Po završetku predsezonskih testiranja u javnost je puštena vijest o nagodbi Svjetske automobilističke federacije i Ferrarija, do koje je dovela istraga prošlogodišnjih motora talijanske momčadi. I na tome je ostalo.

Javnosti i ostalim momčadima nije prezentirano što je istraga pokazala, je li i na koji način Ferrari prekršio pravila. To je bio uvjet Ferrarijevog pristanka na nagodbu, da ona ostane tajna, što je, sasvim razumljivo, iziritiralo sve ostale timove koji sudjeluju u Formuli 1.

Nedavno je šef McLarena prozvao svog kolegu, Mattiju Binotta. Talijan je rekao da se protivi rezanju timskih proračuna jer ima etičku dužnost prema zaposlenicima Ferrarija, a Zak Brown mu je odgovorio da bi za primjer svoje etičke dužnosti mogao dopustiti objavu detalja spomenute nagodbe.

O toj temi govorio je i šef Renaultove momčadi, Cyril Abiteboul: “To je nešto i prošlosti, ali je ipak nešto što bi trebalo biti objavljeno. Živimo u svijetu koji je totalno otvoren. Mi ne dovodimo proces u pitanje, samo želimo znati što se dogodilo.”

“Želimo otkriti u čemu je legalnost dovedena u pitanje i pobrinuti se da ostanemo podalje od istih pitanja vezanih uz legalnost. Vrlo je jednostavno, ja sam također proizvođač motora i želim biti siguran da moji motori nemaju upitnu legalnost iz istog razloga.”

“Mislim da sve ima smisla jedino ako su pravila jasna, a sve odluke objašnjene svim sudionicima. To je ono što tražimo. Nemamo nikakvu namjeru mijenjati ono što je napravljeno. Željeli bismo znati što je bilo i krenuti dalje.”

Objava Abiteboul o nagodbi FIA-e i Ferrarija: Odluke trebaju biti objašnjene svim sudionicima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Šefovi McLarena i Ferrarija posljednjih se dana prepucavaju preko medija. Taj njihov verbalni rat počeo je zbog razilaženja u mišljenjima oko ograničenja budžeta timova za 2021. godinu. McLaren se zalaže za drastične rezove, dok Mattia Binotto kaže da spuštanje ispod granice od 145 milijuna dolara za Ferrari nije opcija.

Talijan to stajalište opravdava Ferrarijevom etičkom dužnošću prema svojim zaposlenicima, ističući kako momčad ne želi otpuštati ljude, niti ih prebacivati u druge odjele. Zak Brown na to je odgovorio da Ferrari živi u poricanju aktualne situacije i da Formuli 1 trebaju korjenite promjene, a sada je otišao i korak dalje u svojim komentarima.

“Ja sam u potpunosti za etičke dužnosti. Ako već pričamo o etici, mislim da bi bilo odlično kad bi Mattia podijelio s nama detalje tajne nagodbe postignute s FIA-om oko kršenja pravila na njihovim motorima. Ako su već tema etika i transparentnost, mislim da bi to bio dobar primjer”, kaže Brown.

Podsjetimo, ranije ove godine FIA i Ferrari postigli su nagodbu nakon istrage Ferrarijevih motora iz 2019. godine, no detalji te nagodbe nisu objavljeni i to je trn u oku svim ostalim timovima. Istražitelji nisu mogli direktno dokazati nepravilnosti motora, a dugački sudski spor nikome nije bio u interesu i tako je došlo do nagodbe.

Predsjednik FIA-e Jean Todt nedavno je rekao kako bi volio objaviti detalje tog slučaja, no objava je moguće isključivo uz suglasnost Ferrarija, što se naravno nije dogodilo.

Objava Brown: Ako je Binottu stalo do etike, neka objavi detalje nagodbe s FIA-om pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Više od tjedan dana prošlo je otkad je u javnost plasirana vijest o nagodbi između FIA-e i Ferrarija, do koje je došlo nakon istrage Ferrarijeve prošlogodišnje pogonske jedinice.

Na tu nagodbu priopćenjem je reagiralo sedam momčadi – Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, AlphaTauri, Racing Point i Williams, tražeći transparentnost. Žele znati što je točno istraga otkrila i koji su uvjeti te nagodbe jer detalje nisu bili otkriveni.

“Međunarodna regulatorna agencija za sport ima dužnost postupanja prema najvišim standardima rukovođenja, integriteta i transparentnosti”, poručili su.

FIA je odgovorila na to priznanjem da nije bila sasvim zadovoljna Ferrarijevim objašnjenjem, ali da u isto vrijeme nije imala čvrsti slučaj pa da je nagodba ovakve vrste bila najbolje rješenje.

Na sastanku u Ženevi, WMSC je podržao predsjednika Jeana Todta, koji je nadgledao istragu, a pobunjenim momčadima “udijelio packu”.

“Vijeće izražava jednoglasnu podršku predsjedniku FIA-e i tehničkom odjelu FIA-e u generalnom odnosu prema ovom slučaju i čvrsto se protivi bilo kakvim komentarima koji potkopavaju reputaciju i imidž FIA-e i Svjetskog prvenstva Formule 1”, stoji u priopćenju.

Hoće li spomenutih sedam momčadi nastaviti zahtijevati objavu detalja istrage ili će cijela priča završiti ovime, ostaje nam vidjeti u narednim danima.

Objava WMSC podržao nagodbu FIA-e i Ferrarija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Mi, niže potpisane momčadi, smo iznenađeni i šokirani priopćenjem FIA-e od petka, 28.02.2020. godine, a vezano za zaključak istrage radi pogonske jedinice momčadi Scuderia Ferrari Formula 1.

Međunarodna regulatorna agencija za sport ima dužnost postupanja prema najvišim standardima rukovođenja, integriteta i transparentnosti.

Nakon više mjeseci istrage koju je provodila FIA na osnovu pritužbi drugih momčadi, oštro se protivimo postizanju povjerljive nagodbe između FIA-e i momčadi Ferrari kojom se zaključuje ova istraga.

Zbog gore navedenog, ovim putem javno izražavamo zajedničku namjeru i zahtijevamo potpunu i pravilnu objavu vezano za ovu problematiku, kako bismo bili sigurni da sport sve natjecatelje tretira pošteno i jednako. Ovo činimo zbog naših obožavatelja, sudionika i dioničara Formule 1.

Dodatno, zadržavamo pravo potraživanja pravne zaštite, u okviru FIA-inih nadležnosti i pred nadležnim sudovima.”

McLaren Racing Limited
Mercedes-Benz Grand Prix Limited
Racing point UK Limited
Red Bull Racing Limited
Renault Sport Racing Limited
Scuderia Alpha Tauri S.p.A.
Williams Grand Prix Engineering Limited”

Objava Priopćenje momčadi Mercedes-AMG Petronas povodom nagodbe između FIA-e i Ferrarija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Svjetska automobilistička federacija objavila je završetak istrage Ferrarijeve pogonske jedinice te da je s talijanskom momčadi postigla nagodbu, čiji detalji ostaju nepoznanica.

Jedna od top tema u prošloj sezoni Svjetskog prvenstva Formule 1 bila je Ferrarijeva pogonska jedinica jer se pojavila sumnja da je talijanska momčad pronašla način kako zaobići senzor ograničenja protoka goriva i tako osigurati svojim bolidima više snage.

Prisjetimo se, nakon ljetne stanke u prošloj sezoni, Ferrari je ostvario značajni napredak po pitanju performansi pogonske jedinice, što je dovelo do osvajanja šest uzastopnih pole positiona i triju pobjeda na utrkama u Belgiji, Italiji i Singapuru, a ujedno je izazvalo sumnju u redovima suparničkih timova.

Nijedna momčad nije uputila službeni protest i nikad nije potvrđeno da je Ferrari prekršio neko od pravila, ali Svjetska automobilistička federacija objavila je u petak da je s Ferrarijem postignuta nagodba oko tog spornog detalja na pogonskoj jedinici iz 2019.

“Nakon temeljite tehničke istrage, FIA je zaključila analizu rada Ferrarijeve pogonske jedinice i postigla nagodbu s momčadi. Detalji te nagodbe ostat će poznati samo uključenim stranama.”

“Između FIA-e i Ferrarija dogovorene su određene tehničke obaveze koje će poboljšati praćenje pogonskih jedinica u Formuli 1 tijekom nadolazećih sezona Svjetskog prvenstva te će pomoći FIA-i pri donošenju pravila i istraživačkim aktivnostima u pogledu emisije stakleničkih plinova i obnovljivih goriva”, stoji u priopćenju FIA-e.

Dakle, nema definitivne potvrde je li Ferrari na neki način kršio pravila ili nije, ali činjenica da je došlo do nagodbe koja nije predstavljena javnosti, sugerira da je došlo do određene “trgovine” kako bi priča o prošlogodišnjoj pogonskoj jedinici završila upravo ovdje.

Objava FIA objavila nagodbu s Ferrarijem u kontekstu prošlogodišnje pogonske jedinice pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.