GAMBETIĆI –  U povremenim oblacima prašine izvrsno su se snalazili vozači autocrossa na jedinoj pravoj, međunarodno priznatoj zemljanoj stazi za oktanske sportove na četiri kotača u nas, u šumovitom predjelu Gambetića, nadomak Višnjana. Staza „Canalli“ još se jednom dokazala vrhunskom sportskom arenom, ovog puta za 52 sudionika pristiglih iz osam zemalja na već tradicijsku 12. Nagradu Gambetića 2025.

Organizacija i ovog puta besprijekorna, sve pod budnim okom i vrijednih ruku sportskih entuzijasta domicilnog Auto karting i off road kluba „Skok racing 1993“, te uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“. Potvrda svemu je želja daljnjeg napretka do ostvarenja zacrtanog cilja, dovođenja europskog prvenstva, a organizatore, sudionike i gledatelje, uz predstavnike nove vlasti Općine Višnjan, u ime nacionalne asocijacije pozdravio je tek sportski direktor discipline(!?).

Utrka je ovo upisana u kalendar FIA Međunarodne automobilističke federacije, bodovana za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, tri državna prvenstva, Hrvatske, Slovenije i Austrije, te Otvoreno PH „Croatian autocross Trophy“. Uoči svečanosti otvorenja manifestacije jedinstven dekor na startnom prostoru – svi sudionici sa svojim timovima, klupskim i nacionalnim obilježjima javno su predstavljeni, a potom defile stazom koja im samo sat dva potom donosi slavlje, veselje, ljutnju, suzu, sreću. Tko više mari za 33 stupnja u zraku, prašinu svud oko nas, ushićenje najvatrenijih obožavatelja koji nisu propustili niti ovo izdanje legendarnih Gambetića kod „Pape“.

PAĐEN I KRZNARIĆ TREĆI

Temperature za prvi ljetni vikend i više od prosjeka, no, izdržali su vozači, izdržala je publika i što je najvažnije, zahvaljujući izvrsnim mehaničarskim timovima snažni motori različitih cross vozila pretvarajući sve u vrhunsku borbu za svaku poziciju, u duele kakvih bi se posramili i svjetski asovi. Slovenci, brojčano nadmoćni, osvojili su konačne pobjede u tri divizije, dok su Mađarima pripale dvije.

U tih 15 pozicija počasnih postolja našlo se mjesta i za dvojicu hrvatskih majstora crossa, prvo jednog od veterana iskusnog Ferdinanda Pađena (AKOK Skok racing 1996) u Diviziji 1 Touring +H, vozeći Audi 80, za treće mjesto iza dvojice Slovenaca, pobjednika Aleksandra Križmana (Mitsubishi Lancer) i drugoplasiranog Mateja Lavriča (Subaru Impreza), dok je trenutno najbolji hrvatski cross vozač, višestruki državni prvak i prošlogodišnji prvak CEZ-a, prije desetak dana pobjednik CEZ utrke u Sloveniji (Moravče) Dražen Krznarić, vozač AK Ozalj, nastup u kartu „Semog Bravo“, u najbrojnijoj skupini vozila Divizije 3CC CrossCar, okončao na trećem mjestu, tek sekundu slabiji od drugoplasiranog Slovenca Boštjana Jenca (Yamaha MT09). Za pobjednika Tomi Baratija (LifeLive TN11) svirana je mađarska himna. U ovoj je diviziji  izvrsnim vožnjama kvalifikacija i polufinala nastup među završnih deset najboljih izborio još jedan hrvatski vozač, Ozljanin Karlo Jandri (SppedCar Xtreme), plasiravši se na petu poziciju finalne vožnje.

Isključivo u nacionalnoj slovenskoj konkurenciji desetorice Divizije 1A Touring 1.600 superiorni Žiga Kraševec (VW Polo) nije dozvolio iznenađenja, pobijedivši s više od 14 sekundi prednosti u šest krugova finala Marcela Bizjaka (Citroen Saxo) i Roka Jurišiča (VW Polo). S prednošću 5,768 sekundi Divizije 3 Super Buggy slavio je Slovenac Igor Kern (Honda) ispred sunarodnjaka Kevina Munklera (Bet2T Honda) i Roberta Kocipera (GRR Seat). U ovoj je diviziji osmim mjestom finalnu vožnju okončao predstavnik domaćina AKOK Skok racing 1993 Mateo Žufić (SuperBuggy).

Jedino u Diviziji 3A Buggy 1.600 pobjedničko postolje zaposjeli su predstavnici tri nacije. Pobjednik Mađar Martin Fodor (Suzuki Hayabusa) u izvrsnoj je završnici, za samo 921 tisućinku sekunde, nadmašio Slovaka Aleya Macoska (Alfa Racing 006 JB), ujedno najuspješnijeg u skupini Junior Buggy. Treće mjesto, gotovo u finišu utrke, ostvario je srpski vozač Nenad Ristić (Suzuki Hayabusa) u izravnom srazu s Talijanom Guiliom Guerrom (Fast&Speed).

Za hrvatsko prvenstvo, treću utrku sezone, bodovalo se deset vozača iz četiri kluba. Divizija 1 prvi Ferdinand Pađen, Divizija 3CC prvi Dražen Krizmanić, drugi Karlo Jandri, treći Sven Katić (AK Ozalj, CAP R Suzuki), Divizija 3 prvi Mateo Žufić. U konkurenciji klubova prvi AKOK Skok racing 1993 101 bod, drugi AK Ozalj 94 boda i treći AK Učka Sport Matulji 24 boda. Nakon dvomjesečne pauze nastavlja se ciklus hrvatskih i slovenskih autocross utrka nacionalnih prvenstava natjecanjem u Sloveniji, na stazi Moravče, 6. rujna u organizaciji ASC Mustang Domžale.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Međunarodna autocross utrka u Gambetićima: Veličanstvene vožnje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – U šumovitom predjelu nadomak Višnjana, malo istarsko mjesto Gambetići, nizom je godina središte oktanskih zbivanja specifične automobilističke discipline na zemljanoj podlozi. Upravo tamo smjestila se jedina hrvatska staza sa zemljanom podlogom, koju su u prvim godinama koristili robusni džipovi, da bi od 2019.godine postojeća vizija doživjela svojevrsnu nadogradnju oformljenjem pravog sportskog centra kojem je u središtu zbivanja 1.001 metar duga staza, s izvrsnom čvrstom podlogom, širine od 10 do 15 metara, od ove godine i s novim asfaltiranim startnim prostorom s kojeg se ulazi „u ring“ za bodove.

Staza „Canalli“ tako je već 12. puta mjesto odvijanja jedne od značajnih utrka autocrossa, prvenstveno za bodove nacionalnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, a posljednjih godina jedna od tri u kalendaru boduje se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone u autocrossu. Upravo ovog vikenda, prvog dana ljeta 21. i prve ljetne nedjelje 22.lipnja na rasporedu je objedinjeni sustav FIA CEZ, državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije i Austrije, te „Croatian Autocross Trophy“ otvorenog prvenstva Hrvatske u raspisu HAKS-a. Organizator je Auto karting i off road klub „Skok racing 1993“, a sve uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“, pod pokroviteljstvom Općine Višnjan.

Organizatoru „12. Nagrade Gambetića 2025.“ pristiglo je 55 prijava iz osam europskih zemalja, među kojima uobičajeno prednjači čak 29 Slovenca, a zastupljeni su i vozači Mađarske, Slovačke, Italije, Srbije, Austrije i Češke. Među svima njima je i deset hrvatskih automobilista iz četiri kluba, kojima je ovo treća od pet planiranih ovogodišnjih utrka Državnog prvenstva RH.

“Svaki slobodan trenutak, iz godine u godinu, koristimo da bi unaprijedili infrastrukturni sadržaj cjelokupnog kompleksa, što su zamijetili i sami vozači kao i njihovi timovi. Uvijek je prioritet staza, što tvrđa, bolja, u vrijeme utrka natopljena, kako bi se u ovim tropskim uvjetima visokih temperatura, bez kiša,  što manje dizala prašina, a vozači i ljubitelji auto sporta uživali svatko na svojstven način. Park vozača sve je funkcionalniji, prostori za okrijepu i odmor imaju svoje mjesto, a pažnju posvećujemo i na dvije-tri pozicije „fun zona“ uz stazu odakle je preglednost najbolja, a užitak veliki. Konkurencija će biti raznorodna, slojevita i žestoka u svakoj od raspisanih divizija što će pokazati kvalifikacijske, polufinalne i odlučujuće finalne vožnje.”

Rekao je to Edi Milokanović, sportski neimar iza kojeg stoje stotine oktanskih projekata u Istri i šire, a Gambetići su neprikosnoveni prioritet, s ciljem što skorije kandidature, a potom i bodovne utrke Europskog autocross prvenstva u Hrvatskoj, upravo na stazi Canalli.

Deset hrvatskih vozača pokušat će izboriti što bolji plasman, a najveći su izgledi u najbrojnijoj Diviziji 3CC Cross Cars gdje će među 18 sudionika nastupiti Dražen Krznarić, Karlo Jandri, Luka Jandri i Sven Katić iz AK Ozalj, Robert Čulina i Blaženko Pešut (AK Učka Sport Matulji), te Igor Briški (AKK Sveta Nedelja). Dvojica vozača domaćina AKOK Skok racing 1996 iskusni Ferdinand Pađen i mladi Rajan Gašparini nastupaju u Diviziji 1 TA+H, dok treći član istog kluba Mateo Žufić vozi u Diviziji 3 Super Buggy. Izostat će inozemna pojačanja Skok racinga Talijan Alberto Ferro i Njemac Gerhard Münchmeier, koji su u dosadašnjim nastupima znali zabilježiti dobar plasman. U subotu, nakon prijepodnevne verifikacije i tehničkog prijema vozila, od 14 sati planiran je slobodni trening, a od 16 prvi od dva treninga s mjerenjem vremena. U nedjelju od 9 sati kreće prva, u 11 druga, a u 13,30 sati, nakon svečanog otvaranja utrke treća kvalifikacijska vožnja. Polufinale i finala voze se od 16 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Europska elita u srcu Istre pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

POREČ – Prvi puta tradicijski, 26. u nizu Rally Poreč, svojevrsni oktanski spektakl i obilježje turističkog bisera i grada sporta čije ime ponosno nosi, održat će se u proljetnom terminu, od 25. do 27. travnja, u već znanoj i brojnim uspješnim realizacijsma dokazanoj organizaciji Autokluba Poreč Motorsport i suorganizaciju AKOK Skok racing 1993. Kasnotravanjski termin obilježit će bogatija i raznovrsnija bodovna konkurencija niza prvenstava i kupova koja će ovog tjedna u Poreč dovesti rekordan broj prijavljenih. Na listi se našla čak 91 posada iz osam zemalja, najviše, 40 domaćih, prvenstveno orjentiranih na drugo ovogodišnje bodovno natjecanje Prvenstva Republike Hrvatske, slijede uvijek rado viđeni u Poreču slovenski asovi, 20 posada, kojima se priključuju Talijani, Mađari, Njemci, Austrijanci, Slovaci i Bugari. Bodovne konkurencije su, uz PH, Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te po prvi puta znani i priznati međunarodni Mitropa Rally Cup za redovna i Historic vozila, te najveća novost TER – Tour European Rally, uz redovna i Historic vozila.

“Više je razloga koji su nas ove godine naveli da održavanje rallya u kalendar upišemo u ovom, proljetnom terminu. Očito je to doprinijelo i brojnosti posada, kao i različitosti međunarodne bodovne konkurencije, čime smo izuzetno ponosni. Uz sve to prvi ćemo puta startati rally i slaviti pobjednike na, za nas novom priobalnom prostoru Poreča, Peškeri koja nam pruža niz adekvatnih uvjeta i mogućnosti. Destinacijama brzinskih ispita nakon više godina vratili smo se u okruženje Buzeta i Buja gdje smo izuzetno dobro prihvaćeni, pa će se relijaši dokazivati i na tim atraktivnim lokacijama”, istakao je Edi Milokanović, predsjednik Organizacijskog odbora i sportski neimar bez kojeg je nezamisliva većina oktanskih automobilističkih manifestacija u Istri.

Uobičajeni i redvni susret s novinarima održan je u sjedištu glavnog pokrovitelja Grada Poreča čiji je zamjenik gradonačelnika Ugo Musizza kazao:

“Grad Poreč od početka podržava ovu značajnu manifestaciju cijeneći napore koje organizatori ulažu da bi svake godine u naš grad doveli vrhunske automobiliste iz brojnih zemalja. Svim sudionicima želimo puno uspjeha i sreće, ugodnu vožnju, a gledateljima užitak u atraktivnim nadmetanjima.”

Medijima su se predstavile i dvije istarske posade sastavljene od znanih i trofejnih automobilista. Svoj 14. nastup na porečkom rallyju, a 40 rally start od početka bavljenja rallyjem od 2009. godine imat će posada pazinskog AK Istra racing teama Porečanin Sandi Jugovac i povratnik na mjestu suvozača, njegov dugogodišnji član tima Dorijano Milanović.

“Rally će zasigurno biti pravi spektakl, konkurencija je brojna i jaka, baš je lipo da naš grad i naša Istra s lipim brzincima ide u svijet”, kazao je Jugovac.

Jedna od tri posade suorganizatora AKOK Skok racing 1993 je najbolja hrvatska vozačica i višestruka prvakinja u kronometru Lina Cukrov kojoj će suvozač biti njen partner, trofejni prvak Karlo Pelicar. Bit će im ovo treći nastup u ovoj kombinaciji za koji Lina kazuje:

“Vjerujem da smo sve sredili oko automobila, ne ganjamo rezultat, stječemo nova iskustva u kraljici auto sporta i želja nam je uspješno stići do cilja.”

BERNINI LOVI PRVU GENERALKU PH

Lista prijava je impozantna. Predvodi je trofejni i višestruki slovenski prvak, svojevremeno i pobjednik Poreča Rok Turk uz izvrsnu suvozačicu Blanku Kacin (Hyundai i20), a za vrat će im puhati još jedan od pobjednika Mađar Antal Kovacs, sada s novim suvozačem Richardom Csakijem u Hyundai i20 N Rally2, te prije dvije godine slovenski prvaci Marko Grossi-Tara Berlot (Citroen C3 Rally2).

Među 12 vrhunskih automobila Rally2 ili R5 je favorit za hrvatsku pobjedu mladi 18-godišnji Talijan Matteo Bernini koji u Hyundai i20 R5 nastupa uz iskusnog sunarodnjaka Lorenza Mattuccija za AK Opatija Motorsport. Sa startnim brojem „10“ nastupa i najbolji hrvatski automobilist sezone 2023. Zagrepčanin Vjekoslav Čičko u tandemu s Eugenom Kokolićem u Škoda Fabiji kao posada AK Zagorje.

Među 20 hrvatskih posada nema pobjednika prvog rallya PH sezone u Karlovcu Buzećanina Viliama Prodana koji je vikend odabrao za nastup na FIA EHC europskom prvenstvu na brdskim stazama u Austriji, a suvozača Marka Stiperskog „posudio“ je  klupskom kolegi Puljaninu Igoru Varešku. Bernini (AK Opatija Motorsport) je u „generalci“ PH favorit, a lideri klasa poslije jednog natjecanja su Mađar Janos Szilagyi (AK Delta Sport), Tomas Hrvatin (AK Rijeka) i Igor Mandić (AK Rugvica), dok među ekipama vode aktualni prvaci AK Opatija Motorsport.

STOTINU KILOMETARA BRZINACA

Ovogodišnji Rally Poreč objedinjuje dugi itinerer 508,98 km, od čega 106,54 km otpada na 12 brzinskih ispita raspoređenih na šest lokacija.

U petak od 8 do 14,30 sati na Peškeri se odvija verifikacija posada i tehnički prijam automobila, posljednja proba trkaćim automobilima bit će moguća od 15 do 17,30 sati na Shakedownu nadomak Taru, da bi ceremonijalni start uslijedio od 20 sati sa Peškere, uz kasniji party uz „Malvazija band“. Servisni park je na Parkiralištu Žatika.

Subotnji program, na Dan žalosti posvećen Svetom ocu Papi, odvijat će se protokolom u sportskom segmentu prema predviđenoj satnici, startom prvog  brzinca Žbandaj (10,36 km) od 8,03 sati, a potom kružnog BI Tar (9,52 km) od  8,31 sati. „Repriza“ istih brzinaca je od 10,36 sati. Poslijepodnevni dio  su BI Žonti (11 km) od 14,59 sati i BI Oprtalj (8,20 km) od 15,22. Isti se ponavljaju od 18,12 sati.

U nedjelju se po dva puta voze kružni  BI Sv.Lovreč (4,42 km) od 9,15 i 12,23 sati, te BI Kašćerga (9,77 km) od 10,03 i 13,11 sati. Pobjedničku posadu na ciljnoj rampi na Peškeri očekuje se u 15 sati. Poreč je spreman za novi automobilistički spektakl brzine, a gledateljima nikad ljepši, proljetni užitak u prekrasnim krajolicima zapadne i sjeverne Istre, po sunčanom i toplom vremenu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Proljetno izdanje porečkog rallyja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Punim plućima, dok grube cross gume ne zagrebu zemljanu površinu, ovog vikenda, kreće hrvatska autocross sezona, ona bodovna, prava žestoka borba za naslove prvaka po raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Na jedinu zemljanu stazu prilagođenu automobilističkom sportu, u Istru, u predjelu Gambetića, stižu autocrossisti iz tri zemlje.

Sezona autocrossa predviđa  pet natjecanja, od kojih su tri u Gambetićima, a dva u Sloveniji, na stazi Moravče, sve redom bodovna natjecanja državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, ali i međunarodna, od kojih su po jedna utrka na svakoj stazi u bodovnom sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone.

Na prvoj ovogodišnjoj utrci, na stazi „Canalli“, dugoj 1.001 metar, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, ovog se vikenda očekuju 43 vozača Slovenije, Hrvatske i Italije. Uz bodove za nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja tu je i Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy.

Organizaciju međunarodne „11. Nagrade Gambetića 2025.“ i ovog puta potpisuje skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKOK „Skok racing 1993“ i bratskom Autoklubu „Poreč Autosport“.

“Kao organizatori proteklog smo vikenda otvorili sezonu bodovnih natjecanja automobilističkog sporta kronometrom u Taru. Ovog vikenda, točnije natjecateljskim danom u subotu 5.travnja, nastavljamo prvom od tri planirane manifestacije autocrossa na našoj stazi. Naš jedinstveni u Hrvatskoj oktanski kompleks, kojeg konstantno dorađujemo u svakom pogledu, sa željom skorog dovođenja još većeg međunarodnog natjecanja, zaživio je u punom smislu, a kroz shakedown su ga prije mjesec i pol isprobali i sudionici rally showa Due Castelli.”

“Sve bolji vozni park, kao i vrhunski vozači garantiraju nam istinski spektakl u cjelodnevnom programu, a posebno veseli povećanje broja hrvatskih vozača kojem smo zasigurno doprinijeli upravo mi ustrajnošću i opstojnošću ove staze”, kazao je Edi Milokanović, inicijator i organizator ove, kao i niza drugih oktanskih manifestacija širom istarskog poluotoka.

Četiri su različite skupine automobila podijeljenih u divizije. Posljednjih sezona posebnu atrakciju predstavljaju jednosjedi sa stažnjim pogonom na dva kotača, u malim, ali brzim „zujalicama“ Divizije 3CC CrossCar, kojih je 14, dok će deset sudionika biti u „jačim“ buggyjima Divizija 3 i 3A. „Civilni“ automobili pripremljeni za cross razvrstani su u Diviziju 1A s motorima do 1.600 ccm i oni jači u Diviziji 1 koji mogu ići i do 5.000 ccm.

Dvije trećine vozača stiže iz Slovenije, a hrvatskih je 12 iz pet klubova. Najbrojniju hrvatsku ekipu ima domaćin AKOK Skok racing za kojeg voze veteran Ferdinand Pađen (Audi 80), mladi Rajan Gašparini (Audi 100), prvijenac u crossu ostvarit će Matteo Žufić u Buggyju, te Talijan Alberto Ferro (Fiat Punto) i Njemac Gerhard Munchmeior (Buggy Hayabusa). Ekipni naslov državnih prvaka branit će Autoklub Ozalj u sastavu Dražen Krznarić (CC Semog Bravo Sport), Karlo Jandri (Life Live TNS) i Luka Jandri (Speedcar Xtrem), dok će što više bodova nastojati ostvariti Robert Čulina (Keeoss) i Blažensko Pešut (Semog Bravo) iz AK Učka Sport Matulji, te Roberto Zdrinščak (CC Semog Bravo) iz ASK Kastavac i Igor Briški (Life Lice TNS) iz AKK Sveta Nedelja.

Vefifikaciju i tehnički prijem vozila sudionici će odraditi u petak od 16 do 19 sati, a subotnji program počinje slobodnim treningom od 8,30 sati, nastavlja se s dva službena od 10 sati, dok prva od tri kvalifikacijske vožnje kreće u 13,30 sati. Polufinalne i finalne vožnje na rasporedu su u 17 sati.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: M. Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Novi prašnjavi spektakl pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Treći puta ove sezone na istarskom poluotoku vozi se autocross utrka koja je stigla do skromnog, ali znakovitog jubileja, svog desetog izdanja. Iza cjelokupnog projekta izgradnje i osmišljavanja staze „Canalli“ u Gambetićima stoji domicilni Auto karting i off road klub „Skok racing 1993“, a sve uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“, koji su i ovog puta organizatori „10.Nagrade Gambetića 2024.“, međunarodne utrke s bodovanjem za hrvatsko i slovensko nacionalno prvenstvo.

Gambetići, malo istarsko mjesto u šumovitom predjelu nadomak Višnjana, nizom je godina upisano u kartu oktanskih središta obirom da su ga, u začecima jednog novog infrastrukturnog oktanskog projekta, pohodili uglavnom vozači robusnih džipova.No, od 2019.godine mijenja se postojeća vizija i na noge postavlja prvu autocross utrku. Na raspolaganju su postojale dvije opcije, tada još skromno, ali sigurnosno uređene staze u duljinama između 720 i 990 metara, da bi iz godine u godinu postojeći prostor poprimao obrise pravog oktanskog centra, danas u Hrvatskoj jedinog te vrste, na zemljanoj podlozi staze, prilagođenoj prioritetno natjecanjima, treniranju i testiranjima automobila.

Na prvoj „Nagradi Gambetića 2019.“ bilo je 20-ak sudionika, no utrka je od jedne godišnje stigla do tri izdanja svake godine, od kojih se jedna upisuje u kalendar svjetske automobilističke federacije u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone u autocrossu.

Ovog vikenda, 7. i 8.rujna, pred nama je četvrto ovosezonsko natjecanje sezone nacionalnih prvenstava dviju susjednih zemalja,ali i ove sezone uveden „Croatian autocross Trophy“ otvorenog prvenstva Hrvatske, s 45 prijavljenih vozača, od kojih je 11 hrvatskih iz šest klubova. Pripremljena je staza s izvrsnom čvrstom podlogom u duljini 1.001 metar, različite širine, od 10 do 15 metara.

“Kontinuirano radimo na usavršavanju svih potrebnih infrastrukturnih potreba same natjecateljske staze, ali i okolnih objekata. Nastojimo, da iz mjeseca u mjesec, iz godine u godinu, naš kompleks, jedinstven te vrste u Hrvatskoj, učinimo što privlačnijim, kako za vozače koji očito svojim nastupima poštuju naš trud, a isto tako i za ljubitelje automobilizma na zemljanim stazama, u prašini ili blatu, ovisno o vremenskim prilikama. Ova bi nedjeljna utrka, konačno ove sezone, mogla biti i uz pomoć toliko željene kiše, barem u dijelu programa, kako najavljuju prognostičari. Sportski entuzijasti koji sudjeluju u organizaciji spremni su odgovoriti na svaki izazov, a mamac su dobre vožnje izuzetnih vozača raspoređenih u četiri osnovne divizije vozila, prema tehničkim karakteristikama i raspisu pojedinih prvenstava”, kaže Edi Milokanović, sportski neimar koji stoji izaprojekta staze „Canalli“ s iskustvom stotina oktanskih projekata i utrka svih disciplina u Istri i šire.

Dvodnevni program kreće u subotu 7. rujna verifikacijom vozača od 15 do 19 sati, a nastavlja se sutradan jednosatnim slobodnim treningom od 9 sati. Slijede dva službena treninga s mjerenjem vremena. Od 13 sati na rasporedu je prva od tri kvalifikacijeke utrke, dok su finalne vožnje na rasporedu u 17 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross ponovno u Gambetićima: Deseta utrka na stazi Canalli pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

POREČ – Na gradskom parkiralištu Žatika u Poreču održano je treće natjecanje ovogodišnje sezone Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama, u okviru dvodnevne manifestacije 9. Motorshow Poreč 2024., u još jednoj zavidnoj organizaciji Autokluba Poreč motorsport i AKOK Skok racing 1993. U bodovanju Državnog prvenstva, ali i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, odnosno Prvenstva Auto i karting saveza Istre sudjelovalo je 54 vozačica i vozača iz 13 klubova, dok je još 16 sudionika objedinilo promotivno Prvenstvo Istarske rivijere.

Najboljim vremenima već od treninga, pa tijekom sve tri bodovne vožnje, iskazao se ukupni pobjednik, mladi Vrsaranin Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993) koji je u Citroenu AX na kraju bio uspješniji za 1,864 sekunde od aktualnog državnog prvaka iz 2023. godine i dvostrukog pobjednika s otvaranja sezone u Taru prije dva tjedna, Zagrepčanina Danijela Šimunovića (Peugeot 106) iz AKK Fly with Kolman Zagreb. Pelicar je u drugoj vožnji ostvario i najbolje vrijeme dana 1:15,694 minuta na improviziranoj stazi Žatika dugoj 480 metara.

Gotovo ujednačenim vožnjama  do trećeg je mjesta „generalke“ stigao Mateo Ivošević (Karting klub Rijeka) u Hondi Civic, dok se među prvih deset i ovog puta, sedmim mjestom, uvrstila dvostruka pobjednica zasebnih konkurencija. Mlada vozačica AKOK Skok racing 1993 Lina Cukrov (Citroen Saxo) još je jednom dokazala, da pored pobjede među 16 juniora i konkurencije vozačica, ravnopravno se može nositi i s iskusnijim muškim kolegama unutar klase i generalke. Uz Pelicara i Šimunovića kao treća se popela na pobjedničko postolje najbrojnije klase Sport do 1600 ccm.

U konkurenciji juniora druga je bila Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin, Peugeot 106), a trećim je mjestom iznenadio još jedan Ogulinac Eric Stipetić (Honda Civic). Postolje vozačica su treći puta ove sezone ispunile Lina Cukrov, Erika Marija Kušić i Porečanka Sumeja Maksuti (AKOK Skok racing 1993, Citroen Saxo).

Ekipni trijumf slavili su članovi višestrukog prvaka pazinskog Istra racing teama, ovog puta s deset bodova više od AKK Fly with Kolman Zagreb, koji su na otvorenju sezone ostvarili dvije pobjede. Do trećeg mjesta zasluženo je stigla pomlađena, kvalitetna i ojačana ekipa AK Klek Ogulin.

Pobjednici po klasama: Serija do 1.280 ccm Loren Bajerić (AK IRT Pazin, Peugeot 106), Serija do 1.799 ccm Eric Stipetić (Klek Ogulin, Honda Civic), Serija do 1.800 ccm Toni Malinarich (AK Prorace Sv.Lovreč, VW Polo), Sport do 1.400 ccm Dean Jurasić (IRT, Škoda Felicia), Sport do 1.600 ccm Karlo Pelicar, Sport više od 1.600 ccm Mateo Ivošević, klasa E1 moto Mauricio Bajerić (IRT, Fiat 500 Proto) i klasa Diesel Kristian Fičor (AK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf). Najuspješni veteran bio je Neven Ivošević (KK Rijeka, Honda Civic), a tim „Svaka Čas“ Ogulin (Stipetić, Grgurić, Škaljac).

Ukupni pobjednik Prvenstva Istarske rivijere bio je Marko Pulin u atraktivnoj Zastavi 750, dok je četvrtim mjestom ukupnog poretka svoju vrhunsku vožnju potvrdila mlada Porečanka Julija Milokanović (Ford Fista ST), pobjednica u konkurenciji vozačica i juniora.

Državno prvenstvo u kronometar vožnjama nastavlja se 26. svibnja natjecanjem u Belici nadomak Čakovca u organizaciji zagrebačkog AK Delta.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: KARLO PELICAR (AKOK Skok racing 1993) snimio M. Krpan

Objava 9. Poreč Motorshow 2024: Pelicaru pobjeda u Poreču pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

TAR – Aktualni državni prvak Hrvatske u kronometar vožnjama Danijel Šimunović superiorno je, s dvije pobjede ukupnog poretka, otvorio novu sezonu Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama. Dvodnevni program, s dvije zasebne manifestacije, 24. i 25. Nagradom Tar-Vabriga 2024. okupio je, na stazi Kartodroma Poreč u Taru, 205 vozačica i vozača, od kojih je prvog dana u državnom prvenstvu vozilo 80, a drugog tek pet manje, dok su preostali bili sudionicima tradicijskog Prvenstva Istarske rivijere. Izvrsne vožnje i zavidan broj gledatelja, pretvorile su, uz dobru organizaciju Autokluba Poreč Motorsport i suorganizaciju AKOK Skok racing 1993, tarski vikend u pravi automobilistički spektakl.

U dva dana, dva treninga i po tri bodovne vožnje bile su izazov mnogima. Tek prvi trening prvog dana i prvu vožnju drugog dana kasniji slavljenik Danijel Šimunović, iz zagrebačkog AKK Fly with Kolman u svom Peugeotu 106, prepustio je najvećem izravnom rivalu Vrsaraninu Karlu Pelicaru (AKOK Skok racing 1993), prvaku i najboljem hrvatskom junioru sezone 2022.godine. Sve ostale vožnje dobio je u svoju korist, pa je tako prvo natjecanje ukupnim vremenom 3:54,317 minuta dobio s prednošću 3,963 sekunde ispred Pelicara, te nepunih pet sekundi ispred trećeplasiranog Mauricia Bajerića (AK Istra racing team Pazin) kojem je ovo bio prvi nastup u Fiat 500 Proto, automobilu kojim je nekad stazama dominirao Vjekoslav Čičko.

Dvostruki trijumf u zasebnim konkurencijama, juniora i vozačica ostvarila je mlada Lina Cukrov (Citroen Saxo), od ove sezone članica AKOK Skok racing 1993, nadmašivši žestoku i brojnu juniorsku konkurenciju čak 23 mlada vozača i vozačice. Među ženama nepunu sekundu bila je brža i od najbolje hrvatske vozačice posljednjih sezona Ogulinke Erike Marije Kušić (AK Klek, Peugeot 106). Obje su se našle i među deset najboljih ukupno, Lina šesta, a Erika osma.

Ekipno su slavili viceprvaci AKK Fly with Kolman s deset bodova više od višegodišnjih prvaka AK Istra racing team Pazin, dok su treći bili članovi AK Buzet Autosport.

Pobjednici prvog dana – po klasama: Igor Bogović (Buzet Autosport, Peugeot 106), Fran Kranjac (Fly with Kolman, Renault Twingo), Toni Malinarich (AK Prorace Sv.Lovreč, VW Polo), Dean Jurasić (IRT Pazin, Škoda Felicia), Danijel Šimunović (Fly), Mateo Ivošević (KK Rijeka, Honda Civic), Mauricio Bajerić (IRT) i Kristian Fičor (Fly with Kolman, VW Golf).

JUBILARNA 25. TARSKA KRONO VOŽNJA

Drugi natjecateljski dan bio je u znaku jubileja 25. utrke u kronometar vožnjama na tarskoj stazi, a spektakularan tijek i borba za svaku tisućinku sekunde svih sudionika u drugoj vožnji dana iznjedrili su do sada najljepšu i najspektakularniju kronometar utrku u povijesti. Šimunović je u prvoj vožnji izgubio 640 tisućinki sekunde u odnosu na najbrže Pelicara i Vedrana Divkovića iz pulskog AK No Traction (Peugeot 106). No, brzo se „sabrao“ i preostale dvije dobio u svoju korist slaveći drugu pobjedu nove sezone s 570 tisućinki prednosti ispred Pelicara, te 1,815 sekundi ispred Divkovića. Vozačice su ponovile uspjeh prvog dana, Lina Ckrov peta ukupono, Erika Marija Kušić sedma, a na postolju vozačica, ali i juniorskom, na trećem im se mjestu priključila mlada Porečanka Sumeja Maksuti (AKOK Skok racing 1993, Citroen Saxo). Dva dana za redom najbolji veteran bio je Neven Ivošević (KK Rijeka), ekipno su ponovo slavili Flayovci ispred Pazinjana i ovog puta trećeplasiranih Ogulinaca AK Klek u konkurenciji 18 klubova.

Pobjednici 25.Nagrade Tar-Vabriga po klasama: Goran Škaljac (AK Klek Ogulin, Nissan Micra), Fran Kranjac, Siniša Baksa (Fly with Kolman, Mercedes A), Dean Jurasić, Danijel Šimunović, Neven Ivošević, Mauricio Bajerić i Masimo Močibob (AK Prorace, Seat Ibiza).

Pune ruke posla imali su suci Tehničke komisije brojnim redovnim, ali i izvarednim kontrolama automobila, a nisu zaostajali niti članovi Sportskih komisija koji su izrekli nekoliko znakovitih mjera i kazni vozačima čiji automobili nisu bili u potpunosti ispravni.

U dvodnevnom nadmetanju za Prvenstvo istarske rivijere prvog je dana slavio Dino Ferencich (Peugeot 205) , drugog Talijan Chris Gregori (Peugeot 106 Proto). Izvrsnom se pokazala, u prvim automobilističkim nastupima, mlada Julija Milokanović u Ford Fiesti osvojivši oba dana peta mjesta ukupno.

Sezona kronometra nastavlja se već 28.travnja u Poreču kada AK Poreč Motorsport i AKOK Skok racing 1993 organiziraju 9. Poreč Motorshow 2024. na Prarkiralištu Žatika.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Taru otvorena kronometar sezona: Šimunoviću dvostruki trijumf pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sezona autocrossa predviđa ove godine  pet natjecanja, od kojih su tri u Gambetićima, a dva u Sloveniji, na stazi Moravče, sve redom bodovna natjecanja državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, ali i međunarodna, sve do po jedne utrke na svakoj stazi u bodovnom sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.

Na prvoj ovogodišnjoj utrci, na stazi “Canalli”, dugoj 1.001 metar, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, ovog se vikenda očekuju čak 40 vozača Slovenije, Hrvatske, Italije i Mađarske. Uz bodove za nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja tu je i novoraspisano Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy.

Organizaciju međunarodne “8. Nagrade Gambetića 2024.” i ovog puta potpisuje skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKOK “Skok racing 1993” i bratskom Autoklubu “Poreč Autosport”.

“Ove smo se godine odlučili na organizaciju tri utrke autocrossa u sustavu bodovanja državnih i međunarodnih prvenstava, uz ovu u travnju, krajem lipnja slijedi i CEZ utrka, a potom još jedna početkom rujna. Time je ovaj naš jedinstveni u Hrvatskoj oktanski kompleks, kojeg konstantno dorađujemo u svakom pogledu, sa željom skorog dovođenja još većeg međunarodnog natjecanja, zaživio u punom smislu.”

“Uz sve to, prvog vikenda u srpnju pripremamo i jedinstveni oktanski show ‘The King of Istria’, čime upotpunjujemo i ove godine bogat kalendar priredbi što ih zajednički organiziraju na području Istre dva kluba Skok racing i Poreč Motorsport. Broj sudionika i vozni park, kao i vrhunski vozači garantiraju nam u nedjelju 7.srpnja istinski spektakl u cjelodnevnom programu”, kazao je Edi Milokanović, inicijator i organizator ove, kao i niza drugih oktanskih manifestacija širom istarskog poluotoka.

Četiri su različite skupine automobila podijeljenih u divizije. Posebnu će atrakciju predstavljati čak 19 jednosjeda sa stažnjim pogonom na dva kotača, u malim, ali brzim „zujalicama“ Divizije 3CC CrossCar, dok će deset sudionika biti u “jačim” buggyjima.

Najviše vozača stiže iz Slovenije, međutim raduje podatak da se nakon nekoliko godina na startu očekuje čak deset hrvatskih vozača iz pet klubova. Tako će u jačoj Diviziji 1 (zapremine do 5.000 ccm) „običnih“ automobila voziti Sven Katić (AK Ozalj, Audi A3 Quattro), Ferdinand Pađen (Audi 80) i Rajan Gašparini (BMW E36 320), obojica iz AKOK Skok racing 1993. Šest je domaćih vozača u Diviziji 3CC CrossCar: Dražen Krznarić (CC Semog Bravo 600) i Karlo Jandri (CC Speedcar Xtrem 600) iz AK Ozalj, Marin Pađen (CC DBS Concept MH1 600, Skok racing), Antonio Bukal (CC Semog Bravo Sport, AK Zagorje), Roberto Zdrinščak (CC Semog Bravo, ASK Kastavac) i povratnik na cross staze Robert Čulina (CC Keoss, AK Učka Sport). Jedini hrvatski predstavnik u Diviziji 3 Buggy je Daniel Vesić (Buggy 1.8T) iz AKOK Skok racing 1993.

Dvodnevni program počinje u subotu, 6. srpnja od 15 do 19,15 sati verifikacijom vozača i tehničkim prijemom vozila, dok u nedjeljno jutro od 9 sati počinje prvi od dva službena treninga. Kvalifikacijske utrke slijede od 12 sati, a finalne vožnje na rasporedu su u 17,30 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Utrka hrvatskog i slovenskog prvenstva okupit će 40 vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

POREČ – Poreč i šire okruženje po 24. puta udomaćili su najbolje relijaše, ove godine 50-ak posada iz sedam europskih zemalja na tradicionalnom Rallyju Poreč u organizaciji Autokluba Poreč Motorsport i AKOK Skok racing 1993. Turizam na području Istre ne jenjava, tako da su relijaši pred sam početak listopada, bili samo djelić atmosfere, a dio gostiju i ljubitelja brzina jedan dan babljeg ljeta posvtilo je posjetom nekoj od četiri destinacije na kojima su se odvijali brzinski ispiti.

Očekivanja uoči rallya su se obistinila, a favoriti opravdali svoju ulogu. Mađarska posada Antal Kovacs i Gergely Istovics u Ford Fiesti Rally2 za nijansu su bili brži i uspješniji od slovenskog tandema Marko Grossi-Marko Stupar u Hyundai i20 R5. Poveo je Grossi na “kružnom” brzincu u Tarskoj vali, slijedećim brzincem i najboljim vremenom u okruženju Žbandaja Kovacs je uzvratio. Grossi je zadržao vodeću poziciju sve do sredine dana, a naizmjenično su jedan za drugim ostvarivali bolja vremena, pa je konačni skor bio četiri svakom.

S 11,6 sekundi prednosti Marko Grosi ušao je u drugi dio natjecanja i preostala četiri brzinca na dionicama Sv. Lovreč i Kašćerga, no upravo na tom početku, „ožulio“ je jednu ogradu putem, izgubio izuzetno važnih 14,1 sekundu čime je izgubio stečenu prednost i vodstvo prepustio Mađarima. Do završnice se vozilo na sekundu do pet razlike, da bi u posljednjem brzincu sve bilo jasno i odlučujuća razlika samo četiri sekunde, poslije 309 km itinerara, osam brzinskih ispita dugih 75,04 km, bila je slavljenička za Mađare. Iza njih vodila se pak bitka za svaku poziciju, ali treća stepenica pobjedničkog postolja pripala je još jednoj slovenskoj posadi Tim Novak-Uroš Ocvirk u Ford Fiesti Rally3 čiji je zaostatak bio gotovo dvije minute za pobjednicima.

SZILAGYI POBJEDOM UČVRSTIO VODSTVO U PH

Izvrstan nastup ovog je puta polučio još jedan mađarski tandem, ali znanog vozača s hrvatskom licencom Janosa Szilagyija (AK delta Sport) koji je uz sunarodnjaka Alexa Csaka u Peugeotu 208 Rally4 završio na četvrtoj poziciji ukupnog poretka, ali i ono važnije, pobjedom u petom ovogodišnjem natjecanju Prvenstva Republike Hrvatske. Očekivan je bio njegov dvoboj sa posadom AKK Sveta Nedelja Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić-Pinky (Subaru Impreza STi), koji je i bio izvjestan sve do posljednjeg brzinca prije kojeg je tehnički kvar Lončarića udaljio sa staze. Do Poreča bodovno su bili izjednačeni u PH, da bi sada Szilagyi stekao znakovitu prednost prije nastupa u Cavtatu.

Među prvih deset “generalke”, u konkurenciji 38 posada bodovnih sustava FIA CEZ Prvenstva srednjoeuropske zone, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske i Prvenstva Republike Hrvatske, od kojih je do cilja uspješno stiglo 26 posada, našle su se još tri hrvatske posade. Visoko šesto mjesto osvojila je najbolja istarska posada Nenad Hrvatin-Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč) u Peugeotu 306 klase 5, koji su povremeno ostvarivali gotovo neočekivana vremena pojedinih brzinaca. Devetim mjesto, usprkos poteškoćama u jednom trenutku s kočnicama, nastup je okončala posada AK Rijeka Tomas Hrvatin-Đani Simčić (Renault Clio RS), dok su mjesto slabije zauzeli Igor Vareško i Marko Stiperski (Škoda Fabia R5) iz AK Opatija Motorsporta. Gotovo sva odustajanja bila su uzrokovana tehničkim kvarovima, što je nekima onemogućilo dobre pozicije obzirom na prikazane vožnje do trenutka odustajanja.

U hrvatskom prvenstvu ukupni poredak je: prvi Szilagyi-Csak (AK Delta Sport), drugi N. Hrvatin-Labinjan (AK Prorace) i treći T. Hrvatin-Simčić (AK Rijeka). Obzirom da je suvozač pobjednika s mađarskom licencom najboljim kopilotom bila je Doris Labinjan.

Za PH poredak po klasama – 2 1. Szilagyi-Csak, 2. Pogačić-Cavor (AKK Sveta Nedelja / AKK Fly with Kolman Zagreb, Citroen C2 R2), 3. Latinović-Gereci (AK Delta / AK Delta Sport, Renault Clio Rally4); klasa 3 1. T. Hrvatin-Simčić; klasa 4 1. Čičko-Kokolić (AK Buzet Autosport / AK Zagorje, Renault Clio Rally5), 2. Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport, VW Polo), 3. Kroflin-Franjić (AK Zagorje Oroslavje, Citroen Saxo VTS); klasa 5 1. N.Hrvatin-Labinjan, 2. Iđaković-Borovec (AK Zagorje / AK Delta Sport, Opel Adam), 3. Levak-Radovčić (AK Delta / AK Prorace, Škoda Fabia RS); grupa S1 1. S. Jugovac-N. Jugovac (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106 Rally); grupa S2 1. N. Hrvatin-Labinjan; najuspješniji junior Emanuel Iđaković, a u konkurenciji suvozačica Doris Labinjan.

Sad već nije iznenađenje. Poslije ekipne pobjede u Kumrovcu, uspjeh ekipi AK Zagorje Oroslavje donijele su njihove posade Iđaković-Borovec, Kroflin-Franjić i Horvat-Boc  i u Poreču. Bili su uspješniji od višestrukih prvaka AK Opatija Motorsport i AK Delta, te tako učvrstili poziciju broj jedan na ljestvici klubova u rally Prvenstvu Hrvatske, koje se nastavlja krajem listopada na krajnjem jugu Hrvatske, u okruženju Cavtata, u organizaciji Autokluba Konavle.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 24. Rally Poreč 2023. – Mađari trijumfirali u Poreču pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

POREČ – Posljednja dva dana rujna, bablje ljeto u Poreču i okolici i ove godine dočekuju automobiliste na tradicionalnom, sad već 24. izdanju Rallyja Poreč, čiju organizaciju zajednički potpisuju Autoklub Poreč Motorsport i AKOK Skok racing 1993, pod pokroviteljstvom Grada Poreča. Suport organizatoru pružile su i ostale lokalne jedinice kojima ovogodišnji rally prolazi. Rally je bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske i Prvenstva Republike Hrvatske. Peto je ove sezone u Hrvatskoj, a prijavljene su 52 posade, od kojih 38 u sustavnim bodovnim prvenstvima iz sedam europskih zemalja. Preostali broj automobila je na poziv organizatora promo vožnja istim zadanim dionicama, a uglavnom su zastupljene talijanske posade.

“Pripremili smo jednodnevno natjecanje s osam brzinskih ispita na četiri različite dionice, dio već znanih, a dijelom obnovljenih kojima su nekad relijaši vozili na području Istre. I ova manifestacija dio je bogatog cjelogodišnjeg programa obilježavanja 30 uspješnih godina od osnutka Skok racinga, a vjerujemo da će sudionici prikazati vrhunske vožnje, a gledatelji imati prigodu uživati u istinskim borbama za svaku poziciju, svaki bod”, kazao je nositelj projekata automobilističkog sporta oba kluba Edi Milokanović na uobičajenom susretu s novinarima u sjedištu Grada Poreča.

Na području Grada Poreča ove se godine odvija statični dio manifestacije, servisni park, start i cilj na velikom parkiralištu Žatika, kao i uredi organizatora u Domu obrtnika Poreč, a zamjenik porečkog gradonačelnika Ugo Musizza je istakao:.

“Grad, njegovi žitelji i pripadajuće instucije sa zadovoljstvom svake godine dočekuju relijaše i zadovoljstvo nam je pružati gostoprinstvo i pomoći u realizaciji ovako značajne međunarodne sportske manifestacije.”

MAĐARI I SLOVENCI FAVORITI

Favoritima za ukupnu pobjedu ove godine slove Mađari Antal Kovacs i Gergely Istovics u Ford Fiesti Rally2, te slovenski tandem Marko Grossi-Marko Stupar u Hyundai i20 R5. Svoju šansu dobrog plasmana upravo u Istri, na porečkom rallyju traži i mlada slovenska rally nada i zvijezda Tim Novak koji će u Ford Fiesti Rally3 voziti sa Urošom Ocvirkom. Među 38 posada iz Slovenije, Mađarske, Italije, Srbije, Austrije i Slovačke je 26 hrvatskih iz 11 klubova. U Poreč bodovno izjednačeni, nakon četiri ovosezonska natjecanja stižu Mađar Janos Szilagyi, vozač AK Delta Sport Zagreb i sunarodnjak mu Alex Csak u Peugeotu 208 Rally4, te višestruki hrvatski prvak i veteran rally sporta Nenad Lončarić s Tajanom Vojvodić Pinky iz AKK Sveta Nedelja u Subaru Imprezi Sti.

Vodi se žestoka borba i za treću poziciju ukupnog poretka PH u kojoj, uz odmak od vodećih sa skoro 20 bodova, tek bod prednosti ima Emanuel Iđaković (AK Zagorje Oroslavje) koji u Opel Adamu klase 5 vozi sa Josipom Borovcem (AK Delta Sport), ispred najbolje plasirane istarske posade Nenad Hrvatin i Doris Labinjan iz AK Prorace Sv. Lovreč u Peugeotu 306. Poslije Rallyja Kumrovec, a uoči Poreča, došlo je do promjena na tablici dviju klasa, pa je u klasi 3 Prvenstva Hrvatske za jedan bod viška čelo preuzeo Tomislav Postružin (suvozač Tomislav Pospiš) iz AKK Sveta Nedelja ispred Tomasa Hrvatina i Đanija Simčića (AK Rijeka) u Renaultu Clio RS. Da bude zanimljivije samo dva boda manje ima i Eris Marotti koji ovog puta vozi s kćerkom Paolom Marotti (AK Opatija Motorsport, Renault Clio RS).

U klasi 4 na prvo se mjesto novom pobjedom probio Vjekoslav Čičko iz AK Buzet Autosporta (suvozač Eugen Kokolić) u Renaultu Clio Rally5 ispred višestrukih državnih prvaka Marsela Katića i Denisa Rubinića (AK Opatija Motorsport) u VW Polo. Za svaki bod bore se i klupski sastavi, a trenutno su vodeći, nakon iznenađujućeg uspjeha u Kumrovcu, vozači AK Zagorje Oroslavje ispred AKK Sveta Nedelja i AK Delta Sport Zagreb.

Ovogodišnji rally odvijat će se u petak i subotu, prvog dana upoznavanje staza i administrativni poslovi verifikacije i tehničkog prijema od 11 do 15,30 sati, a potom ceremonijalni start na Žatiki od 18 sati. Subotnji dan, 30. rujna kreće od 8,23 sati „kružnim“ brzinskim ispitom Tar (9,52 km), a potom BI Žbandaj (10,36 km) sa startom u 8,56 sati. Istim se dionicama ponavlja vožnja od 10,29 sati i 11,02 sati. Poslijepodnevni dio rezerviran je za BI Sv. Lovreč (8,85 km) od 13,50 i 16,41 sati, te BI Kašćerga (8,79 km) od 14,43 i 17,34 sati. Poslije 309 km itinerera, 75,04 km na osam brzinaca, pobjedničke se posade na ciljnoj rampi pored Servisnog parka Žatika očekuju u 18,50 sati.

Tijekom subote dio prometnica kojima se voze brzinski ispiti biti će zatvoreni za javni promet: od 7,30 do 13,30 sati dionica Tar-Tarska Vala-Tar, od 8 do 14 sati Žbandaj-Bačva-Vežnaveri, od 12,45 do 19,30 Sv.Lovreč-Heraki-Lakovići-Sv.Lovreč i od 13,30 do 19,30 sati Murari-Zamask-Kašćerga.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 24. Rally Poreč 2023. – Tradicija Rallyja se nastavlja pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.