GROBNIČKO POLJE – Kraj sezone utrka na kružnim stazama bio je istinsko „Veliko finale 2025.“, pod kojim su nazivom još jednu uspješnu manifestaciju realizirali ASK Kastavac i Automotodrom Grobnik d.o.o., zaključivši tako nastupom 52 vozača iz Hrvatske, Slovenije, Srbije i Poljske, na Automotodromu Grobnik, ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske. Na startu se našlo ove sezone najveći broj sudionika Državnog prvenstva iz 16 klubova, a obzirom da su za naslove prvaka i konačna postolja sezone bile otvorene opcije u gotovo svim grupama vozilo se „na nož“, uglavnom fer, ali i s uplivom u rezultate favoritima onih koji su odušak oktanske sezone sebi upriličili upravo na krugu, a pokazali vrhunske vozačke vještine.

Osam grupa hrvatskog prvenstva raspoređeno je u tri skupine, pa su prvu činili vozači grupa 1, 2 i 5. U drugom krugu prve bodovne utrke čelnu poziciju preuzeo je istarski vozač Igor Ilić (AK Dubrovnik Racing) u Renaultu Clio od Luke Blaževića (AK Ragusa Racing, Peugeot 106) i nije je ispuštao sve do cilja. U 13 krugova ostvario je vrijeme 26:37,122 minuta što je za 657 tisućinki sekunde bilo brže od Nikše Blaževića (AK Ragusa Racing, Honda Civic), dok je treći ciljem, uz 2,803 sekunde zaostatka za pobjednikom prošao Luka Blažević, kojem za utjehu u prvoj utrci ostaje najbolje vrijeme kruga cijele skupine u vremenu 1:43,100 minuta uz prosjek 145,536 km/sat. Bio je to ujedno poredak Grupe 2 automobila do 1.650 ccm atmo.

Pobjedu Grupe 1 do 1.420 ccm atmo ostvario je Maroje Batina (AK Dubrovnik Racing, Citroen AX) ispred Nikole Vatovića (AK Ragusa Racing, Peugeot 106) i Nenada Kolmana (AKK Fly with Kolman Zagreb, Honda Civic). Iskusni Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing, Ford Fiesta) u konkurenciji deset sudionika „Nacionalne klase“ do 1.200 ccm Turbo nadmoćno, s više od 26 sekundi prednosti, pobijedio je ispred Igora Tomljanovića (AKK SiB Racing Osijek, Opel Corsa) koji je pri samom kraju imao tehničkih problema, ali ipak za sitnih 516 tisućinki nadmašio trećeplasiranog mladog Leona Zelenka (Fly with Kolman, Renault Clio 3).

JURIŠIĆ I RADOLA POBJEDNICI ZA PH

Trojici gostujućih vozača pripalo je postolje međunarodne utrke Grupe 6 do 1.650 ccm Turbo u kojoj je bilo 11 Renault Clia. Pobjedu je slavio Poljak Julian Šmiechowski ispred Slovenaca Matica Preše i Mihe Primožiča. Četvrtim mjestom ukupno, do pobjede za PH, stigao je Puljanin Saša Radola (Dubrovnik Racing) nakon dugo godina izbivanja s kružnih utrka, drugi na postolju PH Valter Nežić (Fly with Kolman), a treći Ivan Gustin (AK Istra racing team Pazin).

Rekordno vrijeme dana u obje utrke ostvario je Slovenac Jan Birsa (Porsche 911 992 GT3 Cup) vremenom 1:26,098 minuta uz prosjek 174,276 km/sat pa i time doprinio svojoj prvoj pobjedi skupine ispred sunarodnjaka Ivana Hrženjaka (Porsche Caymar). Treći, ujedno najuspješniji hrvatski vozač i pobjednik Grupe 7 do 2.050 ccm Turbo, ali i skupine TCR bio je mladi riječki as, prošlogodišnji brdski prvak Europe, ove godine treći, ali i dvije godine za redom prvak Grupe 4 FIA EHC Matija Jurišić (AK RI autosport, Peugeot 308 TCR).

Nakon treninga zbog tehničkih problema od nastupa je odustao jedan od naših najboljih vozača kruga Žarko Knego (Dubrovnik Racing). U okviru iste skupine vozila se Grupa 3  automobila do 2.050 ccm atmo u kojoj je veteran i višestruki prvak Maro Franić (Dubrovnik Racing, Seat 2000 WTCC) ostvario još jednu u nizu pobjedu posebno značajnu za klupski rezultat. Drugi je bio još jedan iz redova veterana, vrhunski tuner Ogulinac Milan Brozinić (Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR), a treći Deni Kmetović (AK Župa dubrovačka, Škoda Octavia). Brži BMW Grupe 4 više od 2.051 ccm atmo ovog je puta imao Ivica Marić (SiB Racing Osijek, BMW E36 3.0) ispred Petra Dajaka (AK Split Motorsport, BMW Z3M Coupe). Treći je bio Siniša Baksa (Fly with Kolman, Honda CRX).

POBJEDE VOZAČA S JUGA HRVATSKE

Druga utrka protekla je pobjedama Nikole Vatovića u Grupi 1, Nikše Blaževića u Grupi 2, ali i skupine 1, 2 i 5, te Điva Franića u Grupi 5, dok je Saša Radola ponovio pobjedu za bodove PH, a drugu ukupnu pobjedu međunarodne Grupe 6 u istom danu ostvario je mladi Poljak Julian Šmiechowski. Dvostruki trijumf slavio je i Jan Birsa, ovog puta u neznatno sporijoj utrci tri najjače grupe automobila, ali i Grupi 7 međunarodne konkurencije. Novo postolje, treće mjesto ukupno, ali i pobjedničke bodove za PH ostvario je Matija Jurišić, u Grupi 3 Maro Franić, a u Grupi 4 Petar Dajak.

U dvije utrke posebna pozornost vladala je za ekipni poredak u kojem vozači Auto kluba Dubrovnik Racing, ujedno najbrojniji na utrci, nisu dozvolili iznenađenje. U obje su utrke pobijedili sa znakovitom bodovnom prednošću i tako osigurali 33. naslov ekipnih prvaka što na krugu, što na brdu.

Do naslova državnih prvaka ove sezone na kružnim stazama stigli su: Andrea Čutić (AK Ragusa Racing), Luka Blažević (Ragusa Racing), Maro Franić (Dubrovnik Racing), Petar Dajak (AK Split Motorsport), Leon Zelenko (AKK Fly with Kolman Zagreb), Valter Nežić (AKK Fly with Kolman) i Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing). Najuspješniji junior sezone je Leon Zelenko, a u ekipnoj konkurenciji pored prvaka AK Dubrovnik Racing drugi su AKK Fly with Kolman Zagreb, a treći AK Ragusa Racing.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Grobniku zaključena sezona kružnih utrka: Dubrovčanima 33. naslov ekipnih prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

RIJEKA – Automobilistička sezona u Hrvatkoj ušla je u svojih posljednjih 40-ak dana kada će se u četiri vikenda odvijati nekoliko značajnih manifestacija, od kojih su prve dvije na Automotodromu Grobnik, prvo 7. i 8. studenog krug, a potom dan kasnije Formula driver.

„Veliko finale 2025.“ u pravom smislu riječi naziva sad već pomalo tradicionalne utrke kojom se u organizaciji ASK Kastavac i Automotodroma Grobnik d.o.o. zaključuje sezona auto utrka na kružnim stazama istinski oslikava stanje na terenu. Prvo, broj prijavljenih je za ovu sezonu rekordan, na stazi bi se trebalo naći 55 vozača, među kojima i poneka vozačica. Od tog broja njih 46 ulazi u završne i odlučujuće dvije bodovne utrke Prvenstva Republike Hrvatske, dok se u međunarodnoj regionalnoj utrci priključuje još devet inozemnih vozača.

Sezona je začeta početkom svibnja na Grobniku, potom su slijedila gostovanja u Slovačkoj (SlovakiaRing) i Mađarskoj (Balaton Park), na svakoj po dvije bodovne vožnje kojima će biti pridodane i dvije subotnje. Za konačni poredak odbija se najslabiji rezultat jedne utrke, pa je gotovo u svim raspisanim grupama neizvjestan konačni ishod i raspodjela naslova prvaka.

U Grupi 1 automobila do 1.420 ccm s 20 bodova prednosti uoči Grobnika vodeća je Andrea Čutić (AK Ragusa Racing) ispred Domagoja Šaškora (AK Dubrovnik Racing), dok znatno veću prednost, čak 46 bodova u Grupi 2 do 1.650 ccm ima Luka Blažević (AK Ragusa Racing) ispred dvojice bodovno izjednačenih vozača Žaka Šimunovića (AKK SiB Racing Osijek) i Igora Ilića (AK Dubrovnik Racing). K novom naslovu prvaka Grupe 3 do 2.050 ccm juri jedan od ponajboljih hrvatskih vozača kružnih staza Maro Franić (AK Dubrovnik racing) kojem će se suprotstaviti čak pet vozača, ali tek jedan sa samo matematičkim izgledima novog naslova Milan Brozinić (AK Dubrovnik Racing).

Samo bod i pol dijeli Petra Dajaka ( AK Split Motorsport) i Ivicu Marića (AKK SiB Racing Orijek) do statusa pobjednika Grupe 4 automobila s više od 2.051 ccm.

Grupa 5 (do 1.200 ccm Turbo), proklamirana kao nacionalna klasa, bit će najbrojnija, ovog puta s deset sudionika u kojoj je tijekom sezone dominirao trofejni kartingaš, sada mladi automobilist u začecima karijere Leon Zelenko (AKK Fly with Kolman Zagreb), koji ima veliku prednost ispred Igora Tomljanovića (AKK SiB Racing Osijek) s dvije utrke manje s otvorenja sezone. Valter Nežić nastojat će u klupskom dvoboju vozača AKK Fly with Kolman biti uspješniji od Tomislava Jaklina u Grupi 6 do 1.650 ccm Turbo, a istom cilju teži i Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) u Grupi 7  do 2.050 ccm Turbo, uključivo GT3 i GT4 automobile. Izravni rivali su mu Luka Fabijančić (Dubrovnik Racing) i Bojan Miljković (ASK Kastavac).

Sve su ovo dvoboji ili troboji za konačni naslov najboljih u sezoni, međutim na utrci će se pojaviti nekolicina novih vozača na krugu, ili onih koji rjeđe nastupaju u ovoj disciplini, pa vrijedi očekivati zanimljive vožnje. Na startu je i europski as brdskih staza Matija Jurišić (AK RI autosport), vraća se Hrvoje Čikor (Dubrovnik Racing), oprobat će se i majstori kratkih staza, vozači AKK Fly with Kolman Siniša Baksa i Danijel Šimunović, stiže prvak svih prvaka Niko Pulić. Zanimljivo, nema što !

Posebni razlog neizvjesnosti je ekipni naslov prvaka. Tri boda dijele AKK Fly with Kolman Zagreb i višestruke nositelje ove laskave titule AK Dubrovnik Racing. Ova dva kluba na Grobnik stižu s čak polovicom broja hrvatskih sudionika, pa će subotnje popodne za nekoga biti slavlje, za nekoga željenje.

Verifikacija vozača i tehnički prijem vozila je u petak od 8 do 11 sati, a službeni treninzi su od 14,15  sati. Sudionici će biti raspoređeni u tri skupine i svaka će u subotu voziti dvije bodovne utrke. Prvi ciklus bodovnih vožnji starta u 10,20 sati, a drugi u 13,45 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kružne utrke: Veliko finale na Grobniku pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Ustrajnost Auto sportskog kluba Kastavac da organizira auto utrke na kružnim stazama na jedinoj hrvatskoj stazi Automotodroma Grobnik potvrdila se proteklog vikenda kada nisu posustali niti uz 33 prijave, a u konačnici samo 28 sudionika iz 13 klubova „Nagrade Grada Kastva 2025.“ u okviru prvog natjecanja s dvije bodovne utrke novog Prvenstva Republike Hrvatske. Na žalost, poražavajući podatak zasigurno je i broj „ljubitelja“ kružnih utrka kojih se uz stazu okupilo tek na nekoliko ruku pobrojanih jedva 50-ak (ne nije greška u nuli) gledatelja. Svi ostali prisutni dva dana na automotodromu na bilo koji način usko su vezani uz vozače, timove, organizaciju, tehničke službe.

U konačnici, želju dokazivanja i svoju srčanost na stazi su dokazali vozači, među kojima i dvije mlade dame. Papirnati favoriti, nade ili pak unaprijed „predodređeni“ prvaci tek su polovično opravdali opstojnost, uglavnom zbog tehničkih kvarova.

Svih 28 automobila podijeljeno je u dvije skupine, pa su oni „slabiji“ činili nešto brojniju konkurenciju, među kojima je bilo osam iz novoosmišljene „Nacionalne klase“. Srećom da je upravo u toj klasi bilo nekoliko mladih, premladih vozača koji su pokazali da mogu i znaju, ali im treba i treninga, kao i očevih, bratskih, stričevih i sličnih savjeta.

ZELENKU PRVA „NACIONALKA“

Prvu bodovnu vožnju triju klasa do 1.420, do 1.650 ccm i „nacionalke“ poveo je mladi Luka Blažević (Ragusa Racing Mokošica) u Peugeotu 106, koji je već u četvrtom krugu vodstvo i kasniju pobjedu prepustio prošlogodišnjem prvaku sada Grupe 2 Igoru Iliću (AK Dubrovnik Racing) s Renaultom Clio. Upravo je u tom krugu ostvario i najbolje vrijeme dana ove skupine automobila 1:43,766 minuta prosjekom 144,602 km/sat. Drugi u grupi, s gotovo pola minute slabijim vremenom bio je mladi Žak Šimunović (AKK SiB Racing Osijek, Suzuki Swift Sport), a treći Konstantin Visković (AK Makarska, Citroen C2 1.6 VTS). Treća je ciljem u skupini prošla Andrea Čutić (AK Ragusa Racing), ujedno pobjednica s Peugeotom 106 svoje klase ispred Željka Volarevića-Bulića (AK Saint Christopher RT Gospić, VW Polo 1,4).

Prvu pobjedu nove „nacionalke“ osvojio je, u tercetu dojučerašnjih vrhunskih kartingaša, Leon Zelenko (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio 3) ispred Frana Kranjca (Fly, Renault Twingo) i Vita Gajski Kusteca (KK Koprivnica, VW Polo).

Tek 12 automobila našlo se na startu skupine „jačih“, raspoređenih u četiri klase. Obzirom na konkurenciju, sve osim pobjede, europskim stazama znanim, Dubrovčaninom Žarkom Knegom bilo bi iznenađenje. Upravo je Knego (AK Dubrovnik Racing) u robusnom TCR-u Hyundai Elantra pobijedio s nepunih 11 sekundi  prednosti ispred izravnog rivala bosanskohercegovačkog vozača ASK Kastavac Bojana Miljkovića (Honda Civic FK2 TCR). Treći je ciljem prošao Zagrepčanin Luka Fabijančić (Dubrovnik Racing, Hyundai i30n TCR). Pobjedu klase do 2.050 ccm ostvario je veteran Maro Franić (Dubrovnik Racing, Seat Leon), drugi je bio Ogulinac Milan Brozović (Dubrovnik Racing, Honda TypeR), a treći Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka, Lotus Exige). Usamljenom Ivici Mariću (AKK SiB RT Osijek) u BMW E36 piše se pobjeda klase više od 2.050 ccm, dok je pobjedu klase do 1.200 ccm Turbo slavio Buzećanin Valter Nežić, ispred Tomislava i Vladimira Jaklina. Svi su vozili za AKK Fly with Kolman Renaulte Clio Cup. Knego je ostvario i najbrži krug cijelodnevne manifestacije vremenom 1:31,954 minuta, prosjekom 163,177 km/sat.

DRUGA UTRKA – UTRKA ODUSTALIH

Puljanin Igor Ilić zbog tehničkih poteškoća odustao je u pauzi dviju utrka i tako put pobjede skupine „slabijih“ otvorio Luki Blaževiću, koji je to objeručke prihvatio vodeći svih 26:02,039 minuta koliko je trajala utrka. U klasi je pobijedio ispred Šimunovića i Viskovića, Andrea Čutić ponovila je pobjedom uspjeh prve utrke klase do 1.420 ccm, a Zelenko još jednom slavio pobjedu „nacionalke“, ovog puta tek s 2,909 sekunde ispred Vita Kusteca Gajskog, dok je treći bio Frane Jukić (Dubrovnik Racing, Opel Corsa).

Tehnički kvar sa starta druge vožnje „jačih“ udaljio je dvojicu pobjednika, Marića koji nije niti statao i Franića koji je odvezao tek tri kruga. Novu pobjedu ukupno, ali i klase do 2.050 ccm Turbo osvojio je Žarko Knego, ispred Miljkovića i Fabijančića, da bi u klasi do 2.050 ccm pobjedu slavio višestruki državni prvak Lovro Badurina, ispred Brozinića, ali i Splićanina Petra Dajaka (AK Split Motorsport, Lotus Exige) koji prvu utrku nije niti startao, a drugu zaključio s pet krugova manje, opet zbog tehnikalija. U klasi do 1.650 ccm odlukom Sportske komisije, a osnovom zbivanja na stazi pobjeda je dodijeljena Tomislavu Jaklinu umjesto Valteru Nežiću koji je zamijenio poziciju pobjednika kao uzročnik nesportske vožnje. Treći je bio Vladimir Jaklin.

Iznenađenje na otvorenju nove sezone u konkurenciji klupskih ekipa priredili su vozači zagrebačkog AKK Fly with Kolman, sakupivši u dvije bodovne utrke 11 bodova više od favorizirane ekipe višestrukih prvaka AK Dubrovnik racing. U prvoj bodovno izjednačeni, a treći AK Saint Christopher RT Gospić, dok u drugoj Fly s viškom 11 bodova ispred Dubrovčana, a treći AK Ragusa Racing. Utrke za PH na kružnim stazama nastavljaju se tek za 109 dana, kada se 22. i 23. kolovoza vozi u Slovačkoj.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kružne utrke na Automotodromu Grobnik: Prvaci polovičnog uspjeha pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Dogodilo se neočekivano. Dubrovčani su ostali bez klupskog naslova prvaka na kružnim stazama. Posljednje, peto ovosezonsko natjecanje i dvije bodovne utrke na Automotodromu Grobnik nisu im najbolje „sjele“. Ekipa AK Dubrovnik Racing, najtrofejnija s 29 naslova ekipnih prvaka Hrvatske ili kupa Hrvatske svoju jubilarnu 30. godišnjicu Kluba nije uspjela okruniti 30. naslovom. Ovog su se puta bržima i boljima pokazali vozači Autokluba SiB Racing Osijek, koji su u dvije bodovne utrke na manifestaciji „Grobnik 2023.“, u organizaciji ASK Kastavac i Automotodroma Grobnik d.o.o. i sudjelovanju 25 vozača, osvojili čak stotinu bodova više i tako za 17 bodova prestigli favorite i oteli im toliko željeni naslov. Boje osiječkog kluba branili su Grega Šimunovič, Ivica Marić, Marin Božičević i Igor Tomljanović.

Bila je ovo utrka u odgođenom terminu zbog poplava koje su početkom studenog onesposobile grobničku stazu za njenu osnovnu oktansku namjenu, ali je zato okupljanje pod kasnojesenjim suncem proteklo u izvrsnom ozračju, koje je privuklo pažnju brojnih ljubitelja brzina, nekih i rjeđe viđanih zadnjih godina na Grobniku. Uoči bodovnih utrka sve je pozdravio i novoizabrani predsjednik HAKS-a Robert Markt.

POLE POSITION MATIJE JURIŠIĆA U PRVOM NASTUPU NA KRUGU

Već se s treninzima krenulo u, za neke, neočekivana iznenađenja. Svoj prvi nastup na jednoj auto utrci kružnim stazama, najboljim vremenom i „pole position“ ostvario je mladi riječki as i višestruki državni prvak u kartingu, brdu i kronometru, dvostruki nositelj Zlatne kacige HAKS-a, 20-godišnji Matija Jurišić iz Autokluba RI autosport. Svoj novi, očito prestižni „Peugeot 308 TCR“, dovezao je do prvog startnog reda vremenom 1:30,277 minuta, što je bilo i najbolje vrijeme dana. Uz njega, u jedinstvenoj utrci svih divizija u prvi red stao je Grega Šimunović (AK SiB Racing Osijek, Seat Cupra TCR), a iza njih dvojica vozača AK Dubrovnik Racing Nikola Radnjić (Cupra TCR) i Žarko Knego (Hyundai Elantra TCR).

Jurišić je u startu prve utrke krenuo žestoko, vodio do polovice krugova, da bi u devetom od 17, lidersku poziciju prepustio kasnijem pobjedniku Gregi Šimunoviću, a svoj debi na krugu okončao drugim mjestom i zaostatkom 12,327 sekundi. Treći je bio, s gotovo 30 sekundi zaostatka za pobjefnikom, Žarko Knego, a četvrti Nikola Radnjić.

U drugoj je utrci tek prvi krug poveo Jurišić, nakratko zaostao u drugom, što je odmah iskoristio Šimunović, ne ispuštajući vodeću poziciju do nove, druge pobjede u danu. Jurišić je u drugom krugu pao na petu poziciju, odmah potom prešao na četvrtu držeći „na nišanu“ ispred sebe iskusnog Žarka Knega, ali samo do desetog kruga kada ga obilazi i zaključuje utrku na trećoj poziciji iza Šimunoviča i Radnjića. Šimunović je u prvoj utrci dana ostvario i najbrži krug bodovnih utrka 1:30,879 minuta uz prosjek 165,107 km/sat.

DUBROVČANI TIMSKI ISPRED OSIJEČANA

Iza njihovih leđa odvijali su se dvoboji i troboji za što bolje pozicije u pojedinim divizijama, od kojih su bodovno, za naslove prvaka, gotovo sve bile riješene. Međutim u dvije su poslije deset utrka u sezoni i tri natjecanja na Grobniku, potom u Slovačkoj i Austriji, odlučile nijanse. Tako je za samo jedan bod prednosti državnim prvakom Divizije 5 automobila 1.6 Turbo postao Igor Tomljanović (AK SiB Racing Osijek, Renault Clio 4 Cup) ispred klupskog kolege Ivice Marića (BMW E36), a u Diviziji 7 CTC Nikola Radnjić ispred Grege Šimunoviča.

Pobjednici po divizijama na zadnjem natjecanju bili su: 1. utrka Luka Blažević (AK Ragusa Racing, Peugeot 106), Vladimir Jaklin (AKK Fly with Kolman, Suzuki Swift), Vladimir Đukić (AK Župa Dubrovačka, Honda Civic TypeR), Marin Božičević (AK SiB Osijek, Opel Corsa), Igor Tomljanović, Žarko Knego i Grega Šimunovič; 2. utrka Željko Volarević-Burić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić), Hrvoje Vukoje (AK Saint Christopher RT, Renault Twingo), Vladimir Đukić, Marin Božičević, Ivica Marić, Žarko Knego i Grega Šimunović.

U još jednoj konkurenciji odlučivao je svaki bod, pa su tako timskim prvacima postali vozači „Euromarine Das Racing Teama“ (Knego, Radnjić i Franić) s tek dva boda prednosti ispred „Becker Racing Teama“ (Tomljanović, Šimunovič, Marić) koji su upravo na Grobniku bili pobjednici u obje utrke.

Pojedinačne naslove državnih prvaka osvojili su (neslužbeno) Luka Blažević (Ragusa Racing), Tomislav Jaklin (Fly with Kolman), Maro Franić (Dubrovnik Racing), Marin Božičević (SiB RT Osijek), Igor Tomljanović (SiB Racing Osijek), Frano Dubreta (Dubrovnik Racing) i Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing).

Autor: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Slavonci prvaci kruga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sve divizije hrvatskog prvenstva startale su u jedinstvenoj zasebnoj skupini, a dvostruke pobjede najboljih u svakoj diviziji bodovno su ih učvrstile na vrhu ljestvice prije zaključenja sezone. Pogledom na stazu i finiš pojedine utrke, u prvoj ukupnu je pobjedu ostvario Frano Dubreta (AK Dubrovnik Racing) u Cupri Competition TCR, prošavši 17 krugova za 25:32,174 minuta. Nekoliko krugova prije kraja ostvario je i najbolje vrijeme 1:28,398 minuta prosjekom 169,95 km/sat. S nepunih 15 sekundi zaostatka za njim je ciljem prošao Grega Šimunovič (AKK SiB Racing Osijek) u identičnoj marki automobila, dok je treći, s krugom zaostatka za pobjednikom bio nekadašnji as, a sada povratnik na staze Splićanin Ozren Granda (Audi RS3LMS TCR), braneći boje AK Dubrovnik Racing.

U drugoj su utrci Šimunovič i Dubreta zamijenili čelne pozicije, a uz određena usporenja tijekom utrke, u zadanom vremenu 25 minuta, napravili su 12 krugova. Dubreta je i ovog puta imao najbolje vrijeme kruga, gotovo sekundu slabije od onog u prvoj utrci, za pobjednikom je zaostao 4,741 sekundu, dok je treći Granda ciljem prošao uz 48,182 sekunde zaostatka.

Dvostruke pobjede po divizijama ostvarili su: do 1.400 ccm Luka Blažević (AK Ragusa Racing, Peugeot 106), do 1.600 ccm Nikola Vatović (AK Ragusa Racing, Citroen Saxo), do 2.000 ccm Maro Franić (AK Dubrovnik Racing, Seat Leon), divizija 1.2 Turbo Ivica Marić (AKK SiB Racing Osijek, Opel Corsa), divizija 1.6 Turbo Igor Tomljanović (AKK SiB, Renault Clio IV Cup), divizija 2.0 Turbo Frano Dubreta, divizija CTC Grega Šimonovič.

U ekipnoj konkurenciji, u obje su utrke slavili vozači AK Dubrovnik Racing ispred AKK SiB Racing Osijek i AKK Saint Christopher Racing Teama Gospić. U konkurenciji timova ovog su puta obje pobjede polučili članovi „Becker Print & Promo Teama“ ispred „Euromarine Das Racing Teama“, dok je treći bio „Comtel Racing Team“. Uoči posljednjih utrka na Grobniku, gotovo sigurni u naslov prvaka pojedinih divizija mogu biti, osnovom znakovite bodovne prednosti, Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb), Maro Franić i Frano Dubreta, kao i ekipa AK Dubrovnik Racing, dok preostali ipak moraju sačekati finiš dviju utrka na Automotodromu Grobnik 11. i 12. studenog.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Prvenstvo Hrvatske u Austriji: Dvostruke pobjede učvrstile vodeće pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

ZAGREB – Prvenstvo Republike Hrvatske u auto utrkama na kružnim stazama nastavlja se ovog vikenda, od 9. do 11. rujna novim inozemnim gostovanjem, ovog puta na znanoj stazi Automotodroma Brno u Češkoj.

Međunarodna utrka u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone i niz prestižnih kup natjecanja, punim imenom „Masaryk Racing days – Podzimni Cena“, bit će odlučujuća s dvije bodovne utrke ne samo hrvatskim vozačima, već i sudionicima nekoliko nacionalnih prvenstava koja su se ustalila ove sezone na manifestacijama što okupljaju više od 180 automobilista iz desetak zemalja. Na ovoj utrci u Brnu boduje se čak 14 različitih konkurencija. Put Češke uputilo se 30 hrvatskih automobilista iz 11 klubova. Poslije tri natjecanja i pet bodovnih utrka u gotovo svim raspisanim divizijama bodovna situacija vodećih  je krajnje neizvjesna.

U Diviziji 1 do 1.400 ccm Luka Blažević (AK Ragusa Racing) ima tek dva boda prednosti ispred Mirka Penda (AK Dubrovnik Racing), dok će se za treću poziciju boriti Hrvoje Vukoje (AKK SIB Racing Osijek) i aktualni prvak sezone 2021. godine Sandro Babić (AK Saint Christopher Racing Team Gospić).

Izjednačen broj bodova, po 98, u Diviziji 2 automobila do 1.600 ccm, u pet su nastupa sakupili aktualni prvak Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) i Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing). Badurini je svaki nastup izuzetno važan jer se bori za treći uzastopni naslov državnog prvaka. Ako je suditi po posljednjim ogledima u Slovačkoj odlučivat će nijanse, tisućinke sekunde. Ništa manje neizvjesnosti vlada i u borbi za treće mjesto, koje s tri boda prednosti drži Dragan Velašević (AK Ragusa Racing) ispred Frane Jukića (AK Makarska).

Iako bez pobjede, ali konstantnim vožnjama, uglavnom drugim pozicijama i dodatnim bonus bodovima, čelnu poziciju ljestvice Divizije 3 automobila do 2.000 ccm drži Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport) s prednošću od šest bodova ispred trostrukog državnog prvaka i nositelja Zlatne kacige HAKS-a Mara Franića (AK Dubrovnik Racing), koji je ove sezone slavio i dvije pobjede. S dvije pobjede i dodatnim bodovima do treće je pozicije uoči Brna stigao Splićanin Ante Alduk (AKK SIB Racing Osijek), a kojem se najviše bodovno primakao Virovitičanin Igor Tomljanović (AKK SIB Racing Osijek).

U Diviziji 5 automobila 1.600 ccm Turbo trenutni lider prvenstva je Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing) s 30 bodova viška u odnosu na Nikolu Kitina (AK Ragusa Racing).

Najveći broj pobjeda tijekom sezone, četiri u pet nastupa, ostvario je vodeći Divizije 6 automobila više od 2.000 ccm Nemanja Milovanović koji brani boje AKK SIB Racing Osijek. Ima 23 boda viška u odnosu na Frana Dubretu (AK Dubrovnik Racing), koji je upisao onu petu, preostalu pobjedu, ali još uvijek s izgledima za borbu u samom vrhu. Za treću poziciju bore se Zoran Kastratović (AK Buzet Autosport) i Grega Šimunovič (AKK SIB Racing Osijek), među kojima je 11 bodova razlike, koja se izostankom Kastratovića, prema listi prijava za Brno, lako može pretočiti u Šimunovičevu korist. U Diviziji 8 TCR hrvatskog prvenstva dominantan cijele sezone je Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing), praktično naš jedini vozač koji već nizom sezona nastupa u okviru međunarodnog i prestižnog TCR Eastern Europe. Ekipno, s velikom bodovnom prednošću lideri su višestruki prvaci vozači AK Dubrovnik Racing.   

Petak je dan kvalifikacijskih treninga, dok se u subotu 10.rujna i nedjelju 11.rujna gotovo cjelodnevno voze utrke raznih konkurencija, među kojima će se naći i hrvatski automobilisti.

Objava PH na krugu: Gostovanje na stazi Brno u Češkoj pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

Treću godinu zaredom hrvatski automobilisti gostovali su u Slovačkoj i na slavnoj i znanoj stazi Slovakia Ring odradili dvije bodovne utrke Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama.

Velika nagrada Slovačke, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput TCR Eastern Europe i Eset Cup Serieas, Twingo, Swift i Abarth kupova, te osam nacionalnih prvenstava, među 250 vozačica i vozača iz desetak zemalja, privuklo je i 28 hrvatskih iz devet klubova.

Vremenske prilike tijekom vikend programa nisu mazile vozače. Bilo je kiše, vjetra, mokre, potom suhe staze, tako da se moralo razmišljati o odabiru guma, taktici i žestokoj konkurenciji, tim više jer su hrvatski vozači, podijeljeni u dvije skupine, vozili s nekolicinom automobilista drugih zemalja. Rezultati su izuzetno zanimljivi, a tablice s bodovima poslije Slovačke i pet utrka ove sezone dijelom su izmijenile izgled, još više bodovno ujednačile vozače u samom vrhu domaćih divizija i klasa.

Prva utrka: ĐIVO SE IZJEDNAČIO S LOVROM

Trofejni dubrovački automobilist, Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing) slavio je ukupnom pobjedom prvog dana u skupini automobila do 1.600 ccm i tijekom deset krugova, na stazi dugoj 5.922 metra,  u Hondi Civic ostvario vrijeme 25:55,257 minuta. Bilo je gotovo 19 sekundi bolje od drugoplasiranog Poljaka Tomasza Pawlaczyka. No, ono što je za Điva daleko značajnije bila je prednost od 40,652 sekunde ispred drugog najboljeg Hrvata, dvostrukog uzastopnog državnog prvaka i do slovačke utrke vodećeg u Diviziji 2 domaćeg prvenstva Krčanina Lovre Badurine (KK Rijeka), koji je na treninzima imao najbolje vrijeme kruga. Treći u skupini vozila među hrvatskim vozačima bio je mladi Luka Blažević (AK Ragusa Racing),, koji je tako ostvario svoju prvu pobjedu u Diviziji 1 automobila do 1.400 ccm, ispred Mirka Penda (AK Dubrovnik Racing, Citroen AX) i Hrvoja Vukoja (AKK SIB Racing Osijek, Renault Twingo). Franić je u prvoj utrci ostvario i najbolje vrijeme kruga 2:32,493 minuta uz prosjek 139,804 km/sat.

U drugoj skupini, onoj jačih automobila, neprikosnoven je bio  Nemanja Milovanović, ove sezone član našeg AKK SIB Racing Osijek koji je uz najbrži krug utrke vremenom 2:20,200 minuta i prosjekom 152,063 km/sat, u Hyundaiu i30, stigao do pobjede s prednošću od 5,292 sekunde ispred Frana Dubrete (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR), te gotovo 18 sekundi brže od trećeg Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cluze WTCC). Bio je to ujedno i poredak Divizije 6 za PH, a među deset prvih u čitavoj skupini bilo je devet hrvatskih vozača. Među njima su i trojica najboljih Divizije 3 Ante Alduk (SIB Racing Osijek, Honda Civic), Valter Nežić (AK Buzet Autosport, Renault Clio IV Cup). Prvom pobjedom u Diviziji 5 ugodno je iznenadio Nikola Kitin (AK Ragusa Racing, Seat Ibiza) ispred do sada u poretku usamljenog Milana Tatalovića (AK Dubrovnik Racing) u identičnom automobilu.                 Prvog je dana nastupom u TCR Eastern Europe Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing)  stigao do pobjede Divizije 8.

Ekipna pobjeda prve utrke pripala je AK Dubrovnik Racing iuspred AK Ragusa Racing i trećeplasiranih AKK SIB Racing Osijek.

Drugi dan: POBJEDE BRAĆE FRANIĆ

Drugi je dan donio nova veselja i zadovoljstva, posebno vozačima Autokluba Dubrovnik Racing koji su novom ekipnom pobjedom bodovno još više odmakli konkurentima na putu još jednog naslova prvaka. Sada poslije pet utrka, s 519 osvojenih bodova, bježe osiječkom SIB Racingu za gotovo nedostižnih 148 bodova, dok treće mjesto čvrsto drži AK Ragusa Racing s 280 bodova.

Dubrovačkom su trijumfu doprinijeli pobjedama braća Đivo i Maro Franić, svaki u svojoj diviziji, te ponovo Milan Tatalović u Diviziji 5. Đivo Franić je u skupini „slabijih“ divizija ponovo slavio pobjedu ovog puta nakon izuzetno uzbudljive utrke u kojoj su se izmjenjivali, da bi u konačnici drugi ciljem prošao Lovro Badurina uz zaostatak tek 741 tisućinku sekunde. Luka Blažević ponovio je uspjeh prve pobjede Divizije 1 i ovog puta bio brži od aktualnog prvaka Sandra Babića (AK Saint Christopher racing team Gospić, Škoda Fabia) i iskusnog Mirka Penda.U Diviziji 2 iza Điva Franića i Badurine prvi je dan bio Dragan Velašević (AK Ragusa Racing, Citroen Saxo), dok je drugi dan do treće pozicije stigao Tomislav Jaklin ( AKK DS Racing Prelog, Suzuki Swift Cup).

Izvrsni srpski automobilist Nemanja Milovanović, u dresu osiječkog kluba, ponovo je slavio pobjedom, ovog puta s još bržim najboljim krugom u vremenu 2:16,302 minuta i prosjekom 156,411 km/sat. Iza njegovih leđa, u cilj, na odmaku od samo četiri sekunde, vodila se žestoka borba za drugo i treće mjesto. Za treptaj oka, tek 164 tisućinke sekunde, brži je bio i do druge pozicije cijele skupine, ali i Divizije 6 stigao Zoran Kastratović ispred Nikole Radnjića (AK Dubrovnik Racing, Cupra Leon TCR). U Diviziji 3 višestruki državni prvak i nositelj Zlatne kacige HAKS-a Maro Franić pobijedio je Valtera Nežića i trećeplasiranog Igora Tomljanovića (AKK SIB Racing Osijek, Renault Clio IV Cup).

U konkurenciji timova hrvatskog prvenstva u obje je utrke pobjedom slavio Euromarine Das Racing team, ispred Becker Print & Promo Teama, te Comtel Racing Teama.

Hrvatsko prvenstvo na kružnim stazama nastavlja se novim inozemnim gostovanjem, od 9. do 11. rujna na stazi Brno u Češkoj. Do tada u bodovima tablice izgledaju krajnje neizvjesno:

Divizija 1: 1. Blažević 113 bodova, 2. Pendo 111, 3. Vukoje 67;
Divizija 2: 1. Badurina 98, 2. Đ. Franić 98, 3. Velašević 69;
Divizija 3: 1. Nežić 104, 2. M. Franić 98, 3. Alduk 85;
Divizija 5: 1. Tatalović 81, 2. Kitin 51;
Divizija 6: 1. Milovanović 118, 2. Dubreta 95, 3. Kastratović 82;
Divizija 8: 1. Knego 93, 2. Šimunovič 27.

Objava U Slovačkoj nastavljeno prvenstvo kružnih utrka, uzbuđenja na pretek pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.