GAMBETIĆI –  U Gambetićima, na stazi Cross centra Canalli, zaključena je ovogodišnja autocross sezona međunarodnom utrkom 16. Nagrada Gambetića 2026. u organizaciji Auto kluba Poreč Motorsport i suorganizaciju Auto kluba Skok racing 1993. U četiri skupine automobila nastupila su 34 vozača iz Slovenije, Hrvatske i Italije, a bodovi su dodijeljivani za državna prvenstva Hrvatske i Slovenije, te Otvoreno prvenstvo Hrvatske Croatian autocross trophy.

U završnim utrkama finala čak su tri pobjede otišle Talijanima, a jedna Slovencu, dok su se na pobjedničkim postoljima našla i tri hrvatska vozača.

U Diviziji 1 (po hrvatskom raspisu kategoriji) Touring autocross Giancarlo Amatori (Mitsubishi Mirage) vožnjom je nadmašio trojicu hrvatskih krosista, drugoplasiranog Ferdinanda Pađena (AK Skok racing 1993, Audi 80), te još dvojicu vozača AK Skok racing 1993 , trećeg Igora Dudaša (BMW e36) i Rajana Gašparinija (BMW 320).

Divizija 1A TA do 1600 ccm okupila je devet vozača, a pobjedom je slavio Talijan Daniele Franzini (VW Polo), u finalnoj vožnji tri sekunde brži od Slovenca Janeza Kosirnika (Toyota Corola). Treći na pobjedničkom postolju, s tek 94 tisućinke slabijim vremenom od Slovenca, našao se povratnik na zemljane staze Marino Čargonja (AK Učka Sport, Škoda felicia). Gotovo do pred sam kraj utrke borbu za pobjedu vodio je i Talijan Alberto Ferro, još jedan vozač domaćeg AK Skok racing 1993 u Fiat Puntu, ali se na kraju morao zadovoljiti tek četvrtim mjestom.

Najbrojniji, s „punom“ startnom  rešetkom, bili su vozači Divizije 3CC CrossCar među kojih deset su se našla tri hrvatska vozača. Pobijedio je Talijan Omar Modolo (G-speed XC evo) ispred dvojice Slovenaca Toma Nemarnika (Suzuki Casmat) i Mitje Petrovčića (LifeLive TN11). Malo više od pola sekunde dijelilo je najboljeg hrvatskog crossistu Dražena Krznarića (AK Ozalj, LifeLive TN5) od pobjedničkog postolja, a sa 315 tisućinki slabijim ukupnim vremenom u finalu na petom je mjestu završio ove sezone izvrsni mladi Karlo Jandri (AK Ozalj, Speedcar Extrem). Finalnu je vožnju na devetom mjestu zaključio Marin Pađen (AK Skok racing 1993, DBS Concept).

Slovencu Davidu Kosirniku (Buggy Alfa Romeo) pripala je pobjeda zajedničke utrke Super Buggy i Buggy 1600, da bi prolaskom kao drugi, sa 1,330 sekundi slabijim vremenom od Slovenca, pobjednika Divizije Super Buggy, finale zaključio kao pobjednik Divizije Buggy 1600 Njemac Gerhard Münchmeier (Buggy Audi 1600) koji nastupa s hrvatskom licencom za AK Skok racing 1993.

Uz pojedinačne pobjede Ferdinanda Pađena, Marina Čargonje, Dražena Krznarića, Daniela Vesića (Kat. Super Buggy, Buggy JVDC Twin DSXR, AK Skok racing 1993) i Gerharda Münchmeiera, ekipnu pobjedu hrvatskog prvenstva na posljednjem natjecanju sezone ostvarili su vozači Auto kluba Skok racing 1993.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Postolje za Pađena, Čargonju i Dudaša pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Na međunarodno priznatoj zemljanoj stazi za oktanske sportove na četiri kotača, jedinoj u nas, u šumovitom predjelu Gambetića, nadomak Višnjana, stazi “Canalli” vozila se i uspješno realizirala 15. Nagrada Gambetića 2026., autocross utrka bodovana za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Otvoreno PH “Croatian autocross Trophy” u raspisu HAKS-a, te državna prvenstva Hrvatske i Slovenije.

Organizacija i ovog puta besprijekorna, sve pod budnim okom i vrijednih ruku sportskih entuzijasta Autokluba “Poreč Motorsport” i domicilnog Auto karting i off road kluba “Skok racing 1993”, usprkos velikim izazovima, prije svega cjelodnevno u dva dana izuzetno visoke temperature zraka, nekoliko nesreća, poslije kojih su tehničke službe osposobile stazu i zaštitne zone u najkraćim rokovima, a posla su imali svi, suci, redari, medicinsko i vatrogasno osoblje, tehnički suport. Sve u svemu, oduprijeli su se svim zadaćama i manifestaciju u kojoj je sudjelovalo 53 vozača i vozačice iz osam zemalja uspješno privelo kraju.

Dvije nesreće obilježile su manifestaciju, prvo višestruko prvrtanje Slovenca Boštjana Jenca u kvalifikacijskoj vožnji kategorije CrossCar, uz težu ozljedu desne šake, nakon čega je transportiran, na osobni zahtjev, u Bolnicu Izola (Slovenija) gdje su mu uspješno operirani prsti, a potom pri samom kraju, u finalnoj vožnji Kategorije TA 1600, nakon kontakta teže izlijetanje hrvatskog vozača Simona Mrkocija (AMK Mače) na zaštitnu barijeru završivši automobilom u betonsku ogradu, što ga je zaustavilo u „bob“ vožnji, čak i paljevina koja se pojavila, srećom bez posljedica po vozača.

Međunarodnu lepezu pobjednika u finalnim je vožnjama začeo Slovak Jan Šebo (Mitsubishi Lancer Evo IX), probivši se na lidersku poziciju Kategorije TA (Divizija 1) u samoj završnici ispred Nijemca Stefana Windschiegla u uvijek atraktivnom Lamborghiniju Gallardo i još jednog vozača Slovačke Natale Casalbonija (Mitsubishi Colt), koji je prethodne tri kvalifikacijske vožnje zaključio pobjednički. Odmah iza njih, na četvrto i peto mjesto, plasirali su se vozači AK Skok racing 1993 Ferdinand Pađen (Audi 80) i Talijan Alberto Ferro (Opel Astra).

KRZNARIĆ POBJEDOM NA PUTU POVRATKA

Slovenci su dominirali brojem i rezultatski Kategorijom TA 1600 (Divizija 1A) uz pobjedu Marcela Bizjaka (Citroen Saxo, AKK Kamnik) ispred Jana Avbelja (VW Golf, ŠK Tornado) i Janeza Kosirnika (Toyota Corola, AKK Kamnik). Do postolja nije stigao tek četvrtim mjestom najbolji poslije kvalifikacijskih vožnji Žiga Kraševec (VW Polo, ŠK Tornado).

Talijan Omar Modolo (G-speed XC evo) nakon najboljeg rezultata u tri kvalifikacijske vožnje, ostvario je i pobjedu grupe1 polufinala, ali i finala najbrojnije Kategorije CrossCar (Divizija 3CC). U odlučujućoj vožnji bio je nadmoćni pobjednik s devet sekundi prednosti ispred Slovaka Tomija Baratija (LifeLive TN11), dok je treći ciljem prošao Mađar Mate Csuti (Semog 850), zaostavši za mjestom više, tek 562 tisućinke sekunde. Petorica hrvatskih vozača nastupilo je u “brzim zujalicama”, a najboljim se, šestim mjestom ukupno (drugi u grupi 2 polufinala), pokazao naš višestruki prvak i prvak CEZ-a Dražen Krznarić (LifeLive TN5), dok je tek poziciju slabiji bio njegov klupski kolega iz AK Ozalj Roko Blažina (Speedcar Xtrem), ujedno najuspješniji hrvatski junior.

Austrijanac Marco Gerhartl (Buggy Zodek 1600) pobjedio je u finalu Kategorije Buggy 1600 (Divizija 3A) ispred najbolje plasiranog vozača s hrvatskom licencom, drugoplasiranim Njemcem Gerhardom Münchmeierom (Buggy Audi 1600), člana AK Skok racing 1993.Treći je bio Mađar Pal Varga (Buggy Suzuki Hayabusa). U Kategoriji SuperBuggy (Divizija 3) najjačih jednosjeda vožnjom do pobjede dominirao je prvoplasirani sve tri kvalifikacijske vožnje, višestruki slovenski prvak Robert Kociper (Buggy Seat). Za sobom je ostavio, za više od šest sekundi, Talijana Alessandra Gallotta (Buggy GRR Honda) , dok je treći bio Slovak Dušan Jankovich (Buggy Hošek). Osmim mjesto u finalu do pobjede u HR prvenstvu stigao je vozač AK Skok racing 1993 Mateo Žufić (Buggy).

Svakako i pohvalno vrijedi istaknuti da su prvenstveno Mateo Žufić i povremeno Ferdinand Pađen svaki slobodni trenutak, kada u dva dana nisu bili u svojim vozilima na stazi, koristili za pomoć tehničkoj ekipi u saniranju svih izazova s kojima su se organizacijski suočili. Uz pojedinačne pobjede za Prvenstvo Hrvatske Ferdinanda Pađena, Simona Mrkocija, Dražena Krznarića, Gerharda Münchmeiera i Matea Žufića, ekipnu su pobjedu ostvarili članovi AK Ozalj, ispred AKOK Skok racing 1993 i AKK Mače.

Ciklus hrvatskih i slovenskih autocross utrka nacionalnih prvenstava zaključit će se, nakon tromjesečne pauze, 27. rujna trećom utrkom ove sezone na stazi Canalli u Gambetićima.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Međunarodna autocross utrka u Gambetićima: Izuzetno sadržajan vikend obavijen prašinom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Nova autocross sezona otvorena je na jedinoj hrvatskoj zemljanoj auto stazi cross centra Canalli u Gambetićima. „14. Nagrada Gambetića 2026.“ u tri bodovne konkurencije okupila je 32 vozača, među kojima i tri vozačice pristiglih iz Hrvatske, Slovenije, Slovačke i Italije.

Uz gotovo ljetne temperature, pred zavidnim brojem gledatelja, među kojima su, kao i na stazi, dominirali Slovenci, na tvrdoj i izvrsno pripremljenoj, a usprkos zalijevanju prašnjavoj stazi, još jednu uspješnu realizaciju međunarodne automobilističke manifestacije ostvarili su oktanski zanesenjaci AKOK Skok racing 1993 Gambetići i suorganizatora AK Poreč motorsport.

Bodovana su nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja Hrvatske i Slovenije, kao i Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy. Brojem sudionika, ali i rezultatski dominirali su Slovenci. Ipak vrijedno je zabilježiti nastup 9 hrvatskih vozača iz tri kluba, od kojih su se trojica našli i na završnim pobjedničkim postoljima.

Iako malobrojna grupa Touring AX, u kojoj su rezultati proglašeni osnovom tri kvalifikacijske vožnje, iznjedrila je pobjednika, iskusnog i trofejnog vozača kluba domaćina „Skok racing“ Ferdinanda Pađena koji je u dvije vožnje Audijem 80 bio brži od slovenskog prvaka Mateja Lavriča (Subaru Impreza), dok je treći bio još jedan Slovenac Marcel Knez (Suzuki Baleno).

MRKOCI NAJAVIO OŽIVLJAVANJE CROSSA U SJEVERNOJ HRVATSKOJ

Dominantan nastup, gotovo bez izravne konkurencije sunarodnjaka, u grupi Touring AX 1600, ostvario je očekivani pobjednik Slovenac Žiga Kraševec (VW Polo) s 16,843 sekunde prednosti ispred Janija Avbelja (VW Golf) i gotovo 30 sekundi ispred trećeg Marjana Mlakara (Fiat Punto). U konkurenciji devet vozača do pete je pozicije u Hondi Civic stigao Simon Mrkoci iz novog kluba, članice HAKS-a AMK Mače, čime je samo naznačio da se cross ponovo budi u Sjevernoj Hrvatskoj i prema naznakama uskoro vrijedi očekivati i novu stazu i nove legalne utrke autocrossa u službenom kalendaru, a time i veći broj hrvatskih vozača.

Posljednjih sezona primat najzanimljivije i najbrojnije skupine vozila čine mini buggyji u grupi CrossCar (Class 3CC) u kojoj su finale pokušavali dobiti slovenski asovi, no ovog je puta vještiji i brži bio Talijan Omar Modolo (G-speed XC Evo). Ciljem je za pobjedu prošao prvi s prednošću 1,983 sekunde ispred Mitje Petrovčiča (LifeLive TN11), dok je Tom Nemarnik (Suzuki Cosmat) zaostao nepune četiri sekunde.

Jedini ravnopravan u borbi za postolje od četiri hrvatska vozača iz AK Ozalj ovog je puta bio Karlo Jandri (Speedcar Xtrem), zaključno na petom mjestu. Osmo je osvojio mlađi brat Luka Jandri (LifeLive TN5), ujedno najuspješniji junior manifestacije, dok je naš najbolji vozač i višestruki prvak Dražen Krznarić (LifeLive TN5) zbog „gužve“ u prometu odustao već u prvom finalnom krugu.

Nešto slabija slovenska konkurencija okupila se na ovoj utrci, ali pobjeda Roberta Kocipera (Seat) nije bila upitna u Grupi SuperBuggy + Buggy 1600, iza kojeg su na pobjedničkom postolju stajala čak dva vozača s hrvatskim licencama iz Skok racinga, drugi Daniel Vesić (JVDC Twin GSX-R) i treći Njemac Gerhard Münchmeier (Audi 1600).

Uz Pađena, Mrkocija, Karla Jandrija i Vesića u pojedinačnoj konkurenciji, ekipnu pobjedu ostvarili su vozači AK Ozalj, ispred AKOK Skok racing 1993 i AMK Mače.

Slijedeća autocross utrka, ujedno bodovna za CEZ, vozi se u Gambetićima 21. lipnja.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Hrvatskim vozačima tri postolja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Otvorena je nova autocross sezona nastupom 37 vozača iz Hrvatske, Slovenije i Italije na jedinoj hrvatskoj zemljanoj auto stazi cross centra Canalli u Gambetićima. „11. Nagrada Gambetića 2025.“, koju je u ime pokrovitelja Općine Višnjan otvorio načelnik Angelo Mattich, još je jedna uspješna realizacija automobilističke manifestacije u „režiji“ AKOK Skok racing 1993 Gambetići i suorganizatora AK Poreč Motorsport.

Nova sezona i novi infrastrukturni pomaci na prostoru cross centra Canalli, ovog puta asfaltirani startni prostor, niz novih zaštitnih barijera i izvrsno pripremljena, tvrda zemljana podloga staze duge 1.001 metar, tek povremeno prašnjave uz izvrsno održavanje i zalijevanje tijekom cjelodnovnog sportskog programa. Bodovana su nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja Hrvatske i Slovenije, kao i Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy. Brojem sudionika, ali i rezultatski dominirali su Slovenci. Ipak vrijedno je zabilježiti nastup 11 hrvatskih vozača iz četiri kluba, od kojih su neki slavili i pobjedama u finalnim vožnjama.

Najbrojniju skupinu činili su vozači Divizije 3CC CrossCar, zasigurno i najzanimljiviju borbu „malih zujalica“ s motorima zapremina do 600 ili 890 ccm. Pobjedom u finalnoj vožnji slavio je Talijan Omar Modolo (G-Speed XC) stekavši poslije šest krugova  prednost od 2,920 sekundi ispred slovenskog prvaka Mitje Petrovčiča (Semog Bravo), dok je treći ciljem prošao još jedan Slovenac Tom Nemarnik (Suzuki Casmat), uz zaostatak od 3,235 sekundi za pobjednikom. Šesto je mjesto ostvario mladi Karlo Jandri (AK Ozalj) u kartu „Life Live TN5“  s neznatnih 411 tisućinki sekunde boljim vremenom od iskusnog klupskog kolege i višestrukog državnog prvaka Dražena Krznarića (CC Semog Bravo Sport).

Trojica Slovenaca okupirali su pobjedničko postolje najjačih buggy jednosjeda Divizije 3, prvoplasirani Igor Kern (Buggy Honda), drugi Robert Kociper (GRR Superbuggy Seat 2.0) i treći David Kosirnik (Buggy Alfa Romeo), dok je u nešto slabijoj verziji buggyja do 1.600 ccm Divizije 3A  pobjedom slavio Njemac Gerhard Munchmeier (Buggy Hayabusa), vozač s hrvatskom licencom i član AKOK Skok racing 1993.

SKOK RACINGU EKIPNA POBJEDA PH

U Diviziji 1A (Touring autocross 1.600) ponovo su na pobjedničkom postolju bila trojica Slovenaca. U VW Golfu najbolju je vožnju za pobjedu prikazao Jani Avbelj s prednošću od 12,908 sekundi ispred Roka Jurišiča (VW Polo) i 20,671 sekundu bržim vremenom od trećeplasiranog Tilena Pogačara Tancika (Seat Ibiza). Sve do posljednjeg kruga vodeći je bio još jedan stranac u redovima AKOK Skok racing 1993, Talijan Alberto Ferro, ali kad se očekivala ukupna pobjeda njegov Fiat Punto otkazao je poslušnost. Zato je posrtaje konkurenata za pobjedu u Diviziji 1 Touring vozila do 5.000 ccm u potpunosti iskoristio iskusni veteran Ferdinand Pađen u Audiju 80, te tako pobjedom zaključio nastup ispred Slovenca Marcela Kneza (Suzuki Baleno).

Prvu ovosezonsku utrku Prvenstva Hrvatske pobjedama su okončali: Divizija 1 Ferdinand Pađen, Divizija 1A Alberto Ferro, Divizija 3CC Karlo Jandri, Divizija 3A Gerhard Munchmeier i Divizija 3 Matteo Žufić (AKOK Skok racing 1993). U poretku klubova redoslijed je 1. AKOK Skok racing 1993 105 bodova, 2. AK Ozalj 94 i 3. AK Učka Sport 45 bodova.

Slijedeća autocross utrka hrvatskog prvenstva vozi se u Sloveniji na stazi Kaps-Moravče 1.lipnja, ujedno bodovana i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Start Divizije 3 CrossCar na novom asfaltu (snimio M. Krpan)

Objava Autocross u Gambetićima: Očekivana dominacija Slovenaca pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.