Na „27. GHD Q Max Petrol Ilirska Bistrica 2021.“, najznačajnijoj automobilističkoj priredbi u Sloveniji, koja se već 14 godina boduje za prvenstvo Starog kontinenta, nastup je prijavilo 47 hrvatskih vozača iz 21 kluba, čime su, poslije 80 Slovenaca druga nacija po zastupljenosti.

Hrvatsku elitu predvode vodeći u dvije kategorije hrvatskog prvenstva, Domagoj Pereković (AKK Zanatlija Zagreb) u Mitsubishi Lanceru Evo IX u Kategoriji I turističkih vozila i Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u Kategoriji II (formule i prototipovi) sa Formulom Reynard F3000. Iako se Pereković bodovno odmakao od konkurenata, s četiri zaslužene pobjede ove sezone, trenutno su u vodećoj trojci još Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R, te mladi Riječanin Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka) sa Škoda Fabiom S2000, ujedno lider grupe A domaćeg prvenstva. Pereković je nadmoćno vodeći i u grupi E1, dok grupu N prevodi Crnogorac Nikola Radnjić u „dresu“ AK Dubrovnik Racing. Upravo njegov klub bodovno je daleko odmakao u konkurenciji 33 hrvatske ekipe i nadomak je novog naslova prvaka.

Domaćini se uzdaju u vrhunski rezultat njihovih aduta braće Patrika i Aleksandra Zajelšnika u prototipovima Norma M20 FC, Vladimira Stankoviča u formuli Lola B09, te Milana Bubniča u „turističkoj“ već legendarnoj i trofejnoj „Lancia Delta Integrale“ grupe E1. Uz njih tu je i nekadašnji europski prvak Aleš Prek (Honda Civic TypeR), koji je i ove sezone, nakon deset godina, nadomak osvajanja naslova europskog pobjednika grupe 5.

Do kraja europskog prvenstva nedostaju bodovi iz Slovenije i Hrvatske, u Ilirsku Bistricu stižu svi najbolji europski asovi. Pažnju privlači,već uobičajeno u Kategoriji II, talijanski dvoboj višestrukog europskog prvaka Simonea Faggiolia (Norma M 20 FC klase CN/E2-SC -3000) koji je na cilj u Šembijama već osam puta stigao kao pobjednik i Christiana Merlija (Osella FA 30 Zytec LRM klase D/E2-SS -3000), koji još nije slavio na slovenskoj stazi. Faggioli je ujedno i rekorder staze u vremenu 1:57,469 minuta ostvaren 2019.godine.

U Kategoriji I FIA EHC vodeći  je Talijan Antonino Migliuolo (Mitsubishi Lancer Evo IX) sa 25 bodova prednosti ispred Preka. Ono što je hrvatskim ljubiteljima brzina i brdskih utrka zanimljivo, ovogodišnji su nastupi i zapaženi rezultati na europskoj sceni, u njegovoj drugoj sezoni auto utrka, a prvoj euro, riječkog 18-godišnjeg asa Matije Jurišića. Nakon nastupa i osvajanih bodova na utrkama u Češkoj, Italiji i Poljskoj Matija je treći u svojoj FIA Grupi 4, samo bod manje od drugoplasiranog, a sedmi je među 47 osvajača bodova Kategorije I. Obzirom da se Bistrica boduje i za PH, pa je veći broj hrvatskih vozača, nastup među 55 sudionika europskog bodovanja prijavili su još Szasz, Pereković i Hernady.

Utrku organizira ljubljanski Autoklub Olimpija u suradnji sa slovenskim automobilističkim savezom AŠ 2005. Vozi se na atraktivnoj i zahtjevnoj stazi dugoj 5.010 metara, na dionici od Ilirske Bistrice do Šembija, i ove godine na dijelovima obnovljenog asfalta i sigurnosno branicima još bolje osigurane. Izuzetno je posjećena, a među ljubiteljima brzina veliki je broj Hrvata obzirom da je staza nadomak graničnog prijelaza Rupa ( 10 km ), a ujedno je mnogima  priprema za posjet rujanskoj tradicionalnoj i najvećoj hrvatskoj utrci europskog prvenstva u Buzetu jubilarnim „40. Buzetskim danima 2021.“. Naravno, ne smije se zaboraviti da se utrka odvija u suglasju nacionalnih zdravstvenih i stožernih epidemioloških tijela Slovenije, pa su tako svi sudionici, a i gledatelji, obvezni posjedovati neki od, sad već međunarodno uobičajenih oblika zagarantiranog prisustva manifestaciji. Prijem vozača i vozila je u petak od 13 do 18 sati. U subotu 28. kolovoza na rasporedu su čak tri treninga, prvi u 10 sati, dok se bodovne vožnje održavaju u nedjelju sa startom već od 9 sati ujutro, odnosno 13 sati drugom vožnjom.

Autor: Miroslav Krpan

Objava FIA Prvenstvo Europe na brdskim stazama u Sloveniji – u Bistrici i PH pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ukupni pobjednik utrke bio je Dejan Dimitrijević iz AKK Velika Gorica, ispred slovenskog predstavnika Milana Bubniča i Marija Jurišića iz AK Župa Dubrovačka.

Tekstualni izvještaj već ste mogli pročitati na našem portalu, a sada možete pogledati i polusatnu reportažu Kreator TV-a:

Objava Video dana: Reportaža s 26. Nagrade Stubičkih toplica pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Za natjecanje se prijavilo 96 vozača, neki su ipak odustali od dolaska, a neki su upali u probleme na subotnjim treninzima, tako da je konačna starta lista za nedjeljne bodovane vožnje brojila 75 vozača i automobila.

Na startnoj poziciji organizatori iz AK Ina Delta upriličili su i svečano otvorenje, kojemu su nazočili brojni uzvanici. Istaknimo načelnika Općine Stubičke Toplice Josipa Beljaka, koji je ujedno bio i izaslanik počasnog pokrovitelja utrke, gradonačelnika Grada Zagreba Milana Bandića. Počasni pokrovitelj bio je i župan Krapinsko-zagorske županije Željko Kolar, a otvorenju natjecanja prisustvovali su i čelnici Hrvatskog auto i karting saveza na čelu s predsjednikom Davorinom Štetnerom i glavnim tajnikom Zrinkom Gregurekom.

Što se samog natjecanja tiče, za pobjedu u generalnom poretku očekivao se veliki hrvatsko-slovenski dvoboj Domagoja Perekovića iz AKK Zanatlija i Milana Bubniča iz AMD Slovenija Avto. Riječ je o pobjednicima prethodna dva izdanja ove utrke – Pereković je slavio 2017., a Bubnič prošle godine uz novi rekord staze.

Ove godine rušenje rekorda nije bilo moguće zbog vremenskih uvjeta. Kiša je pala u noći sa subote na nedjelju i uvjeti su bili daleko od idealnih. Ipak, tijekom nedjelje nije bilo novih oborina pa su prema kraju dana vozači mogli juriti sve brže.

Pereković u svom Mitsubishi Lanceru Evo IX nije uspio završiti svoju prvu vožnju. Izgubio je kontrolu u jednom zavoju i izletio sa staze. Lancer je zaradio poveća oštećenja, srećom vozač je prošao bez ozljeda.

Bez obzira na Perekovićevo odustajanje, hrvatsko-slovenski okršaj ipak se dogodio. Bubniču i njegovom stroju Lancia Delta HF Integrale, otpor je pružio Dejan Dimitrijević iz AKK Velika Gorica, koji vozi Seat Leon 3.2 Turbo. U prvoj vožnji u igri je bio i Mario Jurišić iz AK Župa Dubrovačka u Audiju A4.

Dimitrijević je stazu prošao u vremenu 3:20,756. Jurišić je kasnio 2,3 sekunde, a Bubnič 2,4 sekunde. U drugoj vožnji Dimitrijević i Bubnič ipak su se odvojili od Jurišića i vodili svoj dvoboj za pobjedu. Obojica su značajno popravili svoja vremena, a vrijeme 3:14,727 Dimitrijeviću je bilo dovoljno za pobjedu. Bubnič je u drugoj vožnji kasnio 1,1 sekundu.

“Bilo je odlično danas. Kiša nas je malo ometala jer nije bilo jednostavno odabrati gume. Sve u svemu, ne mogu se žaliti nakon ovakvog rezultata i moram biti zadovoljan”, rekao je pobjednik utrke pa dodao: “Ta kiša je stalno bila u glavama vozača. Iako preko dana nije padala, vrijeme je bilo takvo da se staza nije osušila i vozili smo pravu kišnu utrku.”

Jurišić je na kraju za pobjednikom kasnio osam i pol sekundi te osvojio treće mjesto, ispred klupskog kolege Denisa Niševića u Renault Meganeu. Odličnu vožnju pokazao je mladi Saša Radola iz AMK No Traction, osvojivši s Hondom Civic Type R peto mjesto generalke i prvo mjesto grupe A, ispred povratnika na brdske staze Nika Pulića. Četverostruki pobjednik ove utrke nastupio je s automobilom Opel Adam R2, u kojemu smo ga gledali i na nedavnom opatijskom rallyju. Pobjednik u grupi N bio je Dario Šamec iz AK Zagorje.

Osim u vožnjama pravih majstora brdskih utrka, publika je mogla vidjeti i oldtimere koji su sudjelovali u poznatom “Robićevom memorijalu”. Organizatori su bili vrlo zadovoljni, a vjerujemo i promatrači Svjetske automobilističke federacije pa da dogodine na Sljemenu gledamo Prvenstvo Europe za povijesna vozila.

26. Nagrada Stubičkih toplica, rezultati – generalni poredak:
1. Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon 3.2 Turbo) 6:35,483 minuta
2. Milan Bubnič (AMD Slovenija Avto, Lancia Delta HF Integrale) +3,657
3. Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +8,729
4. Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane 2.0) +15,109
5. Saša Radola (AMK No Traction, Honda Civic Type R) +24,199
6. Niko Pulić (AK Dubrovnik Racing, Opel Adam R2) +29,175
7. Matevž Čuden (AMK Atom, Renault Clio RS) +30,351
8. Mislav Mikulec (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio RS) +30,532
9. Filip Magdić (SAK Split, Peugeot 306) +31,986
10. Dejan Kopajtić (AK Rijeka, Zastava Yugo 1.6) +32,696

Objava Dimitrijeviću pehar pobjednika 26. Nagrade Stubičkih toplica pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tradicionalnom međunarodnom utrkom “26. Nagradom Stubičkih Toplica 2019.”, ovog se vikenda otvara domaća brdska automobilistička sezona. Zagrebački Autoklub “Ina Delta”, uz pomoć suorganizatora Općine Stubičke Toplice te pod počasnim pokroviteljstvom Milana Bandića, zagrebačkog gradonačelnika i Željka Kolara, krapinsko-zagorskog župana, pripremio je sa zagorske strane Sljemena legendarnu stazu “Zagorje”,  od Pila do pola dionice prema Hunjki u duljini 5.510 metara. Uz bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske za moderna vozila Kategorija I (turistička vozila) i Kategorije II ( formule i prototipovi), te PH povijesnih vozila, rezultati se boduju i za Državno prvenstvo Republike Slovenije, kao i Pokalno prvenstvo AŠ 2005, a u međunarodnom segmentu za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, te Alpe Adria Hill Climb Cup.

Prijavljeno je 96 vozača, među kojima čak 73 “domaća” iz 21 kluba, dok će uz mali broj samo 21 vozača iz Slovenije, nastupiti još po jedan Talijan i Austrijanac.

Iako na listama nedostaju branitelji sva tri naslova državnih prvaka Hrvatske, jer na prvoj utrci nema niti Bojana Juranića, niti Laszla Szasa, a niti “umirovljenog” Mladena Sigurnjaka, vjeruje se u žestoku borbu za svaki bod, a pobjeda na Sljemenu posebno je privlačna. U dosadašnjih 25 utrka, 15 je vozača okusilo pobjednički šampanjac, od kojih će na ovogodišnji start čak njih četvorica. Drugu godinu zaredom pobjedu će pokušati ostvariti slovenski prvak i aktualni rekorder staze u Kategoriji I Milan Bubnič u legendarnom i robusnom automobilu Lancia Delta HF Integrale. Njegov rekord star samo godinu dana iznosi 2:53,392 minuta, dok onaj u kategoriji II drži od 2011.godine nekadašnji formulaš Dino Butorac (2:46,949 minuta).

Zasigurno najveći konkurent Bubniču bit će državni prvak i pobjednik utrke 2017.godine, Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) koji svoju  trofejnu “pilu” Mitsubishi Lancer Evo IX samo dorađuje. Uz njih dvojicu na start će i pobjednik “Sljemena” iz daleke 1999. godine Slovenac Vladimir Stankovič, tada u formuli F3 Dallara 392, a ove godine u Dallari T-2, dok se nakon premijernog povratka na relijaške staze u Opatiji, na brdske vraća najtrofejniji hrvatski automobilist i pobjednik sljemenske utrke čak četiri puta, Dubrovčanin Niko Pulić. Pobijedio je na prvoj utrci 1993. (BMW M3), potom u godini za pamćenje 1996. (Lancia Delta HF Integrale), da bi 2003. pobijedio u formuli F3 Dallara 392, a sedam godina kasnije, tadašnjim rekordom 2:51,070 minuta za kategoriju II  u Dallara F3 393. Ove godine Niko nastupa u automobilu “turističke” kategorije Opel Adam R2 u klasi A7.

Utrka je memorijalna u znak sjećanja na preminule zaslužne ljude sljemenske utrke. Za rekord staze vozači će se boriti u okviru “Trofeja Slobodan Pavlović“, što se odvija deseti put, u znak sjećanja na svojevremenog utemeljitelja i direktora utrke. Za ukupni poredak utrke svojevrsni “Grand prix” dodijelit će se priznanje “Memorijal Vladimir Bosnar” u znak sjećanja na dugogodišnjeg načelnika Općine Stubičke Toplice, dok Memorijal što se vozi u znak sjećanja na istaknutog automobilistu Miroslava Robića, okuplja iz godine u godinu sve više poklonika. Uoči starta druge bodovne utrke u nedjelju u 13 sati održat će se “7.Robićev oldtimer memorijal” kao ispit točnosti.

Za 10 sati u subotu zakazan je dvosatni slobodni trening. Prvi od dva službena treninga kreće u 13 sati. Dvije bodovne utrke voze se u nedjelju 12. svibnja. Prva starta u 10 sati, svečano otvaranje je u 12:45 sati, a druga odlučujuća utrka je u 14 sati, dok se podjela nagrada predviđa oko 17 sati u Parku vozača Pila. U subotu i nedjelju tijekom dana od 8 do 19 sati za javni promet bit će zatvorena dionica županijske cesta 2219  Stubičke Toplice-Pila-Sljeme. Obilazni pravac je Stubičke Toplice-Zagreb-Sljeme-Hunjka.

Tekst i fotografija: Miroslav Krpan

Objava 26. Nagrada Stubičkih toplica otvara brdsku sezonu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.