Piše: Miroslav Krpan

GAMBETIĆI – Međunarodna autocross utrka  “4. Nagrada Gambetića 2022.” u Gambetićima, na stazi “Canalli”, dugoj 727 metara, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, mogla bi biti upisana kao utrka s najvećim brojem autokrosista.

Organizaciju ovog vikenda, 25. i 26. lipnja, potpisuje skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKORK “Skok racing 1993” i bratskom Autoklubu “Poreč Autosport”, a zasigurno organizacijski najproduktivnijim hrvatskim sportskim klubovima u automobilističkom sportu. Idejni „mag“ svega što se na kotačima vrti, zaštitno lice oba kluba, neumorni Edi Milokanović u jednoj kraćoj pauzi brojnih telefonskih poziva ističe:

“Mi jednostavno nismo stali. Radili smo na stazi i njenom okolišu proteklih mjeseci danonoćno, jer želimo europsku cross kremu dočekati nikad spremniji, da nam se ponovo vrate, da budu oni koji će dovesti i druge, a težimo ka još većim utrkama. Ne krijemo želju da jednog dana budemo domaćini i europskog prvenstva, na zasigurno najboljoj hrvatskoj kros stazi”, kazuje Edi, zvan i poznat jednostavno pod nadimkom “Skok”.

Očito je “priča” o ovoj stazi proteklih godina, usprkos koroni, urodila plodom. Za sada je prijavljenih gotovo dvostruko više nego prije godinu dana, a vjeruje se da će se većina i odazvati.

Dvodnevna utrka upisana u Kalendar FIA Prvenstva CEZ Srednjeeuropske zone, ujedno bodovno natjecanje državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, ove godine i Austrije, okupit će 50 automobilista iz osam zemalja. Najbrojniji su Slovenci sa čak 27 vozača, dok je hrvatskih tek pet iz četiri kluba.

Naći će se tu i cross krema Italije, Slovačke, Austrije, Češke, Srbije i Mađarske. Vozila će biti razvrstana u šest klasa, među kojima posebnu pažnju, kada je autocross u pitanju, privlače jednosjedi “buggy”, specijalna i uvijek atraktivna vozila, kojih je u tri različite skupine polovica ukupnog broja.

Zbog velikog broja prijavljenih dijelom je izmijenjen program, pa će subotnja verifikacija i tehnički prijam početi već od 11 sati. Poslijepodne od 15,20 sati vozi se dvosatni slobodni trening, a od 17,20 sati prvi od dva službena treninga s mjerenjem vremena.

Nedjeljni program kreće već od 8 sati prvom, potom se nastavlja u 11 sati drugom, te u 14 sati trećom kvalifikacijskom vožnjom. Finalne vožnje su na rasporedu od 17 sati, dok se podjela priznanja najboljima očekuje oko 19 sati. Svjevrstan oktanski spektakl u neizbježnoj prašini, na 30-tak stupnjeva Celzija, očekuje ljubitelje „ekstremnog“ automobilizma, a svi dobronamjernici zasigurno neće požaliti.

Objava Autocross u Gambetićima: Stižu europski asovi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Već i vrapci pjevaju onu „o otkazima i koroni“, pa je neizbježno spomenuti da je upravo pandemija uzrokom kako već dvije godine na novoj stazi Autocross centra u Gambetićima nismo gledali uzbudljiva nadmetanja autocrossista „oplemenjena“ prašinom „sve u 16“, po onoj narodnoj. Ali, svemu dođe jednom kraj, pa je za vjerovati da će najavljena međunarodna autocross utrka „2. Nagrada Gambetića 2021.“ biti samo prva u nizu onih koje će nastaviti okupljanja vrhunskih automobilista na stazi „Canalli“, dugoj 727 metara, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka.

Organizaciju potpisuje skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKORK „Skok racing 1993“ i bratskom Autoklubu „Poreč Autosport“, a zasigurno organizacijski najproduktivnijim hrvatskim sportskim klubovima u automobilističkom sportu. Zaštitno lice oba kluba, a posebno idejni „mag“ svega što se na kotačima vrti, neumorni Edi Milokanović kazuje:

“Ma koliko god utrke nismo mogli voziti, mi nismo stali. Radili smo na stazi i njenom okolišu svih ovih mjeseci danonoćno, jer želimo europsku cross kremu dočekati nikad spremniji, da nam se ponovo vrate, da budu oni koji će dovesti i druge, a težimo ka još većim utrkama. Ne krijemo želju da jednog dana budemo domaćini i europskog prvenstva, na zasigurno najboljoj hrvatskoj kros stazi” u pauzi nekog od fizičkih poslova, jer istih se ne boji, kazuje Edi, zvan i poznat jednostavno pod nadimkom „Skok“.

Dvodnevna utrka upisana u Kalendar FIA Prvenstva CEZ Srednjeeuropske zone, ujedno bodovno natjecanje državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, okupit će 33 automobilista iz sedam zemalja. Najbrojniji su Slovenci s 15 vozača, a uz tek šest hrvatskih naći će se tu i cross krema Austrije, Češke, Italije, Slovačke i Mađarske. Vozila će biti razvrstana u šest klasa, među kojima posebnu pažnju, kada je autocross u pitanju, privlače jednosjedi „buggy“, specijalna vozila, a u tri različite skupine čak ih je 20-tak.

Subotnje poslijepodne od 14 do 17,45 sati predviđeno je za verifikaciju vozača i tehnički prijam vozila, a prvi od dva službena treninga kreće u nedjelju, 27. lipnja od 8 sati. Voze se tri kvalifikacijeke utrke, počev od 10,45 sati, a finalne i odlučujuće startaju u 15,30 sati. Kao i niz drugih manifestacija i ova je podložna epidemiološkim mjerama, koje su organizacijski bile još jedna posebna zadaća, ali prevladana kao i niz drugih prepreka.

Svjevrstan oktanski spektakl u neizbježnoj prašini, na 30-tak stupnjeva Celzija, očekuje ljubitelje „ekstremnog“ automobilizma, a svi dobronamjernici zasigurno neće požaliti.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Stižu europski asovi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sada sa sigurnošću možemo napisati kako san krajem ovog ljeta postaje java. Jer nakon korona stanke, Slovakiaring od 21. do 23. kolovoza bit će domaćin prvog velikog automobilstičkog događaja – Grand Prixa, utrke cestovnih automobila na stazi. Monoposti, GT3 vozila i brojna druga atraktivna vozila jedanaesti put u povijesti kruga postat će vladari piste. Europskoj eliti pridružit će se i hrvatski vozači jer će ova utrka zamijeniti onu predviđenu u Banja Luci, a „preseljenju“ zbog epidemiološke situacije u Bosni i Hercegovini. Kako je došlo do suradnje, otkriva predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza, Davorin Štetner.

„Nakon odličnog Grobnika, ukazala se prilika priključiti se promotoru TCR-a te smo nakon nekoliko dana intenzivnih pregovora uspjeli osigurati prostor za PH usprkos velikoj razlici startnina u Europi i Hrvatskoj, koje su bile glavna prepreka održavanja utrke. Zahvaljujem kolegama Deanu Grpcu i Draganu Serdenu na promptnim reakcijama, jer bez zajedničkog djelovanja ovo ne bi bilo izvedivo“, kazao je Štetner.

Manifestacija će biti javna, iako s ograničenim brojem posjetitelja zbog propisanih sigurnosnih mjera i pandemije COVID-19. Napomenimo i to kako je Hrvatski auto i karting savez u suradnji s tvrtkom za međunarodni prijevoz automobila N-long – Neva logostika d.o.o. osigurao besplatan prijevoz trkaćih vozila na relaciji Zagreb – Slovakiaring. Rok za prijavu je petak 14. kolovoza do 12h putem e-maila haks@haks.hr.

Jedno je sigurno: mogućnost nastupa u slovačkom ringu hrvatskim će vozačima donijeti mnogo zabave i novo iskustvo vrijedno divljenja. Bit će to prava poslastica kakvu sve do sada hrvatski „krugaši“ nisu imali prilike iskusiti. Barem ne boreći se za titulu najboljeg u Prvenstvu Hrvatske.

Tekst: https://haks.hr/
Fotografija: https://kukkonia.sk

Objava Kružna utrka za FIA CEZ i Prvenstvo Hrvatske na Slovakiaringu 22. i 23. kolovoza pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Već sada nastup je najavilo desetak posada s automobilima klase R5, poznatima i kao klasa WRC2. Prijave za natjecanje primaju se do petka, 28. veljače. Listu prijavljenih možete pogledati ovdje.

Trasa brzinskih ispita i ove je godine doživjela manje promjene. 

“Vraćamo se na Lončarov put i Donji Škrnik, gdje se prošle godine nije moglo voziti. Brzinac Kumrovec smo produžili, pa vjerujem da će u njemu uživati i posade i gledatelji”, najavio je direktor rallyja Željko Štefanić.

Itinerer se sastoji od 76,09 km brzinskih ispita. „Konfiguracijski gledano, staza se i dalje sastoji od brojnih povezanih zavoja, a atraktivnosti pridonose i mnogi prijevoji. Prolog u Termama Tuhelj ponovo je u službenom dijelu natjecanja, odnosno nema revijalni karakter kao što je imao prije 2019 godine. Kao i uvijek, vozit će se u petak, a nakon toga u subotu u Kumrovec i Zagorskim Selima posade očekuje još šest brzinaca“, dodao je Štefanić.

Natjecatelji će imati prigodu podesiti svoje automobile na Shakedownu, neobaveznom službenom treningu u petak poslijepodne. Nakon njega slijedi prolog Terme Tuhelj koji će se voziti u dnevnom i večernjem izdanju. Prvi će brzinski ispit iz Termi Tuhelj prenositi Kreator TV. Subotnji brzinci vozit će se između 10 i 17 sati. Prvo vozilo na ciljnoj ceremoniji u kumrovečkom Muzeju Staro selo očekuje se pola sata kasnije.

Posljednje tri godine pobjedu na Rallyu Kumrovec izborile su posade iz Austrije. Niki Mayr-Melnhof  slavio je u sezonama 2017. i 2018. s različitim suvozačima, Poldijem Welsersheimbom i Thomasom Zeiserom. Prošle su godine pobijedili Hermann Neubeuer i Bernhard Ettel. Najuspješniji vozač dosadašnjih osam kumrovečkih rallya je Mađar Janos Szilagyi s tri pobjede. Po jednu pobjedu imaju i najuspješniji Hrvat na Rallyu Dakar Daniel Šaškin, te aktualni prvak Hrvatske, Mađar Krisztian Hideg.

Objava Jaka međunarodna konkurencija na Rallyju Kumrovec 2020. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Najave prognostičara i svih oblika gledanja „u nebo“ su se obistinile. Cjelodnevna kiša, povremeno s jakim pljuskom, a tek kraćim pauzama, koje su uzaludno davale nadu sušnog razdoblja, nije mimoišla niti područje Grobničkog polja, tako i u svakom pogledu veličanstvenu,  međunarodnu kružnu auto utrku „Nagrada Hrvatske 2019.“, u izvrsnoj organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge  „Auto staza Grobnik“.

Automotodrom Grobnik, okupan kišom, svakom je ljubitelju brzina, koji nije žalio truda dolaska i mokar gledati izvrsne vožnje 136 vozača iz 13 zemalja, a sve to u desetak međunarodnih bodovnih konkurencija, drugog dana ostao je bez rekorda, ali zato upamćeni ostaju pobjednici, dominantno na prvim mjestima Česi, poneki vozač Srbije, a u konačnici i pobjednička postolja hrvatskih automobilista.

REKORDER JEDLINSKI IZLETIO

Malo je tko očekivao da će rekorder grobničke staze kategorije turističkih automobila, kako prošlogodišnji, tako od jučer i aktualni Poljak Marcin Jedlinski u prestižnom „Audiju A8 LMS GT3“ ostati bez, ne pobjede, već i postolja trojice najboljih.

Startao je s čelne pozicije, poveo utrku, ali u samoj završnici izletio sa staze zazvavši tako intervenciju „safety cara“. U samoj je završnici, u „safety“ fazi,  utrka je prekinuta, zbog pogoršanja vremenskih uvjeta, gotovo nevidljivih horizonata vožnje, da bi rezultatima nakon 13, od ukupno predviđenih 15 krugova, pobjedu slavio Čeh Richard Chlad jr. vozeći za upravljačem „Audija R8 LMS Ultra“ najbolje vrijeme utrke Grupe D4 – GT 1:28,271 minut i skromnim prosjekom 169,986 km/sat. Brže i bolje u datim se uvjetima nije moglo, a ispred drugoplasiranog sunarodnjaka Libora Milota (Mercedes AMG GT3) ciljem je prošao 18,941 sekundu ranije.

Trećim se mjestom u Srbiju vraća Nemanja Milovanović koji je nastupio u Seat Leon Raceru. U toj su međunarodnoj CEZ utrci nastupila i tri hrvatska vozača, članovi Autokluba Dubrovnik racing, svi u Seat Leonu. Riječanin Veljko Bubičić završio je na osmom mjestu, tek dvije sekunde iza Jedlinskog, dok su Osječani Zoran i Vedran Kotromanović, otac i sin, bili deveti, odnosno deseti.

Da ovo nije bio dan za rekordere dokaz je i utrka formula grupe CEZ D2 u kojoj, već od jutarnjih službenih treninga, nije nastupio apsolutni rekorder grobničke staze Talijan Paolo Brajnik, čija se formula pokvarila neposredno pred nastup. Bila je to prigoda brojnoj konkurenciji da se osladi pobjedom, pa je šansu iskoristio još jedan Čeh Tom Beckhäuser u „Dallari 308 Opel“. Nakon 18 krugova ciljem je prošao prvi ispred Talijana Andrea Cole (Dallara 312) s tek 556 tisućinki prednosti, a kojem za utjehu ostaje tek najbolje vrijeme utrke 1:26,366 minuta. Treću stepenicu pobjedničkog postolja ispunio je Poljak Bartolomiej Mirecki (Formula Renault FR).

Česi Michal Makeš kao pobjednik i Petr Majer kao drugoplasirani u „Renault Clio Cupu IV“ bili su najuspješniji u zajedničkog utrci četiri međunarodna kupa. Pobjedu u „Mazda MX Cupu“ slavio je Slovak Rostislav Szalay, Austrijanac Wolfgang Kriegl drugi dan za redom pobijedio je u „Chevrolet Cruze Cupu“, dok je u grupi TC-1600 slavio Slovenac Boštjan Urbančić (Fiat Sport Coupe).

VESNIĆU DVA PUTA PUKLA GUMA

Zanimljiva su bila dva nastupa CEZ Grupe D4 TCR obzirom da je u obje bodovne utrke istom vozaču, iskusnom srpskom automobilistu Milovanu Vesniću na njegovom „Seat Cupra TCR-u“, gotovo na istom mjestu startnog pravca, pukle gume, svaki put jedna. Prvu utrku završio je tako, nakon prekida, na posljednjem mjestu prepustivši pobjedničko postolje češkom trojcu Jachym Galaš (VW Golf GTI TCR), Dušanu Kourilu (Hyundai i N TCR) i Petru Čižeku (Seat Cupra TCT).

U drugoj je, ponovo nakon prekida, dva kruga pred kraj, Vesnić ipak uspio biti pobjednikom jer je imao veliku prednost ispred Čeha Galaša i Kourila. Nakon problema još u petak, kada je izlijetanjem u slobodnom treningu znatno oštetio svoj Seat, Dubrovčanin Žarko Knego pronašao je pravovremeno formulu nastupa posudivši auto klupskog kolege iz AK Dubrovnik racing Zorana Kotromanovića, pa je u prvoj današnjoj utrci zauzeo peto, a u drugoj mjesto slabije.

U konkurenciji 22 identična Renault Twinga, istoimenog kupa, dva su mjesta pobjedničkog postolja, nakon izuzetne utrke pune uzbuđenja, zauzela dvojica automobilista s Kvarnera. Tek za 908 tisućinki sekunde pobjeda je, iako je dobrim dijelom utrke vodio, izmakla Marku Ćozi (AK Rijeka), bio je drugi, a ugodno  iznenađenje trećim mjestom priredio je Viktor Turina (AK Opatija Motorsport). Pobjedom je slavio mladi slovenski vozač Mark Škulj, ujedno najuspješniji junior kupa.

Šećer na kraju, utrka svih grupa i klasa hrvatskog prvenstva na kružnim stazama, uz bodovanje i Prvenstva BiH, završila je drugom pobjedom u dva dana, u ukupnom poretku, Dubrovčanina Mara Franića (VW Golf), što i nije iznenađenje. Vrhunskom vožnjom, među 27 automobila, vozačke je kvalitete potvrdio izvrsni buzetski as Valter Nežić. On je u „Hondi Civic TypeR“ startao s 15.mjesta, a kroz cilj prošao kao drugoplasirani s tek 1,849 sekunde zaostatka za pobjednikom Franićem. Treći je pak bio Ivica Marić iz AK Delta Sport Zagreb vozeći „VW Golf Mk“.

Utrka je, uz povremena izlijetanja po kišom natopljenoj stazi, prošla bez povreda vozača, tek tu i tako ponekih oštećenjem automobila, opravdala je očekivanja i pamtit će se kao utrka, do danas, najvećim brojem sudionika u najvećem broju bodovnih međunarodnih konkurencija održana na Automotodromu Grobnik. Do iduće godine.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Drugi dan FIA CEZ utrke na Grobniku: Kišni junaci punim gasom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Već prvog natjecateljskog dana vikend programa međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2019.“, u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge  „Auto staza Grobnik“, „oba su pala“. Naime, novi rekordi grobničke staze duge 4.168,79 metara, na novoj asfaltnoj podlozi, održali su se nepunu godinu dana. Njihovi vlasnici i dalje, barem na jedan dan, do druge nedjeljne utrke, ostali su isti vozači.

Talijan Paolo Brajnik, koji ove godine u Formuli „Dallara F“ vozi s licencom Auto moto sportskog saveza Srbije popravio je vlastiti rekord staze u formulama za 865 tisućinki sekunde i tako, uz dva kilometra bržu vožnju, nadmašio magičnu brojku 190 km/sat novim vremenom jednog kruga 1:18,702 minuta prosjekom 190,653 km/sat. Drugi rekord, onaj kategorije turističkih automobila, i dalje ponosno slovi na Poljaka Marcina Jedlinskog koji je svojim robusnim „Audijem A8 LMS GT3“ vozio 1:22,643 minuta prosjekom 181,562 km/sat, što je sitnih, ali „slatkih“ 75 tisućinki brže od rekorda ostvarenog početkom kolovoza 2018.godine.

REKORD BRZINE I SUDIONIKA

Na utrci koja spada u red najvećih, kako brojem tako i konkurencijom službenog bodovanja, ikad održane na Automotodromu Grobnik, sudjeluje 136 vozača iz 13 zemalja: Hrvatske, Slovenije, Mađarske, Češke, Slovačke, Bosne i Hercegovine, Austrije, Srbije, Poljske, Njemačke, Italije, Crne Gore i Norveške, a svaki dan zasebno bodovanje je u nizu konkurencija, od FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone, uključujući grupe i skupine GT, TC TCR, TC, CEZ Enduro, ESET V4 Cup, međunarodne Chevrolet Cruze, Mazda MX, Renault Clio i Renault Twingo kupove, sve do državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, Austrije, uključujući i Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti.

U utrci nekoliko kupova, zajedničkim startom, najbrža su vremena očekivano ostvarili sudionici „Clio Cupa“, a pobjedničko postolje podijelili su dva češka i jedan slovenski vozač. Pobjednik u „Renaultu Clio Cup IV“ bio je Čeh Michel Makeš ispred sunarodnjaka Petra Majera s prednošću 3,816 sekundi, dok je treći bio Slovenac Miha Primožić. U isključivoj konkurenciji slovačkih vozača „Mazda MX Cupa“ pobjeda je pripala Janu Filipu, a u „Chevrolet Cruze Cupu“ Austrijancu Wolfgangu Krieglu.

POBJEDA MARA FRANIĆA

Slovenac Nik Štefančič, s tek 69 tisućinki prednosti, bio je uspješniji od sunarodnjaka Marka Škulja i slavio pobjedom u „Renault Twingo Cupu“ konkurencije čak 22 vozača. Treći je bio Čeh Tomas Koreny, dok je Riječanin Marko Ćoza (AK Rijeka), nakon izvrsnog starta, ali kobnog kontakta s jednim rivalom, pao u poretku završivši utrku tek na osmom mjestu.

Poljak Marcin Jedlinski više od deset sekundi ostavio je za sobom najljućeg rivala u utrci Grupe D4-GT, Čeha Richarda jr. Chlada. U utrci su nastupili i otac i sin, Osječani Zoran i Vedran Kotromanović (AK Dubrovnik racing), ali su zauzeli tek 13.,odnosno 14.mjesto.

Jedlinski je u tandemu s Mateuszom Lisowskim ostvario i pobjedu u jednosatnom „Enduranceu“ u konkurenciji 11 vozila.

Završnica prvog dana pripala je nadmetanju hrvatskih automobilista, uz koje su se na startu utrke, s desetak različitih klasa, našli i vozači Bosne i Hercegovine. Ukupnu je pobjedu slavio iskusni dubrovački as Maro Franić (AK Dubrovnik racing) u VW Golfu prošavši ciljem 17,547 sekundi brže od BiH vozača Jasmina Hrnića (Honda Civic). Treći je ciljem prošao Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport) u Hondi Civic TypeR, a njih su trojica bili jedini vozači s punih 15 krugova ukupne konkurencije 29 vozača.

Nedjeljni program, drugi dan utrke nastavlja se jutarnjim službenim treninzima od 8 sati,  dok je prva od sedam bodovnih utrka na rasporedu u 11,15 sati.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Oborena dva nova rekorda Automotodroma Grobnik pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ako papiri i elektronske prijave ne lažu, vikend što je pred nama, bit će upisan u domaću automobilističku povijest. U one oktanske manifestacije koje su u 41 godini postojanja obilježile kultnu stazu Automotodroma Grobnik.

Zahvaljujući iznimnom trudu sportskih entuzijasta i zanesenjaka, na neki način ovisnika o brzinama, Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge  „Auto staza Grobnik“, što zajednički potpisuju organizaciju međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2019.“, očekuju nas izvrsne vožnje s izuzetnim brojem sudionika.

Pristiglo je 156 prijava iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske, Češke, Slovačke, Bosne i Hercegovine, Austrije, Srbije, Poljske, Njemačke, Italije i Crne Gore, a dvodnevni natjecateljski program, subota i nedjelja, svaki dan zasebno bodovanje u nizu konkurencija, sve od FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone, uključujući grupe i skupine GT, TC TCR, TC, CEZ Enduro, ESET V4 Cup, međunarodne Chevrolet, Mazda, Renault Clio i Renault Twingo kupove, sve do državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, uključujući i Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti.

NAJVEĆI SKUP AUTOMOBILISTA DO SADA

Do sada grobnička staza ne pamti ovoliki automobilistički skup u tolikom broju bodovnih sustava. Boksove i park grobničke staze okupirali su brojni šleperi, slika je i više nego idilična, slobodni treninzi krenuli su stazom na koju većina stiže prvi put, barem na novi asfalt, čiju kvalitetu europskim prostranstvima hvale svi koji su je proteklih godinu dana oprobali, a među inima su i dva vozača čija imena već stoje u Zlatnoj knjizi.

To su aktualni rekorderi Grobnika, vremenima ostvarenim prije godinu dana u prošlogodišnjem CEZ ogledu. Tako, apsolutnim rekorderom, na novoj asfaltnoj podlozi u službenim bodovnim utrkama, slovi Talijan Paolo Brajnik koji je formulom „Dallara F308 VW“ grobnički krug od 4.168,79 metara vozio u vremenu 1:19,577 minuta prosjekom 188,557 km/sat. U „turističkim“ sportskim vozilima rekorderom slovi Poljak Marcin Jedlinski, koji je vrijeme 1:22,718 minuta, uz prosjek 181,397 km/sat, ostvario za upravljačem prestižnog „Audija R8 GT3“.  Oni stižu s poboljšanim verzijama svojih bolida, ali konkurencija im je žestoka i brojna.

Uz brojne strance, među kojima impozantna lista 18 formula, vrijedi izdvojiti, na nekolicini lista prijavljenih, čak 35 hrvatskih vozača. Poneki od njih oprobat će se u međunarodnoj konkurenciji, dok će većina upravo na Grobniku nastaviti ovogodišnji lov na bodove hrvatskog prvenstva, začet početkom lipnja u Banja Luci, gdje ih je bilo polovicu ovog broja.

Polaganjem novog asfaltnog sloja na samoj su trkaćoj stazi stvoreni preduvjeti izuzetno sigurne i kvalitetne vožnje, većih brzina i znakovitih uzbuđenja, kako samim vozačima tako i ljubiteljima oktanskog sporta što pohode grobničku stazu. Dvodnevni program u subotu 27. i nedjelju 28.srpnja, moći će se gledati uz jedinstvenu ulaznicu po cijeni 50 kuna.

Slobodni treninzi grobničkom stazom vozačima su omogućeni već dva dana ranije, tijekom četvrtka i petka, u četiri grupe, čak 20 termina.

Nakon administrativnih obveza, verifikacije i tehničkog prijama, što će se odvijati u petak 26. srpnja od 14 do 21 sat, vozače očekuju sadržajna dva dana, prvo treninga, a potom i bodovnih utrka. Službeni treninzi na rasporedu su u subotu od 8:30 do 12:30 sati, a prva od šest bodovnih utrka kreće od 13:15 sati. Dan sa sedam bodovnih utrka, unutar kojih su raspoređene brojne konkurencije, zaključit će, prvo jednosatni CEZ Endurance Championship, a od 18:50 sati utrka nacionalnih prvenstva Hrvatske, Slovenije i BiH.

Nedjeljni jutarnji službeni treninzi kreću od 8 sati, a drugi bodovni set utrka će početi od 11:15 sati. Nakon dvije utrke, u 13 sati svečano je otvaranje utrke, a program zanimljivih nadmetanja nastavit će se sve do 18 sati.

Autor teksta i fotografija: Miroslav Krpan

Objava Automobilistička košnica na Automotodromu Grobnik pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Zbog nesigurnosti oko mogućnosti korištenja staze u Novom Marofu u terminima predviđenim za prvu utrku Prvenstva Hrvatske, koja će ujedno biti i utrka za prvenstvo Centralnoeuropske zone, Odbor za karting sport primoran je promijeniti mjesto održavanja utrke. Utrka će se održati u istom terminu, samo će umjesto staze u Novom Marofu utrka biti održana na stazi u Ptuju (Slovenija).

Obratili smo se predsjedniku Odbora Ivanu Pokosu, koji nam je objasnio kako stoje stvari. U Hrvatskoj ionako već postoji problem nedostatka staza za karting natjecanja pa su i prošlih godina neke utrke nacionalnog prvenstva vožene u susjednim zemljama, ali sada se situacija dodatno pogoršala jer je iz kalendara natjecanja ispala staza u Novom Marofu.

“Vozit ćemo šest natjecanja po dvije utrke za Prvenstvo Hrvatske. Što se tiče Sportstil Kupa, utrka Centralnoeuropske zone (CEZ) i ostalih regionalnih natjecanja, interes je sve veći, ali nažalost ove godine nećemo imati ništa od toga u Hrvatskoj.”

Staza u Novom Marofu je privatna, a iako je postojao interes da se i ove godine utrke Prvenstva Hrvatske i Prvenstva CEZ-a održe na toj stazi, dogovor nažalost nije postignut.

“Ta staza jedina u Hrvatskoj zadovoljava kriterije i ima kapacitete potrebne za održavanje natjecanja tog ranga, ali vlasnik staze ima svoje planove. Želimo mu sreću u tome, ali mislim da kartinga tamo neće biti do daljnjega”, izjavio je Pokos.

Prema trenutačnom kalendaru, nakon Ptuja u travnju, bodovi za Prvenstvo Hrvatske dijelit će se na stazi u Beogradu 18. i 19. svibnja pa ponovno 8. i 9. lipnja. Utrka 6. i 7. srpnja vozit će se u Vranskom, 3. i 4. kolovoza u Cividaleu, a onda za kraj još jednom u Beogradu 31. rujna i 1. listopada.

Objava Prvenstvo Hrvatske u kartingu 2019: Šest natjecanja, nažalost na stazama van Hrvatske pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.