Objava Sretan rođendan Marc! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Komentirajući kontroverzni sudar Hondinih vozača, aktualni MotoGP prvak Jorge Lorenzo ponovno je kritizirao način vožnje mladog Marca Marqueza.

Nakon Danija Pedrose koji se obrušio na vožnju mladog momčadskog kolege Marqueza, trenutačno vodećeg vozača u poretku kraljevske klase, slično je razmišljanje ponudio i Jorge Lorenzo, vozač Yamahine tvorničke momčadi.

Podsjetimo, Marquez je u prvom dijelu posljednje utrke u Aragonu izazvao sudar s momčadskim kolegom Pedrosom. Pokušavajući se izboriti za drugo mjesto pokraj iskusnijeg kolege, Marc se preračunao kasnim kočenjem prije “Bus Stop-a”, dotaknuvši stražnji kraj Pedrosine Honde. Iako su obojica nastavili s vožnjom, Pedrosa je svega nekoliko trenutaka kasnije doživio silovit highside pad koji je, kako se kasnije uspostavilo, uzrokovan samim sudarom, tj oštećenjem senzora kontrole proklizavanja na njegovoj Hondi.

Kao i na početku sezone, kad je Hondin rookie zaredao nekoliko riskantnih pretjecanja, MotoGP grid se vrlo brzlo podijelio na one koji podržavaju njegovu agresivnu vožnju i one koji osuđuju takav stil utrkivanja. Komentirajući incident, aktualni MotoGP prvak Jorge Lorenzo priklonio se onima koji ne odobravaju Marquezov način vožnje.

“Marcova pogreška u Aragonu nije bila tako ozbiljna, no ako pogledamo njegove utrke, jasno je da je riječ o vrlo agresivnom vozaču koji sebe i ostale izlaže ozbiljnom riziku,” rekao je Jorge za talijanski Gazzetta dello Sport.”

“Danijev pad je nesretan slučaj, no ovo nije prvi put da se Marc gotovo zabio u vozača ispred sebe. To se dogodilo u Barceloni, Misanu i Aragonu. Mislim da je Danijeva ljutnja sasvim razumljiva.”

Lorenzo je zatražio stroži režim suđenja, podsjetivši da je i on sam 2005. kažnjen nakon serije incidenata.

“2005. sam se dva puta sudario s de Angelisom i dobio sam utrku zabrane. To me natjeralo da se promijenim i počnem razmišljati. Ovo je jedan od najopasnijih sportova jer smo konstantno na granici. Kada se u takvom okruženju borite s pretjerano agresivnim vozačima, direkcija utrke bi trebala reagirati i smanjiti rizik, no to nije slučaj.”

“U Formuli 1 se kazne dodijeljuju odmah nakon sudara. U nogometu je isto, igrači su zaštićeni, svaki grublji start rezultira crvenim kartonom. Direkcija utrke nije dovoljno stroga i ako u tom pogledu neće biti promjena, vozači će postati sve agresivniji,” zaključio je Yamahin tvornički vozač.

Marquez i Pedrosa su u međuvremenu pozvani na očitovanje koje će održati prije iduće utrke u Maleziji. Ukoliko ga proglase krivim, Marqeuz bi mogao dobiti nove kaznene bodove koji bi značili start sa začelja poretka.

Svoj pogled na cijelu situaciju ponudio je i iskusni Loris Capirossi, bivši MotoGP vozač koji sada radi na unaprijeđenju sigurnosti na MotoGP stazama.

“Najprije želimo čuti mišljenja obojice. Iskreno, ako kaznimo Marca zbog ovog sudara, morat ćemo kazniti pola vozača na gridu.”

Objava Lorenzo: Marquez je rizik za ostale vozače pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso i Loris Capirossi samo su neki od vozača koji će na Monza Rally showu braniti obraz majstora vožnje na dva kotača.

Poznati Monza Rally show na legendarnoj talijanskoj stazi već godinama obilježava kraj relijaške sezone u Italiji. Uz najbolje talijanske relijaše, ovaj popularni trodnevni event često pohode i motociklisti, posebice Valentino Rossi koji već jako dobro poznaje sve zamke brzinskih ispita na i u okolici same F1 staze u Monzi.

No, ovoga puta pridružiti će mu se još nekoliko kolega. Novi MotoGP prvak Jorge Lorenzo nastupiti će za upravljačem Citroenovog WRC automobila – DS3, dok će Rossi kao i prošle godine voziti Fiestu RS WRC.

Andrea Dovizioso koji već ima iskustva na ovom eventu će također voziti Citroen DS3, a na bogatoj listi prijava nalaze se i Loris Capirossi, Alex de Angelis, Claudio Corti i Simone Corsi.

Podsjetimo, Rossi je prošle godine natjecanje završio na drugom mjestu nakon velikog dvoboja sa Sebastianom Loebom.

Objava Jake MotoGP snage na nadolazećem Monza Rally Showu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Talijanski veteran Loris Capirossi na svojem je Twitteru objavio prvu verziju MotoGP kalendara za 2013.

MotoGP kalendar za 2013. sastoji se od 19 utrka, a od aktualnih staza, samo je Estoril ispao iz konkurencije, dok su sve četiri španjolske staze na kraju ipak zadržale svoje mjesto u kalendaru svjetskog prvenstva.

Dorna još uvijek pregovara s predstavnicima novih GP staza u Teksasu i Indiji, a čini se su i iz argentinskog saveza zainteresirani za povratak MotoGP-a u njihovu državu.

Iako se očekivalo da će dvije od četiri španjolske utrke izgubiti svoje mjesto u kalendaru, Dorna je potpisala nove ugovore s predstavnicima staza u Barceloni, Aragonu i Valenciji, dok Jerez još nije potvrđen.

Novi kalendar uključujuće nekoliko povezanih utrka. MotoGP zvijezde će tako nakon ljetne pauze odraditi čak tri vikenda u nizu, počevši s VN Indianapolisa sredinom kolovoza, te utrkama u Brnu i Silverstoneu.

Sličan raspored potvrđen je i za rujan, kada će se voziti tri vikenda zaredom (Motegi, Sepang, Phillip Island)

Privremeni kalendar za 2013:

31. ožujka   – Losail – VN Katara (noćna utrka)
14. travnja  – biti će naknadno objavljeno
21. travnja  – biti će naknadno objavljeno
5. svibnja  – Jerez – VN Španjolske
19. svibnja  – Le Mans – VN Francuske
2. lipnja   – Mugello – VN Italije
16. lipnja   – Catalunyja – VN Katalonije
29. lipnja   – Assen – VN Nizozemske (subota)
14. srpnja   – Sachsenring – VN Njemačke
21. sprnja   – Laguna Seca – VN SAD-a (samo MotoGP klasa)
18. kolovoza – Indianapolis – VN Indianapolisa
25. kolovoza – Brno – VN Češke
1. rujna    – Silverstone – VN V. Britanije
15. rujna    – Misano – VN San Marina
29. rujna    – Aragon – VN Aragona
13. listopad – Sepang – VN Malezije
20. listopad – Phillip Island – VN Australije
27. listopad – Motegi – VN Japana
10. studeni  – Valencija – VN Valencije

Objava Objavljen privremeni kalendar za 2013 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Iskusni talijanski veteran Loris Capirossi vjeruje da će njegov sunarodnjak biti konkurentan na tvorničkoj Yamahi.

Popularni Capirex koji se na kraju prošle godine nakon 327 nastupa u svjetskom prvenstvu povukao iz natjecateljskog dijela MotoGP-a osvrnuo se na povratak Valentina Rossija u Yamahin tvornički tim.

39 – godišnji Talijan vjeruje da je Rossi najbolji vozač svih vremena i očekuje njegov povratak u vrh.

“Valentino je donio pravu odluku. Svjestan je da je još uvijek najbolji, no s Ducatijem u ovom trenutku nije moguće pobjeđivati,” rekao je Capirossi koji ima bogato iskustvo u razvoju tvorničkih Ducatija.

“Podržavam njegov potez kao i cijeli MotoGP svijet kojem treba promjena. Kraljevska klasa treba svog junaka u samom vrhu. Najpopularniji vozač ne može biti ograničen na sporednu ulogu. Svi želimo adrenalin, a upravo nam je to nedostajalo u posljednjih nekoliko godina. Nemojmo se zavaravati, nitko nije kao Valentino. On je blagoslov za MotoGP.”

“Mislim da više nije mogao nastaviti. Žao mi je Ducatija, no možda će ljudi izvući neke pouke iz ovog raspleta. Momčad se jednostavno nije mogla održati u vrhu.”

“Valentino je u pravu, pričali su o brojevima, tehničkim analizama i tablicama, a nisu slušali čovjeka na motociklu. Dugo su mislili da je problem u vozaču i bili su u krivu.”

Capirossi je Ducatijevu ekipu napustio za vrijeme kada je Casey Stoner pobjeđivao s Desmosedicijem, no Talijan naglašava da nema smisla uspoređivati Stonerov i Rossijev Ducati.

“Stoner je imao potpuno drukčiji motocikl. Kad je 2007. osvojio naslov i ja sam s istim motociklom osvojio pobjedu i postolje. No, stvarno bih volio vidjeti kako bi se Casey snašao na aktualnom modelu Desmosedicija.”

Talijanski veteran se na kraju još jednom osvrnuo na svog prijatelja Rossija.

“Točno je da talent nije jedini faktor, no Valentino je najtalentiraniji vozač na gridu. Lorenzo je jako dobar, no ja već imam svog favorita za iduću sezonu.”

Objava Capirossi: Rossi je još uvijek najbolji pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.