RIJEKA – Za nama je druga utrka ovogodišnje sezone FIA EHC – European Hill Climb Championshipa, automobilističkog prvenstva Starog kontinenta na brdskim stazama vožena u austrijskom Rechbergu, na stazi dugoj 4.440 metara, s usponom od 6,03 posto. U konkurenciji više od 230 vozača raznih konkurencija, među gotovo stotinu sudionika bodovanja EHC Kategorije I i Kategorije II, odnosno HHC Historic vozila, nastupila su i petorica hrvatskih automobilista, sve redom vozači dokazanih kvaliteta, prvaci i nositelji brojnih pobjeda u karijeri.

Najbolji rezultat polučio je iskusni Zagrepčanin Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX) dovezavši se u dvije bodovne vožnje do četvrtog mjesta Kategorije I (turistički automobili), što je ujedno bilo i četvrto mjesto njemu pripadajuće FIA Grupe 1 najjačih automobila. Za postolje mu je nedostajalo 809 tisućinki sekunde, a pobjedom je slavio vozač koji je rijedak sudionik europskih utrka, Švicarac Reto Meisel u robusnom Mercedesu Benz SLK 340, ispred Čeha Dana Michla (Lotus Elise) i trostrukog europskog prvaka Makedonca Igora Stefanovskog (Ferrari 488 Challenge Evo).

Aktualni europski prvak, naša mlada 22-godišnja automobilistička uzdanica, Riječanin Matija Jurišić (Peugeot 308 1.6 TCR), poslije 11 uzastopnih pobjeda prošlogodišnje šampionske sezone i s prve ovogodišnje utrke u Francuskoj, morao se zadovoljiti drugim mjestom FIA Grupe 4, zaostavši za pobjednikom tek 480 tisućinki sekunde. Pobjeda je pripala domaćinu, Austrijancu Patricku Mayeru (VW Golf  I 16V), dok je treći bio još jedan Austrijanac Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR). Jurišić je prvom vožnjom i vremenom 2:09,375 minuta, što je tog trenutka bio novi rekord staze za pripadajuću grupu vozila, u drugu ušao kao vodeći, ali na kraju, čak i boljim vremenom, ipak morao priznati pobjedu Austrijancu, koji je nadmašio i samog sebe.

Za hrvatske automobiliste na Rechbergu još jedno četvrto mjesto („drvena medalja“) u FIA Grupi 2 u kojoj je nastupao i Buzećanin Viliam Prodan (Porsche 911). Ispred njega, i desetak sekundi boljim vremenima bili su pobjednik Njemac Jörg Weidinger (BMW Z4 GT3), drugi Austrijanac Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup 992) i treći Slovenac Metevž Čuden (Porsche GT3 991.2). U istoj grupi, gotovo rekrativno je nastupio naš proslavljeni as, trostruki europski prvak s kraja prošlog na prijelazu u ovo stoljeće, Dubrovčanin Niko Pulić, boreći se i tehničkim problemima svog Smart Forfoura, stigao do 11. mjesta.

Pobjednik FIA Grupe 3 bio je Talijan Antonin Migliuolo (pod pseudonimom „O*Play“) u Mitsubishi Lanceru Evo IX, dok se u FIA Grupi 5 pobjedom ovjenčao favorit Austrijanac Chris-Andre Mayer (Honda Civic TypeR EP3).

Nakon prvog treninga, 15. vremena u konkurenciji 35 vozača FIA HHC Historic vozila, zbog tehničkih problema svog VW Golfa 1 GTI, odustao je Zagrepčanin Sven Gorup.

Ukupni pobjednik utrke je  Francuz Kevin Petit (Nova Proto NP01), gdje je za 682 tisućinke sekunde u dvije vožnje Kategorije I (formule i prototipovi) bio bržim od peterostrukog europskog prvaka Talijana Christiana Merlija (Nova Proto NP01), a treći Španjolac Joseba Iraola Lanzagorta (Nova NP01) zaostao je više od tri sekunde. Najbrže vrijeme dana, 1:43,343 minuta, prosjekom 154,7 km/sat, ostvario je Kevin Petit.

Slijedeća utrka Europskog prvenstva vozi se u Portugalu (Rampa Da Falperra) od 9. do 11. svibnja. Jurišić je, poslije dvije utrke, vodeći u FIA Grupi 4, a Pereković drugi u FIA Grupi 1.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Prvenstvo Europe na brdskim stazama: Zapaženi rezultati hrvatskih vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Za Riječanina uspjesi nisu neka novost. Godinama je ostvarivao odlične rezultate na utrkama Prvenstva Hrvatske – prvo u kartingu, a onda u trkaćem automobilu. Za svoje uspjehe i uzastopne titule državnog prvaka već je dvaput nagrađivan Zlatnom kacigom HAKS-a.

Kad je okončao karijeru u karting utrkama, krenuo je putem brdskih staza i izvrsno se snašao vozeći utrke hrvatskog i kontinentalnog prvenstva. Nakon nekoliko godina prikupljanja prijeko potrebnog iskustva, sa svojim je timom u 2024. napao europski vrh – i uspio.

Natjecao se s automobilom marke Peugeot 308 TCR pa na deset natjecanja Europskog prvenstva ostvario isto toliko pobjeda u svojoj kategoriji. Dovelo ga je to do titule prvaka Europe, koju je potvrdio baš na utrci u Hrvatskoj, u Buzetu.

Jurišić je bio gost GP1 televizije i govorio o svom velikom uspjehu, kao i o planovima za nastavak karijere. Pogledajte video…

Objava Video: Intervju s Matijom Jurišićem, prvakom Europe na brdskim stazama pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.