KUMROVEC – Njemački automobilist, 32-godišnji Dominik Dinkel, u tandemu s 29-godišnjom suvozačicom Kathrin Götzenberger, drugu je godinu za redom slavio na kultnom kumrovečkom rallyju. U konkurenciji 93 sudjelujuće posade iz 11 zemalja, Dinkel je slovio favoritom na 14. Motul Rallyu Kumrovec 2025, što je u organizaciji zagrebačkog Auto kluba Delta Sport vožen širim okruženjem Kumrovca na području Krapinsko-zagorske županije, itinererom dugim 264,50 km, na osam brzinskih ispita ukupno dugih 98,21 km. No, imao je zavidnu konkurenciju koja mu ipak, što brzinom, što greškama, nije ovog puta opasnije zaprijetila.

Dinkel je poveo najboljim vremenima dnevnog i noćnog prolaza brzincem Tuhelj i u novi dan, s nepunih deset sekundi prednosti ušao kao vodeći. Možda bi sve bilo drugačije da u večernjem brzincu, do sada dvostruki pobjednik Kumrovca, slovenski as Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin svojim Hyundai i20 N Rally2 nije završio u obližnjem jarku i tako naznačio svoj kraj borbe za mogući treći trijumf. Dinkel je u Ford Fiesti Rally 2, u prijepodnevnim satima drugog dana, s još tri najbrža vremena nastavio svoju nedodirljivost, da bi iza njegovih leđa najveći borci za tron bili Mađari Antal Kovacs i Richard Csaki (Hyundai i20 N Rally2), te njemački mješoviti tandem Herman Gassner junior i Ursula Gassner (Renault Clio Rally3). Turk se, poslije noćnog popravka automobila vratio „u igru“ s velikim zaostatkom, što više na šestom brzincu dionice Zagorska Sela-Kumrovec ostvario i najbolje vrijeme, popeo se u tablici čak 31 mjesto, ali potom, ustanovljujući pritajeni kvar i tehničku poteškoću u konačnici, dva brzinca prije kraja odustao. Posljednja dva brzinca u svoju korist upisuje Gassner, učvrstivši se tako na drugoj poziciji i zaostatkom 27,4 sekunde za pobjednikom. Treći, konstantan, gotovo u svim brzincima među pet najbržih, na cilju Kovacs uz 50,4 sekunde slabijim vremenom.

Od startujućih 94 posade cilj i upisan ostvareni rezultat za bodove u nekoj od pet bodovnih konkurencija ostvarilo je 66 posada. Bilo je kvarova, izlijetanja, odustajanja u servisu, ali vozilo se „muški“, za svaku poziciju.

BERNINI KIKSAO, POKOS ISKORISTIO ŠANSU

Trećina sudionika bili su hrvatski relijaši. Najviše se očekivalo od mladog naraštaja, što su dijelom i pokazali. Od samog početka, među prvih pet, rezultatima je bio 17-godišnji Talijan Matteo Bernini, vozač sa licencom Auto kluba Opatija Motorsport. On je uz suvozača, iskusnog Talijana Lorenza Mattuccija u Hyundai i20 R5 čak na petom brzincu Veliko Trgovišće – Klanjec za Dinkelom, izvrsnim drugim vremenom zaostao tek 7,4 sekunde, tada je držao peto mjesto „generalke“, ali samo još slijedeći brzinac, kada je potom zbog izlijetanja odustao, a svoju poziciju najboljeg iz hrvatskog okruženja prepustio 22-godišnjem Zagrepčaninu Janu Pokosu, još jednom članu AK Opatija Motorsport, koji se uz suvozača Slovenca Vilija Ošlaja na rally staze vratio poslije devetmjesečne pauze. Nastup u Ford Fiesti Rally3 zaključio je na šestom mjestu ukupno, s 3:09,6 minuta iza pobjednika, ali ono važnije, s pobjedom hrvatske „generalke“. Jedini domaći vozač među prvih deset, da bi zavidan plasman do 20. mjesta još osvojilo šest hrvatskih posada.

U Prvenstvu Hrvatske drugi su bili ove sezone „europejci“ brat i sestra Martin i Dora Ravenščak (AKK Sveta Nedelja, Ford Fiesta Rally3), 11. ukupno, a treći Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Zagorje, Škoda Fabia) na 12. mjestu ukupno. Preostale posade do 20 najboljih bili su 15. Janos Szilagyi-Robert Buzas (AK delta Sport/ Mađarska, Peugeot 208 Rally4), 16. Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka, Renault Clio RS), 17. Dario Merlić-Danijel Radovanić (AK Zagorje, Renault Clio Rally5) i 19. Marko Fakin-Aleksandar Radovčić (AK Prorace Karojba, Renault Clio Rally5).

OPATIJCIMA EKIPNA POBJEDA

Pokos, Ravenščak i Čičko pobjednici su ukupnog poretka vozača za PH, ali i klase 1, a među suvozačima pobjednica je Dora Ravenščak, ispred Eugena Kokolića i Đanija Simčića. U klasi GEN hrvatskog prvenstva pobjeda odlazi na Kvarner Erisu Marottiju (AK Opatija Motorsport) koji je uz suvozačicu Aleksandru Devunić nastupio u Škoda Fabiji R5. Najbrojniju klasu 2, pobjednički dobiva posada Hrvatin-Simčić, s tek 11,1 sekundom prednosti ispred Merlić-Radovanić, dok su treći bili Fakin i Radovčić. Sigurnu pobjedu klase 3 ostvarili su Igor Mandić (AK Rugvica) i Albert Ivančić (AK Istra racing team Pazin) u VW Polo Cup, ispred Anđelka Goluba i Mateja Šurine (AK Delta Sport, VW Polo) te Alena i Anamarije Mađer (AK Zagorje, Opel Adam Cup). Najuspješniji junior je Jan Pokos, a u skupini Historic pobjeda Daniela Vojvodića i Filipa Puzića (AKK Sveta Nedelja) u Mitsubishi Lanceru Evo III.

S tek tri „top“ posade, dvije na cilju pobjedničke, ekipni trijumf ostvarili su članovi AK Opatija Motorsport s dva boda više od najbrojnije hrvatske ekipe aktualnih prvaka AK Zagorje (12 posada), te trećeplasiranih AKK Sveta Nedelja.

Vrijedi zabilježiti kako je posljednja 66. posada upisana u rezultate i, uz odustajanja, duge vožnje i napore, pristigla na cilj, povijesno zanimljiv tandem Nenad Kolman-Zoran Goletić (AKK Fly with Kolman Zagreb, Renault Clio 3) ubilježivši više od 55 minuta viška vremena u odnosu na ukupnog pobjednika. Slijedeći nastup hrvatske relijaše u okviru bodovanja Državnog prvenstva očekuje 4. listopada u jednodnevnom programu prvog natjecateljskog dana ERC Croatia Rallya 2025. u organizaciji AK D.T. Motorsport Poreč i AK Cro Dakar Team Zagreb.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Dinkel – Götzenberger, Ford Fiesta Rally2 (Foto: ORG / M. Mikulec)

Objava 14. Motul Rally Kumrovec: Dinkelu Generalka, Pokosu domaća pobjeda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

KUMROVEC – Prošlogodišnji pobjednik i višestruki slovenski državni prvak Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin u Hyudai i20, pobjedom u ukupnom poretku na 12. Kärcher Rallyju Kumrovec 2023., obranio je status najboljeg i nakon itinerera od 216,12 km, od čega 101,96 km na 11 brzinskih ispita, vremenom 1:08:57,7 sati ušao u cilj u središtu Kumrovca.

U organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport nastupilo je 80 posada iz osam zemalja: Hrvatske, Mađarske, Njemačke, Austrije, Italije, Slovenije, Slovačke i Češke, u pet bodovnih sustava: FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, Mitropa Rally Cupa, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske i Otvorenog prvenstva Zagreba.

Turk je na prvom, ujedno novom kumrovečkom brzincu Tuhelj, poveo ispred, kasnije će se pokazati, nažešćeg rivala, njemačke posade Dominik Dinkel-Pirmin Winklhofer (Ford Fiesta Rally2) uz prednost 9,1 sekundu. No, već na drugom prolasku istom dionicom Turk ima problem, zbog vrtenja gubi desetak sekundi i s petim vremenom gubi vodstvo. Prvi je dan okončan vodstvom Nijemaca s tek 2,9 sekundi prednosti ispred Slovenaca, dok distancu s tek 7,3 sekunde više zadržava trećim mjestom mađarska posada Andras Hadik –Krisztian Kertesz (Ford Fiesta R5 MkII). Novi dan, novi dvoboj, tek početak pripada njemačkoj posadi, da bi od petog brzinskog ispita Turk zasjeo na čelnu poziciju i minimalnu, ali znakovitu pobjedničku prednost održao do cilja. Razlika je bila tek 10,6 sekundi. Turku je pripalo sedam brzinaca s najboljim vremenima, Dinkelu tri, a jedan, i to završni na kraju natjecanja, najboljoj hrvatskoj posadi Viliam Prodan-Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport), ovog puta u Ford Fiesti Rally3.

Dok su inozemni asovi tražili put do pobjedničkog postolja, iza njih se odvija pravi dvoboj dvije hrvatske posade, već spomenutih Prodan-Stiperski s automobilom klase 1 i najtrofejnijeg relijaša Juraja Šebalja sa suvozačem Marijanom Stublićem (AK Delta Zagreb) u Toyoti GR Yaris klase 5. U međusobnim dvobojima osnovom vremena ostvarenih na brzincima, na sedam je brži bio Prodan, a četiri su pripala Šebalju, koji je bio uspješniji u prvoj polovici natjecanja. Prodan je dobro „ulovio“ automobil, od sredine drugog dana dodavao gas, a samu završnicu posljednjeg „kruga“ tri brzinska ispita odvezao izvrsno, s dva treća vremena ukupno i onim odlučujućim, najboljim ukupno, kada je u konačnici za pobjedu Prvenstva Hrvatske nadmašio Šebalja za sitne, ali odlučujuće 2,3 sekunde. Prodan je svoj nastup ocijenio jednostavno peticom, a Šebalj je po završetku priopćio kako ga je sredinom cjelodnovnog nadmetanja mučila migrena i jaka glavobolja, što je dijelom uzrokovalo neznatno slabije vožnje od željenih i očekivanih.

MEĐU DESET NAJBOLJIH TRI HRVATSKE POSADE

Na završetku natjecanja, među deset prvoplasiranih posada tri su hrvatske. Prodan-Stiperski peti, Šebalj-Stublić šesti, dok je izvrsnim vožnjama do desete pozicije, među 58 posada pristiglih na cilj bila istarska Nenad Hrvatin-Doris Labinjan (AK Prorace Sveti Lovreč) u Peugeotu 306 klase 5. To je bilo i pobjedničko postolje hrvatskog prvenstva na ovogodišnjem Kumrovcu. Za bodove Prvenstva Hrvatske, na četvrtom natjecanju sezone, startalo je 39 posada iz čak 17 klubova. Do cilja je stigla 31 posada, a ekipnu je pobjedu odnijela ujedno najbrojnija ekipa s devet posada, ali izvrsnim sastavom Autokluba Zagorje Oroslavje, kojima je ovaj uspjeh donio trenutni primat preuzimanja vrha tablice klupskih ekipa u PH. Drugi su bili AK Opatija Motorsport, a treći AKK Sveta Nedelja.

Zanimljiv se rasplet duž staza, sve do cilja odvijao u poretku klasa hrvatskog prvenstva. U klasi 2 zarana je već odustao Mađar Janos Szilagyi (AK Delta Sport) sa suvozačem Robertom Balaijem u Peugeotu 208 Rally4, pa je do pobjede stigla posada Vedran Šipoš (AK Zagorje)-Aleksandra Devunić (AK Delta Sport) u Renault Clio Rally4, ispred Dorijana Kljuna (AK Rijaka) i Marka-Ota Juričev-Martinčeva (Delta Sport) u Opel Kadettu. Ovog je puta klasa 3 bila brojna, a do pobjede je stigla posada AK Zagorje Dario Šamec-Florian Šalec (Peugeot 206 RC). Drugi su bili Tomislav Postružin-Tomislav Pospiš (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio RS), a treći Dario Merlić i Danijel Radovanić (AMK Zanatlija Zagreb, Renault Clio). Drugu pobjedu sezone u klasi 4 ostvaruje posada Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Buzet Autosport, Renault Clio Rally5) ispred višestrukih državnih prvaka Marsela Katića i Denisa Rubinića (AK Opatija Motorsport, VW Polo). Do trećeg mjesta stigli su Marin Vuković (Zanatlija) i Andrej Medić (AK Dubrava, Škoda Fabia).

ZAHUKTALO HRVATSKO PRVENSTVO

Uobičajeno najbrojniju klasu domaćeg prvenstva pobjedom obilježava posada Šebalj-Stublić ispred Nenada Hrvatina i Doris Labinjan, do su treći Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić-Pinky (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti). U istoj klasi, Grupi S1 pobjeđuje bračni par Sandi i Nensi Jugovac (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106 XS), a u Grupi S2 Nenad Hrvatin i Doris Labinjan. Najuspješniji junior je Emanuel Iđaković (AK Zagorje) ispred Daria Merlića i Damjana Belića (AKK DS Racing Prelog), dok je u konkurenciji suvozačica pobjednica Doris Labinjan ispred Tajane Vojvodić i trećeplasirane Lane Sutlović (AKK Sveta Nedelja).

Razlog najvećeg dijela odustalih posada su tehnički problemi na automobilima, uz jedno teže izlijetanje auistrijsko-njemačke posade Mayer-Baumann već na prvom brzincu, bez posljedica po posadu, ali i duljeg prekida. U završnici manifestacije, na BI Desinić 3 jedan alkoholizirani i neodgovorni vozač, probivši barijere zabrane prometa, provezao se brzincem. Bliski susret vješto i sretno je izbjegla slovenska posada Glaseničnik-Pistotnik, ali je zato medijska scena, posebno društvene mreže pronašle nadahnuće negativnog shvaćanja sportske manifestacije.

U poretku za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske ukupna pobjeda posade Turk-Kacin, treći Prodan-Stiperski, dok su u bodovanju FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone pobjednici skupine CEZ 1 Turk-Kacin, CEZ 2 Prodan-Stiperski, a CEZ 3 Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka, Renault Clio RS), koji su ovog puta imali žestoku konkurenciju unutar svoje klase 3 PH.

Do kraja sezone Prvenstva Hrvatske voze se još tri rallya. U ukupnom poretku trenutno su bodovno izjednačeni Szilagyi i Lončarić (75), dok su s odmakom od 20-ak bodova na samo bod razlike Iđaković (56), Nenad Hrvatin (55) i Šebalj (54). U klasi 2 Szilagyi je zadržao vodeću poziciju usprkos odustajanju, dok je u klasi 3 vodstvo preuzeo Postružin s bodom prednosti ispred Tomasa Hrvatina. Pobjeda je Vjekoslavu Čičku donijela trenutno vodstvo klase 4 ispred Katića i Kroflina, dok Lončarić i dalje drži lidersku poziciju brojne klase 5.

Sljedeće natjecanje je 24. Rally Poreč 2023. u organizaciji AK Poreč Motorsport 29. i 30. rujna.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 12. Kärcher Rally Kumrovec: Turku ukupna, Prodanu domaća pobjeda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.