Alexander Rossi bio je do danas posljednji Amerikanac na gridu Formule 1. Vozio je 2015. godine za momčad Marussia na pet Velikih nagrada, no nije ostavio dublji trag. Od sljedeće godine, Sjedinjene Američke Države imat će dvije utrke u F1 kalendaru, zbog čega bi mnogi rado vidjeli i nekog američkog vozača u natjecanju, međutim takva pojava baš i nije na vidiku.

Haas je jedina američka momčad u Svjetskom prvenstvu, no nikad nije imala američkog vozača. Šef momčadi Guenther Steiner ističe da bi ga voljeli pronaći, baš kao što je nedavno Stefano Domenicali, izvršni direktor Formule 1, izrazio nadu da će neki američki vozač uskoro biti dio Formule 1.

Steiner je ipak prilično realan u procjeni da se to neće dogoditi barem dvije ili tri godine: “Sigurno je da mi stalno tražimo i razgovarao sam sa Stefanom o tome, što bismo mogli napraviti i pokušavamo nešto isplanirati za budućnost.”

“Mislim da nam treba tako nešto, ali u kratkom roku se ništa ne može napraviti zbog pravila o Super licenci. Formula 1 bi željela američkog vozača i mi bismo željeli američkog vozača, tako da smo u procesu traženja. Super licencu ne mogu dobiti mnogi u ovom trenutku, a mora se raditi i o pravom talentu. Još je jedna prepreka što američki vozači mogu dobiti jako dobre poslove u Americi.”

“Dogodit će se, ali moramo biti strpljivi. Trenutno ima nekoliko momaka u Formuli 3 koji izgledaju obećavajuće pa ćemo vidjeti što se može s njima”, poručio je Steiner.

Vozači u Formuli 3 koje spominje su Juan Manuel Correa, Logan Sargeant, Kaylen Frederick i Jak Crawford. Correa je bio na dobrom putu u svojoj karijeri, već je ostvario dva postolja u Formuli 2, no onda se dogodila ona tragična nesreća na stazi Spa, u kojoj je smrtno stradao Anthoine Hubert, a Correa zbog teških ozljeda bio više od godinu dana izvan utrkivanja. Sad se vraća kroz Formulu 3.

Logan Sargeant je lani osvojio treće mjesto u ukupnom poretku Formule 3 pa je od spomenutih možda i najveći potencijal, no još uvijek jako daleko od Formule 1.

Haas Amerikanca zasad nije našao, no od ove sezone ima dvojicu jako mladih vozača, novaka u Formuli 1. Poznato je da su Steiner i društvo odlučili praktički otpisati 2021. i potpuno se posvetiti bolidu za sljedeću godinu, kada na snagu stupaju nova pravila. Nadaju se da će do tada Mick Schumacher i Nikita Mazepin naučiti dovoljno, kako bi momčadi u 2022. mogli isporučivati dobre rezultate.

Objava Steiner: Željeli bismo američkog vozača, ali moramo biti strpljivi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Popunjava se vozačka postava za virtualnu Veliku nagradu Kine, koja će se voziti u nedjelju 19. travnja. Carlos Sainz odlučio se pridružiti svom momčadskom kolegi iz McLarena, Landu Norrisu, a za Alfa Romeo će voziti Juan Manuel Correa.

Virtualna VN Kine dobila je sedmog sudionika s aktualnog grida Formule 1. Charles Leclerc, George Russell, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi, Alexander Albon i Lando Norris već su ranije potvrđeni, a sada im se pridružio i Norrisov momčadski kolega Carlos Sainz, kojem će to biti prvi nastup na jednom virtualnom Grand Prixu Formule 1.

Do sada su vožene dvije takve utrke, a zahvaljujući Sainzovom nastupu ove nedjelje, možemo reći da broj aktualnih F1 vozača raste iz utrke u utrku. Virtualnom stazom u Šangaju vozit će trećina F1 grida.

Let’s go for it then!
After sorting out my sim I’m ready to join my first @F1 E-sports event this Sunday for the Virtual Chinese GP. // Después de poner a punto mi simulador, estoy listo para correr mi primera carrera de @F1 E-sports. ¡Estad atentos!@McLarenF1 pic.twitter.com/wkfw7zzy72

— Carlos Sainz (@Carlossainz55) April 17, 2020

Prije dva tjedna vozila se virtualna VN Vijetnama na stazi Albert Park u Melbourneu, budući da video igra “F1 2019” još nema stazu u Vijetnamu, a pobjedu je odnio Ferrarijev Charles Leclerc.

Još jedan debitant u ovom tipu natjecanja bit će Juan Manuel Correa, koji će biti momčadski kolega Antonija Giovinazzija u momčadi Alfa Romeo.

Correa je dio Alfinog programa za mlade vozače od ožujka 2019., no njegov je razvoj zaustavila teška nesreća na stazi Spa u kolovozu prošle godine. Tom je prilikom poginuo Anthoine Hubert, a Correa je teško ozlijeđen i još uvijek prolazi proces rehabilitacije. Kako bi ostao u formi, Correa se često utrkuje u virtualnom svijetu.

So excited to be back in the cockpit for @alfaromeoracing this Sunday for the @f1 Chinese Virtual GP! Make sure you tune in at 19:00 CEST this Sunday April 19th pic.twitter.com/Mh2X6qTJWb

— JM Correa (@JMCorrea__) April 17, 2020

Utrka je na rasporedu u nedjelju u 19 sati po hrvatskom vremenu. Osim spomenutih vozača, očekuje se nastup još nekih mladih asova iz Formule 2, kao i nekih bivših F1 vozača. Zanimljivo će biti vidjeti kako će se u utrci snaći Thibaut Courtois, vratar Real Madrida, koji će voziti Ferrari.

Objava Carlos Sainz sedmi F1 vozač na virtualnoj VN Kine, za Alfu vozi Juan Manuel Correa pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Istraga je uključivala intervjue s ljudima koji su na ovaj ili onaj način bili dio tog tragičnog događaja, analizu dostupnih video materijala, kao i detaljnu provjeru dostupnih timovima. Opsežno izvješće FIA-e možete u cijelosti pročitati ovdje, a zaključke istrage mogli bismo sažeti u nekoliko točaka.

• Tešku i kompleksnu nesreću u kojoj su sudjelovala četiri vozača, a koja je na kraju dovela do “T-bone” udarca između Correinog i Hubertovog bolida pri velikoj brzini, uzrokovao je niz neželjenih događaja.
• Niti nakon detaljne analize svih dostupnih podataka, istražitelji nisu ustanovili jedinstveni i specifični uzrok nesreće, nego veći broj faktora koji su do nje doveli i koji su utjecali na takav intenzitet sudara. Silina udarca pri toj brzini i putanji bolida izazvala je ekstremno veliku količinu energije, koja je dovela do pogibije Anthoinea Huberta i teških ozljeda Juana Manuela Corree.
• Istraga nije pokazala da je bilo koji od uključenih vozača reagirao nepropisno ili da se nije pridržavao pravila vezanih uz istaknute žute zastave i trenutne okolnosti na stazi.
• Reakcija sudaca uz stazu, kao i kontrole utrke u označavanju signala opasnosti bila je pravovremena i dobra, a sigurnosne službe također su reagirale u najkraćem mogućem roku.

Kad se podvuče crta, bio je to nesretni splet okolnosti za koji se ne krivnja ne može svaliti na bilo čija leđa. Svijet utrkivanja nosi svoje rizike, a događaji na stazi Spa 31. kolovoza 2019. doveli su do gubitka mladog francuskog vozača, Anthoinea Huberta. Correa je pak prošao tešku operaciju desne noge i trenutno je u fazi oporavka.

Objava FIA zaključila istragu o nesreći u kojoj je smrtno stradao Anthoine Hubert pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.