GROBNIČKO POLJE – Tradicija nije iznevjerena, što više nastavljena je uspješnim 87. izdanjem najdugovječnije sportske manifestacije u nas, međunarodne moto utrke u sustavu Alpe Adria International Motorcycle Championshipa, u okvirima FIM Europe najpriznatijeg regionalnog motociklističkog okupljanja na europskom tlu. Usprkos toplinskom udaru tijekom trodnevnog vikenda, s temperaturom i više od 36 stupnjeva u hladu, na Automotodromu Grobnik nastupilo je 145 motociklista, među njima i žena, iz 18 nacija. Vozio se dvostruki bodovni program, subotnji i nedjeljni, s po osam treninga i osam utrka u okviru kojih je objedinjeno čak 13 različitih klasa (skupina), a uz AAC bodovanje pišu se bodovi i za FIM Europe Cup tri prestižne klase, Womens European Championshipa – WEC SSP 300, Bagger Racing European Cup, BMW M Cup, Kawasaki ZX4 RR, R7 Cup i R9 Cup, kao i Prvenstvo Hrvatske.

Najbrojnija skupina dviju najjačih klasa Superbike i STK 1000, s 29 sudionika, privlače posebnu pažnju. Dvostruku pobjedu objedinjenih utrka oba dana, ali i svoje klase Superbike, ostvario je stari znanac grobničke staze Čeh Michal Filla (Ducati) ostvarivši drugog dana i najbolje vrijeme vikenda 1:25,708 minuta uz prosjek 175,100 km/sat. U obje utrke drugoplasirani je bio pobjednik klase STK 1000 Mađar Mate Szamado (BMW). Apsolutni rekord u okvirima AAC utrka na Grobniku nije pao, nešto više od sekunde slabije od rekordera Talijana Yari Montelle iz svibnja 2024.godine. Nekadašnji dugogodišnji rekorder Grobnika Slovenac Marko Jerman s Yamahom klase STK 1000 oba je dana bio drugi u klasi, dok su najbolji rezultat od hrvatskih motociklista polučila braća Nervo, prvog dana Luka treći u STK 1000, a drugog Dominik četvrti u Superbike, obojica na Yamahama.

GRŠIĆ I JURČAK HRVATSKI JUNACI

Mladi 21-godišnji Križevčanin Karlo Gršić (Yamaha) odvezao je jednu od najboljih utrka u karijeri, pobijedivši prvog dana u „žestokoj“ skupini „600 SSP-STK-NG“, triju klasa od kojih Gršić vozi STK, prolaskom foto-finish ciljom za samo 66 tisućinki sekunde brže od drugoplasiranog 16-godišnjeg Slovenca s njemačkom licencom Mitje Borgelta (Yamaha). Sutradan su zamijenili pozicije u ciljnoj ravnini i na pobjedničkom postolju.

S dvije pobjede u dva dana na grobničkoj je stazi upriličio intoniranje hrvatske himne požeški motociklist Leon Jurčak (Ducati) u klasi AAC Cup 1000. Oba je dana bio brži od srpskog vozača Vukašina Bajića (Ducati). Dvostruku pobjedu 87.utrke Alpe Adria ostvarili su i: klasa AAC Cup 600 Jindrich Skopek (Češka,Yamaha), 600 NG Patrick Pascota (Rumunjska, Yamaha), AAC Sportbike Yamaha Konstantinos Mavropoluos (Črčka,Yamaha), SSP 300 Daniel Turecek (Češka, Kawasaki), FIM Europe WEC (žene) Patrycja Sowa (Slovakinja s poljskom licencom, Kawasaki) i u Bagger Racing European Cup Manuel Grandi (Italija, Indian).

Po jednu pobjedu klase 600 SSP ostvarili su Talijan s hrvatskom licencom Diego Milloch (Kawasaki) i Benjamin Baumgartner (Austrija, Yamaha), Sportbike Kawasaki Jason Roberzo Sarchi (Italija) i Lucacs Owen (Mađarska), te u BMW M Cupu Poljaci Sobleslaw Markowski i Krzysztof Szypula.

Još jednu uspješnu organizaciju najznačajnije motociklističke priredbe na Automotodromu Grobnik potpisuju Automotodrom Grobnik d.o.o. i Motociklistički klub Kvarner. Ovogodišnja sezona AAIMC zaključuje se 7. rujna na Slovakia Ringu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Automotodromu Grobnik održana 87. utrka Alpe Adria sustava pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Vikend za nama protekao je s meteorološke situacije i bolje od očekivanog, s tek ponekim dnevnim trenucima pod kišom, a to su najbolje prihvatili i sudionici tradicionalne, slijedom od 1992. godine, već 82. utrke u sustavu Alpe Adria, što su je uspješno realizirali Motociklistički klub Kvarner i Automotodrom Grobnik d.o.o. U brojnim i različitim bodovnim konkurencijama i klasama nastupilo je 96 vozača iz 14 zemalja, nešto manje od očekivanog, ali u dvije bodovne utrke kojima se završavalo prvenstvo sadašnjeg imena Alpe Adria International Motorcycle Championship, ušli su oni kojima su bodovi bili neophodni.

U dva dana nije oboren apsolutni rekord staze star već više od pet godina, ali je “pao” tek rekord jedne od klasa. Tako je u pretposljednjem krugu druge bodovne utrke klase SSP 300 Poljak Milan Pawelec, vozeći Kawasaki Ninja 400, grobnički krug odvezao u vremenu 1:36,413 minuta, uz prosjek 155,630 km/sat i tako popravio dosadašnji rekord Slovaka Maxima Repaka iz kolovoza 2019., koji je bio slabiji 1,436 sekundi.

Milan Pawelec u dva je dana ostvario dvije pobjede klase, dok je s dva druga mjesta Mađar Mate Szamado samo bodovno učvrstio vodeću poziciju koja mu je ove sezone donijela naslov AAC prvaka, ispred Poljaka Wiktora Majchrowskog,  koji je s dva treća mjesta, upravo na Grobniku, popravio plasman sezone i postao viceprvakom. Svi su vozili motocikle iste marke.

TISUĆINKE ODLUČILE MAĐARSKI DVOBOJ

Utrkama vikenda zasigurno vrijedi proglasiti obje vožnje klase 600 STK u kojima se pretpostavljalo da će tisućinke odlučivati o novom prvaku AAC. Vrijedi dodati i da su nedjeljne utrke, kao posljednje u sezoni, donosile 50 posto više na ostvarene bodove. Očekivan je dvoboj dvojice Mađara, sraz Soma Gorbe, do grobničkog ogleda vodećeg sa sedam bodova prednosti,  ispred Gerga Molnara, obojice na motociklima Yamaha YZF-R6.  Bile su to utrke u kojima su šestorica vodećih, prvo u skupinama po tri, a potom u parovima po dva, vodila borbu na nož. Za pobjednika, u obje je utrke „za treptaj oka“, u foto finišu brži bio Molnar, u subotnjoj utrci s prednošću 190 tisućinki sekunde, a u drugoj tek 25 tisućinki. I upravo su te pobjede odlučile prvakom Gerga Molnara s 4,5 boda viška na godišnjem kontu AAIMC sezone 2023. Iz protivničkog tima uslijedili su odmah prigovori oko tehničkih detalja koji su u obradi Tehničke komisije, no, na stazi bržim se pokazao Molnar. Prvog dana treći u utrci bio je Austrijanac Leon Lambing, a drugog Čeh Vojtech Schwarz, obojica na Yamahama YZF-R6. Pobjednik Molnar u prvoj je utrci imao i najbolje vrijeme klase 1:29,972 minuta prosjekom 166,772 km/sat.

Dvije najjače klase Superbike i 1000 STK startale su zajedno, a u obje je utrke najbrži bio favorit za mogućeg novog rekordera Čeh Michal Filla (Ducati V4-R) iz klase Superbike. U prvoj je utrci pobijedio ispred sunarodnjaka Milosa Cihaka (Honda CBR 1000 RR-R) iz SB klase, te najboljeg u klasi 1000 STK Austrijanca Maxa Melzera (Yamaha YZF-R1).

Iako bez novog rekorda, u drugoj je utrci, neznatno bržoj, Filla odvezao i najbolje vrijeme vikenda u svim klasama vremenom 1:27,316 minuta i prosjekom 171,845 km/sat, pobijedivši ispred suparnika svoje SB klase sunarodnjaka Jiri Broza (Ducati V4-R) i Milosa Cihaka. Melzer je i ovog puta slavio pobjedom klase 1000 STK. Filla je završnicu sezone u Slovačkoj i Hrvatskoj odvezao maestralno, s četiri od šest ukupno pobjeda osvojio naslov prvaka klase Superbike, dok je u klasi 1000 STK već ranije naslov osigurao Milan Pawelec, ovog puta upustivši se u nastupe, ali i pobjede klase SSP 300.

DVOSTRUKA POBJEDA ZORANA SALOPEKA

Klase  CUP 600 i 600 SSP u zajedničkom startu u obje su utrke ukupnim pobjednikom iznjedrile Čeha Petra Svobodu (Triumph Daytona 675) iz klase 600 SSP u kojoj je prvakom postao srpski motociklist Strahija Kovačević (Ducati Panigale V2), ovog puta na Grobniku tek jednim nastupom i tek četvrtim mjestom, dovoljnim za prvaka. U klasi 600 Cup s dvije nove pobjede dostatne nosluvu prvaka AAC potvrdio se Talijan s hrvatskom licencom HMS-a Luca Spigariol (Kawasaki ZX-6R). U istoj je klasi još jedan Talijan s licencom HMS-a bio na postolju, s dva treća mjesta Lorenzo Dalle Crode  (Kawasaki ZX-6R).

U klasi Cup 1000 pobjede su pripale srpskim vozačima Vukašinu Bajiću (Honda CBR 1000 RR-r) i Milomiru Pojiću (Ducati Panigale V4-R), dok je s dva druga mjesta do naslova ovogodišnjeg prvaka stigao još jedan Talijan s hrvatskim obilježjima Luca Alessio (BMW 5 1000 RR).

Znakovita je dvostruka pobjeda u skupini Class Vintage, povijesnih motocikala Karlovčanina Zorana Salopeka iz MK Kvarner na Ducatiju 851, dok je u konkurenciji Prvenstva Hrvatske klase 125 SP po jedna pobjeda pripala Mirku Zidariću i Danijelu Kopriću, obojici na Apriliama 125. I u preostale dvije klase domaćeg prvenstva pobjede su dijelila po dva vozača. Prvog dana u klasi 600 STK Ivan Višak, a drugog Karlo Gršić obojica na Yamahama YZF-R6, dok su u klasi 1000 STK pobjede bratski podijelili Dominik Nervo i Luka Nervo, obojica na Yamahama YZF-R1.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Poznati novi prvaci uz tek jedan rekord pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Hrvatski grad motociklizma još je jednom privukao veliki broj natjecatelja u brzinskom motociklizmu, utrkama oldtimera i skutera, a izvrstan je bio i odazov gledatelja, koji su sasvim ispunili prostor oko staze.

U cestovnim moto utrkama još su jednom briljirali domaći vozači MK Križevci. U najjačoj klasi 1000 slavio je Luka Nervo na Suzukiju, u klasi 600 Ivan Višak na Yamahi, ispred svog velikog rivala Lorisa Majcana (1. HMK Zagreb), do je pobjednik u klasama 300 i 125 bio mladi Karlo Gršić.

Izvještaj o ovogodišnjoj utrci pogledajte ovdje…

Objava Video: Moto utrka ‘Nagrada Križevaca 2022’ pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Utrke su vožene u tri discipline – cestovne moto utrke, oldtimer moto utrke i utrke skutera, a ukupno je nastupilo oko 140 vozača. Publika je tijekom poslijepodneva mogla uživati u sedam natjecateljskih vožnji, a čak su i vremenski uvjeti bili prilično dobri, nakon kišnih jutarnjih treninga.

Pregled svih rezultata, kao i dojmove pobjednika pogledajte u reportaži Kreator TV-a:

Objava Video dana: Reportaža s križevačke ulične moto utrke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.