Zbog specifične situacije i zaštitnih mjera za sprečavanje širenja virusa COVID-19, ovogodišnje utrke Formule 1 vozit će se pred praznim tribinama. Takav je barem plan za prvih osam utrka sezone, čije je održavanje do sada potvrđeno za period od 5. srpnja do 6. rujna. U kojem će pravcu sezona ići nakon toga, bit će poznato do kraja srpnja.

Budući da gledatelji neće smjeti na staze, jedini način praćenja utrka bit će putem malih ekrana, a kako bi televizijski prijenosi bili još malo bogatiji, Formula 1 je u suradnji s tvrtkom Amazon Web Services pripremila novu grafiku.

Gledatelje očekuje novi prikaz nazvan “Car Performance Scores”, koji će uspoređivati različite performanse bolida tijekom kruga u realnom vremenu. Odnosi se to na zavoje koji se prolaze manjom ili većom brzinom, vožnju na pravcu i upravljivost bolida, a podaci se prikupljaju pomoću 300 senzora na svakom od bolida.

U nastavku sezone pojavljivat će se još pet novih grafičkih prikaza:

• Ultimate Driver Speed Comparison, grafika koja će gledateljima prikazivati usporedbu aktualnih i bivših vozača, s podacima koji datiraju od 1983. na ovamo. Ta će se grafika prvi put koristiti za utrku na Silverstoneu od 7. do 9. kolovoza.
• High-Speed/Low-Speed Corner Performance, grafika koja će gledateljima otkriti kako se vozači snalaze na najbržim i najsporijim zavojima staze. Ova grafika debitirat će na VN Belgije.
• Driver Skills Rating, grafika koja će ocjenjivati vozačke vještine kako bi se identificirao ukupno najbolji vozač na stazi. Primjenjivat će se od drugog dijela sezone, a u obzir će uzimati rezultate kvalifikacija, startove, brzinu u utrci, menadžment guma te stil pretjecanja, odnosno branjenja.
• Car/Team Development & Overall Season Performance, grafika koja će prikazivati razvoj brzine timova kroz sezonu, bazirano na rezultatima iz utrke u utrku. Debi ove grafike vidjet ćemo u drugom dijelu sezone.
• Qualifying and Race Pace Predictions, grafika koja će pomoću prikupljenih podataka s treninga i tijekom kvalifikacijskih krugova, predviđati koja bi momčad trebala biti najbolja u kvalifikacijama i u utrci. I ovu ćemo grafiku prvi put vidjeti u drugom dijelu sezone.

“Kroz prošle dvije godine, Formula 1 je prihvatila usluge AWS-a kako bi mogla provoditi intenzivnu i dinamičnu analizu podataka. Uvid u F1 koji predstavljamo približit će navijače stazi kao nikad prije te otključati ranije neispričane priče s druge strane pit walla.”

“Uzbuđeni smo zbog širenja ove uspješne veze i pružanja još boljeg uvida, što će navijačima omogućiti da pobliže upoznaju razne oblike suradnje između vozača i timova na putu do uspjeha”, izjavio je glavni inženjer Formule 1 Rob Smedley.

Objava Za start nove sezone Formula 1 pripremila i nove televizijske grafike pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Četverostruki prvak svijeta iz razdoblja u Red Bullu stigao je gotovo do kraja svog puta s Ferrarijem. Na kraju ove godine ističe mu ugovor, a pregovori o novom su prekinuti te će Nijemca sljedeće sezone zamijeniti Carlos Sainz Jr.

I dok će za prošlu sezonu, u kojoj je Sebastian Vettel pokazao mnogo slabosti i tek poneki bljesak, mnogi reći da je dodatno naglasila strmoglavi pad forme njemačkog pilota, Rob Smedley ima drukčije mišljenje. Bivši trkaći inženjer Ferrarija kaže da je Vettel u 2019. pokazao odlike pravog šampiona jer se uspio oporaviti od lošeg početka prvenstva.

Na pitanje bi li Vettelov eventualni odlazak u vozačku mirovinu nakon 2020. bio gubitak za F1, Smedley odgovara: “Mislim da bi jer Formula 1 u njemu ima zaista dobrog vozača, stvarno prekrasnog vozača.”

“Znate li za koju godinu mislim da je bila njegova najbolja u Formuli 1? Mnogi će se obrušiti na mene zbog ovoga, ali mislim da je njegova najbolja godina u Formuli 1 bila ona prošla, 2019.”

“Mislim da se suočio s najvećim izazovom svoje karijere. Svi su ga na neki način otpisali jer to je bilo lagano za napraviti. Misliti kako će Charles biti sve bolji i bolji, a to je kraj za Sebastiana. Ja mislim da smo pred kraj godine vidjeli pravog Sebastiana Vettela, koji se pomalo bio izubio.”

“Siguran sam da će i on to priznati, da nije bio na razini na kojoj je želio biti, unutar momčadi i u odnosu s momčadskim kolegom na početku godine, ali onda je zapeo i vratio se, a to je znak pravog prvaka. Bio je pod velikim pritiskom, nema sumnje. Mislim da je to bio najveći pritisak koji je imao u svojoj karijeri.”

Nijemac je do svoje jedine pobjede stigao na Velikoj nagradi Singapura, možda bi imao dvije da ga u Rusiji nije izdao bolid dok je bio u vodstvu. Za Smedleyja je upravo utrka u Sočiju pravi pokazatelj Vettelovog oporavka. Tada je Nijemac na putu do prvog zavoja prošao ispred momčadskog kolege Leclerca pa nakon toga ignorirao dogovor da mu vrati poziciju.

“Siguran sam da se Mattia Binotto neće složiti sa mnom u ovome, ali Rusija je bila pravi dokaz. Prošao je naprijed, na koji god način, ali tada je donio odluku u svojoj glavi da će ostati naprijed i da neće dozvoliti da mu netko oduzme prvo mjesto. Mislim da je to pravi pokazatelj pravih velikana, ta njihova nemilosrdnost u lovu na pobjede.”

Vettelova budućnost ostaje nepoznata. Glasine ga guraju prema drugim momčadima poput Mercedesa, Renaulta ili Aston Martina, no nije isključen niti njegov odlazak iz Formule 1. Ono što je sigurno, čeka ga još jedna skraćena sezona s Ferrarijem, koja bi trebala startati za nešto više od mjesec dana.

Objava Smedley: Vettelu je 2019. bila najbolja godina u F1 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Podsjetimo, Williams je 2019. bio uvjerljivo najsporija momčad na gridu tijekom cijele sezone pri čemu su pukim čudom uspjeli osvojiti jedan jedini bod u 21 utrci.

Britanska momčad koja je kroz svoju slavnu povijest imala brojne uspjehe i koja je svojevremeno dominirala nad ostatkom grida upala je u velike probleme dolaskom hibridne ere u kojoj se nisu snašli. Stvari su tim gore jer se u cijeloj priči ne nazire svjetlo na kraju tunela, barem ako je suditi prema reakcijama nekadašnjeg člana Williamsove momčadi Roba Smedleya.

Smedley koji je Williams napustio na kraju 2018. smatra kako nema apsolutno nikakve garancije da će bolid momčadi iz Grovea biti konkurentniji u 2020. i na cijelu situaciju gleda prilično pesimistično.

“Obično se kaže kako u nekom trenutku stvari ne mogu biti gore od onoga kakve su sada, ali na temelju svog iskustva i rada u Formuli 1 naučio sam kako ova poslovica u ovom sportu ne vrijedi te da od gorega može biti i gore.”

“Sada svi govore kako stvari ne mogu biti gore nego što su bile 2019., no ako se malo prisjetimo ne tako davne prošlosti sjetit ćemo se kako smo takve izjave slušali i na kraju 2018. i na kraju 2017. Zato je nažalost realnost kako stvari u 2020. mogu biti gore“, ne previše optimistično poručio je Smedley.

“Svatko tko misli kako se stvari u Williamsu ili bilo kojoj drugoj ekipi mogu okrenuti preko noći i da od ekipe koja je u ovakvom stanju odjednom možete napraviti ekipu koja će se boriti za peto – šesto mjesto, gadno se vara jer to naprosto nije točno.”

Kao jedan od glavnih problema u eventualnom napretku u odnosu na katastrofalnu 2019. Smedley vidi vrlo ograničen i „tanak“ Williamsov budžet što je posebno veliki problem sada kada je potrebno iz temelja raditi jako puno stvari.

“U nekim stvarima treba biti inovativan i neovisan ali na kraju krajeva, za svaki napredak ipak su potrebna sredstva.”

“Sada sam izvan te priče i mogu se nadati, dok sam bio u momčadi nisam se previše nadao i to je prilično tragično. Pripadam generaciji koja se itekako dobro sjeća sezona kada je ova momčad žarila i palila, u konačnici i osvajala titule pa je s te strane posebno teško gledati ovu trenutnu situaciju“, zaključio je Smedley.

Objava Smedley: Za Williams bi 2020. mogla biti još gora pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.