GROBNIČKO POLJE – Diljem Europe, a i šire, utihnuli su motori automobilističkih natjecanja, no u Hrvatskoj se vozilo i proteklog vikenda, pod zubatim zracima sunca, suhom, izuzetno hladnom danu čija je temperatura, bez bure bila tek koji stupanj iznad nule. Odustalo se nije, iskorišten je vikend u odgođenom terminu za posljednje peto ovosezonsko natjecanje HAKS Kupa u organizaciji Autokluba Buzet Autosport. Na natjecanju „SMX & Becker Formula Driver 2023.“ nastupilo je 153 vozačice i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Austrije, Italije i Njemačke, među kojima je 75 bilo u bodovnom sustavu međunarodnog kupa raspisanog od Hrvatskog auto i karting saveza.

Očekivano, pobjedniku su pripale sve počasti. Talijanski automobilist Franco Giacomazzi, u kultnoj „Lancia Delta Evo Proto, s dvije najbolje vožnje, stazom dugom 4.000 metara, uz deset usporenja (šikana), dovezao se do ukupne pobjede, druge na ovoj stazi poslije 2021. godine. Uz sve to, kao najbolji uvršten u „Top 5“ posljednjeg natjecanja još je jednim, ujedno i  najboljim vremenom manifestacije 2:08,317 minuta, upisao dodatne bonus bodove koji su mu u konačnici donijeli novi naslov pobjednika HAKS Kupa kojeg je već bio osvajač prije dvije godine.

U dvije utrke njegov sunarodnjak Marco Mazzoni (Ford Sierra), vozač AK Buzet Autosport, na drugoj je poziciji zaostao 1,413 sekundi, dok je uz probleme pri kraju druge vožnje, do trećeg mjesta, s zaostatkom 6,855 sekundi, stigao Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa Hvr). Uz njih trojicu pravo nastupa u „Top 5“ najboljih stekli su Domagoj Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 Gtt) i Goran Sruk (AK Dubrava Zagreb, Renault Clio RS). Gajića je, zbog tehničkih problema, zamijenio šestoplasirani Marko Pleše (AK Ozalj, VW Golf 1). Gacomazzi je bio najbrži, Mazzoni 2,451 sekundu sporiji, treći Domagoj Belinić, četvrti Pleše, a peti Sruk.

U konkurenciji vozačica pobijedila je članica AK Buzet Autosport Talijanka Romina Bressan (Renault Clio Cup) ispred Ive Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianhi A112 1.4) i Slovenke Sanje Paradiž (Suzuki Cultus). Juniorsku pobjedu na posljednjem je natjecanju sezone ostvario Fran Kranjac (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Twingo) ispred Stefana Sinčića (AK Buzet Autosport,Peugeot 106) i Leona Smailbegovića (AK Pula-Rovinj, Citroen Saxo).

Posljednje natjecanje bodovno je moglo odlučivati o novim pobjednicima sezone u četiri klase, no to se dogodilo samo u jednoj, sport preko 2.000 ccm, u kojoj je pobjeda Domagoju Beliniću donijela naslov u sezoni. U preostalim klasama pobijedili su: serija do 1.400 ccm Ivan Višković (AK No Traction, Rover 114 Gti), serija preko 1.400 ccm Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio), sport do 1.400 ccm Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112 1.4), sport do 1.600 ccm Boris Katić (KK Rijeka, Citroen Saxo), sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (Austrija), klasa SuperSport Franco Giacomazzi (Italija) i klasa Renault Sport Goran Sruk.

Novom pobjedom u konkurenciji 27 klubova vozačice i vozači, ovog puta njih osam, braneći boje Autokluba Pula-Rovinj, poslije 2021.godine, vratili su u svoje vitrine trofej najbolje klupske družine HAKS Kupa Formule driver. Drugi su bili AKOK Skok Racing 1993 (Gambetići), a treći pulski AK No Traction.

Sezona HAKS Kupa FD zaključena je, poslije pet natjecanja (Buzet, dva puta Učka, Klek i Grobnik)  završnim pobjedama – u pojedinačnoj konkurenciji Ivan Višković, Marin Petrić, Nenad Damarija, Marin Leš (Pula-Rovinj), Dragan Gajić, Domagoj Belinić, Franco Giacomazzi i Goran Sruk, vozačice Sanja Paradiž, juniori Filip Pavlina (AK Zagorje Oroslavje), ekipa Autoklub Pula-Rovinj.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Franco Giacomazzi prvak HAKS Kupa Formule Driver pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

VEPRINAC – Na padinama Učke, s kvarnerske strane, automobilisti su ove godine vozili dva puta. Nakon uobičajenog i tradicionalnog ljetnog okupljanja sudionika HAKS Kupa u formuli driver, Autoklub Opatija Motorsport priredio je i jesenje izdanje 1. Nagrade Opatije 2023., četvrtog ovogodišnjeg natjecanja u kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza, discipline koja i dalje okuplja najveći broj sudionika po pojedinoj manifestaciji. Podijeljeni su u dvije skupine, sportaše i licencirane automobiliste u sustavu HAKS Kupa, Prvenstva Auto karting lige Zapad i Prvenstva Auto karting saveza Istre, te promo vozače. Ukupno ih se na startu, uz visoke temperature zraka i do 27 stupnjeva, našlo 143 iz Hrvatske, Italije, Slovenije i Austrije.

U konkurenciji 55 vozačica i vozača međunarodnog HAKS Kupa, do ukupne pobjede stigao je Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa HVR) s dvije izvrsne vožnje u ukupnom vremenu 4:29,289 minuta, što je za 5,117 sekundi bilo bolje od Talijana Franca Giacomazzija (Lancia Delta Evo Proto). Obojica su slovili favoritima, obojica su do sada bili i ukupni pobjednici HAKS Kupa, a konačna odluka za ovogodišnjeg prvaka, po svemu sudeći, matematički gledano, upravo među njima, past će na Automotodromu Grobnik sredinom studenog.

Tri preostale pozicije ukupnog poretka, koje su vodile u dodatnu vožnju za TOP 5 bonus bodove, slijedom su zauzeli hrvatski automobilisti. Treći je ovog puta bio Željko Kokotec (AK Delta, Škoda Fabia), četvrti Marin Leš (AK Pula-Rovinj, Citroen AX) i peti Domagoj Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GT Turbo). U finalu finala TOP 5 vožnji ponovo je najbrži vremenom 2:14,661 minuta bio Gajić, drugi Giacomazzi, treći Belinić, četvrti Leš, a peti Kokotec. Druga bodovna vožnja Dragana Gajića u vremenu 2:13,946 minuta, uz prosjek 96,755 km/sat, novi je rekord staze Veprinac-Vela Učka, duljine 3.600 metara, čime je za 112 tisućinki sekunde popravio dosadašnji rekord Talijana Marca Tessarija (Fiat 500). Među osam odustalih vrijedi istaknuti da su tehnički kvarovi bili presudni za izostanak dobrog plasmana u ukupnom poretku Karla Pelicara (AKOK Skok racing 1993) i u konkurenciji vozačica, odnosno klase Renault Sport Romine Bressan (AK Buzet Autosport).

PAVLINA OSIGURAO JUNIORSKI NASLOV

Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) trećom je pobjedom u nizu preuzela vodeću poziciju u konkurenciji vozačica, a ovog puta na Učki su postolje osvojile druga Iva Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112 1.4) i treća Aleksandra Jurdana (AK RI autosport, Peugeot 206 RC). Vodeću poziciju konkurencije juniora, a matematički i naslov najboljeg juniora, novom je pobjedom ostvario Filip Pavlina (AK Zagorje Oroslavje, Citroen Saxo). Drugi je bio Sandro Budiselić (AK RI autosport, Citroen Saxo VTR), a treći Leon Smailbegović (AK Pula-Rovinj, Citroen Saxo).

Novo ekipno slavlje, tri pobjede u klasama ostvarili su članovi AK Pula-Rovinj Hrvoje Belinić, Domagoj Belinić i Marin Leš, dok su drugi bili vozači AK Skok racing 1993 iz Gambetića, a treći AK No Traction Pula. Puljani (Pula-Rovinj) su bodovno znatno odmakli konkurentima i smiješi im se naslov najbolje ekipe HAKS Kupa u sezoni 2023.godine.

Pobjednici po klasama bili su: serija do 1.400 ccm Luka Petrinić (AKOK Skok racing 1993, Peugeot 106 Rally), serija više od 1.400 ccm Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio), sport do 1.400 ccm Nejc Romih (Slovenija, Autobianchi A112, sport do 1.600 ccm Marin Leš (AK Pula-Rovinj, Citroen AX), sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (Austrija, Opel Corsa HVR), sport više od 2.000 ccm Domagoj Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GT Turbo), SuperSport Franco Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) i klasa Renault Sport Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup).

Trojica vozača AK Pula-Rovinj Marin Leš, Domagoj i Hrvoje Belinić zauzeli su pobjedničko postolje ukupnog poretka Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, Iva Damarija najbolja je vozačica, a Sandro Budiselić junior. Još jedna ekipna pobjeda AK Pula-Rovinj, ispred AK No Traction i AK Istra racing teama Pazin.

Najbolju vožnju dana i izvrsno vrijeme 2:00,534 minute, uz prosjek 107,521 km/sat, ostvario je pobjednik u konkurenciji promo vozača Prvenstva Istarske rivijere talijanski as Denny Zardo u formuli Norma M20.

Ovogodišnja serija pet natjecanja HAKS Kupa formule driver, čiji je nositelj organizacije AK Buzet Autosport, zaključit će se upravo u njihovoj organizaciji 18. i 19. studenog na Automotodromu Grobnik.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Formula Driver HAKS Kup: Gajić briljirao na padinama Učke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Staza, od prije nekoliko godina produljena na 3.600 metara, sa startom u Veprincu, bit će na brzim i ravnim dijelovima usporena s devet šikana. Održat će se trening i dvije bodovne vožnje, a kao šlag na kraju bit će TOP 5 vožnja. Organizator svoje sjedište ima u novouređenom Društvenom domu Veprinac uz koji će se odvijati tehnički prijam i verifikacija u subotu od 14 do 18 sati. Nedjeljno jutro od 8,30 sati predviđeno je za trening, a u 11 sati je svečanim otvaranjem najavit će se start prve bodovne vožnje. Oko 19 sati u Parku vozača najuspješnijima će biti uručena zaslužena sportska priznanja.

“Uz veliki broj hrvatskih vozača stižu nam i gosti iz Italije, Slovenije i Austrije, a zaprimili smo ukupno 179 prijava, od kojih 79 vozačica i vozača iz 27 klubova nastupa u okviru međunarodnog HAKS Kupa Formule driver dok su preostali sudionici promo vozači za Nagradu organizatora. Veseli podatak da je među sudionicima čak 33 juniora i 17 vozačica. Sigurnosti svih zasigurno će doprinijeti nove zaštitne ograde na gotovo kilometar duljine staze. Zahvaljujemo svima , prvenstveno gradu Opatiji i SSGO Opatije, koji su u našoj manifestaciji prepoznali dobru sportsku i turističku priču. Također, veliko hvala i najvećem sponzoru, tvrtki Inter Cars koja je i ove godine stala uz nas, a prati nas od 2014. godine”,  istaknula je Martina Puž, predsjednica organizacijskog odbora i tajnica AK Opatija Motorsporta.

Svoj dolazak na Učku prijavama su potvrdili i najbolji natjecatelji discipline, pa će se tako za nove bodove boriti Dragan Gajić, Franko Giacomazzi, Hrvoje Belinić, Karlo Pelicar, Marco Tessari, Marco Mazzoni i brojni drugi automobilistički asovi čiji nastupi potvrđuju ozbiljnost i popularnost discipline Formula driver.

“Prometnica od Veprinca u smjeru vrha Učke, do skretanja za ex. Ina odmaralište bit će zatvorena za javni promet u nedjelju 16. srpnja od 7 do 20 sati. Alternativni put je Tunel Učka, a prilaz do vrha Učke je s istarske strane. Ulaz za posjetitelje je besplatan, a utrke će se moći pratiti putem u direktnom televizijskom prijenosu putem platforme Novinet.tv, odnosno putem portala Poduckun.net, Torpedo.media i Bodulija.net”, dodali su organizatori iz AK Opatija motorsporta.

Za kraj dodajmo da su uz glavnog pokrovitelja, tvrtku ‘Inter Cars’ utrku podržali Grad Opatija, ACI, Signa Linea, G1 Security, Quix, Puž-auto, Auto Kras Istra, Autolimarija Rubinić, Brutal Factory, Neoprom, TZ Opatija, Martis, Grafiti Becker, RB Auto, Buretić Bregi, Meta, OPG Gržinić, Obrt Proles, Obrt Piky, Sekundar Usluge, Učka Quad dok medijski pokrivaju regionalni portali, Poduckun.net i Torpedo.media.

Objava Deveto izdanje utrke ‘Inter Cars Učka 2023.’ – čak 179 natjecatelja jurit će obroncima Učke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tekst i snimci: Miroslav Krpan

GROBNIČKO POLJE – Zagrepčanin Hrvoje Belinić, vozač Autokluba Pula-Rovinj pobjednik je posljednje pete ovogodišnje utrke međunarodnog HAKS Kupa Formule driver, koja mu je osigurala status ukupnog pobjednika sezone i prvi naslov prvaka u Formuli driver.

Na Automotodromu Grobnik, u organizaciji Autokluba Buzet Autosport, te suport AK Opatija Motorsport, održana je  „SMX & Becker Formula driver Grobnik 2022.“, završna i odlučujuća utrka sezone u kojoj je u različitim konkurencijama nastupilo čak 211 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije, Slovenije, Austrije i Njemačke. Vozilo se uz izuzetno teške uvjete, jutarnji jak vjetar praćen kišom i tijekom dana burom koja je nosila sve pred sobom. Zaleđe Grobinštine, na vrhovima planina i Platka zasuo je prvi snijeg ove kasne jeseni, koji srećom nije stigao i do staze Automotodroma.

PRESUDNI BODOVI IZ TOP 5

Uoči ovog odlučujućeg nastupa četvorica su vozača, matematički, bili u konkurenciji za osvajanje naslova najboljeg. Prvi je otpao, pri kraju druge vožnje Talijan Marco Tessari, koji se svojom „minijaturnom“ zujalicom Fiata 500 Proto zapucao u jedan set gumenih barijera koje služe za usporavanje u Formuli driver. Belinić je bio najizgledniji kandidat poslije prve vožnje u kojoj je stekao minimalnu prednost manje od sekunde ispred Borisa Katića (KK Rijeka) i Dragana Gajića (Austrija). Slijedili su Talijani Marco Mazzoni i Franco Giacomazzi, te naš mladi as Riječanin Matija Jurišić.

Drugu vožnju najboljim vremenom dana u sustavu bodovnih utrka, 2:10,065 minuta, dobiva Mazzoni, vozač AK Buzet Autosporta u Ford Sierri Cosworth, s tek 267 tisućinki boljim rezulatom od Giacomazzija (Lancia Delta EVO Proto), dok je Belinić u Renault Cliu imao treće vrijeme, na kraju će se pokazati dovoljno za ukupnu pobjedu ispred dvojice Talijana, sve unutar jedne sekunde. Četvrti je utrku završio Matija Jurišić, vozač AK RI autosport u svojoj trofejnoj Škoda Fabia S2000, dok je Gajić pao u poretku zbog naciljanih guma u pretposljednjoj šikani. Nakon dvije vožnje i posljednje utrke Belinić je bio dva boda u prednosti ispred branitelja naslova Giacomazzija. Slijedio je petoboj najboljih u, ove sezone novouvedenom Top 5 natjecanju za bonus bodove. Stazu dugu 4.000 metara najbrže u vremenu 2.09,129 minuta prolazi Mazzoni, slijedi Giacomazzi, pa Belinić, potom njegov brat Domagoj Belinić (Renault 5 GT Turbo) i peti Jurišić. Belinić je zadržao prestižni  jedan bod prednosti ispred Giacomazzija, što je značilo naslov prvaka i slavlje je moglo početi.

Hrvoje Belinić, u šest sezona HAKS Kupa Formule driver, peti je pobjednik poslije dva naslova Dragana Gajića, potom Edija Kuharića, Marca Tessarija i Franca Giacomazzija.

SLOVENKI NASLOV NAJBOLJE VOZAČICE

Matija Jurišić bio je najbolji junior, a Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) pobjedom je, ispred Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport) osigurala naslov najbolje vozačice sezone. U juniorskoj konkurenciji ranije je naslov osigurao Vrsaranin Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993), koji je zbog kvara automobila propustio ovu utrku.

U konkurenciji HAKS Kupa startalo je točno stotinu vozačica i vozača, a pobjednici po klasama bili su: Damir Petrović (AK Rugvica,Suzuki Swift Gti), Matija Žiljak (AK Zagorje, Renault Clio), Natanael Petrov (AK RTZ Zadar, Zastava 101), Marin Leš (AK Zagorje, Citroen AX), Matija Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000), Marco Mazzoni (Italija, Ford Sierra Cosworth), Marco Tessari (Italija, Fiat 500 Proto) i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio). U konkurenciji 33 klupske ekipe iznenađujuću pobjedu s Grobnika odnijeli su vozači AK Zagorje ispred AK Buzet Autosport, dok je treći bio AKK Fly with Kolman Zagreb.

U konkurenciji 111 vozačica i vozača Prvenstva Istarske rivijere najbrži je, očekivano, bio Talijan Denny Zardo u prototipu Norma m20 fc, odvezavši i najbrže vrijeme dana 1:51,812 minuta  s prosječnom brzinom 128,787 km/sat. Drugi je bio jedini hrvatski automobilist među deset najboljih Marino Milokanović u Ford Fiesti ST, dok je treći bio još jedan od brojnih Talijana Cesare Bezzi (Citroen Saxo Vts).

EKIPNI PRVACI AK BUZET AUTOSPORT

Sezona Formule driver, šesta u sustavu HAKS Kupa, završena je rekordnim brojem sudionika, na Automotodromu Grobnik koji je tako  četiri vikenda u nizu ugošćavao automobiliste u četiri različite discipline. Na žalost, peti, planiran posljednje subote studenog, hrvatski dvosatni Endurance je otkazan zbog malog interesa potencijalnih timova.

U Formuli driver sezonu su na postoljima zaključili:

HAKS Kup 2022:

Ukupni poredak:
1. Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) 72 boda
2. Franco Giacomazzi (Italija) 71
3. Dragan Gajić (Austrija) 57

Juniori:
1. Pelicar (AKOK Skok racing 1993) 80
2. M. Radovanović (AK Delta Zagreb) 57
3. Pavlina (AK Zagorje) 35

Vozačice:
1. Paradiž (Slovenija) 80
2. Bressan (AK Buzet Autosport) 75
3. Kušić (AK Klek Ogulin) 61

Klasa serija do 1.400 ccm:
1. Višković (AMK No Traction Pula) 87
2. Petrović (AK Rugvica) 79
3. S.Smailagić (SAK Samobor) 57

Serija +1.400 ccm:
1. Petrić (AK Rijeka) 75
2. Milinković (AKOK Skok racing 1003) 62
3. Vitezica (AK Učka Sport) 38

Sport do 1.400 ccm:
1. Kušlan (Slovenija) 80
2. Paradiž (Slovenija) 70
3. Sinčić (AK Buzet Autosport) 53

Sport -1.600 ccm:
1. Pelicar (Skok racing) 80
2. Leš (Zagorje) 80
3. Nikolaus (AK Ozalj) 56

Sport -2.000 ccm:
1. Gajić (Austrija) 95
2. M. Pleše (Ozalj) 52
3. Sa. Jaketič (AK Vrbovsko Racing) 49

Sport +2.000 ccm:
1. Giacomazzi (Italija) 75
2. Mazzoni (Buzet Autosport) 50
3. D. Belinić (AK Pula-Rovinj) 49

Super Sport:
1. Tessari (Italija) 60
2. A. Radovanović (Delta) 47
3. Čičko (Buzet Autosport) 30

Klasa Renault Sport: 1.600-2.000 ccm:
1. H. Belinić (Pula-Rovinj) 100
2. Vivoda (Buzet Autosport 52
3. Bressan (Buzet Autosport) 50)

Ekipe:
1. AK Buzet Autosport 215
2. AKOK Skok Racing 1993 Gambetići 165
3. AMK No Traction Pula 151 bod

Objava Formula Driver zaključila sezonu na Grobniku: Hrvoje Belinić novi prvak pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

LIMSKI KANAL – Talijanski automobilist Franco Giacomazzi maestralno je odradio dvije bodovne vožnje, poslije kojih je ukupnom pobjedom četvrtog ovogodišnjeg natjecanja preuzeo i vodeću poziciju međunarodnog HAKS Kupa Formule Driver.

 „14.Nagrada Kanfanara 2022.“, u organizaciji Autokluba „Poreč Motorsport“, suorganizaciji AKORK „Skok racing 1993“ i pod pokroviteljstvom Općine Kanfanar, na stazi ponad Limskog kanala, dugoj 3.500 metara, okupila je 144 vozačice i vozača iz četiri zemlje, od kojih je 66 bilo u konkurenciji HAKS Kupa, dok su preostali bili sudionici za zasebnu Nagradu organizatora – Prvenstvo Istarske rivijere. U svečanosti otvaranja, uz domaćine, prigodne želje za uspjehom sudionicima i užitak gledateljima, u ime HAKS-a uputio je Alen Prodan, sportski direktor za formulu driver i nositelj FD Kupa.

Uoči natjecanja najavljivan je petoboj najbolje plasiranih na tri do tada održana natjecanja, da bi upravo među njima na limskoj stazi, uz idealne vremenske uvjete, tražili i one najbolje. Već s treningom aktualni prvak Kupa iz 2021.godine Talijan Franco Giacomazzi, u Lancia Delta Evo Proto, najavio je pohod na sam vrh. Prvu je bodovnu vožnju odvezao najboljim vremenom dana 1:56,015 minuta, uz prosjek 108,606 km/sat, što je bilo 1,370 sekundi brže od najvećeg mu konkurenta, sunarodnjaka Marca Tessarija u malenom i „paprenom“ Fiatu 500 Suzuki Proto. Prvu je vožnju trećim vremenom okončao Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa HVR) uz zaostatak 1,735 sekundi za najbržim. Iza njih trojice slijedili su domaći aduti, prvo Rovinjanin Marino Poropat (AK Buzet Autosport) u Renaultu Clio, a tek neznatno slabiji Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) u Renaultu Clio Cup.

Druga vožnja zaključena je najboljim vremenom Talijana Tessarija 1:56,779 minuta, ali nedovoljno da u ukupnom poretku prestigne Giacomazzija koji je zaostao tek 257 tisućinki. Ponovo treći Gajić, ali na žalost i odustajanje Marina Poropata zbog tehničkog kvara i to već na prvom zavoju limske staze. Belinić je zadržao kontinuitet vrha ljestvice, a proboj među pet najboljih, ne samo druge vožnje, nego i ukupnog poretka, učinio je mladi istarski „lav“ Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993) koji je Peugeotom 106 nadmašio iskusnije, ali ovog puta ne i brže konkurente.

Giacomazzi je slavio ukupnu pobjedu s 1,113 sekundi boljim vremenima od Tessarija, a ispred Gajića, Belinića i Pelicara. Njih su petorica bila „probrano“ društvo za „Top 5“ vožnju, za bonus bodove, koja je, na žalost, već u startu, tek po prolasku Pelicara, bliskim susretom s jednom od završnih šikana, izlijevanjem masne tekućine, te potrebom duljeg čišćenja, a već u predvečerje, na žalost drugi puta ove godine morala odgoditi izvedbu petorice najboljih u formuli driver. Svoj stav iskazali su i sami vozači, obzirom da uvjeti više nisu bili optimalni za pravi, šampionski natjecateljski ritam.

Tijekom cjelodnevnog natjecanja, što treninga, što dvije vožnje bilo je nekoliko porekida isključivo zbog tehničkih kvarova, čije su posljedice iziskivale dulja čišćenja staze, ali natjecanje je uspješno privrdeno kraju.

PELICAR OSIGURAO JUNIORSKI NASLOV

U juniorskoj konkurenciji 14 vozača Karlo Pelicar bio je neprikosnoven pobijedivši ispred Filipa Pavline (AK Zagorje) i Stefana Sinčića (AK Buzet Autosport), te tako, natjecanje prije kraja potvrdio status najboljeg juniora HAKS Kup formule driver. Među vozačicama favoritkinja Slovenka Sanja Paradiž morala je, zbog tehničkog kvara odustati, te je tako primat najbolje ostvarila nekad najuspješnija Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport) ispred Aleksandre Jurdane (AK RI autosport), dok je treća bila Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin). Paradiž i Bressan u posljednji dvoboj na Grobniku ulaze bodovno izjednačene. Ekipnu pobjedu slavili su vozači domaćina, ujedno najbrojnije ekipe AKORK Skok racing 1993, s tri boda prednosti ispred izjednačenih AK No Traction Pula i AK Buzet Autosport, čiji su vozači zadržali lidersku poziciju ovogodišnje sezone u konkurenciji 30-tak  klubova.

U pojedinačnoj konkurenciji pobjednici po klasama bili su: serija  do 1.400 ccm Ivan Višković (AK No Traction, Rover 114 Gti), preko 1.400 ccm Marin Petrić (AK Rijeka, Renault Clio), sport do 1.400 ccm Blaž Kušlan (Slovenija, Fiat 600 E1), sport do 1.600 ccm Karlo Pelicar (AKOK Skok racing 1993, Peugeot 106), sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (Austrija, Opel Corsa HVR), sport preko 2.000 ccm Franco Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto), Super sport Marco Tessari (Italija, Fiat 500 Suzuki proto), klasa Renault Sport do 2.000 ccm Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup).

Petrić, Pelicar, Gajić i Belinić pobjedama u Limskom kanalu osigurali su naslove najboljih u svojim klasama, dok će o ostalima, kao i ukupnom poretku, odluživati posljednji ogled sezone, jedini na kružnoj stazi Automotodroma Grobnik, 19. i 20.studenog na „SMX & Becker Formula Driver 2022.“ u organizaciji AK Buzet Autosport.

U zasebnoj konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere pobjedom je slavio Talijan Cesare Bezzi (Citroen Saxo VTS) ispred Marina Milokanovića (Hrvatska, Ford Fiesta ST) i Fabrizia Fratotolina (Italija,Renault Clio). Ukupni poredak HAKS Kupa FD poslije 4 natjecanja: 1. Giacomazzi 55 bodova, 2. Gajić 53, 3. H. Belinić 49, 4. Tessari 48, 5. Poropat 35 bodova.

Rezultati FD HAKS Kup Nagrada Kanfanara – ukupno:
1. Giacomazzi 3:53,051 minuta
2. Tessari +1,113 sekunda
3. Gajić +3,552
4. H. Belinić +5,806
5. Pelicar +15,161
6. Sruk (AKK DS Racing Prelog, Renault Clio RS) +16,638
7. Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +17,090
8. Sa. Jaketič (AK Vrbovsko racing, Opel Astra 2.0 Gsi) +17,880
9. D. Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GTT 1.4T) +19,523
10. Se. Jaketič (AK Vrbovsko racing, Opel Astra 2.0 Gsi) +21,374 sekunde.

Objava Formula Driver u Limskom kanalu – Giacomazziju pobjeda i vodstvo pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Piše: Miroslav Krpan

VEPRINAC – Talijanski automobilist Marco Tessari još je jednom pokazao mnogim konkurentima kako s najmanjim, ali „paprenim“ automobilom može stići do višestrukog uspjeha, „generalke“, pobjede u klasi, novog rekorda staze, ali i prvog ovogodišnjeg „binga Formule driver“ – Top 5 najboljih.

Na padinama Učke, s kvarnerske strane Autoklub Opatija Motorsport priredio je još jednu oktansku manifestaciju za pamćenje. Održana je „8 Formula driver Inter Cars Učka 2022.“, drugo ovogodišnje natjecanje sezone u disciplini Formula driver, svojevrsnoj kombinaciji brdskih auto utrka i autoslaloma, bodovana za međunarodni HAKS Kup Formula driver, prvenstva Auto i karting lige Zapad, Auto karting saveza Istre, te Nagradu organizatora. Startalo je ukupno 138 vozačica i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Italije i Austrije.

Marco Tessari, svojedobno pobjednik sezone FD HAKS Kupa 2019.godine, vozeći „Fiat 500 Proto“, u svim je vožnjama imao najbolja vremena. Bio je jednim od favorita za pobjedničko postolje, ali ipak više se šansi davalo prošlogodišnjem prvaku Talijanu Francu Giacomazziju (Lancia Delta Evo Proto) i pobjedniku prve ovosezonske utrke u Buzetu Zagrepčaninu Hrvoju Beliniću (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliu. No, u prvoj su vožnji obojica imali i tehničkih problema, ali i bliskih susreta s rubnjacima i zaštitnim barijerama na stazi. Talijan nije mogao nastaviti, Belinić je prošao ciljem, imao slabo vrijeme, popravio auto i u drugoj vožnji  jednim od najboljih vremena ipak stigao samo do pobjede u svojoj klasi 8.

Sve su to iskoristili Tessari i konkurenti. Talijan u prvoj vožnji ostvaruje prednost od 1,047 sekunde ispred Austrijanca Dragana Gajića (Opel Corsa Hvr), svojevremeno također jednog od pobjednika FD sezone u nas. Treći je bio izvrsni istarski as Marino Poropat (AK Buzet Autosport), koji je u Renault Cliu Sport zaostao 2,394 sekunde. Za očekivati je bilo drugu vožnju i potvrdu ovih plasmana.

REKORD TESSARIJA 2:14,058 MINUTA

Tessari vozi najbrže, što više rekordnom vožnjom 2:14,506 minuta za dvije sekunde popravlja vlastiti rekord staze Učka duge 3.800 metara iz 2019.godine. Gajić još jednom sekundu boljom od svoje prve vožnje potvrđuje drugu poziciju ukupnog poretka, da bi na treću, usprkos neznatno slabijoj vožnji drugim prolaskom, do trećeg mjesta HAKS Kupa „generalke“ stigao Marino Poropat. Od ove se sezone, po zaključenju utrke još jednom, za posebne bodove, na stazu vraćaju petorica najbržih. Četvrti je tako Talijan Marco Mazzoni (Ford Sierra Cosworth), ove sezone vozač AK Buzet Autosporta, dok na peto izbija izvrsni Vrsaranin, najbolji junior formule driver Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993). Za ulazak u Top 5 na Učki Pelicaru su presudile 102 tisućinke sekundi bolje vrijeme od Marka Plešea (AK Ozalj) u VW Golfu „jedinica“. Na startu se ipak našao Pleše, obzirom da je Pelicar, pred start, najavio potrebu tehničkog suporta za banalnu sitnicu, što nije u ovom slučaju dozvoljeno.

U Buzetu prije dva mjeseca „Top 5“ nije održan, ovaj na Učki bio je prvi i u povijest prvim pobjednikom ulazi Marco Tessari s još boljm, u sat vremena novim rekordom 2:14,058 minuta uz prosjek 102,045 km/sat, za što dobiva dodatnih pet bodova u sezoni. Drugi sa četiri boda Poropat, treći s tri Gajić, četvrti s dva Mazzoni i jedan je bod preostao Plešeu.

Formula driver na Učki ove je godine bila izazovna pod visokim temperaturama, bez daška vjetra, što je utjecalo i na dio vozila koja nisu dočekala ciljnu liniju. Bilo je i izlijetanja, prevrtanja, sve srećom bez posljedice po vozače, a sigurnost je ove godine, zahvaljujući investiciji Grada Opatije i Županijske uprave za ceste PGŽ, s novih 850 metara zaštitnih odbojnika, daleko bolja i veća.

U konkurenciji vozačica očekivano je pobjedom slavila aktualna prvakinja Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ujedno izvrsno plasirana na 14. mjestu ukupnog poretka. Druga je bila Romina Bressan (AK Buzet Autosport), a treća Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin). Karlo Pelicar najuspješniji je junior ispred Mateja Radovanovića (AK Delta Zagreb) i Alana Uravića (AK IRT Pazin).

Ekipnu pobjedu slavili su vozači AK Buzet Autosport ispred AKK Fly with Kolman Zagreb i AMD Skiro Slovenija.

Pobjednici po klasama: Damir Petrović (AK Rugvica), Marin Petrić (AK Rijeka), Sanja Paradiž (Slovenija), Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993), Dragan Gajić (Austrija), Marino Poropat (AK Buzet Autosport), Marco Tessari (Italija), Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj).

U konkurenciji 61 sudionika promo Nagrade organizatora najuspješniji je bio Talijan Cesare Bezzi (Citroen Saxo Vts)  ispred istarskog asa Marina Milokanovića (Ford Fiesta Sti). Slijedeće natjecanje HAKS Kupa Formule driver je 20. i 21.kolovoza u Ogulinu, usponom na Klek.

Objava Formula Driver na Učki: Tessari do pobjede, rekorda i Top 5 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BUZET – Ovogodišnji kalendar Formule Driver, najpropulzivnije hrvatske automobilističke discipline, sastoji se od pet već znanih natjecanja, a prvo je na rasporedu ovog vikenda, mjesec dana ranije od proteklih sezona uobičajenog lipanjskog termina. Autoklub Buzet Autosport, ujedno i nositelj HAKS Kupa Formule Driver, organizator je “8. Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar”, natjecanja koje je posvećeno sjećanju na nekadašnje vrsne buzetske automobiliste, koji su nas prerano napustili, brojem sudionika dostiglo je prethodna izdanja.

Vikend 21. i 22. svibnja u cijelosti je ispunjen bogatim i sadržajnim automobilističkim programom. Na dijelu najpoznatije domaće brdskestaze u Buzetu (duljina 4.400 metara), osmi će se puta okupiti sudionici još uvijek najmlađe domaće automobilističke discipline. Svojevrsna kombinacija brdskih utrka i autoslaloma, preslikana je od Talijana, a očekuje se nastup 170 vozačica i vozača iz četiri zemlje. U bodovanju međunarodnog HAKS Kupa je 79 vozačica i vozača iz 23 hrvatska kluba, među kojima i četiri Slovenca, tri Talijana i jedan Austrijanac. Ostalih 90 nastupa za Nagradu organizatora. Ujedno se boduju i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, te Auto i karting saveza Istre.

Subotnji dan, uz već uobičajeni prijem vozača i vozila na prostorima Parkirališta obližnjeg Cimosa (od 15 do 18 sati), upotpunjen je s tri dodatna sadržaja. Na dijelu velikog parkirališta Mašimova Škuja već će od 9 sati početi okupljanje sudionika prateće promo manifestacije “Gymkhana” u kojoj na posebnom poligonu paralelno nastupaju po dva automobila. Slobodni treninzi su od 10 do 13 sati, kvalifikacijske vožnje od 13 do 17, a finalne od 18 do 19 sati. U međuvremenu, od 17 sati na istom će se mjestu upriličiti, drugu godinu za redom, ceremonijalna dodjela prvih stalnih deset brojeva najboljim sudionicima prošlogodišnjeg HAKS Kupa koje će nositi čitavu sezonu. Vozači i njihova vozila predstavit će se ljubiteljima brzina, a svi će oni, uz ostali dio dobitnika priznanja za sezonu 2021.godine biti sudionicima svečanosti koju upriličuju AK Buzet Autosport, Auto karting savez Istre i Hrvatski auto i karting savez u Hotelu Fontana s početkom u 20 sati. Uz najbolje međunarodnog kupa dodijelit će se i priznanja najuspješnijima u Prvenstvu AKSI-ja i Prvenstvu Istarske rivijere.

Nedjeljni je dan natjecateljski. Treninzi su od 8,30 sati, a prva od dvije bodovne utrke starta u 11,15 sati. Svečanost otvorenja, na Mostu, sada ambijentalno sasvim drugačijem obzirom da je u tijeku izgradnja novog poslovnog objekta, bit će uvod u prvi „driver“ spektakl sezone.

Na startu se očekuju svi najbolji, prošlogodišnji prvak Talijan Franco Giacomazzi (Lancia Delta Evo Proto), njegov sunarodnjak Marco Tessari (Fiat 500 Proto), pobjednik iz 2019.godine, Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa HVR),  potom vrsni hrvatski asovi, dosadašnji dugogodišnji član AK Buzet Autosport Vjekoslav Čičko i novi član buzetskog kluba Marino Poropat, Nenad Damarija i Hrvoje Belinić iz AK Pula-Rovinj, te Aleksandar Radovanović (AK Ina Delta Zagreb), prošle godine prvak Hrvatske u kronometru. Zanimljiv će biti i ogled najbolje tri dame prošlogodišnje prvakinje Slovenke Sanje Paradiž, višegodišnje pobjednice FD Kupa Talijanke Romine Bressan, vozačice AK Buzet Autosport, te najtrofejnije hrvatske automobilistkinje Ive Damarija (AK Pula-Rovinj). Među 14 juniora za pobjedničko se postolje tipuje na prošle sezone najbolju trojku Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993), Mateja Radovanovića (AK Ina Delta Zagreb i Renata Herca (AK RI autosport). A konkurencija klubova, jednostavno „svemirska“ i krajnje neizvjesna.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Formula Driver ponovno u punom sjaju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

BUZET – Prošlu 2020. godinu mnogi žele zaboraviti prvenstveno zbog svjetske pošasti pandemije virusa korona, koja je, uz brojna ograničenja okupljanja i uobičajenog življenja, bila i povodom izostanka natjecanja u većini automobilističkih disciplina znanih na ovim našim prostorima. Među njima bila je i „Formula Driver“, posljednjih godina najmasovnija, a koju su u vozačkim krugovima obožavali brojni. Ovih se dana pomalo, ali sigurno, vraća sve na ono staro. Raspisan je ovogodišnji HAKS Kup Formule Driver s pet ustaljenih utrka u Buzetu, na Učki i Kleku, u Limskom kanalu i završinica na Automotodromu Grobnik.

Na dijelu najpoznatije domaće brdske staze u Buzetu (duljina 4.400 metara), sedmi će se puta okupiti sudionici još uvijek najmlađe domaće automobilističke discipline. Svojevrsna kombinacija brdskih utrka i autoslaloma, preslikana je od Talijana, već na prvom „postkorona“ okupljanju privukla je pažnju čak 180 vozačica i vozača iz četiri zemlje. U bodovanju HAKS Kupa je stotinu vozačica i vozača iz 29 hrvatskih klubova, među kojima i šest Slovenaca, dva Talijana i jedan Austrijanac. Ostalih 80 nastupa za Nagradu organizatora. Ujedno se boduju i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, te Auto i karting saveza Istre.

„Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar“, natjecanje koje je posvećeno sjećanju na nekadašnje vrsne buzetske automobiliste, koji su nas prerano napustili, brojem sudionika gotovo je dostiglo prethodna izdanja. Ovom manifestacijom, koja će svojim dvodnevnim sadržajnim programom u subotu 19. i nedjelju 20. lipnja prerasti u svojevrstan oktanski spektakl, otvara se ovogodišnja sezona Formule Driver čiji je organizacijski nositelj Autoklub Buzet Autosport, ujedno začetnik discipline na ovim našim prostorima.

Prijavljeni su svi najbolji, a predvodi ih pobjednik sezone 2019. Talijan Marco Tessari koji će se ponovo predstaviti jednim od najmanjih sportskih automobila na hrvatskim stazama, ali „paprenim“ „Fiat 500 Proto Suzuki“. Prije dvije godine pobjede u Buzetu i na Učki presudile su za naslov najboljeg, dok je na kraju sezone, pobjedama u Limskom kanalu i na Grobniku Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula Rovinj) uspio izravnati broj bodova, ali dostatan za status viceprvaka. Treći, te godine, bio je Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin) s preostalom pobjedom sezone, onom u Ogulinu.

Na startu nove sezone nema braniteljice naslova najbolje vozačice Aleksandre Jurdana (AK RI autosport), ali zato vrijedi očekivati dvoboj najbolje vozačice formule driver do sada Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport) i najtrofejnije hrvatske automobilistkinje Puljanke Ive Damarija (AK Pula Rovinj). Najbolji junior 2019., ujedno i naj junior auto sezone u nas, Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport) „prerastao“ je tu kategoriju i sad se bori isključivo u klasama i generalci. Raduje najava nastupa čak 14 juniora, među kojima su neki već vrsni majstori volana. Prvi „formula driver“ nastup imat će tako najbolji hrvatski automobilist (i junior) sezone 2020. Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport). Braća Hrvoje i Domagoj Belinić (Pula-Rovinj), Donald Milokanović (Skok racing 1993), Vjekoslav Čičko (Buzet Autosport), Marino Poropat (IRT), te Austrijanac Dragan Gajić garancija su žestokih borbi za pobjedničko postolje. A brojni drugi spremni su nas iznenađenja.

Subotnja verifikacija i tehnički prijam odvijat će se od 15 do 18 sati, dok nedjeljno jutro od 8,30 sati kreće s treninzima, a prva od dvije bodovne vožnje starta u 11,15 sati, nakon svečanog otvaranja na Mostu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Formula Driver vraća se na oktansku scenu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ovogodišnja sezona Formule Driver nastavljena je četvrtim ogledom 128 vozačica i vozača, u četiri različite konkurencije, u prostoru pitoresknog Limskog kanala. „12.Nagradu Kanfanara 2019.“ i ovog su puta uspješno odradili sportski djelatnici Autokluba „Poreč Motorsport“ i AKORK „Skok racing 1993“, pod pokroviteljstvom Općine Kanfanar, a uzbuđenja među brojnom publikom nije nedostajalo.

U konkurenciji međunarodnog HAKS Kupa sudjelovalo je 68 vozačica i vozača, a jutarnji su treninzi najavili izvrsne bodovne vožnje upravo onih koji su favoritima slovili i prije samog starta. Bilo je samo pitanje tko će biti brži, ne koju sekundu, nego tisućinku.

Protekle dvije godine dvostruki pobjednik „Lima“ Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993) u prvoj je vožnji potvrdio najbolje vrijeme s treninga, ali brže i ispod dvije minute na stazi dugoj 3.500 metara. Svojim dorađenim „fićekom“ bio je tek 106 tisućinki sekunde brži od trenutno vodećeg u Kupu Talijana Marca Tessarija (Fiat 500 Proto Suzuki), a unutar iste sekunde bili su i Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) u „Renaultu Clio Cup“ i Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin) u „Renaultu Cio Sport“.

Pokazalo se, u drugoj vožnji, pri samom kraju, da će se karte drugačije „izmiješati“. Prvo je Milokanović ostvario slabije vrijeme od očekivanog, potom Tessari izbio, tek minutu dvije, na čelnu poziciju, potom Poropat dvije sekunde slabijom vožnjom izgubio šansu za pobjedu, da bi gotovo sve šokirao svojom drugom vožnjom, rekordnom dana, 1:59,010 minuta uz prosjek 105,873 km/sat, Hrvoje Belinić, pobijedivši u ukupnom poretku, uz prednost 526 tisućinki sekunde ispred Tessarija. Milokanović je uspio zadržati treću poziciju pobjedničkog postolja, iako je sredinom dana bilo gotovo sigurno da će slaviti treću uzastopnu pobjedu na stazi u Limskom kanalu.

Poslije četiri natjecanja, prije zaključnog na Automotodromu Grobnik sredinom studenog, lider Kupa ostao je Tessari, ali se sada s pet bodova zaostatka u domaćeg favorita prometnuo Hrvoje Belinić, dok se Poropat trenutno drži treće pozicije s osam bodova zaostatka. Matematički gledano, teorijske šanse za naslov pobjednika sezone imaju i Austrijanac Dragan Gajić i Donald Milokanović. Grobnik je specifičan, brz i širok, a puno će ovisiti i o vremenskim uvjetima. Završnica za poželjeti, a junaci će odlučiti najboljeg na stazi.

Vrijedni spomena su i uspjesi članova Autokluba „RI autosport“. Prvo mlade i nadolazeće snage Riječanina Marina Božičevića koji je u „Peugeotu 106“ nadmašio pobjedom niz iskusnijih rivala u jednoj od najbrojnijih klasa „sport-sprint do 1400 ccm“ i s dvije ujednačene vožnje stigao do 13. mjesta „generalke“, ujedno pobijedivši i u konkurenciji 12 „juniora“. U samo sedam dana mladom Božičeviću ovo je druga juniorska pobjeda, nakon zagrebačkog kronometra, a preuzeo je i vodeću poziciju. U konkurenciji vozačica pobjedom je slavila Aleksandra Jurdana, još jedna članica „RI autosport“, dok je Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport), nakon nesreće i kroviranja na brdu u Buzetu, nastupila u „rezervnom“ „Citroen Saxu“, ali s lošim vremenima i očito podsjećanja na nesreću, vožnju u Limu „odradila“ tek radi kontinuiteta zadržavši i dalje gotovo sigurno prvo mjesto među vozačicama ovogodišnjeg HAKS Kupa.

Ekipnu su pobjedu ostvarili vozači pazinskog „Istra racing teama“, stekavši sada bitnu bodovnu razliku ispred, do jučer, izjednačenih AK Buzet Autosport, čijim se vozačima u Limu slagao peh do peha. Drugim mjestom treću su poziciju učvrstili vozači AK Pula-Rovinj, a bodovno su treće na ovom natjecanju dijelili Talijani (Funny Team) i AK RI autosport.

U konkurenciji za „Nagradu organizatora“, među 61 sudionikom, trijumfirali su Talijani – prvi Marco Mazzoni (Ford Siera Cosworth), drugi Nicola Muzio (Renault 5 GT) i treći Fabrizio Fratolin (Renault Clio Cup).

Rezultati – HAKS Kup ukupno:
1. H. Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) 3:58,314 minuta
2. Tessari (Italija, Fiat 500 Proto Suzuki) +0,526 sekundi
3. Milokanović (AKORK Skok racing 1993) +1,126
4. Gajić (Austrija, Opel Corsa HVR) +3,061
5. Poropat (AK IRT Pazin, Renault Clio Sport) +3,427
6. Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) +3,429
7. D. Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GT Turbo) +15,744
8. Pleše (AK Klek Ogulin, VW Golf) +16,303
9. S. Jaketič (AK Klek, Opel Astra) +17,302
10. Badurina (KK Rijeka, Smart 4×4) +19,244

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Formula driver u Limskom kanalu: Hrvoje Belinić iznenadio konkurente pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Formula driver Ogulin 2019.-Memorijal Ivica Kišasondi”, treće ovogodišnje  natjecanje međunarodnog HAKS Kupa, bodovano i za Prvenstvo auto i karting lige Zapad HAKS-a, u organizaciji Autokluba Klek okupilo je 113 vozačica i vozača.

Sve je započelo u subotu na stazi Klek, sjećanjem na tragično prminulog Ivicu Kišosndija koji je nesretno stradao upravo na jednoj utrci na ovoj stazi, pred 19 godina. Na tom mjestu okupila se njegova obitelj te brojni prijatelji, koji će ga uvijek pamtiti.

Krema automobilizma u nedjelju je došla na svoje. Utrku su otvorili predsjednik HAKS-a Davorin Štetner, gradonačelnik Ogulina Dalibor Domitrović i predsjednik kluba organizatora Bojan Višnjić.

U dvije bodovne vožnje, najbolje vrijeme ostvario je Marino Poropat, vozač pazinskog „Istra racing teama“, koji je tako pobjedom u svom „Renault Cliu Sport“ učvrstio drugu poziciju ukupnog poretka HAKS Kupa formule driver. Poropat je na Kleku bio pobjednikom i prošle godine.

Iako je trening odvezao najbolje, a potom i prvu vožnju, Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993) u nabrijanoj „Zastavi 750“ nije mogao bolje od četvrtog mjesta, tim više jer je u drugoj izgubio dvije sekunde. Druga je vožnja bila izuzetna, najbolje vrijeme dana 2:36,105 minuta, na stazi dugoj 4.300 metara, Poropatu je donijela, zbrojem vremena dvije bodovne vožnje, prednost i pobjedu ispred drugoplasiranog Austrijanca Dragana Gajića (Opel Corsa HRV) od 1,463 sekunde, dok je gotovo tri sekunde boljom drugom vožnjom do pobjedničkog postolja i trećeg mjesta „generalke“ stigao Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliu.

Vodeći u Kupu, dvostruki pobjednik Talijan Marco Tessari propustio je Ogulin, tako da je sada Poropat drugi, tek s bodom zaostatka, slijedi Belinić, a do četvrtog mjesta popeo se Gajić. Tek sedmo mjesto u Ogulinu, s druge je pozicije na šestu, „spustilo“ Vjekoslava Čička (AK Buzet Autosport), a vrijedi istaknuti deveto mjesto mladog Luke Fabijančića (AK Ina Delta Zagreb) koji je svojim „Citroen C2 Suzuki“ ostvario pobjedu u konkurenciji 12 juniora. Drugim je mjestom čelnu poziciju poslije tri natjecanja preuzeo Riječanin Renato Herc (AK RI autosport), dok je do sada vodeći Marin Božićević (AK RI autosport), tek četvrtom pozicijom, pao na treću, ali bodovno izjednačen s Fabijančićem.

U konkurenciji vozačica dominacija Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport) se nastavlja i trećom je pobjedom sezone učvrstila vodstvo ispred, i ovog puta druge, Aleksandre Jurdana (AK RI autosport), a treće je trećim ogulinskim mjestom zadržala Amira Bradarić (AMK No Traction Pula).

U ekipnoj konkurenciji domninirali su Pazinjani i svom klubu „Istra racing team“ donijeli bodovno izjednačenje nakon tri natjecanja s ekipom AK Buzet Autosport“ koja je u Ogulinu bila treća, bodovno izjednačena s domaćinom Autoklubom „Klek“. Treći su i dalje članovi AK Pula-Rovinj, u Ogulinu četvrtolasirani.

HAKS Kup vozilo je 73 vozačice i vozača, dok se preostalih 40 natjecalo za Nagradu organizatora. U toj je grupi pobjedu slavio Slovenac Janko Medved (Zastava 850 Proto), ispred Ogulinca Sandra Jaketića (Opel Astra) i Talijana Cesare Bezzija (Citroen Saxo VTS).

Posljednjeg rujanskog vikenda vozi se četvrto natjecanje sezone u Limskom kanalu.

Tekst i naslovna fotografija: Miroslav Krpan

Objava Formula Driver u Ogulinu: Poropat pobjednik drugu godinu zaredom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.