GROBNIČKO POLJE – Idealni vremenski uvjeti, posljednjeg srpanjskog vikenda, trećeg programskog dana međunarodne automobilističke utrke „Nagrada Hrvatske 2020.“, održane u, malo je reći, vrhunskoj organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge Staza Grobnik, na našoj kultnoj stazi Automotodroma Grobnik, donijeli su izvrsnih osam utrka, u brojnim klasama, grupama, kupovima i prvenstvima, uz sudjelovanje 128 vozača, uz poneku inozemnu vozačicu, iz čak 11 zemalja Europe. Vrijedi ponoviti podatak da je ovo, uz Formulu 1, jedna, ako ne i jedina kružna auto utrka na europskom tlu održana u ovim „korona danima i mjesecima“, uz sve epidemiološke mjere, bez gledatelja, ali uz cjelodnevne televizijske prijenose Kreator TV.

Poslastica dana bila je završna utrka manifestacije, bodovno druga za Prvenstvo Hrvatske u kojoj se na startu našlo 29 vozača. Izostavši s jutarnjeg kvalifikacijskog treninga, jednom od veterana hrvatskog automobilizma i višestrukom prvaku slijedio je start s posljednje pozicije. No, stasiti Dubrovčanin Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) u rukama je imao aduta za utrku – robusni i zasigurno u Hrvatskoj trenutno najbrži automobil, djelo iskusnog Ogulinca Milana Brozinića, „VW Golf 5“, predstavljen i promoviran prije godinu i pol na riječkoj izložbi „RI oktan sport fest“.

Dan nakon sigurne pobjede, u startu je krenuo očekivano, žestoko, prvih 150 metara osam prestignutih, nakon punog kruga na desetoj, a u petom krugu na vodećoj poziciji. Jednostavno – strava brzo, što pokazuje i najbolje vrije utrke 1:43,641 minuta, uz prosjek 144,777 km/sat. Ciljem pobjednički prolazi Maro Franić, pobjeđuje u grupi 3 PH ispred izvrsnog i iskusnog Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) koji je Hondom Civic TypeR, poslije 12 krugova, zaostao 13,844 sekundi. Treći je bio, „novi“ na krugu, Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing), u još jednoj Hondi Civic TypeR. I nedjeljnu je utrku visoko u poretku, četvrti ukupno, s pobjedom u klasi 6 i grupi 2 završio „leteći Bodul“ Lovro Badurina iz Karting kluba Rijeka u malenom, ali „paprenom“ Peugeotu 106 rallye. Pobjednikom grupe 1 i najmanje klase hrvatskog prvenstva bio je Ivan Petrušić (AK Župa Dubrovačka)  u Peugeotu 106 rally.

BORKOVIĆ SLAVIO U DVIJE UTRKE

Imena od formata, vozači Srbije, Slovačke, Češke, Mađarske, Makedonije, Njemačke, Hrvatske i Poljske, uz prestižni vozni park sudjelovali su u jednom danu u dvije utrke, prestižne serije TCR Eastern Europe. Očekivao se troboj znanih asova hrvatskog okruženja, u kojem je s dvije pobjede slavio, očito najspremniji, dvometraš, srpski as Dušan Borković u „Hyundai i30 N TCR“, ostavivši iza sebe ništa manje trofejnog sunarodnjaka, Užičanina Milovana Vesnića, koji je „Cuprom TCR“, u prvoj utrci zaostao 7,894 sekunde, a u drugoj 11,987 sekundi. Treći as u troboju, Makedonac Igor Stefanovski (Hyundai i30 N TCR) u obje se utrke morao zadovoljiti šestim mjestom, dok je treće u obje vožnje pripalo Slovaku Mateju Konopki u još jednom Hyundaiju. Jedini hrvatski vozač, u ovako prestižnoj europskoj konkurenciji, Dubrovčanin Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) u „Cupra TCR“ prvu je utrku okončao na 13.poziciji, a drugu na desetoj.

Talijan Paolo Brajnik, koji nastupa s licencom Srbije, besprijekorno je stigao i do druge pobjede u dva dana konkurencije formula. Vozeći „Dallaru F318“, nakon 19 krugova grobničkom stazom, bio je 42,763 sekunde brži od drugoplasiranog Austrijanca Dannyja Luderera (Dallara F308), dok je s krugom zaostatka do postolja stigao Slovak Patrick Schober (Tatuus T014 Abarth). Brajnik je vozio najbolje vrijeme dana 1:19,528 minuta, ali nedovoljno da popravi svoj apsolutni rekord staze postavljen dan  ranije.

Češki automobilisti pobjednički su dominirali su u dvije utrke, prvo u „GT“ Libor Milota u „Mercedesu AMG GT3“ ponavlja subotnji rezultat i uz 36,195 sekundi prednosti pobjeđuje ispred Slovaka Mira Konopke (Lamborghini Supertropl), dok je treći bio Čeh Daniel Skalicky (Audi R8 LMS Ultra GT3). U skupni utrke TC+TWC3 pobjeđuje Čehinja Aliyyah Koloc (Renault Clio IV), a u Chevrolet Crize Cupu Austrijanac Björn Dietrich.

U TWINGU TURINA PETI, VITEZICA OSMI

Dvadesetak izjednačenih malih „zujalica“  Renault Twingo u istoimenom međunarodnom kupu kojeg su nositelji Slovenci iz Lema Racinga pola sata nisu dozvoljavali skretanje pažnje izvan staze. Vozilo se „na nož“, u „gusjenici“, na kratko i široko, u ciljni pravac ušlo je pet „bolida“, pobjednik do pobjednika. Odlučilo je 20 tisućinki sekunde u korist Slovenca Mateja Ivanuše za pobjedu ispred sunarodnjaka Nika Štefančiča, dok je trećeplasirani Jaka Marinšek zaostao „čak“ 49 tisućinki sekunde. Izvrsnu je vožnju prikazao i domaći adut Viktor Turina, povremeno drugi-treći, a u finišu peti, dok je Ozren Vitezica završio na osmom mjestu.

Izvrstan automobilistički vikend na Automotodromu Grobnik dokazao je spremnost hrvatskih organizatora, i u otežanim prigodama, za vrhunske europske oktanske priredbe.

Objava “Nagrada Hrvatske 2020.” – Maro Franić junak drugog dana pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Međunarodna utomobilistička utrka na kružnim stazama „Nagrada Hrvatske 2020.“, što se ovog vikenda održava u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge  „Auto staza Grobnik“, na Automotodromu Grobnik, okupila je 128 vrhunskih automobilista iz 11 europskih zemalja. Iako se ne boduje za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, do daljnjega stopirano u kalendaru FIA zbog sveprisutne pandemije virusa korona, utrka na Grobniku jedna je od rijetkih, a na krugu među prvima, što se vozi nakon proljetne pauze. Provodi se uz visoke epidemiološke mjere i bez prisustva gledatelja u zoni Automotodroma, no na stazi se vozači nisu štedjeli. Tijekom petka i treninga imali su prigodu isprobati i vlažnu stazu uz dvosatni pljusak, ali subotnji program u idealnim vremenskim uvjetima iskoristili su oni najbolji za pobjednička postolja.

NOVI REKORD BOLJI ZA SEKUNDU

Dosadašnji apsolutni rekorder grobničke staze, nakon godinu dana, ponovo je bio najbrži i dokazao da je neprikosnoveni „vladar“ naše staze. Talijan s licencom saveza Srbije, Paolo Brajnik u Formuli „Dallara F318“, već je na kvalifikacijskom treningu, dan ranije, najavio izvrsno vrijeme, da bi tijekom utrke, sve do posljednjeg 19. kruga, čak sedam krugova vozio brže od dosadašnjeg rekorda. U konačnici vrijeme 1:17,732 minuta uz prosjek 193,032 km/sat možda će potrajati tek 24 sata, obzirom da će u nedjeljno poslijepodne ponovo na start, u okviru drugog „seta“ utrka ovog vikenda. Superiornost na stazi, među sedam formula, Brajnik je dokazao velikom razlikom ispred drugoplasiranog Austrijanca Dannyja Luderera (Dallara F308), koji je zaostao gotovo puni krug.

Dominaciju prvog dana potvrdili su češki automobilisti, pobijedivši u tri utrke unutar kojih se vozilo više različitih kupova ili sustava nagrađavanja, te više nacionalnih prvenstava.

U utrci TWC-1 s automobilima Renault Clio IV pobijedio je Tomaš Pekar, ispred Poljaka Pawela Wysmyka, te Slovenca Zorana Poglajena. S još jednim „Renault Cliom IV“ u skupini „TC+TWC 3“ pobijedila je Alyyah Koloc, uz veliku prednost ispred dvojice Mađara, Attile Bucsija i Balasza Hartmanna, koji su vozili Suzuki Swift. U posebnom Chevrolet Cruze Cupu pobjednik je Nijemac Sven Grossmann.

Skupina „GT“ okupila je prestižni vozni park, a najboljim, pobjedničkim pokazao se „Mercedes AMG GT3“ Čeha Libora Milote. Drugolasiranog sunaronjaka Daniela Skalickyog (Audi R8 LMS Ultra GT3“) ostavio je 18,916, a Slovaka Mira Konopku (Lamborghini Supoertropl) za više od 33 sekunde.

Jednosatna „Endurance“ utrka bila je uspješna za drugu pobjedu Čeha Milote koji je nastio u tandemu sa Sergejom Pavlovcem u svom „Mercedes AMG GT3“. Ciljem su pobjednički prošli s prednošću od 1:17,446 minuta ispred drugoplasiranog Slovaka Mira Konopke, koji je nastupio „solo“. Treći je bio još jedan „solo“ Čeh Daniel Skočdopole (Porsche 991 GT3 Cup). U Endurance utrci vozači jedinog hrvatskog  Teama „AK Anvi Racing Grobnik“ Marko Ćoza i Mario Jukić u „Porsche Caymanu GT4“ zauzeli su ukupno 11.mjesto, ali i drugo u svojoj grupi GT4.

Dominacija Slovenaca u međunarodnom Twingo Cupu, kojeg su i nositelji, pokazala se formulom za pobjedničko postolje. Do pobjede, u posljednjih 200-tinjak metara, stigao je Dejan Robida (prednost 242 tisućinke sekunde) , ispred Jaka Marinšeka i Mateja Ivanuša. Četvrto mjesto pripalo je domaćem vozaču Viktoru Turini, dok je Ozren Vitezica, među 16 sudionika bio sedmi.

MARO FRANIĆ NAJBRŽI U HRVATSKOM PRVENSTVU

Svojevrsna domaća poslastica dana bila je utrka hrvatskog prvenstva, „oplemenjena“ s pokojim gostom na stazi iz Srbije i Slovenije. Tako je u konkurenciji 35 vozila različitih klasa, ciljem pobjednički prošao srpski šampion Zoran Kastratović u prestižnom „Chevrolet Cruze WTCC“. Ipak, među hrvatskim vozačima, pomalo očekivano, pobjeda i prvi bodovi PH u sezoni pišu se Maru Franiću (AK Dubrovnik racing) koji je u VW Golfu 5, za gotovo pola minute, bio brži od Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) koji je vozio Hondu Civic TypeR. Izvrsno osmo mjesto „generalke“ zauzeo je, u prvom nastupu na kružnim stazama, svestrani Krčanin Lovro Badurina (KK Rijeka) za upravljačem „Peugeota 106 rallye“. Pobjednici PH po grupama su: grupa 1 Frane Jukić (AK Makarska, Suzuki Swift Gti), grupa 2 Ivan Pejković (AKK Rogoznica, Honda Civic Ek4) i grupa 3 Maro Franić (AK Dubrovnik racing, VW Golf 5).

U nedjeljnom programu očekuju nas prvo jutarnji kvalifikacijski treninzi od 8 sati, potom od 10,45 sati prva od dvije utrke TCR Eastern Europe. Zanimljivost u konkurenciji 18 vozača je prvi zajednički nastup u istoj utrci i vozilima iste kategorije, trojice višestrukih prvaka euro kupova i serija, odnosno brdskih europskih prvaka. Najbolju startnu poziciju ostvario je srpski vozač Dušan Borković (Hyundai i30 N TCR), treću ima sunarodnjak mu Milovan Vesnić (Cupra TCR), dok će sa sedme startati Makedonac Igor Stefanovski (Hyundai i30 N TCR). Usprkos nekim problemima na treninzima u utrci će pokušati biti bolji i jedini hrvatski predstavnik Dubrovčanin Žarko Knego (Cupra TCR).

Poslijepodnevni dio nedjeljnog programa kreće u 12,45 sati, a slijedi sedam utrka sve do 18 sati. I nedjeljni program je bez gledatelja, ali uz cjeloviti televizijski prijenos Kreator TV i internet platformi.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Prvog dana “Nagrade Hrvatske 2020.” Brajnik popravio rekord pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Zahvaljujući iznimnom trudu sportskih entuzijasta i zanesenjaka, svojevrsnih ovisnika o brzinama, Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge  „Auto staza Grobnik“, što zajednički potpisuju organizaciju međunarodne kružne auto utrke, ovog će vikenda, od 24. do 26.srpnja, Automotodrom Grobnik biti domaćinom jedne od rijetkih međunarodnih auto utrka na kružnim stazama, što se u ova vremena ograničenog kretanja i „zamrzavanja“ niza sustavnih europskih prvenstava i kup natjecanja, vozi i održava upravo u Hrvatskoj. „Nagrada Hrvatske 2020.“, prema pristiglim prijavama, okupit će 142 vozača iz desetak europskih zemalja, a pored „časti“ nagrađivanja najuspješnijih u desetak prestižnih utrka, boduje se za državna prvenstva više europskih zemalja, kao i kup sustave. Da nije korone, bilo bi još najmanje 50-tak vozača i barem dva državna prvenstva, pored onog, za ovu sezonu „brisanog“ FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.

Trodnevni natjecateljski program, uz dva zasebno bodovana dana, u nizu konkurencija, sve od grupa i skupina Eset GT, TCR Eastern Europe, TCC Cruze Cup, TC 2.0 i TC 1.6, Eset Endurance, formule,  međunarodne Chevrolet, Renault Clio i Renault Twingo kupove, domaćeg Toyota cupa, sve do državnih prvenstava. Među tih stotinu i više vozača, pažnju privlači čak 37 hrvatskih vozača, iz gotovo 20-tak klubova, uglavnom raspoređenih u klase PH.

Zasigurno, zaljubljenicima brzina, važan je podatak da je ovo utrka bez gledatelja. Naime, u cilju osiguranja sigurnog boravka sudionika, njihove pratnje i neophodnih organizacijskih službi, u suradnji s Kriznim stožerom, propisane su mjere kojih će se svi pridržavati. U zonu Automotodroma Grobnik, uključujući prostor od prolaska portala na zagrebačkom zavoju, prema stazi, parku vozača, boxovima i upravnoj zgradi bit će dozvoljen samo prethodno akreditiranim osobama. Organizator će i komunikaciju s vozačima i timovima prvenstveno provoditi elektronskim ili telefonskim putem.

U opstojnosti su dva aktualna rekorda staze, jedan za formule Talijana Paola Brajnika (1:18,702 minuta, prosjek 190,653 km/sat) i „turističkih bolida“ Poljaka Marcina Jedlinskog (1:22,643 minuta, prosjek 181,562 km/sat), te oba podložna zaboravu, ako uz dobru „kondiciju“ onih najboljih, obaranju rekorda doprinesu i dobri vremenski uvjeti.

Među sudionicima međunarodnih grupa nekolicina je vrhunskih asova, europskih prvaka, pobjednika i nositelja trofeja, pa će se tako u konkurenciji TCR-a naći i Dušan Borković, Igor Stefanovski, Milovan Vesnić, ali i naš adut Žarko Knego, dok će u skupini Eset GT pored Mira Konopke, Zorana Kastratovića i drugih voziti i domaći adut Marko Ćoza za upravljačem prestižnog „Porschea Cayman GT4“.

Slobodni treninzi grobničkom stazom vozačima su omogućeni tijekom petka, dva puta u sedam grupa. Istovremeno, petak od 13 do 19 sati rezerviran je za verifikaciju i tehnički prijam, da bi od 17,30 sati krenuo službeni program treninga. Subotnji i nedjeljni, jutarnji službeni treninzi voze se od 8 sati, da bi bodovne utrke u subotu startale od 12,15 sati, a u nedjelju od 12,45 sati, pa dnevno sve do 18 sati. Oba će dana sve utrke biti u televizijskim prijenosima Kreator TV, a moći će se pratiti i putem dijela internet platformi.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: “Nagrada Hrvatske 2020” – Jedna, ali vrijedna pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Proteklih vikenda, uspješni domaćini dvije međunarodne utrke na brdskim stazama, u kojima su sudjelovali i trofejni europski automobilisti i višestruki prvaci, bili su u Skradinu sportski entuzijasti šibenskog AK Mihovil, a u kaštelanskom zaleđu, na Malački, Splitskog autokluba.

Utrka koja ove godine, niti koronom izazvanim promjenama kalendara, nije mijenjala svoj prvotno planirani termin je kružna auto utrka „Nagrada Hrvatske 2020.“, a čiju pripremu ovih dana, za vikend od 24. do 26.srpnja, na Automotodromu Grobnik, pripremaju vrijedni sportski djelatnici Auto sportskog kluba Kastavac. Partner u organizaciji im je i ove, kao i niza proteklih godina, Udruga Auto staza Grobnik.

Automobilisti grobničkom stazom voze, gotovo bez prekida, barem jednom godišnje u različitim bodovnim sustavima, od srpnja 1979. godine kada je riječko Auto moto društvo „Ina“ (danas AK Ina Millennium) organiziralo prvu auto utrku tadašnjeg državnog prvenstva, na tada novoj stazi. Prije dvije godine, polaganjem novog asfaltnog sloja, Grobnik doživljava svojevrsnu renesansu, što se upravo, kod dva prethodna izdanja utrke Nagrada Hrvatske, pokazalo izuzetno privlačnim brojnim europskim asovima. Izostat će ove godine bodovanje FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone koje je još uvijek „stopirano“, ali neće izostati dolazak znakovitog broja i trofejnih vozača desetak europskih zemalja.

Predviđeno je bodovanje sedam državnih prvenstava, uz Hrvatsku uglavnom zemalja okruženja, a ono što nam nosi „novo normalno“, obzirom na aktualne epidemiološke mjere manifestacija na otvorenom, a po uzoru na nedavno začete utrke Formule 1, gledateljima neće biti dozvoljen pristup u krug Automotodroma, bolje kazano u zonu iza „portala“ na zagrebačkom zavoju, pa sve do zaleđa stata i parka vozača. No, položaj i preglednost grobničke staze ima tu prednost da će se dobar dio zbivanja na stazi moći promatrati sa vanjskog ruba, iza ograde kompleksa Automotodroma.

Vrhunski vozni park bit će podijeljen u niz grupa i skupina, po uzoru CEZ bodovanja, vozit će formule, GT i kup vozila, a posebnu pažnju privlače TCR Estern Europe, kao i Eset GT utrke u kojima će konkurenciju uveličati brojni dosadašnji europski pobjednici.

Godinu za godinom padali su novi rekordi staze na novom asfaltu, pa nije neočekivano da u povijest, na ovogodišnjoj utrci, odu apsolutni rekord 1:18,702 minuta (prosjek 190,653 km/sat) Talijana Paola Brajnika u formuli „Dallara F“ ili 1:22,643 minuta (181,562 km/sat) Poljaka Marlina Jedlinskog u „Audiju R8 LMS GT3“ u konkurenciji „turističkih bolida“.

Bilo kako bilo, posljednji vikend srpnja, na Automotodromu Grobnik očekuje nas istinski oktanski spektakl, a subotnje i nedjeljne utrke mnogi će moći pratiti u televizijskim prijenosima i uključenjima Kreator TV i internet platformama.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Brzinom protiv korone – uskoro na Grobniku punom brzinom! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Uzbudljivi oktanski vikend očekuje nas od 24. do 26. srpnja na “grobničkoj ljepotici”. Na rasporedu je kružna utrka “Nagrada Hrvatske 2020.” u sklopu koje će se voziti utrke “ESET V4 Cup” serije koja podrazumijeva utrke GT automobila, Formule 3, turističkih automobila (TCR) te Twingo i Clio Cupa. Također, utrka će biti bodovana za nacionalno Prvenstvo Hrvatske.

Pripreme za utrku u punom su jeku, a lista prijava sugerira kako će odaziv vozača biti izuzetno dobar. To i nije neobično, s obzirom da su natjecatelji željni utrka nakon dugačke stanke koju je nametnula pandemija virusa COVID-19.

Nažalost, zbog situacije s pandemijom, priredba će biti održana bez prisutnosti gledatelja, ali svi ljubitelji automobilizma bogati program moći će pratiti u izravnom televizijskom prijenosu na Kreator TV-u. Tijekom subote i nedjelje uživo će biti emitirano desetak atraktivnih utrka te brojni razgovori s natjecateljima i gostima.

“Utrka je prvotno bila predviđena kao dio Prvenstva srednjoeuropske zone (FIA CEZ), ali zbog situacije neće biti bodovanja za CEZ. Međutim, međunarodna utrka kao takva ostaje i dolazak su najavili vozači praktično iz cijele Europe. Radimo sve prema planovima i očekujemo nastup velikog broja natjecatelja”, izjavio je Dean Grbac, sportski direktor za kružne utrke pri HAKS-u.

Tijekom petka i subotnjeg prijepodneva na Grobniku će se održavati treninzi, a utrke kreću u subotu u podne i program traje do 18 sati. Sličan je program i u nedjelju. Jedna se utrka vozi od 10:45, a ostale u periodu od 12:45 do 18:15.

U GT kategoriji i utrci izdržljivosti nastupat će vrlo atraktivni automobili poput Audija R8 LMS Ultra GT3, Mercedesa AMG GT3 ili BMW-a Z4 GT3. Izuzetno zanimljive trebale bi biti utrke “TCR Eastern Europe” serije za koju se već prijavilo 17 vozača, među kojima možemo izdvojiti dobro poznate vozačke asove s ovih prostora poput Milovana Vesnića i Dušana Borkovića iz Srbije, Makedonca Igora Stefanovskog i hrvatskog aduta Žarka Knege.

Očekuje se nastup oko 150 vozača. Na listi prijava je tridesetak vozača za Prvenstvo Hrvatske, jaka imena stižu iz susjednih zemalja, tako da se s pravom očekuje dvodnevni oktanski spektakl.

Photo: Miroslav Krpan

Objava “Nagrada Hrvatske 2020” na Grobniku u izravnom televizijskom prijenosu na Kreator TV-u pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.