GROBNIČKO POLJE – Četvrta, završna i odlučujuća utrka 11. sezone Formule Driver u Hrvatskoj zaključena je, već uobičajeno, velikim skupom vozača na Automotodromu Grobnik u kojem je, pred zavidnim brojem posjetitelja, umijeće vožnje prikazalo čak 228 vozačica i vozača u okviru međunarodne utrke „SMX & Becker Formula Driver 2025.“ što su je priredili AK Buzet Autosport, ujedno i nositelj bodovnog sustava HAKS Kupa FD u okviru HAKS-a i suorganizator AK Opatija Motorsport. Vozilo se na stazi duljine 3.815 metara uz deset šikana usporenja, a u službenom bodovanju nastupilo je 139 vozačica i vozača iz 42 kluba Hrvatske, Slovenije, Italije, Austrije i Srbije.

Posljednji ogled sezone odlučivao je o ukupnom pobjedniku Kupa kojeg su do sada osvajali po dva puta Dragan Gajić, Franco Giacomazzi i Hrvoje Belinić, te jednom Edi Kuharić i Marco Tessari. Ovog puta odluka je morala pasti u dvoboju Zagrepčanina Hrvoja Belinića (AK Titan) koji je imao sedam bodova prednosti i Talijana Marca Tessarija (Funny team S.S.D. arl Italija). Prvo je trening protekao u dominaciji Vjekoslava Čička (AK Buzet Autosport) koji je u Škoda Fabiji za 715 tisućinki sekunde bio brži od klupskog kolege Talijana Marca Mazzonija (Ford Sierra), ali i više od sekundu od Hrvoja Belinića (Renault Clio) i Borisa Katića (AK Župa dubrovačka, Citroen Saxo).

Talijan Marco Tessari (Fiat 500 Proto) odvezao se rekreativno s tek 13. vremenom, što je možda i zavaralo najvećeg mu rivala Belinića. Na red je došla prva bodovna vožnja u kojoj je najbrži Mazzoni, a unutar iste sekunde su Čičko i Tessari. Belinić je zaostao velikih 3,144 sekunde četvrtim vremenom. Druga vožnja bila je odlučujuća za pobjedu na Grobniku, ali i novi naslov prvaka HAKS Kupa u ukupnom poretku. Tessari nadoknađuje sve što je ove sezone, posebno u Buzetu na otvorenju prokockao i rekordom dana 2:08,203 minute uz prosjek 112,321 km/sat, ostvaruje najbolje vrijeme ispred Erisa Marottija (AK Opatija Motorsport, Škoda Fabia R5) i Vjekoslava Čička. Belinić na žalost sporiji nego u prvoj vožnji i bio je to kraj nadanjima novog trećeg naslova najboljeg „formulaša“. Ukupnu pobjedu polučuje Tessari zbrojem vremena dviju vožnji 4:17,551 minut, ispred Čička sa zaostatkom 1,232 sekunde i Mazzonija s 1,977 sekunde slabijim vremenom.

PONEKA IZNENAĐUJUĆA POBJEDA

Marco Tessari drugom pobjedom u sezoni i nešto skromnijim bodovima u preostala dva nastupa sa 69 bodova postaje, poslije 2019. godine, drugi put ukupnim pobjednikom, prvakom HAKS Kupa Formule driver. Hrvoje Belinić prvotnu prednost od sedam bodova pretvorio je u isti toliki zaostatak na drugom mjestu, da bi treći bio Marco Mazzoni.

Pobjedu klase Serija do 1.400 ccm u svoju korist upisuje Tony Višković (AK No Traction Pula, Rover 124 Gti) ispred Gorana Škaljca (AK Klek Ogulin, Nissan Micra 1.3 Slx) i Maria Valjužića (AKOK Skok racing 1993, Renault Clio). U najbrojnijoj klasi Serija preko 1.400 ccm pobjeda za Gorana Sruka (AK Dubrava Zagreb, Ford Fiesta ST) ispred Igora Lisice (No Traction, BMW Serija 2 Coupe) i Karla Rašića (AK Zagorje, Hyundai i30N).

Ove sezone nepobjedivi Slovenac Nejc Romih (AMD Skiro, Autobianchi A112) ostvario je četvrtu pobjedu klase Sport do 1.400 ccm, drugi je bio sunarodnjak mu Erik Maglica (ŠD Gas Kras, Škoda Fabia), a treći Goran Krt (Buzet Autosport, Peugeot 106). Izvrsnim vožnjama do pobjede u klasi Sport do 1.600 ccm stigao je Boris Katić (AK Župa dubrovačka, Citroen Saxo) ispred Marina Leša (AK Pula-Rovinj, Citroen AX) i Maxa Šimunovića (AK Fly with Kolman Zagreb, Peugeot 106).

Ovogodišnji državni prvak Grupe 2 s brdskih staza Marko Pleše (AK Ogulin Racing, Golf 1) rezultatski je u klasi Sport do 2.000 ccm nadmašio Dragana Gajića (MSC  St.Veit Austrija) i Karla Pelicara (Skok racing 1993, Citroen AX). Hrvoje Belinić u klasi Sport preko 2.000 ccm nije dozvolio iznenađenje i upisao je četvrtu pobjedu sezone, ovog puta ispred dva vozača u Hondama Civic TypeR Sandra Jaketiča (AK Vrbovsko Racing) i Ante Alduka (AK Pelješac Racing). Poredak klase Super Sport identičan je ukupnom poretku: Tessari, Čičko i Mazzoni, dok je Duško Banjeglav (AK Titan Zagreb, Renault Clio 3) u klasi Renault Sport  nadmašio klupskog kolegu Ivana Baloga (Renault Clio) i Talijana Franca Giacomazzija (Funny team S.S.D. arl Italija, Renault Clio Cup).

LOŠ DAN NAŠIH NAJBOLJIH VOZAČICA

U konkurenciji juniora za prestižni „Toni Auto junior Cup“ bilo je čak 33 vozača i vozačice, a najbržim se pokazao mladi 17-godišnji Zagrepčanin Max Šimunović (Fly with Kolman) ispred dvojice Slovenaca Daria Gajića (AMD Skiro, Opel Corsa) i Christiana Juraka (AŠD Novo Mesto, BMW 330i). Kod vozačica, a na startu ih je bilo tek osam i poneko iznenađenje. Tri vrhunske vozačice okupirale su začelje ljestvice, Lina Cukrov zbog izuzetno slabe druge vožnje, a Erika Marija Kušić (Ogulin Racing) i Iva Damarija (Pula-Rovinj) u prvom nastupu novopripremljenom Ford Fiestom St-R zbog tehničkih problema morale su odustati. Pobijedila je povratnica na staze Talijanka Romina Ines Bressan (Renault Clio), članica AK Buzet Autosport, ispred ugodnog iznenađenja Puljanke Marine Lisice (No Traction Pula, BMW Serija 2 Coupe) i Slovenke Sanje Smrdelj (ŠD Gas Kras, VW Golf 2 2.0 16v).

Ekipno su slavili vozači AK Titan Zagreb, drugi su bili Puljani iz AK No Traction, a treći članovi AK Buzet Autosport.

U promo vožnjama za Nagradu organizatora konkurencije 89 vozačica i vozača najuspješniji Buzećanin Saša Černeka u prototipu Radical Sr3 Evo ispred Talijana Cesare Bezzija (Citroen Saxo Vts) i Slovenca Boštjana Baše (Renault Clio 2.0 RS).

Završila je sezona HAKS Kupa Formule driver u kojoj su prva mjesta ostvarili: ukupno i klasa 7 Marko Tessari, klasa 1 Tony Višković, klasa 2 Ivan Balog, klasa 3 Nejc Romih, klasa 4 Marin Leš, klasa 5 Dragan Gajić, klasa 6 Hrvoje Belinić, klasa 8 Duško Banjeglav, juniori Simeron Jagić (AKK DS Racing Prelog), vozačice Lina Cukrov, ekipe klubova Auto klub Titan Zagreb.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Formula Driver na Grobniku: Talijan Tessari pobjedom do drugog naslova prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Zagrepčanin Hrvoje Belinić, dugogodišnji vozač Autokluba Pula-Rovinj novi je pobjednik, prvak međunarodnog HAKS Kupa Formule Driver, ponovivši tako svoj uspjeh iz 2022.godine. Na oko izgleda jednostavno, ali za ovogodišnju pobjedu ukupnog poretka vrijedilo je u obzir uzeti različite okolnosti u kojima je matematika odigrala važnu ulogu.

Na stazi Automotodroma Grobnik voženo je peto, zaključno i odlučujuće natjecanje „SMX & Becker Formula Driver 2024.“ u još jednoj zavidno uspješnoj realizaciji Autokluba Buzet Autosport, ujedno nositelja ove discipline u sustavu nacionalnog saveza. U neočekivanim, gotovo proljetnim sunčanim i toplim klimatskim uvjetima, nastupilo je 207 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije, Slovenije i Austrije, od kojih je 107 bilo u bodovnoj konkurenciji HAKS Kupa. Ozračje i raspoloženje sudionika i organizatora je na žalost, u jutarnjim satima rastužila vijest o smrti višegodišnjeg vozača Autokluba Buzet Autosport Talijana Sandra Zillija, stalnog sudionika utrka Formule driver, kojeg je relativno kratka, ali teška bolest savladala u 63. godini, za što mu je na prigodnom otvaranju iskazana počast minutom šutnje.

Hrvoje Belinić u posljednju je vožnju sezone ušao kao lider Kupa s devet bodova prednosti ispred branitelja naslova i dvostrukog prvaka Talijana Franca Giacomazzija. Očekivao se njihov međusobni sraz na stazi, borba u tisućinke. Belinić je s bratom Domagojom zamijenio trkaći automobil i sjeo u očekivano brži Renault 5 GT Turbo, koji je na žalost već otkazao poslušnost na treningu. Kvar je srećom saniran i u bodovne vožnje ušlo se u borbu s uvijek brzom talijanskom Lanciom Delta Evo Proto. No, Giacomazzi je bio neuobičajeno spor, uz poneku grešku unutar šikana, imao tek sedmo vrijeme, a Belinić samo sekundu slabiji, pa neznatno i od brata Domagoja na desetom mjestu.

U drugoj vožnji Talijan četiri sekunde brži, treći, a Belinić pak tri slabiji od svoje prve vožnje. Zaključno Giacomazzi osvaja peto mjesto, smanjuje razliku na samo tri boda, ali ulazi u Top 5 za bonus bodove. Belinić završava, pokazat će se u konačnici, na spasonosnom devetom mjestu, obzirom da je Talijan u dodatnom bodovanju  osvojio samo dva boda i tako s jednim bodom zaostatka morao priznati poraz, a slavlje se preselilo u krug ponovo ekipnih prvaka članova Autokluba Pula-Rovinj. U završnom bodovanju, na trećem mjestu sezone je Marin Leš, još jedan mladi vozač Pula-Rovinja, „dečko“ koji vožnjom i statusom obećava još bolje i bolje, iako nastupom na Grobniku ovog puta nije bio baš zadovoljan.

MAZZONI POBJEDNIK I REKORDER DANA

Talijanski automobilist Marco Mazzoni (Ford Sierra), vozač Autokluba Buzet Autosport, s dvije je najbolje vožnje ukupnog vremena 4:18,178 minuta pobjednik posljednjeg natjecanja sezone. Bio je uspješniji od sunarodnjaka i imenjaka Marca Tessarija (Fiat 500 Suzuki) za 1,912 sekundi, dok je pomalo iznenađujuću, ali zasluženu treću poziciju „generalke“, s 4,734 sekunde više od pobjednika, ostvario vozač AK Opatija Motorsporta, Eris Marotti u Škoda Fabiji R5, kojom je Vjekoslav Čičko prije samo šest dana na Rallyu Poreč također bio trećeplasirani. Četvrto mjesto pripalo je novom državnom prvaku s brdskih staza Selčaninu Borisu Katiću (Karting klub Rijeka, Citroen Saxo), dok je kao peti u Top 5 za bonus bodove ušao Franco Giacomazzi. U završnoj vožnji petorice najboljih Mazzoni ostvaruje najbolje vrijeme dana 2:07,904 minuta prosjekom 112,584 km/sat, ispred Tessarija, Katića, Giacomazzija i Marottija.

Juniori su u konkurenciji 21 sudionika odlučivali o novom prvaku. Klasu više i obranu prošlogodišnjeg naslova, s dvije izvrsne vožnje i četvrtom pobjedom sezone potvrdio je Filip Pavlina (AK Zagorje Oroslavje, Citroen Saxo), ovog puta ispred Maxa Šimunovića (AKK Fly with Kolman Zagreb, Peugeot 106) i Sandra Budiselića (AK RI Autosport, Citroen Saxo Vts). Devet se vozačica borilo za bodove najboljih, ali neprikosnovenost, trećom pobjedom sezone, potvrdila je Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus), ovog puta ispred Ive Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) i Line Cukrov (AKOK Skok Racing 1993, Citroen Saxo). Petu pobjedu sezone, s pomalo neočekivano slabijim rezultatima ipak su na kraju ostvarili članovi najbolje ekipe u Hrvatskoj AK Pula-Rovinj, ispred AK Buzet Autosport i Karting kluba Rijeka.

Pobjednici po klasama na Automotodromu Grobnik bili su: klasa 1 Anto Prnić (AK Pelješac Racing, Suzuki Swift 1.3 Gti), klasa 2 Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio), klasa 3 Sanja Paradiž (AMD Skiro Slovenija, Suzuki Cultus), klasa 4 Boris Katić, klasa 5 Dragan Gajić (MSC  St.Veit Austrija, Opel Corsa Hvr), klasa 6 Ante Alduk (AK Trogir, Honda Civic), klasa 7 Marco Mazzoni, klasa 8 Duško Banjeglav (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio Cup).

U Promo konkurenciji, među stotinu sudionika, najbrža vremena i pobjedu ukupnog poretka ostvario je Buzećanin Saša Černeka u Radicalu Sr 3 Evo.

Po zaključenju desete sezone međunarodnog HAKS Kupa Formule driver novi prvaci i pobjednici su: ukupni poredak i klasa Sport preko 2.000 ccm Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), juniori „Toni-auto Junior Cup“ Filip Pavlina (AK Zagorje Oroslavje), vozačice „Fog Motorsport Ladies Cup“ Sanja Paradiž (Slovenija), klasa Serija do 1.400 ccm Ivan Višković (AMK No Traction Pula), Serija preko 1.400 ccm Marin Petrić (AK Rijeka), Sport do 1.400 ccm Nejc Romih (Slovenija), Sport do 1.600 ccm Marin Leš (AK Pula-Rovinj), Sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (Austrija), Super Sport Franco Giacomazzi (Italija), klasa Renault Sport Duško Banjeglav (AKK Sveta Nedelja) i ekipe Autoklub Pula-Rovinj.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Završnica Formule Driver na Grobniku: Hrvoje Belinić prvak s bodom prednosti pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Diljem Europe, a i šire, utihnuli su motori automobilističkih natjecanja, no u Hrvatskoj se vozilo i proteklog vikenda, pod zubatim zracima sunca, suhom, izuzetno hladnom danu čija je temperatura, bez bure bila tek koji stupanj iznad nule. Odustalo se nije, iskorišten je vikend u odgođenom terminu za posljednje peto ovosezonsko natjecanje HAKS Kupa u organizaciji Autokluba Buzet Autosport. Na natjecanju „SMX & Becker Formula Driver 2023.“ nastupilo je 153 vozačice i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Austrije, Italije i Njemačke, među kojima je 75 bilo u bodovnom sustavu međunarodnog kupa raspisanog od Hrvatskog auto i karting saveza.

Očekivano, pobjedniku su pripale sve počasti. Talijanski automobilist Franco Giacomazzi, u kultnoj „Lancia Delta Evo Proto, s dvije najbolje vožnje, stazom dugom 4.000 metara, uz deset usporenja (šikana), dovezao se do ukupne pobjede, druge na ovoj stazi poslije 2021. godine. Uz sve to, kao najbolji uvršten u „Top 5“ posljednjeg natjecanja još je jednim, ujedno i  najboljim vremenom manifestacije 2:08,317 minuta, upisao dodatne bonus bodove koji su mu u konačnici donijeli novi naslov pobjednika HAKS Kupa kojeg je već bio osvajač prije dvije godine.

U dvije utrke njegov sunarodnjak Marco Mazzoni (Ford Sierra), vozač AK Buzet Autosport, na drugoj je poziciji zaostao 1,413 sekundi, dok je uz probleme pri kraju druge vožnje, do trećeg mjesta, s zaostatkom 6,855 sekundi, stigao Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa Hvr). Uz njih trojicu pravo nastupa u „Top 5“ najboljih stekli su Domagoj Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 Gtt) i Goran Sruk (AK Dubrava Zagreb, Renault Clio RS). Gajića je, zbog tehničkih problema, zamijenio šestoplasirani Marko Pleše (AK Ozalj, VW Golf 1). Gacomazzi je bio najbrži, Mazzoni 2,451 sekundu sporiji, treći Domagoj Belinić, četvrti Pleše, a peti Sruk.

U konkurenciji vozačica pobijedila je članica AK Buzet Autosport Talijanka Romina Bressan (Renault Clio Cup) ispred Ive Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianhi A112 1.4) i Slovenke Sanje Paradiž (Suzuki Cultus). Juniorsku pobjedu na posljednjem je natjecanju sezone ostvario Fran Kranjac (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Twingo) ispred Stefana Sinčića (AK Buzet Autosport,Peugeot 106) i Leona Smailbegovića (AK Pula-Rovinj, Citroen Saxo).

Posljednje natjecanje bodovno je moglo odlučivati o novim pobjednicima sezone u četiri klase, no to se dogodilo samo u jednoj, sport preko 2.000 ccm, u kojoj je pobjeda Domagoju Beliniću donijela naslov u sezoni. U preostalim klasama pobijedili su: serija do 1.400 ccm Ivan Višković (AK No Traction, Rover 114 Gti), serija preko 1.400 ccm Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio), sport do 1.400 ccm Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112 1.4), sport do 1.600 ccm Boris Katić (KK Rijeka, Citroen Saxo), sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (Austrija), klasa SuperSport Franco Giacomazzi (Italija) i klasa Renault Sport Goran Sruk.

Novom pobjedom u konkurenciji 27 klubova vozačice i vozači, ovog puta njih osam, braneći boje Autokluba Pula-Rovinj, poslije 2021.godine, vratili su u svoje vitrine trofej najbolje klupske družine HAKS Kupa Formule driver. Drugi su bili AKOK Skok Racing 1993 (Gambetići), a treći pulski AK No Traction.

Sezona HAKS Kupa FD zaključena je, poslije pet natjecanja (Buzet, dva puta Učka, Klek i Grobnik)  završnim pobjedama – u pojedinačnoj konkurenciji Ivan Višković, Marin Petrić, Nenad Damarija, Marin Leš (Pula-Rovinj), Dragan Gajić, Domagoj Belinić, Franco Giacomazzi i Goran Sruk, vozačice Sanja Paradiž, juniori Filip Pavlina (AK Zagorje Oroslavje), ekipa Autoklub Pula-Rovinj.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Franco Giacomazzi prvak HAKS Kupa Formule Driver pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Staza, od prije nekoliko godina produljena na 3.600 metara, sa startom u Veprincu, bit će na brzim i ravnim dijelovima usporena s devet šikana. Održat će se trening i dvije bodovne vožnje, a kao šlag na kraju bit će TOP 5 vožnja. Organizator svoje sjedište ima u novouređenom Društvenom domu Veprinac uz koji će se odvijati tehnički prijam i verifikacija u subotu od 14 do 18 sati. Nedjeljno jutro od 8,30 sati predviđeno je za trening, a u 11 sati je svečanim otvaranjem najavit će se start prve bodovne vožnje. Oko 19 sati u Parku vozača najuspješnijima će biti uručena zaslužena sportska priznanja.

“Uz veliki broj hrvatskih vozača stižu nam i gosti iz Italije, Slovenije i Austrije, a zaprimili smo ukupno 179 prijava, od kojih 79 vozačica i vozača iz 27 klubova nastupa u okviru međunarodnog HAKS Kupa Formule driver dok su preostali sudionici promo vozači za Nagradu organizatora. Veseli podatak da je među sudionicima čak 33 juniora i 17 vozačica. Sigurnosti svih zasigurno će doprinijeti nove zaštitne ograde na gotovo kilometar duljine staze. Zahvaljujemo svima , prvenstveno gradu Opatiji i SSGO Opatije, koji su u našoj manifestaciji prepoznali dobru sportsku i turističku priču. Također, veliko hvala i najvećem sponzoru, tvrtki Inter Cars koja je i ove godine stala uz nas, a prati nas od 2014. godine”,  istaknula je Martina Puž, predsjednica organizacijskog odbora i tajnica AK Opatija Motorsporta.

Svoj dolazak na Učku prijavama su potvrdili i najbolji natjecatelji discipline, pa će se tako za nove bodove boriti Dragan Gajić, Franko Giacomazzi, Hrvoje Belinić, Karlo Pelicar, Marco Tessari, Marco Mazzoni i brojni drugi automobilistički asovi čiji nastupi potvrđuju ozbiljnost i popularnost discipline Formula driver.

“Prometnica od Veprinca u smjeru vrha Učke, do skretanja za ex. Ina odmaralište bit će zatvorena za javni promet u nedjelju 16. srpnja od 7 do 20 sati. Alternativni put je Tunel Učka, a prilaz do vrha Učke je s istarske strane. Ulaz za posjetitelje je besplatan, a utrke će se moći pratiti putem u direktnom televizijskom prijenosu putem platforme Novinet.tv, odnosno putem portala Poduckun.net, Torpedo.media i Bodulija.net”, dodali su organizatori iz AK Opatija motorsporta.

Za kraj dodajmo da su uz glavnog pokrovitelja, tvrtku ‘Inter Cars’ utrku podržali Grad Opatija, ACI, Signa Linea, G1 Security, Quix, Puž-auto, Auto Kras Istra, Autolimarija Rubinić, Brutal Factory, Neoprom, TZ Opatija, Martis, Grafiti Becker, RB Auto, Buretić Bregi, Meta, OPG Gržinić, Obrt Proles, Obrt Piky, Sekundar Usluge, Učka Quad dok medijski pokrivaju regionalni portali, Poduckun.net i Torpedo.media.

Objava Deveto izdanje utrke ‘Inter Cars Učka 2023.’ – čak 179 natjecatelja jurit će obroncima Učke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BUZET – Prvi pravi, odmakli proljetni, sunčan i topao dan u Buzetu je obilježen nastupom čak 199 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije, Slovenije, Austrije i Njemačke, razvrstanih u više različitih konkurencija, sad već tradicionalne međunarodne automobilističke manifestacije “9. Signum Max formula driver Buzet 2023.– Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar”, natjecanja koje je posvećeno sjećanju na nekadašnje vrsne buzetske automobiliste, koji su nas prerano napustili, a kojim je otvorena ovogodišnja sezona Formule driver. Nimalo lagan organizacijski teret cjelodnevnog natjecateljskog programa podnijela je ekipa Autokluba Buzet Autosport, s nizom suradnika i službi, tim više jer su i treninzi i prva bodovna vožnja potrajali znatno dulje od planiranog, zbog čestih prekida uzrokovanih uglavnom kvarovima, a potom i vraćanja na start te ponavljanja vožnji. Zbog kasne satnice nije proveden niti “Top 5” najboljih za bonus bodove.

Pozdravne riječi podrške i zahvalnosti na svečanom otvaranju, sudionicima i gledateljima, uputili su Alen Prodan, sportski direktor HAKS-a discipline Formula driver i Damir Kajin, buzetski gradonačelnik koji, proglašavajući utrku otvorenom, nije krio zadovoljstvo kako je Buzet izrastao u istinski oktanski centar šireg okruženja.

Favorita za pobjedničko postolje HAKS Kupa bilo je podosta, ali na kraju je najviše prikazao Talijan Franco Giacomazzi provezavši svoju vrhunski pripremljenu Lanciu Delta Evo Proto, u dvije bodovne vožnje, najboljim ukupnim vremenom 5:41,305 minuta, što mu je bilo dovoljno da uz 2,915 sekundi bolje vrijeme nadmaši sunarodnjaka Marca Mazzonija, vozača AK Buzet Autosport u Ford Sierri.

Prvu vožnju, stazom od Mosta do Peničića, duljine 4.400 metara uz deset zona usporenja, nadmoćno je s više od četiri sekunde prednosti dobio Giacomazzi ispred Mazzonija. U drugoj je Mazzoni, s gotovo identičnim vremenom vožnje, bio brži, ali s nedovoljnom razlikom 1,2 sekunde da bi preoteo pobjedu Giacomazziju. Dva treća vremena u obje vožnje na treću poziciju pobjedničkog postolja dovela su prošlogodišnjeg prvaka Kupa Zagrepčanina Hrvoja Belinića, člana AK Pula-Rovinj, koji ovog puta u Renault Cliu Sport nije mogao brže. U pauzi između vožnji većina je vozača isticala da voze sporije od prošlogodišnjih vremena, da im je razlog nepoznat usprkos različitim kombinacijama odabira guma.

EKIPNI TRIJUMF AK PULA-ROVINJ

Među prvom desetoricom našla su se tri vozača Autokluba Pula-Rovinj koji su svaki, pobjedom u svojoj klasi, ekipi donijeli pobjedu u konkurenciji čak 30 klubova. Uz Hrvoja Belinića u klasi Renault Sport, tu su još sedmim mjestom ukupno njegov brat Domagoj (Renault 5 GT Turbo) u klasi Sport preko 2.000 ccm i ovogodišnje pojačanje, osmi ukupno, Marin Leš (Citroen AX) u klasi Sport do 1.600 ccm. Serijska klasa do 1.400 ccm pripala je Samiru Smailagiću (SAK Samobor) u Suzuki Swiftu Gti, a preko 1.400 ccm Marinu Petriću (AK Rijeka) u Renault Cliu. Još jedan pulski as briljirao je pobjedom u klasi sport do 1.400 ccm, Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj) u Autobianchiju A112 1.4. Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa Hrv) pobjednik je klase Sport do 2.000 ccm, a Franco Giacomazzi klase Super Sport.

Konkurencija juniora bila je brojna i snažna, a najviše je pobjedom prikazao Matej Radovanović (AK Delta Zagreb, Seat Ibiza Cupra) ispred Sandra Budiselića (AK RI autosport, Citroen Saxo) i trećeplasiranog Stefana Sinčića (AK Buzet Autosport, Peugeot 106). Najuspješnija hrvatska vozačica prošlogodišnje sezone Ogulinka Erika Marija Kušić nije imala sreće. U jednom je zavoju prve vožnje bila prebrza, izletjela izvan staze i oštetila svoj Peugeot 106. Borbu za postolje prepustila je konkurenticama, a pobjedu je slavila Talijanka u redovima AK Buzet Autosport Romina Bressan (Renault Clio Cup) ispred Ive Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112 1.4) i Aleksandre Jurdana (AK RI autosport, Peugeot 206 Rc).

Među ekipama, uz pobjedu AK Pula-Rovinj, drugi su bili AK Buzet Autosport, a treći AKOK Skok racing 1993.

Zasebnu konkurenciju sa 118 sudionika činili su promo vozači u Prvenstvu Istarske rivijere. S dvije najbolje vožnje pobjedu je ostvario Talijan Enrico De Martin u prototipu Radical Sr4 Kawasaki, nadmašivši gotovo dvadeset sekundi boljim vremenima drugoplasiranog Porečana Denisa Močiboba u Formuli VW. Treći je bio još jedan Talijan Denny Zardo u Miniju. De Martin je odvezao i najbolje vrijeme dana 2:42,768 minuta, uz prosjek 97,316 km/sat.

Sljedeće natjecanje HAKS Kupa Formule driver vozi se na Učki 16. srpnja u organizaciji AK Opatija Motorsport.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: FRANCO GIACOMAZZI (snimio M. Krpan)

Objava Otvorena nova sezona Formule Driver: Giacomazzi pobjednik pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

VEPRINAC – Talijanski automobilist Marco Tessari još je jednom pokazao mnogim konkurentima kako s najmanjim, ali „paprenim“ automobilom može stići do višestrukog uspjeha, „generalke“, pobjede u klasi, novog rekorda staze, ali i prvog ovogodišnjeg „binga Formule driver“ – Top 5 najboljih.

Na padinama Učke, s kvarnerske strane Autoklub Opatija Motorsport priredio je još jednu oktansku manifestaciju za pamćenje. Održana je „8 Formula driver Inter Cars Učka 2022.“, drugo ovogodišnje natjecanje sezone u disciplini Formula driver, svojevrsnoj kombinaciji brdskih auto utrka i autoslaloma, bodovana za međunarodni HAKS Kup Formula driver, prvenstva Auto i karting lige Zapad, Auto karting saveza Istre, te Nagradu organizatora. Startalo je ukupno 138 vozačica i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Italije i Austrije.

Marco Tessari, svojedobno pobjednik sezone FD HAKS Kupa 2019.godine, vozeći „Fiat 500 Proto“, u svim je vožnjama imao najbolja vremena. Bio je jednim od favorita za pobjedničko postolje, ali ipak više se šansi davalo prošlogodišnjem prvaku Talijanu Francu Giacomazziju (Lancia Delta Evo Proto) i pobjedniku prve ovosezonske utrke u Buzetu Zagrepčaninu Hrvoju Beliniću (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliu. No, u prvoj su vožnji obojica imali i tehničkih problema, ali i bliskih susreta s rubnjacima i zaštitnim barijerama na stazi. Talijan nije mogao nastaviti, Belinić je prošao ciljem, imao slabo vrijeme, popravio auto i u drugoj vožnji  jednim od najboljih vremena ipak stigao samo do pobjede u svojoj klasi 8.

Sve su to iskoristili Tessari i konkurenti. Talijan u prvoj vožnji ostvaruje prednost od 1,047 sekunde ispred Austrijanca Dragana Gajića (Opel Corsa Hvr), svojevremeno također jednog od pobjednika FD sezone u nas. Treći je bio izvrsni istarski as Marino Poropat (AK Buzet Autosport), koji je u Renault Cliu Sport zaostao 2,394 sekunde. Za očekivati je bilo drugu vožnju i potvrdu ovih plasmana.

REKORD TESSARIJA 2:14,058 MINUTA

Tessari vozi najbrže, što više rekordnom vožnjom 2:14,506 minuta za dvije sekunde popravlja vlastiti rekord staze Učka duge 3.800 metara iz 2019.godine. Gajić još jednom sekundu boljom od svoje prve vožnje potvrđuje drugu poziciju ukupnog poretka, da bi na treću, usprkos neznatno slabijoj vožnji drugim prolaskom, do trećeg mjesta HAKS Kupa „generalke“ stigao Marino Poropat. Od ove se sezone, po zaključenju utrke još jednom, za posebne bodove, na stazu vraćaju petorica najbržih. Četvrti je tako Talijan Marco Mazzoni (Ford Sierra Cosworth), ove sezone vozač AK Buzet Autosporta, dok na peto izbija izvrsni Vrsaranin, najbolji junior formule driver Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993). Za ulazak u Top 5 na Učki Pelicaru su presudile 102 tisućinke sekundi bolje vrijeme od Marka Plešea (AK Ozalj) u VW Golfu „jedinica“. Na startu se ipak našao Pleše, obzirom da je Pelicar, pred start, najavio potrebu tehničkog suporta za banalnu sitnicu, što nije u ovom slučaju dozvoljeno.

U Buzetu prije dva mjeseca „Top 5“ nije održan, ovaj na Učki bio je prvi i u povijest prvim pobjednikom ulazi Marco Tessari s još boljm, u sat vremena novim rekordom 2:14,058 minuta uz prosjek 102,045 km/sat, za što dobiva dodatnih pet bodova u sezoni. Drugi sa četiri boda Poropat, treći s tri Gajić, četvrti s dva Mazzoni i jedan je bod preostao Plešeu.

Formula driver na Učki ove je godine bila izazovna pod visokim temperaturama, bez daška vjetra, što je utjecalo i na dio vozila koja nisu dočekala ciljnu liniju. Bilo je i izlijetanja, prevrtanja, sve srećom bez posljedice po vozače, a sigurnost je ove godine, zahvaljujući investiciji Grada Opatije i Županijske uprave za ceste PGŽ, s novih 850 metara zaštitnih odbojnika, daleko bolja i veća.

U konkurenciji vozačica očekivano je pobjedom slavila aktualna prvakinja Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ujedno izvrsno plasirana na 14. mjestu ukupnog poretka. Druga je bila Romina Bressan (AK Buzet Autosport), a treća Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin). Karlo Pelicar najuspješniji je junior ispred Mateja Radovanovića (AK Delta Zagreb) i Alana Uravića (AK IRT Pazin).

Ekipnu pobjedu slavili su vozači AK Buzet Autosport ispred AKK Fly with Kolman Zagreb i AMD Skiro Slovenija.

Pobjednici po klasama: Damir Petrović (AK Rugvica), Marin Petrić (AK Rijeka), Sanja Paradiž (Slovenija), Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993), Dragan Gajić (Austrija), Marino Poropat (AK Buzet Autosport), Marco Tessari (Italija), Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj).

U konkurenciji 61 sudionika promo Nagrade organizatora najuspješniji je bio Talijan Cesare Bezzi (Citroen Saxo Vts)  ispred istarskog asa Marina Milokanovića (Ford Fiesta Sti). Slijedeće natjecanje HAKS Kupa Formule driver je 20. i 21.kolovoza u Ogulinu, usponom na Klek.

Objava Formula Driver na Učki: Tessari do pobjede, rekorda i Top 5 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BUZET – Prvo natjecanje nove sezone najpropulzivnije domaće automobilističke discipline „8. Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar“, u organizaciji Autokluba Buzet Autosport, u vremenskim je okvirima „probilo“ sve rokove trajanja, ali u konačnici isplatilo se. Trening na znanoj europskoj brdskoj stazi, za ovu prigodu u duljini 4.400 metara, od Mosta do Kozari, potrajao je gotovo pet sati, dok su dvije bodovne vožnje zaključene u večernjim satima.

Na startu se našlo čak 163 vozačice i vozača iz Hrvatske, Italije, Austrije i Slovenije, a u onoj znakovitoj konkurenciji međunarodnog HAKS Kupa njih 77. U konačnici, izvrsnom i najboljom drugom vožnjom u vremenu 2:48,864 minuta i prosjekom 93,803 km/sat do senzacionalne ukupne pobjede, u Renault Cliu Cup, stigao je Zagrepčanin Hrvoje Belinić, vozač AK Pula-Rovinj. Za pobjedu je presulio 123 tisućinke sekunde koje je dobio u svoju prednost nakon dvije vožnje ispred Talijana Franca Giacomazzija (Lancia Delta Evo Proto), prošlogodišnjeg prvaka Kupa, ali i vodećeg poslije prve vožnje. U prvoj vožnji Belinić je imao tek četvrto vrijeme sa zaostatkom od 1,333 sekunde. Zato se očekivao dvoboj za pobjedu između Giacomazzija i sunarodnjaka mu Marca Mazzonija (Ford Sierra Cosworth), koji je zaostajao tek 17 tisućinki sekunde. Na kraju se Mazzoni morao zadovoljiti trećim mjestom pobjedničkog postolja.

U „Top 5“ najboljih vozača, ove godine uvedenu novost Formule driver, ušli su i Marino Poropat, od ove sezone novi vozač AK Buzet Autosport, u Renault Clio E1 i Talijan Marco Tessari (Fiat 500 Proto). Zbog kasnog završetka natjecanja organizator je, iz sigurnosnih razloga vozača i publike, odustao od posebne treće vožnje petorice najboljih vozača otvorenja ovogodišnje sezone, a rezultati koje su trebali upisati dodatne bodove prestiža najboljima. Sezona se nastavlja sredinom lipnja na Učki.

Najuspješniji junior bio je Karlo Pelicar (AKORK  Skok racing 1993), a vozačica Slovenka Sanja Paradiž, oboje prošlogodišnji prvaci svojih konkurencija.

Tijekom natjecanja bilo je jako puno tehničkih kvarova, ali i srećom lakših izlijetanja automobila, sve do jednog zapaljenja u samom startu jutarnjeg treninga, bez posljedica po vozača, a sve je to usporavalo satnicu manifestacije. U konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere vozilo je 86 vozačica i vozača, najbolje vrijeme dana cijele manifestacije ostvario je Talijan Gerold Rainer u Formuli Gloria Kit Evo vozeći drugu vožnju 2:40,168 minuta uz prosjek 97 km/sat, ali je ukupnu pobjedu morao prepustiti sunarodnjaku Christianu Da Rosu (Proto Kawasaki).

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Buzetu otvorena sezona Formule Driver: Senzacionalna pobjeda Hrvoja Belinića pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.