GAMBETIĆI – Otvorena je nova autocross sezona nastupom 37 vozača iz Hrvatske, Slovenije i Italije na jedinoj hrvatskoj zemljanoj auto stazi cross centra Canalli u Gambetićima. „11. Nagrada Gambetića 2025.“, koju je u ime pokrovitelja Općine Višnjan otvorio načelnik Angelo Mattich, još je jedna uspješna realizacija automobilističke manifestacije u „režiji“ AKOK Skok racing 1993 Gambetići i suorganizatora AK Poreč Motorsport.

Nova sezona i novi infrastrukturni pomaci na prostoru cross centra Canalli, ovog puta asfaltirani startni prostor, niz novih zaštitnih barijera i izvrsno pripremljena, tvrda zemljana podloga staze duge 1.001 metar, tek povremeno prašnjave uz izvrsno održavanje i zalijevanje tijekom cjelodnovnog sportskog programa. Bodovana su nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja Hrvatske i Slovenije, kao i Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy. Brojem sudionika, ali i rezultatski dominirali su Slovenci. Ipak vrijedno je zabilježiti nastup 11 hrvatskih vozača iz četiri kluba, od kojih su neki slavili i pobjedama u finalnim vožnjama.

Najbrojniju skupinu činili su vozači Divizije 3CC CrossCar, zasigurno i najzanimljiviju borbu „malih zujalica“ s motorima zapremina do 600 ili 890 ccm. Pobjedom u finalnoj vožnji slavio je Talijan Omar Modolo (G-Speed XC) stekavši poslije šest krugova  prednost od 2,920 sekundi ispred slovenskog prvaka Mitje Petrovčiča (Semog Bravo), dok je treći ciljem prošao još jedan Slovenac Tom Nemarnik (Suzuki Casmat), uz zaostatak od 3,235 sekundi za pobjednikom. Šesto je mjesto ostvario mladi Karlo Jandri (AK Ozalj) u kartu „Life Live TN5“  s neznatnih 411 tisućinki sekunde boljim vremenom od iskusnog klupskog kolege i višestrukog državnog prvaka Dražena Krznarića (CC Semog Bravo Sport).

Trojica Slovenaca okupirali su pobjedničko postolje najjačih buggy jednosjeda Divizije 3, prvoplasirani Igor Kern (Buggy Honda), drugi Robert Kociper (GRR Superbuggy Seat 2.0) i treći David Kosirnik (Buggy Alfa Romeo), dok je u nešto slabijoj verziji buggyja do 1.600 ccm Divizije 3A  pobjedom slavio Njemac Gerhard Munchmeier (Buggy Hayabusa), vozač s hrvatskom licencom i član AKOK Skok racing 1993.

SKOK RACINGU EKIPNA POBJEDA PH

U Diviziji 1A (Touring autocross 1.600) ponovo su na pobjedničkom postolju bila trojica Slovenaca. U VW Golfu najbolju je vožnju za pobjedu prikazao Jani Avbelj s prednošću od 12,908 sekundi ispred Roka Jurišiča (VW Polo) i 20,671 sekundu bržim vremenom od trećeplasiranog Tilena Pogačara Tancika (Seat Ibiza). Sve do posljednjeg kruga vodeći je bio još jedan stranac u redovima AKOK Skok racing 1993, Talijan Alberto Ferro, ali kad se očekivala ukupna pobjeda njegov Fiat Punto otkazao je poslušnost. Zato je posrtaje konkurenata za pobjedu u Diviziji 1 Touring vozila do 5.000 ccm u potpunosti iskoristio iskusni veteran Ferdinand Pađen u Audiju 80, te tako pobjedom zaključio nastup ispred Slovenca Marcela Kneza (Suzuki Baleno).

Prvu ovosezonsku utrku Prvenstva Hrvatske pobjedama su okončali: Divizija 1 Ferdinand Pađen, Divizija 1A Alberto Ferro, Divizija 3CC Karlo Jandri, Divizija 3A Gerhard Munchmeier i Divizija 3 Matteo Žufić (AKOK Skok racing 1993). U poretku klubova redoslijed je 1. AKOK Skok racing 1993 105 bodova, 2. AK Ozalj 94 i 3. AK Učka Sport 45 bodova.

Slijedeća autocross utrka hrvatskog prvenstva vozi se u Sloveniji na stazi Kaps-Moravče 1.lipnja, ujedno bodovana i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Start Divizije 3 CrossCar na novom asfaltu (snimio M. Krpan)

Objava Autocross u Gambetićima: Očekivana dominacija Slovenaca pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Saharski pijesak proteklih se dana nadvio nad istarskim poluotokom, a na jednoj je poziciji bio samo „šlag na tortu“. Naime, i bez Sahare, u povremenim oblacima prašine izvrsno su se snalazili vozači autocrossa na jedinoj pravoj, međunarodno priznatoj zemljanoj stazi za oktanske sportove na četiri kotača u nas, u šumovitom predjelu Gambetića, nadomak Višnjana. Staza „Canalli“ još se jednom dokazala vrhunskom sportskom arenom za 46 sudionika pristiglih iz šest zemalja na već tradicijsku 9. Nagradu Gambetića 2024. Organizacija i ovog puta besprijekorna, sve pod budnim okom i vrijednih ruku sportskih entuzijastadomicilnog Auto karting i off road kluba „Skok racing 1993“, te uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“. Potvrda svemu i želja daljnjeg napretka do ostvarenja zacrtanog cilja, dovođenja europskog prvenstva, mogla se isčitati iz pozdravnih riječi načelnika Općine Višnjan Angela Matticha, koji je utrku proglasio otvorenom.

Upisana u kalendare FIA Međunarodne automobilističke federacije, bila je ovo bodovna utrka u više konkurencija FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, tri državna prvenstva, Hrvatske, Slovenije i Austrije, te od ove godine novouvedeno Otvoreno PH „Croatian autocross Trophy“.

KRZNARIĆU DRUGA POZICIJA FINALA

Najbrojnija skupina, ujedno najatraktivnijih malih „brzih zujalica“ divizije CrossCar, jednosjeda čiji vozači jednostavno plijene pažnju, okončana je očekivanom pobjedom u finalnoj vožnji Slovenca Toma Nemarnika (Casmat) ukupnim vremenom 4:11,773 minuta, a tijekom šest krugova uz zaostatak nepunih pet sekundi drugi je ciljem prošao hrvatski as Dražen Krznarić iz Autokluba Ozalj (Semog Bravo Sport). Treće mjesto polučio je Talijan Michele Berto (Camotos XC2) s nepune dvije sekunde više od našeg vozača. Među 17 sudionika ove skupine bila su još četvorica hrvatskih vozača, od kojih vrijedi  istaknuti rezultate onih među deset najbržih, na petom mjestu Antonia Bukala (AK Zagorje Oroslavje, Semog Bravo Sport) i sedmog Roberta Zdrinščaka (ASK Kastavac, Semog Bravo).

Divizija 3 Super Buggy jednosjeda posljednjih je sezona brojem nešto skromnija, ali vožnjama i atraktivnošću još uvijek u vrhu crossa. S više od tri sekunde prednosti u finalu je pobjedu ostvario Slovenac Igor Kern (Honda), ispred sunarodnjaka Davida Kosirnika (Alfa Racing), dok su dodatne tri sekunde više bile dostatne Slovaku Milanu Ryzeku (Peters Autosport) za treće mjesto. Šesti je ciljem prošao David Vesić (Buggy 1.8T) iz Skok racinga 1993, a osmi naš višestruki prvak Loris Krbavac (Buggy) iz AK Buzet Autosport.

U nešto slabijoj Diviziji 3 Buggy 1.600 međunarodno postolje s pobjednikom Austrijancem Marcusom Kastnerom (Buggy F&S), drugim Mađarom Martinom Fodorom (Hayabusa) i trećim Slovencom Silvesterom Jerasom (Kawasaki).

SKOKOV TALIJAN FERRO DRUGI

Preostale dvije skupine su izgledom automobili, izuzetno brzi, žestoki, iza kojih se „praši sve u 16“. Brojnija Divizija 1A Touring 1600, s 12 vozača, iznjedrila je izvjesnog, očito najbržeg i najspremnijeg vozača, pobjednika Slovenca Žigu Kraševca (VW polo) koji je punih sedam sekundi za sobom ostavio drugoplasiranog Talijana Alberta Ferra (Fiat Punto) koji brani boje domicilnog AKOK Skok racing 1993. Treći je ciljem prošao još jedan Slovenac Luka Lisjak (VW Polo) s 10,5 sekundi slabijim vremenom od pobjednika.

Usprkos problemima koje je tijekom jutarnjih kvalifikacijskih vožnji imao, do četvrtog se mjesta Divizije 1 Touring dovezao jedini naš vozač Sven Katić (Audi A3) iz AK Ozlja. Neprikosnovenim pobjednikom bio je Slovenac Aleksander Križman (Mitsubishi Lancer Evo VI), koji je 11 sekundi za sobom ostavio Talijana Giancarla Amatorija (Mitsubishi Mirage), dok je znatno iza bio treći Slovenac Matej Lavrič (Subaru Impreza).

Bila je ovo treća utrka za hrvatsko prvenstvo, uz nastup devet vozača iz šest klubova. Ekipno su slavili vozači višestrukih državnih prvaka AK Ozalj (Katić, Krznarić, Jandri), ispred AKOK Skok racing 1993 Gambetići (Vesić, Ferro) i AK Zagorje Oroslavje (Bukal). Pojedinačno Divizija 1A 1. Ferro, Divizija 1 1. Katić; Divizija 3CC 1. Krznarić, 2. Bukal, 3. Zdrinščak; Divizija 3 1. Vesić, 2. Krbavac.

Autocross Prvenstvo Hrvatske nastavlja se 8. rujna jubilarnom desetom utrkom u Gambetićima, uz bodovanje i za Prvenstvo Slovenije.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Međunarodna autocross utrka u Gambetićima: Spektakl u prašini pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Pod užarenim suncem, ovog puta bez značajnih oblaka prašine, u dvodnevnom programu Međunarodne autocross utrke  “6. Nagrada Gambetića 2023.” u Gambetićima, na stazi “Canalli”, nastupilo je 47 krosista iz sedam zemalja, među kojima i dvije vozačice. Na izvrsno pripremljenoj zemljanoj podlozi duž cijele staze od 1.001 metar,  u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, ovog puta organizaciju gotovo bez zamjerke, poštujući satnicu u minutu, polučio je AKOK Skok racing 1993 uz suorganizatora AK Poreč Motorsport.

Prvo slobodni, potom i službeni treninzi za startne pozicije, te kvalifikacijske vožnje naznačile su da će finala biti ona prava završnica brojnih bodovnih konkurencija, kako FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, tako i državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije i Austrije. Brojem, a u konačnici i rezultatima dominirali su Slovenci, čiji su vozači pobjednički zaključili finalne vožnje tri najbrojnije divizije. Tako je Žiga Kraševec (VW Polo 1.6) nakon tri pobjede u kvalifikacijskim vožnjama Divizije 1.600 ccm slavio i u finalnoj vožnji s 13,985 sekundi prednosti, nakon šest krugova ispred sunarodnjaka Tilena Pogačara (Seat Ibiza 1.6). Da zaokruži nacionalno slavlje trećim mjestom, pobrinuo se Mitja Velavrh (Suzuki Baleno).

Posebnu atrakciju i uzbuđenje prisutne publike pobudili su atraktivni buggy jednosjedi, čije su dvije klase u finalu na startim pozicijama bile kompletno popunjene. U Diviziji CrossCar, omanjih, a snažnih buggy “zujalica”, pobjedu je ostvario Slovenac Tom Nemarnik (Kalvoda 600) vremenom 4:27,689 minuta u šest krugova, što je za 15,299 sekundi bilo brže od sunarodnjaka mu Mitje Petrovčića (Semog Bravo 600). Za dobar rezultat u međunarodnoj konkurenciji trećim mjestom pobrinuo se najbolje plasirani hrvatski vozač Autokluba Ozalj Dražen Krznarić (Semog Bravo 600) s tek 632 tisućinke slabijim vremenom od drugoplasiranog. U istoj finalnoj skupini peti je bio Marin Pađen (AKOK Skok racing 1993, MH1 600).

Diviziju Super Buggy pobjedom je okončao Igor Kern (Honda 2×1100) ispred Austrijanca Markusa Thomasa (Alfa Racing Honda) sa zaostatkom 15,038 sekundi. Treći je ciljem prošao Slovenac Robert Kociper (Seat 2.0). Jedini naš predstavnik u ovoj klasi Loris Krbavac (AK Buzet Autosport) nije izborio plasman u finalnu vožnju.

Austrijanac Marcus Kastner (FFS Buggy) pobjednik je CEZ utrke Divizije Buggy 1600 ujedno s najbolje ostvarenim ukupnim vremenom šest krugova cjelokupnog natjecanja 4:21,753 minute. Druga je bila Slovakinja Lea Horniakova (JuniorBuggy 600), a treći Mađar Martin Fodor (Hayabusa 1.3). Čeh Petr Šimurda (Škoda Fabia Mk3) pobjedom je zaključio finale još jedne CEZ bodovne utrke Divizije Touring ispred Slovaka Jana Šeba (Mitsubishi Lancer Evo IX). U istoj skupini, za slovensko i hrvatsko prvenstvo, prva dva mjesta za Slovence Aleksandra Križmana (Mitsubishi Lancer Evo VI) i Primoža Omahnu (Audi), dok je treći bio naš iskusni veteran Ferdinand Pađen (AKOK Skok racing 1993) u Audiju 80.

U međunarodnom ogledu divizije Buggy 1600, koja nije ulazila u sustav CEZ-a, Nijemac Gerhard Munchmeier (A&P Hayabusa 1.6) nadmoćno je pobijedio Talijana Valeria Costu (JVDC 1.6), ostvarivši u posljednjem krugu najbolje vrijeme kruga cijele utrke 42,003 sekunde uz prosjek 85,73 km/sat.

U okviru hrvatskog prvenstva nastupila su tek petorica vozača. Pobjednici: Divizija 1 Ferdinand Pađen, Divizija 1B Rajan Gašparini (AKOK Skok racing 1993), Divizija 3CC Dražen Krznarić, Divizija 3 Loris Krbavac; ekipno 1. AKOK Skok racing 1993, 2. AK Ozalj, 3. AK Buzet Autosport. Slijedeća autocross utrka FIA CEZ, kao i hrvatskog i slovenskog prvenstva je u Sloveniji na stazi Kapš-Moravče 15. i 16. srpnja.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Dominacija Slovenaca pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Prva službena utrka na novoj autocross stazi dokaz je da Edi Milokanović, veliki entuzijast i ljubitelj auto sporta sa suradnicima, radi veliki posao, na čemu mu trebamo svi biti zahvalni. Sa željom da ostvari sve zamišljeno na ovim prostorima, utrku proglašavam otvorenom”, riječi su Davorina Štetnera, predsjednika Hrvatskog auto i karting saveza, koji je svojim prisustvom uveličao ovaj izuzetan trenutak za povijest hrvatskog autosporta.

ZNAKOVIT ISKORAK U ORGANIZACIJI

Auto karting i off road klub “Skok racing 1993”, uz suorganizaciju Autokluba “Poreč Motorsport”, okupio je izvrstan organizacijski i sudački tim kojeg je predvodio Edi Milokanović, veliki zaljubljenik i znani organizator velikog broja auto utrka diljem Istre. Ovom je utrkom označen početak rada novog autocross centra, jedne od rijetkih staza sa zemljanom podlogom u Hrvatskoj, čime je okončana tek prva faza zamišljenih radova u cjelokupni sportsko-tehnički park Gambetići.

Ako se izuzme iskustvo i gotovo četiri desetljeća tradicije i uspješnosti organizacije brdske utrke u Buzetu, ovo je, iako prva službena utrka, bila jedna od najbolje do sada organiziranih auto priredbi u Istri, a i šire. Sve je štimalo, teklo prema zamišljenom, vrhunski asovi autocrossa imali su što pokazati znakovitom broju gledatelja kojih se broji i do 800, a sve još uz izuzetna dva sunčana i topla dana, obzirom da je ljetni pljusak pao srećom tek deset minuta nakon proglašenja najboljih.

Utrke su bile i više nego zanimljive. Prvo slobodni, a potom i službeni treninzi pokazali su da će sve kvalifikacijske vožnje biti izuzetno atraktivne. Vozile su se dvije skupine vozila, a posebnu su pažnju privlačili buggyji. Pobjednik finalne utrke bio je Slovenac Igor Kern (Buggy Honda) s 3,807 sekundi prednosti stečenih nakon sedam odlučujućih krugova ispred sunarodnjaka Roberta Kocipera (Buggy VW 2.0), iako se u kvalifikacijskim vožnjama najbržim prikazao još jedan Slovenac Marcel Grgič (Buggy Audi 4000), koji se na kraju morao zadovoljiti tek četvrtim mjestom. Treći je ciljem prošao gost iz Italije Antonio Bizzotto (Buggy BMW M3 V8). Od hrvatskih vozača najuspješniji je bio veteran Igor Svaguša (AK Učka Sport) osvojivši u Buggyju Sadev Tatra peto mjesto, a time i pobjedu Prvenstva Hrvatske Divizije 3.

IZVRSTAN KRZNARIĆ

Finalna utrka “školjkaša” očekivano je pripala izvrsnom slovenskom prvaku Metodu Knezu (Mitsubishi Lancer Evo 6), vozaču Divizije 1 koji je tijekom svih vožnji bio najbrži. Ciljem je prošao pobjednički uz prednost od 21,082 sekunde ispred sunarodnjaka Mateja Lavriča (Subaru Impreza 2.0), dok je ugodno iznenadio trećim mjestom skupine Divizija 1 i 1A  vozač AK Ozalj Dražen Krznarić čime je za upravljačem Opel Corse osvojio prvo mjesto u PH Divizije 1A.

Ova prva utrka na izvrsno pripremljenoj, te tijekom svih vožnji dobro održavanoj stazi, usprkos velikoj prašini s obzirom na to da se svaki zaliveni metar veoma brzo sušio, bodovala se za državna prvenstva Hrvatske i Slovenije. Već drugo izdanje utrke, što se predviđa u kolovozu, trebalo bi imati jači međunarodni značaj dolaska i vozača u okviru bodovanja FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.

Bilo kako bilo, organizacijski za svaku pohvalu, što raduje s obzirom na to da je autocross u Hrvatskoj posljednjih sezona “na aparatima”, a nova staza, novi centar zemljanog oktanskog sporta u Gambetićima daje nadu u bolju, vrlo skoru budućnost.

Rezultati za PH (finalne vožnje):

Divizija 1A – 1. Krznarić (AK Ozalj, Opel Corsa), 2. Zrinščak (ASK Kastavac, VW Golf 1), 3. Sergo (AK Buzet Autosport, Zastava Yugo);

Divizija 1 – 1. Pađen (AKORK Skok racing 1993, Audi 80 Quatro 2.2 T);

Divizija 3 – 1. Svaguša (AK Učka Sport, Buggy Sadev Tatra), 2. Slavić, 3. Krbavac (oba AK Buzet Autosport, oba Buggy 2WD);

Divizija 3A – 1. Slavić, 2. Krbavac;

Ekipe 1. AK Buzet Autosport 67 bodova, 2. AK Ozalj – AKORK Skok racing 1993 – AK Učka Sport svi po 25 bodova, 3. ASK Kastavac 22 boda.

Tekst i fotografije: Miroslav Krpan

Objava U Gambetićima autocross dobio novi dom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.