GROBNIČKO POLJE – Ustrajnost Auto sportskog kluba Kastavac da organizira auto utrke na kružnim stazama na jedinoj hrvatskoj stazi Automotodroma Grobnik potvrdila se proteklog vikenda kada nisu posustali niti uz 33 prijave, a u konačnici samo 28 sudionika iz 13 klubova „Nagrade Grada Kastva 2025.“ u okviru prvog natjecanja s dvije bodovne utrke novog Prvenstva Republike Hrvatske. Na žalost, poražavajući podatak zasigurno je i broj „ljubitelja“ kružnih utrka kojih se uz stazu okupilo tek na nekoliko ruku pobrojanih jedva 50-ak (ne nije greška u nuli) gledatelja. Svi ostali prisutni dva dana na automotodromu na bilo koji način usko su vezani uz vozače, timove, organizaciju, tehničke službe.

U konačnici, želju dokazivanja i svoju srčanost na stazi su dokazali vozači, među kojima i dvije mlade dame. Papirnati favoriti, nade ili pak unaprijed „predodređeni“ prvaci tek su polovično opravdali opstojnost, uglavnom zbog tehničkih kvarova.

Svih 28 automobila podijeljeno je u dvije skupine, pa su oni „slabiji“ činili nešto brojniju konkurenciju, među kojima je bilo osam iz novoosmišljene „Nacionalne klase“. Srećom da je upravo u toj klasi bilo nekoliko mladih, premladih vozača koji su pokazali da mogu i znaju, ali im treba i treninga, kao i očevih, bratskih, stričevih i sličnih savjeta.

ZELENKU PRVA „NACIONALKA“

Prvu bodovnu vožnju triju klasa do 1.420, do 1.650 ccm i „nacionalke“ poveo je mladi Luka Blažević (Ragusa Racing Mokošica) u Peugeotu 106, koji je već u četvrtom krugu vodstvo i kasniju pobjedu prepustio prošlogodišnjem prvaku sada Grupe 2 Igoru Iliću (AK Dubrovnik Racing) s Renaultom Clio. Upravo je u tom krugu ostvario i najbolje vrijeme dana ove skupine automobila 1:43,766 minuta prosjekom 144,602 km/sat. Drugi u grupi, s gotovo pola minute slabijim vremenom bio je mladi Žak Šimunović (AKK SiB Racing Osijek, Suzuki Swift Sport), a treći Konstantin Visković (AK Makarska, Citroen C2 1.6 VTS). Treća je ciljem u skupini prošla Andrea Čutić (AK Ragusa Racing), ujedno pobjednica s Peugeotom 106 svoje klase ispred Željka Volarevića-Bulića (AK Saint Christopher RT Gospić, VW Polo 1,4).

Prvu pobjedu nove „nacionalke“ osvojio je, u tercetu dojučerašnjih vrhunskih kartingaša, Leon Zelenko (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio 3) ispred Frana Kranjca (Fly, Renault Twingo) i Vita Gajski Kusteca (KK Koprivnica, VW Polo).

Tek 12 automobila našlo se na startu skupine „jačih“, raspoređenih u četiri klase. Obzirom na konkurenciju, sve osim pobjede, europskim stazama znanim, Dubrovčaninom Žarkom Knegom bilo bi iznenađenje. Upravo je Knego (AK Dubrovnik Racing) u robusnom TCR-u Hyundai Elantra pobijedio s nepunih 11 sekundi  prednosti ispred izravnog rivala bosanskohercegovačkog vozača ASK Kastavac Bojana Miljkovića (Honda Civic FK2 TCR). Treći je ciljem prošao Zagrepčanin Luka Fabijančić (Dubrovnik Racing, Hyundai i30n TCR). Pobjedu klase do 2.050 ccm ostvario je veteran Maro Franić (Dubrovnik Racing, Seat Leon), drugi je bio Ogulinac Milan Brozović (Dubrovnik Racing, Honda TypeR), a treći Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka, Lotus Exige). Usamljenom Ivici Mariću (AKK SiB RT Osijek) u BMW E36 piše se pobjeda klase više od 2.050 ccm, dok je pobjedu klase do 1.200 ccm Turbo slavio Buzećanin Valter Nežić, ispred Tomislava i Vladimira Jaklina. Svi su vozili za AKK Fly with Kolman Renaulte Clio Cup. Knego je ostvario i najbrži krug cijelodnevne manifestacije vremenom 1:31,954 minuta, prosjekom 163,177 km/sat.

DRUGA UTRKA – UTRKA ODUSTALIH

Puljanin Igor Ilić zbog tehničkih poteškoća odustao je u pauzi dviju utrka i tako put pobjede skupine „slabijih“ otvorio Luki Blaževiću, koji je to objeručke prihvatio vodeći svih 26:02,039 minuta koliko je trajala utrka. U klasi je pobijedio ispred Šimunovića i Viskovića, Andrea Čutić ponovila je pobjedom uspjeh prve utrke klase do 1.420 ccm, a Zelenko još jednom slavio pobjedu „nacionalke“, ovog puta tek s 2,909 sekunde ispred Vita Kusteca Gajskog, dok je treći bio Frane Jukić (Dubrovnik Racing, Opel Corsa).

Tehnički kvar sa starta druge vožnje „jačih“ udaljio je dvojicu pobjednika, Marića koji nije niti statao i Franića koji je odvezao tek tri kruga. Novu pobjedu ukupno, ali i klase do 2.050 ccm Turbo osvojio je Žarko Knego, ispred Miljkovića i Fabijančića, da bi u klasi do 2.050 ccm pobjedu slavio višestruki državni prvak Lovro Badurina, ispred Brozinića, ali i Splićanina Petra Dajaka (AK Split Motorsport, Lotus Exige) koji prvu utrku nije niti startao, a drugu zaključio s pet krugova manje, opet zbog tehnikalija. U klasi do 1.650 ccm odlukom Sportske komisije, a osnovom zbivanja na stazi pobjeda je dodijeljena Tomislavu Jaklinu umjesto Valteru Nežiću koji je zamijenio poziciju pobjednika kao uzročnik nesportske vožnje. Treći je bio Vladimir Jaklin.

Iznenađenje na otvorenju nove sezone u konkurenciji klupskih ekipa priredili su vozači zagrebačkog AKK Fly with Kolman, sakupivši u dvije bodovne utrke 11 bodova više od favorizirane ekipe višestrukih prvaka AK Dubrovnik racing. U prvoj bodovno izjednačeni, a treći AK Saint Christopher RT Gospić, dok u drugoj Fly s viškom 11 bodova ispred Dubrovčana, a treći AK Ragusa Racing. Utrke za PH na kružnim stazama nastavljaju se tek za 109 dana, kada se 22. i 23. kolovoza vozi u Slovačkoj.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kružne utrke na Automotodromu Grobnik: Prvaci polovičnog uspjeha pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

RIJEKA – Prvog svibanjskog vikenda konačno i jedan slobodan termin na stazi Automotodroma Grobnik namijenjen domaćim automobilistima. Domaćin već tradicionalnog okupljanja, ujedno i otvorenja sezone je jedini domaći organizacijski nositelj auto utrka na kružnim stazama Auto sport klub Kastavac iz Kastva u suradnji s Automotodromom Grobnik d.o.o. Dvodnevni program „Nagrade Grada Kastva 2025.“ u subotu 3. svibnja predviđa tehnički prijam automobila i verifikaciju vozača od 8 do 10 sati, potom dvosatne slobodne treninge, a od 15 sati kreću i treninzi za startne pozicije. Nedjelja je natjecateljski dan, dvije bodovne utrke s podijeljenim vozilima u dvije skupine i dvije utrke, startom prve u 10, a druge u 14,10 sati.

Sezona kružnih auto utrka iz nacionalne asocijacije Hrvatskog auto i karting saveza najavljivana je već mjesecima pompozno, iz nekih razloga promijenjen je do sada uspješni sportski direktor discipline i imenovan novi u svijetu kružnih utrka, izmjenjena pravila, dio bodovanja i dodjele „bonus“ bodova masovnosti, nazivi grupiranja vozila umjesto iz „divizije“ sada u grupe koje objedinjuju različite i miješane klase i kubikaže automobila, među kojima je i najavljivana „uzdanica“ napretka auto sporta „Nacionalna klasa“. Samo ime samo asocira na nekad kultne, već davno zaboravljene „fićeke“, koji su bili istinska nacionalka, a sada su različiti automobili ograničeni određenim tehničkim karakteristikama i pripremom, što ih čini „hrvatskom“ tvorevinom. Najavljivalo se desetke automobila i mladih vozača koji će za „siću“ nekoliko tisuća eura (?!) pripremiti svoje prvo auto, a za prvo natjecanje sve se svelo na deset automobila Grupe 5. Možda će brojka kroz sezonu i rasti, ali vrijedi imati na umu da se slijedeća dva natjecanja voze na Slovakiaringu u Slovačkoj (kolovoz) i Balaton Parku u Mađarskoj (rujan), da bi se na Grobnik, jedinu domaću stazu vratili početkom studenog, na završnicu sezone.

Broj prijavljenih je pomalo ispod očekivanja, tek 31 sudionik iz 15 klubova, raspoređen u sedam grupa. Grupe su slijedeće: 1 do 1.420 ccm, 2 od 1.421 do 1.650 ccm, 3 od 1.651 do 2.050 ccm, 4 od 2.051 i više, 5 do 1.200 ccm Turbo (Nacionalna klasa), 6 od 1.201 do 1.650 ccm Turbo i 7 od 1.651 do 2.050 ccm Turbo uključivo GT3 i GT4.

Brojem vozača, osam, izdvaja se najtrofejnija ekipa kružnih utrka i aktualni prvaci Hrvatske AK Dubrovnik Racing, a jedinoj dami, vozačici Andrei Čutić (AK Ragusa Racing Mokošica) priključuje se prošlogodišnja automobilistkinja sezone u Hrvatskoj, svestrana istarska „oktanska princeza“ Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993), koja se u protekla dva mjeseca već oprobala u kronometar vožnji i auto rallyju. Ovo će joj biti treća disciplina sezone.

Među imenima vrijedi spomenuti tri mlada donedavna kartingaša, od kojih su neki još uvijek u tom „điru“, koji se ukjljučuju u Nacionalnu klasu: Fran Kranjac i Leon Zelenko, koji voze Renault Clio3 za AKK Fly with Kolman Zagreb i Vito Gajski Kustec (KK Koprivnica) u VW Polo.

Dio vozača brani naslove prošlogodišnjih prvaka, neki u istim (sličnim) skupinama, neki u novima, a to su Lovro Badurina (KK Rijeka), Igor Ilić (AK Dubrovnik Racing), Petar Dajak (AK Split Motorsport) i Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing), dok dvojice prvaka nema na startu sezone kružnih utrka Virovitičanina Igora Tomljanovića i splitske legende Ozrena Grande.

Uz sve novitete za vjerovati je da će kružne utrke Prvenstva Republike Hrvatske uspješno startati i na zadovoljstvo većine teći do kasne jeseni. Vrijeme će pokazati!

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Start kružnih utrka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.