Piše: Miroslav Krpan

GROBNIČKO POLJE – Automotodrom Grobnik ovog je vikenda domaćin jubilarne 80. utrke u proteklih 30 godina što se voze u sustavu Alpe Adria. U okvirima FIM Europe najpriznatijeg regionalnog motociklističkog okupljanja na europskom tlu Alpe Adria International Motorcycle Championship, okupio je čak 183 motociklista iz 16 zemalja, a boduje se niz državnih prvenstava, ali i značajna FIM Europe klasa SSP 300 Cup i STK 1000 Cup, FIM Europe Vintage Championship, te BMW M Cup.

Utrke prvog dana u onim najznačajnijim klasama bile su krajnje uzbudljive i neizvjesne, ali niti u jednoj klasi nije pao rekord.

S punim startnim rasporedom 36 motora vožena je najjača klasa STK 1000 u kojoj je pobjednik Talijan Luca Tommasini (BMW S1000 RR) ciljem prošao s minimalnom prednošću tek 117 tisućinki sekunde ispred drugoplasiranog Bugara Martina Choya na identičnom motociklu. Utrku je poveo srpski vozač David Božić (BMW S1000 RR), najbrži s treninga, vodio tri kruga, tek jedan prepustio Choyu, ponovo tri vodio, da bi u sedmom od 12 krugova Choy minimalnom prednošću opet zasjeo na čelnu poziciju Međutim Božić pada, izlijetanjem u zagrebačkom zavoju, bez težih posljedica, a sve to koristi Talijan i posljednjih pet krugova,sve do cilja, vodi i pobjeđuje. Do treće je pozicije stigao još jedan Talijan Andrea Di Vora  (Honda CBR 1000 RR) koji je za pobjednikom zaostao tek 217 tisućinki sekunde. Najbolje vrijeme u utrci tijekom šestog kruga 1:28,630 minuta s prosjekom 169,297 km/sat ostvario je Tommasini.

Izvrstan su rezultat, u brojnoj konkurencij, petim i šestim mjestom ostvarili su hrvatski asovi Renato Novosel (BMW S1000 RR) i Dominik Nervo (Kawasaki ZX10RR), obojica iz MK Križevci, osvojivši tako prvo i drugo mjesto klase za Prvenstvo Hrvatske ispred trećeg Zorana Buterina (Yamaha R1) vozača Motociklističkog kluba Kvarner, domaćina i organizatora utrke.

REKORDER TEK TREĆI

Velika su očekivanja bila od prve utrke prestižne klase Superbike. As do asa posložio se u prvim redovima startnih pozicija među 17 sudionika. Poveo je apsolutni rekorder grobničke staze Čeh Michal Prašek (BMW S1000 RR), ali je već u drugom krugu lidersku poziciju, a i po okončanju 13 krugova pobjedu morao prepustiti sunarodnjaku Michalu Filli (Ducati V4R). U tim prvim preslagivanjima na stazi najbolje je vrijeme utrke 1:27,432 minuta uz prosjek 171,617 km/sat ostvario Mađar Balint Kovacs (Ducati V4R) koji je ciljem prošao drugi s zaostatkom za pobjednikom 5,337 sekundi, dok je tek dvije tisućinki bio brži za tu drugu poziciju od Prašeka, koji je na kraju treći.

Mađar Gergo Molnar u utrku klase STK 600 krenuo je s prve startne pozicije i od starta do cilja 11 krugova bio vodeći pobijedivši konkurente, drugog Turčina Kadr Erbaya za 8,461 sekundu. Neznatno sporiji, za 320 tisućinki sekunde, bio je trećeplasirani Nijemac Thomas Eder koji nastupa s licencom Moto kluba Matulji racing. I četvrti je bio „domaći“ Talijan Danilo Digiorgio, još jedan član MK Matulji racing, a svi su vozili Yamahe R6. Osmim mjestom ukupnog poretka utrke do treće je pozicije hrvatskog prvenstva u klasi 600, iza Edera i Digiorgia  stigao Loris Majcan (ŠK 1.HMK Zagreb) na Yamahi R6. Pobjednik Molnar imao je i najbolje vrijeme u utrci 1:30,378 minuta prosjekom 166,023 km/sat.

Još jedan foto finiš zabilježen je u utrci klase SSP 300 i to za pobjedu. Samo 14 tisućinki sekunde brži je nakon 10 krugova (41,6 km)  bio Čeh Filip Juranek (Kawasaki 400) pobijedivši Slovenca Mirana Hudovernika (Yamaha R3). Treći je ciljem prošao Poljak Wiktor Majchrowski (Kawasaki 400) uz zaostatak za prvim od 252 tisućinke sekunde. Hudoverniku za pobjedu nije pomogao niti najbrži krug utrke 1:39,981 minut prosjekom 150,077 km/sat. Do petog mjesta ove klase stigao je hrvatski vozač Karlo Goršić (Kawasaki 400) iz MK Križevci.

Nedjeljni program počinje već od 8,15 sati slobodnim treninzima (warm up), a prva od devet bodovnih utrka kreće u 10,45 sati.

Objava Automotodrom Grobnik: Odluke u posljednjim metrima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

GROBNIČKO POLJE – Vikend za nama, na Automotodromu Grobnik, odisao je mirisom benzinskih para, na izuzetno visokim temperaturama, iznad 35 stupnjeva, ali to nije spriječilo 118 motociklista, među kojima dvadesetak posto žena(!),iz 20 zemalja svijeta, da izuzetno korektno i uspješno odrade zadaću na, ove godine najznačajnijoj moto priredbi što su je još jednom uspješno pripremili i realizirali sportski djelatnici i brojni suradnici Motociklističkog kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o.

Održana je „FIM Sidecar World Championship 2022.”, tijekom protekla četiri desetljeća ukupno zbrojeno 21. utrka motocikala s prikolicom sa svjetskim predznakom, a isto tako u kontinuitetu od 1992.godine i 79. utrka Alpe Adria International Motorcycle Championship, te ogledi u sustavu FIM Europe Cupa u tri različite klase.

Kada je riječ o drugoj utrci u dva dana svjetskih prikoličara i deset sudjelujućih timova, nije sve prošlo baš prema očekivanjima. Lideri ovogodišnjeg prvenstva Britanac Todd Ellis i Francuskinja Emmanuelle Clement krenuli su žestoko ka još jednoj pobjedi. Željeli su vikend okončati s maksimalnim brojem bodova, poslije subotnje pobjede, i tako se još bolje učvrstiti na ljestvici Prvenstva svijeta. Poveli su, odmakli se od konkurencije, ali to im je zadovoljstvo trajalo tek prvu trećinu utrke. Iako su ostvarili i najbrži krug utrke 1:31,106 minuta, uz prosjek 164,696 km/sat, osjetili su tehničke probleme s kvačilom, izašli izvan staze, kasnije se vratili, odvezli krug i pol i konačno odustali. Bodovi su otišli u vjetar. Za to vrijeme pobjeda se smiješila njihovim konkurentima, a sve su to iskoristili Britanci Stephen Kershaw i Ryan Charlwood držeći dobar tempo na čelu poretka i u konačnici pobjedonosno prošli ciljem poslije 75 km vožnje (18 krugova) i prednošću od 7,511 sekundi ispred sunarodnjaka Harryja Payne i Marka Wilkesa. Do treće su pozicije, drugi put u ova dva dana, stigli aktualni svjetski prvaci Švicarci Markus Schlosser i Marcel Fries, uz zaostatak 9,996 sekundi iza pobjednika.

Kershaw-Charlwood pamtit će ovogodišnji nastup na našem Grobniku po dobru, osvojili su jedno drugo i jedno prvo mjesto, zaradili novih 45 bodova i na ljestvici ukupnog poretka učvrstili se sa 150 bodova na trećoj poziciji. Vodeći sa 210 bodoiva i dalje je tim  Ellis-Clement, dok su drugi, s 16 bodova manje, Schlosser i Fries.

“Zadovoljni smo ostvarenim ovog vikenda. Izvrsno pripremljena staza na ovako teškom vremenu, visokoj tempreturi, tražila je koncentraciju mene i mog kopilota tijekom cijelog trajanju obiju utrka. Pružila nam se prilika pobijediti i mi smo je iskoristili”, kazao je uoči proglašenja pobjednik druge ovogodišnje GP Sidecar utrke u Hrvatskoj Stephen Kershaw.

SARA SANCHEZ UZ NAJBOLJI KRUG DO POBJEDE

Za treptaj oka, za samo 45 tisućinki prednosti, kroz cilj je u drugoj utrci ovog vikenda konkurencije FIM Womens European Cupa pobjednički prošla Španjolka Sara Sanchez (Kawasaki). Utrku je očekivano povela trenutno najuspješnija još jedna Španjolka Neila Beatriz Santos (Yamaha R3), a pratila ju je skupina šest vozačica, te se tako na relativno malom odmaku nadmetale kako bi se što više približile vodećoj. Prva se izdvojila i tako i ostala do pred sam kraj kasnija pobjednica, štoviše u šestom je krugu odvezla i najbolje vrijeme utrke 1:38,774 minuta (prosjek 151,910 km/sat), najbolje u oba dana konkurencije „women“. Stisla je gas do daske i u posljednja tri kruga uspjela sustići, a na izlasku iz „zagrebačkog“ zavoja prestići favoritkinju, te joj prolaskom pored ramena, za duljinu motocikla, oteti dotadašnju prednost. Zaslužena pobjeda s malenih i slatkih 45 tisućinki prednosti. Četiri vozačice iz prethodno spomenute skupine završile su utrku unutar 200 tisućinki, a sreća da se popne na pobjedničko postolje kao treća osmijehnula se Talijanki Sari Cabrini (Yamaha R3).

U još jednoj značajnoj klasi STK 600 drugi smo dan zaredom imali izvrsnu utrku, ovog puta samo su se dvojica izmijenila na vodećoj poziciji, a iza njihovih leđa pravi šušur. Poveo je i dugo, sedam krugova vodio Čeh Patrik Homola, da bi mu tada vodstvo oteo dan ranije pobjednik Talijan Danilo Di Giorgio iz MK Matulji Racing. Obojica voze Yamahe R6, a na čelu se zadržao tri kruga. Homola se nije mirio sa situacijom, dao sve od sebe i ciljem uz 525 tisućinki sekunde prednosti pobijedio Di Giorgija. Homola je odvezao i najbolje vrijeme utrke 1:31,045 minuta uz prosjek 164,806 km/sat. Nakon tek sedme pozicije u prvom krugu, laganim uspinjanjem u 11 krugova, do treće je pozicije i postolja stigao još jedan Čeh Vojtech Schwarz. Najuspješniji Hrvat bio je na sedmoj poziciji Loris Majcan (1.HMK Zagreb), ujedno drugoplasirani klase STK 600 hrvatskog prvenstva iza Danila Di Giorgija, a ispred Vedrana Močiboba (MK Križevci).

U najbrojnijoj klasi STK 1000 sa 24 sudionika bilo je uzbudljivo u samom vrhu poretka. Od početka prva je polovica utrke od 12 krugova pripala Čehu Karelu Pešeku (Kawasaki ZX1000), a leđa mu je vjerno čuvao pobjednik prvog dana  Talijan Luca Tommasini (BMW S1000RR). U sedmom je krugu preuzeo inicijativu, prešao u vodstvo i na čelu se zadržao samo četiri kruga, da bi u konačnom raspletu, posljednja dva ponovo Pešek poveo i ciljem prošao pobjednički sa 1,411 sekundi prednosti. Pešek je imao i najbolje vrijeme u utrci 1:28,188 minuta i prosjekom 170,146 km/sat. Na trećem je mjestu konstantnu „partiju“ od starta do cilja odradio srpski as David Božić (BMW S1000RR), koji je za pobjednikom zaostao 12,589 sekundi.  Najuspješniji hrvatski vozač i ovog puta, četvrtim mjestom u utrci i pobjedom za PH, bio je Renato Novosel (MK Križevci, BMWS1000RR), drugi u domaćem bodovanju Talijan Alessandro Spinazze, član MK Matulji Racing na Yamahi R1, a treći Zoran Buterin (MK Kvarner,Yamaha R1).

BERNARDI NAJBLIŽI REKORDU, ALI…

Željeli smo poslije više godina novi rekorde neke klase, ili apsolutni. No, moramo pričekati kraj kolovoza i 80.Alpe Adria utrku. Ipak, u ova dva dana najbliži rekordu klase, ovog puta Superbike, bio je Luca Bernardi iz San Marina, koji nije u bodovnom sustavu Alpe Adria, ali je upisao, u dva dana, dvije pobjede. U nedjeljnoj je utrci  u trećem krugu odvezao svojim Ducatijem 1:26,665 minuta i prosjekom 172,479 km/sat. Nedovoljno, jer rekord od srpnja 2018.godine drži Austrijanac Phillipp Steinmayr (Yamaha) u vremenu 1:26,678 minuta. Bernardi je bez posebnih počasti pobijedio, a Alpe Adria bodove i postolje prepustio Česima Michalu Filli (Ducati V4R) i Michalu Prašeku (BMW S1000RR), te Mađaru Adrianu Gyutaiju (Ducati V4R).

Još jedna utrka FIM European Cupa, ona klase SSP 300, završila je drugom pobjedom u dva dana Slovenca Gašpara Hudovernika (Yamaha R3) koji je ispred konkurenata bio bolji 21 i više sekundi. Drugi je bio Karlo Gršić (Kawasaki 400), a treći Davide Di Lenardo (KTM 300), obojica iz MK Križevci.

U klasi 125 SP hrvatskog prvenstva nova pobjeda za Mirka Zidarića iz MK Križevci, uz znakovitu prednost ispred klupskih kolega Karla Gršića i Danijela Koprića, a svi su vozili motocikle Aprilia.

Objava Uspješno Svjetsko prvenstvo prikolica i Alpe Adria na Grobniku: Dan novih pobjednika pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Drugi bodovni dan veličanstvene motociklistiške manifestacije „FIM Sidecar World Championship“, na Automotodromu Grobnik, obavijene jubilejima na dva i tri kotača, protekao je vrhunski, s puno izazova, duela, izlijetanja i padova, odustajanja, srećom bez posljedica po vozače, sretnih trenutaka za favorite iz sjene, a s tugom u licu na nekim , samo dan ranije, slavljenicima i rekorderima. U sedam klasa pao je tek jedan novi rekord.

Bila je ovo motociklistička priredba koju su maestralno odradili Motociklistički klub „Kvarner“ i „Automotodrom Grobnik“ d.o.o, dok je veliki organizacijski teret podnio, iskustvom širom Europe, na domicilnoj stazi i primjenio iskusni mladi tim „Lutec Racing“, promotora Alpe Adria International Motorcycle Championship (AAIMC), koje do kraja sezone očekuje još jedan, završni izazov prvenstva od 27.-29.rujna na stazi Most u Češkoj. Na jubilarnoj 15. u nizu utrci Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom i 75. utrci Alpe Adria voženoj na Grobniku, od premijerne 1992.godine, objedinjeno je sudjelovalo 130 vozača i vozačica iz 18 zemalja. Uz GP SC i AAC bodovan je i FIM Europe Cup, prestižnih klasa SSP 300 i STK 1000.

ODUSTAJANJE NA ISTOM MJESTU I U ISTOM KRUGU

Velika su očekivanja bila od druge bodovne vožnje „Gold race“ prikoličara na grobničkoj stazi. Niti najbolji filmski režiseri ne bi predvidjeli „reprizu“ prethodnog dana, samo s zamjenom glumačke postave. Sve je krenulo uobičajeno, britanski bratski tandem Ben i Thomas Birchall (LCR Yamaha) poveli su, držali tempo odstupnice od najvećih konkurenata sunarodnjaka Tima Reevesa i Marka Wilkesa (Adolf RS Yamaha), dok su za njihovim leđima dvoboj vodili Švicarci Schloosser-Fries (LCR Yamaha) i Finci Päivärinta-Veräväinen (LCR Yamaha) za treću poziciju.

I sve tako samo do četvrtog kruga, u kojem na gotovo istoj poziciji, a i u istom krugu kao dan ranije, odustaje – ovog puta Tim Reeves. Nije bilo druge no „parkirati“ moto bolid uz rub ograde, skinuti kacige i gledati konkurente pod jakim zrakama sunca narednih 14 krugova. Put pobjede, novih željenih 25 bodova, koji ih vraćaju u igru za prvake svijeta, i obranu naslova, bio je otvoren. Pobjednički, pomalo usporeno ciljem prolaze sretni Ben i Thomas, za njima poslije nešto više od osam sekundi drugi Švicarci, a kojih pet metara za njima i Finci.

Odluka o prvacima svijeta past će u Estorilu 19. i 20.listopada, a do tada Reeves-Wilkes imaju 160 bodova, B.Birchall-T.Birchall 148, Päivärinta-Veräväinen 137, a Schloosser-Fries 121. Među ova četiri tima kriju se novi prvaci svijeta, ali i „vlasnici“ pobjedničkog postolja sezone. 

VUGRINEC I JERMAN NAJBRŽI PO KRUGU – ALI IZLETJELI SA STAZE

Mladi hrvatski as Martin Vugrinec (Yamaha) nije uspio drugog dana ponoviti uspjeh pobjede najbrojnije klase SuperStock 600, u kojoj se na startu našao 31 motociklist. Vugrinec je krenuo superiorno, sve do devetog kruga osjećao pobjedu u rukama, čak u četvrtom krugu odvezao, ne rekordno, ali najbolje vrijeme utrke 1:29,534 minut. No, četiri kruga prije kraja „ispalio“ je van staze i nadanjima pobjede bio je kraj.

Iskoristio je to, u utrci izvrsni Talijan Luca Tommasini (Triumph), vozač s hrvatskom licencom iz MK Križevci, koji mu je cijelo prijeme „puhao u vrat“. Utrku je završio pobjedom uz 1,655 sekundi prednosti ispred Čeha Jiri Mrkyvka (Yamaha), dok je trećeplasirani, prošle godine rekorder staze, Južnoafrikanac Taric Van der Merwe na trećoj poziciji zaostao nepunih 20 sekundi. U ovoj utrci vrijedi istaknuti osmo mjesto, u jakoj muškoj konkurenciji, Finkinje Kirsi Kainulainen (Suzuki) koja je svojevremeno bila kopilot u prikolicama legendarnom Fincu Pekka Päivärinti i osvajanjem naslova prvakinje svijeta postala i ostala jedina žena motociklistkinja s tom čašću. Sada nastupa solo i zadovoljno napreduje u karijeri.

Drugi pehist dana, a subotnji junak, bio je izvrsni slovenski as Marko Jerman (Ducati) u klasi Superbike. Startao izvrsno, krug prije nesretnog izlijetanja odvezao do tada najbolje vrijeme (1:27,360 minuta), ali u kobnoj „jedanajstici“, u četvrtom krugu, neposredno pred ulazak u lijevi zavoj, zadnjim kotačem okrznuo rub spoja asfalta i zemlje, što ga je „katapultiralo“ izvan staze, duboko u šumu. Marko po zemlji „piruetama“ sve do jednog stabla, odmah ustaje, a motor dalje leti zrakom od njega u obližnju udolinu. To je mjesto na kojem nikad nitko u službenim utrkama takvim izlijetanjem nije okončao nastup.

Na čelu kolone 20 motociklista nastavila se nemilosrdna borba Čeha Karela Hanike (BMW), Poljaka Pawela Szkopeka (Yamaha) i Austrijanca Nico Thonija (BMW). Krug i pol prije cilja u „zagrebačkom“ izlijeće Szkopek ( u petom krugu najbolje vrijeme utrke 1:27,279 minuta), utrku pobjeđuje Hanika sa 6,824 sekundi ispred Thonija, dok „ni kriv ni dužan“ kao treći na postolju završava Austrijanac Gerold Jun. Gesslbauer (Yamaha), na čelu trojke koja ciljem prolazi na razmacima pola metra do metra. Šesto mjesto u utrci osvaja hrvatski vozač Renato Novosel (Ducati).

ŠEST TALIJANA U DRESU „MATULJI RACINGA“

S gotovo devet sekundi prednosti u utrci SuperStock 1000 pobijedio je Čeh Michal Filla (BMW) ispred Švicarca Christofera Bergmana (Yamaha) i tako mu  „milo za drago“ uzvratio za subotnji rezultat. Bergmanu ostaje utjeha najboljeg, ne i rekordnog  kruga 1:27,401 minut. Treći je bio Mađar Mate Laczko (Suzuki), a apsolutni rekorder Grobnika Čeh Michal Prasek (BMW) okončao nastup već u drugom krugu. Četvrtim mjestom, iako je u prvom dijelu utrke bio treći, utrku je okončao hrvatski as Dario Horvat (Kawasaki).

Trodnevni boravak na Grobniku rekordom je okončao Slovak Maxim Repak (Kawasaki) u klasi  SSP 300, ujedno pobijedivši ispred Čeha Davida Kubana (KTM). Na svim je treninzima ostvarivao najbolje vrijeme, ali u subotnjoj ga je utrci nadmašio Talijan Manuel Rocca i održao rekord nepunih 20 sati. Repak sada, uz svoje ime, pripisuje novi rekord klase 1:37,869 minuta prosjekom 153,3 km/sat. Bio je to jedini novi rekord drugog bodovnog dana.

U utrci Honda Cupa pobjedom je slavio Nijemac Luca Gottlicher, dok je u Alpe Adria Cupu klase 600 pobijedio Poljak Krystian Nawojski (Triumph), a u AAC 1000 Francuz Jaroslaw Budzynski (BMW).

Ovogodišnja manifestacija protekla je bez bodovnih utrka Prvenstva Hrvatske, ali u različitim klasama nastupilo je 13 vozača sa licencama hrvatskih klubova. Tako je pored već spomenutih, zanimljiv i najbrojniji domaći klupski sastav Moto kluba „Matulji racing“, čije boje brani čak šest Talijana. U klasi AAC 600 Mirko Grassi (Yamaha) bio je četvrti, Diego Milloch (Aprilia)  šesti klase STK 1000, Danilo Digiorgio (Yamaha) sedmi u STK 600, dok su tri vozila u klasi Superbike: 13. Alessandro Spinazze (Yamaha), 19. Alex Cisotto (Aprilia), a Alberto Callegari (BMW) odustao je zbog tehničkih poteškoća.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava SP motora s prikolicom: Birchalli pobjedom opet u igri za naslov pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Subotnji program službenih treninga i prvog ciklusa bodovnih utrka na Automotodromu Grobnik bio je samo potvrda najavljenog dan ranije. Idealni vremenski uvjeti, uz izuzetno sparno vrijeme, omogućili su obaranje tri nova rekorda, znakovite pobjede nekih vozača, a posebno zanimljiva je raspodjela bodova u konkurenciji 15. u nizu na grobničkoj stazi manifestacije Svjetskog prvenstva motocikala s prikolicom.

Manifestacija pod jedinstvenim nazivom „FIM Sidecar World Championship“, u još jednoj izvrsnoj organizaciji Motociklističkog kluba „Kvarner“, „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. i promotora AAIMC „Lutec racinga“, objedinjuje, pored petog natjecanja sezone Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom i FIM Europe Cup, te tradicionalnu i najdugovječniju priredbu (75. utrka) Alpe Adria International Motorcycle Championship (AAIMC), kao peto natjecanje sezone. Nastupa 130 motociklista iz 18 zemalja.

BIRCHALL NAKON REKORDA ZAVRŠIO U ZONI IZLIJETANJA

Dva je dana na svakom treningu, bilo neslužbenom, bilo službenom, bratski tandem, Britanci Ben i Thomas Birchall (LCR Yamaha) ostvarivao bolja vremena od konkurenata, i u prvoj bodovnoj, kraćoj „sprint race“ utrci startao s prve pozicije. Najveći su im konkurenti bili sunarodnjaci Tim Reeves-Mark Wilkes (Adolf RS Yamaha), a tek onda ostali, pa i Finci Pekka Päivärinta-Jussi Veräväinen (LCR Yamaha), kojima ovog vikenda očito nedostaje nijansa sreće za bolja vremena.

Bichalli su poveli utrku, suvereno prva četiri kruga vladali stazom, uz skromnu, ali znakovitu prednost 30-tak metara ispred Reevesa i Wilkesa. Upravo su tada, u žaru borbe za veće odstojanje, vozili najbrži krug utrke u vremenu 1:30,258 minuta prosjekom 166,1 km/sat, što se poklazalo da je novi rekord staze za „prikolice“ i to popravljeni, njihov vlastiti, star godinu dana, tek za simbilične 43 tisućinke sekunde. No, u zavoju „4“, iza „matuljskog“, brda bili su prebrzi. Prudužili su na zemljano-travnati dio, odustali, te tako vodstvo prepustili sunarodnjacima čiji je zadatak u preostalih šest krugova samo održati tempo i pobijediti u utrci.

Iza njihovih leđa, svih deset krugova, žestoka borba za primat i bolju poziciju Finaca i Švicaraca Marcusa Schlossera-Marcela Friesa (LCR Yamaha), konstantne izmjene pozicija, da bi s tek 60 tisućinki prednosti ciljnu liniju kao drugoplasirani u utrci prošli Švicarci, niti duljinu oklopa ispred Finaca. Reeves tako, nakon prve od dvije utrke na Grobniku, uvećava svoj bodovni konto na 37 više od Birchalla, a 39 od Päivärinte. Što može donijeti nedjeljna, dulja, „gold race“ utrka tek će se vidjeti. Prošle su godine Birchalli pobijedili u obje, a Reeves je u obje – odustao.

MARTIN VUGRINEC REKORDOM DO POBJEDE

Mladi hrvatski motociklist, Novomarofčanin Martin Vugrinec, svojom je Yamahom klase SuperStock 600, potvrdio da je klasa vozača. U brojnoj konkurenciji 31 vozača već je treninge vozio brže od rekorda, da bi u petom od 13 krugova odvezao najbrže 1:29,427 minuta prosjekom 167,8 km/sat, te tako za više od sekundu popravio prošlogodišnji rekord Mađara Gyorfija. Vrijedi se podsjetiti da je prošle godine, prvog dana, Vugrinec prvi postavio novi rekord klase na novom asfaltu, koje je sutradan Mađar srušio. Iz kruga u krug Vugrinec je povećavao prednost i ciljem pobjednički prošao prednošću od 12,751 sekundu ispred Talijana Luce Tommasinija, koji vozi sa hrvatskom licencom. Trećeplasirani Čeh Jiri Mrkyvka zaostao je 21,119 sekundi.

Nekadašnji apsolutni rekorder Grobnika, Slovenac svjetskog renomea Marko Jerman, tek privikavajući se na novi motocikl „Ducati“, jednostavno je briljirao, u, na Grobniku desetljećima prestižnoj i rado gledanoj klasi „Superbike“. Sjetimo se, prošle je godine, zbog bezazlenog pada i ozljede u prometu s motociklom propustio Grobnik, ali sad se vratio jači, spreman i na mogući nedjeljni rekord (apsolutni), samo ako vrijeme dozvoli. Startao je tek s četvrte pozicije, do četvrtog kruga konkurente držao „na uzdi“ ispred sebe, onda ih jednostavno prestigao, vozio i najbolje vrijeme u utrci 1:26,896 minuta, slabije od rekorda tek 200-tinjak tisućinki sekunde, ciljem prošao prvi s gotovo 13 sekundi prednosti ispred Poljaka Pawela Szkopeka (Yamaha), koji se tek u završnici odupro napadima trećeplasiranog Čeha Karela Hanika (BMW). U ovoj je utrci naš Renato Novosel (Ducati) zauzeo sedmo mjesto

SLOVAK REPAK REKORD PREPUSTIO TALIJANU ROCCI

Slovak Maxim Repak (Kawasaki) jednostavno je pobjedom  morao potvrditi dominaciju s prethodnih treninga u klasi SSP 300, ali vrijeme novog rekorda ipak je, za nijansu, prepustio tek četvrtoplasiranom Talijanu Manuelu Rocci (Yamaha), vozeći tri kruga prije kraja 1:38,704 minuta prosjekom152,0 km/sat. Čak je prvih šest vozača bilo uspješnije od prošlogodišnjeg rekorda koji je sada dvije sekunde brži. Repak jest pobijedio, ali tek sa 46 tisućinki prednosti ispred Čeha Davida Kubana (KTM) koji je pak neznatih, ali za bodove važnih deset tisućinki sekunde, bio brži od Mađara Mate Szamada (KTM). Njih su dvojica cijelu utrku vodili nemilosrdan „rat“ na stazi, izmjenjivali se, sve do „foto finiša“.

Utrka SuperStock 1000 bila je zanimljiva kao obično, na žalost bez rekordnih vremena, sporija gotovo sekundu, a pobjedu je slavio izvrni Šveđanin Christoper Bergman (Yamaha) sa 7,354 sekunde prednosti ispred Čeha Michala Fille (BMW). Tek trećim mjestom  morao se zadovoljiti trenutni apsolutni rekorder grobničke staze Michal Prasek (BMW) uz zaostatak gotovo 19 sekundi iza Šveđanina. Naš as, Dario Horvat (Kawasaki) zauzeo je peto mjesto.

Nedjeljni program, trećeg dana manifestacije, počinje u 8,30 slobodnim (warm up) treningom, a prva od šest bodovnih utrka drugog ciklusa kreće u 11,10 sati. Uoči starta „gold race“ utrke Svjetskog prvenstva motocikala s prikolicom, u 11,30 sati, održat će se svečanost otvorenja utrrke. Program će potrajati do 16 sati.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Subota na Grobniku: Reevesu pobjeda, Birchallu rekord s odustajanjem pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Utrke su vožene u tri discipline – cestovne moto utrke, oldtimer moto utrke i utrke skutera, a ukupno je nastupilo oko 140 vozača. Publika je tijekom poslijepodneva mogla uživati u sedam natjecateljskih vožnji, a čak su i vremenski uvjeti bili prilično dobri, nakon kišnih jutarnjih treninga.

Pregled svih rezultata, kao i dojmove pobjednika pogledajte u reportaži Kreator TV-a:

Objava Video dana: Reportaža s križevačke ulične moto utrke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.