ZAGREB – Nastupom i gostovanjem u Mađarskoj, na slavnoj F1 stazi Hungaroring, hrvatski automobilisti, sudionici utrka na kružnim stazama, prvi su, sredinom travnja, otvorili ovogodišnju sezonu automobilističkog Prvenstva Republike Hrvatske, pa će tako, nakon još dva natjecanja na domaćem terenu Automotodroma Grobnik i nedavnog gostovanja u Slovačkoj (Slovakiaring), ovog vikenda zaključiti sezonu na još jednoj vrhunskoj europskoj stazi Automotodroma Brno u Češkoj.

Međunarodna utrka u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone i niz prestižnih kup natjecanja, punim imenom „Masaryk Racing days – Podzimni Cena“, bit će odlučujuća sa dvije bodovne utrke ne samo hrvatskim vozačima, već i sudionicima nekoliko nacionalnih prvenstava koja su se ustalila ove sezone na manifestacijama što okupljaju prosječno 150 automobilista iz desetak zemalja. Hrvatskih automobilista, put Češke uputilo se 27, iz deset klubova, a završne utrke  u većini će grupa i klasa hrvatskog prvenstva odlučivati o prvacima, odnosno izuzetno zanimljivim ogledima i za treća mjesta u pojedinoj konkurenciji.

U grupi 1 automobila do 1400 ccm, poslije šest pobjeda u sedam nastupa, na čelno je mjesto izbio Sandro Babić (Škoda Fabia 1.4 16V), s tek dva boda prednosti ispred klupskog kolege Nina Jeličića (VW Polo 1.4 16V) iz gospićkog Autokluba „Saint Christopher Racing team“. Za treće je mjesto sigurniji Robert Antunović (AK Trogir), ali šanse ima i Hrvoje Vukoje (AK Ina Delta Zagreb).

U grupi 2 do 1600 ccm, poslije nastupa i dvije pobjede u Slovačkoj vodeću je poziciju preuzeo prošlogodišnji državni prvak Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) koji je, propustivši otvorenje sezone u Mađarskoj, na preostalim nastupima „zapeo“ svom snagom svog „Peugeota 106“, sakupio pet pobjeda i sada uoči posljednjih ogleda ima prednost znakovitih 39 bodova ispred Slovenca Grege Šimunoviča, koji u Suzuki Swiftu, brani boje „Saint Christopher Racing teama“. Ništa manje interesantan neće biti niti dvoboj Dragana Velaševića (AK Ragusa Racing) i Tomislava Jaklina (AK DS Racing Prelog) za treće mjesto, obzirom da su sada tek na jedan bod razlike.

Iako vrijedi čekati posljednji prolaz ciljnom linijom, najveće izglede za sigurnost u novi naslov državnog prvaka ima stasiti Dubrovčanin Maro Franić (AK Dubrovnik Racing), koji je vozeći VW Golf V, pripreman u radionici znanog ogulinskog tunera Milana Brozinića, sakupio prestižnih 225 bodova, upisavši čak sedam pobjeda do sada u Grupi 3 automobila do 2000 ccm. Do drugog se mjesta probio Nikolas Feher (AK Buzet Autosport), ali uz zaostatak za vodećim od 46 bodova, dok je treći sa još 16 bodova manje Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport).

Bodovno najgušće je u grupi 4 automobila preko 2000 ccm. U samo četiri posljednja nastupa i četiri pobjede Osiječanin Zoran Kotromanović, vozač AK Dubrovnik Racing, sakupio je prednodnost za trenutnu lidersku poziciju, koju bi još s dvije vrhunske vožnje prestižnim Seat Leonom Competition, mogao lako do novog naslova državnog prvaka. Za pobjedničko postolje još su u borbi Ivan Sentić (Ragusa Racing), Veljko Bubičić (Dubrovnik Racing) i Josip Juriša (AK Slavonija Osijek). Za ekipni naslov bore se višestruki prvak AK Dubrovnik Racing i novajlija u oktanskim vodama gospićki Autoklub „Saint Christopher Racing team“. Trenutna prednost „Gospara“ je 31 bod, dok su gotovo sigurni treći vozači još jednog kluba s krajnjeg hrvatskog juga AK Ragusa Racing iz Mokošice.

Petak je dan kvalifikacijskih treninga, dok se u subotu 4. rujna i nedjelju 5. rujna gotovo cjelodnevno voze utrke raznih konkurencija, među kojima će se naći i hrvatski automobilisti, a domaći ljubitelji brzina sve mogu pratiti zahvaljujući direktnim prijenosima Kreator TV.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Gostovanje na kružnoj stazi Brno: Odlučujuće utrke prvenstva pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

 ZAGREB – U tjednu uoči najvećeg automobilističkog događaja, što će se u Hrvatskoj zbivati od 22. do 25. travnja – Croatia rallyja za FIA WRC Prvenstvo svijeta u rallyju, pomalo u sjenci i tišini starta i ovogodišnje hrvatsko automobilističko prvenstvo. Nakon što su zbog pandemije i epidemioloških mjera u Hrvatskoj već neka, kalendarom Hrvatskog auto i karting saveza zacrtana natjecanja odgođena (kronometar Tar, rally show Limski kanal), a neka i otkazana (rally show Čazma, autocross Moravče Slovenija, Rally Opatija), sudionici Prvenstva Hrvatske auto utrka na kružnim stazama došli su na svoje. Njih 30 uputilo se u Mađarsku, na znanu svjetsku F1 stazu Hungaroring, gdje će se u petak 16. i subotu 17. travnja održati međunarodna utrka “Laptiming Cup Hungaroring“, bodovno natjecanja FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone, u okviru kojeg se ove godine vozi većina kružnih utrka hrvatskog prvenstva.

“S pripremom nove sezone počeli smo još prošle jeseni, neposredno po okončanju prošlogodišnje, usprkos problemima, u konačnici uspješne sezone. Zacrtali smo bogat i sadržajan kalendar na nizu znanih europskih staza uz dva ljetna nastupa na našem Grobniku. Interes za kružne auto utrke sve je veći, startne brojeve zatražilo je čak 70 vozačica i vozača, doradili smo pravila za domaće prvenstvo, uveli pogodnosti za vozače i neke nove izazovne kategorije, pa ćemo tako posebno nagrađivati vozačice, juniore i seniore. Ima i novih klasa za one jače automobile, a vjerujemo da ćemo, usprkos izuzetno specifičnim uvjetima pod kojima se odvija već sada utrka u Hungaroringu, uspjeti realizirati zacrtani program”, kazao je uoči puta u Mađarsku Dean Grbac, sportski direktor HAKS-a za auto utrke na kružnim stazama, koji je u Mađarskoj ovog tjedna i član Međunarodnog žirija i promatrač HAKS-a.

Među 30 prijavljenih hrvatskih automobilista jedna je vozačica, dvoje juniora, osam u seniorskoj konkurenciji, a pristižu iz 13 klubova. Ima iskusnih i trofejnih vozača, ali ima i onih novih, mladih, željnih novih avantura i uspjeha.

Prvi start na jednoj kružnoj automobilističkoj utrci ostvarit će i donedavna trofejna kartingašica Pazinjanka Stefani Mogorović (Istra racing team), ujedno i najmlađa članica hrvatske ekspedicije, koja će voziti Renault Clio III. U obranu naslova državnih prvaka, već prvim nastupom, kreću i prošlogodišnji prvaci Maro Franić (AK Dubrovnik racing), Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) i Frane Jukić (AK Makarska).

Naši vozači razvrstani su u 12 klasa i šest grupa hrvatskog prvenstva, a ovisno o sudionicima preostalih grupa i klasa FIA CEZ utrke dvodnevnog programa, tako će biti i razvrstani. Treninzi se voze u četvrtak i petak, a bodovne utrke počinju već u petak od 13,55 sati. U dva dana odradit će se prve dvije bodovne utrke ovogodišnjeg Državnog prvenstva.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Na Hungaroringu za domaće bodove pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Hrvatsko automobilističko prvenstvo na kružnim stazama zaključeno je ovog vikenda, prvim i povijesnim nastupom 27 hrvatskih vozača, na poznatoj F1 stazi Hungaroring, nadomak Budimpešte. Nakon srpanjske dvije bodovne utrke, u okviru Nagrade Hrvatske na Automotodromu Grobnik, uslijedilo je prvi puta, gostovanje u Slovačkoj, na istoimenoj stazi krajem kolovoza, da bi nastup u Mađarskoj bio u krajnjoj neizvjesnosti zbog pandemije virusa korona koji je prisutan svuda oko nas. No, međunarodna FIA CEZ utrka Prvenstva Srednjeeuropske zone „Laptiming Cup“,  nastupom više od 170 vozača iz desetak zemalja, uspješno je održana, a među sudionicima bili su i hrvatski vozači.

Vožene su dvije bodovne utrke, u okvirima viših CEZ skupina. Dubrovački veteran Maro Franić (AK Dubrovnik racing), u očito vrhunski pripremljenom „VW Golfu 5“, dva je puta ciljem prolazio prvi, pobijedivši tako i u grupi 3 do 2000 ccm PH. U prvoj je utrci bio treći, a u drugoj čak drugi u „generalci“ skupine. Pobjedničko postolje prve utrke PH popunili su istarski vozači – drugi Ivan Gustin (AK Istra racing team Pazin), a treći Valter Nežić (AK Buzet Autosport). U drugoj su utrci, iza Franića, bili Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing) i mladi Luka Fabijančić (AK Ina delta Zagreb).

Dvostruku pobjedu grupe 2, automobila do 1600 ccm hrvatskog prvenstva, ostvario je „leteći Bodul“, Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) u svom Peugeotu 106. Te dvije nove pobjede donijele su mu naslov državnog prvaka u grupi. Dvojica vozača AK Makarska Frane Jukić i Karlo Utrobičić, ravnomjerno su podijelili slavlje, svaki jednom pobjedom i jednim drugim mjestom grupe 1 vozila do 1400 ccm. Jukiću je, uz dosadašnje četiri pobjede, mađarska staza donijela prvi naslov prvaka.

Vozači grupe 4 PH preko 2000 ccm vozili su u jačoj skupini CEZ bodovanja, a pobjedom je slavio Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik racing team), u prestižnom „Cupra TCR“, ispred Igora Tomljanovića (AMKK Cobra Virovitica) i Veljka Bubičića (AK Dubrovnik Racing).

Trofejni srpski as, pobjednik ovogodišnje utrke TCR Estern Europe Trophy na Grobniku, Dušan Borković, u Hyundai i30 N TCR“, slavio je na Hungaroringu dvostruku pobjedu, dok je jedan od pobjednika skupine D2 (formule) bio apsolutni rekorder Grobnika Talijan Paolo Brajnik u Formuli Dallara F317.

Nakon brdskog, zaključeno je i ovogodišnje „mini“ korona izdanje državnog prvenstva na kružnim stazama, a predstoje još dva upitnika – da li će se voziti Rally Idrija (u kalendaru PH), koji je ovog vikenda odgođen, te treće natjecanje kronometar vožnji, koje se treba „ukazati“ na Grobniku 8. studenog u organizaciji Autokluba RI autosport.

Autor teksta: Miroslav Krpan
Foto: Dean Grbac

Objava Na mađarskom Hungaroringu dvostruka pobjeda Mara Franića pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Objava Nagrada Slovačke: Maro Franić ponovno briljirao, vozači puni pozitivnih dojmova pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tekst i fotografije: Miroslav Krpan

Povratak, u ne tako davnu prošlost. Prije četiri mjeseca sve je govorilo da bi 2020. godina mogla biti izuzetna automobilistička sezona s 50-tak natjecanja unutar 250 dana, što na domaćim stazama, što na inozemnim, a sve u okvirima raspisanog Prvenstva Republike Hrvatske ili HAKS kup natjecanja, u devet automobilističkih disciplina. I kad se nakon četveromjesečne zimske pauze krenulo izuzetno uspješnim međunarodnim izdanjem kumrovečkog rallyja, prvog vikenda u ožujku, nastupilo je neko nedorečeno, čudno vrijeme. Sve je jednostavno stalo, pa tako i autosport. Malo je tko vjerovao da će sve to trajati tako dugo, da će nakon dviju odluka o suspenziji natjecanja, ova potonja biti, prije koji dan povučena i da se od 5. lipnja u Hrvatskoj ponovo mogu održavati natjecanja, utrke koje mnogima život znače.

Vratio se nogomet, vraća vaterpolo, tenis na mala vrata, a proteklih se dana u redovima Hrvatskog auto i karting saveza užurbano pokušava objediniti raspis prvenstva u većini disciplina. No, posljedice nisu bezazlene.

U statusu odgođenih, a još teže otkazanih utrka, našlo se gotovo 30 manifestacija širom Hrvatske, a dio i inozemnih koje su bile prvotnim planom domaće sezone. Prionulo se izradi novog kalendara, za dio se priredbi još očekuje upis, ali prema svemu sudeći opstojnost hrvatskog prvenstva zadržat će kružne i brdske auto utrke, auto rally i autocross, ocjensko-spretnosne vožnje i utrke ubrzanja. Točno polovica, s početka godine najavljenih i očekivanih.

FORMULA DRIVER OTKAZANA

Sredinom ožujka uslijedili su otkazi i odgode, prvotno stidljivo, tek za one prve u ožujku i travnju. Potom sve dalje i dalje. Pomalo šokantno zazvučala je objedinjena informacija Autokluba Buzet Autosport, nositelja HAKS Kupa Formule driver, najmlađe, ali  najpropulzivnije i najbrojnije domaće automobilističke discipline, da se svih pet natjecanja: Buzet, Učka, Ogulin, Limski kanal i Grobnik – otkazuju za 2020. godinu. Stotine vozačica i vozača – ostaju tako na suhom. No, koliko god bi dio utjehu nastupa ove korona godine mogao naći u dijelom srodnim disciplinama – autoslalomu i kronometar vožnjama, mali su izgledi u tome obzirom da je šest od sedam slaloma, a potom i četiri od pet kronometara – otkazano. Trenutno opstaju samo slalom u Jajcu, u susjednoj BiH i kronometar na Automotodromu Grobnik. Ostaje nada da će se do kolovoza pronaći opcije organizacije još po dva natjecanja, kako bi i PH u ovim disciplinama bilo i formalno raspisano. Nada uvijek umire posljednja.

BUZET U OKVIRIMA DOBROSUSJEDSTVA

“To je vrlo teška, ali razumna odluka, u konkretnom kontekstu naše discipline. Ona će omogućiti svima da usmjere sve svoje napore prema 2021.godini. Iduća sezona brdskih utrka Starog kontinenta donijet će tako novi pogled unaprijed, posebno za potpuno predstavljanje Performance Factora  za vozila Kategorije I, kako u FIA Europskom prvenstvu i Kupu, tako i FIA Hill Climb Mastersu”, riječi su Imada Lohauda, predsjednika FIA komisije za brdske auto utrke.

Iz ovog je vidljivo da u 2020.godini neće biti Prvenstva Europe, pa tako niti već tradicionalne europske završnice u legendarnom Buzetu. No, Buzećani se ne predaju, pa u standardnom terminu sredinom rujna planiraju utrke hrvatskog i slovenskog prvenstva, kao prije nekih 30-tak godina. Bit će svojevrsni „retro look“ Buzetskih dana. Za sada, do konačne odluke o statusu CEZ natjecanja, koja se očekuje kroz desetak dana, smiješi se i opcija povijesnih vozila u okviru FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.

BIT ĆE TRKE PRIKO KRKE

I kad smo kod brda, upravo jedna brdska auto utrka, nakon 105 dana mirovanja i garažiranih „bolida“, probija oktansku tišinu i označit će nastavak „novog normalnog“ automobilizma u nas. Autoklub Mihovil Šibenik najavio je, a objavom Posebnog pravilnika i potvrdio, da će se “14. Nagrada Grada Skradina 2020.” održati na jednoj od najljepših staza u nas, uz pitoresknu Krku, 20. i 21. lipnja. I ono što je zanimljivo, slogan je „Bit će trke priko Krke“, simboličan je uvod u manifestaciju, ali i cjelovitu sezonu pred nama,  za koju još uvijek ne znamo koliko će, osim samih vožnji i ostvarenih rezultata na stazama, ličiti uobičajenim automobilističkih priredbama. No, kako sve u novom normalnom, tako i automobilizam. Pa ni nogomet nije ono što je bio. A bit će!!!

Prvenstvo Hrvatske na kružnim stazama trebale bi objediniti tri manifestacije, sa po dvije bodovne utrke. U Banja Luci (Bosna i Hercegovina) vozi se već krajem ovog mjeseca, 27. i 28. lipnja, slijedi, vjeruje se još jedna znakovita kružna međunarodna utrka na Automotodromu Grobnik 24. i 25. srpnja u organizaciji ASK Kastavac, a sve će se zaključiti 12. i 13.rujna u Beogradu (Srbija).

U Skradinu starta, a na Malački (zaleđe Kaštela) se nastavlja brdsko prvenstvo 11. i 12. srpnja (organizator Splitski autoklub). Iako bez europskog štiha, vjeruje se da će susjedi Slovenci, u istoj verziji kao i Buzećani, održati dobrosusjedske odnose bodovanjem nacionalnih prvenstva u Ilirskoj Bistrici 28. i 29. kolovoza. Slijedi uspon na Sljeme, sa zagorske strane (Stubičke Toplice) 4.-6.rujna (AK Ina Delta Zagreb), a potom 39.Buzetski dani 17.-19. rujna (AK Buzet). Završnica, uobičajeno u Dubrovniku 10. i 11. listopada (AK Dubrovnik Racing).

Rally je jedini upisao bodove u Kumrovcu, a još bi se pet natjecanja trebalo bodovati za Državno prvenstvo: 10.-12. rujna Nova Gorica (Slovenija), 24.-26. rujna Ina Delta rally Zagreb (AK Ina Delta), 1.-3. listopada Rally Poreč (AK Poreč Motorsport) i 24.-25. listopada Rally Idrija (Slovenija). Zgusnuti raspored nastojat će se narednih dana razrijediti, u interesu sudionika i adekvatne pripreme, ali najviše, obzirom na međunarodni status,  ovisno o odlukama FIA i CEZ koje će uslijediti u naredna dva tjedna.

SLALOMAŠI I KRONOMETRISTI – NA SUHOM

Autocross će objediniti tri natjecanja: 5. i 6. rujna Gambetići (AKORK Skok racing 1993), 26.-27. rujna Kaps (Slovenija) i 7.-8. studenoga Ribnik (AK Ozalj), dok bi temeljna disciplina ocjensko-spretnosnih vožnji ove godine mogla imati čak četiri natjecanja: 12. rujna Pakrac (AK Ina Delta Zagreb), 25. listopada Zagreb (AK Ina Delta), 14. studenog Zagreb (AMK Zanatlija Zagreb), te Dugo Selo (AK Dugo Selo), trenutno prijavljeno za 8. studenog za koje će se pokušati pronaći povoljniji termin, da se ne preklapa s kronometrom.

Četiri su utrke, dvije domaće i dvije inozemne u kalendaru HAKS Kupa utrka ubrzanja: 27.-28. lipnja Osijek (AK Slavonija Osijek), 18.-19. srpnja Živnice i 29.-30. kolovoza Mostar (obje u BiH) i 12.-13. rujna Osijek.

Sudbina autoslaloma (za sada 25. srpnja Plivska Jezera Jajce u BiH) i kronometar vožnji (za sada 8. studenog Automotodrom Grobnik u organizaciji AK RI autosport) ostaju u beznađu opstojnosti za raspis državnog prvenstva. Bit će šteta ako koronavirus uništi, uz formulu driver, i ove dvije discipline koje su okupljale veliki broj iznimnih automobilističkih zanesenjaka, kojima su, većini, brdo, krug ili rally – gotovo nedostupni. Na potezu su, usprkos svim nedaćama,  entuzijazam i dobra volja uvijek vrijednih sportskih djelatnika.

Bilo kako bilo bit će ovo godina za pamćenje. Kako u svakodnevici života, tako i u oktanskom svijetu. No, vrijedi vjerovati u budućnost, vrijedi živjeti “novo oktansko normalno”.

Objava Nastavlja se – ili počinje hrvatsko prvenstvo: Bit će trke priko Krke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Revitalizacija Automotodroma Grobnik, začeta tijekom prošlogodišnjeg obilježavanja 40-godišnjice postojanja ovog jedinog pravog i kultnog oktanskog centra u širem okruženju, u drugoj je polovici 2018.godine, održavanjem dvije velike, prvo automobilističke, a potom i motociklističke utrke, pokazala da se budućnost razvija u pravom smjeru.

Polaganjem novog asfaltnog sloja na samoj su trkaćoj stazi stvoreni preduvjeti izuzetno sigurne i kvalitetne vožnje, većih brzina i znakovitih uzbuđenja, kako samim vozačima tako i ljubiteljima oktanskog sporta što pohode grobničku stazu. Prvi pokazatelj i potvrda dobro obavljenog posla bile su izjave i pohvale brojnih sudionika, bilo trening vožnji, bilo službenih utrka, a ono najvažnije okrunjeno je svim rekordima brzina različitih skupina vozila koja slove od prošlogodišnjeg ljeta.

U automobilističkom svijetu, prošle godine izuzetno uspješno realiziranu međunarodnu utrku FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone, po svemu sudeći će u svim aspektima nadmašiti ovogodišnje izdanje utrke što nas očekuje od 26. do 28.srpnja. Automotodrom Grobnik, zahvaljujući Auto sport klubu Kastavac i Udruzi  „Auto staza Grobnik“, organizatorima „Nagrade Hrvatske 2019.“, međunarodne utrke FIA Prvenstva Srednjoeuropske zone (CEZ), ugostit će blizu 120 vozača koji će, u brojnim raspisanim konkurencijama, nastupiti s više stotinu automobila i bolida.

Do konačne liste prijava, prema svim naznakama ovogodišnje CEZ sezone, te velikom interesu koji vlada među vozačima, bit će to zasigurno jedna od najvećih, ako ne i najveća automobilistička priredba na grobničkoj stazi u sada već 41 godini njena postojanja. Na Grobnik tako stižu vozači Mađarske, Slovačke, Češke, Slovenije, Poljske, Austrije, Njemačke, Srbije, Italije, Rumunjske, Grčke, Bosne i Hercegovine i Hrvatske.

Uz već spominjano FIA CEZ prvenstvo, boduju se tako i državna prvenstva Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti, te međunarodni ESET V4 Cup. Blizu 25 marki automobila svih svjetskih automobilističkih giganata predvođenih Mercedesom, Audijem, Porscheom, Seatom, BMW-om, Lamborghinijem, Renaultom, Chevroletom i drugima, jurit će grobničkom stazom u cilju obaranja novih rekorda, a vozači težiti pobjedama i bodovima svojih konkurencija. Nakon prošlogodišnje samo četiri formule, ovogodišnja najava seže za nastupom čak 18 formula što će biti posebna atrakcija uz zasigurno najprivlačniji nastup CEZ skupine vozila GT, TC 3.5 i D5.

STIŽU I AKTUALNI REKORDERI

Na Grobnik se vraćaju aktualni rekorderi koji su u „Zlatnu knjigu“ svojim vožnjama upisani prošle godine. Tako, apsolutnim rekorderom, na novoj asfaltnoj podlozi u službenim bodovnim utrkama, slovi Talijan Paolo Brajnik koji je formulom „Dallara F308 VW“ grobnički krug od 4.168,79 metara vozio u vremenu 1:19,577 minuta prosjekom 188,557 km/sat. U „turističkim“ sportskim vozilima rekorderom slovi Poljak Marcin Jedlinski, koji je vrijeme 1:22,718 minuta, uz prosjek 181,397 km/sat, ostvario za upravljačem prestižnog „Audija R8 GT3“.  Oni stižu s poboljšanim verzijama svojih bolida, ali konkurencija im je žestoka i brojna.

Nastup na stazi Grobnik prigoda je i za dokazivanje hrvatskih automobilista koji se pomalo, ali sigurno vraćaju u disciplinu auto utrka na kružnim stazama. Bilo bi ih i više da je sličnih utrka više upravo na Grobniku, praktično jedinom mjestu gdje se u Hrvatskoj mogu voziti kružne utrke, ali se zbog toga Državno prvenstvo ove godine upražnjava uvrštenjem u kalendar nastupa u Banja Luci (BiH) i Cerklju (Slovenija). Prva utrka je za nama, u Banja Luci gdje je krajem lipnja nastupilo 17 vozača iz osam klubova. No, na domaćoj stazi očekuje se brojnija postava, od kojih će se poneki upustiti i u borbu za CEZ bodove jačih skupina automobila.

Slobodni treninzi grobničkom stazom vozačima će biti omogućeni i dva dana ranije kada je tijekom četvrtka i petka predviđeno, u četiri grupe, čak 20 termina.

Nakon administrativnih obveza, verifikacije i tehničkog prijama, što će se odvijati u petak 26. srpnja od 14 do 21 sat, vozače očekuju sadržajna dva dana, prvo treninga, a potom i bodovnih utrka. Službeni treninzi na rasporedu su u subotu od 8,30 do 12 sati, a prva od šest bodovnih utrka kreće od 13,15 sati. Dan će se zaključiti jednosatnim CEZ Enduranceom od 18 sati. Nedjeljni jutarnji službeni treninzi kreću od 8,30 sati, a drugi bodovni set utrka će početi od 11 sati.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Automotodrom Grobnik: Oktanski spektakl na četiri kotača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ako se po jutru dan poznaje i prihvati vjerodostojnost u protekla dva mjeseca prezentirana i najavljena dva zasebna nova projekta, naša automobilistička sportska scena kružnih auto utrka, od iduće bi godine trebala biti bogatija čak za dva nova kupa. O prvom se, čiji je premijerni automobil Toyota Yaris predstavljen početkom svibnja u Poreču i Gambetićima, zna već neko vrijeme poneka informacije više, dok se o kupu u kojem će sudjelovati prestižni i izuzetno jaki, brzi automobili Renault Megane R.S. tek naziru šire informacije. No, bilo kako bilo, pripreme su počele pravovremeno, iz dana u dan slaže se mozaik, a jesensko-zimski period bit će intenzivan u krajnjem tehničkom sređivanju automobila.

Na Automotodromu Grobnik, usprkos paklenim temperaturama i vremenima kada mnogi razmišljaju isključivo o hlađenju u ili uz more, održan je prvi „radni“ susret organizatora i partnera s dijelom sigurnih ili potencijalnih sudionika, što bi se u trogodišnjem ciklusu 2020.-2022. godine trebao odvijati pod imenom Alpe Adria Trophy Executive Cup. Organizator Kupa bit će novi istarski Autoklub „Star Racing“ iz Fažane uz pokrovitelja R.A.C. d.o.o. Pula, predvođen agilnim sportskim djetatnikom i svestranim organizatorom brojnih i raznovrsnih manifestacija Aleksandrom Sašom Rajkovom, iza kojeg su četiri desetljeća iskustva i druženja s brzinama.

NAJBRŽI KUP NA OVIM PROSTORIMA

Za zvijezdu kup natjecanja izabran je prestižni model automobila „Renault Megane R.S. Trophy TCe 300 FAP“, s motorom od 1.8 litara s potpuno novim turbo punjačem i ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. U opisu predstavljanja ovog automobila još se navodi: snaga motora je 300 KS, okretni moment 400 Nm, za prijenos snage na podlogu brine vrhunski Torsen diferencijal sa zaustavljačem, dok su za sigurno zaustavljanje zadužena Brembo četveroklipna kliješta koja stiskaju Bi-metal narezane diskove. Posebnost Trophyja je 4Control sustav upravljanja stražnjom osovinom, još dodatno spuštena karoserija, te modificiran Cup ovjes u odnosu na „normalni“ Megane R.S. Ubrzanje od 0-100 km/sat obavlja se za svega 5,7 sekundi, a pojurit će do maksimalnih 260 km/sat“. I tako, kad se sve navedeno oplemeni sportskom izvedbom, bogatom i potrebnom trkaćom opremom i sigurnosnim elementima, zasigurno se može očekivati da će ovo biti uvjerljivo najatraktivniji i najbrži kup u povijesti ovih prostora.

Organizator Kupa AK „Star Racing“, zahvaljujući jednom od glavnih partnera, glavnom hrvatskom uvozniku marke, „Renault Nissan Hrvatska“ d.o.o., dobio je posebne uvjete nabave ovih jedinstvenih vozila, a sve s ciljem uključenja što većeg broja vozača. U sustav financiranja uključen je „UniCredit Leasing“ s posebno povoljnom linijom leasinga u postupku nabave. Očekivanja su da u kupu sudjeluje do 26 identično pripremljenih automobila, a za upravljačima bi se trebali naći automobilisti Hrvatske, Srbije, Crne Gore, moguće i još poneke zemlje iz okruženja. Sportskim i tehničkim pravilnikom predvidjet će se svi detalji za nastup na najmanje 12 utrka tijekom sezone, podijeljenih u šest natjecanja na znanim stazama Automotodroma Grobnik, beogradskog Ušća, novosadskog Mišeluka, banjalučkih Zalužana, a sprema se i poneko iznenađenje gostovanja na znanim europskim stazama Hungaroringa ili Slovakiaringa.

E MOJ SAŠA…

Potencijalni budući vozači, a ima ih,  upoznaju se sa svim detaljima budućeg kup natjecanja, a dio njih na grobničkoj je stazi bio u prigodi proći krug – dva u trenutno dostopnom „serijskom“ primjerku automobila čijim su performansama bili oduševljeni. A tek kad dobije onaj pravi sportski štih, zadovoljstvo će biti potpuno. O imenima asova nekom drugom zgodom, sve do zaključenja liste.

Dani, tjedni i mjeseci što su pred nama daju puno posla i obveza kako Saši Rajkovu, tako i njegovim suradnicima koji se okupljaju u tim i jesen će biti sve više nego – sumorna. Vrijedi marljivo raditi da bi se sve stiglo i snažna ergela najnovijeg domaćeg kupa, kako je predviđeno, predstavila na „Zagreb Auto Show 2020“, prvih proljetnih dana uoči natjecateljske sezone.

Vrijedi zaključiti znanom „E moj Saša…“ samo zato jer oba kupa objedinjuju znani dečki – onaj Toyotin – Aleksandar Saša Egić, a Renaultov – Aleksandar Saša Rajkov. To je garancija da će uz brzine biti pjesme i ljepote. Za oko, dušu i sve redom.

Živi bili – pa vidjeli!

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Buđenje oktanske scene: Najavljuje se novi hrvatski kup na kružnim stazama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Organizator utrke banjalučki AKK “Profesional” očekuje nastup 50-tak vozača u bodovanju FIA CEZ – Prvenstva Srednjoeuropske zone, državnih Prvenstava Bosne i Hercegovine, Hrvatske i Srbije, kao i Prvenstva Republike Srpske.

Ovom utrkom, na stazi dugoj 3.270 metara, otvara se ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama. Među sudionicima je 20-tak hrvatskih vozača iz desetak klubova raspoređenih u četiri “divizije”.

U subotu od 7 do 10 sati je administrativni i tehnički prijam vozača i automobila, a od 12 sati na rasporedu su treninzi za startne pozicije. Prva bodovna utrka očekuje se oko 16 sati, dok je nedjeljni program podijeljen u dva dijela. Slobodni trening (warm up) od 9 sati, a drugi “set” bodovnih utrka kreće od 12 sati.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Međunarodna kružna utrka u BiH: Nastupa dvadesetak hrvatskih vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.