Ghosn, koji se obvezao kako će se francuski proizvođač utrkivati barem devet godina, vjeruje kako je sport uvijek trpio cikluse dominacije. Međutim, kada nastupe promjene onda se ciklus prekida.

“Prije tri godine je Red Bull dominirao i ljudi su se pitali što će se dogoditi. Onda je došla promjena.”

“Nastavit će se promjene. Na kraju dana uvijek sve se vrti oko tehnologije, oko ljudi, vozača, trenera i tehničara. Ne očekujte da će nešto trajati vječno. Sve ima početak i kraj, a mi smo sretni što ćemo sudjelovati u neizvjesnosti Formule 1,” kaže Ghosn.

Ghosn je priznao da će biti potrebne dvije ili tri godine kako bi Renault postao stalni konkurent za postolja.

“Ovdje nismo da bi samo sudjelovali. Ovdje smo da se natječemo na najvišoj razini i da na kraju pobijedimo. Želimo doći do točke u kojoj je, prije početka svake utrke, Renault kandidat za pobjedu. To je naš cilj,” dodao je Ghosn.

Objava Ghosn: Mercedesova dominacija će završiti pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Želim li potpisati s Alonsom? Naravno da želim, ali to nije moja odgovornost. Momčad je ta koja ima odgovornost, a ja podržavam njihove odluke. Tijekom prijašnjih godina u Formuli 1 sam stekao mnogo prijatelja, upoznali smo mnogo talentiranih vozača, a Fernando je definitivno jedan od najboljih u Formuli 1.”

Detalji oko ugovora Jolyona Palmera i Kevina Magnussena još uvijek nisu poznati.

“Ne znam mogu li govoriti o godinama ugovora. Drago mi je što imam ugovor i što sam ovdje ove godine. Budućnost je otvorena”, rekao je Magnussen danskim medijima.

Objava Ghosn: Naravno da želim dovesti Alonsa pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

I kako objava vezana uz upravljačku strukturu momčadi tek treba biti izdana, pojavljuju se glasine kako bi nekadašnji četverostruki svjetski prvak, Alain Prost, mogao postati direktor Renaultove momčadi. Takve glasine potaknuo je nekadašnji vlasnik momčadi, Giancarlo Minardi.

Tvrdi se kako Prost ima puno povjerenje glavnog direktora francuske tvrtke, Carlosa Ghosna, da baš on može ispuniti zadane dužnosti.

“Posao direktora momčadi više nije odgovornost jednog čovjeka. Da to uočite jednostavno morate pogledati Mercedes gdje su odgovornosti podijeljene između Tote Wolffa, Paddyja Lowea i Niki Laude. Moderna momčad Formule 1 je strukturirana na takav način i mislim da će to biti slučaj i u Renaultu,” rekao je upravitelj Renault Sporta, Cyril Abiteboul, za F1i.

I sam Abiteboul bi mogao biti uključen u rad momčadi iz Enstonea, a ostala imena koja se često spominju su Bob Bell i Frederic Vasseur. Potonji je nedavno upravljao uspješnom momčadi ART Grand Prix.

Očekuje se kako bi upravljačka struktura Renaulta mogla biti obznanjena sljedećih tjedana.

Objava Prost kao direktor Renaultove momčadi? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

61-godišnji Francuz je ranije ovog tjedna prije same potvrde rekao da postoji puno detalja koje treba riješiti prije same objave, a dodao je i da neke od stvari koje je Lotus napravio možda neće važiti u budućnosti – uključujući vozače. Nakon povratka Renault F1 Teama u Formulu 1, Ghosn je rekao:

“Dogovor je zahtijevao nekoliko mjeseci rasprava i pregovora s partnerima i dioničarima Formule 1. Sada ćemo pričekati nekoliko tjedana… mislim na sastanak u siječnju 2016., kada ćemo objasniti organizaciju, ciljeve, strategiju te ćemo razgovarati o vozačima i partnerima.”

Naravno, to ne znači da će Maldonado ili Palmer biti zamijenjeni, ali Ghosn je komentar o vozačima dao na pitanje novinara o dovođenju francuskih vozača u postavu francuske momčadi. Romain Grosjean je trenutno jedini Francuz na gridu, a u 2016. će braniti boje američkog debitanta, dok se Jean-Eric Vergne sigurno nada još jednoj prilici u najelitnijem oktanskom natjecanju.

Ghosn se osvrnuo i na neke druge stvari te je upozorio da uspjeh neće doći preko noći, a dodao je i da će Renault nastaviti isporučivati svoje pogonske jedinice drugim ekipama, ali sukladno interesima tvorničke momčadi.

“S obzirom na visoku motivaciju naših zaposlenika u Enstoneu i Viryju, trebat će nam tri godine da postanemo konkurentni.”

“Osim toga, nastavit ćemo isporučivati motore drugim timovima, ali to će biti prema interesima vlastite momčadi”, misleći pritom na Red Bull koji će sljedeće sezone koristiti Renaultove motore s TAG Heuer imenom.

Objava Maldonadovo i Palmerovo mjesto u Renaultu nije sigurno pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Predsjednik i glavni izvršni direktor Renaulta, Carlos Ghosn, ovom prilikom je rekao:

“Renault je imao dvije mogućnosti: kompletno se vratiti ili otići. Nakon detaljne analize, odlučio sam da će Renault biti u Formuli 1, startajući od 2016. Posljednji detalji koje su dostavili najveći dioničari Formule 1 su nam dali samopouzdanja kako bi prihvatili ovaj novi izazov. Naše ambicije su pobjeđivanje – čak i ako će nam za to trebati neko vrijeme.”

Renault kaže da će konačni detalji javnosti biti dostupni nešto kasnije, dok su glavni ugovori potpisani jučer. Francuzi su u svojoj izjavi potvrdili da će motorsport ponovno imati dobar utjecaj na kompanijin imidž:

“Lotus F1 Team se ističe kao naš najbolji partner. Renault i Lotus se poznaju 15 godina te smo zajedno bili svjetski prvaci 2005. i 2006.”

“Renault je imao neprekinuti angažman u Formuli 1 skoro 40 godina. 1977. smo revolucionizirali prvenstvo s uvođenjem turbopunjenja, tehnike koja je uskoro postala norma u sportu. Renault je od tog trenutka sudjelovao u više od 600 grand prixa, ostvarujući 168 pobjeda, 12 konstruktorskih i 11 vozačkih naslova.”

“Renaultova odluka o nastavku uključenosti u Formulu 1 je potvrda da vidimo motorsport kao ključan dio brendovog identiteta. Formula 1 je krajnji simbol strasti prema automobilima. Ona definira Renault kao što je to izrađeno u potpisu brenda – Strast za život. Osim što privlači mnoštvo kupaca, Formula 1 zaposlenicima dodaje motivaciju.”

“Kao vrhunac motorsporta, Formula 1 zahtijeva tehnološku i operativnu izvrsnost. Prvenstvo služi kao izlog tehnološke stručnosti koju Renault traži u svojim proizvodima za dobrobit svojih kupaca.”

“U siječnju ćemo pružiti detaljnije informacije oko Renaultovog F1 programa uoči prvenstva 2016. koje počinje sljedećeg ožujka.”

Objava Renault potvrdio povratak tvorničke momčadi u Formulu 1 sljedeće sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Analiziramo što ćemo učiniti”, rekao je Ghosn medijima na frankfurtskom autosajmu. “Bili smo jasni kada smo rekli da ne računaju na nas kao dobavljača motora. Što se tiče isporuke motora, postalo je jasno da niste spomenuti kada pobjeđujete, ali zato jeste kritizirani kada imate probleme.”

Mercedes svoje pogonske jedinice ne želi isporučivati Red Bullu pa će Austrijanci vjerojatno prijeći na Ferrari.

Renaultov vrh trenutno pregovara s Berniejem Ecclestoneom o većem prihodu po pitanju komercijalnih prava, a Ghosn je u međuvremenu rekao da budućnost njegove kompanije u Formuli 1 još uvijek nije riješena.

“Naša budućnost je predmet detaljne analize i pregovora. Ili ćemo napustiti sport ili ćemo pokrenuti vlastitu momčad. Još uvijek nismo donijeli konačnu odluku.”

Objava Ghosn: Red Bull ne treba računati na nas pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Imamo različite opcije. U Formuli 1 ih ima dosta te ih nastavljamo analizirati, ali to ne ovisi samo o nama, ovisi također o upravljačkom tijelu Formule 1. Radi se i o TV pravima i pitanju povratka uloženog, ali mislim da ćemo do kraja godine zauzeti čvrst stav.”

“Renault ima dugu tradiciju sudjelovanja u motorsportu. Formula 1 je dio toga. Najbolja opcija bi bila da nastavimo u boljim uvjetima. Ali trebamo dobre uvjete, a oni još uvijek nisu zagarantirani. Nismo donijeli odluku, ali uskoro hoćemo. Sve opcije su otvorene.”

Što se tiče sve većeg interesa za FIA-inim prvenstvom Formule E, gdje nastupaju s e-DAMS Renault ekipom, Ghosn je rekao:

“Tu smo i sretni smo što možemo doprinijeti. Možete očekivati da ćemo i u budućnosti biti uključeni. Sviđa nam se ono što to natjecanje predstavlja. Radi se o nadmetanju, nultoj emisiji štetnih plinova i mladim ljudima. Impresioniran sam mladosti koja dolazi i bodri Formulu E tako da ćete vidjeti veću uključenost u budućnosti.”

Objava Ghosn: Sve opcije su otvorene pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.