VRSAR – Na središnjem gradskom parkiralištu u Vrsaru, nakon desetak godina, ponovo je održano automobilističko natjecanje u kronometar vožnjama, ovog puta vikend program, prvog dana Show Chrono, a drugog posljednje sedmo natjecanje ovogodišnje sezone Prvenstva Republike Hrvatske u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Dvodnevni program u organizaciji AKOK Skok racing 1993 i suorganizaciju AK Poreč Motorsport objedinjen je pod nazivom „3. Nagrada Skok racinga“, a u dva je dana okupila 103 sudionika.

Na domaćem terenu, u svom Vrsaru, Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993), ovog puta bez imalo tehničkih problema svog Citroena AX KitCar, od treninga, kroz sve tri bodovne vožnje, superiorno je vladao situacijom, najboljim vremenima stigao do četvrte ovosezonske pobjede u Prvenstvu Republike Hrvatske, što mu je bilo dostatno tek za poziciju viceprvaka Hrvatske. Nastup je, zbog tehničkih poteškoća svog automobila, propustio novi državni prvak Zagrepčanin Danijel Šimunović (AKK Fly with Kolman), koji je do naslova stigao prije sedam dana na Automotodromu Grobnik, koji je bio, s tehničke strane, koban za Pelicarov pokušaj da nadoknadi zaostatak stečen propuštanjem dva uvodna natjecanja sezone u Taru, zbog tada nepripremljenog novog automobila za obranu naslova iz 2022.godine.

Pelicar je nakon tri vožnje stekao prednost od 4,835 sekundi ispred klupskog kolege Muhamedalija Maksutija (Citroen Saxo), a najbolju vožnju dana odradio je u drugom izlasku, na stazu dugu 600 metara, prošavši tri kruga za 1:51,437 minuta, prosjekom 58,149 km/sat. Treće mjesto postolja, a na kraju i sezone, osigurao je prošlogodišnji viceprvak Dean Jurasić (AK Istra racing team Pazin), koji je po završetku uspješno prošao i provjeru tehničke ispravnosti svoje Škoda Felicije osnovom uloženog prigovora.

Cjelodnevno natjecanje 72 vozačice i vozača, od kojih su 57 iz deset klubova bili sudionici PH, proteklo je po suhom vremenu, uz ponešto ubrzanu satnicu kojom se nastojalo izbjeći najavljenu kišu, koja do kraja dana ipak nije niti padala.

Jedino značajno pitanje na koje je u Vrsaru trebalo dobiti odgovor bio je ekipni naslov najbolje klupske družine ove sezone. Zagrebački AKK Fly with Kolman, prije odlučujućeg „boja“, imao je šest bodova prednosti, ali višestruki prvaci, ujedno najbrojnija klupska ekipa ovog natjecanja (12) pazinski AK Istra racing team nije dozvolio iznenađenja. Ček su četvrica njihovih vozača bili pobjednici klasa: Loren Bajerić, Danijel Grubiša, Dean Jurasić i Mauricio Bajerić, pa su otmjeno stigli do izuzetno važne prednosti od četiri boda na kraju sezone ispred Flyovaca, te trećeplasirane ekipe sezone AK Prorace Sv. Lovreč. Drugo mjesto u Vrsaru pripalo je domaćinima AKOK Skok racing 1993.

Preostali pobjednici  klasa u Vrsaru bili su Toni Malinarich (AK Prorace, VW Polo Gti), Denis Močibob (AK Buzet Autosport, Ford Escort MK1) i Kristijan Fićor (AKK Fly with Kolman, VW Golf GTD). U konkurenciji vozačica pobijedila je Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin, Peugeot 106), najbolji junior bio je Leon Smailbegović (AK Pula-Rovinj, Citroen Saxo), a veteran Antun Laušin (SAK Samobor, Honda Civic). Pobjednički tim „Toni Auto“ vozio je u sastavu Toni Malinarich, Masimo Močibob i Hrvoje Filipić.

U konkurenciji 15 sudionika Prvenstva Istarske rivijere najuspješniji je bio Saša Černeka u Hondi Civic TypeR.

Dan uoči natjecanja za PH održan je Show Chrono, treće ovogodišnje natjecanja kojim Skok racing obilježava 30 godina uspješnog djelovanja. U konkurenciji 31 vozačice i vozača najuspješniji je bio Denis Močibob ispred Marina Milokanovića i Danijela Šimunovića.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Završilo prvenstvo u kronometar vožnjama: Pazinjani ekipni prvaci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ČAKOVEC – Mladi istarski automobilist Karlo Pelicar iz AKORK Skok racing 1993, svojim je, očito vrhunski pripremljenim Peugeotom 106, poslije dvije izvrsne vožnje stigao do ukupne pobjede na “1.Nagradi Grada Čakovca 2022.”, četvrtom ovogodišnjem natjecanju Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama.

Organizator natjecanja, zagrebački Auto karting klub “Fly with Kolman”, uz domicilnog partnera i entuzijaste čakovečkog AK Blacklisted, koji su inicirali uvrštavanje ove, ranijih godina održavane pozivne manifestacije, u Kalendar Hrvatskog auto i karting saveza, učinili su znatan napor da 70 sudionika natjecanja, pristiglih iz 17 klubova, dočekaju s dobro pripremljenom stazom u samom centru Čakovca, kao i željenom dobrodošlicom na jednu novu oktansku destinaciju nacionalnog prvenstva. Ozračje je u znatnom pokvarilo loše, kišovito vrijeme koje je potrajalo do ranih poslijepodnevnih sati, ali i cjelodnevni nepredviđeni tehnički problemi s kojima se, očito nedovoljno pripremljen za ovako zahtjevan zadatak, suočio tim zagrebačkog Autokluba Delta timing koji je bio tehničko-sportski izvoditelj manifestacije, a posebno njihova, do sada uspješna i respektabilna služba mjerenja i obrade podataka. Sve je to uzrokovalo znatna kašnjenja u satnici i nezadovoljstvo sudionika, umanjujući time očekivano sveopće zadovoljstvo.

Trening je vožen po kiši, a najbržima su se pokazali Nenad Kolman, Dean Jurašić i Igor Bogović, dok je s gotovo sekundom slabijim vremenom kruga u utrku ušao kasniji pobjednik. No, Karlo Pelicar iskoristio je sve mogućnosti i s dvije vrhunske, gotovo ujednačene vožnje, posebno prvom, stekao prednost koju konkurenti nisu uspjeli dostići. U drugoj je vožnji Marko Pleše (AK Ozalj) u VW Golfu 1 odvezao najbolje vrijeme dana 1:19,351 minutu, uz prosjek 60,61 km/sat, ali nedovoljno i za pobjedničko postolje. Pelicar je stekao prednost od 2,751 sekundu ispred drugoplasiranog Igora Bogovića (AK Buzet Autosport) u Peugeotu 106, dok je do postolja „generalke“, iz skupine serijskih automobila, na treće mjesto ukupnog poretka stigao Siniša Baksa (AKK Fly with Kolman) u Mercedesu A45, sa samo 11 tisućinki slabijim vremenom od Bogovića.

Pelicaru je pripala i klasa 5, ali i pobjeda konkurencije juniora ispred Masima Močiboba (AK Prorace Sv. Lovreč) i Alana Uravića (AK Istra racing team Pazin). Najuspješnija vozačica bila je Doris Labinjan (AK Prorace) ispred Erike Marije Kušić (AK Klek Ogulin) i Ivane Robić Cavor (AKK Flay with Kolman). Izostao je nastup najbolje hrvatske vozačice Ive Damarija (AK Pula-Rovinj), koja je uz supruga Nenada, nakon odrađenog treninga, a u višesatnom iškekivanju starta prve vožnje, odlaskom s natjecanja odustala od starta u bodovnim vožnjama. U konkurenciji veterana pobjedu je, u klupskom dvoboju SAK Samobora slavio Samir Smailagić ispred Antuna Laušina. Ekipno je, s maksimalnih 60 bodova, trijumfirao AKK Fly with Kolman ispred AKORK Skok Racing 1993 i AK Ina Delta Zagreb.

Rezultati – ukupni poredak:
1. Karlo Pelicar (AKORK Skok Racing 1993, Peugeot 106) 2:39,097 minuta
2. Igor Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106) +2,751 sekunda
3. Siniša Baksa (AKK Fly with Kolman, Mercedes A45) +2,762
4. Aleksandar Radovanović (AK Ina Delta Zagreb, Peugeot 106 Proto) +3,231
5. Marko Pleše (AK Ozalj, VW Golf 1) +3,393
6. Nenad Kolman (AKK Fly with Kolman, Škoda Felicia) +7,211
7. Dean Jurašić (AK Istra racing team Pazin, Škoda Felicia 1.3) +7,243
8. Sandi Jugovac (IRT, Peugeot 106 Rallye) +7,292
9. Tvrtko Radovanović (Ina Delta, Peugeot 106 Proto) +8,196
10. Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio) +8,394.

Pobjednici po klasama: Serija -1.200 ccm Tomislav Vrčak (AKK Fly with Kolman, Renault Clio), -1.600 ccm Muhamedali Maksuti (AKORK Skok Racing 1993, Citroen Saxo), +1.600 ccm Baksa, Sport -1.400 ccm N. Kolman, -1.600 ccm Pelicar, +1.600 ccm Pleše, klasa E1 moto A. Radovanović, klasa diesel Kristijan Fičor (Fly with Kolman, VW Golf GTD).

Slijedeće natjecanje PH u kronometar vožnjama je 10. srpnja “Nagrada Grada Novog Marofa – Memorijal Roberto Rauš”, na karting stazi, u organizaciji AKK Fly with Kolman.

Autor: Miroslav KRPAN

Objava U Čakovcu nastavljeno prvenstvo kronometar vožnji: Karlu Pelicaru generalka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

VELIKA GORICA – Zagrebački Auto karting klub „Fly with Kolman“ ove je godine u kalendar Hrvatskog auto i karting saveza upisao čak tri natjecanja u kronometar vožnjama, od kojih se prvo vozi u nedjelju 15. svibnja na prostorima donedavnog Centra sigurne vožnje u Mičevcu, nadomak Velike Gorice. Natjecanje pod nazivom „1. Memorijal Ivica Magdić Cic“ posvećeno je svojevremeno izuzetno uspješnom automobilisti, a po okončanju karijere ništa manje uspješnom sportskom djelatniku i organizatoru niza auto i karting priredbi. Prema listi prijava, koja je rekordnog broja u pogledu discipline kronometar vožnji, očekuje se nastup 113 vozačica i vozača iz 25 hrvatskih klubova. Na Mičevcu se kronometar već vozio krajem prošlog ljeta, u sasvim drugom izdanju, ali za ovo natjecanje ovaj je organizator koncipirao zanimljivu improviziranu kružnu stazu, na kojoj će se za bodove voziti tri vožnje, svaka po dva kruga ukupne duljine 1.758,50 metara. Tehnički izvoditelj natjecanja je AMK Zanatlija Zagreb.

Ovogodišnja sezona kronometar vožnji otvorena je s dva bodovna natjecanja početkom travnja u Taru, na kojima je, briljantnim vožnjama, dvije pobjede ukupnog poretka ostvario mladi riječki automobilist Matija Jurišić (AK RI autosport) i tako zasjeo na vodeću poziciju. No, bio je to samo jedan od pripremnih nastupa Jurišića za auto utrke na brdskim stazama, pa se tako i ovog vikenda natječe u Španjolskoj, na trećoj utrci sezone FIA EHC Prvenstva Europe na brdu. No, njegovim izostankom, mnogim se pretendentima na pobjedničko postolje pruža mogućnost za nijansu lakšeg osvajanja pobjedničkog trona. Konkurencija je izuzetna, žestoka, gotovo svi koji išta vrijede, ne samo u kronometar vožnjama, već i u drugim disciplinama, stižu u Mičevec.

Svaka klasa toliko je brojna da je teško predvidjeti pobjednike, ali vrijedi istaknuti da se nakon propuštenog nastupa u Taru na kronometar staze vraćaju braća Aleksandar i Tvrtko Radovanović (AK Ina Delta Zagreb) u robusnom Peugeotu 106 Proto, kao i bračni par Nenad i Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) u svom trofejnom Autobianchiju A112. Sve prvak do prvaka u različitim konkurencijama, a Aleksandar je i branitelj naslova državnog prvaka i ukupnog pobjednika PH kronometra 2021.godine, Tvrtko državni prvak autoslaloma, Nenad višestruki državni prvak i kronometra i slaloma, a Iva najtrofejnija hrvatska automobilistkinja.

Uz pojedinačnu konkurenciju žestoka se borba ove sezone začela i među klupskim ekipama, pa tako brojnošću od 11 do 15 vozača prednjače AK Istra racing team Pazin, AK Ina Delta Zagreb, AKORK Skok racing 1993, sve do najbrojnijeg AKK Fly with Kolman Zagreb, čak s 25 vozača, među kojima su i trenutni lideri Prvenstva. Brojna je i žestoka juniorska konkurencija 17 juniora među kojima su dva najistaknutija imena branitelja naslova prvaka iz 2021. Mateja Radovanovića (AK Ina Delta Zagreb) i viceprvaka Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993).

As do asa, iskusnik do nadolazeće snage hrvatskog auto sporta, nova izazovna i protočna staza, garancija su izvrsne oktanske nedjelje u Mičevcu koju vrijedi posjetiti. Jutarnja verifikacija i tehnički prijam je od 7,30 do 9 sati, trening počinje u 11 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 13 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 18,30 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Nastavak kronometar prvenstva: Rekordan broj prijava pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GROBNIČKO POLJE – Na kratkoj improviziranoj i posebno pripremljenoj stazi za kronometar vožnje, u dijelu Parka vozača Automotodroma Grobnik, održana je tradicionalna „12. Nagrada RI autosport 2021.“ u još jednoj uspješnoj organizaciji Autokluba RI autosport. Bilo je to četvrto natjecanje ovogodišnjeg Prvenstva Hrvatske u kronometar vožnjama, bodovano i za Prvenstvo Auto i karting lige Zapad HAKS-a, ove godine kao jedno od tri natjecanja što su istog vikenda održavana  na prostorima grobničkog Automotodroma. Nastupilo je 54 vozačice i vozača iz 16 klubova.

Do svoje prve generalke u ovoj disciplini stigao je Zagrepčanin Aleksandar Radovanović (AK Ina Delta) u robusnom Peugeotu 106 Proto, ostvarivši poslije tri bodovne vožnje, ukupnim vremenom 4:25,740 minuta, prednost od 1,916 sekundi ispred drugoplasiranog Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993) u „običnom“ sportskom Peugeotu 106. Pelicar je imao najbolje vrijeme treninga, poveo poslije prve vožnje ispred Radovanovića, da bi potom popustio u tempu i pobjedu prepustio ipak iskusnijem, očito i bržem Radovanoviću. Do postolja pobjednika i trećeg mjesta „generalke“, izvrsnim je vožnjama, stigao još jedan oktanski iskusnik Filip Magdić (AKK Fly with Kolman), uz zaostatak 4,536 sekundi.

Na ovom natjecanju nisu nastupila trojica pobjednika dosadašnjih natjecanja sezone Hrvoje Belinić, Edi Kuharić i Marino Poropat, tako da je pred posljednji ogled i natjecanje u Dubrovniku, kroz sedam dana, lidersku poziciju prvoplasiranog u Državnom prvenstvu preuzeo Aleksandar Radovanović s pet bodova prednosti ispred Poropata. Za očekivati je da će jedan od njih dvojice ponijeti ovogodišnju krunu državnog prvaka u kronometru.

PELICAR NAJBRŽI JUNIOR

Pelicar je bio najuspješniji u konkurenciji čak 12 juniora s gotovo deset sekundi prednosti ispred dojučerašnjeg isključivo karting asa i prvaka Jana Pokosa (AKK Fly with Kolman), kojem je za utjehu dodijeljen posebni pehar organizatora za najbrži krug (458 metara u vremenu 28,858 sekundi), ostvaren u trećoj vožnji kada je imao i najbolje vrijeme među svim sudionicima. Treći među mladim vozačlima bio je Matej Radovanović (AK Ina Delta), zadržavši čelnu poziciju juniora, ali sada samo s tri boda prednosti ispred Pelicara.

Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) i ovog je puta dominirala u konkurenciji vozačica, četvrtom pobjedom već osigurala novi naslov prvakinje. Druga je bila mlada Ogulinka Erika Marija Kušić (AK Klek), dok je trećim mjestom Riječanka i veteranka oktanskog sporta Ljiljana Kamenar zaključila svoju 45-godišnju karijeru automobilistkinje, za što joj je matični Autoklub Rijeka, na završnoj podjeli nagrada, uručio prigodne poklone.

Samoborac Antun Laušin ponovo je slavio pobjedom u veteranskoj konkurenciji, ispred Solinjanina Viktora Bubića. Najbrojnija klupska družina na natjecanju, zagrebački AKK Fly with Kolman, s 13 sudionika, slavila je ekipnom pobjedom ispred pazinskog Istra racing teama, dok su tek bod manje sakupili vozači AK Buzet Autosport. Posljednje natjecanje u vodstvu dočekuju Pazinjani s 13 bodova viška ispred Zagrepčana.

Organizator je, uz partnera Automotodrom Grobnik d.o.o., tradicionalno nagradio troje najboljih vozača klubova s područja Primorsko-goranske županije i to Tina Kadmena iz Opatije, Blaženka Pešuta iz Učka sporta i Eriku Mariju Kušić iz Ogulina.

Slijedeće, odlučujuće natjecanje sezone PH u kronometru, vozi se u Dubrovniku 21.studenog.

Autor: Miroslav Krpan

Rezultati – ukupno:
1. A. Radovanović (AK Ina delta Zagreb, Peugeot 106 Proto) 4:25,740 minuta
2. Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +1,916 sekundi
3. Magdić (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf Kitcar) +4,536
4. Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106) +4,736
5. Jugovac (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106 Rally) +5,942
6. N. Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) +9,553
7. Janko (IRT Pazin, Zastava Yugo) +9,689
8. Jurasić (IRT Pazin, Škoda Felicia) +10,110
9. Kadmen (AK Opatija,Citroen Saxo) +10,597
10. Pokos (Fly with Kolman, Ford Fiesta) +11,164;

Pobjednici po klasama:
Stefan Sinčić (AK Buzet Autosport), Tino Kadmen (Opatija), Siniša Baksa (Fly), Nenad Damarija (Pula-Rovinj), Karlo Pelicar (Skok), Aleksandar Radovanović (Ina delta) i Nenad Hrvatin (AK Prorace Sv.Lovreč)

Ekipno:
1. AKK Fly with Kolman Zagreb 50 bodova
2. AK Istra racing team Pazin 45
3. AK Buzet Autosport 44

Objava Kronometar: Aleksandar Radovanović pobjedom na Grobniku do vodstva pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Vožnja kroz pet posebnih ispita spretnosti bodovana je i za Otvoreno Prvenstvo Zagreba, u konkurenciji 29 vozačica i vozača iz 13 klubova. Iz vožnje u vožnju neizvjesnost je rasla, da bi u konačnici „genaralku“, ali i pobjedu najbrojnije klase, onu najmanjih automobila (do 3.500 mm) osvojio Saša Čaklović iz AKK DS Racing Prelog.

Prvi je ispit pripao iskusnom Marku Cavoru (AK Ina Delta), koji je već nakon drugog vodstvo prepustio Čakloviću, da bi poslije trećeg ponovo zasjeo na čelo ljestvice, ali samo 340 tisućinki sekunde slabijim skorom u odnosu na kasnijeg pobjednika. U četvrtom ispitu najboljim vremenom  u vrh se probija još jedan iskusnik među čunjevima Marko Palijan (AK Dubrava), kasnije pobjednik klase najduljih automobila preko 4.000 mm. Uoči posljednjeg i pokazat će se odlučujućeg ispita Cavor je vodio ispred Čaklovića i Palijana, no dva srušena čunja i jedna crta izbacuju ga s pobjedničkog postolja na četvrtu poziciju ukupnog poretka. Natjecanje, najboljim rezultatom posljednjeg ispita u vremenu 57,619 sekundi zaključuje mladi Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb) čijem je ocu posvećeno cjelodnevno natjecanje. Merlić ovim rezultatom osvaja pobjedu u konkurenciji juniora, ali i drugu poziciju iza Čaklovića u „generalci“ i klasi s 2,859 sekundi zaostatka. Na trećem mjestu nastup zaključuje Marko Palijan.

U sjenci „velikih“ do pobjede klase 2, automobila duljine do 4.000 mm, stigao je Puljanin Zoran Vlahović (AMK No Traction) s gotovo deset sekundi prednosti ispred Petra Blažička (AK Dugo Selo), dok je Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog) treći puta ove sezone slavila pobjedom u konkurenciji vozačica. Ekipna pobjeda očekivano odlazi u redove najbrojnije ekipe Autokluba Dugo Selo uz znakovitu bodovnu prednost ispred AKK DS Racing Prelog i AKK Zanatlija.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Andrea Rastowsky

Rezultati PH – ukupno:
1. Čaklović (AKK DS Racing Prelog, Fiat Cinquecento) 3:45,989 minuta
2. Merlić (AMK Zanatlija Zagreb, Fiat Seicento) +2,859 sekundi
3. Palijan (AK Dubrava, Toyota AE86) +6,399
4. Cavor (AK Ina Delta Zagreb, Fiat Seicento) +11,241
5. Matija Novosel (AKK Fly with Kolman Zagreb) +14,857

Klasa 1 – 1. Čaklović, 2. Merlić, 3. Cavor

Klasa 2 – 1. Vlahović (AMK No Traction Pula, Renault Clio dci) 2. P. Blažičko (AK Dugo Selo, Peugeot 106), 3. Kovačević (AK Panonija Našice, Opel Corsa);

Klasa 3 – 1. Palijan, 2. Z. Blažutić, 3. F. Blažutić (oba AK Dugo Selo, oba Fiat Bravo);

Juniori – 1. Merlić, 2. Đino Franić (AK Dubrovnik Racing, Fiat Cinquecento), 3. Dugan (AK Zagorje, Fiat Cinquecento)

Vozačice – 1. Delimehić (AKK DS Racing Prelog, Fiat Cinquecento), 2. Kuprešak (AK Dugo Selo, Fiat Seicento), 3. Novosel (AKK Fly with Kolman, Fiat Seicento)

Ekipe – 1. AK Dugo Selo 42 boda, 2. AKK DS Racing Prelog 22, 3. AMK Zanatlija Zagreb 21 bod

Objava Prvi Memorijal ‘Krešo Merlić – Merla’: Generalka Saši Čakloviću pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prijavljeno je 33 vozačice i vozača iz 14 klubova, a vožnja kroz pet posebnih ispita spretnosti boduje se i za Otvoreno Prvenstvo Zagreba. Cjelodnevni program i poligon za ispite je na parkiralištu uz brezovičku poštu i Dom zdravlja.

Na otvorenju sezone krajem svibnja u Dubrovniku, gdje su vožena dva bodovna natjecanja, najuspješniji je bio Krešin sin Dario Merlić, vozač AMK Zanatlija Zagreb, koji svojim nastupima u više automobilističkih disciplina nastavlja tradiciju ove slavne zagrebačke oktanske obitelji. Vodeći je u ukupnom poretku sa sedam bodova prednosti ispred Gian Karla Ciglara (AK Dugo Selo), a njih su dvojica bodovno izjednačeni u konkurenciji juniora. S dvije pobjede u konkurenciji vozačica izdvojila se Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog), a s dvije pobjede klase 3 (više od 4.000 mm), najduljih automobila u OSV-u ulazi još jedan član AK Dugo Selo Florian Blažutić. Lider najmanje klase (do 3.500 mm) je Dario Merlić, dok onu „srednju“ (do 4.000 mm) drži iskusni Dragan Velašević (AK Ragusa Racing).

Subotnji program počinje verifikacijom sudionika i tehničkim prijamom automobila od 7 do 9 sati, a prvi od pet ispita spretnosti počinje u 11,15 sati. Proglašenje najuspješnijih i dodjela priznanja predviđeno je oko 18 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Memorijal u čast prvaka: Brezovica domaćin čunjašima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.