GROBNIČKO POLJE – Dogodilo se neočekivano. Dubrovčani su ostali bez klupskog naslova prvaka na kružnim stazama. Posljednje, peto ovosezonsko natjecanje i dvije bodovne utrke na Automotodromu Grobnik nisu im najbolje „sjele“. Ekipa AK Dubrovnik Racing, najtrofejnija s 29 naslova ekipnih prvaka Hrvatske ili kupa Hrvatske svoju jubilarnu 30. godišnjicu Kluba nije uspjela okruniti 30. naslovom. Ovog su se puta bržima i boljima pokazali vozači Autokluba SiB Racing Osijek, koji su u dvije bodovne utrke na manifestaciji „Grobnik 2023.“, u organizaciji ASK Kastavac i Automotodroma Grobnik d.o.o. i sudjelovanju 25 vozača, osvojili čak stotinu bodova više i tako za 17 bodova prestigli favorite i oteli im toliko željeni naslov. Boje osiječkog kluba branili su Grega Šimunovič, Ivica Marić, Marin Božičević i Igor Tomljanović.

Bila je ovo utrka u odgođenom terminu zbog poplava koje su početkom studenog onesposobile grobničku stazu za njenu osnovnu oktansku namjenu, ali je zato okupljanje pod kasnojesenjim suncem proteklo u izvrsnom ozračju, koje je privuklo pažnju brojnih ljubitelja brzina, nekih i rjeđe viđanih zadnjih godina na Grobniku. Uoči bodovnih utrka sve je pozdravio i novoizabrani predsjednik HAKS-a Robert Markt.

POLE POSITION MATIJE JURIŠIĆA U PRVOM NASTUPU NA KRUGU

Već se s treninzima krenulo u, za neke, neočekivana iznenađenja. Svoj prvi nastup na jednoj auto utrci kružnim stazama, najboljim vremenom i „pole position“ ostvario je mladi riječki as i višestruki državni prvak u kartingu, brdu i kronometru, dvostruki nositelj Zlatne kacige HAKS-a, 20-godišnji Matija Jurišić iz Autokluba RI autosport. Svoj novi, očito prestižni „Peugeot 308 TCR“, dovezao je do prvog startnog reda vremenom 1:30,277 minuta, što je bilo i najbolje vrijeme dana. Uz njega, u jedinstvenoj utrci svih divizija u prvi red stao je Grega Šimunović (AK SiB Racing Osijek, Seat Cupra TCR), a iza njih dvojica vozača AK Dubrovnik Racing Nikola Radnjić (Cupra TCR) i Žarko Knego (Hyundai Elantra TCR).

Jurišić je u startu prve utrke krenuo žestoko, vodio do polovice krugova, da bi u devetom od 17, lidersku poziciju prepustio kasnijem pobjedniku Gregi Šimunoviću, a svoj debi na krugu okončao drugim mjestom i zaostatkom 12,327 sekundi. Treći je bio, s gotovo 30 sekundi zaostatka za pobjefnikom, Žarko Knego, a četvrti Nikola Radnjić.

U drugoj je utrci tek prvi krug poveo Jurišić, nakratko zaostao u drugom, što je odmah iskoristio Šimunović, ne ispuštajući vodeću poziciju do nove, druge pobjede u danu. Jurišić je u drugom krugu pao na petu poziciju, odmah potom prešao na četvrtu držeći „na nišanu“ ispred sebe iskusnog Žarka Knega, ali samo do desetog kruga kada ga obilazi i zaključuje utrku na trećoj poziciji iza Šimunoviča i Radnjića. Šimunović je u prvoj utrci dana ostvario i najbrži krug bodovnih utrka 1:30,879 minuta uz prosjek 165,107 km/sat.

DUBROVČANI TIMSKI ISPRED OSIJEČANA

Iza njihovih leđa odvijali su se dvoboji i troboji za što bolje pozicije u pojedinim divizijama, od kojih su bodovno, za naslove prvaka, gotovo sve bile riješene. Međutim u dvije su poslije deset utrka u sezoni i tri natjecanja na Grobniku, potom u Slovačkoj i Austriji, odlučile nijanse. Tako je za samo jedan bod prednosti državnim prvakom Divizije 5 automobila 1.6 Turbo postao Igor Tomljanović (AK SiB Racing Osijek, Renault Clio 4 Cup) ispred klupskog kolege Ivice Marića (BMW E36), a u Diviziji 7 CTC Nikola Radnjić ispred Grege Šimunoviča.

Pobjednici po divizijama na zadnjem natjecanju bili su: 1. utrka Luka Blažević (AK Ragusa Racing, Peugeot 106), Vladimir Jaklin (AKK Fly with Kolman, Suzuki Swift), Vladimir Đukić (AK Župa Dubrovačka, Honda Civic TypeR), Marin Božičević (AK SiB Osijek, Opel Corsa), Igor Tomljanović, Žarko Knego i Grega Šimunovič; 2. utrka Željko Volarević-Burić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić), Hrvoje Vukoje (AK Saint Christopher RT, Renault Twingo), Vladimir Đukić, Marin Božičević, Ivica Marić, Žarko Knego i Grega Šimunović.

U još jednoj konkurenciji odlučivao je svaki bod, pa su tako timskim prvacima postali vozači „Euromarine Das Racing Teama“ (Knego, Radnjić i Franić) s tek dva boda prednosti ispred „Becker Racing Teama“ (Tomljanović, Šimunovič, Marić) koji su upravo na Grobniku bili pobjednici u obje utrke.

Pojedinačne naslove državnih prvaka osvojili su (neslužbeno) Luka Blažević (Ragusa Racing), Tomislav Jaklin (Fly with Kolman), Maro Franić (Dubrovnik Racing), Marin Božičević (SiB RT Osijek), Igor Tomljanović (SiB Racing Osijek), Frano Dubreta (Dubrovnik Racing) i Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing).

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Slavonci prvaci kruga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Na kultnom Slovakia Ringu, stazi dugoj 5.922 metra, održana je Velika nagrada Slovačke, međunarodna automobilistička utrka u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone i niz kup natjecanja, te državnih prvenstava više zemalja. Među sudionicima je bilo i 15 vozača iz šest hrvatskih klubova, što je slabiji odaziv od očekivanog, ali su zato na svoj konto pripisali nove bodove trećeg ovogodišnjeg natjecanja, odnosno pete i šeste bodovne utrke Državnog prvenstva u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Tijekom dva natjecateljska dana vožene su dvije bodovne utrke, a vozači su, prema snazi automobila bili raspoređeni u tri različite skupine u zajedničkim vožnjama s ostalim automobilistima.

Prvog dana, među 22 vozača grupa 1,2 i 4, najbolji rezultat desetim mjestom ukupno, ali i pobjedom Divizije do 1.600 ccm ostvario je Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Suzuki Swiftu, dok su do drugog i trećeg mjesta iste grupe za PH, uz zaostatak više od kruga stigli Hrvoje Vukoje (AKK Saint Christopher racing team Gospić, Renault Twingo) i Vladimir Jaklin (Fly with Kolman, Toyota Yaris). Pobjednik Divizije do 1.400 ccm bio je Sandro Babić (Saint CRT, VW Polo 1.4 16V) ispred Željka Volarević-Bulića (Saint CRT, VW) i Marka Puljića (AK Dubrovnik Racing, Renault). Utrku je uspješno priveo kraju i jedini vozač Divizije 4 automobila 1.2 turbo Nikola Vatović (AK Ragusa Racing, Opel Corsa) osvojivši pobjedničke bodove.

Nova pobjeda Divizije do 2.000 ccm za veterana Mara Franića (Dubrovnik Racing, Seat Leon), dok je u klupskom dvoboju vozača osiječkog AKK SiB Racing Teama za pobjedu u Diviziji 1.6 Turbo Igor Tomljanović (Renault Clio IV) za punu minutu bio ispred Ivice Marića (BMW E36). Pobjedu Divizije 2.0 Turbo ostvario je Frano Dubreta (Dubrovnik Racing, Cupra Comp.TCR) s desetak sekundi prednosti ispred Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cruze WTCC). Pobjedu Divizije CTC prvog dana odnio je Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing, Cupra Comp.TCR) ispred Grege Šimunoviča (SiB RT, Cupra Comp.TCR). Ekipno pobjednici vozači AK Dubrovnik Racinga s 22 boda prednosti ispred najvećih rivala AKK SiB RT Osijek, dok je treći bio AKK Saint CRT Gospić.

Natjecateljski vikend u Slovačkoj propustili su među inima i Lovro Badurina i Stefani Mogorović, a nastup tek prvog dana neće po dobrom pamtiti niti Nemanja Milovanović.

Drugi je dan bio uspješan za Luku Blaževića (Ragusa Racing, Peugeot 106)  zbog pobjede u Diviziji do 1.400 ccm ispred Sandra Babića i Željka Volarević-Bulića. Divizija do 1600 ccm zaključena je identičnim slijedom, pobjeda Tomislava Jaklina ispred Hrvoja Vukoje i Vladimira Jaklina., dok je Nikola Vatović u Diviziji 1.2 Turbo upisao još jednu pobjedu. Maro Franić slavio je i šesti puta ove sezone u Diviziji do 2.000 ccm, a Igor Tomljanović ovog je puta za pobjedu bio brži tek 4,597 sekundi ispred Ivice Marića u Diviziji 1.6 Turbo.

U dvije najjače divizije hrvatskog prvenstva drugi je dan donio promjene. Kod automobila Divizije 2.0 Turbo slavio je Zoran Kastratović ispred Frana Dubrete s nepunu sekundu prednosti, dok je Grega Šimunovič u Diviziji CTC bio 5,153 sekunde brži od Nikole Radnjića. Dubrovčani su slavili ponovo, iako s nešto manje bodova, a tek osam više od osiječkog SiB Racing Teama. Treće su mjesto bodovno podijelili Saint CRT Gospić i AK Ragusa Racing.

Među timovima dvostruka pobjeda Euromarine Das Racing Teama (Franić, Radnjić, Dubreta), ispred prvog dana Comtel Racing Teama (T.Jaklin, V.Jaklin), a drugog Becker Print & Promo Teama (Tomljanović, Marić, Šimunovič). Hrvatsko prvenstvo na kružnim stazama nastavlja se od 1. do 3. rujna novim inozemnim gostovanjem, ovog puta na austrijskom Salzburgringu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Slovakia Ring ugostio i hrvatske vozače: Dubrovčani učvrstili pozicije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama nastavlja se gostovanjem hrvatskih automobilista na kultnom Slovakia Ringu, stazi dugoj 5.922 metra. Treće je ovo natjecanje u Kalendaru HAKS-a, nakon dva domaća održana na Automotodromu Grobnik, a tijekom vikenda voze se dvije bodovne utrke.

Ovog vikenda, od 18. do 20. kolovoza održava se „OMV MaxxmotionVelika nagrada Slovačke“, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput Eset Cup Series, Mazda, BMW, Mini, Clio i Abarth kupova. Ništa manje značajno nije niti bodovanje utrka za više nacionalnih prvenstava: Slovačke, Češke, Mađarske, Poljske, Srbije i Hrvatske. Očekuje se više od 250 vozačica i vozača iz 15-ak zemalja, među kojima i 21 hrvatski iz osam klubova.

Hrvatski automobilisti, u okviru sedam raspisanih divizija domaćeg prvenstva, bit će raspoređeni, prema snazi automobila, u skupne utrke CEZ-a, a unutar naših divizija vodit će se očekivano zanimljiva borba za svaku poziciju. Dubrovački veteran Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) Seat Leonom upisao je stopostotni učinak s četiri pobjede u Diviziji 3 automobila do 2.000 ccm. Jedina mu je konkurentica u Slovačkoj, ujedno i jedina hrvatska vozačica na krugu Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team), kojoj je kvar na Renaultu Clio III, uoči nedavne utrke na Grobniku, onemogućio bolji bodovni skor. Po četiri pobjede u dosadašnjem tijeku sezone ostvarila su još dvojica vozača. Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Suzuki Swiftu bodovno je znakovito odmakao od konkurenata, ali će zato u Diviziji 2 do 1.600 ccm ovog puta imati najbrojniju konkurenciju, čak još petorice vozača. U Diviziji 5 do 1.600 ccm Turbo klupski je dvoboj unutar AKK SiB Racing Osijek četverostrukog pobjednika ove sezone Ivice Marića (BMW E36) i Igora Tomljanovića (Renault Clio IV Cup) kojem start sezone nije bio uspješan.

Dva boda prednosti u Diviziji 1 do 1.400 ccm trenutno na liderskoj poziciji drži Luku Blaževića (AK Ragusa Racing) ispred trostrukog državnog prvaka i nositelja Zlatne kacige HAKS-a „letećeg Bodula“ Lovre Badurine (KK Rijeka). Obojica voze Peugeot 106, a Badurina je uoči posljednje grobničke utrke na jutarnjem warm up-u imao peh i zbog težeg kvara propustio nastup. Pet je vozača u ovoj skupini, ali oči ljubitelja brzina uprte su u „L“ dvojac  – Luku i Lovru.

Dvije domaće najjače divizije u hrvatskom su prvenstvu zastupljene inozemnim vozačima s licencama hrvatskih klubova. Tako u Diviziji 6 do 2.000 ccm Turbo najviše bodova ima Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing, Cupra Competition TCR) ispred Nemanje Milovanovića (AKK SiB Racing Osijek, Hyundai i30N), dok će više bodova nastojati zaraditi i treći as divizije Zoran Kastratović (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cruze WTCC).

U Diviziji 7 CTC brdo bodova sakupio je Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing), a u identičnom automobilu Cupra Competition TCR računicu će mu pokušati pomrsiti Grega Šimunović (AKK SiB Racing).

Ekipno višestruki državni prvaci, vozači AK Dubrovnik Racing, na putu svom 13.naslovu najbolje klupske ekipe kružnih utrka, uoči Slovačke imaju 28 bodova prednosti ispred AKK SiB Racing Osijek, pa će svaki bod biti zlata vrijedan. Prve treninge hrvatski vozači odrađuju u petak, a u subotu od 9 sati i nedjelju od 15 sati voze po jednu bodovnu utrku PH na kružnim stazama, u dvije grupe u okviru utrka međunarodnih serija.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Slovačkoj se nastavlja hrvatsko prvenstvo na krugu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Drugi ovogodišnji automobilistički vikend na Automotodromu Grobnik protekao je u znaku nastupa 74 automobilista u više različitih bodovnih konkurencija. Tradicionalna međunarodna utrka na krugu Nagrada Hrvatske 2023. u još jednoj uspjeloj realizaciji Automobilističkog sportskog kluba Kastavac i dugogodišnjeg partnera u projektu Udruge Auto staza Grobnik, bodovana je za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te prvenstva Hrvatske, Slovenije i Slovačke, kao i međunarodni Twingo Cup. Tijekom dva dana vožene su po dvije bodovne utrke svake konkurencije.

PRVI DAN: NOVI TRIJUMF MARA FRANIĆA

Dvadesetak automobila na startu objedinjene utrke TWC1 i TWC2, s Prvenstvom Hrvatske divizija 1 do 5, garantiralo je zanimljivih 15 krugova.S najboljim vremenom treninga 1:39,198 minuta u novu je ukupnu pobjedu cijele skupine krenuo iskusni dubrovački trofejni as Maro Franić (AK Dubrovnik Racing). U Seat Leonu tek je prolazak drugog kruga na čelu prepustio Jasminu Hrniću (AK Župa Dubrovačka) u Hondi Civic TypeR, koji ga je potom uspijevao pratiti do desetog kruga, kada tu drugu poziciju prepušta, sve do cilja, Ivici Mariću (AKK SiB Racing Osijek) u BMW E36, koji u konačnici za pobjednikom zaostaje 13,847 sekundi. Treći u međunarodnom dijelu bio je Slovak Adam Konopka (Renault Clio IV), a od domaćih za njim ciljem prolazi Igor Tomljanović (SiB Racing, Renault Clio IV Cup). U Prvenstvu Hrvatske pobjednici prve utrke po divizijama bili su: do 1400 ccm Lovro Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106), do 1600 ccm Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb, Suzuki Swift),  do 2000 ccm Maro Franić, 1.2 Turbo Luka Dubreta (AK Dubrovnik Racing, Opel Corsa) i 1.5 Turbo Ivica Marić.

Skupina jačih automobila pripala je dvojici Slovaka Miru Konopki (Lamborghini Huracan EVC) i Gregoru Zsigu (BMW M4 GT3) koji su ciljem prošli uz razmak 4,389 sekundi, da bi trećim mjestom u skupini, do pobjede među vozačima PH, stigao Nemanja Milovanović (SiB Racing) u Hyundai i30N, uz krug zaostatka za vodećima, ali i krajnje neizvjesnoj završnici dvoboja s Franom Dubretom (Dubrovnik Racing, Cupra Comp TCR) koju je dobio praktično u posljednjem zavoju. Milovanović je pobjednik PH Divizije 2.0 Turbo, a Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing, Cupra Comp TCR) Divizije 7 CTC. Slabiji plasman u utrci polučio je naš internacionalac Žarko Knego (Dubrovnik Racing) zbog jednog „ukopavanja“ u šljunak, a do cilja nisu stigli niti Zoran Kastatović (AK Buzet Autosport) i Grega Šimunovič (SiB Racing).

Ekipna pobjeda pripala je AK Dubrovnik Racing s 15 bodova viška prema AKK SiB Racing Osijek, dok je treći AKK Fly with Kolman Zagreb. Timski poredak: Euromarine Das Racing team (Franić, Radnjić, Badurina) 93 boda, Becker RT (Marić, Tomljanović, Milovanović) 80 i Comtel RT (T.Jaklin, V.Jaklin) 48 bodova.

DRUGI DAN: BADURINA ODUSTAO PRIJE STARTA

Novi dan, nova utrka, nova uzbuđenja. Rezultati slični prvoj utrci, ali uz neke iznimke. Maro Franić ponovo je slavio ukupnom pobjedom skupine s više od sedam sekundi prednosti ispred Ivice Marića, dok je treći ovog puta bio Jasmin Hrnić. Ispred Slovaka Adama Konopke na četvrtoj je pociji bio Igor Tomljanović. Na startu utrke se zbog tehničkih problema svog Peugeota 106 nije pojavio trostruki državni prvak Lovro Badurina, prepustivši tako  pobjedu Divizije do 1400 ccm Luki Blaževiću (AK Ragusa Racing) u Peugeotu 106. Tomislav Jaklin, Maro Franić, Luka Dubreta i Ivica Marić ponovili su pobjede u svojim divizijama i tako bodovno učvrstili svoje liderske pozicije poslije četiri utrke hrvatskog prvenstva ove sezone.

U jačoj skupini, u ukupnom međunarodnom poretku, novo dvostruko slavlje Slovaka Mira Konopke i Antala Zsiga, da bi do trećeg mjesta i pobjede u PH Divizije 2.0 Turbo stigao Žarko Knego. Gotovo sedam sekundi bio je brži od Nemanje Milovanovića, a pola minute od Zorana Kastratovića. Još jednu pobjedu PH Divizije CTC osvojio je Nikola Radnjić. U poretku devet ekipa nova pobjeda AK Dubrovnik Racing (Franić, L.Dubreta, Knego, Radnjić) s 15 bodova ispred AKK SiB Racing Osijek (Marić, Milovanović, Božičević, Tomljanović). Treći, sa znatno manje bobova i tek dva vozača u plasmanu (Tomislav i Vladimir Jaklin) bio je AKK Fly with Kolman. Slijed timova ponovo identičan prvom danu: Euromarine Das RT 81 bod, Becker RT 71 i Comtel RT 44 boda.

Jedina hrvatska vozačica Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin) odustala je od nastupa već poslije slobodnih treninga zbog tehničkog kvara njenog Renault Clia.

MIRO KONOPKA TROSTRUKI POBJEDNIK

U CEZ utrci formula u obje je utrke pobjedom slavio Slovak Benjamin Berta (Dallara F316), ostvarivši drugog dana najbolje vrijeme vikenda 1:19,934 minute prosjekom 187,715 km/sat.

Najbrojniji su, s 25 sudionika na stazi bili vozači međunarodnog Twingo EuroCupa powered by ASP. Prvu je utrku pobjedom zaključio Slovenac Luka Grm s tek 30 tisućinki sekunde prednosti ispred sunarodnjaka Mihe Fabijana, dok je treći bio Matic Preša uz zaostatak 5,364 sekunde za pobjednikom. Druga je utrka bila još zanimljivija, s podosta izrečenih vremenskih kazni koje su na kraju krojile ukupni rezultat. Iako je prvi prošao ciljem, zbog dva puta po deset sekundi kazne, Slovenac Rok Cerar završio je na desetom mjestu, a pobjedu morao prepustiti sunarodnjaku Mihi Fabijanu. On je pak s 88 tisućinki prednosti uzvratio pobjedom pred najvećim mu rivalom i pobjednikom prvog dana Luki Grmu. Treći je bio Mihailo Milenković (Srbija).

Jednosatna Endurance utrka, zbog iznenadnog, srećom kratkotrajnog olujnog nevremena nad Grobnikom, s kraja programa prvog dana prebačena je na ranojutarnji program drugog dana manifestacije. Od šest sudjelujućih timova, četiri slovačka su stigla do cilja, a nakon 42 kruga, u vremenu 1:02:30,143 sati, do očekivane pobjede stigao je Miro Konopka (Lamborghini Huracan EVC), drugi je bio Gregor Zsigo, s 32,276 sekundi slabijim vremenom u istom krugu, dok je pet krugova manje do cilja odvezao treći Antal Zsigo (BMW M4 GT4).

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nagrada Hrvatske 2023. na Automotodromu Grobnik – dominacija Dubrovčana pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Nova sezona Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama otvorena je na Automotodromu Grobnik utrkom “Grobnik 2023.” u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i suorganizaciju Automodrodom Grobnik d.o.o. Nastupilo je 25 vozača iz devet klubova, među kojima i tri vozača u okviru slovenskog prvenstva. Otvorenju sezone prisustvovao je i Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza zaželjevši sudionicima i ljubiteljima brzina dobre utrke i uspješnu cjelokupnu sezonu.

Vozila svih divizija našla su se na startu dvije bodovne utrke u zajedničkoj vožnji, a očekivano najbrži su bili automobili najjačih divizija. Dvostruku je pobjedu tako ostvario Frano Dubreta iz AK Dubrovnik Racinga u jednom od prestižnih automobila Cupra Comp TCR.

PREKID PRVE UTRKE

Petorica vozača iz susjednih zemalja, koji posljednje sezone nastupaju za hrvatske klubove, na treninzima su imali najbolja vremena. Mladi Crnogorac Frano Dubreta, vozeći 1:30,208 minuta, osigurao je „pole position“ za obje bodovne utrke, a u prvom mu je redu društvo radio  srpski as Nemanja Milovanović, vozač AKK SiB Racing Osijek u Hyundai i30N, s tek neznatno slabijim vremenom. U drugom startnom redu našli su se sunarodnjak mu Zoran Kastratović (AK Buzet Autosport) i Slovenac Grega Šimunovič (AKK SiB Racing Osijek), dok je peto vrijeme treninga ostvario još jedan Crnogorac Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing), svi u automobilima Cupra Comp TCR. Treći je red zaključio prvi domaći, „fetivi Dalmoš“ i povratnik na hrvatske staze, Splićanin Ozren Granda, sada u redovima višestrukih ekipnih prvaka AK Dubrovnik Racing u automobilu Audi RS3LMS TCR.

Start, a i prvi puni krug protekao je bez problema, da bi već u drugom, na prilazu zagrebačkom zavoju, došlo do sraza Buzećanina Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) koji je Virovitičana Igora Tomljanovića (AKK SiB Racing Osijek) potisnuo do krajnjeg unutarnjeg ruba staze, zbog kojeg je došlo do žestokog sudara uslijed kojeg je, piruetom, gotovo nedužan stradao i Zagrepčanin Luka Fabijančić (AK Dubrovnik Racing) završivši u dubokom šljunku izlijetne zone. Sva su tri automobila oštećena, vozači bez ozljeda, utrka prekinuta, pa nastavljena novim startom.

U tom drugom dijelu, zbog ranijeg starta, kaznu prolaska kroz boxove morali su odraditi izravni rivali Divizije 3 do 2.000 ccm Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) i jedina vozačica mlada Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team). Od favorita odustao je Milovanović, a iza Dubrete s 13,996 sekundi viška vremena drugi je ciljem prošao Radnjić, te treći s dvostruko više zaostatka, Šimunovič. U Diviziji do 1.400 ccm prvi Lovro Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106) ispred Luke Blaževića (AK Ragusa Racing) i Sandra Babića (AKK Saint Christopher Racing Team Gospić). Divizija do 1.600 ccm pripala je Tomislavu Jaklinu (AKK Fly with Kolman Zagreb) ispred Ante Alduka (AKK SiB Racing Osijek). Maro Franić bio je u 11 krugova  nepunih 18 sekundi brži od Stefani Mogorović u Diviziji do 2.000 ccm, dok je  treći bio Jasmin Hrnić (AK Župa Dubrovačka). Prvi nastup na krugu pobjedom u Diviziji 1.2 Turbo okončao je Riječanin Marin Božičević, ovog puta kao vozač osiječkog AKK SiB Racing, dok je Ivica Marić (SiB Racing) slavio pobjedu ispred Svena Gorupa (Fly with Kolman) u Diviziji 1.6 Turbo.

Dubreta i Kastratović, prvi i drugi Divizije 2.0 Turbo, a Radnjić, Šimunovič i Granda na postolju pobjednika najjače Divizije 7 CTC. Prvu utrku ekipno su dobili vozači AK Dubrovnik Racing, s četiri boda više od žestokih rivala AKK SiB Racing Osijek, dok je treći bio AKK Fly with Kolman Zagreb. U konkurenciji timova Euromarine Das RT (Dubreta,Franić, Badurina) slavili su ispred Becker Racing Teama (Marić,Šimunovič i Alduk). Treći Comtel Racing Team (Jaklin,Nežić).

ODUSTAJANJE JEDINE DAME

Druga je utrka, do pred sam kraj, protekla bez većih problema, da bi bila okončana pod “safety carom” posljednja tri kruga zbog saniranja i micanja iz zone izlijetanja Peugeota 206 RC Slovenca Timona Pirmana, koji se “zapucao” u zaštitnu ogradu na “petici”, pa odbio prema rubnom dijelu staze. Uz najbolje vrijeme dana u dvije bodovne utrke, 1:30,902 minuta i prosjek 165,066 km/sat, do druge pobjede stigao je Frano Dubreta, ovog puta s 1,314 sekundi prednosti ispred Šimunoviča, te nepune tri sekunde Radnjića. Četvrti je bio Ozren Granda.

Badurina, Jaklin, Franić, Božičević, Marić i Dubreta ponovili su pobjede u svojim divizijama i u drugoj utrci, dok je jedini novi slavljenik bio Grega Šimunovič u Diviziji 7 CTC. Kastratović nije niti startao drugu utrku, poslije prvog kruga stazu je napustio Milovanović, a tehnički kvar sredinom utrke bio je razlogom odustajanja i Stefani Mogorović. U poretku ekipa značajna promjena. Pobjeđuju vozači osiječkog AKK SiB Racing sa šest bodova prednosti ispred AK Dubrovnik Racing, dok zagrebački AKK Fly zadržava treću poziciju. Timski identičan poredak onom iz prve bodovne utrke novog prvenstva.

Otvorenje „kružne“ sezone obilježile su zanimljive vožnje, srazovi unutar divizija, ukupne pobjede za prestiž, klupski i timski dueli, za domaće prilike kvalitetan vozni park, osvježen novim automobilima, kao i nekim novim vozačima. Do prosinca je još podosta ogleda, što na domaćim, što inozemnim stazama.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Automotodromu Grobnik otvorena sezona kružnih utrka: Dvostruka pobjeda Frana Dubrete pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.