“Naporno radimo prije Japana gdje ćemo donijeti novo prednje krilo”, stoji u najavi.

Novi šef ekipe Manfredi Ravetto u međuvremenu je ponovio da se Caterham nije predao te da će se boriti kako bi uzeli 10. mjesto u poretku konstruktora.

“Pokušavamo nastaviti razvijati ovaj bolid. Želimo donijeti još neke nove dijelove jer naš cilj je 10. mjesto u prvenstvu konstruktora. Ono nam je od velikog značaja ali nije od presudne važnosti. Imamo plan neovisno o mjestu na kojem završimo jer kompaniji želimo osigurati budućnost.”

 

Objava Caterham s novim prednjim krilom u Japanu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“U Singapuru sam vidio jakog Ericssona koji je imao najbolju utrku sezone”, rekao je Ravetto za Autosport. “Žao mi je zbog onoga što je propustio na slobodnim treninzima i kvalifikacijama zbog tehničkih problema jer sam siguran da bi bez njih startao s bolje pozicije. Činjenica je da uspio zadržati obje Marussije iza sebe te je imao fantastičnu utrku na vrlo teškoj stazi. Jako smo sretni s napretkom kojeg je ostvario a naša vrata su mu otvorena za sljedeću godinu. Započeli smo razgovore s njegovim menadžmentom i sponzorima jer ove godine momčad je uložila u njegov razvoj. Bit ćemo sretni ako sljedeće godine bude bio u našem bolidu i ako mi budemo ti koji će imati koristi od njegovog razvoja.”

S druge strane, momčad još nije odlučila o drugom vozaču i to za ostatak ove sezone. Iako je Kamui Kobayashi vozio zadnje dvije utrke te je logičan izbor za svoju domaću utrku sljedećeg vikenda, VN Japana, momčad još uvijek ne otkriva detalje.

“Ne žurimo s odlukama. Moram naglasiti da je Kamui uvijek dio obitelji i žao nam je zbog loše sreće koju je imao u Singapuru. Izbor vozača je vrlo osjetljivo pitanje i moram slušati savjete mnogih ljudi. O tome ne odlučuje samo jedan čovjek.”

Objava Caterham želi zadržati Marcusa Ericssona pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Novi nos dio je paketa inovacija koje donosimo u Spa kao demonstraciju onoga što radimo kako bi poboljšali naše performanse unatoč tome što restrukturiramo ekipu i proživljavamo teške dane iz kojih ćemo, nadam se, uskoro izaći. Promjene koje ćete vidjeti u Belgiji zapravo su samo početak – najvažnije stvari ćete vidjeti poslije”, otkrio je Ravetto.

A kad smo kod noseva, Lotus će za iduću godinu odbaciti svoj jedinstveni dvostruki nos. Ekipa iz Enstonea također ima slabe performanse ove godine ali tehnički direktor Nick Chester i dalje vjeruje da je njihov nos ‘prilično dobra solucija’ koja će ostati na aktualnom bolidu do kraja sezone. Ipak, priznaje da bi Lotus mogao isprobati prvu verziju novog nosa kasnije ove sezone tijekom slobodnih treninga petkom.

“Nema nekih prednosti ako ga budemo mijenjali u 2014. jer sav posao kojeg smo odradili u zračnom tunelu nam govori da bi tako izgubili downforce.”

Objava Novi nos za Caterham na Spa-Francorchampsu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.