Nakon završetka VN Italije, Ferrari i Red Bull dali su do znanja kako žele opširnu istragu oko legalnosti prednjeg krila na McLarenu i Mercedesu. Tome je prethodila snimka s bolida koja je otkrila kako prednje krilo “više pleše” na McLarenu i Mercedesu i kako je moguće da se radi o aktivnoj aerodinamici.

FIA od VN Belgije prati sve bolide s posebnim kamerama kako bi uklonila svaku sumnju u to jesu li postojeći testovi dovoljno kvalitetni kako bi otkrili i najmanje nepravilnosti.

Valja istaknuti da je FIA najavila da će se bilo kakva promjena pravila, ukoliko će za time biti promjene, dogoditi u 2025. godini, a ne do kraja tekuće sezone. Naravno, ako FIA ne pronađe ikakve neregularnosti, pravila oko fleksibilnosti prednjeg krila trebala bi ostati ista.

FIA ističe kako nijedna komponenta nije beskonačno čvrsta i da to omogućava malu količinu savijanja pod određenim opterećenjem. Bilo koji dio stražnjen ruba bilo kojeg zakrilca prema pravilima se može saviti najviše pet milimetara kada se mjeri duž osi opterećenja.

U nastavku prenosimo priopćenje FIA-je:

“FIA provjerava prednja krila uz brojne provjere u skladu s tehničkim pravilnikom Formule 1. Sva prednja krila trenutačno su u skladu s propisima za 2024. godinu,” priopćila je FIA.

“Od VN Belgije, FIA je prikupila dodatne podatke i tijekom prvih i drugih slobodnih treninga kako bi procijenila ponašanje putem FIA-jine video kamere, koja snima područja prednjeg krila koja nisu vidljiva kroz službene kamere. Ova praksa nastaviti će se barem do Singapura kako bi svaki konstruktor iskoristio obaveznu kameru na različitim vrstama staze.”

“Ovo će osigurati veliku bazu podataka koja će FIA-ji biti od pomoći u stvaranju najobjektivnije slike situacije i kako bi kvantificirala razliku između različitih dinamičkih uzoraka primijećenih na stazi. FIA ima pravo uvesti i nove testove ako se sumnja na nepravilnosti. Trenutačno nema planova za kratkoročne mjere, a procjenjujemo situaciju s obzirom na srednjoročne i dugoročne planove.”

Objava FIA ‘ugušila’ prigovor Ferrarija i Red Bulla: Svi imaju legalno prednje krilo pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sama ideja tog koncepta je da su potporni elementi oblikovani na takav način da pomažu u preusmjeravanju protoka zraka, kako bi se smanjile turbulencije u prednjem dijelu bolida, a navedeno je FIA pokušala smanjiti novim pravilima koja su stupila na snagu 2022. Prošle godine je sličan koncept pokušao progurati i Mercedes, međutim isti je proglašen nelegalnim jer je dizajn razdvajanja bio u suprotnosti s pravilom, koje je nalagalo da se prorezi na prednjem krilu “prvenstveno” smiju nalaziti zbog mehaničkih, strukturnih ili mjernih razloga. Zbog navedenog je prošle sezone Mercedes odustao od takvog dizajna prednjeg krila.

Ipak, zimus su promijenjena pravila u tom pogledu, tako da više ne postoji okolnost da prorezi na prednjem krilu prvenstveno smiju biti samo zbog ranije navedenih razloga. Ferrari je odmah iskoristio promjenu pravila, što je pojasnio i Frédéric Vasseur.

“Kada smo predstavili bolid s ovom vrstom dijelova, imali smo razgovore s FIA-om. Za njih je bilo kristalno jasno da je taj dio legalan. Za osjećaje drugih momčadi nije me briga”, jasan je bio Francuz.

“To je igra Formule 1”, objasnio je Vasseur i završio: “Svake godine na prvom testu imate tu priču o krilu ili nekom drugom dijelu bolida. Za tjedan dana pričati će se o nečem drugom.”

Ferrari nije jedina momčad koja je agresivno dizajnirala prednje krilo zahvaljujući promjeni u tekstu pravila.

Mercedes je također zadržao netaknutim rješenje za razmake na završnoj ploči, koje su pokušali primijeniti na utrci u Miamiju prošle godine, ali za koje se smatralo da je zabranjeno nakon prošle sezone. Za nadolazeću sezonu zadržan je osnovni koncept, ali su uzeta u obzir pravila u pogledu pričvršćivanja zakrilca na završnu ploču.

I ostale momčadi su uzele u obzir promjenu pravila, ali po svemu sudeći u tijeku su analize, prije nego što se odluče na potez kao Ferrari.

Za motorsport.com se na navedeno osvrnuo i tehnički direktor Alpinea, Matt Harman.

“Mislim da je to vrlo specifičan koncept. Već smo razmatrali promjenu prednjeg krila, možda ćete isto vidjeti na našem bolidu, možda ne. Mi ćemo odlučiti“, rekao je Harman i zaključio: “Pojašnjenje propisa je sasvim jasno. Jasno je da je takav koncept prednjeg krila legalan, a mi ćemo odlučiti hoćemo li ići u taj koncept ili ne.”

Prva utrka još nije ni održana, a već vidimo neke zanimljive inovacije koje će zasigurno nadolazeću sezonu učiniti zanimljivijom. Nakon Ferrarija, očekuju se iznenađenja i drugih momčadi.

Objava Iz Ferrarija poručuju: FIA je stava da je naše prednje krilo legalno pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.