RIJEKA – Automobilistička sezona u Hrvatkoj ušla je u svojih posljednjih 40-ak dana kada će se u četiri vikenda odvijati nekoliko značajnih manifestacija, od kojih su prve dvije na Automotodromu Grobnik, prvo 7. i 8. studenog krug, a potom dan kasnije Formula driver.

„Veliko finale 2025.“ u pravom smislu riječi naziva sad već pomalo tradicionalne utrke kojom se u organizaciji ASK Kastavac i Automotodroma Grobnik d.o.o. zaključuje sezona auto utrka na kružnim stazama istinski oslikava stanje na terenu. Prvo, broj prijavljenih je za ovu sezonu rekordan, na stazi bi se trebalo naći 55 vozača, među kojima i poneka vozačica. Od tog broja njih 46 ulazi u završne i odlučujuće dvije bodovne utrke Prvenstva Republike Hrvatske, dok se u međunarodnoj regionalnoj utrci priključuje još devet inozemnih vozača.

Sezona je začeta početkom svibnja na Grobniku, potom su slijedila gostovanja u Slovačkoj (SlovakiaRing) i Mađarskoj (Balaton Park), na svakoj po dvije bodovne vožnje kojima će biti pridodane i dvije subotnje. Za konačni poredak odbija se najslabiji rezultat jedne utrke, pa je gotovo u svim raspisanim grupama neizvjestan konačni ishod i raspodjela naslova prvaka.

U Grupi 1 automobila do 1.420 ccm s 20 bodova prednosti uoči Grobnika vodeća je Andrea Čutić (AK Ragusa Racing) ispred Domagoja Šaškora (AK Dubrovnik Racing), dok znatno veću prednost, čak 46 bodova u Grupi 2 do 1.650 ccm ima Luka Blažević (AK Ragusa Racing) ispred dvojice bodovno izjednačenih vozača Žaka Šimunovića (AKK SiB Racing Osijek) i Igora Ilića (AK Dubrovnik Racing). K novom naslovu prvaka Grupe 3 do 2.050 ccm juri jedan od ponajboljih hrvatskih vozača kružnih staza Maro Franić (AK Dubrovnik racing) kojem će se suprotstaviti čak pet vozača, ali tek jedan sa samo matematičkim izgledima novog naslova Milan Brozinić (AK Dubrovnik Racing).

Samo bod i pol dijeli Petra Dajaka ( AK Split Motorsport) i Ivicu Marića (AKK SiB Racing Orijek) do statusa pobjednika Grupe 4 automobila s više od 2.051 ccm.

Grupa 5 (do 1.200 ccm Turbo), proklamirana kao nacionalna klasa, bit će najbrojnija, ovog puta s deset sudionika u kojoj je tijekom sezone dominirao trofejni kartingaš, sada mladi automobilist u začecima karijere Leon Zelenko (AKK Fly with Kolman Zagreb), koji ima veliku prednost ispred Igora Tomljanovića (AKK SiB Racing Osijek) s dvije utrke manje s otvorenja sezone. Valter Nežić nastojat će u klupskom dvoboju vozača AKK Fly with Kolman biti uspješniji od Tomislava Jaklina u Grupi 6 do 1.650 ccm Turbo, a istom cilju teži i Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) u Grupi 7  do 2.050 ccm Turbo, uključivo GT3 i GT4 automobile. Izravni rivali su mu Luka Fabijančić (Dubrovnik Racing) i Bojan Miljković (ASK Kastavac).

Sve su ovo dvoboji ili troboji za konačni naslov najboljih u sezoni, međutim na utrci će se pojaviti nekolicina novih vozača na krugu, ili onih koji rjeđe nastupaju u ovoj disciplini, pa vrijedi očekivati zanimljive vožnje. Na startu je i europski as brdskih staza Matija Jurišić (AK RI autosport), vraća se Hrvoje Čikor (Dubrovnik Racing), oprobat će se i majstori kratkih staza, vozači AKK Fly with Kolman Siniša Baksa i Danijel Šimunović, stiže prvak svih prvaka Niko Pulić. Zanimljivo, nema što !

Posebni razlog neizvjesnosti je ekipni naslov prvaka. Tri boda dijele AKK Fly with Kolman Zagreb i višestruke nositelje ove laskave titule AK Dubrovnik Racing. Ova dva kluba na Grobnik stižu s čak polovicom broja hrvatskih sudionika, pa će subotnje popodne za nekoga biti slavlje, za nekoga željenje.

Verifikacija vozača i tehnički prijem vozila je u petak od 8 do 11 sati, a službeni treninzi su od 14,15  sati. Sudionici će biti raspoređeni u tri skupine i svaka će u subotu voziti dvije bodovne utrke. Prvi ciklus bodovnih vožnji starta u 10,20 sati, a drugi u 13,45 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kružne utrke: Veliko finale na Grobniku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Ustrajnost Auto sportskog kluba Kastavac da organizira auto utrke na kružnim stazama na jedinoj hrvatskoj stazi Automotodroma Grobnik potvrdila se proteklog vikenda kada nisu posustali niti uz 33 prijave, a u konačnici samo 28 sudionika iz 13 klubova „Nagrade Grada Kastva 2025.“ u okviru prvog natjecanja s dvije bodovne utrke novog Prvenstva Republike Hrvatske. Na žalost, poražavajući podatak zasigurno je i broj „ljubitelja“ kružnih utrka kojih se uz stazu okupilo tek na nekoliko ruku pobrojanih jedva 50-ak (ne nije greška u nuli) gledatelja. Svi ostali prisutni dva dana na automotodromu na bilo koji način usko su vezani uz vozače, timove, organizaciju, tehničke službe.

U konačnici, želju dokazivanja i svoju srčanost na stazi su dokazali vozači, među kojima i dvije mlade dame. Papirnati favoriti, nade ili pak unaprijed „predodređeni“ prvaci tek su polovično opravdali opstojnost, uglavnom zbog tehničkih kvarova.

Svih 28 automobila podijeljeno je u dvije skupine, pa su oni „slabiji“ činili nešto brojniju konkurenciju, među kojima je bilo osam iz novoosmišljene „Nacionalne klase“. Srećom da je upravo u toj klasi bilo nekoliko mladih, premladih vozača koji su pokazali da mogu i znaju, ali im treba i treninga, kao i očevih, bratskih, stričevih i sličnih savjeta.

ZELENKU PRVA „NACIONALKA“

Prvu bodovnu vožnju triju klasa do 1.420, do 1.650 ccm i „nacionalke“ poveo je mladi Luka Blažević (Ragusa Racing Mokošica) u Peugeotu 106, koji je već u četvrtom krugu vodstvo i kasniju pobjedu prepustio prošlogodišnjem prvaku sada Grupe 2 Igoru Iliću (AK Dubrovnik Racing) s Renaultom Clio. Upravo je u tom krugu ostvario i najbolje vrijeme dana ove skupine automobila 1:43,766 minuta prosjekom 144,602 km/sat. Drugi u grupi, s gotovo pola minute slabijim vremenom bio je mladi Žak Šimunović (AKK SiB Racing Osijek, Suzuki Swift Sport), a treći Konstantin Visković (AK Makarska, Citroen C2 1.6 VTS). Treća je ciljem u skupini prošla Andrea Čutić (AK Ragusa Racing), ujedno pobjednica s Peugeotom 106 svoje klase ispred Željka Volarevića-Bulića (AK Saint Christopher RT Gospić, VW Polo 1,4).

Prvu pobjedu nove „nacionalke“ osvojio je, u tercetu dojučerašnjih vrhunskih kartingaša, Leon Zelenko (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio 3) ispred Frana Kranjca (Fly, Renault Twingo) i Vita Gajski Kusteca (KK Koprivnica, VW Polo).

Tek 12 automobila našlo se na startu skupine „jačih“, raspoređenih u četiri klase. Obzirom na konkurenciju, sve osim pobjede, europskim stazama znanim, Dubrovčaninom Žarkom Knegom bilo bi iznenađenje. Upravo je Knego (AK Dubrovnik Racing) u robusnom TCR-u Hyundai Elantra pobijedio s nepunih 11 sekundi  prednosti ispred izravnog rivala bosanskohercegovačkog vozača ASK Kastavac Bojana Miljkovića (Honda Civic FK2 TCR). Treći je ciljem prošao Zagrepčanin Luka Fabijančić (Dubrovnik Racing, Hyundai i30n TCR). Pobjedu klase do 2.050 ccm ostvario je veteran Maro Franić (Dubrovnik Racing, Seat Leon), drugi je bio Ogulinac Milan Brozović (Dubrovnik Racing, Honda TypeR), a treći Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka, Lotus Exige). Usamljenom Ivici Mariću (AKK SiB RT Osijek) u BMW E36 piše se pobjeda klase više od 2.050 ccm, dok je pobjedu klase do 1.200 ccm Turbo slavio Buzećanin Valter Nežić, ispred Tomislava i Vladimira Jaklina. Svi su vozili za AKK Fly with Kolman Renaulte Clio Cup. Knego je ostvario i najbrži krug cijelodnevne manifestacije vremenom 1:31,954 minuta, prosjekom 163,177 km/sat.

DRUGA UTRKA – UTRKA ODUSTALIH

Puljanin Igor Ilić zbog tehničkih poteškoća odustao je u pauzi dviju utrka i tako put pobjede skupine „slabijih“ otvorio Luki Blaževiću, koji je to objeručke prihvatio vodeći svih 26:02,039 minuta koliko je trajala utrka. U klasi je pobijedio ispred Šimunovića i Viskovića, Andrea Čutić ponovila je pobjedom uspjeh prve utrke klase do 1.420 ccm, a Zelenko još jednom slavio pobjedu „nacionalke“, ovog puta tek s 2,909 sekunde ispred Vita Kusteca Gajskog, dok je treći bio Frane Jukić (Dubrovnik Racing, Opel Corsa).

Tehnički kvar sa starta druge vožnje „jačih“ udaljio je dvojicu pobjednika, Marića koji nije niti statao i Franića koji je odvezao tek tri kruga. Novu pobjedu ukupno, ali i klase do 2.050 ccm Turbo osvojio je Žarko Knego, ispred Miljkovića i Fabijančića, da bi u klasi do 2.050 ccm pobjedu slavio višestruki državni prvak Lovro Badurina, ispred Brozinića, ali i Splićanina Petra Dajaka (AK Split Motorsport, Lotus Exige) koji prvu utrku nije niti startao, a drugu zaključio s pet krugova manje, opet zbog tehnikalija. U klasi do 1.650 ccm odlukom Sportske komisije, a osnovom zbivanja na stazi pobjeda je dodijeljena Tomislavu Jaklinu umjesto Valteru Nežiću koji je zamijenio poziciju pobjednika kao uzročnik nesportske vožnje. Treći je bio Vladimir Jaklin.

Iznenađenje na otvorenju nove sezone u konkurenciji klupskih ekipa priredili su vozači zagrebačkog AKK Fly with Kolman, sakupivši u dvije bodovne utrke 11 bodova više od favorizirane ekipe višestrukih prvaka AK Dubrovnik racing. U prvoj bodovno izjednačeni, a treći AK Saint Christopher RT Gospić, dok u drugoj Fly s viškom 11 bodova ispred Dubrovčana, a treći AK Ragusa Racing. Utrke za PH na kružnim stazama nastavljaju se tek za 109 dana, kada se 22. i 23. kolovoza vozi u Slovačkoj.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kružne utrke na Automotodromu Grobnik: Prvaci polovičnog uspjeha pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Završile su auto utrke na kružnim stazama ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske sudjelovanjem 35 vozača od kojih su pojedini lovili posljednje i odlučujuće bodove za titule prvaka ili zaključna pobjednička postolja. Još jedna uspješna realizacija nositelja projekta kružnih utrka u nas Automobilističkog sportskog kluba Kastavac, uz suradnju s Automotodromom Grobnik d.o.o., ove je godine protekla u izvrsnom ozračju uz izuzetno pogodne vremenske uvjete. Vozači podijeljeni u dvije skupine prema jačini automobila, odradili su posljednje, devetu i desetu bodovnu utrku sezone, nakon nastupa u Mađarskoj (Balaton), na Grobniku sredinom godine, Slovačkoj (Slovakiaring) i Austriji (Salzburgring), a uz državno prvenstvo Hrvatske bodovano je i Prevenstvo Slovenije, te ove godine raspisani međunarodni Croatia Challenge.

ANDREA ČUTIĆ DVOSTRUKA POBJEDNICA DIVIZIJE 1

Četiri „slabije“ divizije raspisa za utrke na kružnim stazama okupile su 23 vozača, među kojima i jednu mladu, perspektivnu, pokazalo se uspješnu mladu damu s krajnjeg juga Hrvatske. U prvim startnim redovima favoriti za postolje, među kojima već tri sigurna državna prvaka. Najboljim vremenom treninga 1:39,561 minut pole position pripao je veteranu Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) u zasigurno najjačem automobilu skupine Seat Leon S2000, a tek koji metar iza njega na startu „najbrži Bodul“ s Krka Lovro Badurina (Karting klub Rijeka), ovog puta s novim automobilom, simpatičnom „jurilicom“ Lotus Exige Divizije 3.

Iza Franića na startu Jasmin Hrnić (AK Župa Dubrovačka, Honda Civic), a iza Badurine istarski as Igor Ilić u redovima AK Dubrovnik Racing (Citroen AX). U prvu utrku žestoko je krenuo Badurina, vodio tri kruga, potom čelnu poziciju prepustio Franiću. S pete se pozicije probijao, u konačnici sve do druge Jasmin Hrnić ostvarivši i najbrži krug utke 1:41,045 minuta. Zbog tehničkih problema jednog vozila utrka je zaključena dva kruga prije kraja pobjedom u skupini Franića s tek 854 tisućinke manje vremena od Hrnića, dok je Badurina bio treći.

Franiću pobjeda Divizije 3 do 2.000 ccm, Igoru Iliću Divizije 2 preko 1.400 ccm, a pobjednički u Diviziji 1 do 1.400 ccm ciljem je prošla mlada Andrea Čutić (AK Ragusa Racing, Peugeot 106). Virovitičanin Igor Tomljanović (AKK SiB Racing Osijek) u Opel Corsi bio je brži od Frane Jukića (AK Dubrovnik Racing, Opel Corsa), poslije prve utrke samo korak do naslova pobjednika sezone Divizije 4 1.2 Turbo.

U drugoj utrci ponovo je Badurina poveo, dva kruga, potom se nakon dva vratio na vodeću poziciju, ali Maro Franić stisnuo „gas do daske“ i preostali dio  sve konkurente ostavio iza leđa, prvog za sobom Lovru Badurinu za 8,469 sekundi, a potom i izvrsnog Igora Ilića koji je treći prošao ciljem posljednje utrke sezone skupine „slabijih“ divizija. Prva mjesta po divizijama samo su bila kopija prethodne vožnje, čime je Tomljanović potvrdio naslov pobjednika za 2024. (bez statusa državnog prvaka zbog nedovoljnog broja sudionika u diviziji).

Vrijedi izdvojiti najbolje vrijeme dana ove skupine ostvareno u drugoj vožnji, u posljednjem krugu kada je 4.168,75 metara Novica Stella (AK Solin, Opel Astra DTC) vozio 1:41,010 minuta prosjekom 148,548 km/sat.

DVOSTRUKI TRIJUMF ŽARKA KNEGA

Jedan od ponajboljih hrvatskih automobilista, već nizom godina sudionikom značajnih utrke na nizu europskih staza Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) nije dozvolio iznenađenja, pa je u obje bodovne vožnje „jačih“ divizija hrvatskog prvenstva slavio pobjedom. Svojim prestižnim automobilom Hyundai Elantra TCR, prvo je na treningu, vremenom 1:30,790 minuta, ostvario „pole position“ ispred Slovenca Roberta Pravdiča (Audi RS3 LMS TCR) i Frana Dubrete (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon Competicion).

U prvoj utrci Knego je vodio od starta do cilja, dok se iza njegovih leđa vodila borba između Frana Dubrete i Slovenca Grege Šimunoviča (AKK SiB Racing Osijek, Seat Cupra TCR), koji je startao iz posljednjeg reda. Šimunovič se već u petom krugu probio na drugu poziciju i zadržao je do kraja 17 krugova, ostavivši na kraju Dubretu za nekih devet sekundi. U prvoj vožnji četvrtom pozicijom Divizije 7 CTC veteran i povratnik u automobilistički svijet, svjojevremeni višestruki prvak „splitski šarmer“ Ozren Granda (AK Dubrovnik Racing, Audi RS3 LMS T) osigurao je novi naslov državnog prvaka.

U Diviziji 5  1.6 Turbo o prvaku su na Grobniku morali odlučiti do tada vodeći Buzećanin Valter Nežić (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio IV RS Cup) i Splićanin Petar Dajak (AK Split Motorsport, BMW Z3M Coupe), pa je pobjedom u prvoj utrci Dajak bio korak do naslova. Knego je pobijedio prvu utrku Divizije 2.0 Turbo, a Šimunovič Dviziju 7 CTC.

U drugoj utrci nova pobjeda Knega ispred Dubrete, dok je treći ciljem prošao Bojan Miljković (ASK Kastavac, Honda Civic FK2 TCR), ujedno pobjednik Divizije 7. Četiri kruga prije kraja zbog tehničkih poteškoća iz borbe za vrh otpao je Grega Šimunovič, ali za utjehu ostaje mu najbrže vrijeme dana 1:30,923 minuta uz prosjek 165,028 km/sat. Za 649 tisućinki sekunde unutar Divizije 5 1.6 Turbo Petar Dajak bio je sporiji od pobjednika u drugoj utrci Ivice Marića (AKK SiB Racing Osijek, BMW E36 330i), ali je i to bilo dovoljno Dajaku za naslov državnog prvaka.

Druga i posljednja utrka sezone kruga u Hrvatskoj imala je dva starta, obzirom da je u prvim sekundama prvog polaska s linije došlo do prekida nakon kojeg su Ozren Granda i Zlatko Dubreta (BMW E90), zbog oštećenja automobila, napustili utrku.

31 NASLOV PRVAKA AK DUBROVNIK RACING U 31 GODINI

U ekipnoj konkurenciji obje utrke pobjeda novih državnih prvaka AK Dubrovnik Racing, ispred AKK SiB Racing Osijek i AK Ragusa Racing, dok je u konkurenciji timova slavio Euromarine Das Racing Team Dubrovnik u sastavu Ilić, Franić, Badurina, Knego i F. Dubreta.

Sezona PH na kružnim stazama je završena. Novi državni prvaci su Lovro Badurina, Igor Ilić, Maro Franić, Petar Dajak i Ozren Granda, pobjednici divizija Igor Tomljanović i Frano Dubreta, prvaci HAKS-a AK Dubrovnik Racing (klubovi) i Euromarine Das Racing Team Dubrovnik (timovi). Dubrovačkom klubu ovo je 31. naslov prvaka u 31 godini postojanja, a Maro Franić osvojio je drugu Zlatnu kacigu HAKS-a uzastopno.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Zaključena sezona kružnih utrka: Maru Franiću druga zlatna kaciga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

RIJEKA – U studenom će se, u predstojeća dva vikenda, zaključiti prvenstvena natjecanja ovogodišnje automobilističke sezone Prvenstva Republike Hrvatske ili Kup sustava u preostale tri discipline. Prvi su na redu vozači kružnih auto utrka koje će, drugi puta ove sezone, na Automotodromu Grobnik ugostiti organizatori ASK Kastavac i Automotodrom Grobnik d.o.o. u petak 8. i subotu 9. studenog na utrci „Grobnik 2024.“.

Sezona na kružnim stazama počela je u travnju gostovanjem, prvi puta na stazi Balaton u Mađarskoj, slijedila je potom sredinom lipnja Nagrada Hrvatske na Grobniku, a potom u kolovozu Slovačka, te u rujnu Austrija (Salzburgring). Vožene su po dvije bodovne utrke, a predstoje dvije završne na stazi našeg automotodroma u kojima se očekuje, za posljednje dvije-tri sezone, najbrojnija skupina 43 vozača, od kojih je 36 hrvatskih iz 17 klubova, dok su preostali vozači Slovenije i Crne Gore u okviru ove godine raspisanog međunarodnog Croatia Challenge, te Prvenstva Slovenije.

U većini raspisanih divizija već su poznati novi državni prvaci, ali predstoje još borbe za druga i treća mjesta završnih postolja u okviru raspisa HAKS-a. Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka), poslije osvojene Zlatne kacige HAKS-a za naslove prvaka od 2020. do 2022.godine, ove je ponovo na vrhu ljestvice Divizije 1 automobila do 1.400 ccm , pa će se ovog puta upustiti u lov na postolje  Divizije 3 do 2.000 ccm u Lotus Exige. Puljanin Igor Ilić (AK Dubrovnik racing) nadmoćno je osvojio titulu Divizije 2 do 1.600 ccm, a isto je učinio i veteran s juga, na krugu posljednjih godina najtrofejniji automobilist Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) u Diviziji 3 do 2.000 ccm.

Uz dva nastupa manje na otvorenju sezone, trenutno 7,5 bodova prednosti na čelnoj poziciji Divizije 4 do 1.200 Turbo ima Virovitičanin Igor Tomljanović (AKK SiB Racing Osijek) koji će u Opel Corsi pokušati osvojiti naslov državnog prvaka ispred izravnog konkurenta Frane Jukića (AK Dubrovnik Racing). Minimalna razlika tek 4,5 boda za naslov prvaka Divizije 5 1.600 Turbo dijeli Buzećanina Valtera Nežića (AKK Fly with Kolman Zagreb) za volanom Renault Clia IV RS Cup i Splićanina Petra Dajaka (AK Split Motorsport)  u BMW Z3M Coupe.

U dvije najjače skupine vozila prvake će odlučivati u klupskom dvoboju AK Dubrovnik Racinga Frano Dubreta ( Cupra Leon Competicion) i Žarko Knego (Hyundai Elantra TCR) u Diviziji 6 2.0 Turbo, te u Diviziji 7 CTC Splićanin Ozren Granda (AK Dubrovnik Racing) u Audiju RS3 LMS TCR i Slovenac Grega Šimunovič (AKK SiB Racing Osijek) za upravljačem Seat Cupre TCR.

Ekipni naslov, jedan od do sada 31 ostvarenog u 31 godini postojanja, već su osigurali vozači Autokluba Dubrovnik Racing koji će na Grobniku samo proslaviti svoje ovogodišnje uspjehe, obzirom da su uz krug i ekipni prvaci brdskih staza. Verifikacija vozača i tehnički prijem vozila je u petak od 9 do 11 sati, a službeni treninzi su od 14,30  sati. Sudionici će biti raspoređeni u dvije skupine i svaka će u subotu voziti dvije bodovne utrke. Prva starta u 10,20 sati, a druga u 14,25 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Završnica kruga na Grobniku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sve divizije hrvatskog prvenstva startale su u jedinstvenoj zasebnoj skupini, a dvostruke pobjede najboljih u svakoj diviziji bodovno su ih učvrstile na vrhu ljestvice prije zaključenja sezone. Pogledom na stazu i finiš pojedine utrke, u prvoj ukupnu je pobjedu ostvario Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing) u Cupri Competition TCR, prošavši 17 krugova za 25:32,174 minuta. Nekoliko krugova prije kraja ostvario je i najbolje vrijeme 1:28,398 minuta prosjekom 169,95 km/sat. S nepunih 15 sekundi zaostatka za njim je ciljem prošao Grega Šimunovič (AKK SiB Racing Osijek) u identičnoj marki automobila, dok je treći, s krugom zaostatka za pobjednikom bio nekadašnji as, a sada povratnik na staze Splićanin Ozren Granda (Audi RS3LMS TCR), braneći boje AK Dubrovnik Racing.

U drugoj su utrci Šimunovič i Dubreta zamijenili čelne pozicije, a uz određena usporenja tijekom utrke, u zadanom vremenu 25 minuta, napravili su 12 krugova. Dubreta je i ovog puta imao najbolje vrijeme kruga, gotovo sekundu slabije od onog u prvoj utrci, za pobjednikom je zaostao 4,741 sekundu, dok je treći Granda ciljem prošao uz 48,182 sekunde zaostatka.

Dvostruke pobjede po divizijama ostvarili su: do 1.400 ccm Luka Blažević (AK Ragusa Racing, Peugeot 106), do 1.600 ccm Nikola Vatović (AK Ragusa Racing, Citroen Saxo), do 2.000 ccm Maro Franić (AK Dubrovnik Racing, Seat Leon), divizija 1.2 Turbo Ivica Marić (AKK SiB Racing Osijek, Opel Corsa), divizija 1.6 Turbo Igor Tomljanović (AKK SiB, Renault Clio IV Cup), divizija 2.0 Turbo Frano Dubreta, divizija CTC Grega Šimonovič.

U ekipnoj konkurenciji, u obje su utrke slavili vozači AK Dubrovnik Racing ispred AKK SiB Racing Osijek i AKK Saint Christopher Racing Teama Gospić. U konkurenciji timova ovog su puta obje pobjede polučili članovi „Becker Print & Promo Teama“ ispred „Euromarine Das Racing Teama“, dok je treći bio „Comtel Racing Team“. Uoči posljednjih utrka na Grobniku, gotovo sigurni u naslov prvaka pojedinih divizija mogu biti, osnovom znakovite bodovne prednosti, Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb), Maro Franić i Frano Dubreta, kao i ekipa AK Dubrovnik Racing, dok preostali ipak moraju sačekati finiš dviju utrka na Automotodromu Grobnik 11. i 12. studenog.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Prvenstvo Hrvatske u Austriji: Dvostruke pobjede učvrstile vodeće pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Na kultnom Slovakia Ringu, stazi dugoj 5.922 metra, održana je Velika nagrada Slovačke, međunarodna automobilistička utrka u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone i niz kup natjecanja, te državnih prvenstava više zemalja. Među sudionicima je bilo i 15 vozača iz šest hrvatskih klubova, što je slabiji odaziv od očekivanog, ali su zato na svoj konto pripisali nove bodove trećeg ovogodišnjeg natjecanja, odnosno pete i šeste bodovne utrke Državnog prvenstva u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Tijekom dva natjecateljska dana vožene su dvije bodovne utrke, a vozači su, prema snazi automobila bili raspoređeni u tri različite skupine u zajedničkim vožnjama s ostalim automobilistima.

Prvog dana, među 22 vozača grupa 1,2 i 4, najbolji rezultat desetim mjestom ukupno, ali i pobjedom Divizije do 1.600 ccm ostvario je Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Suzuki Swiftu, dok su do drugog i trećeg mjesta iste grupe za PH, uz zaostatak više od kruga stigli Hrvoje Vukoje (AKK Saint Christopher racing team Gospić, Renault Twingo) i Vladimir Jaklin (Fly with Kolman, Toyota Yaris). Pobjednik Divizije do 1.400 ccm bio je Sandro Babić (Saint CRT, VW Polo 1.4 16V) ispred Željka Volarević-Bulića (Saint CRT, VW) i Marka Puljića (AK Dubrovnik Racing, Renault). Utrku je uspješno priveo kraju i jedini vozač Divizije 4 automobila 1.2 turbo Nikola Vatović (AK Ragusa Racing, Opel Corsa) osvojivši pobjedničke bodove.

Nova pobjeda Divizije do 2.000 ccm za veterana Mara Franića (Dubrovnik Racing, Seat Leon), dok je u klupskom dvoboju vozača osiječkog AKK SiB Racing Teama za pobjedu u Diviziji 1.6 Turbo Igor Tomljanović (Renault Clio IV) za punu minutu bio ispred Ivice Marića (BMW E36). Pobjedu Divizije 2.0 Turbo ostvario je Frano Dubreta (Dubrovnik Racing, Cupra Comp.TCR) s desetak sekundi prednosti ispred Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cruze WTCC). Pobjedu Divizije CTC prvog dana odnio je Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing, Cupra Comp.TCR) ispred Grege Šimunoviča (SiB RT, Cupra Comp.TCR). Ekipno pobjednici vozači AK Dubrovnik Racinga s 22 boda prednosti ispred najvećih rivala AKK SiB RT Osijek, dok je treći bio AKK Saint CRT Gospić.

Natjecateljski vikend u Slovačkoj propustili su među inima i Lovro Badurina i Stefani Mogorović, a nastup tek prvog dana neće po dobrom pamtiti niti Nemanja Milovanović.

Drugi je dan bio uspješan za Luku Blaževića (Ragusa Racing, Peugeot 106)  zbog pobjede u Diviziji do 1.400 ccm ispred Sandra Babića i Željka Volarević-Bulića. Divizija do 1600 ccm zaključena je identičnim slijedom, pobjeda Tomislava Jaklina ispred Hrvoja Vukoje i Vladimira Jaklina., dok je Nikola Vatović u Diviziji 1.2 Turbo upisao još jednu pobjedu. Maro Franić slavio je i šesti puta ove sezone u Diviziji do 2.000 ccm, a Igor Tomljanović ovog je puta za pobjedu bio brži tek 4,597 sekundi ispred Ivice Marića u Diviziji 1.6 Turbo.

U dvije najjače divizije hrvatskog prvenstva drugi je dan donio promjene. Kod automobila Divizije 2.0 Turbo slavio je Zoran Kastratović ispred Frana Dubrete s nepunu sekundu prednosti, dok je Grega Šimunovič u Diviziji CTC bio 5,153 sekunde brži od Nikole Radnjića. Dubrovčani su slavili ponovo, iako s nešto manje bodova, a tek osam više od osiječkog SiB Racing Teama. Treće su mjesto bodovno podijelili Saint CRT Gospić i AK Ragusa Racing.

Među timovima dvostruka pobjeda Euromarine Das Racing Teama (Franić, Radnjić, Dubreta), ispred prvog dana Comtel Racing Teama (T.Jaklin, V.Jaklin), a drugog Becker Print & Promo Teama (Tomljanović, Marić, Šimunovič). Hrvatsko prvenstvo na kružnim stazama nastavlja se od 1. do 3. rujna novim inozemnim gostovanjem, ovog puta na austrijskom Salzburgringu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Slovakia Ring ugostio i hrvatske vozače: Dubrovčani učvrstili pozicije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama nastavlja se gostovanjem hrvatskih automobilista na kultnom Slovakia Ringu, stazi dugoj 5.922 metra. Treće je ovo natjecanje u Kalendaru HAKS-a, nakon dva domaća održana na Automotodromu Grobnik, a tijekom vikenda voze se dvije bodovne utrke.

Ovog vikenda, od 18. do 20. kolovoza održava se „OMV MaxxmotionVelika nagrada Slovačke“, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput Eset Cup Series, Mazda, BMW, Mini, Clio i Abarth kupova. Ništa manje značajno nije niti bodovanje utrka za više nacionalnih prvenstava: Slovačke, Češke, Mađarske, Poljske, Srbije i Hrvatske. Očekuje se više od 250 vozačica i vozača iz 15-ak zemalja, među kojima i 21 hrvatski iz osam klubova.

Hrvatski automobilisti, u okviru sedam raspisanih divizija domaćeg prvenstva, bit će raspoređeni, prema snazi automobila, u skupne utrke CEZ-a, a unutar naših divizija vodit će se očekivano zanimljiva borba za svaku poziciju. Dubrovački veteran Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) Seat Leonom upisao je stopostotni učinak s četiri pobjede u Diviziji 3 automobila do 2.000 ccm. Jedina mu je konkurentica u Slovačkoj, ujedno i jedina hrvatska vozačica na krugu Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team), kojoj je kvar na Renaultu Clio III, uoči nedavne utrke na Grobniku, onemogućio bolji bodovni skor. Po četiri pobjede u dosadašnjem tijeku sezone ostvarila su još dvojica vozača. Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Suzuki Swiftu bodovno je znakovito odmakao od konkurenata, ali će zato u Diviziji 2 do 1.600 ccm ovog puta imati najbrojniju konkurenciju, čak još petorice vozača. U Diviziji 5 do 1.600 ccm Turbo klupski je dvoboj unutar AKK SiB Racing Osijek četverostrukog pobjednika ove sezone Ivice Marića (BMW E36) i Igora Tomljanovića (Renault Clio IV Cup) kojem start sezone nije bio uspješan.

Dva boda prednosti u Diviziji 1 do 1.400 ccm trenutno na liderskoj poziciji drži Luku Blaževića (AK Ragusa Racing) ispred trostrukog državnog prvaka i nositelja Zlatne kacige HAKS-a „letećeg Bodula“ Lovre Badurine (KK Rijeka). Obojica voze Peugeot 106, a Badurina je uoči posljednje grobničke utrke na jutarnjem warm up-u imao peh i zbog težeg kvara propustio nastup. Pet je vozača u ovoj skupini, ali oči ljubitelja brzina uprte su u „L“ dvojac  – Luku i Lovru.

Dvije domaće najjače divizije u hrvatskom su prvenstvu zastupljene inozemnim vozačima s licencama hrvatskih klubova. Tako u Diviziji 6 do 2.000 ccm Turbo najviše bodova ima Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing, Cupra Competition TCR) ispred Nemanje Milovanovića (AKK SiB Racing Osijek, Hyundai i30N), dok će više bodova nastojati zaraditi i treći as divizije Zoran Kastratović (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cruze WTCC).

U Diviziji 7 CTC brdo bodova sakupio je Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing), a u identičnom automobilu Cupra Competition TCR računicu će mu pokušati pomrsiti Grega Šimunović (AKK SiB Racing).

Ekipno višestruki državni prvaci, vozači AK Dubrovnik Racing, na putu svom 13.naslovu najbolje klupske ekipe kružnih utrka, uoči Slovačke imaju 28 bodova prednosti ispred AKK SiB Racing Osijek, pa će svaki bod biti zlata vrijedan. Prve treninge hrvatski vozači odrađuju u petak, a u subotu od 9 sati i nedjelju od 15 sati voze po jednu bodovnu utrku PH na kružnim stazama, u dvije grupe u okviru utrka međunarodnih serija.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Slovačkoj se nastavlja hrvatsko prvenstvo na krugu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Drugi ovogodišnji automobilistički vikend na Automotodromu Grobnik protekao je u znaku nastupa 74 automobilista u više različitih bodovnih konkurencija. Tradicionalna međunarodna utrka na krugu Nagrada Hrvatske 2023. u još jednoj uspjeloj realizaciji Automobilističkog sportskog kluba Kastavac i dugogodišnjeg partnera u projektu Udruge Auto staza Grobnik, bodovana je za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te prvenstva Hrvatske, Slovenije i Slovačke, kao i međunarodni Twingo Cup. Tijekom dva dana vožene su po dvije bodovne utrke svake konkurencije.

PRVI DAN: NOVI TRIJUMF MARA FRANIĆA

Dvadesetak automobila na startu objedinjene utrke TWC1 i TWC2, s Prvenstvom Hrvatske divizija 1 do 5, garantiralo je zanimljivih 15 krugova.S najboljim vremenom treninga 1:39,198 minuta u novu je ukupnu pobjedu cijele skupine krenuo iskusni dubrovački trofejni as Maro Franić (AK Dubrovnik Racing). U Seat Leonu tek je prolazak drugog kruga na čelu prepustio Jasminu Hrniću (AK Župa Dubrovačka) u Hondi Civic TypeR, koji ga je potom uspijevao pratiti do desetog kruga, kada tu drugu poziciju prepušta, sve do cilja, Ivici Mariću (AKK SiB Racing Osijek) u BMW E36, koji u konačnici za pobjednikom zaostaje 13,847 sekundi. Treći u međunarodnom dijelu bio je Slovak Adam Konopka (Renault Clio IV), a od domaćih za njim ciljem prolazi Igor Tomljanović (SiB Racing, Renault Clio IV Cup). U Prvenstvu Hrvatske pobjednici prve utrke po divizijama bili su: do 1400 ccm Lovro Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106), do 1600 ccm Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb, Suzuki Swift),  do 2000 ccm Maro Franić, 1.2 Turbo Luka Dubreta (AK Dubrovnik Racing, Opel Corsa) i 1.5 Turbo Ivica Marić.

Skupina jačih automobila pripala je dvojici Slovaka Miru Konopki (Lamborghini Huracan EVC) i Gregoru Zsigu (BMW M4 GT3) koji su ciljem prošli uz razmak 4,389 sekundi, da bi trećim mjestom u skupini, do pobjede među vozačima PH, stigao Nemanja Milovanović (SiB Racing) u Hyundai i30N, uz krug zaostatka za vodećima, ali i krajnje neizvjesnoj završnici dvoboja s Franom Dubretom (Dubrovnik Racing, Cupra Comp TCR) koju je dobio praktično u posljednjem zavoju. Milovanović je pobjednik PH Divizije 2.0 Turbo, a Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing, Cupra Comp TCR) Divizije 7 CTC. Slabiji plasman u utrci polučio je naš internacionalac Žarko Knego (Dubrovnik Racing) zbog jednog „ukopavanja“ u šljunak, a do cilja nisu stigli niti Zoran Kastatović (AK Buzet Autosport) i Grega Šimunovič (SiB Racing).

Ekipna pobjeda pripala je AK Dubrovnik Racing s 15 bodova viška prema AKK SiB Racing Osijek, dok je treći AKK Fly with Kolman Zagreb. Timski poredak: Euromarine Das Racing team (Franić, Radnjić, Badurina) 93 boda, Becker RT (Marić, Tomljanović, Milovanović) 80 i Comtel RT (T.Jaklin, V.Jaklin) 48 bodova.

DRUGI DAN: BADURINA ODUSTAO PRIJE STARTA

Novi dan, nova utrka, nova uzbuđenja. Rezultati slični prvoj utrci, ali uz neke iznimke. Maro Franić ponovo je slavio ukupnom pobjedom skupine s više od sedam sekundi prednosti ispred Ivice Marića, dok je treći ovog puta bio Jasmin Hrnić. Ispred Slovaka Adama Konopke na četvrtoj je pociji bio Igor Tomljanović. Na startu utrke se zbog tehničkih problema svog Peugeota 106 nije pojavio trostruki državni prvak Lovro Badurina, prepustivši tako  pobjedu Divizije do 1400 ccm Luki Blaževiću (AK Ragusa Racing) u Peugeotu 106. Tomislav Jaklin, Maro Franić, Luka Dubreta i Ivica Marić ponovili su pobjede u svojim divizijama i tako bodovno učvrstili svoje liderske pozicije poslije četiri utrke hrvatskog prvenstva ove sezone.

U jačoj skupini, u ukupnom međunarodnom poretku, novo dvostruko slavlje Slovaka Mira Konopke i Antala Zsiga, da bi do trećeg mjesta i pobjede u PH Divizije 2.0 Turbo stigao Žarko Knego. Gotovo sedam sekundi bio je brži od Nemanje Milovanovića, a pola minute od Zorana Kastratovića. Još jednu pobjedu PH Divizije CTC osvojio je Nikola Radnjić. U poretku devet ekipa nova pobjeda AK Dubrovnik Racing (Franić, L.Dubreta, Knego, Radnjić) s 15 bodova ispred AKK SiB Racing Osijek (Marić, Milovanović, Božičević, Tomljanović). Treći, sa znatno manje bobova i tek dva vozača u plasmanu (Tomislav i Vladimir Jaklin) bio je AKK Fly with Kolman. Slijed timova ponovo identičan prvom danu: Euromarine Das RT 81 bod, Becker RT 71 i Comtel RT 44 boda.

Jedina hrvatska vozačica Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin) odustala je od nastupa već poslije slobodnih treninga zbog tehničkog kvara njenog Renault Clia.

MIRO KONOPKA TROSTRUKI POBJEDNIK

U CEZ utrci formula u obje je utrke pobjedom slavio Slovak Benjamin Berta (Dallara F316), ostvarivši drugog dana najbolje vrijeme vikenda 1:19,934 minute prosjekom 187,715 km/sat.

Najbrojniji su, s 25 sudionika na stazi bili vozači međunarodnog Twingo EuroCupa powered by ASP. Prvu je utrku pobjedom zaključio Slovenac Luka Grm s tek 30 tisućinki sekunde prednosti ispred sunarodnjaka Mihe Fabijana, dok je treći bio Matic Preša uz zaostatak 5,364 sekunde za pobjednikom. Druga je utrka bila još zanimljivija, s podosta izrečenih vremenskih kazni koje su na kraju krojile ukupni rezultat. Iako je prvi prošao ciljem, zbog dva puta po deset sekundi kazne, Slovenac Rok Cerar završio je na desetom mjestu, a pobjedu morao prepustiti sunarodnjaku Mihi Fabijanu. On je pak s 88 tisućinki prednosti uzvratio pobjedom pred najvećim mu rivalom i pobjednikom prvog dana Luki Grmu. Treći je bio Mihailo Milenković (Srbija).

Jednosatna Endurance utrka, zbog iznenadnog, srećom kratkotrajnog olujnog nevremena nad Grobnikom, s kraja programa prvog dana prebačena je na ranojutarnji program drugog dana manifestacije. Od šest sudjelujućih timova, četiri slovačka su stigla do cilja, a nakon 42 kruga, u vremenu 1:02:30,143 sati, do očekivane pobjede stigao je Miro Konopka (Lamborghini Huracan EVC), drugi je bio Gregor Zsigo, s 32,276 sekundi slabijim vremenom u istom krugu, dok je pet krugova manje do cilja odvezao treći Antal Zsigo (BMW M4 GT4).

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nagrada Hrvatske 2023. na Automotodromu Grobnik – dominacija Dubrovčana pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Nova sezona Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama otvorena je na Automotodromu Grobnik utrkom “Grobnik 2023.” u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i suorganizaciju Automodrodom Grobnik d.o.o. Nastupilo je 25 vozača iz devet klubova, među kojima i tri vozača u okviru slovenskog prvenstva. Otvorenju sezone prisustvovao je i Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza zaželjevši sudionicima i ljubiteljima brzina dobre utrke i uspješnu cjelokupnu sezonu.

Vozila svih divizija našla su se na startu dvije bodovne utrke u zajedničkoj vožnji, a očekivano najbrži su bili automobili najjačih divizija. Dvostruku je pobjedu tako ostvario Frano Dubreta iz AK Dubrovnik Racinga u jednom od prestižnih automobila Cupra Comp TCR.

PREKID PRVE UTRKE

Petorica vozača iz susjednih zemalja, koji posljednje sezone nastupaju za hrvatske klubove, na treninzima su imali najbolja vremena. Mladi Crnogorac Frano Dubreta, vozeći 1:30,208 minuta, osigurao je „pole position“ za obje bodovne utrke, a u prvom mu je redu društvo radio  srpski as Nemanja Milovanović, vozač AKK SiB Racing Osijek u Hyundai i30N, s tek neznatno slabijim vremenom. U drugom startnom redu našli su se sunarodnjak mu Zoran Kastratović (AK Buzet Autosport) i Slovenac Grega Šimunovič (AKK SiB Racing Osijek), dok je peto vrijeme treninga ostvario još jedan Crnogorac Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing), svi u automobilima Cupra Comp TCR. Treći je red zaključio prvi domaći, „fetivi Dalmoš“ i povratnik na hrvatske staze, Splićanin Ozren Granda, sada u redovima višestrukih ekipnih prvaka AK Dubrovnik Racing u automobilu Audi RS3LMS TCR.

Start, a i prvi puni krug protekao je bez problema, da bi već u drugom, na prilazu zagrebačkom zavoju, došlo do sraza Buzećanina Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) koji je Virovitičana Igora Tomljanovića (AKK SiB Racing Osijek) potisnuo do krajnjeg unutarnjeg ruba staze, zbog kojeg je došlo do žestokog sudara uslijed kojeg je, piruetom, gotovo nedužan stradao i Zagrepčanin Luka Fabijančić (AK Dubrovnik Racing) završivši u dubokom šljunku izlijetne zone. Sva su tri automobila oštećena, vozači bez ozljeda, utrka prekinuta, pa nastavljena novim startom.

U tom drugom dijelu, zbog ranijeg starta, kaznu prolaska kroz boxove morali su odraditi izravni rivali Divizije 3 do 2.000 ccm Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) i jedina vozačica mlada Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team). Od favorita odustao je Milovanović, a iza Dubrete s 13,996 sekundi viška vremena drugi je ciljem prošao Radnjić, te treći s dvostruko više zaostatka, Šimunovič. U Diviziji do 1.400 ccm prvi Lovro Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106) ispred Luke Blaževića (AK Ragusa Racing) i Sandra Babića (AKK Saint Christopher Racing Team Gospić). Divizija do 1.600 ccm pripala je Tomislavu Jaklinu (AKK Fly with Kolman Zagreb) ispred Ante Alduka (AKK SiB Racing Osijek). Maro Franić bio je u 11 krugova  nepunih 18 sekundi brži od Stefani Mogorović u Diviziji do 2.000 ccm, dok je  treći bio Jasmin Hrnić (AK Župa Dubrovačka). Prvi nastup na krugu pobjedom u Diviziji 1.2 Turbo okončao je Riječanin Marin Božičević, ovog puta kao vozač osiječkog AKK SiB Racing, dok je Ivica Marić (SiB Racing) slavio pobjedu ispred Svena Gorupa (Fly with Kolman) u Diviziji 1.6 Turbo.

Dubreta i Kastratović, prvi i drugi Divizije 2.0 Turbo, a Radnjić, Šimunovič i Granda na postolju pobjednika najjače Divizije 7 CTC. Prvu utrku ekipno su dobili vozači AK Dubrovnik Racing, s četiri boda više od žestokih rivala AKK SiB Racing Osijek, dok je treći bio AKK Fly with Kolman Zagreb. U konkurenciji timova Euromarine Das RT (Dubreta,Franić, Badurina) slavili su ispred Becker Racing Teama (Marić,Šimunovič i Alduk). Treći Comtel Racing Team (Jaklin,Nežić).

ODUSTAJANJE JEDINE DAME

Druga je utrka, do pred sam kraj, protekla bez većih problema, da bi bila okončana pod “safety carom” posljednja tri kruga zbog saniranja i micanja iz zone izlijetanja Peugeota 206 RC Slovenca Timona Pirmana, koji se “zapucao” u zaštitnu ogradu na “petici”, pa odbio prema rubnom dijelu staze. Uz najbolje vrijeme dana u dvije bodovne utrke, 1:30,902 minuta i prosjek 165,066 km/sat, do druge pobjede stigao je Frano Dubreta, ovog puta s 1,314 sekundi prednosti ispred Šimunoviča, te nepune tri sekunde Radnjića. Četvrti je bio Ozren Granda.

Badurina, Jaklin, Franić, Božičević, Marić i Dubreta ponovili su pobjede u svojim divizijama i u drugoj utrci, dok je jedini novi slavljenik bio Grega Šimunovič u Diviziji 7 CTC. Kastratović nije niti startao drugu utrku, poslije prvog kruga stazu je napustio Milovanović, a tehnički kvar sredinom utrke bio je razlogom odustajanja i Stefani Mogorović. U poretku ekipa značajna promjena. Pobjeđuju vozači osiječkog AKK SiB Racing sa šest bodova prednosti ispred AK Dubrovnik Racing, dok zagrebački AKK Fly zadržava treću poziciju. Timski identičan poredak onom iz prve bodovne utrke novog prvenstva.

Otvorenje „kružne“ sezone obilježile su zanimljive vožnje, srazovi unutar divizija, ukupne pobjede za prestiž, klupski i timski dueli, za domaće prilike kvalitetan vozni park, osvježen novim automobilima, kao i nekim novim vozačima. Do prosinca je još podosta ogleda, što na domaćim, što inozemnim stazama.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Automotodromu Grobnik otvorena sezona kružnih utrka: Dvostruka pobjeda Frana Dubrete pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

RIJEKA – Poslije brojnih drugih disciplina hrvatskog automobilističkog sporta na red je konačno došlo i otvorenje nove natjecateljske sezone Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama. Prvi domaćin je staza Automotodroma Grobnik, a organizator utrke „Grobnik 2023.“ je Auto sportski klub Kastavac uz suorganizatora Automotodrom Grobnik d.o.o.

Treninzi i dvije bodovne utrke odvijat će se u poslijepodnevnim satima subote 10. i nedjelje 11. lipnja.

Organizatori su primili 25 prijava iz 12 hrvatskih klubova i tri slovenske, čiji će vozači biti bodovani za Prvenstvo Slovenije. Ove je godine nacionalno prvenstvo na krugu raspisano u sedam različitih divizija, a  vrijedi podsjetiti na prošlogodišnje državne prvake koji će većina već prvim utrkama krenuti u obranu stečenog statusa u 2022. Prvaci su bili: u diviziji do 1.400 ccm Mirko Pendo (AK Dubrovnik Racing), do 1.600 ccm Lovro Badurina (KK Rijeka), do 2.000 ccm Maro Franić (AK Dubrovnik Racing), do 1.600 ccm Turbo Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing), preko 2.000 ccm Nemanja Milovanović (AKK SIB Racing Osijek) i TCR Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing). Najuspješnija ekipa, među 15 sudjelujućih u devet bodovnih utrka bili su vozači Autokluba Dubrovnik Racing, što im je bila dvanaesta ekipna titula na kružnim stazama.

Pogled na listu prijava kazuje da ima i novih imena u kružnim utrkama, kao i nekih povratnika, nekad izuzetno uspješnih hrvatskih automobilista. Što će donijeti nova sezona tek treba vidjeti, a potrajat će do prosinca.

Verifikacija vozača i tehnički prijem vozila je u subotu od 15 do 16,30 sati, a službeni treninzi su od 18,35 sati. Dvije bodovne utrke voze se u nedjelju, prva od 15,45 sati, a druga od 18,35 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Otvorenje sezone na krugu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.