BUZET – Istarski grad Buzet mjesto je hrvatskog slavlja u automobilizmu. Osvojen je novi naslov prvaka Europe kojeg u svoje vitrine nosi ponajbolji domaći automobilist, 23-godišnji Riječanin Matija Jurišić, matično član Autokluba RI autosport, a u okvirima hrvatskog prvenstva brani boje AK Župa dubrovačka, vodeće ekipe brdskog prvenstva.

Na stazi Most-Peničići dugoj 5.001 metara održana je 45. Međunarodna utrka brdskog auto sporta Buzetski dani 2026. u organizaciji Auto kluba Buzet, nastupom 211 vozačica i vozača u konkurenciji FIA  European Hill Climb Championship, automobilističkog prvenstva Starog kontinenta na brdskim stazama, a ujeno i FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone i državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije za moderna vozila Kategorija I i II, te historic-povijesna vozila.

Njima se u trodnevnom programu priključilo i 30-ak promo vozača, a na buzetskoj stazi odlučivalo se o ovogodišnjem naslovu prvaka Europe Kategorije I. Matiji Jurišiću, do Buzeta s tri boda prednosti ispred dvojice konkurenata, Austrijanca Kevina Raitha i pet bodova Švicarca Reta Meisela presudna je bila pobjeda FIA Grupe 4. Jurišić je to, brzopotezno, izuzetnim vremenima ostvario i tako zadržao prednost s neto 211 osvojenih bodova i sedam ovogodišnjih pobjeda, od kojih je ova buzetska bila 26. u njegovoj europskoj karijeri posljednjih pet godina nastupa.

Jurišiću je ovo drugi naslov prvaka Europe poslije 2024. godine, kojeg je također proslavio u Buzetu, koji je tradicijski već nizom godina domaćin odlučujuće utrke. Već ranije Jurišić je ostvario, treću godinu za redom, pobjedu i naslov prvaka FIA Grupe 4, dok je pobjednik FIA Grupe 1 Meisel u konačnici završio sezonu sa 208 bodova, ujedno najbolje plasirani vozač buzetske Kategorije I petog mjesta ukupno. Raith je osvojio treće mjesto FIA Grupe 2 i u Buzetu sa 188 bodova zaključio sezonu na trećem mjestu ukupno za 2026. godinu.

Naslov prvaka Kategorije II i prije Buzeta osigurao je Talijan Antonino Migliuolo (pseudonim O*Play), te se tako upisao u povijest brdskog prvenstva Europe kao prvi i jedini vozač koji je godinu za godinom prvo osvojio naslov prvaka Kategorije I, a potom i Kategorije II.

FRANCUZ KEVIN PETIT POBJEDNIK 45. IZDANJA

Najuspješniji sudionik i ukupni pobjednik ovogodišnje utrke bio je Francuz Kevin Petit u prototipu Nova Proto NP01 uz ukupno vrijeme dviju vožnji 4:20,522 minuta. On je ujedno, tijekom drugog prolaska stazom ostvario i najbolje vrijeme dana 2:09,109 minuta prosjekom 139,444 km/sat. Drugoplasirani Čeh Petr Trnka (Nova Proto NP 01.2C) zaostao je 1,814 sekundi, dok je treći Španjolac Joseba Iraola Lanzagorte (Nova NP01) bio sporiji 4,137 sekundi. Među prvih deset ukupnog poretka samo su dvojica vozača Kategorije I, peti Švicarac Reto Meisel u Mercedes Benzu SLK 340 i deseti Poljak Karel Krupa ( (Škoda Fabia CT).

Najbolje plasirani hrvatski automobilist Konavljanin Niko Pulić (Lamborghini Huracan ST) bio je 17. ukupno, osvojivši tako „generalku“ hrvatske Kategorije I, potom Buzećanin Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport) u Porscheu 911 GT3, ujedno najbolje plasirani istarski automobilist, dok je europski prvak Matija Jurišić bio 26. ukupno za upravljačem Peugeota 308 1.6 TCR, koji ga je doveo do laskave titule, kao jednog od tek trojice hrvatskih vozača na tronu Europe (Pulić tri puta, Muhvić jednom i sada Jurišić dva puta). Očekivani dvoboj i moguća odluka o hrvatskom prvaku Kategorije I i prije zadnje utrke u Dubrovniku je izostao. Uspješniji je bio Prodan, dok je Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb, Seat Leon) zbog tehničkih poteškoća bio slabije plasiran. U Dubrovniku se odlučuje, kroz 20-ak dana, prvak zbog „samo“ jednog boda razlike.

Utrka je dugo potrajala, uz pauze punih deset sati, sat manje od prošlogodišnje, a jedan od glavnih uzroka je podosta izlijetanja uglavnom u zaštitne ograde, pa čak deset posto sudionika nije završilo u službenim rezultatima. Uz pozdravne govore Damira Rupene, predsjednika AK Buzet i Roberta Markta, predsjednika Hrvatskog auto i karting saveza utrku je otvorio buzetski gradonačelnik Damir Kajin. Europa je okončana velikim rezultatom, a hrvatsko prvenstvo završava u Dubrovniku kroz tri tjedna.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 45. Buzetski dani: Matija Jurišić osvojio drugi naslov europskog prvaka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ČAZMA – Otvorena je nova automobilistička sezona u Hrvatskoj. Šesto izdanje „Delta Winter rally show Čazma 2026.“, u organizaciji zagrebačkog Auto kluba Delta u suradnji sa suorganizatorom i glavnim pokroviteljom Gradom Čazma, okupilo je 54 rally posade iz šest zemalja. Uz pozivni show karakter, sastavnica „Gravel Rally Challengea 2026.“, sustavnog bodovnog natjecanja HAKS-a u rallyu na makadamskim podlogama uokvirilo je nastup 41 licencirane posade, a vozilo se središtem i okruženjem Čazme, ukupno šest brzinskih ispita, duljine nešto više od 50 km.

Prvu rally pobjedu ukupnog poretka ostvario je 31-godišnji Austrijanac Kevin Raith uz suvozačicu Claudiu Maier za upravljačem Ford Fiste Rally2, ukupnim vremenom 31:13,9 minuta. Upisao je četiri najbolja vremena brzinskih ispita drugog dana, zadržavši ranojutarnju prednost sve do cilja, uz 11,2 sekunde boljim vremenom ispred dvostrukih pobjednika Čazme protekle dvije godine, slovenskog tandema Borut Prosenc i Blaž Selan (Ford Fiesta Rally3), dok je treću stepenicu pobjedničkog postolja ispunila još jedna inozemna pobjeda, Talijani Tullio Luigi Versace i Eneo Giatti (Škoda Fabia R5), uz zaostatak 52,5 sekundi za pobjednicima.

Iako su izvandreno počeli nastup najboljim vremenom prvog i kratkog večernjeg brzinca ulicama Čazme Vjekoslav Čičko i Eugen Kokolić (Škoda Fabia) zadržali su se cijeli tijek nastupa u samom vrhu, ali u konačnici se morali, kao najbolja domaća posada, zadovoljiti četvrtim mjestom ukupnog poretka i zaostatkom 1:34,6 minuta. Među prvih deset plasiranih posada još su četiri hrvatske, šesti su bili Daniel Vojvodić-Filip Puzić (Mitsubishi Lancer Evo III), sedmi Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić-Pinky (Subaru Impreza Sti), osmi s tek tri desetinke slabijim rezultatom Eris Marotti-Aleksandra Devunić (Škoda Fabia R5), ujedno najbži na drugom gradskom brzinskom ispitu, dok je pobjednička posada klase 3 istarski tandem Nenad Hrvatin i Hrvoje Filipić (VW Golf TDI) ujedno deveti ukupnog poretka.

Uz Hrvatina i Filipića pobjednici klase RWD još je jedna istarska posada Rajan Gašparini i Bosiljko Čolak (BMW E46 328i), dok je pobjedu klase 2 osvojio dugogodišnji vozač s hrvatskom licencom Mađar Janos Szilagyi uz sunarodnjakinju Fanni Molnar (Peugeot 208 Rally4).

Preostale tri klase pripale su slovenskim posadama: klasa 1 Prosenc-Selan, klasa 4 Marko Benedetti-Kaja Gerdina (Suzuki Baleno 4×4) i klasa 5 Jan Mele-Rok Vidmar (Škoda Fabia 1.4).

Najuspješnijom suvozačicom, među 13 sudionica, proglašena je Claudia Maier ispred naših Tajane Vojvodić-Pinky i Aleksandre Devunić, dok je jedina „čisto“ ženska posada bila Slovenki Petre Marc i Rebeke Kobal (Suzuki Baleno 4×4). Posebna konkurencija juniora do 23 godine pripala je Slovencu Janu Meleu, a veterana iznad 60 godina Nenadu Lončariću.

U prvom od četiri ovogodišnja bodovna natjecanja GRC – Gravel rally Challengea u ukupnom poretku su Prosenc-Selan, Versace-Giotti i Čičko-Kokolić. Kroz dva tjedna sezona se nastavlja drugim ovogodišnjim show rallyjem na zapadnoj obali Istre, kada se od 20. do 22.veljače u organizaciji AK Poreč Motorsport održava „8.Rally day Two Castles – Due Castelli 2026.“, u okruženju Gambetića, Limskog kanala i Kanfanara.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Čazmi otvorena nova oktanska sezona: Postolje za inozemne posade pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.