Nakon Kine i Japana, Kimi Antonelli nastavio je svoj fantastični niz u kvalifikacijama na Velikoj nagradi Miamija. U prva dva slučaja uspio je doći i do pobjeda u utrkama, a isto će nastojati ponoviti danas na Miami International Autodromeu.

Vozač Mercedesa imao je sjajan prvi krug u završnoj rundi kvalifikacija i njegov rezultat 1:27,798 bio je dovoljan za prvo mjesto. U drugom pokušaju napravio je jednu grešku odmah na početku i odustao je od tog kruga. Malo je morao strahovati dok su ostali vozili svoje krugove, ali na kraju nitko ga nije skinuo s vrha poretka.

“Bio sam vrlo nervozan. Samo sam čekao da svi završe svoje krugove. Na kraju, bilo je dovoljno. Bile su to dobre kvalifikacije. Malo sam bio previše uzbuđen u tom zadnjem krugu u Q3, ali prvi krug je bio dovoljno dobar i stvarno sam sretan zbog toga”, komentirao je Talijan.

Ranije tijekom subote nije se najbolje snašao u sprint utrci. Startao je s drugog mjesta, ne baš dobro, pa je izgubio dvije pozicije. Tijekom te kratke utrke više je puta sa svojim bolidom izlazio izvan granica staze pa je dobio vremensku kaznu, tako da je u konačnom plasmanu bio šesti.

“Jasno je da sam imao težak početak dana sa sprintom, gdje stvari nisu išle u mom smjeru, ali jako sam sretan zbog ovakvog povratka”, rekao je Kimi nakon kvalifikacija.

Startovi su njegov veliki problem u ovoj sezoni. U Miamiju će kraj sebe imati Maxa Verstappena u Red Bullu, a Charlesa Leclerca i Landa Norrisa u drugom startnom redu, tako da si ne može priuštiti još jedno loše kretanje s crte.

“Nadam se da će se dogoditi nekakav magičan start. Bilo bi lijepo ne izgubiti pozicije, dat ćemo sve od sebe. Ovaj je vikend bio nešto teži za nas, ali nastojimo sve držati pod kontrolom i izvući maksimum”, poručio je Antonelli.

Start utrke pomaknut je za tri sata zbog najave loših vremenskih uvjeta.

Objava Antonelli: Bilo bi lijepo ne izgubiti pozicije na startu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Isack Hadjar tijekom prva dva dana trkaćeg vikenda na Miami International Autodromeu nije uspio biti podjednako brz kao njegov momčadski kolega Max Verstappen, no to više nije najlošija vijest za njega. Naime, nakon subotnjih kvalifikacija stigla je obavijest da njegov bolid nije zadovoljio tehničke uvjete pa ga čeka diskvalifikacija.

Na tehničkom pregledu ustanovljeno je da ploča podnice nije bila u skladu s pravilima.

“Nakon kvalifikacija, na automobilu s brojem 6 provjerene su mjere usklađenosti s tehničkim pravilima. Lijeva i desna strana podnice stršile su 2 mm izvan referentnih gabarita (RV-FLOOR BOARD). Budući da navedeno nije u skladu s člankom C3.5.5 Tehničkog pravilnika Formule 1, ovaj predmet prosljeđujem sucima na razmatranje”, napisao je FIA-in tehnički delegat Jo Bauer.

Francuski vozač osvojio je deveto mjesto u sprint utrci, prvo koje ne donosi bodove, a onda je taj rezultat ponovio i u kvalifikacijama. Imao je vrlo veliki zaostatak za momčadskim kolegom, koji je odvozio sjajan krug i smjestio se u prvi startni red.

I dok će se Verstappen pokušati boriti za prvu ovosezonsku pobjedu, Hadjara očekuje sasvim drukčija utrka i eventualno borba za poneki bod nakon starta iz boksa.

Objava Isack Hadjar gubi devetu startnu poziciju zbog tehničkih nepravilnosti pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Veliko finale trkaćeg vikenda na Floridi trebalo je startati u 16 sati po lokalnom vremenu (22 sata u srednjoj Europi), međutim zbog najave loših vremenskih uvjeta utrka će krenuti tri sata ranije. Dakle, u 13 sati po lokalnom, odnosno u 19 sati po srednjoeuropskom vremenu.

“Nakon razgovora između FIA-e, Formule 1 i promotora utrke u Miamiju, donesena je odluka da se početak nedjeljne Velike nagrade Miamija pomakne na 13:00 sati po lokalnom vremenu. Odluka je donesena zbog vremenske prognoze koja predviđa jače grmljavinsko nevrijeme kasnije poslijepodne, upravo u vrijeme prvotno planiranog starta”, stoji u zajedničkom priopćenju FIA-e, Formule 1 i organizatora Velike nagrade Miamija.

“Ova je odluka donesena kako bi se osiguralo što manje ometanje utrke te omogućio najširi mogući vremenski okvir za održavanje Velike nagrade u najboljim uvjetima, uz prioritet na sigurnosti vozača, navijača, momčadi i osoblja.”

Na prvoj startnoj poziciji bit će Mercedesov vozač Kimi Antonelli, a društvo u prvom startnom redu pravit će mu Max Verstappen u Red Bullu. U drugi red kvalificirali su se Charles Leclerc i Lando Norris, a u treći George Russell i Lewis Hamilton.

Objava Potvrđen novi termin utrke za VN Miamija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iako priznaje da bolid RB22 još uvijek ima određene manjkavosti, Max Verstappen kaže da se zaostatak za vodećima sada skoro prepolovio.

U sprint kvalifikacijama u petak navečer po hrvatskom vremenu Nizozemac je osvojio petu poziciju, a za Landom Norrisom zaostao je nešto više od pola sekunde. Djelovao je mnogo bolje nego na utrkama početkom sezone, a tome su sigurno doprinijele značajne nadogradnje bolida. Red Bull se na Floridi pojavio s redizajniranim stražnjim krilom, bočnim usisnicima zraka, poklopcem motora, podnicom i mnogim drugim dorađenim detaljima.

“Naravno, i dalje ima stvari na kojima radimo, ali bio je ovo stvarno pozitivan korak za nas. Na posljednjih nekoliko utrka bili smo više od sekunde u zaostatku, a rekao bih da smo sada to skoro pa prepolovili.”

“Dakle, to je pozitivno. Mi smo i dalje vrlo slabi u prvom sektoru, koji se uglavnom prolazi velikim brzinama. Znamo da na tome moramo poraditi, ali da, na ostalim dijelovima činilo se kao da smo se nekako posložili. Sretniji smo zbog toga. Barem se čini kao da smo se malo odmaknuli od sredine poretka. Nije ovo još uvijek mjesto na kojem želimo biti, to je jasno, ali barem mi bolid dopušta da mu malo više vjerujem. Tako onda mogu izvući i bolji rezultat iz njega”, rekao je Verstappen.

Šef momčadi Laurent Mekies prenio je da oba vozača smatraju kako je bolid sada značajno konstantniji nego prije te da nadogradnje definitivno predstavljaju korak u pravom smjeru.

Isack Hadjar također je ušao među deset najboljih u sprint kvalifikacijama te će današnju sprint utrku započeti na devetoj poziciji.

Objava Verstappen: Gotovo da smo prepolovili zaostatak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Na lokaciji na kojoj je slavio svoju prvu pobjedu u Formuli 1, Lando Norris je došao i do prvog spomena vrijednog rezultata u ovoj sezoni. Na prve tri utrke nije se niti približio pobjedničkom postolju, a sada je vlasnik prve startne pozicije za sprint utrku na VN Miamija.

Vidjelo se da odnos snaga među timovima nije onakav kakav je bio prije mjesec dana. McLaren i Ferrari napravili su značajan korak naprijed, a Mercedes nije djelovao tako dominantno. Norris je osvojio sprint pole s rezultatom 1:27,896 i bio je brži od Kimija Antonellija za više od dvije desetinke sekunde.

“Odlično, savršen rezultat i lijepa nagrada za momčad. Imamo puno nadogradnji na bolidu i lijepo je ponovno osjetiti grip. Momci i djevojke su uložili jako puno rada u ovo, a lijepo je da su nagrađeni”, komentirao je Lando nakon osvajanja prvog mjesta.

“Uvijek sam volio Miami, na stazi i izvan nje. Naravno, ovo je tek početak vikenda i još je puno do kraja, ali lijepo je započeti ovako. Znali smo da je ova staza uvijek bila dobra prema nama, a nadali smo se dobrom iskoraku s onim što smo donijeli ovdje i dogodio se. Dobro je da su se naše procjene pokazale točnima i momčad je to zaslužila. Osjećao sam se ugodno od prvog kruga.”

Dobar nastup McLarena upotpunio je Oscar Piastri osvajanjem trećeg mjesta. Bio je tek 17 tisućinki sekunde sporiji od mladog Talijana. U svakom slučaju, momčadi iz Wokinga nudi se prilika za dobar bodovni ulov u sprint utrci, nakon vrlo lošeg ulaska u prvenstvo. Branitelji naslova imaju 46 bodova nakon prve tri utrke, čak 89 manje od Mercedesa.

Objava Norris: Savršen rezultat i lijepa nagrada za momčad pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U prvoj rundi sprint kvalifikacija Albon je završio u društvu vozača koji su prošli u SQ2, a tu drugu rundu okončao je osvajanjem 14. mjesta. Međutim, suci su naknadno poništili njegov rezultat.

Utvrdili su da je Williamsov vozač prekoračio granice staze u zavoju broj 6 Miami International Autodromea i to u svom najbržem krugu u SQ1. Poništili su mu taj krug, a onda i sve krugove iz SQ2, budući da se u drugoj rundi nije niti trebao naći. Rezultat koji je postavio u krugu koji je bio regularan dovoljan je tek za 19. startnu poziciju.

Nepravda je napravljena Liamu Lawsonu iz Racing Bullsa. Naime, on je u SQ1 bio manje od jedne desetinke sporiji od Albona, a završio je na 17. mjestu i nije imao pravo nastaviti s vožnjom u SQ2. Novozelanđanin je ostao u svojoj trkaćoj opremi, nadajući se da će suci obaviti posao i dopustiti mu nastup u drugoj rundi, ali to se nije dogodilo na vrijeme.

Ovako su se suci opravdavali: “Tijekom SQ1 bolid s brojem 23 jasno je prešao granice staze u šestom zavoju, međutim to nije prijavljeno sucima sve do početka SQ2. Kad su suci informirani o tome da je bolid br. 23 napustio stazu i da bi njegov krug potencijalno trebao biti poništen, taj bolid je već bio na stazi u SQ2. Bila je to neobična situacija, a suci su odlučili riješiti pitanje primjenom članka 11.7.1.a i poništiti vrijeme spornog kruga u SQ1. Bolid br. 23 nije trebao proći u SQ2, tako da su mu poništena i sva vremena krugova u SQ2.”

Lawson će se na startu sprinta pomaknuti na 16. mjesto, a Albonova kazna pomak za jedno mjesto donijela je još Oconu i Perezu.

Objava Albon zbog kazne srozan na 19. startnu poziciju za sprint utrku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Na trećem je mjestu završio Oscar Piastri, koji je time potvrdio kako je McLaren donio dobre nadogradnje u Miami. Četvrti je završio Charles Leclerc, a Max Verstappen bio je peti. Razočaran će biti George Russell, koji je kasnio više od šest desetinki i bio šesti najbrži.

Lewis Hamilton završio je na sedmom mjestu, ispred Franca Colapinta. Među desetoricom najbržih završila su još dva Francuza, Isack Hadjar i Pierre Gasly. Sprint utrka je u subotu u 18 sati, a u 22 sata su kvalifikacije za utrku.

The results are in from Sprint Qualifying…

Lando Norris will lead the field away in tomorrow's #F1Sprint, ahead of Kimi Antonelli and team mate Oscar Piastri #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/9gVeGUuq7i

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

SQ1

U 22.30 sati po hrvatskom vremenu počele su sprint kvalifikacije u Miamiju. Vozači nisu gubili puno vremena i u nekoliko su minuta svi osim Sainza, Albona i Bortoleta bili na stazi. Svi su, naravno, sukladno pravilima na medium gumama.

GREEN LIGHT

It's time to go qualifying for the #F1Sprint, with SQ1 getting underway! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/6XNKaR4oUS

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Početak kvalifikacija bio je napet za “srebrne strijele”, Antonelli i Russell skoro su imali kontakt tijekom izlaska iz garaže.

Kimi and George get a little too close for comfort at the start of SQ1! #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/bSXuYaIwZy

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Žute zastave nakon izvrtanja Lancea Strolla mnogima su uništile prvi brzi krug, ali ne i Charlesu Leclercu, koji je poveo s 1:29,290. Antonellijevo prvo vrijeme bilo je 22 stotinki ssporije, dok je Hamilton kasnio tri i pol desetinke, a Verstappen pet desetinki.

YELLOW GREEN

Lance Stroll comes to a halt at Turn 12 before getting going again #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/kY6u8c56h8

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Svoja vremena zatim su postavili vozači McLarena, Norris je preuzeo vodstvo s krugom 1:28,8, a Piastri je bio drugi najbrži. Leclerc je popravio vrijeme u drugom pokušaju, kasnio je samo stotinku za Norrisom, dok u eliminacijskoj zoni nije bilo puno promjena. Alonso se izvrtio i kvalificirao se na 19. mjestu, ispred momčadskog kolege koji nije ni postavio vrijeme.

Albon je bio jedini koji je popravio rezultat, postavio je 16. vrijeme i izvukao se iz prve kvalifikacijske runde. To je bila loša vijest za Liama Lawsona, koji je završio kao prvi “ispod crte”. Razočaran je bio i Esteban Ocon u Haasu, koji je završio 18. mjestu.

ELIMINATED IN SQ1

Lawson
Ocon
Perez
Bottas
Alonso
Stroll#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/TUzyD50a40

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

SQ2

Srednje tvrde gume koristile su se i u drugoj kvalifikacijskoj rundi, Mercedesi su prvi prošli kroz cilj. Russell je odvezao krug od 1:28,903, a Antonelli je kasnio 0,339 sekundi.

Verstappen je ušao u cilj kao drugi s malo manje od dvije desetinke zaostatka, ali najbrži od svih bio je Leclerc u Ferrariju, koji je odvezao najbrži krug dosadašnjeg dijela kvalifikacija s 1:28,470. Parirao mu je Piastri koji je razdvojio Ferrarije s 36 stotinki zaostatka, dok je Norrisa koštala pogreška u drugom sektoru, u cilj je ušao kao sedmi.

It's a Ferrari 1-2 with five minutes of SQ2 to go…

But Piastri puts in a lap for P2 and splits Leclerc and Hamilton! #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/7VzeyRzQSG

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

U zoni ispadanja bili su Bortoleto, Hulkenberg, Albon, Sainz, Lindblad i Bearman prije posljednje runde brzih krugova. Bearmanov pokušaj bio je dovoljan tek za 13. mjesto, Bortoleto je ostao 11., a Hulkenberg 12.. Sainz je završio na 15. mjestu, a promjena nije bilo ni na vrhu.

ELIMINATED IN SQ2

Bortoleto
Hulkenberg
Bearman
Albon
Sainz
Lindblad#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/Y3d0jwwTkP

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

SQ3

U trećoj kvalifikacijskoj rundi vozači su konačno koristili mekane gume, a Russell je prvi postavio vrijeme od 1:28,493. Hamilton je bio sporiji s 1:28,6, dok je Norrisovo vrijeme od 1:27,869 bilo vrijedno prvog mjesta. Leclerc je bio drugi najbrži, ali s povećim zaostatkom od 0,370 sekundi.

Čekalo se Verstappena, Piastrija i Antonellija. Nizozemac je ušao u cilj kao treći s nepunih šest desetinki zaostatka, a Norrisu nije parirao ni Piastri s 0,239 sekundi zaostatka. Talijan je zadovoljan ušao u cilj, imao je drugo najbrže vrijeme sprint kvalifikacija.

LANDO NORRIS IS ON #F1SPRINT POLE IN MIAMI!

IT'S ON! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/vOPMK38DM3

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Objava Norris najbrži u sprint kvalifikacijama u Miamiju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Timovima i vozačima dobro je došao ovaj produženi trening na stazi Miami International Autodrome. Prvi razlog je što su bili prisiljeni dugo mirovati zbog otkazivanja travanjskih utrka na Bliskom istoku, a drugi razlog su značajne nadogradnje bolida koje su u međuvremenu pripremljene i koje je ovom prilikom trebalo testirati. S obzirom na to da trkaći vikend u Miamiju uključuje i sprint utrku, ubrzo nakon ovog treninga počet će ozbiljne stvari.

Stoga, ne treba čuditi da tijekom 90 minuta nije bilo previše praznog hoda. Svi su željeli odraditi što je moguće više testnih krugova i pripremiti se za sprint kvalifikacije. Dobra je stvar što tijekom treninga nije bilo većih incidenata, niti bilo kakvih prekida. Vremenski uvjeti bili su standardno zahtjevni, kako i dolikuje Floridi, s visokim temperaturama i mnogo vlage u zraku.

Vlasnik najbržeg kruga je Charles Leclerc, koji je u svom Ferrariju štopericu zaustavio na 1:29,310. Dobar početak vikenda za talijansku momčad, drugoplasiranu u poretku konstruktora iza Mercedesa koji je bio neprikosnoven na prve tri utrke sezone. Lewis Hamilton nije uspio biti brz kao njegov momčadski kolega. U svom najbržem krugu zaostao je gotovo pola sekunde i to ga je smjestilo na četvrtu poziciju.

Između dvojice Ferrarijevih vozača smjestili su se Max Verstappen u Red Bullu (+0,297) i Oscar Piastri u McLarenu (+0,448). Vidjet ćemo je li ovaj rezultat naznaka boljih dana za četverostrukog svjetskog prvaka, koji je u prve tri utrke sezone osvojio tek 12 bodova. Piastrijevo buđenje započelo je još u Japanu, kad je nakon propuštanja dviju uvodnih utrka prvenstva osvojio odlično drugo mjesto.

Mercedesovi vozači na ovom se treningu nisu pretjerano iskazali, a otkriveno je da su imali i određenih tehničkih problema s pogonskim jedinicama. Kimi Antonelli imao je peto, a George Russell šesto vrijeme. Zaostali su za Leclercom više od tri četvrtine sekunde. Još malo sporiji od njih bio je aktualni prvak svijeta Lando Norris u McLarenu, na sedmoj poziciji, nakon što je prekinuo svoj brzi krug na mekšim gumama.

Pierre Gasly i njegov Alpine obećavajuće su ušli u sezonu, a upravo takvo je i osmo mjesto na treningu VN Miamija. Još jedan Top 10 rezultat za Francuza i to mu daje optimizam da bi mogao osvojiti bodove i u četvrtom trkaćem vikendu zaredom. U prvih deset bili su još Isack Hadjar u drugom bolidu Red Bulla i Carlos Sainz u Williamsu, a potvrdu solidnog stanja Alpineovog i Williamsovog bolida dali su Franco Colapinto na 11. i Alex Albon na 12. mjestu.

Od 13. do 16. mjesta poredali su se vozači Haasa i Audija, što ih neće baš zadovoljiti. Posebno društvo iz Haasa, koje je na startu sezone ostvarilo neke respektabilne rezultate. Još im je ovo i prva od tri domaće utrke u sezoni. Racing Bullsi su se pojavili s novim imidžem, no to im očito nije donijelo i neku brzinu, tako da su bili pri dnu poretka u društvu vozača Cadillaca i Aston Martina.

Najviše krugova na ovom treningu odvozili su Leclerc, Lawson i Lindblad – po 41. Dakle, Racing Bullsi su barem u tom segmentu odradili veliku količinu posla i sada moraju poraditi na brzini. Najmanje krugova, tek 24, odradio je trenutačno vodeći u prvenstvu Kimi Antonelli. Sergio Perez skupio je 25, a Gabriel Bortoleto 27.

Sprint kvalifikacije počinju u 22:30 po srednjoeuropskom vremenu.

Objava Leclerc u Ferrariju najbrži na produženom slobodnom treningu u Miamiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ako ste do sada već zaboravili, evo kratkog podsjetnika na početak sezone Svjetskog prvenstva Formule 1. Održane su tri Grand Prix utrke – u Australiji, Kini i Japanu. Na sve tri slavili su Mercedesovi vozači: George Russell u Melbourneu, a Kimi Antonelli u Šangaju i Suzuki. Utrka u Japanu jedina je na kojoj Srebrne strijele nisu imale 1-2, budući da je Russell završio četvrti. Na pobjedničko postolje penjao se dva puta Charles Leclerc (dva treća mjesta), a po jednom Lewis Hamilton (treće mjesto u Kini) i Oscar Piastri (drugo mjesto u Japanu).

U ukupnom poretku vozača Antonelli vodi sa 72 boda, devet više od Russella. Leclerc ima 49, Hamilton 41, Norris 25, a Piastri 21. U poretku timova Mercedes uvjerljivo vodi sa 135 bodova, Ferrari je na 90, a McLaren na 46.

A quick refresher of the drivers' standings as we look ahead to Miami! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/T9SPF0xkKS

— Formula 1 (@F1) April 29, 2026

Dugačka travanjska stanka bila je prisilna za Formulu 1. Dogodila se kao posljedica rata na Bliskom istoku, budući da se Velike nagrade Bahreina i Saudijske Arabije nisu mogle održati u aktualnoj situaciji. Tijekom pauze spominjala se mogućnost održavanja utrke u Saudijskoj Arabiji krajem sezone, no naravno da je potvrda toga nemoguća dok se u regiji i dalje “zvecka oružjem”.

U takvoj situaciji, timovi su dobili priliku raditi na svojim bolidima za nastavak sezone, a posla je stvarno bilo jako puno u svim tvornicama. Početak sezone otkrio je brojne nedostatke i probleme s pouzdanošću, ali sasvim sigurno dao inženjerima i neke nove ideje. Stoga, nema momčadi koja za Miami nije pripremila nekakve nadogradnje, a vidjet ćemo tijekom vikenda tko je u tom pogledu napravio najbolji posao i napravio značajniji korak naprijed.

Usprkos privremenom prekidu sezone, mirovali nisu niti čelni ljudi natjecanja. Održavani su sastanci između Formule 1, FIA-e i timova s ciljem usavršavanja novih tehničkih pravila. Logično, s obzirom na oštre kritike koje su upućivane na račun Formule 1 poslije prve tri utrke sezone. U najvećoj se mjeri kritiziralo kvalifikacije, zato što vozači s ovim novim bolidima i pravilima nisu mogli voziti krugove na svom maksimumu. Pod veliki znak pitanja došla je i sigurnost vozača poslije onog incidenta između Olivera Bearmana i Franca Colapinta u Japanu.

Određene izmjene pravila su dogovorene, a sve će strane sa zanimanjem pratiti kako će se to odraziti na kvalitetu finalnog proizvoda. Mogli bismo reći da su vozači i dalje dosta skeptični…

“Pričekajmo dok ne vidimo. Iskreno, ne mislim da će sasvim promijeniti ono što smo vidjeli na prve tri utrke. Ove pogonske jedinice i ova pravila uvijek će nagrađivati sporije prolaske kroz zavoje, zato što onda imate više energije. Ima nekih kontradikcije između onoga što sam čitao zadnjih tjedana i onoga što sam čuo ovdje, tako da trebam provjeriti kakav će biti osjećaj na stazi”, rekao je Fernando Alonso.

“Promjene koje su napravljene, mislim da je to više kao kad vas netko poškaklja. Formula 1 je vrlo kompleksan i politički sport. Mislim da su svi pokušali dati najbolje kako bi se napravilo barem nešto, ali to neće promijeniti svijet. Ovo nije ono što trebamo da bismo mogli voziti punim gasom, ali komplicirano je postići da se svi slažu. Nadam se da će za sljedeću godinu biti stvarno velikih, velikih promjena”, poručio je Max Verstappen.

“Otkrit ćemo ovog vikenda jesu li te promjene dobre, ali barem je dobro vidjeti da rade nekakve promjene. Vozio sam u simulatoru i nije mi se činilo znatno drukčije. Zanima me kakav će utjecaj imati kad budemo na stazi i posebno u kvalifikacijama”, rekao je Lewis Hamilton.

“Imali smo probu tih novih promjena u simulatoru. Mislim da poboljšavaju neke stvari. Stvaraju li potpuno čistu situaciju u kojoj vozimo najbrže što možemo? Ne, ne bih rekao. Treba napraviti još neke korake, ali mislim da prvo trebamo vidjeti kako će se ove promjene odraziti. Mislim da definitivno idemo u pravom smjeru, ali treba saznati koliko još daleko trebamo ići”, kaže Alex Albon.

Pozitivnog je stava i Pierre Gasly: “Neće ovo sasvim promijeniti pravila, ali je pomak u pravom smjeru i bit će dobro probati ovo, vidjeti što donosi i treba li činiti neke dodatne korake u budućnosti. Ja mislim da bi trebalo biti dobro. Ovo je najbolja komunikacija koju smo imali i bilo je vrlo konstruktivno. Mislim da svi mi vozači cijenimo što smo bili uključeni jer mi smo oni koji sjedaju za volan.”

Na stazi Miami International Autodrome do sada su održane četiri utrke Formule 1. Na prve dvije slavio je Max Verstappen u Red Bullu, dok su posljednje dvije pripale vozačima McLarena. Lando Norris je 2024. slavio svoju prvu pobjedu u Formuli 1, dok je lani na prvom mjestu završio Oscar Piastri.

Prije 12 mjeseci McLarenovi vozači imali su 1-2 u sprintu i u Grand Prix utrci, a Verstappen im je pokvario statistiku osvajanjem pole positiona. U utrci je Nizozemac završio četvrti, iza Russella. Zanimljivo, Verstappen ima dvije najbolje startne pozicije u Miamiju, ali u godinama kad nije pobjeđivao u utrci. Kad je on pobjeđivao, pole position su imali Leclerc (2022.) i Perez (2023.).

Staza napravljena oko Hard Rock stadiona, doma Miami Dolphinsa, dugačka je 5,4 kilometra i ima 19 zavoja. Utrka se vozi na 57 krugova, a rekord kruga drži Verstappen – 1:29,708. Što se tiče gripa, zahtjevnosti za gume i kočnice, Pirelli po svim parametrima rangira ovu stazu kao umjereno zahtjevnu. Prošle godine gume su se u utrci mijenjale samo jednom, budući da je razina degradacije bila vrlo niska. Zato je talijanski proizvođač i ove godine pripremio najmekše setove iz svog spektra: C3 kao hard, C4 kao medium i C5 kao soft.

U kontekstu ranije spominjane promjene pravila, važno je naglasiti da će prvi slobodni trening trajati 90 minuta. U Miamiju ponovno imamo sprint vikend pa je vodstvo natjecanja timovima ipak dalo nešto više vremena za prilagodbu i podešavanje bolida. U petak navečer (22:30) po hrvatskom vremenu vozit će se kvalifikacije za sprint utrku. Sprint je u subotu u 18, a kvalifikacije za glavnu utrku počinju u 22 sata. Konačno, start nedjeljne utrke zakazan je također za 22 sata po hrvatskom vremenu.

Ipak, postoji faktor koji bi mogao poremetiti taj raspored, posebno za nedjelju. Naime, najavljena je kiša, čak i mogućnost grmljavinskih nevremena. Naravno, odmah se počelo govoriti o najgorem mogućem scenariju prema kojem bi utrka morala biti otkazana, ali iz FIA-a kažu da ne treba stvarati dramu.

“Pažljivo pratimo vremensku prognozu za vikend. Sa sličnom situacijom suočili smo se prošle godine u Miamiju, kad je također postojala prijetnja grmljavinskih oluja. Imamo spreman rezervni plan i aktivirat ćemo ga ako će biti potrebno, kako bismo minimalno narušavali program koji se odvija na stazi”, poručili su iz krovne automobilističke organizacije.

Za petak i subotu vremenska prognoza najavljuje suho i vrlo toplo vrijeme. Maksimalna dnevna temperatura ići će preko 30 stupnjeva pa vozačima u kokpitu neće biti lako.

Inače, dvije momčadi za ovaj su vikend pripremile i specijalna izdanja svojih bolida. Kod Cadillaca je to na prvu možda manje uočljivo jer je bolid i dalje sivo-bijeli, a puno upečatljivija je promjena kod Racing Bullsa koji su ‘požutili’.

No place like home pic.twitter.com/2iekJGhiwf

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) April 28, 2026

In the lime-light ‍

Introducing the Red Bull Summer Edition inspired livery for the #MiamiGP #F1 #VCARB pic.twitter.com/43cdNV799B

— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) April 29, 2026

Naslovna fotografija: VN Miamija 2025. – Rudy Carezzevoli/Getty Images

Objava VN Miamija kao prvi test korigiranih pravila, uz prijetnju kišovite nedjelje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Charles Leclerc imao je dobar vikend u Azerbajdžanu, tijekom kojeg je odnosio prva mjesta u kvalifikacijama i držao se u Top 3 u utrkama (drugo mjesto sprinta i treće glavne utrke). Činilo se kao da je to nagovještaj nekih boljih dana za Ferrari, nakon vrlo slabog ulaska u sezonu, iako je Carlos Sainz na obali Kaspijskog jezera imao nekih svojih problema zbog kojih nije uspijevao pratiti tempo momčadskog kolege.

No, koliko je Baku djelovao kao korak naprijed, barem iz Leclercove perspektive, Miami onda predstavlja dva koraka natrag za cijelu momčad.

Leclerc se dva puta razbio – dva dana za redom u istom zavoju, na drugom treningu i u kvalifikacijama. Startao je sedmi pa veći dio utrke proveo iza Kevina Magnussena u Haasu, bez da ga je uopće pritiskao. Tek je u kasnijoj fazi utrke uspio proći ispred Magnussena i Gaslyja, ali je izgubio mjesto od Hamiltona pa osvojio već spomenuto sedmo mjesto. Za podsjetnik, Hamilton je startao 13., a Leclercu su nakon utrke ostali brojni upitnici iznad glave.

“Bilo je stvarno teško. Baš smo razgovarali Carlos i ja pa smo se složili da imamo bolid koji je tako nevjerojatno teško voziti na limitu. S moje strane, ne znam što se događalo, ali pri velikim brzinama bolid je bio jako nemiran”, komentirao je Charles pa pojasnio:

“Ne mislim stražnji kraj, nego općenito platforma bolida, tako da to moramo provjeriti jer stvarno se nisam odlično osjećao. Kao što sam rekao Carlosu, imali smo vrlo nekonstantan bolid danas i evidentno, nije to bila odlična utrka.”

Sainz je pak startao s trećeg mjesta. Brzo je iz pozadine dojurio nezaustavljivi Verstappen i prošao naprijed, ali Carlos je uspijevao voziti blizu Alonsa u Aston Martinu i djelovao je dobro do odlaska u boks. Prvo je napravio pogrešku na ulasku u pit lane, kad je prekoračio ograničenje brzine i dobio kaznu od pet sekundi, a na tvrđim gumama opet nije imao potrebnu brzinu. Ne samo da nije uspio ugroziti Alonsa, već ga je kasnije u utrci prestigao i Russell u Mercedesu.

Kad su mu novinari ispričali što je rekao Leclerc u svojoj izjavi, Sainz se nadovezao na timskog kolegu: “On vam je otkrio, znači. Vrlo nam je teško u ovom trenutku. Ja sam imao super poticajan i uzbudljiv prvi stint stvarajući pritisak Fernandu i misleći da bismo se zaista mogli boriti s njim i ostati ispred Mercedesa tijekom utrke.”

“Onda smo krenuli na undercut, a budući da sam morao pritisnuti u prva tri kruga nakon zaustavljanja u boksu, to je uništilo gume i onda sam imao jako dugačak stint od tada pa do kraja.”

“Borio sam se protiv nekonstantnog vjetra i s nepredvidivošću bolida, pregrijavanjem guma. Mislim da smo možda platili cijenu zaustavljanja u boksu pet krugova ranije, da bismo pokušali undercut protiv Fernanda.”

Dakle, vozačima Ferrarija ostaje jako puno nepoznanica. Teško je i u povijesti Formule 1 pronaći slične primjere da je neki bolid mogao konkurirati za vrh u kvalifikacijama, a onda u utrci biti toliko nemoćan. Nadogradnje bi trebale stići na vrijeme za iduće utrke pa društvu iz Maranella ne preostaje drugo nego vjerovati u neke pozitivne pomake.

“Bit će vrlo važne jer sada smo jako daleko. Baš jako, jako daleko”, rekao je Leclerc. “Stvarno se mučim pronaći bilo kakvo objašnjenje zašto smo toliko daleko u utrkama, a tako blizu u kvalifikacijama. To je stvarno nešto na čemu se mora poraditi.”

Carlos se pak suočio s pitanjem kako riješiti aktualne probleme s bolidom.

“Trebamo nastaviti isprobavati stvari. Pokušavamo svakog vikenda, mijenjamo bolid svakog vikenda. Mi jednostavno trebamo otkriti zašto smo u borbi za pole position subotom, a onda kasnimo sekundu po krugu nedjeljom. Trebamo nastaviti kopati, nastaviti tražiti odgovore jer to će nam dati bolje razumijevanje za ostatak godine”, rekao je Sainz.

Miami je nudio Ferrariju dobru priliku za približavanje Mercedesu na trećem mjestu konstruktorskog poretka, ali i ta je prilika otišla u vjetar nakon novog lošeg nastupa. Russell je završio ispred Sainza, Hamilton ispred Leclerca, tako da je Mercedes povećao svoju prednost za četiri boda.

Objava Leclerc i Sainz bez objašnjenja za čudnovato ponašanje bolida SF-23 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.