanović, izaslanik predsjednika HAKS-a.

“Ponosan sam i sretan što se ovaj ciklus mojih nastupa na kružnim stazama okončao ovako zlatnim priznanjem. Nije bilo lako, tim više jer je upravo ovih posljednjih godina živnuo interes i kvaliteta vozača na krugu, vozili smo vrhunske utrke na znanim europskim stazama, što predstavlja i novo iskustvo, ali i potvrdu da se automobilizam na kružnim stazama razvija u dobrom smjeru. Zahvaljujem nacionalnom savezu, zahvaljujem matičnom klubu, kao i svima koji su mi na bilo koji način, bili i sada su, vjerna podrška i pomoć, jer bez njih ovog uspjeha ne bi bilo”, kazao je Maro Franić po primitku Zlatne kacige.

Prvenstvo Republike Hrvatske tijekom sezone 2021. odvijalo se kroz pet natjecanja, s po dvije utrke. Uz dva domaća natjecanja na Automotodromu Grobnik, hrvatski su automobilisti nastupili i na znanim F1 i moto GP stazama Hungaroring u Mađarskoj, Slovakiaring u Slovačkoj i Brno u Češkoj. Po svakom natjecanju nastupilo je 35 do 40 vozačica i vozača iz 20-tak klubova, što je vidan napredak u odnosu na godine za nama, ali je neusporedivo ojačala konkurencija vozača i kvaliteta voznog parka.

Državnim prvacima za 2021.godinu, u šest su grupa proglašeni: Grupa 1 do 1400 ccm Sandro Babić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić), Grupa 2 do 1600 ccm Lovro Badurina (Karting klub Rijeka), Grupa 3 do 2000 ccm Maro Franić (AK Dubrovnik Racing), Grupa 4 preko 2000 ccm Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing), Grupa 5 GT3/GT4 Grega Šimunovič (AK Sanint Christopher Racing Team), te u Grupi 6 TCR Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing).

DUBROVČANIMA NOVA EKIPNA TITULA PRVAKA

Pobjednička postolja u šest raspisanih grupa automobila za druga i treća mjesta, po zaključenju sezone ostvojili su: Nino Jeličić (Sanit Ch.RT) i Robert Antunović (AK Trogir) u grupi 1, Grega Šimunovič (Saint Ch.RT) i Milan Tatalović (Dubrovnik Racing) u grupi 2, Valter Nežić i Nikolas Feher (AK Buzet Autosport) u grupi 3, Ivan Sentić (Ragusa Racing) i Veljko Bubičić (Dubrovnik Racing) u grupi 4, te Zoran Kotromanović (Dubrovnik Racing) u grupi 6.

Posebna priznanja dodijeljena su u tri kategorije: juniori, seniori i vozačice. Tako su među juniorima Grupe 1 najbolji Nikola Vatović i Luka Blažević, obojica iz AK Ragusa Racing, u Grupi 2 Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin), a u Grupi 3 Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin). Kušić i Mogorović ujedno su najuspješnije vozačice svojih grupa, dok je konkurencija među seniorima bila nešto žešća. U Grupi 1 pobjednik sezone je Mirko Pendo (Dubrovnik Racing), u Grupi 2 Vladimir Jaklin (AKK DS Racing Prelog) ispred Dragana Velaševića (Ragusa Racing) i Tomislava Novosela (DS Racing), u Grupi 3 Maro Franić bio je uspješniji od Valtera Nežića i Igora Tomljanovića (AMKK Cobra Virovitica). U Osijek Zoranu Kotromanoviću odlaze dva pobjednička pehara za grupe 4 i 6, a u Grupi 4 bio je uspješniji od  Renza Jurića (Saint Ch.RT) i Tončija Nazora (AK Oneum Omiš).

Nizu dosadašnjih naslova ekipnih prvaka RH na kružnim stazama još su jednu, onu zasluženu za rezultate sezone 2021. dodali u svoje vitrine članovi Autokluba Dubrovnik Racing, koji su među 20 klupskih ekipa u vrhu bodovne tablice bili uspješniji od gospićkog AK Saint Christopher Racing Tima i AK Ragusa Racing iz Mokošice.

Pobjednici sezone 2021. po klasama: Klasa 1 Nino Jeličić, 2 Sandro Babić, 3 Robert Antunović, 4 Milan Tatalović, 5 Dragan Velašević, 6 Lovro Badurina, 7 Nikolas Feher, 8 Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing), 9 Maro Franić, 10 Denis Šroler (AK Delta Sport Zagreb), 11 Renzo Jurić, 12 Zoran Kotromanović, 14 Grega Šimunovič i 15 Žarko Knego.

Priznanje za najuspješnijeg organizatora utrke za ASK Kastavac primio je predsjednik kluba Goran Saftić.

Čestitajući dobitnicima priznanja na ostvarenim rezultatima najboljih automobilista Hrvatske na kružnim stazama Igor Tomljanović, zamjenik predsjednika HAKS-a, i sam aktivni sudionik utrka na krugu istakao je:

“Sve što se posljednjih sezona čini u cilju boljitka automobilističkog sporta pomalo izlazi na vidjelo. Konkretno, na kružnim je stazama veći broj vozača, daleko kvalitetniji vozni park, vozi se na vrhunskim europskim stazama, dok uz utrke na našem Automotodromu Grobnik u više navrata tijekom godine HAKS i uprava Automotodroma zajednički realiziraju organizirane treninge vozača. Ova je godina pokazala novi iskorak, uključivanje u redove hrvatskih klubova vozača iz zemalja okruženja što znači da smo u širim razmjerima prepoznatljivi aktivnošču i kvalitetom. Na dosadašnjim uspjesima svima čestitke, a za dalje samo nastavite tako imat ćete punu podršku vodstva i tijela Hrvatskog auto i karting saveza.”

AUTOCROSS SE ODRŽAO NA ŽIVOTU

Uz Prvenstvo Republike Hrvatske na krugu, proglašeni su i rezultati jedne daleko skromnije disciopline, kako brojem natjecanja, tako i sudionika. Autocross prolazi teške dane, ali uspijeva se održati prvenstvo s nadom da će budućnost dovesti do nekog novog  sadržaja i aktivnosti. Poslije dva natjecanja na jedinoj domaćoj stazi u Gambetićima i gostovanja u Sloveniji, zaokružen je minimum za proglašenje Prvenstva u kojem su dobitnici priznanja: za prvo mjesto Divizije 1 Martin Krajcar (ASK Kastavac), u Diviziji 1A prvi Dražen Krznarić (AK Ozalj), drugi Siniša Filčić i treći Roberto Zdrinščak, obojica iz ASK Kastavac. Pobjednik dvije divizije 3 i 3A je Loris Krbavac (AK Buzet Autosport). Ekipno prvaci su vozači ASK Kastavac, ispred AK Buzet Autosport i AK Ozalj.

Objava Maru Franiću zlatna kaciga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ovogodišnje hrvatsko prvenstvo, prema zacrtanom kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza, uz Mađarsku gostovat će i na stazama u Slovačkoj i Češkoj, te dva natjecanja na Grobniku, a svako će objediniti po dvije bodovne utrke. U sedam različitih divizija, ovisno o tehničkim karakteristikama vozila, raspoređeno je 36 naših vozača, među kojima su i sva četvorica prošlogodišnjih državnih prvaka iz tada raspisane četiri grupe: Sandro Babić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić), Lovro Badurina (Karting klub Rijeka), Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) i Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing). Novosti je na krugu podosta, što s neskrivenim optimizmom kontinuiranog rasta discipline rado ističe sportski direktor HAKS-a za krug Dean Grbac.

“Za ovu smo godinu pristupili izmjenama u pravilniku za kružne utrke, mnoge stvari, obzirom na nastupe naših vozača u sklopu značajnih međunarodnih utrka i u inozemstvu, prilagodili novostima i specifičnostima, vozila se razvrstavaju, ovisno o tehničkim karakteristikama i pripremi, u osam divizija, među kojima je 17 klasa. Imamo dosta novih vozača, novih klubova, novih automobila, dijelom i vrhunski vozni park, posebno među onim najjačim 2.0 Turbo, TCR-a i slično. U hrvatske klubove priključilo se nekoliko vrhunskih vozača iz zemalja hrvatskog okruženja Srbije, Slovenije, Crne Gore, pa je konkurencija žestoka. Čeka nas duga, ali zasigurno zanimljiva sezona na kružnim stazama”, ističe Grbac.

Uz mnoge stasite mladiće i veterane, jedina dama među njima na otvorenju sezone, je Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), koja nakon prošlogodišnje prve sezone u automobilizmu u novu kreće s novim automobilom „Audi S1“ Divizije 6 vozila 2.0 Turbo i preko 2.0. Nakon niza godina, uz pojedinačnu i klupsku konkurenciju, u PH na kružnim stazama pojavljuju se i timovi, za sada dva u kojima su vodeća imena hrvatskog autosporta.

Organizacijski nositelj nastupa hrvatskog prvenstva u inozemstvu je ASK Kastavac, a zbivanja sa Hungaroringa moći će se pratiti i u diretnim prijenosima Televizije GP1 (donedavno imenom Kreator TV).

Administrativne poslove, prijem, verifikaciju i tehnički za vozila sudionici će obavljati u petak od 8 do 12 sati, uz mogućnost cjelodnevnog slobodnog treninga stazom Hunaroringa. Službeni treninzi na rasporedu su u subotu 9.travnja od 8 sati, prva bodovna utrka svih divizija do 2.000 ccm je istog dana od 16,50 sati, dok u nedjelju od 8 sati voze oni „jači“. Drugi ciklus utrka je od 16,10 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kreće i prvenstvo na kružnim stazama: Hrvatski vozači na Hungaroringu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sredinom travnja prvi su, nastupom i gostovanjem u Mađarskoj, na slavnoj F1 stazi Hungaroring, otvorili ovogodišnju sezonu Prvenstva Republike Hrvatske, da bi istu u okviru raspisanog i bogatog kalendara Hrvatskog auto i karting saveza, na još jednoj znanoj stazi Automotodroma Brno u Češkoj, već početkom rujna, zaključili i tako razriješili dileme o novim prvacima. Riječ je o automobilistima koji voze utrke na kružnim stazama, a ove ih je godine, uz već spomenuta gostovanja, očekivalo ukupno deset utrka, po dva na svakom, od kojih su dva održana na našem Automotodromu Grobnik, a treće inozemno gostovanje bilo je sredinom ljeta u Slovačkoj.

U Brno se otputovalo s još uvijek neriješenom križaljkom plasmana u većini grupa, klasa, ali i ekipnog poretka. Brojne su opcije bile otvorene, pa je za konačni rezultat i status prvaka, odnosno svako postolje, odlučivao svaki bod. U Češkoj je bilo i problema s kojima su se neki suočili, što tehničkih kvarova, što nepredviđenih sudara i neplaniranih odustajanja. Najslikovitiji primjer je već prvog dana utrke klasa do 2000 ccm sudar samo koji trenutak nakon starta. Žrtva izbacivanja iz igre bio je naš proslavljeni i trofejni šampion, jedan od veterana Gospar Maro Franić, kojeg je, sudarom iz „nehata“, zajedno sa svojim automobilom izbacio Slovenac Sandi Jerman. Franićev Golf bio je teškom stanju po dovoženju u servisni park, a istovremeno je krenula utrka s vremenom i pune ruke posla za tvorca tog trkaćeg čuda Ogulinca Milana Brozinića i brojnu ekipu pomagača. Radilo se do sutradan, uspjelo pronaći i sklopiti sve dijelove, toliko dobro da je Franić drugu češku utrku ciljem prošao drugoplasirani u čitavoj skupini, iza Slovenca Mihe Primožića, ali s bodovima koji su biti presudni za sigurni, novi ekipni naslov Autokluba Dubrovnik Racing.

Franić je, u osobnom rezultatu, u tu posljednju, desetu utrku prvenstva ušao neopterećen, obzirom da je za novi naslov prvaka bio bodovno osiguran čak i s prethodnim odustajanjem. Svu je pažnju upro u novih 30 bodova za ekipu, za Klub, za novi naslov koji su vozači dubrovačkog kluba posvetili svom dugogodišnjem predsjedniku, početkom ove godine preminulom Dubravku Čikoru.

BADURINA OBRANIO NASLOV PRVAKA

Maro Franić nanizao je tako ove godine osam pobjeda u grupi 3 do 2000 ccm, osvojivši na kraju 50 bodova više od Buzećanina Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) kojem je pripala pobjeda upravo utrke u kojoj je Maro bio izbačen iz igre. Do trećeg se mjesta te grupe popeo još jedan vozač buzetskog kluba Nikolas Feher. U istoj, ujedno najbrojnijoj grupi kružnog prvenstva Hrvatske, u svojoj prvoj automobilističkoj sezoni do šestog je mjesta stigla praktično jedina hrvatska amazonka, najuspješnija vozačica kruga i juniorka, Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra Racing Team).

U grupi 1 najmanje kubikaže do 1400 ccm, o prvaku je odlučivao klupski sraz članova gospićkog AK Saint Christopher Racing Teama, Sandra Babića i Nina Jeličića. Babić je u posljednjem nastupu ostao bez boda zbog tehničkih problema, ali upravo mu je ta utrka, prema pravilima, u konačnom zbiru brisana i tako s pet bodova prednosti donijela prestižni naslov državnog prvaka. Do trećeg je mjesta, uz tek šest nastup, a stigao Robert Antunović (AK Trogir).

Naslov državnog prvaka obranio je u grupi 2 do 1600 ccm Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka). Otvorenje sezone u Mađarskoj je zbog nepripremljenog automobila propustio, a potom u osam nastupa nanizao sedam pobjeda i s 12 bodova prednosti, u konačnici bio uspješniji od najvećeg rivala Slovenca Grege Šimunovića, koji je ove sezone branio boje gospićkog kluba. Treću stepenicu pobjedničkog postolja popunio je Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing).

Nositelj Zlatne kacige HAKS-a Osiječanin Zoran Kotromanović, nizom od šest uzastopnih pobjeda u „dresu“ AK Dubrovnik Racing, osvojio je novi naslov državnog prvaka grupe 4 više od 2000 ccm. Drugi je Ivan Sentić (AK Ragusa Racing), a treći Veljko Bubičić (AK Dubrovnik Racing). Prvacima su postali i Grega Šimunović u grupi 5 (GT3/GT4) i Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) u grupi 6 (TCR).

Dubrovčani su u konačnici ekipni prvaci ispred AK Saint Christopher Racing Teama i trećeplasiranih vozača Autokluba Ragusa Racing iz Mokošice.

Jedna od najuspješnijih, najraznolikijih i krajnje neizvjesnih sezona automobilističkih utrka na kružnim stazama je za nama. Poznati su trenutno neslužbeni rezultati, državni prvaci, prvaci HAKS-a i pobjednici 14 različitih klasa, a za bodove je konkuriralo čak 49 vozača (i vozačica) iz 20 klubova. Posljednja dva desetljeća najviše. Hrvatski krug je preporođen, proživljava neku novu mladost, samo tako treba nastaviti.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Češkoj zaključeno kružno prvenstvo: Dubrovčani ponovno ekipni prvaci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Nastupom i gostovanjem u Mađarskoj, na slavnoj F1 stazi Hungaroring, hrvatski automobilisti, sudionici utrka na kružnim stazama, prvi su, sredinom travnja, otvorili ovogodišnju sezonu automobilističkog Prvenstva Republike Hrvatske, pa će tako, nakon još dva natjecanja na domaćem terenu Automotodroma Grobnik i nedavnog gostovanja u Slovačkoj (Slovakiaring), ovog vikenda zaključiti sezonu na još jednoj vrhunskoj europskoj stazi Automotodroma Brno u Češkoj.

Međunarodna utrka u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone i niz prestižnih kup natjecanja, punim imenom „Masaryk Racing days – Podzimni Cena“, bit će odlučujuća sa dvije bodovne utrke ne samo hrvatskim vozačima, već i sudionicima nekoliko nacionalnih prvenstava koja su se ustalila ove sezone na manifestacijama što okupljaju prosječno 150 automobilista iz desetak zemalja. Hrvatskih automobilista, put Češke uputilo se 27, iz deset klubova, a završne utrke  u većini će grupa i klasa hrvatskog prvenstva odlučivati o prvacima, odnosno izuzetno zanimljivim ogledima i za treća mjesta u pojedinoj konkurenciji.

U grupi 1 automobila do 1400 ccm, poslije šest pobjeda u sedam nastupa, na čelno je mjesto izbio Sandro Babić (Škoda Fabia 1.4 16V), s tek dva boda prednosti ispred klupskog kolege Nina Jeličića (VW Polo 1.4 16V) iz gospićkog Autokluba „Saint Christopher Racing team“. Za treće je mjesto sigurniji Robert Antunović (AK Trogir), ali šanse ima i Hrvoje Vukoje (AK Ina Delta Zagreb).

U grupi 2 do 1600 ccm, poslije nastupa i dvije pobjede u Slovačkoj vodeću je poziciju preuzeo prošlogodišnji državni prvak Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) koji je, propustivši otvorenje sezone u Mađarskoj, na preostalim nastupima „zapeo“ svom snagom svog „Peugeota 106“, sakupio pet pobjeda i sada uoči posljednjih ogleda ima prednost znakovitih 39 bodova ispred Slovenca Grege Šimunoviča, koji u Suzuki Swiftu, brani boje „Saint Christopher Racing teama“. Ništa manje interesantan neće biti niti dvoboj Dragana Velaševića (AK Ragusa Racing) i Tomislava Jaklina (AK DS Racing Prelog) za treće mjesto, obzirom da su sada tek na jedan bod razlike.

Iako vrijedi čekati posljednji prolaz ciljnom linijom, najveće izglede za sigurnost u novi naslov državnog prvaka ima stasiti Dubrovčanin Maro Franić (AK Dubrovnik Racing), koji je vozeći VW Golf V, pripreman u radionici znanog ogulinskog tunera Milana Brozinića, sakupio prestižnih 225 bodova, upisavši čak sedam pobjeda do sada u Grupi 3 automobila do 2000 ccm. Do drugog se mjesta probio Nikolas Feher (AK Buzet Autosport), ali uz zaostatak za vodećim od 46 bodova, dok je treći sa još 16 bodova manje Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport).

Bodovno najgušće je u grupi 4 automobila preko 2000 ccm. U samo četiri posljednja nastupa i četiri pobjede Osiječanin Zoran Kotromanović, vozač AK Dubrovnik Racing, sakupio je prednodnost za trenutnu lidersku poziciju, koju bi još s dvije vrhunske vožnje prestižnim Seat Leonom Competition, mogao lako do novog naslova državnog prvaka. Za pobjedničko postolje još su u borbi Ivan Sentić (Ragusa Racing), Veljko Bubičić (Dubrovnik Racing) i Josip Juriša (AK Slavonija Osijek). Za ekipni naslov bore se višestruki prvak AK Dubrovnik Racing i novajlija u oktanskim vodama gospićki Autoklub „Saint Christopher Racing team“. Trenutna prednost „Gospara“ je 31 bod, dok su gotovo sigurni treći vozači još jednog kluba s krajnjeg hrvatskog juga AK Ragusa Racing iz Mokošice.

Petak je dan kvalifikacijskih treninga, dok se u subotu 4. rujna i nedjelju 5. rujna gotovo cjelodnevno voze utrke raznih konkurencija, među kojima će se naći i hrvatski automobilisti, a domaći ljubitelji brzina sve mogu pratiti zahvaljujući direktnim prijenosima Kreator TV.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Gostovanje na kružnoj stazi Brno: Odlučujuće utrke prvenstva pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Prije nepunih godinu dana, u vrijeme nedoumica oko tijeka nacionalnog automobilističkog prvenstva, uzrokovanog sveprisutnošću epidemioloških mjera zbog virusa korona, a neposredno po održanoj „Nagradi Hrvatske“ na Automotodromu Grobnik, u kalendar Hrvatskog auto i karting saveza discipline auto utrke na kružnim stazama uvršteno je gostovanje hrvatskih vozača na poznatoj stazi „Slovakia Ring“ u Slovačkoj i bodovanje dvije utrke za Prvenstvo Republike Hrvatske. Da odluka i dogovor suradnje, dva već godinama bliska nacionalna saveza, nije bila pogrešna, te da je to bio na neki način trenutak nove revitalizacije kružnih auto utrka u nas, pokazalo se do zaključenja prošlogodišnje, usprkos koroni održane i uspješne sezone, ali i ponovno uvrštavanje gostovanja u Slovačkoj za ovu sezonu.

Ovog vikenda, 21. i 22. kolovoza održava se Velika nagrada Slovačke, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput TCR Eastern Europe i ESET Cup Series. Ništa manje značajno nije niti bodovanje utrka za čak šest nacionalnih prvenstava: Slovačke, Češke, Mađarske, Slovenije, Hrvatske i Austrije. Prijavljeno je oko 140 vozačica i vozača iz desetak zemalja, među kojima i 27 hrvatskih iz deset klubova.

Poslije šest bodovnih utrka održanih na tri natjecanja (Mađarska i dva Grobnika) u Grupi 1 PH automobila do 1400 ccm lidersku poziciju drži Nino Jeličić (VW Polo 1.4 16v) iz gospićkog Autokluba Saint Christopher Racing Teama. Ima šest bodova više od klupskog kolege Sandra Babića ( Škoda Fabia 1.6 16v). U Grupi 2 do 1600 ccm vodeći je Slovenac Grega Šimunovič (Suzuki Swift), još jedan član gospićkog kluba koji ima prednost od 16 bodova ispred prošlogodišnjeg prvaka Hrvatske, Krčanina Lovra Badurine ( Peugeot 106) iz Karting kluba Rijeka, koji je nastupio u samo četiri utrke ove sezone.

Neprikosnovenu dominaciju na stazi, posebno u okviru Grupe 3 do 2000 ccm i ove je godine pokazao višestruki državni prvak Maro Franić (VW Golf V), vozač AK Dubrovnik Racing, čvrsto držeći prvo mjesto sa čak 36 bodova prednosti ispred klupskog kolege Crnogorca Nikole Radnjića,  koji će propustiti nastup u Slovačkoj. Izostankom u Slovačkoj vodećeg Grupe 4 preko 2000 ccm Veljka Bubičića (AK Dubrovnik Racing), snage će odmjeriti Zoran Kotromanović (Dubrovnik Racing) i Ivan Sentić (Ragusa Racing) u prestižnim Seat Leonima. Nastupit će i jedna, ove, svoje prve automobilističke sezone, uspješna vozačica Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team), trenutno peta u Grupi 3, a treća klase 9 E1-2000 u svom „Renault Clio III“. Nastavlja se i borba u ekipnoj konkurenciji gdje vode višestruki prvaci AK Dubrovnik Racing sa 32 boda prednosti ispred AK Saint Christopher Racing Teama.

Prve treninge hrvatski vozači odrađuju u petak, a u subotu i nedjelju od 9 do 16 sati voze po jednu bodovnu utrku PH na kružnim stazama, uglavnom u okviru utrka međunarodnih serija. Zbivanja na stazi Slovakiaring moći će se pratiti i u programu Kreator TV kroz direktne televizijske prijenose.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nastavlja se PH na krugu, na Slovakia Ringu 27 hrvatskih vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Drugi dan „Nagrade Hrvatske 2021.“, međunarodne automobilističke utrke na kružnoj stazi Automotodroma Grobnik, bio je pun uzbuđenja, nadmetanja, prekida, ali i slavlja najboljih. U vrhunskoj organizaciji ASK Kastavac i Udruge „Staza Grobnik“ sudjelovalo je 135 vozača (među kojima i poneka vozačica) iz 14 zemalja. Vozio se drugi „set“ bodovnih utrka u nizu konkurencija, od državnih prvenstava šest zemalja, TCR Eastern Europe Cupa do FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.

U drugu utrku TCR Eastern Europe, prestižnog međunarodnog kupa ovog vikenda krenulo je 14 vozača, ali dva prekida uzrokovana sudarima i težim oštećenjima trkaćih automobila, kao i raniji prekid utrke 3,5 minuta prije predviđenog vremena, omogućila su samo sedmorici prolazak ciljem. Krivac prvog sudara, neposredno nakon starta, prkosni Talijan Giacomo Ghermandi (Cupra TCR), čak je s kaznom Sportske komisije od 30 sekundi bio među „sretnicima“ završetka utrke, ali to zadovoljstvo morali su propustiti Srbin Milovan Vesnić, pobjednik prvog dana, naš Žarko Knego, kao i još dva Nijemca, dva Poljaka i jedan Čeh. Pobjedom je slavio Čeh Tomas Pekar (Cupra TCR) s 1,262 sekunde prednosti ispred Poljaka Bartosza Groszeka (Audi RS3 LMS TCR).

Utrkom dana može se proglasiti ona s najbrojnijim sudionicima, “Twingo Eurocup powered by Glaso“. Startalo 30, završilo 27 vozača, safety car izlazio i usporavao, zbližavao vozila i razdvojene skupine u tri navrata, a u konačnici pobjeda subotnjeg slavljenika srpskog vozača Mihajla Mladenovića. Iza njega čak devet vozača unutar jedne sekunde, od tek 31 tisućinke zaostatka drugoplasiranog Slovenca Mateja Ivanuše, te sunarodnjaka mu, trećeg Luke Glazera koji je uz najbolje odveženi krug utrke od 2:02,345 minuta (102,718 km/sat) bio tek treći sa 69 tisućinke sporijim rezultatom od pobjednika, sve do najboljeg hrvatskog sudionika, Filipa Magdića na 11.mjestu i 2,172 sekunde zaostatka. Drugi hrvatski sudionik Viktor Turina bio je tek 18.

Talijan Paolo Brajnik, vozač sa srpskom licencom, bez većih je problema osvojio još jednu u nizu posljednjih podina pobjedu među formulama, ovog vikenda bez novog rekorda staze. Čeha Vladimira Netušila ostavio je 5,304 sekunde u 19 krugova. Pobjedu je u dvije nedjeljne utrke međunarodne skupine TC do 2000 ccm osvojila i jedna vozačica Yasmeen Koloc iz Ujedinjenih Arapskih Emirata vozeći Renault Clio Cup IV.

Utrke hrvatskog prvenstva 35 vozača (i vozačica) iz 14 klubova, raspoređenih u dvije skupine, bile su šlag na vikend oktansku tortu grobničke ljepotice. U prvoj utrci „slabijih“ klasa neprikosnoveno, besprijekorno, elegantnom solo vožnjom, izdvojen od konkurencije novi trijumf ostvario je „leteći Bodul“ Lovro Badurina (KK Rijeka), koji je svojim Peugeotom 106 grupe 2, klase 6 PH, odvezao i svoje do sada najbolje vrijeme kruga na službenim utrkama Grobnika u vremenu 1:45,828 minuta uz prosjek 136,114 km/sat.

Daleko iza njega, više od pola kruga,  borbu za prestiž vodili su klupski kolege Grega Šimunović (AK Saint Christopher RT Gospić) u Suzuki Swiftu i Sandro Babić u Škoda Fabia 1.4 16V. Šimunović je na kraju bio brži za 43 tisućinke, osvojio drugo mjesto grupe 2 iza Badurine, a Babić pobijedio u grupi 1.

Sličan prestižan odmak od ostalih sudionika, od samog starta druge, jače skupine, učinio je Osiječanin Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing) u izvrsno skockanom, tehnički i dizajnerski Seat Leonu Competitio, pobijedivši s velikih 1:37,025 minuta prednosti ispred drugog grupe 4 Josipa Jurišu (AK Slavonija) u Seat Cupri. Pobjeda grupe 3 neprikosnoveno ide Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) u VW Golfu V, koji je na startu čak malo „zaspao“, ali očekivano nadoknadio zaostatak.

Iza njegovih leđa istarski dvoboj iskustva i mladosti, ali čvrsta vožnja, „za ozbilj“ Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) u „Renault Clio 4 RS CU“ i prve dame hrvatskog kružnog prvenstva, mlade nadolazeće i perspektivne 17-godišnje Pazinjanke Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), donedavne vrsne kartingašice koja sada svojim „Renault Cliom III“ upravlja kao da joj je 33., a ne tek šesta bodovna utrka na kružnim stazama. Presudile su nijanse i završetak utrke u korist Nežića, s tek 160 tisućinki prednosti za drugo mjesto grupe i klase 9.

Ekipno, bodovno izjednačeni drugi su dan na postolju završili ipak prvoplasirani AK Saint Christopher RT, čiji je „jocker“ nedjeljnih utrka bio Sandro Babić i AK Dubrovnik Racinga, dok su treći bili vozači AK Ragusa Racing iz Mokošice.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nagrada Hrvatske ’21: Badurina i Kotromanović potvrdili superiornost pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.