Bivši MotoGP prvak Nicky Hayden potvrdio je prelazak u Aspar Racing, vodeću CRT momčad koja će od iduće sezone koristiti Hondin produkcijski prototip.

Nakon gubitka mjesta u Ducatijevom tvorničkom timu za 2014., iskusni Teksašanin krenuo je u potragu za novom momčadi, ne isključujući mogućnost prelaska u WSBK nakon petogodišnje suradnje s momčadi iz Bologne.

Glasine o pregovorima s Asparom podrazumijevale su suradnju s Aprilijom koja je je bila gotovo siguran dobavljač motocikala za španjolsku momčad, no iznenadna promjena Aprilijinog tehničkog direktora otvorila je mogućnost za novu suradnju Aspara i Honde s kojom je Hayden osvojio naslov 2006.

Hayden će tako u novu MotoGP sezonu krenuti sa konkurentnim motociklom razvijenim na temelju tvorničke Honde RC213V.

„Mislim da mogu biti zadovoljan konačnim ishodom. Vozit ću produkcijski prototip. Naravno, volio bih tvornički motocikl, no mislim da je riječ o paketu s vrlo velikim potencijalom. Aspar je odlična momčad, a Honda je optimistična glede performansi novog motocikla.

„Drago mi je što mogu potvrditi odlične vijesti o suradnji momčadi Power Electroncis Aspar, Honde i Nickyja Haydena. Momčad je ostvarila veliki napredak u kratkom roku i svi smo uzbuđeni zbog suradnje s Hondom s kojom smo 1992. i počeli svoju priču u svjetskom prvenstvu,“ rekao je Jorge Martinez, vlasnik španjolske momčadi.

Potvrda suradnje Aspara i Honde veliki je udarac za Apriliju koja za iduću sezonu priprema veliku reviziju svog prototipa koja bi trebao biti opremljen seamles mjenjačem i pneumatskim ventilima. Interes za novi Hondin prototip zasad su, osim Aspara, potvrdili Gresini i Cardion AB, dok je ekipa Forward Racinga krenula u novi projekt s produkcijskom verzijom Yamahe YZR-M1.

Haydenov momčadski kolega još nije potvrđen, no u igri su aktualni vozači momčadi, impresivni  Aleix Espargaro koji je navodno vrlo blizu mjesta u Forward Racingu, te iskusni Randy de Puniet.

Objava Hayden potpisao za Aspar pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Španjolski motociklist Aleix Espargaro javno je najavio planove o odlasku iz Aspargove MotoGP momčadi i prelasku u redove Forward Racinga.

Kao vodećeg vozača u CRT kategoriji, Espargara se često povezivalo sa različitim satelitskim momčadima, no čini se da će Španjolac iduće sezone ipak voziti produkcijsku Yamahu YZR-M1 u bojama Forward Racinga.

Iako je još uvijek pod ugovorom momčadi Jorgea Martineza, Espargaro je spreman snositi odgovornost za penale prijevremenog raskida ugovora koji se u njegovom slučaju penju i do 600 000 eura. Vodeći ljudi Aspara i Forwarda već neko vrijeme traže najbolje rješenje.

“Želim promijeniti momčadi i motocikl, no to nije tako lako. Momčadi pregovaraju i mislim da smo blizu rješenja, no još nema potvrde. Nadam se da ćemo u nekoliko dana imati bolje vijesti. U Apriliji se osjećam odlično, momčad mi je poput druge obitelji, no jednostavno želim novi izazov. Promjena motocikla je ponekad najbolji način za pronalazak motivacije.”

Iskusni američki motociklist Nicky Hayden najveći je kandidat za preuzimanje Aleixova mjesta u ekipi Aspar Aprilije.

Objava Espargaro traži izlaz iz Aspar Racinga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako je Andrea Dovizioso nakon dvoboja u nedjeljnoj utrci izrazio nezadovoljstvo agresivnim pretjecanjem Nickyja Haydena, Ducatijevi vozači tvrde da njihov odnos nije narušen.

Agresivni dvoboj Ducatijevih tvorničkih vozača oduševio je publiku u samom finišu VN Indianapolisa, ali i zadao glavobolju vodećim ljudima talijanske momčadi koji su na pitwallu mogli samo gledati kako Bradley Smith prolazi njihove vozače i preuzima osmo mjesto u posljednjem zavoju utrke.

Hayden i Dovizioso su nakon utrke pozvani na razgovor kod sudaca, no nisu zaradili dodatnu kaznu. Iako vidno nezadovoljan Haydenovim potezom, Dovizioso nakon utrke nije želio stvarati dodatne tenzije.

„Nicky me želio prestići po svakoj cijeni pa se odlučio na vrlo agresivan manevar. Stvarno nisam očekivao takav potez jer za to jednostavno nije bilo mjesta. Dodirnuli smo se, no na kraju samo mogu reći da je to bio trkaći incident.“

„Nakon utrke smo pozvani kod sudaca, što je dobro jer o takvim stvarima treba razgovarati. Iskreno, razočaran sam konačnim rezultatom jer smo mogli iza sebe zadržati Bradleyja i osvojiti osmo mjesto.“

„Ipak, mislim da nema smisla stvarati nepotrebne tenzije, pa je ova priča za mene završena,“ zaključio je Dovi.

Hayden je, s druge strane, objasnio svoje viđenje incidenta.

„Stalno smo izmjenjivali pozicije, a onda je u posljednjem zavoju mojom krivicom došlo do kontakta. Kad je Andrea počeo zatvarati vrata, već sam počeo pretjecati i pokušao sam sve kako bi izbjegao sudar.“

Podsjetimo, Hayden je ostao bez mjesta u Ducatijevoj momčadi za 2013., a zamijeniti će ga Britanac Cal Crutchlow.

Objava Ducatijev dvojac o incidentu u posljednjem krugu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Komentirajući prelazak Cala Crutchlowa u Ducati, šef Tech 3 Yamahe je priznao da će karizmatični Britanac nedostajati cijeloj momčadi.

Surađujući u Yamahinoj satelitskoj momčadi, Crutchlow i Poncharal razvili su prijateljski odnos koji šefu francuske momčadi nije pomogao u zadržavanju jednog od najtraženijih vozača na gridu. Naime, Cal je krajem prošlog tjedna potvrdio potpisivanje dvogodišnjeg ugovora s Ducatijevom tvorničkom momčadi u kojoj će zamijeniti Nickyja Haydena.

Iako je i ove godine zaredao impresivne nastupe za upravljačem satelitske Yamahe M1, Britnac je odlučio prihvatiti ponudu talijanskog proizvođača, ne želeći više čekati na priliku u Yamahinom tvorničkom timu.

„Sve sam saznao u ponedjeljak dok sam večerao na godišnjem odmoru. Cal me nazvao, znao sam da je u Kaliforniji i da mu je Yamaha dala rok do kojeg će odlučiti hoće li mu ponuditi garanciju za 2014. i 2015.“

„Uslijedio je prilično emotivan razgovor, i to za obojicu. Cal ponekad djeluje snažno i arogantno, no riječ je o momku sa golemim srcem i neću pretjerati kad kažem da sam skoro zaplakao.“

„Upoznao me sa svim detaljima pokušavajući se ispričati, no zapravo se nije imao za što ispričati. U potpunosti razumijem njegov potez jer, na koncu, odlazi u tvorničku momčad gdje i pripada. Da sam njegov menadžer, prilično sam siguran da bih mu savjetovao istu stvar.“

S obzirom da je Cal s godinama razvio vrlo prisan odnos sa vodećim ljudima momčadi s kojima je rado dijelio kilometre na biciklističkim turama, Poncharal je siguran da će članovi momčadi itekako osjetiti njegovu odsutnost.

„Na kraju sezone nećemo izgubiti samo sjajnog vozača, već i prijatelja. Cal je u odličnim odnosima sa gotovo cijelom momčadi. Svakog jutra dolazi u boks popiti kavu i pričati o normalnim svakodnevnim stvarima. Cal nije samo vozač Yamahe Tech 3, već je član nače momčadi i siguran sam da će svima nedostajati.“

„Riječ je o iznimnom čovjeku koji će zauvijek ostati u našim srcima. Već mi je rekao da će i dalje navraćati u tvornicu sa svojim motorhomeom i voziti biciklističke ture sa članovima momčadi. Uz Cala nas vežu mnoge sjajne uspomene i mislim da cijela momčad može biti zahvalna zbog svega što je učinio za nas. Pritom ne mislim samo na uistinu sjajne rezultate, već i na veliku medijsku pozornost.“

„Tužan sam i mislim da ćemo iduće godine jako teško ponoviti ove rezultate. Bradley Smith još uvijek uči, a Pol Espargaro kreće od nule. Ipak, vjerujem da naša mlada postava za 2014. ima vrlo veliki potencijal,“, zaključio je Poncharal.

Objava Poncharal: Žao mi je zbog odlaska Crutchlowa pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BBC Sport izvještava da je Cal Crutchlow potpisao dvogodišnji ugovor za tvorničku momčad Ducatija. Britanac koji vozi za Tech 3 Yamahu, od sljedeće sezone će voziti u Ducatiju umjesto Nickya Haydena koji je izgubio svoje mjesto u momčadi.

Crutchlow koji je osvojio četiri postolja ove sezone, ranije je rekao kako bi htio voziti za tvorničku momčad – za razliku od sadašnje satelitske momčadi. Također, nada se da će ostati pod krilima Yamahe za budućnost.

No, bez takvog jamstva, Crutchlow je odlučio potpisati za Ducatijevu tvorničku momčad, te će se pridružiti svoj bivšem timskom kolegi iz momčadi Tech 3 Yamaha, Andrei Doviziosi koji je prošle godine otišao u Ducati.

Dvojac Dovizioso-Crutchlow će zajedno voditi Ducati prema povratku u vrh MotoGP poretka.

Također, očekuje se da će mladi vozač Moto2 klase Pol Espargaró zamijeniti Cala Crutchlowa u Tech 3 Yamahi.

Objava Crutchlow odlazi iz Yamahe u Ducati pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nicky Hayden je potvrdio da će izgubiti svoje vozačko mjesto u Ducatijevoj tvorničkoj momčadi za 2014.

Svjetski prvak iz 2006. je u Ducatiju od 2009. kada je stigao iz Honde.

Ducatijeva momčad se već nekoliko sezona muči s pronalaskom forme, a posljednju pobjedu im je 2010. donio Casey Stoner, na utrci u Australiji.

Vijest o promjeni vozačke postave iz Ducatija je stigla ranije ovog tjedna, a Hayden je ovog četvrtka priznao kako on neće biti zadržan u momčadi iduće sezone.

„Ne vraćam se u Ducatijevu MotoGP momčad, oni su odlučili ići u drugome smjeru“, rekao je.

„Nažalost, rezultati nam u ovih nekoliko sezona nisu išli u prilog. Nitko ne voli dobiti otkaz, ali takva je situacija.“

Hayden je uzeo samo tri postolja u 5 i pol sezona provedenih u Ducatiju, a posljednje je bilo u Jerezu 2011.

Posljednji puta je pobjeđivao tokom 2006. godine kada je osvojio naslov prvaka.

31-godišnji Amerikanac je u MotoGP stigao s Hondom 2003. kada je došao iz AMA Superbike serije.

Hayden kaže kako ima nekoliko opcija za 2014., ali navjerojatnije izvan MotoGP-a.

„Stvarno ne znam što će biti u budućnosti, imam nekoliko opcija, vidjet ću koja je od njih najzanimljivija i odlučiti.“

Objava Hayden ostao bez mjesta u Ducatiju za 2014. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sudeći prema nedavnim izjavama, Nicky Hayden ne očekuje produženje ugovora s Ducatijevom tvorničkom momčadi.

Američki je vozač proteklog vikenda u Sachsenringu novinarima dao prilično jasne naznake da ne očekuje novi ugovor s Ducatijevom tvorničkom MotoGP momčadi, najavivši mogući prelazak u WSBK momčad talijanskog proizvođača.

„Volio bih ostati u MotoGP-u na pravom motociklu i s pravom momčadi, no u ovom trenutku situacija ne izgleda dobro.“

Iako Nicky nije potvrdio pregovore o prelasku u WSBK, čini se da se vodstvo Ducatija ne namjerava tek tako pustiti bivšeg MotoGP prvaka.
„Voljeli bi zadržati Nickyja unutar naše obitelji, pa smo raspravljali o raznim opcijama, uključujući WSBK,“ rekao je Ducatijev šef Paolo Ciabatti.

„Sada treba pričekati neko vrijeme. Nicky i Andrea imaju našu punu podršku do kraja sezone, no Nickyju smo objasnili sve mogućnosti za nastavak suradnje.“

Paolo Ciabatti je ovom izjavom samo potvrdio glasine o ozbiljnim pregovorima Ducatija i Cala Crutchlowa o angažmanu za 2014. i zasada se kao jedini problem ističe forma tvorničkih Desmosedicija koji su još uvijek daleko ispod očekivane.
Jedan od konkurenata za mjesto u Ducatijevoj tvorničkoj postavi je i Haydenov sunarodnjak Ben Spies koji je u dosadašnjem dijelu sezone upisao svega dva nastupa. Iako je već neko vrijeme izvan pogona zbog teške ozljede ramena, Spies je trenutačno pod ugovorom Pramac Racinga, Ducatijeve „B“ momčadi koja također nije potvrdila nastavak suradnje s proizvođačem iz Bologne.

Objava Hayden prelazi u WSBK? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ducati je potvrdio da će Andrea Dovizoso već ovog vikenda u Njemačkoj voziti poboljšanu inačicu Desmosedicija GP13.

Testni primjerak Desmosedicija koji se razvija već neko vrijeme spreman je za debi na GP vikendu, potvrdili su Ducatijevi čelnici, najavivši da će poboljšana inačica GP13 debitirati već ovog vikenda u rukama Andree Doviziosa.

Talijanska momčad već neko vrijeme razvija čitav niz poboljšanja za svoj motocikl, no upravo je Dovizioso odgovorio momčad od ranijeg debija na nedavno održanoj VN Nizozemske.

Momčad je nakon toga otputovala u Misano na privatno trodnevno testiranje i usavršavanje posljednjih detalja.

„Test u Misanu prošao je odlično, pa će se Andrea već ovog vikenda utrkivati s novim motociklom,“ potvrdio je Ducatijev šef Vittoriano Guareschi.

„Biti će jako zanimljivo pratiti napredak motocikla na Sachsenringu i usporedbu s podacima koje smo prikupili u Misanu.“

„Što se tiče Nickyja, on će u Njemačkoj koristiti aktualnu verziju Desmosedicija.“

Andrea Dovizioso se nada da će s novim motociklom ipak biti bliže japanskim momčadima, posebice nakon debakla u Assenu gdje je imao problema s praćenjem vodećih CRT-a.

„Zapravo ne znamo što možemo očekivati od nastupa u Njemačkoj. Sachsenring je kratka, ali vrlo kompleksna staza. Nisam pretjerano lud za njom, no zanima me kako će se novi motocikl snaći u tim uvjetima.“

„Znali smo da u Assenu neće biti lako, ali nitko nije očekivao da ćemo imati toliko problema. Ipak, nadamo se najboljem mogućem rezultatu.“

Objava Doviziosu novi GP13 za Sachsenring pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ducatijevi vozači kompletirali su trodnevno testiranje u Misanu zadovoljni napretkom i razvojem Desmosedicija GP13.
Razočarani slabim rezultatima na posljednjoj utrci u Assenu, članovi Ducatijeve tvorničke momčadi tjedan su proveli u Italiji, točnije Misanu testirajući nove dijelove i poboljšanja za Desmosedici GP13.

„Staza u Misanu nije idealna za naš motocikl, no nakon Assena smo odmah bili brži. Testiranje smo iskoristili za podešavanje postavki za samu utrku u Misanu, a nakon toga smo se pozabavili novom evolucijom, pokušavajući pronaći napredak s novim dijelovima.“

„Iza nas su dva jako dobra dana. Novi okvir je definitivno bolji i nudi puno bolji osjećaj na ulasku u zavoje,“, rekao je Ducatijev testni vozač Andrea Dovizioso.
„Sada moramo odlučiti što napraviti i hoćemo li novi okvir koristiti već u Njemačkoj.“

U Misanu je testirala i ekipa Pramac Ducatija, a za upravljačem njihovog Desmosedicija bio je Moto2 vozač Alex de Angelis koji će u Laguna Seci nastupiti umjesto Bena Spiesa.

Objava Ducati kompletirao dvodnevni test u Misanu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Pobjednik jučerašnje utrke u Barceloni kritizirao je Bridgestoneove gume, naglasivši da su aktualne komponente prednjih guma premekane.

Šesta utrka ovogodišnje sezone MotoGP prvenstva ljubiteljima motociklizma ponudila je još jednu rundu zanimljivih dvoboja Jorgea Lorenza sa vozačima Hondine tvorničke momčadi Danijem Pedrosom i Marcom Marquezom. Iako se upravo Hondin dvojac pobrinuo da utrka ostane zanimljiva sve od samoga kraja, sasvim je sigurno da bi uz Cala Crutchlowa  gledatelju uživali u napetoj borbi za preostala mjesta u top 5.

Nažalost, Crutchlow je upravo jedan od vozača koji je odustao nakon gubitka gripa na prednjoj gumi. Većina MotoGP grida se nakon utrka žalila na slabo prijanjanje u prvom dijelu utrke, što je potvrdio i pobjednik Jorge Lorenzo, kao i drugoplasirani Pedrosa koji je upravo gume okrivio za gubitak pobjede.

“Prednja guma vjerojatno nije dovoljno tvrda. Prije svake utrke tražimo tvrđe komponente, no Bridgestone još nije reagirao na pritužbe.”

“Nadam se da će situacija biti bolja na nadolazećim utrkama jer su ove gume jednostavno premekane, što može biti opasno u nekim zonama kočenja.”

Amerikanac Nicky Hayden i Talijan Andrea Iannone također su odustali nakon što su ranom dijelu utrke doživjeli gotovo isti pad kao Crutchlow.

Objava Lorenzo traži tvrđe komponente pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.