GROBNIČKO POLJE – Tradicija nije iznevjerena, što više nastavljena je uspješnim 87. izdanjem najdugovječnije sportske manifestacije u nas, međunarodne moto utrke u sustavu Alpe Adria International Motorcycle Championshipa, u okvirima FIM Europe najpriznatijeg regionalnog motociklističkog okupljanja na europskom tlu. Usprkos toplinskom udaru tijekom trodnevnog vikenda, s temperaturom i više od 36 stupnjeva u hladu, na Automotodromu Grobnik nastupilo je 145 motociklista, među njima i žena, iz 18 nacija. Vozio se dvostruki bodovni program, subotnji i nedjeljni, s po osam treninga i osam utrka u okviru kojih je objedinjeno čak 13 različitih klasa (skupina), a uz AAC bodovanje pišu se bodovi i za FIM Europe Cup tri prestižne klase, Womens European Championshipa – WEC SSP 300, Bagger Racing European Cup, BMW M Cup, Kawasaki ZX4 RR, R7 Cup i R9 Cup, kao i Prvenstvo Hrvatske.

Najbrojnija skupina dviju najjačih klasa Superbike i STK 1000, s 29 sudionika, privlače posebnu pažnju. Dvostruku pobjedu objedinjenih utrka oba dana, ali i svoje klase Superbike, ostvario je stari znanac grobničke staze Čeh Michal Filla (Ducati) ostvarivši drugog dana i najbolje vrijeme vikenda 1:25,708 minuta uz prosjek 175,100 km/sat. U obje utrke drugoplasirani je bio pobjednik klase STK 1000 Mađar Mate Szamado (BMW). Apsolutni rekord u okvirima AAC utrka na Grobniku nije pao, nešto više od sekunde slabije od rekordera Talijana Yari Montelle iz svibnja 2024.godine. Nekadašnji dugogodišnji rekorder Grobnika Slovenac Marko Jerman s Yamahom klase STK 1000 oba je dana bio drugi u klasi, dok su najbolji rezultat od hrvatskih motociklista polučila braća Nervo, prvog dana Luka treći u STK 1000, a drugog Dominik četvrti u Superbike, obojica na Yamahama.

GRŠIĆ I JURČAK HRVATSKI JUNACI

Mladi 21-godišnji Križevčanin Karlo Gršić (Yamaha) odvezao je jednu od najboljih utrka u karijeri, pobijedivši prvog dana u „žestokoj“ skupini „600 SSP-STK-NG“, triju klasa od kojih Gršić vozi STK, prolaskom foto-finish ciljom za samo 66 tisućinki sekunde brže od drugoplasiranog 16-godišnjeg Slovenca s njemačkom licencom Mitje Borgelta (Yamaha). Sutradan su zamijenili pozicije u ciljnoj ravnini i na pobjedničkom postolju.

S dvije pobjede u dva dana na grobničkoj je stazi upriličio intoniranje hrvatske himne požeški motociklist Leon Jurčak (Ducati) u klasi AAC Cup 1000. Oba je dana bio brži od srpskog vozača Vukašina Bajića (Ducati). Dvostruku pobjedu 87.utrke Alpe Adria ostvarili su i: klasa AAC Cup 600 Jindrich Skopek (Češka,Yamaha), 600 NG Patrick Pascota (Rumunjska, Yamaha), AAC Sportbike Yamaha Konstantinos Mavropoluos (Črčka,Yamaha), SSP 300 Daniel Turecek (Češka, Kawasaki), FIM Europe WEC (žene) Patrycja Sowa (Slovakinja s poljskom licencom, Kawasaki) i u Bagger Racing European Cup Manuel Grandi (Italija, Indian).

Po jednu pobjedu klase 600 SSP ostvarili su Talijan s hrvatskom licencom Diego Milloch (Kawasaki) i Benjamin Baumgartner (Austrija, Yamaha), Sportbike Kawasaki Jason Roberzo Sarchi (Italija) i Lucacs Owen (Mađarska), te u BMW M Cupu Poljaci Sobleslaw Markowski i Krzysztof Szypula.

Još jednu uspješnu organizaciju najznačajnije motociklističke priredbe na Automotodromu Grobnik potpisuju Automotodrom Grobnik d.o.o. i Motociklistički klub Kvarner. Ovogodišnja sezona AAIMC zaključuje se 7. rujna na Slovakia Ringu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Automotodromu Grobnik održana 87. utrka Alpe Adria sustava pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Prvog vikenda kolovoza logično je očekivati suho i sunčano vrijeme, idealne uvjete, koji bi na izvrsno pripremljenoj stazi koja na Grobničkom polju živi već 45 godina, vozačima omogućili rekordne vožnje. No, vikend za nama bio je sve samo ne idealan. S desetak dnevnih promjena s kišnog, olujnog, na suho, oblačno, tek povremeno sunčano, pa tako tijekom tri dana sadržajnog programa, u ciklusima izmnjenjivanog vremena, odvijala se, nizom 31 godine od nastanka upravo na grobničkoj stazi, 81. međunarodna motociklistička utrka sadašnjeg Alpe Adria International Motorcycle Championshipa. U još jednoj vrhunskoj organizaciji Motociklističkog kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o., te ove godine i novog promotora Alpe Adria sustava talijanskog Dart Race Experience, na četvrtoj utrci sezone AAC, nastupio je 161 motociklist iz 16 zemalja u brojnim konkurencijama: Alpe Adria, FIM Europe Supersport 300 Cup i Superstock 1000 Cup, European Handy Bridgestone Cupa za osobe s hendikepom, BMU Balkan Motorcycle Union, BMW M Cupa, te šest nacionalnih prvenstava Hrvatske, Češke, Slovačke, Srbije, Rumunjske i prvi puta Bosne i Hercegovine.

Nestabilno vrijeme nije dozvolilo obaranje novih rekorda staze i klasa, tako da na njih možemo čekati novu utrku krajem listopada.

FOTO FINISH ODLUČIO JERMANA ZA POBJEDNIKA

Tijekom dva natjecateljska dana svaki je sadržavao bodovne utrke u različitim skupinama motocikala, a utrkom prvog dana zasigurno vrijedi proglasiti onu za FIM European Cup i AAC klase 1000 Superstock. Favoritom je slovio vodeći  u Alpe Adria prvenstvu Poljak Milan Pawelec (BMW), ali računicu ležernijeg nastupa i pobjede na Grobniku onemogućio mu je as iz rukava, dugogodišnji apsolutni rekorder Grobnika, Slovenac Marko Jerman (BMW 1000) koji se u utrku upustio s osme startne pozicije. Brzo se probio u sam vrh i posljednje krugove  Poljaku puhao za vrat. Doslovno posljednji metri 45 km duge utrke, u finišu 11. kruga, pripali su obojici. Na oko poravnati prolaze ciljem u ukupnom vremenu 16:24,889 minuta. Foto finiš je „odlučio“ pobjednikom Marka Jermana, ujedno s najboljim vremenom cjelokupnog prvog dana 1:28,003 minuta i prosjekom 170,503 km/sat. Treći je ciljem prošao Talijan s hrvatskom licencom Roberto Anastasia (Yamaha R1), uz zaostatak 11,304 sekunde.

Promjena vremena u trenucima pozicioniranja na startu vozača još jedne jake klase 1000 Cup bila je presudna u odabiru guma, pa je utrka bila prava lutrija. Vozilo se izuzetno, za moto utrke, usporenim tempom, oprezno, s razmakom, što dokazuju i vremena. Sretan s pobjedom je slavio srpski vozač Alexandar Ivković (Yamaha 1000) i gotovo 20 sekundi ispred još jednog Talijana s hrvatskom licencom Luce Alessia (BMW 1000). No, s gumama za suho do visokog trećeg mjesta junakom utrke proglašen je Goran Salabalija iz Srbije (Yamaha 1000) i tek četiri sekunde slabije od Talijana.

Jedina kraća utrka, prekinuta u sedmom od deset predviđenih krugova, bila je u klasi 600 Superstock. Međusobni sraz Mađara iznjedrio je pobjednikom Gerga Molnara s 4,863 sekunde bržim vremenom od Soma Gorbe. Iako u početnim krugovima na čelnoj poziciji dobar je tempo do cilja i trećeg mjesta zadržao hrvatski as Loris Majcan, tek 127 tisućinki sporiji od drugoplasiranog. Svi su vozili Yamahe YZF-R6. U zajedničkoj utrci Cup 600 i 600 SuperSport pobjednik je bio Strahija Kovačević (Srbija, Ducati Panigale V2), pobjednik klase 600 SSP, a do pobjede klase 600 Cup stigao je i treći Talijan s licencom HMS-a Luca Spigariol (Kawasaki ZX-6R).

Šestu pobjedu sezone u klasi SSP 300 Alpe Adria i prvim grobničkim nastupom nanizao je Mađar Mate Szamado (Kawasaki 400), ujedno i pobjednik FIM European 300 Cup. Bio je uspješniji od dvojice Poljaka Wiktora Majchrowskog (Kawasaki 300) i Mateusza Molika (Yamaha R3), dok je 12. mjesto osvojio najbolje plasirani hrvatski vozač Karlo Gršić (Kawasaki 400).

Još jedna pobjeda, ovog puta prestižne klase Superbike ide u Srbiju. S prednošću 6,337 sekundi ispred Poljaka Olega Paweleca (BMW) ostvario ju je srpski motociklist Yari Montella (Ducati V4 R). Treći je ciljem prošao Austrijanac Hannes Schafzahl (Yamaha 1000). Tek četvrto mjesto ovog je puta na grobničkoj stazi, koju izvrsno poznaje, pripalo Čehu Michaelu Filli (Ducati V4 R) koji nastupa pod zastavom Srbije, zadržavši i dalje vodeću poziciju u AA prvenstvu.

ZORAN BUTERIN DRUGI

Nedjeljni program protekao je, izuzev utrke 300 SSP, pod motom „wet race“, što je bio još jedan dan znatno sporijih vožnji od onih na koje smo navikli na grobničkoj stazi. No, vozilo se na nož, skidalo vremena krug za krug, ali još uvijek daleko od rekorda. Trojica su se vozača u utrci 1000 Cup izmjenila na vodećoj poziciji. Tri je kruga poveo Miomir Pojić (Srbija, Ducati V4 R), da bi potom s četiri najbrža kruga, svaki bolji od prethodnog, na čelo prešao hrvatski motociklist Zoran Buterin (Yamaha 1000). Njemu je pripala sredina utrke, a pet je krugova prije kraja prvu poziciju morao prepustiti kasnijem pobjedniku srpskom vozaču Vukašinu Bajiću (Honda 1000). Bajić je odvezao i najbolji krug utrke 1:40,568 minuta uz prosjek 143,20 km/sat. Iako je ponovo ubrzao u završna tri kruga Zoranu Buterinu nedostajlo je tek 216 tisućinki sekunde za pobjedu, a iza sebe na više od šest sekundi ostavio je Alexandra Ivkovića, pobjednika prvog dana.

U klasi Superbike Yari Montella i Oleg Pawelec ponovili su isti redoslijed prvog i drugog s gotovo  identičnim razmakom kao i prvog dana. U znaku Mađara protekla je druga utrka 600 SuperStock. Ovog puta gotovo cijelu utrku, izuzev dva kruga sredinom nastupa, vodio je i do pobjede stigao Soma Gorbe s tek 648 tisućinki prednosti ispred Gerga Molnara. Treći je bio Austrijanac Leon Lambing, a mjesto iza njega s tek 132 tisućinke viška hrvatski vozač Antonio Čiko. Majcan ovog puta nije mogao brže od sedme pozicije. Zamjenske pozicije prvog i drugog, u odnosu na subotnju utrku, drugi su dan ostvarili Luca Spigariol (600 Cup) i Strahija Kovačević (600 SSP), svaki pobjednik unutar svoje klase. Na postolje se kao treći popao Turčin Furkan Eryilmaz (Yamaha YZF-R6)

Čitavu minutu dulje vozila se druga utrka klase 1000 STK u ova dva dana što dovoljno govori o uvjetima mokre staze. Popravljajući osam puta tijekom utrke najbolje vlastito vrijeme kruga, suverenost je iskoristio Poljak  Milan Pawelec osvojivši konačno i jednu „čistu“ pobjedu s 42 sekunde boljim vremenom od najbližih rivala. Slovenac Marko Jerman je zbog tehničkih problema napustio utrku, a za postolje su borbu, doslovno rame uz rame, vodili Talijan s makedonskom licencom Mattia Raccanello (BMW 1000) i Austrijanac Max Melzer (Yamaha 1000). Ovog puta, za treptaj oka i tek devet tisućinki prednosti za Talijana i drugu poziciju. Najbolji hrvatski motociklist na desetoj poziciju Zoran Buterin (Yamaha R1).

Klasu 300 SSP i drugi je dan pobjedonosno zaključio Mađar Mate Szamado. U zasebnim utrkama hrvatskog prvenstva klase 125 sportproduction po jednu pobjedu ostvarili su Mirko Zidarić i Danijel Koprić, zamijenivši pozicije, a oba dana treći je bio Sven Husain. U obje utrke European Handy Bridgstone Cupa ukupne je pobjede ostvario Čeh Martin Horky (Yamaha 1000).  Vozači ove skupine bili su podijeljeni u četiri kategorije.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Motociklizam na Automotodromu Grobnik: Pobjednike odlučivao i foto finiš pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

 GROBNIČKO POLJE – Oktanski vikend, na dva i tri kotača, koji smo proživjeli ovaj vikend na Automotodromu Grobnik, ostat će ipak zapisan u „zlatnim librima“ naše jedine, svijetom znane i priznate auto-moto staze, koja će kroz nepunih mjesec dana navršiti 43 ljeta. Za nama je jubilarna 20. utrka, od prve održane 1980. godine, motociklističke „Formule 1“, motora s prikolicom i to ni manje nego svjetskih asova FIM Sidecar World Championship. Uz sve to, trodnevni program organizatori Motociklistički klub Kvarner i Automotodrom Grobnik d.o.o. upotpunili su novim, čak 78. izdanjem sustava Alpe Adria, začetog 1992. godine na Automotodromu Grobnik, a koji je iz Kupa s vremenom pretastao u Prvenstvo, Alpe Adria International Motorcycle Championship. U brojnim utrkama različitih klasa i konkurencija, među kojima i FIM Europe kupova, nastupilo je 113 vozača iz 18 zemalja.

Rekordi, oni službeni na utrkama nisu padali, ali ostaje upisano vrijeme subotnjeg kvalifikacijskog treninga Čeha Michala Fille (Ducati V4R), u klasi Superbike, u vremenu 1:25,455 minuta i prosjekom vožnje 175,618 km/sat, kao najbrže ikad jednog motocikla na stazi Automotodroma Grobnik.

Od ove sezone, što je objedinjuje novi promotor „RKB-F1 Motorsport“, koji svoje novitete nije mogao zbog otkaza prvenstva provesti prošle godine, prikoličari u vikend programu voze dvije utrke istih duljina, pa je i usporedba bolja i kvalitetnija u odnosu nekad kratkog „sprinta“ i dugog „golda“. Nedjeljnu su nemilosrdno počela tri tima izdvojivši se od nešto sporije konkurencije. 

Švicarci Markus Schlosser i Marcel Fries, vodeći u prvenstvu i pobjednici dan ranije, vodili su tek koji metar prednosti ispred postolja željnog, a i pobjede, Britanca Tima Reevesa i kopilota mu Francuza Kevina Rousseaua, koji su se usput nadmetali s muško-ženskim tandemom Britanca Todda Ellisa i Francuskinje Emmanuelle Clement. Sredinom utrke vodstvo preuzima Reeves, tri kruga kasnije vraća ga Schlosser, da bi u posljednji, često odlučujući zagrebački zavoj ušli gotovo poravnati, Reeves u nimalo izglednoj situaciji na vanjskoj strani staze ipak pronalazi snage, ali i iskustva, vraća se u igru i ciljem prolazi pobjednički s tek 83 tisućinke prednosti. Bila je to njegova 16. pobjeda ukupno na grobničkoj stazi čime učvršćuje poziciju „kralja Grobnika“ među prikoličarima. Na svečanom proglašenju čekalo se Schlossera i njegova kopilota, nakon desetak minuta su se pojavili izrazito ljuti, a kada se pobjednički tim popeo na postolje, rukovao s trećeplasiranim, potom pružio ruke izravnim suparnicima, Schlooser je to odbio, gotovo se unijevši Reevesu u lice. Strasti su se primirile samo za intoniranja himni, a razlaz je bio krajnje „neprijateljski“, srećom bez kontaktnih radnji. I to je sport, a sva zbivanja na stazi ocijenjena su i službeno – „sportskom borbom“.

ČAH FILLA U DVA DANA TRI POBJEDE

Čeh Michal Filla ovog je vikenda, uz onaj najbrži krug upisao i tri pobjede. Onoj subotnjoj, u klasi STK 1000, dodao je i nedjeljnu, ali i onu „kraljevske“ klase Superbike. Prvo je u klasi STK 1000 za nepunih deset sekundi u 12 krugova,  na „BMW S1000RR“, bio brži od Talijana s hrvatskom licencom Roberta Anastasie (Yamaha R1), u kojoj je treći David Božić iz Srbije (Honda CBR 1000RR) zaostao čak 25,434 sekunde. U utrci Superbike tek prvih nekoliko krugova gotovo u kotač ga je pratio Slovenac Marko Jerman, ali brzo je spustio tempo i zadovoljio se sigurnom vožnjom na drugoj poziciji prošavši ciljem 5,582 sekunde iza Fille. Par krugova prije kraja Filla je odvezao najbrže vrijeme utrke 1:26,772 minute (prosjek 172,922 km/sat), ipak za 187 tisućinki sekunde  nedovoljno u popravku apsolutnog rekorda sunarodnjaka Prašeka iz 2018.godine.

Poljak Daniel Blin slavio je i drugu pobjedu u vikendu klase STK 600, a na četiri pozicije iza njega našli su se vozači s hrvatskim licencama – drugi Nicolo Trevisan (Matulji racing), potom Ivan Višak (Križevci), Loris Majcan (1.HMK Zagreb) i Danilo Digiorgio (Matulji racing), svi na motociklima Yamaha R6. U klasi SSP 300 drugu pobjedu u dva dana ponovio je Poljak Jurand Kusmierczyk (Kawasaki 400) ispred sunarodnjaka Wiktora Majchrowskog (Kawasaki 400), dok je treći bio Davide Di Lenardo (KTM 300), vozač MK Križevci.

Vikend natjecanje na Automotodromu Grobnik bodovano je i za hrvatsko prvenstvo, jače su klase bodovane iz utrka AAC i FIM sustava, dok je u „solo“ utrci PH klase 125 SP, među šestoricom križevačkih motociklista, pobjednik nedjeljne utrke bio Danijel Koprić nadmašivši Karla Gršića za minimalnih, ali slatkih 18 tisućinki sekunde. Treći je bio subotnji pobjednik Davor Buntak. I još jedna pobjeda istinskog domaćina, člana Motociklističkog kluba Kvarner Zorana Buterina (Yamaha R1) u zasebnoj utrci „Veterani/Formula 1000“, ispred Vladimira Popovića (Srbija) i Emila Kotvice (HMK Otočac).

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Reevesu 16. grobnička pobjeda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – U organizaciji Motociklističkog kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o., ovog se vikenda na Automotodromu Grobnik vozi međunarodna motociklistička utrka pod jedinstvenim nazivom „Santander Sol FIM Sidecar World Championship“, a objedinjava 20. utrku svjetskog ranga motociklista s prikolicom i 78. utrku u sustavu Alpe Adria International Motorcycle Championship. U dva se dana voze po dvije bodovne utrke, a sudjeluje 113 vozača iz 18 zemalja.

Najveću pozornost, iako bez prisustva publike, zbog epidemioloških mjera, zasigurno izaziva nastup svjetske klase 11 timova prikoličara, među kojima ima i novih, ali i iskusnih i na grobničkoj stazi trofejnih.

Prva, subotnja utrka, po prvi puta u novom sustavu dulja, punih 18 krugova, izazvala je veliku pažnju, posebno u prvih deset krugova kada se pet timova vozilo gotovo u gusjenici, s neznatnim zaostacima. U vodstvu je bio trenutni lider prvenstva Švicarac Marcus Schlosser uz kopilota Marcela Friesa, da bi ga tada, ali samo nakratko upravo na startno-ciljnom pravcu pretekao do sada najtrofejniji vozač na grobničkoj pisti Britanac Tim Reeves. On je, uz svog kopilota  Francuza Kevina Rousseaua, čelnu poziciju držao nepuna tri kruga, kada ga ponovo prelaze Švicarci ne ispuštajući vodstvo do kraja utrke. Pet krugova prije kraja vodeća petorka počinje i pretjecanje zaostalih vozača, kada u jednoj gužvi Reeves i Rousseau „ispaljuju“ van staze u zoni zagrebačkog zavoja, što je bio kraj nadanjima da mogu do još jedne pobjede na omiljenom im trkalištu. Švicarci, nešto mirnije, bez dotadašnjeg pritiska privode utrku pobjednički kraju, a za njima unutar iste sekunde, s 673 tisućinke zaostatka, na drugoj poziciji završava britansko-francuski tandem vozača Todda Ellisa i kopilotkinje Emmanuelle Clement. Treći su ciljem prošli Britanci Stephen Kershaw-Ryan Charlwood uz zaostatak od 5.565 sekundi. Najbolje vrijeme tijekom utrke ostvario je Ellis vozeći 1:31,501 minut prosjekom 163,985 km/sat što je više od 1,2 sekunde slabije od rekorda iz 2019.godine.

FILLA NAJBRŽI, ALI BEZ REZULTATA U SUPERBIKE

Dvije najjače klase motocikala s dva kotača uvijek ostaju dugo u pamćenju, prvo što su brojne i iznimno konkurentne, a drugo što su mamac za novi apsolutni rekord. I ove se subote, ali ne u službenoj utrci, već na kvalifikacijskom treningu vozilo brže od apsolutnog rekorda kojeg od 2018.godine drži Čeh Michal Prasek. Ovog je puta njegov sunarodnjak i imenjak Michal Filla, u klasi Superbike, na Ducatiju V4R, vozio 1:25,455 minuta, što je više od sekundu brže. No, u registru službenih rekorda ostaje nova mogućnost za nedjeljnu utrku.

Utrka te klase trebala je biti ogled velikana Filla – Jerman – Prasek, ali je izostala obzirom da Filla nije izašao na svoju prvu startnu poziciju zbog tehničkih problema startajući iz boxa, a kasnije je već odustao u trećem krugu. To je u potpunosti iskoristio nekadašnji rekorder Grobnika Slovenac Marko Jerman, na Dukatiju V4R poveo i kao lider, 13 krugova provezavši pobjednički uz konačnu prednost 11,286 sekundi ispred Čeha Michala Praseka (BMW S1000 RR).

Ipak Filla može biti zadovoljan prvim danom na Grobniku pobjedom u klasi STK 1000 prošavši ciljem prvi sa 17,024 sekunde prednosti ispred Davida Božića iz Srbije (Honda CBR 1000RR). Među 20 vozača do pete je pozicije stigao Talijan s hrvatskom licencom Alessandro Spinazze. Na pobjedničkom postolju klase STK 600, kao drugi bio je još jedan Talijan Nicolo Trevisan, član MK Matulji racing, iza pobjednika Poljaka Daniela Blina, obojica na Yamahama R6.

Pobjednik klase SSP 300 je Poljak Jurand Klusmierczyk (Kawasaki 400) s više od deset sekundi prednosti ispred Čeha Filipa Juraneka, dok su najuspješniji hrvatski vozači bili Davide Di Lenardo (MK Križevci) i Niko Kordić (MK Kvarner) na četvrtom i petom mjestu.

BROJNO HRVATSKO PRVENSTVO

Poslije niza godina na jednoj ovako značajnoj međunarodnoj utrci među više od stotinu vozača četvrtina, točnije 26 je bilo s licencama klubova članova Hrvatskog motociklističkog saveza. Dio ih je Talijana koji su sportski izozov pronašli u nastupima hrvatskog motociklističkog prvenstva.

Motociklist domaćina MK Kvarner Zoran Buterin (Yamaha R1) pobjedio je u utrci skupine AAC „veterani/Formula 1000“ ispred Vladimira Popovića (Srbija) i trećeplasiranog Emila Kotvice (HMK Otočac).

Zasebnu utrku imali su sudionici Prvenstva Hrvatske klase 125 SP, sve članovi MK Križevci, u kojoj je slavio Davor Buntak, ispred Karla Gršića i Danijela Koprića. Ostale jače klase bodovane su osnovom rezultata u sustavu utrka AAC. Pobjednik STK 1000 bio je Alessandro Spinazze, ispred Ivana Viška i Herosa Mennita, dok je klasu STK 600 dobio Nicolo Trevisan (MK Matulji racing), ispred Ivana Viška (MK Križevci) i Danila DiGiorgia (MK Matulji racing). U klasi SSP 300 pobjednik je Davide Di Lenardo (MK Križevci) ispred Nike Kordića (MK Kvarner).

Nedjeljni program počinje slobodnim treninzima u 9 sati, prva utrka kreće u 11,05, prikolice startaju u 11,45 sati, a program će potrajati do 17 sati ukupno s sedam bodovnih utrka.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Švicarci pobjednici izvrsne utrke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Iako u posebnim uvjetima, uzrokovanim primjenom zaštitnih mjera zbog virusa korona, nastup 77 motociklista iz deset europskih zemalja, na Automotodromu Grobnik, protekao je uz izvrsne vožnje, ali i još jednoj kvalitetnoj i očekivano dobroj organizaciji Motociklističkog kluba Kvarner i Automotodrom Grobnik d.o.o. tijekom tradicionalne 76.motociklističke utrke Alpe Adria International Motorcycle Championshipa (AAC).

Drugog natjecateljskog dana, slovenski internacionalac i nekadašnji apsolutni rekorder grobničke staze, Marko Jerman stigao je do pobjede u zajedničkoj utrci dvije najjače klase – Superbike i SStock 1000. Od samog starta žestoku borbu vodilo je pet vozača, među kojima i pobjednik utrke održane dan ranije, Čeh Michal Filla, koji je u pretposljednjem 13.krugu neočekivano izletio u šljunak zagrebačkog zavoja, srećom bez posljedica, digao se i sam dovezao do cilja, uz krug zaostatka. U samom vrhu Jerman je imao nesmiljenu konkurenciju. Karte su se miješale do samog cilja, ali presudilo je 399 tisućinki prednosti Jermana na Ducatiju V4 R u ciljnoj liniji, ranije od Austrijanca Gerolda Gesslbauera, koji pamti na Yamahi R1, pobjedu prethodnog dana, usprkos najboljem vremenu kruga utrke, ali ne i rekordnom. U klasi Superbike osmi je bio Renato Novosel (MK Kvarner), dok je u SStock 1000 drugi bio Aldo Simonović (ŠK 1.HMK Zagreb) iza pobjednika Davida Božića (Srbija).

U klasi AA SStock 600 Slovak Michal Bulik (Yamaha R6) još je jednim foto finišem za samo 46 tisućinki sekunde bio brži od Čeha Jiri Mrkyvka, dok je trećim mjestom postolje osigurao Talijan Nicolo Trevisan, vozač našeg Moto kluba Matulji racing.

Još uvijek mladi as Ivan Višak (MK Križevci) nije dozvolio iznenađenja u utrci AA Cup 600, pobijedivši ispred Nicola Trevisana (Matulji racing) s 191, a Lorisa Majcana (ŠK 1.HMK Zagreb) s tek 878 tisućinki sekunde prednosti.

Najbrojnija utrka bila je ona klase AA Cup 1000, nastupom 26 vozača, u kojoj je drugi dan za redom dominantan bio srpski motociklist David Božić (Yamaha R1), pobjednički  prošavši ciljem, uz devet sekundi prednosti ispred hrvatskog asa Alda Simonovića (BMW S1000 RR) koji je upisao drugu pobjedu u hrvatskom prvenstvu ovog vikenda. Među hrvatskim vozačima bodovan je i Kup veterana HMS-a u kojem je slavio Vedran Močibob (MK Križevci) ispred dvojice vozača domicilnog MK Kvarner Maria Oreškog i Zorana Buterina.

Tisućinka sekunde, jedna jedina, odlučila je pobjednika utrke klase AA SSP 300. Drugi dan za redom bolji je bio Poljak Mateusz Hulewicz, ispred Čeha Filipa Fiegela, oboljice na Yamahama R3. U istoj utrci, ali različitim klasama i bodovnim konkurencijama, nastupali su i hrvatski vozači. Bez novih rekorda prošla je utrka PH 125 SP, sve vozača višestrukih ekipnih prvaka MK Križevci, pobjedom Karla Borka (Aprilia RS 125)  ispred Davora Buntaka i Mirka Zidarića. U utrci državnog prvenstva SSP 300 drugu je pobjedu tijekom vikenda ostvario Niko Kordić,  ispred Davide Di Lenarda, obojice na motociklima KTM iz križevačkog kluba.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Odlučivale tisućinke sekunde bez rekorda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Zasigurno najuzbudljivija bila je završnica dana zajedničke utrke Superbike i SStock 1000 u kojoj je favorit bio, svojevremeno višegodišnji rekorder Grobnika, Slovenac Marko Jerman, koji je svojim Ducatijem YZF R1, klase Superbike, krenuo s prve pozicije i vodio sve do desetog kruga. Tada gubi lidersku poziciju, propušta ispred sebe do tada tri vjerna pratitelja koji su bili unutar tisućinki razmaka i nakon 15 krugova pobjeđuje Čeh Michal Filla (BMW S1000 RR), ujedno pobjednik klase AA SStock 1000. Na postolju ove klase, kao treći, našao se hrvatski as Aldo Simonović. Brojniju klasu Superbike dobiva Austrijanac Gerold Gesslbauer (Yamaha R1), uz najbolje vrijeme utrke 1:27,723 minuta, više od sekundu slabije od rekorda. Jerman je na kraju ciljem prošao četvrti.

Slovak Michal Bulik (Yamaha R6) pobijedio je u klasi AA SStock 600, a bio je sporiji tek kilometar brzine od rekorda klase. Treći u utrci bio je Talijan Nicolo Trevisan (Yamaha R6) koji brani boje MK Matulji racing.

U najbrojnijoj utrci AA Cup 1000, među 26 vozača pobijedio je Srbin David Božić (Yamaha R1), ujedno pobjednik Prvenstva Srbije, drugo mjesto Aldu Simonoviću (BMW S1000 RR) iz 1.HMK Zagreb, donijelo je pobjedu klase za Prvenstvo Hrvatske, dok se treći Danilo Mladenović (Srbija) morao zadovoljiti najboljim vremenom kruga u utrci.

Višestruki hrvatski prvak Ivan Višak (MK Križevci) pobjedom je zaključio prvi dan nastupa za AA Cup 600 i PH, dok je jedini vozač s novim rekordom staze u klasi 125 SP bio Mirko Zidarić (MK Križevci). On je u zajedničkoj vožnji, s klasom SSP 300, odvezao 1:47,110 minuta prosjekom 140,113 km/sat popravivši tako dvije godine stari rekord Doriana Velića za 638 tisućinki sekunde. U utrci klase AA SSP 300 pobijedio je Poljak Mateusz Hulewicz, a u PH Niko Kordić (MK Križevci).

Nedjeljni program počinje jutarnjim slobodnim treningom u 9 sati, pa prva od pet bodovnih utrka drugog dana  kreće od 10,50 sati.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Alpe Adria na Automotodromu Grobnik: Izvrsne vožnje 77 motociklista pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Subotnji program službenih treninga i prvog ciklusa bodovnih utrka na Automotodromu Grobnik bio je samo potvrda najavljenog dan ranije. Idealni vremenski uvjeti, uz izuzetno sparno vrijeme, omogućili su obaranje tri nova rekorda, znakovite pobjede nekih vozača, a posebno zanimljiva je raspodjela bodova u konkurenciji 15. u nizu na grobničkoj stazi manifestacije Svjetskog prvenstva motocikala s prikolicom.

Manifestacija pod jedinstvenim nazivom „FIM Sidecar World Championship“, u još jednoj izvrsnoj organizaciji Motociklističkog kluba „Kvarner“, „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. i promotora AAIMC „Lutec racinga“, objedinjuje, pored petog natjecanja sezone Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom i FIM Europe Cup, te tradicionalnu i najdugovječniju priredbu (75. utrka) Alpe Adria International Motorcycle Championship (AAIMC), kao peto natjecanje sezone. Nastupa 130 motociklista iz 18 zemalja.

BIRCHALL NAKON REKORDA ZAVRŠIO U ZONI IZLIJETANJA

Dva je dana na svakom treningu, bilo neslužbenom, bilo službenom, bratski tandem, Britanci Ben i Thomas Birchall (LCR Yamaha) ostvarivao bolja vremena od konkurenata, i u prvoj bodovnoj, kraćoj „sprint race“ utrci startao s prve pozicije. Najveći su im konkurenti bili sunarodnjaci Tim Reeves-Mark Wilkes (Adolf RS Yamaha), a tek onda ostali, pa i Finci Pekka Päivärinta-Jussi Veräväinen (LCR Yamaha), kojima ovog vikenda očito nedostaje nijansa sreće za bolja vremena.

Bichalli su poveli utrku, suvereno prva četiri kruga vladali stazom, uz skromnu, ali znakovitu prednost 30-tak metara ispred Reevesa i Wilkesa. Upravo su tada, u žaru borbe za veće odstojanje, vozili najbrži krug utrke u vremenu 1:30,258 minuta prosjekom 166,1 km/sat, što se poklazalo da je novi rekord staze za „prikolice“ i to popravljeni, njihov vlastiti, star godinu dana, tek za simbilične 43 tisućinke sekunde. No, u zavoju „4“, iza „matuljskog“, brda bili su prebrzi. Prudužili su na zemljano-travnati dio, odustali, te tako vodstvo prepustili sunarodnjacima čiji je zadatak u preostalih šest krugova samo održati tempo i pobijediti u utrci.

Iza njihovih leđa, svih deset krugova, žestoka borba za primat i bolju poziciju Finaca i Švicaraca Marcusa Schlossera-Marcela Friesa (LCR Yamaha), konstantne izmjene pozicija, da bi s tek 60 tisućinki prednosti ciljnu liniju kao drugoplasirani u utrci prošli Švicarci, niti duljinu oklopa ispred Finaca. Reeves tako, nakon prve od dvije utrke na Grobniku, uvećava svoj bodovni konto na 37 više od Birchalla, a 39 od Päivärinte. Što može donijeti nedjeljna, dulja, „gold race“ utrka tek će se vidjeti. Prošle su godine Birchalli pobijedili u obje, a Reeves je u obje – odustao.

MARTIN VUGRINEC REKORDOM DO POBJEDE

Mladi hrvatski motociklist, Novomarofčanin Martin Vugrinec, svojom je Yamahom klase SuperStock 600, potvrdio da je klasa vozača. U brojnoj konkurenciji 31 vozača već je treninge vozio brže od rekorda, da bi u petom od 13 krugova odvezao najbrže 1:29,427 minuta prosjekom 167,8 km/sat, te tako za više od sekundu popravio prošlogodišnji rekord Mađara Gyorfija. Vrijedi se podsjetiti da je prošle godine, prvog dana, Vugrinec prvi postavio novi rekord klase na novom asfaltu, koje je sutradan Mađar srušio. Iz kruga u krug Vugrinec je povećavao prednost i ciljem pobjednički prošao prednošću od 12,751 sekundu ispred Talijana Luce Tommasinija, koji vozi sa hrvatskom licencom. Trećeplasirani Čeh Jiri Mrkyvka zaostao je 21,119 sekundi.

Nekadašnji apsolutni rekorder Grobnika, Slovenac svjetskog renomea Marko Jerman, tek privikavajući se na novi motocikl „Ducati“, jednostavno je briljirao, u, na Grobniku desetljećima prestižnoj i rado gledanoj klasi „Superbike“. Sjetimo se, prošle je godine, zbog bezazlenog pada i ozljede u prometu s motociklom propustio Grobnik, ali sad se vratio jači, spreman i na mogući nedjeljni rekord (apsolutni), samo ako vrijeme dozvoli. Startao je tek s četvrte pozicije, do četvrtog kruga konkurente držao „na uzdi“ ispred sebe, onda ih jednostavno prestigao, vozio i najbolje vrijeme u utrci 1:26,896 minuta, slabije od rekorda tek 200-tinjak tisućinki sekunde, ciljem prošao prvi s gotovo 13 sekundi prednosti ispred Poljaka Pawela Szkopeka (Yamaha), koji se tek u završnici odupro napadima trećeplasiranog Čeha Karela Hanika (BMW). U ovoj je utrci naš Renato Novosel (Ducati) zauzeo sedmo mjesto

SLOVAK REPAK REKORD PREPUSTIO TALIJANU ROCCI

Slovak Maxim Repak (Kawasaki) jednostavno je pobjedom  morao potvrditi dominaciju s prethodnih treninga u klasi SSP 300, ali vrijeme novog rekorda ipak je, za nijansu, prepustio tek četvrtoplasiranom Talijanu Manuelu Rocci (Yamaha), vozeći tri kruga prije kraja 1:38,704 minuta prosjekom152,0 km/sat. Čak je prvih šest vozača bilo uspješnije od prošlogodišnjeg rekorda koji je sada dvije sekunde brži. Repak jest pobijedio, ali tek sa 46 tisućinki prednosti ispred Čeha Davida Kubana (KTM) koji je pak neznatih, ali za bodove važnih deset tisućinki sekunde, bio brži od Mađara Mate Szamada (KTM). Njih su dvojica cijelu utrku vodili nemilosrdan „rat“ na stazi, izmjenjivali se, sve do „foto finiša“.

Utrka SuperStock 1000 bila je zanimljiva kao obično, na žalost bez rekordnih vremena, sporija gotovo sekundu, a pobjedu je slavio izvrni Šveđanin Christoper Bergman (Yamaha) sa 7,354 sekunde prednosti ispred Čeha Michala Fille (BMW). Tek trećim mjestom  morao se zadovoljiti trenutni apsolutni rekorder grobničke staze Michal Prasek (BMW) uz zaostatak gotovo 19 sekundi iza Šveđanina. Naš as, Dario Horvat (Kawasaki) zauzeo je peto mjesto.

Nedjeljni program, trećeg dana manifestacije, počinje u 8,30 slobodnim (warm up) treningom, a prva od šest bodovnih utrka drugog ciklusa kreće u 11,10 sati. Uoči starta „gold race“ utrke Svjetskog prvenstva motocikala s prikolicom, u 11,30 sati, održat će se svečanost otvorenja utrrke. Program će potrajati do 16 sati.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Subota na Grobniku: Reevesu pobjeda, Birchallu rekord s odustajanjem pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.