OPATIJA – Opatija je nekada bila svojevrsna ikona u svijetu motociklizma, obzirom da je uz njeno ime najčešće povezivan period Grand Prix utrka na legendarnoj stazi okruga Preluk. Bile su to 60-te i 70-te godine prošlog stoljeća, da bi sve do 1990. godine bila stjecište oktanske kreme na dva kotača koja se po zaključenju natjecateljskog programa na novoj stazi Automotodroma Grobnik slijevala u turističku prijestolnicu Kvarnera. Sjećanja onih koji pamte ta vremena uvijek su dragocijena, dok mlađoj populaciji ostaju samo dokumenti povijesti. No, Opatija je nastojala, prvenstveno kroz oktance na četiri kotača, ostati „in“ u tom svijetu brzina, da bi ipak prazninu onih znanih gužvi upotpunjavala ponekim radnim skupom. Tako je bilo i proteklog vikenda, kada je u organizaciji Motociklističkog kluba Kvarner, koji je u ime Hrvatskog motociklističkog saveza bio realizatorom dvodnevnog FIM seminara za suce u moto sportu.

Uobičajeni godišnji seminar za FIM licence, nakon godina pauza zbog korone, jedan od prvih održanih „u živo“,  okupio je u opatijskom Hotelu Palace-Bellevue 20-tak iskusnih sudaca iz Hrvatske i zemalja okruženja – Češke, Slovačke, Srbije i Austrije, dok je predavač i ispitivač bio iskusni mađarski sudac. Seminar je održan u hotelu vodeće opatijske grupacije Liburnia Riviera Hotela d.d., s kojom MK Kvarner i Automotodreom Grobnik d.o.o.ima suradnju već nizom godina.

Svjetska motociklistička federacija znakovitu pozornost posvećuje okupljanju sudačkog kadra najvišeg ranga, obnovi znanja i prenošenju novih pravila koji FIM suci moraju primjeniti obavljajući najodgovornije funkcije na međunarodnim utrkama brzinaca, na kružnim zatvorenim stazama. Sveobuhvatnu materiju pravilnika za grand-prix utrke, superbike, Red Bull rookie cup, E-moto i junior GP obradili su i hrvatski suci, a znanje u teoriji primjenili polaganjem dva testa za dužnosti sporting stewarta i race director .

Automotodrom Grobnik, na kojem su se u proteklim zimskim mjesecima odvijali radovi obnavljanja zaštitnih barijera novim, a dio radova na infrastrukturi kompleksa upravne zgrade još traje, sve kao dio poboljšanja uvjeta sigurnosti i boravka na našoj jedinoj svijetom poznatoj i priznatoj auto i moto stazi, ove godine, uz niz treninga i internih natjecanja, u motociklističkom svijetu očekuju i dva značajna vikenda. Utrka GP FIM Sidecar, jedina u rangu svjetskog prvenstva, koja ima svoj višegodišnji kontinuitet, ove će se godine održati od 24. do 26.lipnja i bit će peta u nizu od osam utrka koje su u Kalendaru FIM-e za 2022. Prvenstvo počinje 16.travnja u Francuskoj na stazi Le Mans Bugatti, a vozi se još u Nizozemskoj, Belgiji, Mađarskoj, Velikoj Britaniji, Njemačkoj i Portugalu. U istom će se vikendu održati i treća ovogodišnja utrka Alpe Adria International Motorcycle Championship ( prvenstvo Alpe Adria), a Hrvatska, odnosno MK Kvarner, domaćin je još jedne utrke AAC od 26. do 28.kolovoza. U kalendaru AAC za ovu godinu šest je utrka, a otvaranje sezone je 24.travnja u Brnu (Češka), gdje se ovo prestižno regionalno natjecanje vraća nakon niza godina, a na istoj će stazi biti i završnica sezone početkom listopada. Uz Hrvatsku i Češku s po dva natjecanja, domaćini su još Italija u svibnju i Slovačka početkom kolovoza.

Skup najodgovornijih moto sudaca najava je nove sezone, vjeruje se ponovo u živo pred brojnim ljubiteljima brzina koji nestrpljivo očekuju povratak uz staze.

Autor: Miroslav Krpan

Objava FIM seminar u Opatiji – u očekivanju bogate sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Svjetlo dana ugledala je i polusatna reportaža Kreator TV-a s tog natjecanja, a možete ju pogledati u nastavku…

Photo: Uroš Modlic/Rally Opatija

Objava Video: 28. Rally Opatija 2019. – reportaža Kreator TV-a pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Slovenski internacionalac i nacionalni rally prvak Rok Turk treći je put postao pobjednikom tradicionalnog “Rallyja Opatija”, koji je po 28. puta održan u zaleđu Opatije i istarskog dijela Učke, u još jednoj dobroj organizaciji Autokluba “Opatija”.

Turk je, uz suvozačicu Blanku Kacin, za upravljačem prestižnog Hyundaija i20 R5, poslije više od 440km itinerera te 102,14km brzinskih ispita, od kojih je na pet od ukupno 11 imao najbolja vremena, do cilja stigao pobjednički s prednošću većom od minutu i pol.

TRI PRVAKA IZ TRI ZEMLJE

Na ciljnom postolju u centru Opatije našla su se tako tri nacionalna prvaka tri susjedne države – Slovenac Rok Turk kao pobjednik, drugoplasirani Mađar Andras Hadik i treći još jedan Mađar, ali dvostruki hrvatski prvak – Krisztian Hideg.

Prvog je dana Turk u startu poveo, da bi jedino poslije drugog, noćnog prolaska brzincem “Breza” nakratko, tek za prenoćiti, izgubio čelnu poziciju. Drugog je dana sve sudionike očekivao zahtjevan dio u zaleđu Učke – s istarske strane brzinci Račja Vas i Brest, te prelazak Učke na kvarnersku stranu, pa sve to tri puta. Jutarnji brzinci bili su još mokri, dijelom i skliski, uslijedila je potom sredinom dana era suhih kolnika, da bi završnica na trećem prolasku Brestom bila pod laganom susnježicom. Prvi svibanjski vikend ličio je gotovo božićnom vremenu.

Ujutro je Turk odmah krenuo u pobjednički đir, preuzevši za početak, pobjedom na trećem brzincu u Račjoj Vasi, vodstvo koje do kraja rallya nije ispuštao. Održavao je prednost na 20-tak sekundi ispred najvećih rivala. U međuvremenu su i Slovak Vlastimil Majerčak i Mađar Andras Hadik bili brži na BI Brest, odnosno Učka 1, ali Turk se vratio u pobjednički ritam u drugom “krugu”. Mađarska posada, Andras Hadik uz suvozača Krisztiana Kertesza u Ford Fiesti R5, pokazala se najvećim rivalom Turku, ostvarivši i najbolja vremena na tri brzinca, a do osvajanja drugog mjesta nije ih spriječila niti sporija vožnja na pretposljednjem BI u kojem su izgubili 40-tak sekundi.

Nešto teži put do pobjedničkog postolja imao je dvostruki hrvatski prvak i dva puta pobjednik “Opatije”, Mađar Krisztian Hideg sa suvozačem Istvanom Kerekom u Škodi Fabiji R5, koji se na svojevrstan način “probudio” tek u završnici, ostvarivši najbolja vremena na posljednja dva prolaska Brestom i Učkom. No, njihovom dobrom plasmanu pomalo je kumovao i peh dva favorizirana sudionika – prvo minuta i pol izgubljenog vremena zbog puknute gume slovačke posade Majerčak-Kušnier (Ford Fiesta R5), koji su do šestog brzinca bili treći, dobili četvrti BI u Brestu da bi na kraju završili tek 14., a odmah potom i odustajanje izvrsnih Mađara Antala Kovacsa-Gerga Istovicsa (Ford Fiesta R5) na sedmom brzincu “Brest 2”, koji su svoj automobil krovirali, ali bez posljedica po posadu.

PRODAN-RAŠTEGORAC MEĐU DESET

Na startu rallya bilo je 75 posada iz devet europskih zemalja, a do cilja ih je uspješno stiglo 61. Tehnički su kvarovi glavni uzročnik odustajanja, a tek poneko izlijetanje, bez posljedica. Kada starta čak osam automobila “R5″“, a sve vozači s reputacijom,  teško se sa slabijim vozilom probiti u taj šampionski krug. No, izvrsno su posao odradili domaći aduti – Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac, kombinirana posada AK Opatija Motorsport i AK CRO Dakar team iz Zagreba koji su se svojim Renault Clijom R3 uglavnom “vrtili” oko desete pozicije “generalke”. Očito su i sebi za gušt, povratak iz Istre ka cilju Opatije, u Veprincu, na foto ćeliji posljednjeg brzinskog ispita završili vremenom iskazanim šestim mjestom. U konačnom su poretku deseti, a ispred njih još jedna posada sa hrvatskim licencama – zagrebački Mađari Autokluba Delta Sport Janos Szilagyi–Alexandra Varadi (Mitsubishi Lancer Evo IX). Prodan i Raštegorac u konačnici su drugi u konkurenciji automobila s jednoosovinskim pogonom, tek bolji od njih mladi Nijemac Hermann Gässner u Toyoti GT86 CS-R3 sa suvozačem Felixom Kiselingom.

ŠEBALJ STAO NADOMAK CILJNE RAMPE

Dva vrhunska hrvatska automobilistička asa, ovog puta na opatijskom rallyu u manje konkurentnim automobilima, barem kada je riječ o prvoj desetorici, Šebalj i Pulić, uspješno su “brodili” brzinskim ispitima. Međutim, na samom kraju dijelom neočekivani rasplet.

Iako su nakon 11 brzinskih ispita, prolaskom cilja u Veprincu trebali osvojiti 13.mjesto “generalke”, kao treći u svojoj klasi 2, Zagrepčani Juraj Šebalj i Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) odustali su u Toyoti GT86 CS-R3 i to tijekom etapne vožnje na dionici Veprinac-centar Opatija. Jednostavno, nisu se pojavili na posljednjoj vremenskoj kontroli.

Tako je 15. mjesto ukupnog poretka osigurala veteranska i povratnička dubrovačko-zagrebačka posada Niko Pulić-Davor Devunić (AK Dubrovnik racing) za upravljačem Opel Adama R3. Oni su u svojoj klasi 3 osvojili 3. mjesto u međunarodnoj konkurenciji.

Rally je bodovan za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Međunarodno zonsko Prvenstvo Hrvatske, državna prvenstva Hrvatske i Bosne i Hercegovine, te za međunarodni Mitropa Rally Cup i Kup BiH.

Dodajmo da su rallyju prisustvovali i brojni uglednici. Grad Opatiju predstavljali su zamjenik gradonačelnika Emil Priskić i predsjednik sportskog saveza grada Opatije Fernando Kirigin. Hrvatski auto i karting savez također je imao jake snage, na čelu s predsjednikom saveza Davorinom Štetnerom i glavnim tajnikom Zrinkom Gregurekom.

Rezultati 28. Rally Opatija – ukupno:
1. Turk-Kacin (Slovenija, Hyundai i20 R5) 1:03:28,3 sata
2. Hadik-Kertesz (Mađarska, Ford Fiesta R5) +1:33,3 minuta
3. Hideg-Kerek (Hrvatska, Škoda Fabia R5) +1:40,0
4. Fogasy-Berendi (Mađarska, Ford Fiesta R5) +2:37,4
5. Lovasz-Kürti (Mađarska, Hyundai i20 R5) +3:11,9
6. Gässner-Thannsauer (Njemačka, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +3:13,8
7. Peljhan-Čar (Slovenija, VW Polo RN4) +3:36,2
8.Gässner jr.-Kiesling (Njemačka, Toyota GT86 CS-R3) +4:16,1
9.Szilagyi-Varadi (Hrvatska, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:41,0
10.Prodan-Raštegorac (Hrvatska, Renault Clio R3) +4:53,9

Autor teksta: Miroslav Krpan

Objava Osvrt na Rally Opatija 2019. – Treća opatijska pobjeda Roka Turka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

„Možemo reći da je super,” krenuo je Turk. “Prošli vikend smo isto vozili i pobijedili, super je da smo nastavili u tom ritmu. Jako je težak bio rally, dosta se iskustvo pokazalo, a ne samo brzina i mirna glava. Ekipa je odradila super posao s autom, odvozili smo rally najbolje što smo mogli. Mislim da smo odmah na prvom brzincu pokazali da nećemo popuštati, a na zadnjem smo krugu napravili veliku razliku. “

Treće mjesto je pripalo Mađarima koji voze pod hrvatskom zastavom, Krisztianu Hidegu i Istvanu Kereku, koji su bili 1:40 minuta sporiji od Turka i Kacin. Također, četvrto i peto mjesto na kraju je pripalo Mađarima – Gergely Fogasy i David Berendi (Ford Fiesta R5) bili su četvrti, a Pal Lovasz i Tamas Kurti (Hyundai i20 R5) peti.

Najbolja hrvatska posada su bili Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (Renault Clio R3), koji su sa zaostatkom od 4:53,9 minuta završili njihov domaći rally na desetom mjestu.

Ovogodišnje izdanje opatijskog relija  posjetilo je 82 posada iz devet zemalja, od kojih je osam bilo u prestižnim automobilima R5 kategorije. Antal Kovacs i Gergo Istovics, koji su i više nego redoviti gosti na hrvatskim relijima u svojoj Fiesti R5, izletjeli su s brzinskog ispita u nedjelju prijepodne, završili na krovu te je time njihova utrka bila prijevremeno završena. Na sreću, posada je prošla bez ozljeda.

Objava Rok Turk i Blanka Kacin osvojili 28. opatijski rally! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Iako je ovo bio kratak dan, sretni smo što smo dobro završili, no pravi rally kreće tek sutra”, rekao je Andras Hadik. „Nikada nije loše biti prvi, no tek sutra ćemo vidjeti kako će se stvari razviti. Za nas koji smo među prvima krenuli kiša nije imala preveliki utjecaj jer je na početku samo lagano padala, no drugima koji su kasnije krenuli sigurno nije bilo lako.”

Treće i četvrto su mjesto zauzeli Mađari Antal Kovacs i Gergo Istovics (Ford Fiesta R5) sa zaostatkom od 7,5 sekundi, odnosno Pal Lovasz i Tamas Kurti (Hyundai i20 R5) – 9,9 sekundi zaostatka.

“Očekivali smo možda malo više kiše, kao što je pisalo u prognozama,” rekao je Rok Turk. “U principu, vrijeme koje smo ostvarili sigurno nije loše. Prvi brzinski ispit je bio suh, dok je drugi već bio mokar pa nismo previše forsirali. Jasno je da je sutra dan koji će sve odlučiti, dan koji trebamo odraditi kako spada. U prvom danu možeš više izgubiti nego pobijediti, jer vozi se kratko i vremena su uvijek uska. Očekujem da će sutra biti teška borba. Najvažnije sutra će biti ne napraviti greške i biti što precizniji moguće.”

Najbrži hrvatski duo su bili Viliam Prodan i Zoran Raštegorac u Renaultu Cliu R3, koji su sa zaostatkom od 24,8 sekundi nad vodećima zauzeli 10. mjesto.

Preko startne rampe je prošlo 75 posada iz devet različitih zemalja, od kojih je 8 bilo u automobilu R5 klase. Rally se sutra nastavlja brzincima Račja Vas, Brest i Učka, koji bi po rasporedu trebali krenuti u 08:53.

Naslovna fotografija: Uroš Modlic/Rally Opatija

Objava 28. Rally Opatija: Hadik i Kertesz vodeći nakon prvog dana pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prognostičari nisu blagonakloni u procjenama vremenskih prilika što će vladati u dane predstojećeg vikenda 4. i 5.svibnja, za kada je na susretu s novinarima u “RI info centru” najavljeno novo, 28. izdanje međunarodnog “Rallyja Opatija 2019”. Ma koliko god će kiša i hladno vrijeme pokvariti sveopći dojam, očekivanja su da će upravo to dati dodatni draž vrhunskim vožnjama koje se na skliskim, posebno onim istarskim cesticama, očekuju od 82 prijavljene posade što stižu iz devet europskih zemalja. Najbrojnije su domaće posade iz 14 hrvatskih klubova, njih 31. Slijedi 13 talijanskih, 12 mađarskih, 11 slovenskih, čak osam njemačkih, a tu su i posade iz Austrije, Srbije, Slovačke i Grčke.

“Ove smo godine pripremili izmijenjeni itinerer, dug čak 443,92 km, od čega će na 11 brzinskih ispita raspoređenih na četiri lokacije otpasti 102,14 km. Servisni park je uobičajeno na Preluci, ali uz nešto drugačiji koncept, s obzirom na poteškoće s kojima smo se suočili pa će zato dio prometnice biti izvan javnih funkcija, a u korist relijaša.”

“U subotu navečer dva se puta vozi brzinac Breza od Permana do petrolejske ceste. Prvi ispit je dnevni, a drugi noćni, dok su sutradan na rasporedu vožnje cestama zaleđa Učke. Objavili smo i pune nazive brzinaca, tako će se po tri puta proći BI Račja Vas, Brest, a potom i Učka prelaskom s istarske na kvarnersku stranu.”

“Ceremonijalni je start već niz godina pored opatijske tržnice, na glavnoj prometnici, gdje 24 sata kasnije očekujemo pobjedničke posade”, riječi su Dražena Puža, agilnog direktora jednog od najstarijih rallyja u nas. Manifestacije koja ima visoku cijenu, kako kod vozača, tako i ljubitelja brzina.

Organizator ove tradicionalne manifestacije je AK Opatija, a suorganizaciju potpisuju partnerski klubovi, zagrebački “Delta Sport”, te riječki “INA Millennium” i “Rijeka”. Uz Prvenstvo Republike Hrvatske sudionici će voziti za bodove FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone, prestižnog međunarodnog Mitropa Rally Cupa, ove godine ponovo uvedenog u nas Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, te Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine.

Novinarima se predstavio i jedan od 18 dosadašnjih pobjednika, onaj iz 2017. godine. Prošle godine izvrstan drugi, izgubivši pobjedu “za dlaku”. Buzećanin Viliam Prodan, član Autokluba Opatija Motorsport, jedne od najboljih i najuspješnijih domaćih klupskih družina, ove je godine ušao u klasu 2 s novim automobilom.

“Osjećam se kao u svojoj kući, uostalom sve je domaće. Publika je velika podrška, zato i pozivam sve ljubitelje kraljice auto sporta da nas ne iznevjere i dođu nas bodriti usprkos najavi kišnog i hladnog vremena.”

“Ako pogledamo listu prijava, zaista će se moći uživati u vožnjama vrhunskih asova. Konkurencija je jaka, izuzetna, teško je predvidjeti pobjednika. Ja i Zoran Raštegorac s našim Renault Cliom R3 ne možemo u borbu za generalku, ali učinit ćemo sve da pobijedimo u konkurenciji vozila jednoosovinskog pogona.”

“Prvi ćemo puta u istoj klasi startati Juraj Šebalj, povratnik Niko Pulić i ja. Bit će zanimljivo. Učinit ćemo sve da budemo jači od kiše, da s ovog renomiranog i u širim prostorima prepoznatljivog rally natjecanja i ove godine odemo s osmijehom na licu”, poručio je Viliam Prodan uoči drugog ovogodišnjeg domaćeg nastupa.

Rally kreće startnom ceremonijom u centru Opatije, u subotu 4. svibnja od 18:30. Program rallyja, karte i vodič za gledatelje možete pronaći ovdje.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava 28. Rally Opatija: U očekivanju kišnog spektakla pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ove godine, uz znanu Blanku Kacin kao suvozačicu, nastupa u novom Hyundaiju i20 R5. Najveći će mu konkurenti biti dvostruki hrvatski prvak i opatijski pobjednik Mađar Krisztian Hideg (Škoda Fabia R5), mađarski prvak Andras Hadik (Ford Fiesta R5), Slovak Vlastimil Majerčak (Ford Fiesta R5), ali i još jedan izvrsni Mađar koji ne propušta pobjednička postolja Antal Kovacs (For Fiesta R5). Iz Njemačke stižu i otac i sin Gässner, otac Hermann u Mitsubishi Lanceru EVO X R4 i istoimeni junior u Toyoti GT 86 CS-R3.

Ove godine u identičnom automobilu nastupa i naš najtrofejniji reli as, Zagrepčanin Juraj Šebalj (AKK Sveta Nedelja) uz suvozača Ivana Pogačića, dok će povratnička posada, veterani i vječni mladići Niko Pulić i Davor Devunić (AK Dubrovnik Racing) nastupiti u Opel Adamu R2, prije nekoliko dana predstavljenom upravo u Opatiji. Istru i Kvarner predstavljat će devet posada, a najbrojniji su s četiri posade članovi AK Opatija Motorsport. Njihovi glavni aduti su Viliam Prodan i Zoran Raštegorac u Renault Cliju R3.

Na Preluci će se u subotu od 8 do 13:15 sati odvijati verifikacija posada i tehnički prijam vozila, dok se od 14 do 16:30 sati vozi Shakedown na dijelu brzinca Breza. Okupljanje svih vozila u centru Opatije je oko 18 sati, nadomak gradske Tržnice, ispred koje će prvo vozilo startati u 18:30 sati. Od 18:58 i 21:01 sati voze se prva dva brzinca Breza kod Permana.

Nedjeljni program kreće iz opatijske luke u 7:45 sati, start prvog istarskog brzinca “Račja Vas” je u 8:53 sati, “Brest” kreće u 9:21, a “Učka” od 10:04 sati kod ulaza u Tunel. Sve se ponavlja još dva puta od 12:27, odnosno 16:01 sati. Pobjedničku posadu očekuje se u centru Opatije u 18:10 sati, a svečanost dodjele priznanja je u 21 sat u Restaurantu „Molo“ u opatijskoj luci.

Vodič za gledatelje i karte rallyja možete pronaći na ovoj poveznici.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Prošlogodišnji pobjednik Rok Turk predvodi listu prijava za opatijski rally pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Opel ove godine nizom prigodnih susreta, izložbi, prezentacija i manifestacija obilježava 120 godina znamenite automobilske marke. Da to nije mimoišlo niti hrvatske prostore, dokaz je poziv novinarima u Opatiju, turistički biser sjevernog Jadrana, na podsjećanje o povijesti Opela. Prvenstveno kroz simpatičan i krajnje konstruktivan prikaz prisustva Opela na hrvatskim prostorima, a sve kroz glumačku prezentaciju utjelovljenja prvog vozača Opelovog automobila u Hrvatskoj. Bila je to dojmljiva priča Ferdinanda Budickog mlađeg u prostorima kultnog opatijskog Restauranta „Molo“.

Tik uz more opatijske luke posložena su tri nova aduta Opelove game (Grandland X, Crossland X i Insignia), ali i četiri povijesna primjerka: Olimpia iz 1950.godine, Kadett C iz 1973., GT iz 1968. i Calibra iz 1989.godine.

Bogatom slikovnom prikazu povijesti Opela, od prvih dana, do ovih naših prostora, predstavnike medija upoznao je Željko Sredoja, direktor ureda Opela Zagreb.

Ipak, sve to nije bio isključivi centar pažnje. Ispred terase Restauranta „Molo“ ponosno se kočoperila malena brza “zujalica”, Opel Adam R2 (1.6, 16 V, 190 KS, 1.030 kg), vrhunski sportski pripremljeni automobil kojim će na predstojećem “28. Rallyju Opatija 2019.” (4. i 5.svibnja) nastupiti dva istinska hrvatska automobilistička velikana. Veterani i trofejni tandem kojem je ovo svojevrsni povratak u Opatiju, “Opatiju bajnu”, na čijem su reliju ostvarili i prvi zajednički nastup, danas daleke 1994.godine.

Sa startnim brojem 14 nastupaju Dubrovčanin Niko Pulić i Zagrepčanin Davor Devunić. Posada snova, dvostruki pobjednici legendarnog “Delta Rallyja” 1994. i 1995. (Lancia Delta). Povratak je ovo opatijskom rallyju kao natjecatelji nakon pune 22 godine, a kad smo kod statistike nisu krili još poneku brojku: zajedno imaju tek tri godine manje od povijesti Opela – znači 117 ukupno, a teški su znatno više, 180 kg “žive vage”. S obzirom na izvrsnu pripremljenost Opel Adama, slovenski uradak vrhunskih majstora braće Kacin, izdržat će sve napore 400-tinjak kilometara itinerera i 11 brzinskih ispita.

“Odlučili smo se ponovo zabaviti, družiti sa starim i upoznati nove prijatelje, sjetiti se mladosti i uspjeha što smo ih pojedinačno, ali posebno i zajedno prošli Deva i ja. Automobilom smo oduševljeni, ovo malo koliko smo ga mogli probati, i po kiši nedavno u Sloveniji, daje nam nadu dobrih vožnji.”

“Hvala Opelu, hvala svima koji su razumjeli našu nakanu, a mi ćemo dati sve od sebe da stignemo uspješno do cilja. Rezultat je manje bitan, posebno u ovako jakoj konkurenciji”, kazao je Niko Pulić.

Premijera novog filma “Povratak otpisanih” u drugoj mladosti je dvodnevan, u subotu i nedjelju Opatijom, njenim zaleđem, padinama i zaleđem legendarne Učke. Sve je to djelić priče iz domene “kraljica auto sporta” – rally.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Dok Opel slavi 120 godina, Pulić i Devunić proživljavaju drugu mladost pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prošlogodišnji pobjednici Rok Turk i Blanka Kacin stižu u novom automobilu. Aktualni prvaci Slovenije ove se sezone natječu u Hyundaiju i20 R5, koji su premijerno na hrvatskim brzincima pokazali na Rallyju Kumrovec početkom ožujka. I ove godine u Opatiju stižu brzi Mađari, Antal Kovacs i Gergo Istovics s Fordom Fiestom R5, Pal Lovasz i Tamas Kurti s Hyundaijem i20 R5 te Slovaci Vlastimil Majerčak i Pavol Kušnier s Ford Fiestom R5. Dvostruki prvaci Hrvatske Krisztian Hideg i Istvan Kerek, koji su pobjeđivali u Opatiji 2015. i 2016. godine nastupit će sa Škodom Fabiom R5.

Među 80-ak posada koje su najavile dolazak na opatijski rally, posebnu pozornost privlače veterani Niko Pulić i Davor Devunić. Legende hrvatskog autosporta stižu s Opelom Adamom R2 čak 22 godine nakon posljednjeg Devunićevog nastupa u Prvenstvu Hrvatske. Niko Pulić, koji je čak triput bio prvak Europe na brdskim stazama, posljednjih je godina na hrvatskim brzincima uglavnom bio predvozač. Posljednje nastupe kao natjecatelj imao je prije sedam godina u Kumrovcu i na Zagreb Delta Rallyu. Posljednji zajednički nastup na opatijskom rallyju Pulić i Devunić imali su prije četvrt stoljeća – 1994. godine.

Veći dio itinerera je izmijenjen. Prvog dana natjecanja, u subotu, 4. svibnja nakon neobaveznog shakedowna dvaput će se voziti brzinski ispit AK Opatija, ranije poznat pod nazivom Breza. Nedjelja, 5. svibnja donosi po tri prolaska brzinskim ispitima u Istri i Kvarneru koji nose nazive klubova suorganizatora natjecanja: AK Rijeka, AK Ina Millennium i AK Delta Sport. Najposjećeniji brzinski ispit opatijskog rallya je vozit će se u subotu na dionici od Permana prema Brezi, gdje se već tradicionalno u poslijepodne i navečer očekuje nekoliko tisuća gledatelja.

Photo: Uroš Modlic

Objava Legende hrvatskog autosporta Pulić i Devunić ponovo na stazi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Stoga će u Hrvatsku ponovo stići posade iz zemalja regije i još jednom pokazati da vole opatijski rally, koji im uz sportsko nadmetanje nudi dašak glamura, prirodne ljepote, ugodnu mediteransku klimu te izvrsnu gastronomsku ponudu.

Ovogodišnji Rally Opatija održat će se u subotu i nedjelju s novim itinererom. Prvi se dan nije mijenjao i nudi dva brzinska ispita na cesti Ružići – Breza. Novost je da se ti brzinci zovu po imenu kluba organizatora AK Opatija. Nedjeljni brzinski ispiti nosit će nazive po klubovima suorganizatorima – AK Rijeka, AK Ina Millenium i AK Delta Sport. Ukupna kilometraža rallyja iznosi 441,21 km, od čega 102,14 km brzinaca. Starno-ciljni portal nalazit će se u središtu Opatije, ispred tržnice.

Prošle godine Opatiju je osvojila slovenska posada Rok Turk i Blanka Kacin u Peugeotu 208 T16 R5. Za samo 11,4 sekunde bila je brža od pobjednika iz 2017. godine Viliama Prodana i Zorana Raštegorca, koji su nastupili u Škodi Fabiji R5. Rekordni broj pobjeda drže Slovenci Tomaž Kavčić i Peter Zorenč, koji su ukupno četiri puta osvojili opatijski rally. Uz bok su im Juraj Šebalj i Toni Klinc s tri slavlja. Aktualni prvaci Hrvatske Krisztian Hideg i Istvan Kerek dva put su pobijedili u Opatiji, 2015. i 2016. godine.

Hideg i Kerek trenutačno su vodeći u domaćem prvenstvu, koje je prvu utrku sezone imalo u Kumrovcu početkom ožujka. Drugo mjesto drže Prodan i Raštegorac koji ove sezone nastupaju u Renaultu Clio R3. Automobil klase R3 vozi i trenutačno trećeplasirani u hrvatskom prvenstvu Juraj Šebalj. Zajedno s novim suvozačem Ivanom Pogačićem nastupa u vozilu sa stražnjim pogonom, Toyoti GT86 CS.

Prijave za natjecanje primat će se do petka, 26. travnja, u ponoć. Lista prijavljenih bit će objavljena tri dana kasnije na službenoj stranici natjecanja www.rally-opatija.eu.

Već sada više od 50 posada upisalo se na neobaveznu listu pretprijava, a organizator očekuje da bi se na startu moglo naći više od 70 posada. Rally Opatija drži hrvatski rekord sa 108 automobila na startu natjecanja 2016. godine.

Photo: Uroš Modlic

Objava Više od 50 posada na listi pretprijava za 28. Rally Opatija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.