DUBROVNIK –  Automobilističko Prvenstvo Hrvatske na brdskim stazama prva je disciplina u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza koja je ove sezone okončala devet zacrtanih utrka i to već tradicionalno, na krajnjem jugu, u Dubrovniku. Domaćin Autoklub Dubrovnik Racing, slavljenik s 30 ljeta uspjeha i samo uspjeha na automobilističkim stazama, polučio je još jednu dobru izvedbu, ovog puta 23. izdanja Međunarodne brdske utrke „Nagrada Dubrovnik 2023. – Memorijal Željko Đuratović – Trofej Dubravko Čikor“, za koju je bilo prijavljeno rekordnih 128 vozača iz Hrvatske i Crne Gore. No, kako to na hrvatskim prostorima biva, nekolicina se nije pojavila, pa se na listama rezultata našlo 104 imena, od kojih čak 14 nije završilo obje ili jednu od bodovnih vožnji, dijelom zbog običnih kvarova, ali i izlijetanja sa staze. Bilo je i nesreća, izlijetanja, pružana je liječnička pomoć, dva-tri crnogorska vozača su, vjeruje se bez težih posljedica, upućena i u zdravstvene centre na daljnju obradu.

Prije dubrovačke utrke puno je matematičkih zadataka riješeno tijekom prethodnih osam utrka, ali ostale su dvije jednadžbe u pojedinačnom plasmanu za naslov državnih prvaka i dvije potvrde teško oborivih do tada stečenih bodova za naslove prvaka HAKS-a u konkurenciji ekipa klubova i timova.

Sve su oči bile uprte u vozače grupa 2 i 6, u kojima su na stazi dionice Mokošica – Osojnik, sa startom „od Mosta“, u duljini 3.345 metara, sa 17 zavoja i usponom od 7,56 posto, uz jednu „šikanu“ usporenja brzine, morale pasti konačne odluke. I pale su, naslovima državnih prvaka ovjenčali su se mladi asovi Istre i Kvarnera, Lupoglavac Nino Andrejević (AK Opatija) u Grupi 2 i Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport) u Grupi 6. No, krenimo redom.

Vozni park i više nego zavidan iznjedrio je trojicu na pobjednjičko postolje ukupnog međunarodnog poretka. Pobjeda Crnogorca Vasilija Jakšića u Hyundai i30, poslije dvije vožnje s tek 22 tisućinke prednosti ispred domaćina Žarka Knega (Hyundai Elantra TCR) i 87 tisućinki ispred trećeplasiranog Frana Dubrete (Cupra TCR), obojice vozača AK Dubrovnik Racing. No, vrijedi istaknuti da je najbolje vrijeme dana u prvoj vožnji ostvario Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) vozeći Seat Leon u vremenu 1:49,274 minuta prosjekom 100,200 km/sat, rezultatom kojim je poslije prve vožnje bio i više od sekunde brži od Knega. No, prolaskom ciljem njegov se automobil zapalio i to je bio kraj nastupa dvostrukog državnog prvaka ovogodišnje sezone – u Kategoriji I i Grupi 1 za PH. Iako pravilnik utrke propisuje dodjelu „Trofeja Dubravko Čikor“ vozaču s najboljim vremenom pojedine utrke, isti je organizator uručio svom vozaču Laszlu Szaszu koji je u Formuli nastupio izvan konkurencije (!?).

U Grupi 2 očekivan je sraz legende Nike Pulića (AK Konavle) koji je za ovu prigodu vozio Škodu Fabia R5 ne bi li nadoknadio bodovnu razliku iza mladog istarskog asa Nine Andrejevića (AK Opatija) koji je ostao vjeran svom Fiat Puntu. Pulić je odvezao maestralno, četvrtim vremenom ukupno, ali iza Knega i Dubrete koji su mu ovim nastupom pomrsili računicu bodova u istoj klasi. Andrejević je ukupno bio deveti, a bodove u Grupi 2  kao četvrti pripisao dosad osvojenima i s dva boda prednosti zadržao vodeću poziciju i osvojio naslov državnog prvaka na brdu Grupe 2. Ispred Nike Pulića.

Grupa 6 matematički je bila složenija, ali prednost u svakom pogledu išla je na ruku Riječanina Marina Božičevića (AK RI autosport). Dubrovačka staza mu „leži“, u cijeloj grupi bio je brži, pridodao četvrtu pobjedu sezone i bodove klase 6a, te tako, sa sedam bodova prednosti postao državnim prvakom Grupe 6 ispred Marija Barovića (AK Župa Dubrovačka).

DUBROVČANI  OSVOJILI 14.NASLOV NA BRDSKIM STAZAMA

Autoklub Dubrovnik Racing dobrim je rezultatima svojih vozača morao samo potvrditi do sada osvojenu bodovnu prednost, što je u potpunosti i uspio, te tako osvojio 14. naslov ekipnih prvaka Hrvatske na brdskim stazama. Bili su najbrojnija ekipa s čak 15 vozača, ojačani svima koji i nisu stalni sudionici brdskih utrka, ali tako je to u Dubrovniku kad se „bratska srca slože“. Uostalom klub su koji ove godine obilježava 30 godina postojanja, trijumfa i pobjeda, kojem se na Grobniku kroz mjesec dana (kružna utrka) smiješi jubilarni ekipni 30.trofej na nacionalnoj osnovi. U 30 godina 30 trofeja. Nezabilježeno, do sada ! I u konkurenciji timova vozači dubrovačkog kluba čine nositelje statusa prvaka pod imenom „D.A.S. Motrio Racing Team“.

Pobjednici posljednje utrke hrvatskog prvenstva na brdu po klasama i grupama su: Grupa i klasa 1 Maro Slade (AK Dubrovnik Racing, VW Polo Proto), Grupa i klasa 2 Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing, Hyundai Elantra TCR), Grupa i klasa 3 Marino Poropat (AK Dubrovnik Racing, Renault Clio), Grupa 4 i klasa 4a Filip Magdić (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf 1), klasa 4b Renato Herc (AK RI autosport, Opel Astra Gsi), Grupa 5 i klasa 5a Saša Radola (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR), klasa 5b Robert Polić (AKK Rogoznica, Honda Civic), Grupa 6 i klasa 6a Marin Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106), klasa 6b Marijo Barović (AK Župa Dubrovačka, MG ZR 105), ekipe (konkurencija 21 kluba) 1.AK Dubrovnik Racing 60 bodova, 2.AK Župa Dubrovačka 45 i 3.AKK Rogoznica 45 bodova, timovi 1. „D.A.S. Motrio Racing Team“, 2. Specijalisti Zagreb.

Uz Dejana Dimitrijevića (AKK Flay with Kolman Zagreb) u Kategoriji I i Grupi 1, te Nina Andrejavića (AK Opatija) u Grupi 2 i Marina Božičevića (AK RI autosport) u Grupi 6, državni prvaci 2023.godine postali su Marino Poropat (AK Dubrovnik Racing) u Grupi 3, Ivan Pulić (AK Konavle) u Grupi 4, Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) u Grupi 5, te u Kategoriji II (formule i prototipovi), koja nije vožena u Dubrovniku, Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing).

Završila su nadmetanja za prvenstvene bodove, ali nisu i brdske utrke. Skradin je 14. i 15.listopada, u organizaciji AK Mihovil Šibenik, domaćin međunarodnog auto showa „3.Bongo Hill Climb Monsters 2023.“, pozivne utrke u kojoj se očekuje nastup vrhunskih vozača i automobila iz brojnih europskih zemalja, razvrstanih u sedam grupa po snazi.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Dubrovniku završila sezona brdskog prvenstva: Andrejević i Božičević državni prvaci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

DUBROVNIK –  Zagrebački automobilist Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb), s dvije je najbolje vožnje na posljednjoj utrci sezone Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama stigao do šeste pobjede i tako osigurao novi naslov državnog prvaka Kategorije I. 

Deveta i posljednja utrka Prvenstva Republike Hrvatske, 22. Međunarodna brdska utrka „Nagrada Dubrovnik 2022. – Memorijal Željko Đuratović – Trofej Dubravko Čikor“ održana je u Dubrovniku u organizaciji Autokluba Dubrovnik Racing. Staza, na dionici Mokošica – Osojnik, sa startom „od Mosta“, u duljini 3.345 metara, sa 17 zavoja i usponom od 7,56 posto, uz jednu „šikanu“ usporenja brzine, primila je 78 vozača iz Hrvatske i Crne Gore, uz bodovanje PH Kategorije I (turistička vozila), PH povijesnih automobila i Prvenstvo Crne Gore.

Uz brojne uzvanike utrku je otvorio dubrovački gradonačelnik Mato Franković nakon prigodnih pozdravnih govora Žakline Marenić, pročelnice u Dubrovačko-neretvanskoj županiji i Davorina Štetnera, predsjednika Hrvatskog auto i karting saveza.

Dimitrijević je u prvoj vožnji Seat Leonom ostvario najbolje vrijeme dana turističkih automobila 1:49,976 minuta, uz prosjek 109,496 km/sat, da bi i u drugoj bio najbrži, ali s neznatno slabijim vremenom. To mu je bilo dovoljno da ukupno ostvarenim vremenom 3:41,433 minute bude za 3,282 sekunde brži od Dubrovčanina Žarka Knega (AK Dubrovnik Racing), kojem je ovo bio jedini ovogodišnji nastup na brdskim stazama. Dimitrijević je, uoči ove utrke, zaostajao tri boda za mladim 19-godišnjim Riječaninom Matijom Jurišićem (AK Župa Dubrovačka), kojeg je do naslova mogla odvesti minimalno druga pozicija, koju je u izravnom srazu sa Knegom izgubio za 563 tisućinke sekunde. Jurišićev tim imao je pune ruke posla da bi nakon treninga popravio neke nenadano prizašle tehničke probleme na Audiju A4 ST, što je očito savršeno obavio, ali nedostajalo je i malo sreće. Izvrstan četvrti u ukupnom poretku bio je Rovinjež Marino Poropat (AKK Fly with Kolman) u Renault Cliu, potvrdivši tako treće mjesto na kraju sezone ukupnog poretka. Zanimljivost slijeda ostvarenih rezultata je da se među prvih deset našlo čak osam vozača tri kluba s krajnjeg juga Hrvatske.

MAGDIĆ PRVAK GRUPE 6

Rezultati posljednje utrke odlučivali su o prvacima dviju najbrojnijih grupa. Matematički čak su četiri vozača Grupe 6 mogla stići do naslova, no još jednom ležernom pobjedom u klasi 6a do naslova je stigao Filip Magdić (AKK Fly with Kolman), dok su mu izravni konkurenti Florian Šalec (AK Zagorje) i Marin Božičević (AK RI autosport), prvi i drugi klase 6b ovog puta bili samo brži na stazi unutar grupe. Manja je neizvjesnost vladala u Grupi 5 u kojoj je Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) šestom ovogodišnjom pobjedom klase 5a stigao i do naslova državnog prvaka, ispred Ivana Pulića (AK Konavle) koji su se, s razlikom manjom od sekunde, našli i visoko na šestom i sedmom mjestu ukupnog poretka Kategorije. Dejan Dimitrijević u Grupi 1, te Marino Poropat u Grupi 4 bili su najuspješniji, dok su prva mjesta preostale dvije grupe pripale Niki Puliću (AK Konavle) u grupi 2 i Žarku Knegu u grupi 3. Uz njih na posljednjoj utrci sezone pobjednici preostalih klasa bili su: 2b Mladen Đajić (AK Župa Dubrovačka), 3b Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing), 4b Mato Milković (AK Dubrovnik racing), 5b Renato Herc (AK RI autosport) i 6b Florian Šalec.

Najuspješnija ekipa dubrovačke utrke bila je iz zagrebačkog AKK Fly with Kolman, u bodovima izjednačena s domaćinom AK Dubrovnik Racing, dok je treće mjesto bilo dovoljno vozačima Autokluba Župa Dubrovačka da potvrde status najboljeg kluba na brdskim stazama i postanu prvaci.

SZASZU TROFEJ DUBRAVKO ČIKOR

U konkurenciji Brdskog prvenstva povijesnih vozila nastupila su tek dvojica vozača, izravni takmaci za drugu i treću poziciju ukupnog poretka sezone. Uspješniji je bio Ivan Mandušić (AKK Rogoznica) i tako ostvario naslov viceprvaka ispred Sandra Poldrugovca (AK Buzet Autosport). Već ranije tijekom sezone naslov ukupnog pobjednika „povjesničara“ pojedinačno osvojio je Dorijan Kljun (AK Rijeka), a ekipno AKK Rogoznica.

Iako formule nisu bile službeni dio natjecanja, već ranije potvrđeni državni prvak Kategorije II Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing) svojim je nastupom u formuli Reynard F3000 oduševio novim rekordom staze u vremenu 1:47,297 minuta uz prosjek 112,230 km/sat, te tako postao dobitnikom „Trofeja Dubravko Čikor“, u znak sjećanja na prerano preminulog uspješnog vozača i predsjednika kluba. Priznanje Szaszu je, na završnoj svečanosti dodjele nagrada, u ime obitelji uručio Dubravkov sin Hrvoje.

Za prvi nastup nakon osvajanja naslova europskog prvaka Kategorije I na završnoj svečanosti burno je pozdravljen Vasilije Jakšić, ukupni pobjednik u okviru Šampionata Crne Gore, koji je ostvarenim vremenima u Mitsubishi Lanceru Evo ujedno bio četvrtoplasirani ukupnog poretka utrke.

Hrvatsko je prvenstvo na brdskim stazama za 2022.godinu završilo. Poznati su državni prvaci: Kategorija I i Grupa 1 Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb), Grupa 2 Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka), Grupa 3 Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka), Grupa 4 Marino Poropat (AKK Fly with Kolman), Grupa 5 Saša Radola (AK Dubrovnik Racing), Grupa 6 Filip Magdić (AKK Fly with Kolman), Kategorija II Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing), ekipe AK Župa Dubrovačka, Prvenstvo povijesnih vozila ukupno Dorijan Kljun (AK Rijeka), ekipe AKK Rogoznica.

Rezultati utrke – ukupno:
1. Dimitrijević (Fly with Kolman, Seat Leon) 3:41,433 minuta
2. Knego (Dubrovnik Racing, Seat Cupra) +3,282 sekunda
3. Jurišić (Župa Dubrovačka, Audi A4 ST) +3,845
4. V. Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo) +4,291
5. Poropat (Fly with Kolman, Renault Clio) +8,663
6. Manenica (Dubrovnik Racing, Mitsubishi Lancer Evo) +9,529
7. Radola (Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR) +11,573
8 .I. Pulić (Konavle, Seat Cupra Cup) +12,464
9. Dubreta (Dubrovnik Racing, Seat Cupra Tcr) +14,917
10. N. Pulić (Konavle, Smart turbo) +19,997.

Objava U Dubrovniku završilo Državno prvenstvo na brdu: Dimitrijević ukupni pobjednik pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK – Domaće automobilističko prvenstvo na brdskim stazama stiglo je u samu završnicu. Deveta i posljednja utrka Prvenstva Republike Hrvatske održava se, već tradicionalno na jugu Hrvatske, u Dubrovniku, čiji je domaćin i organizator Autoklub Dubrovnik Racing. Ovogodišnja 22. Međunarodna brdska utrka „Nagrada Dubrovnik 2022. – Memorijal Željko Đuratović – Trofej Dubravko Čikor“ održava se od 7. do 9.listopada, od prošle godine na novoj stazi, četvrtoj u nizu na kojoj se tijekom godina vozilo od mora uzbrdo.

Staza, na dionici Mokošica – Osojnik, sa startom „od Mosta“, u duljini 3.345 metara, sa 17 zavoja i usponom od 7,56 posto, uz jednu „šikanu“ usporenja brzine, prihvatit će 93 prijavljena vozača iz Hrvatske, Crne Gore i Slovenije. Boduje se PH Kategorije I (turistička vozila), PH povijesnih automobila i Prvenstvo Crne Gore. Sudionici završnice domaćeg prvenstva, njih 63 stižu iz 17 klubova, a u dijelu raspisanih kategorija, grupa i klasa upravo će se na dubrovačkoj stazi odlučiti prvaci. No, to nije spriječilo gotovo većinu trenutno plasiranih među prvih tri u svakoj grupi ili klasi da ne potvrde dolazak na zaključenje sezone koja je, pokazalo se, bila izuzetno zanimljiva, neizvjesna i kvalitetna. Odvezle su se utrke u Makarskoj, Skradinu, na Malački i Stubičkim Toplicama, u Buzetu, gostovalo izvan granica u Crnoj Gori (Kotor), Bosni i Hercegovini (Cazin) i Sloveniji (Ilirska Bistrica). U bodovnim tablicama dosadašnjih utrka, u šest ove godine uvedenih grupa po novom sustavu razvrstavanja automobila „FIA Performance Factoru“, upisano je s bodovima čak 114 vozača iz 35 klubova u sustavu Hrvatskog auto i karting saveza. Vrijedi im pribrojiti još 13 vozača u povijesnoj kategoriji, te pet u Kategoriji II (formule i prototipovi) kojima je prvenstvo zaključeno u Buzetu, još jednim novim trijumfom Mađara Laszla Szasza (AK Dubrovnik Racing).

JURIŠIĆ ILI DIMITRIJEVIĆ?

Iako je većina prvaka po grupama poznata i prije dubrovačke utrke, kao i dobar dio pobjednika u nekoj od 11 klasa, glavna je nepoznanica ukupni pobjednik sezone, državni prvak na brdu za 2022.godinu Kategorije I. Cjelogodišnje nadmetanje svelo se na dva imena, dvojicu vozača od kojih će jedan u nedjelju navečer slaviti novi naslov. Trenutno je u prednosti tri boda mladi 19-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić, koji u sustavu državnog prvenstva brani boje AK Župa Dubrovačka, dok je usprkos pet pobjeda, ali na žalost i tri nepredvidiva odustajanja Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) privremeno u podređenom položaju. Matematički gledano ima više opcija za međusobni konačni plasman, a obzirom da se zaključenjem ove devete utrke jedan najslabiji rezultat odbija, njima se više nema što umanjiti. Znači, bodovi dobiveni nakon nedjeljnog rezultata bit će pribrojani i iznjedriti novog prvaka. I za treće mjesto „generalke“ ima opcija u kojoj igraju Marino Poropat (AKK Fly with Kolman) i tri boda slabiji Martin Mustapić (Splitski autoklub).

U pogledu vrha ljestvica u grupama Dimitrijević je u Grupi 1 sigurni prvak. U Grupi 2, s nizom sedam ovogodišnjih pobjeda unutar svoje klase 2B iz koje se za redoslijed u grupama upisuju bodovi, prvak je Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka). U boj za drugu poziciju, na domaćem će terenu veteran Niko Pulić (AK Konavle), s deset bodova prednosti ispred Denija Kmetovića (AK Župa Dubrovačka). Naslov državnog prvaka, treći u nizu vrijedan prve automobilističke Zlatne kacige HAKS-a, u Grupi 3 osigurao je Matija Jurišić, a za drugo će se mjesto još malo oznojiti Martin Mustapić i Mađar Laszlo Hernady (AK Dubrovnik Racing). Mustapić je u povoljnijem položaju s 11 bodova viška.

NAJNEIZVJESNIJA GRUPA 6

Grupu 4, u prvoj punoj brdskoj sezoni osvojio je i prije Dubrovnika Marino Poropat (AKK Fly with Kolman), dok će za preostale dvije pozicije postolja borbu voditi Fahrudin Dolić (AK Župa Dubrovačka), Mato Milković s četiri manje i Bego Šakanović (AK Saint Christopher racing team Gospić) s osam bodova manjka.

Grupa 5  još visi u zraku. S pet je pobjeda 12 bodova u prednosti Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing) ispred Ivana Pulića (AK Konavle). Treći je gotovo sigurno Renato Jaketič (AKK Velika Gorica).

I na kraju, najbrojnija Grupa 6, sa čak 37 vozača upisanih s bodovima, je krajnje neizvjesna. Prvak će se odlučiti na dubrovačkoj stazi. Vodeći je Florian Šalec iz AK Zagorje (127 bodova brutto), ali mu se mora odbiti najslabiji rezultat, dok se ništa nema odbijati trenutno drugom Ivici Magdiću (AKK Fly with Kolman), koji ima 115 bodova i Marinu Božičeviću (AK RI autosport) sa 109 bodova. U matematičku igru za postolje još ulazi i Armin Mujkanović sa 107 bodova (Splitski autoklub), ali i brisanjem najslabijeg rezultata.

Vrijedi se dotaknuti i klupskog poretka. Najbliži, skoro prvaci, su vozači Autokluba Župa Dubrovačka s velikih 47 bodova prednosti ispred zagrebačke družine Auto karting kluba Fly with Kolman, koji na utrku stižu s devet vozača kako bi prioritetno zadržali status viceprvaka ispred višestrukih nositelja naslova najboljih AK Dubrovnik Racing, koji sada zaostaju 11 bodova. Bilo kako bilo, veselja će biti na sve strane. Ali – i tuge za propuštenim.

Puno je kombinacija, a prvake će iznjedriti „štoperica“ na samoj stazi. Svemu tome prethodit će u subotu 8.listopada od 8 do 10,30 sati verifikacija i tehnički prijam, te dva službena treninga od 13 sati. Bodovne utrke voze se u nedjelju, prva od 11,45 sati, dok će se nagrade dijeliti oko 18,30 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Dubrovnik domaćin završnice brdskog prvenstva: Odlučuju se prvaci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Čista glupost. Dečkima je ostalo benzina od dan ranije i vjerojatno im je bilo žao baciti”, kaže Domagoj Pereković (Zanatlija) za diskvalifikaciju u Buzetu.

Oduzimanje jedne pobjede nije naštetilo Zagrepčaninu koji je dominirao prvenstvom na brdu i osvojio novi naslov apsolutnog pobjednika.

“Nikakvog razloga za varanje. Rezultati najbolje pokazuju. Deveta utrka,sedam pobjeda. Ok, od ove se moramo oprostiti što nam je jako žao jer volimo Buzet sa svojom sjajnom atmosferom.”

Ove godine nije bilo baš sve sjajno?

“Kad je utrka ne vidim i ne čujem ništa. Maksimalno se koncentriram, a znam da će Buzećani sve posložiti.”

Pobjede su se samo nizale. Koja je najdraža?

“Skradin 1. I dolje je fantastična atmosfera i utrka. Još je više pasala Skradin 2 koji smo vozili u sjećanje na našeg dragog Bonga. Uspjeli tri treninga i tri utrke. Ali druženje s prijateljima je sve nadmašilo. Zbog toga se isplati baviti utrkama.”

Kakvo je druženje s Dejanom Dimitrijevićem, glavnim suparnikom?

“Odnosi su dobri i tu i tamo si pomažemo.”

Bilo je dosta i negativnih tonova u karijeri?

“Masters 2018. u Gubbiju nije bilo novca. Nije bilo ni ove godine kad se vozilo u Portugalu pa nitko od nas nije išao. A imao bi što reći. Pamtim i da se ponekad samo meni vadi benzin, da su se utrke čak poništavale jer se mislilo da meni curi ulje i slični biseri.”

Ipak, ova sezona je bila dobra?

“Odvezli smo sve planirano. Konkrencija je sve bolja. Mislim da hrvatski auto sport plovi u dobrom pravcu.”

Kako to izgleda na Domagojevom “radnom mjestu”, možete pogledati u ovom onboard videu s nedavno održane “Nagrade Dubrovnika”.

2022.?

“Razmišljamo o krugu. Ali za to treba jako puno vremena. Auto smo sami nacrtali i izradili. Stjepan Pasanec i Hrvoje Hictaler na čelu su tima. Tu su i Mario Sučić, Miljenko Solenečki i Dalibor Mlinarić pa je to cijela momčad. Imam nekog iskustva iz 2008. kad sam vozio VW Polo na krugu. Znao sam i voditi. No, čini se da su se tokom sezone događale svakojake preinake kod konkurencije pa sam se iznenada našao na osmom mjestu. Naravno, ipak će to sada biti 14 godina kasnije.”

Domagoj je zapravo zadnji u nizu poznate zagrebačke škole prvaka koja je u 70-ima i 80-ima imala svoj najveći procvat. Od Mladena Gluhaka, Vece Holjevca, Jovice Palikovića, Gorana Štroka, Damira Štimca pa preko generacije kasnije Tihomira Filipovića, Gorana Popovića, Žarka Šepetavca i mnogih drugih.

Sezona još nije gotova ?

“Planiramo se nagraditi od 10. do 12. prosinca na Tenerifama se vozi jaka brdska utrka. Auti plove tri dana od Barcelone. Tako ćemo probati nadoknaditi što nas nije bilo u Bragi.”

Ljubitelji našeg auto sporta s zadovoljstvom će dočekati Domagoja na krugu da se okuša u jakoj konkurenciji. Bit će to poslastica prvenstva.

Razgovarao: Goran Dijaković
Naslovna fotografija: Miroslav Krpan

Objava Nakon diskvalifikacije, Pereković ipak prvak: Razmišljamo o krugu u 2022. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DUBROVNIK –  Ovogodišnja automobilistička sezona hrvatskog prvenstva na brdskim stazama zaključena je tradicionalnom Međunarodnom utrkom „Nagrada Dubrovnika 2021. – Memorijal Željko Đuratović“, ali ovog puta na novoj stazi. Vozilo se na dionici Mokošica – Osojnik, sa statom od Mosta Dr. Franje Tuđmana i ciljem kod Barutane, u duljini 3.345 metara, sa 17 zavoja i usponom od 7,56 posto. Sudjelovalo je 79 vozača iz Hrvatske i Crne Gore, za čija su nacionalna prvenstva i bodovane vožnje koje je dijelom pokvarila kiša.

Generalkom u ukupnom poretku naslov državnog prvaka, što više dvostruki, Kategorije I i Grupe E1 potvrdio je Zagrepčanin Domagoj Pereković iz AMK Zanatlija, koji je u već prepoznatljivom i trofejnom Mitsubishi Lanceru Evo IX, drugom bodovnom vožnjom u vremenu 2:08,434 minuta postavio i rekord nove staze prosječnom brzinom 93,760 km/sat. U obje je vožnje bio neprikosnoven, te na kraju zbrojem vremena ostvario prednost za pobjedu od 8,629 sekundi ispred Crnogorca Vasilija Jakšića, u identičnoj marci automobila, koji je tako slavio pobjedu u svom nacionalnom prvenstvu. U ukupnom poretku slijedila je trojka domaćina i organizatora utrke Autokluba Dubrovnik Racing, Stijepo Manenica (Mitsubishi Lancer Evo IX), Žarko Knego i Ivan Pulić, obojica u Ford Fiesti Rally 4. Knego je bio pobjednikom grupe A ispred mladog Pulića i izvrsnog Riječanina Marina Božičevića (AK RI autosport). Upravo je dvoboj za pobjedu klase A7 na kraju prvenstva bio upitnikom pred ovu utrku zbog identičnog skora bodova, koji je tako pripao Ivanu Puliću.

Za domaćine je pitanje sezone bilo razrješenje grupe N. Dvojica njihovih vozača imali su šansu biti prvacima, s tim da je prednost bila na strani Điva Franića ispred Crnogorca Nikole Radnjića. I tako, točno koliko mu je i trebalo, petim mjestom u grupi, Đivo je opravdao očekivanja, osvojio svoj treći naslov državnog prvaka, time i prestižni trofej „Zlatnu kacigu HAKS-a“. U grupi N na utrci je pobjedu slavio Stijepo Manenica, ispred Nikole Radnjića, dok je do trećeg mjesta stigao Danijel Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb).

Grupu A i prije ove utrke, drugu je godinu za redom osigurao mladi riječki as Matija Jurišić, u hrvatskom prvenstvu ove sezone u dresu AK Župa Dubrovačka. Zato je ovog puta vozio u grupi E1 i Škoda Fabiom stigao do druge pozicije u utrci, iza pobjednika Perekovića, dok je trećim mjestom do pobjedničkog postolja sezone grupe E1 stigao Boris Katić (KK Rijeka). Prošlogodišnji državni prvak Kategorije I Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) nije briljirao, u generalci je bio tek 17., pa se na kraju sezone osladio s dva druga mjesta, kategorije i grupe E1.

Posljednja utrka sezone odlučivala je o još jednom prvaku. U Prvenstvu Hrvatske povijesnih automobila, uoči dubrovačkog nastupa, tek je jedan bod dijelio dva favorita Božidara Matijaša (AKK Rogoznica) i Dina Ćućića (AK Opatija). Ćućić je s dva najbolja vremena ostvario pobjedu ispred prošlogodišnjeg prvaka Igora Vičevića (AK Rijeka) i tako postao pobjednikom ove kategorije, u statusu državnog prvaka. Matijaš se morao zadovoljiti tek petim mjestom na utrci i titulom viceprvaka. Ekipno, već od ranije, ponovo prvaci vozači Autokluba Opatija.

Dubrovčani su se na novoj stazi, oko koje su se istinski potrudili na pripremi i prilagođavanju nove prometnice u jednu pravu trkaću stazu, još jednom pokazali dobrim organizatorima, još boljim domaćinima. Podršku lokalne sredine, posebno gradskih struktura, sada moraju maksimalno iskoristiti i za 365 dana dovršiti zamišljeno i željeno, kako bi kroz koju godinu u Dubrovnik stigli i brojni inozemni asovi.

Autor: Miroslav Krpan

Rezultati utrke – ukupno:
1. Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) 4:20,368 minuta
2. V. Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo IX) +8,629 sekundi
3. Manenica (AK Dubrovnik Racing, Mitsubishi Lancer Evo IX) +15,532
4. Knego (AK Dubrovnik Racing, Ford Fiesta Rally 4) +17,773
5. I. Pulić (AK Dubrovnik Racing, Ford Fiesta Rally 4) +20,428
6. Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Škoda Fabia) +21,335
7. Katić (KK Rijeka, Citroen Saxo) +21,861
8. Radnjić (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic) +23,527
9. M. Jakšić (Crna Gora, Honda Civic TypeR) +24,242
10. Mustapić (Splitski autoklub, Škoda Fabia R5) +28,273

Grupa N:
1. Manenica, 2. Radnjić, 3. Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb, Honda Civic)

Grupa A:
1. Knego, 2. I.Pulić, 3. Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106)

Grupa E1:
1. Pereković, 2. Jurišić, 3. Katić

Ekipe:
1. AK Dubrovnik Racing 76.5 bodova, 2. AK Župa Dubrovačka 56.5, 3. Splitski autoklub 55

PH povijesnih automobila ukupno:
1. Ćućić (AK Opatija, Suzuki Swift) 5:07,856 minuta
2. Vičević (AK Rijeka, VW Scirocco) +8,328 sekundi
3. Poldrugovac (AK Buzet Autosport, Fiat Ritmo) +8,733

Ekipe:
1. AK Opatija 30 bodova, 2. AK Rijeka 28, 3. AKK Rogoznica 24 boda.

Objava U Dubrovniku okončano brdsko prvenstvo: Perekoviću generalka i dvostruki naslov pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.