ZAGREB – Za nama je i 51. izdanje kultne domaće automobilističke manifestacije „Zagreb Delta Rallya 2025.“ u organizaciji Auto kluba Delta. Sudjelovanjem samo 38 posada, vozača i suvozača iz deset zemalja proteklo je, u krajnosti neizvjesno i uzbudljivo nadmetanje duž 570 km itinerera širim zagrebačkim okruženjem u koji je bilo ukomponirano 14 brzinskih ispita na sedam različitih lokacija Zagrebačke i Krapinsko-zagorske županije.

Nova pobjednička posada, 27. vozač i 31. suvozač, odnosno suvozačica iz dvanaeste zemlje, statistički je podatak za najbolji tandem 51.Delte. Na 151 km brzinaca njemačka posada Manuel Koessler i Alessandra Baumann, u Hyundai i20 R5,  utrošli su 1:32:25,6 sati i s prednošću od skromnih, ali znakovitih za pobjedu 22,6 sekundi bili uspješniji od mladog Talijana Mattea Berninija, vozača s hrvatskom licencom AK Opatija Motorsport i suvozača mu, sunarodnjaka  Lorenza Mattuccija, u identičnom automobilu. Pobjednik se na najljepši način, pobjedom za 37.rođendan (13.lipnja) počastio praktično prvom značajnijom generalkom u okvirima europskih bodovnih natjecanja i to ispred najmlađeg sudionika kojem je tek 16,5 godina. Obojica su bili u top pet favorita, za pobjedu, ali ne i glavni, što se pripisivalo Slovencu Roku Turku uz suvozačicu Blanku Kacin koji je lovio svoj peti uspjeh na Delti, ali i treću u nizu pobjedu ove sezone na hrvatskim rallyjima.

Najboljom izvedbom prvog brzinca nadomak Svetog Ivana Zeline u „bitku“ je krenuo upravo Turk, ispred Berninija i slovenskog tandema Ivan Hrženjak-Rok Gomizelj (Hyundai i20 Rally2), koji već na slijedećem upisuje pobjedničko vrijeme, preuzevši i vodstvo. Turk već tada ima tehničkih problema u svom Hyundai i20 Rally2 i pada na petu poziciju. Istu zadržava i poslije trećeg brzinca kojeg dobiva u svoju korist, ali potom pada sve niže i niže, da bi lidersku poziciju prepustio mladom Berniniju, koji se uz najbržega slijedeća tri ispita drži na tek sekundu do tri zaostatka po prolazu iza vozača koji se probio među prva tri i do same će se završnice u više navrata izmjenjivati na čelnoj poziciji Talijan i Njemac. Njemačka posada Koessler-Bauman u svoju korist upisuje tri najbrža prolaza, a sve u vrijeme kada Turk pada do 21.pozicije razmišljajući više o odustajanju nego li nastavku vožnje. Ipak, prevagnuo je sportski duh i struka njegova tima koja prije dva kratka identična brzinca u Dugom Selu popravlja automobil, a Turk dan završava kao najbrži dva puta na dugoselskim brzinskim ispitima, te se „penje“ do 17.pozicije ukupno. U isto vrijeme „rat“ sa sekundama vode Koessler i Bernini, a prati ih Hrženjak. Prvi dan, osam ispita i na čelu ljestvice Bernini, Koessler zostaje tek 0,6 sekunde, a Hrženjak 5,4.

Dtugi dan karavana seli na padine Samoborskog i Žumberačkog gorja, gdje dominantno, svih šest brzinaca u svoju korist, s tri, šest, pa i devet sekundi prednosti dobiva Rok Turk. Istovremeno se penje na ukupnoj ljestvici, mic po mic, sve do četvrte pozicije, da bi brzinac prije kraja, nakon izlijetanja i odustajanja Ivana Hrženjaka, ulovio i posljednji vlak za pobjedničko postolje, što u maniri pravog majstora volana i čini. Tako Rok Turk, od favorita, do otpisanog, skoro odustalog, upornošću i inatom stiže na pobjedničko postolje generalke, samo za 10,6 sekundi boljim vremenom od Čeha Jana Dvoraka (Škoda Fabia) koji se na tu poziciju probio samo zahvaljujući pehu Hrženjaka. Pobjeđuje Koessler koji se posljednja četiri brzinca izmjenjivao na liderskoj poziciji sa Berninijem, dok Turk osvaja treće mjesto sa velikim zaostatkom 4:33,7 minuta za pobjednikom.

Još malo statistike: Turk je osvojio najbolja vremena na deset brzinskih ispita, tri su pripala Koessleru, a jedan Hrženjaku. Mladi Bernini u 12 je ispita bio drugi ili treći, tek u dva nije bio među najbržima, a na čelnoj poziciji tijekom dva dana našao se čak osam puta. I više nego respektabilno za mladog talenta.

ČIČKO-KOKOLIĆ NAJBOLJA HRVATSKA POSADA

U zaleđu borbe za pobjedničko postolje izvrsne je vožnje, a i krajnji rezultat petog mjesta ukupnog poretka prikazala najbolja „čista“ hrvatska posada Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Zagorje, Škoda Fabia), dok su se među deset najboljih našle još tri posade hrvatskih klubova. Sedmi je bio Mađar s licencom AK Delta Sport Zagreb Janos Szilagyi uz sunarodnjaka Roberta Buzasa (Peugeot 208 Rally4), devetim je mjestom svoj jubilarni 35.nastup na kultnoj „Delti“ zaključio legendarni i vječiti Nenad Lončarić sa suvozačicom Tajanom Vojvodić (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti), dok je deseti bio Eris Marotti (AK Opatija Motorsport) uz suvozačicu Aleksandru Devunić (AK Delta Sport) u Škoda Fabia R5. Ciljnom je rampom na Europskom trgu prodefiliralo 25 sretnih i zadovoljnih posada.

Uz hrvatsko prvenstvo, te Međunarodno zonsko PH što su u raspisu nacionalne asocijacije, ovogodišnja Delta imala je i visoki status bodovanja FIA Europski rally Trophy, te FIA Junior i FIA Master Trophy za vozače, a k tome i Otvoreno prvenstvo Zagreba.

Bernini, Čičko, Szilagyi trojac je ukupnog poretka za PH, u klasi 1 pored Čička i Szilagyjia treći je Lončarić, dok je u finišu, praktično posljednjim metrima, novu pobjedu Klase 2 osigurao najbolji relijaš među vinarima (ili vinar među relijašima) istarski as Marko Fakin uz suvozača Aleksandra Radovčića (AK Prorace, Renault Clio Rally5). Pobjedu je izvojevao uz 25,3 sekunde prednosti od posade AK Zagorje Dario Merlić-Danijel Radovanić (Renault Clio Rally5), dok su treći bili Tomislav Postružin i Tomislav Pospiš (AKK Sveta Nedelja, Citroen C2). U klasi 3 slavlje posade Nikola Labaš-Stjepan Jurković (AK Zagorje/AK Delta, Škoda Fabia 1.4 16V), ispred Marsela Katića i Denisa Rubinića (AK Opatija Motorsport, VW Polo) i Alena i Anamarije Mađer (AK Zagorje, Opel Adam Cup). Bernini je bio najbolji junior, a u konkurenciji Historic pobjeda Danijela Vojvodića i Filipa Puzića (AKK Sveta Nedelja, Mitsubishi Lancer Evo III). Ekipno najbrojniji, ali s najboljim pojedincima za novu pobjedu među sedam klubova posade AK Zagorje, ispred AK Opatija Motorsport i AKK Sveta Nedelja. Relijaši, što se domaće scene tiče, idu na „dugo toplo ljeto“, a na start se vraćaju od 4. do 6.rujna u najpoznatije selo svijeta Kumrovec na istoimeni rally u organizaciji zagrebačkog AK Delta Sport.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Kultni Delta Rally s tek 38 posada: Pobjeda njemačke posade Koessler-Baumann pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Ovogodišnja kultna „Delta“ na startu je okupila 48 posada iz deset zemalja, sve u okviru bodovanja FIA Europskog rally trofeja, FIA junior ERT za vozače, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske te Otvorenog prvenstva Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). U organizaciji Autokluba Delta održan je “49. Zagreb Delta Rally 2023.”, vožen itinererom duljine 464,98 km, od čega je na 11 brzinaca, raspoređenih na četiri različite dionice, okruženja Dugog Sela i Samobora, otpadalo 125,16 km. Da je i ovogodišnje izdanje bilo izuzetno zahtjevno potvrđuje i podatak da je do cilja stiglo 29 posada, a odustalo je čak 19, gotovo svi zbog tehničkih kvarova.

Pobjednički pjenušac na cilju pored stadiona GNK Dinamo u Maksimu, ovogodišnjoj bazi rallya, ispijala je mađarska posada Antal Kovacs-Gergely Istovics u Hyundai i20 N Rally2, koji su sve brzince provezli u vremenu 1:22:32,9 sati, što je za manje od pola minute, točnije 29,3 sekunde bilo brže od drugoplasiranih, ujedno najboljih hrvatskih predstavnika i pobjednika u PH, posade AK Delta Juraj Šebalj-Marijan Stublić u Toyoti Yaris GR.

Mađari su već prvog dana, na dva prolaska brzincem u okruženju Dugog Sela, ostvarili minimalnu prednost, dok je naša posada u oba prolaska ostvarila „tek“ četvrto vrijeme. Novi dan i nova destinacija šireg okruženja Samobora objedinjavao je po tri brzinca u svakom krugu, da bi poslije prvog Mađari imali prednost ispred Šebalja i Stublića od 41,8 sekundi. Kovacs je u svoju korist najboljim prolascima upisao i dionice Drežnik Podokićki-Kladje i Smerovišće-Grdanjci, dok je Šebalj bio uspješniji dionicom BI Samobor – Breslovje. Središnji dio drugog natjecateljskog dana, tijekom ponovnog prolaska sva tri brzinca, najbrža vremena svih ostvario je Juraj Šebalj, smanjivši zaostatak za vodećim Kovacsom na 15,1 sekundu. U konačnici, Kovacs u posljednjem „krugu“ brzinaca nije dozvolio iznenađenje, ostvario najbolja vremena ispred Šebalja na sva tri i stekao završnu pobjedničku prednost od 29,3 sekunde. Kovacs je upisao sedam, a Šebalj četiri najbolja vremena brzinaca. Do pobjedničkog postolja „generalke“ i trećeg mjesta konstantnom vožnjom, uglavnom trećim vremenima gotovo svih brzinaca, stigla je slovenska posada Darko Peljhan-Matej Čar (VW Polo RN4), čiji je zaključni zaostatak za pobjednicima bio 1:19,8 minuta.

Među prvih deset ukupnog poretka u međunarodnom dijelu još su dvije posade iz hrvatskih klubova, na petom mjestu Mađar Janos Szilagyi (AK Delta Sport) i sunarodnjak mu Robert Balai u Peugeotu 208 Rally4, dok je u Citroenu C2 do izvrsnog devetog mjesta stigla posada AK Zagorje Nino Bogović-Mateo Butorac.

Pobjednik Mađar Antal Kovacs osvojio je i dvije zasebne nagrade organizatora, „Trofej Milivoj Obad“ što ga AK Delta dodjeljuje u znak sjećanja na bivšeg gradonačelnika Dugog Sela i čovjeka bliskog tadašnjem organizacijskom timu istoimenog rallya za zbroj rezultata dva dugoselska ispita, te „Memorijal Berislav Čegelj“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg glavnog tajnika i predsjednika AK Delta za ukupni rezultat posljednja tri brzinska ispita rallya.

ZAGORCI EKIPNO NAJUSPJEŠNIJI

Šebalj, Szilagyi i Bogović trojica su najboljih vozača ukupnog poretka za Prvenstvo Hrvatske, svaki pobjedom u svojoj klasi, dok je klasa 4 pripala posadi Kristijan Kroflin-Stjepan Franić iz AK Zagorja u Citroen Saxu 1.6. Grupu S1 klase 5 PH osvojila je posada Marko Užila-Aleksandar Radovčić (AK Prorace Sv.Lovreč, Peugeot 106 1.4), a grupu S2 klase 5 Emanuel Iđaković-Josip Borovec (AK Zagorje/AK Delta Sport, Opel Adam Cup 1.6). Iđaković je ujedno bio i najuspješniji junior dok je najboljom suvozačicom proglašena Doris Labinjan koja nastupa sa suprugom Nenadom Hrvatinom za AK Prorace.

U konkurenciji 15 hrvatskih klubova ekipnu su pobjedu ostvarile posade Autokluba Zagorje, nadmašivši favorizirane AK Delta Sport i AK Delta.

Na startu ovogodišnje Delte, među sudionicima su se našle 32 hrvatske posade, no na žalost ciljne rampe nije vidjelo čak njih 14. Najčešći uzroci odustajanja bili su tehnički kvarovi.

Slijedeći rally u sustavu bodovanja Prvenstva Republike Hrvatske bit će, prvog rujanskog vikenda, 12. Kärcher rally Kumrovec 2023. u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport.

Autor: Miroslav Krpan
Foto: Facebook/Gergo Istovics

Objava 49. Zagreb Delta Rally: Mađarima generalka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

ZAGREB – Kultna „Delta“, rally ponosa i slave, ovog vikenda upisuje svoje 49. izdanje pod nazivom „Zagreb Delta rally 2023“, u organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta. Međunarodno je natjecanje u sustavu bodovanja FIA Europskog rally trofeja, FIA junior ERT za vozače, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske, Alpe Adria rally Cup, te Otvorenog prvenstva Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Lista prijava zaključena je s 55 posada iz deset europskih zemalja, a među njima je 37 hrvatskih, iz čak 17 klubova.

Ovogodišnja „Delta“ koncepcijski je neznatno drugačija od prethodnih, predstavlja svojevrsni mix tradicije, povratka na neke destinacije, ali i novih detalja, dionica brzinaca koji će je zasigurno vratiti u vremena kada je bila na vrhuncu slave. Pogledom na listu prijava nema istinskih favorita, pa se tim više očekuje zanimljiv ogled vozača koji su se rezultatski dokazali nizom pobjeda, ali i u različitim klasama automobila, što još više predstavlja draž i neizvjesnost.

POLAZIŠTE I BAZA RALLYA U MAKSIMIRU

Svojevrsnu poveznicu nogometa i automobilizma na ovogodišnjoj će „Delti“ činiti pozicioniranje  centra rallya neposredno uz stadion GNK Dinamo u Maksimiru. Ured, verifikacija, tehnički prijam, park vozača, ceremonijalni start i cilj rallya bit će na zapadnom parkiralištu maksimirskog stadiona. Prvi će natjecateljski dan, subota 17.lipnja poslijepodnevnih i večernjih sati relijaše, poslije tri godine ponovo vratiti na jednu od dionica u okruženju Dugog Sela, gdje se voze prva dva brzinska ispita, istom dionicom od Prozorja, preko znanog Martin Brega, do prilaza vojarni u Domobranskoj ulici. Prvi brzinac duljine 9,69 km starta u 16,34 sati, slijedi pregrupiranje u Kolodvorskoj, a potom i drugi start u 18,12 sati. U znak sjećanja na bivšeg gradonačelnika Dugog Sela i čovjeka bliskog tadašnjem organizacijskom timu istoimenog rallya, zbroj rezultata ova dva ispita nagrađuju se „Trofejom Milivoj Obad“.

Subotnji natjecateljski program sudionike i ljubitelje kraljice auto sporta vode u Žumberačko-samoborsko gorje, gdje se po tri puta voze tri dionice brzinaca. Jutarnji start je u 8,04 sati novom rally dionicom Drežnik Podokićki-Kladje duljine 8,32 km. Prvi dio, duljine 1,23 km makadamske je podloge, a preostala dva prolaska kreću od 12,08 sati i 16,12 sati. Druga je dionica Samobor – Breslovje, duljine 11,69 km, startom gotovo iz urbanog dijela Samobora, prvi put od 8,32 sati, a dionicom dijelom znanom po nekadašnjem sličnom brzinskom ispitu. Na start se posade vraćaju u 12,36 sati i 16,40 sati. Najdulja dionica, od 15,25 km, na rasporedu je kao treći brzinac svakog „kruga“, dionicom Smerovišće – Grdanjci, ocjenom većine relijaša onom pravom reli dionicom, usko, uzbrdo, široko, brzo, nizbrdo, ali uz ograničenje pristupa gledatelja zbog teškog terena. Rally je dug 464,98 km itinererom, od čega na 11 brzinaca otpada 125,16 km. Posljednja tri dvodnevnog programa rezultatski su svrstana u posebno nagrađivanje za „Memorijal Berislav Čegelj“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg glavnog tajnika i predsjednika AK Delta. Poslije prva dva „kruga“, prije povratka u zagrebački servis, dvosatno je pregrupiranje  od 9,40 i 13,44 sati u centru Samobora.

TREĆI OGLED DRŽAVNOG PRVENSTVA

Ovogodišnji Zagreb Delta rally treće je bodovno natjecanje u sustavu Prvenstva Hrvatske. Do sada su ukupni pobjednici Martin Ravenščak (Karlovac) i Janos Szilagyi (Velenje). Hoćemo li poslije Delte dobiti trećeg pobjednika, može li trofejni i do sada najbrojnije ovjenčan naslovima pobjednika Delte Juraj Šebalj, adut organizatora AK Delta, u tandemu sa suvozačem Marijanom Stublićem (Toyota Yaris GR) do pobjede. Veteran Nenad Lončarić (Subaru Impreza Sti) vreba svoju prigodu, Janos Szilagyi (Peugeot 208 Rally4) se vraća u formu, mladom Janu Pokosu (Peugeot 208 Rally4) treba jedan vrhunski rezultat za ohrabrenje, da dalje ne nabajamo. Startim brojem „1“ zasigurno favoritom za ukupnog pobjednika slovi Mađar Antal Kovacs uz suvozača Gergely Istovicsa, ako ništa drugo ono zbog moguće pete uzastopne pobjede marke i tipa Hyundai i20 (N Rally2) na posljednjim izdanjima Delta rallya. Što mogu pružiti i koliko otvoriti put pobjedničkog postolja „generalke“ Slovenac Darko Peljhan (VW Polo RN4), Austrijanci Daniel Mayer (Peugeot 208 T16) ili Markus Steinbock (Hyundai i20 R5), kao i ino posade Češke, Bugarske, Španjolske… pokazat će ovaj rally vikend pred nama.

Verifikacija i tehnički prijam posada je u petak 16.lipnja od 9 do 14 sati, shakedown u Drežniku Podokićkom (3,31 km) u subotu od 9 sati, ceremonijalni start popodne od 14 sati iz Maksimira, a cilj na istoj poziciji u nedjelju u 19 sati. Suorganizatorima manifestacije su Grad Zagreb, Zagrebačka županija, te gradovi Samobor i Dugo Selo.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Ususret 49. Zagreb Delta Rallyju: Dugoselskim i samoborskim okruženjem pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.