DVORJE – Gotovo očekivano, obzirom na najave sudionika međunarodne autocross utrke „Avtocross Moravče 2025/II“ u organizaciji ASC Mustang Domžale, pobjede u svim bodovanim divizijama zadržali su za sebe slovenski vozači. Na stazi poligona Kaps MS, istočno od Domžala, nastupila su 33 vozača u četiri divizije, a među njima tek četvorica vozača Autokluba Ozalj, višestrukih državnih prvaka.

Na postolju zajedničkih utrka je u konačnici stajao tek jedan naš vozač, Karlo Jandri (Speedcar Xtrem),  koji je zaostatkom od nepune četiri sekunde finalne vožnje Divizije CC (CarCross), malih i izuzetno brzih, atraktivnih „zujalica“, bio drugi iza pobjednika Boštjana Jenca (AK Kamnik, Yamaha  MT09). U toj, ujedno najbrojnijoj skupini vozila, treći je bio još jedan Slovenac Domen Končar (AK Tornado, Suzuki). Naš adut za pobjednika, višestruki državni prvak Dražen Krznarić (Semog Bravo sport 600 ccm), i nije baš imao svoj dan. Na kraju se morao zadovoljiti tek sedmim mjestom, drugim u nacionalnom prvenstvu, dok je treće mjesto PH osvojio Luka Jandri (LifeLine TN5). Time su donijeli prestižne bodove svom klubu AK Ozalj i gotovo sigurno, utrku prije kraja, osigurali novi ekipni naslov hrvatskih prvaka.

Pobjednik Divizije 1A Touring do 1.600 ccm bio je Jani Avbelj (AK Tornado, VW Golf IV), ispred Marcela Bizjaka (AK Kamnik, Citroen Saxo) i Anže Cerara (ASC Mustang Domžale, Peugeot 106). Osnovom kvalifikacijskih vožnji u Diviziji 1 Touring do 5.000 ccm pobjednikom je proglašen Aleksander Križman (Kamnik, Mitsubishi Lancer Evo VI), ispred Primoža Omahne (Mustang, Audi 4×4 TDI) i Mateja Lavriča (Kamnik, Subaru Impreza). Deset sekundi prednosti presudilo je pobjednika uvijek atraktivnih, ovog puta ne i brojnih buggy jednosjeda istoimene Divizije 3 Super Buggy. Očekivana pobjeda Roberta Kocipera (Seat 2 TFSI) ispred klupskog kolege Marka Ravnikara (Tornado, Audi), dok je treći ciljem prošao David Kosirnik (Kamnik, SB Alfa Romeo).

AKOK Skok racing 1993, na svojoj stazi Canalli u Gambetićima, domaćin je „13. Nagrade Gambetića 2025.“, petog i zaključnog natjecanja ovogodišnje sezone nacionalnih prvenstava Hrvatske i Slovenije u autocrossu, zacrtane u Kalendaru HAKS-a za 28. rujna.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autokrosisti u Sloveniji: Karlo Jandri drugi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI –  U povremenim oblacima prašine izvrsno su se snalazili vozači autocrossa na jedinoj pravoj, međunarodno priznatoj zemljanoj stazi za oktanske sportove na četiri kotača u nas, u šumovitom predjelu Gambetića, nadomak Višnjana. Staza „Canalli“ još se jednom dokazala vrhunskom sportskom arenom, ovog puta za 52 sudionika pristiglih iz osam zemalja na već tradicijsku 12. Nagradu Gambetića 2025.

Organizacija i ovog puta besprijekorna, sve pod budnim okom i vrijednih ruku sportskih entuzijasta domicilnog Auto karting i off road kluba „Skok racing 1993“, te uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“. Potvrda svemu je želja daljnjeg napretka do ostvarenja zacrtanog cilja, dovođenja europskog prvenstva, a organizatore, sudionike i gledatelje, uz predstavnike nove vlasti Općine Višnjan, u ime nacionalne asocijacije pozdravio je tek sportski direktor discipline(!?).

Utrka je ovo upisana u kalendar FIA Međunarodne automobilističke federacije, bodovana za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, tri državna prvenstva, Hrvatske, Slovenije i Austrije, te Otvoreno PH „Croatian autocross Trophy“. Uoči svečanosti otvorenja manifestacije jedinstven dekor na startnom prostoru – svi sudionici sa svojim timovima, klupskim i nacionalnim obilježjima javno su predstavljeni, a potom defile stazom koja im samo sat dva potom donosi slavlje, veselje, ljutnju, suzu, sreću. Tko više mari za 33 stupnja u zraku, prašinu svud oko nas, ushićenje najvatrenijih obožavatelja koji nisu propustili niti ovo izdanje legendarnih Gambetića kod „Pape“.

PAĐEN I KRZNARIĆ TREĆI

Temperature za prvi ljetni vikend i više od prosjeka, no, izdržali su vozači, izdržala je publika i što je najvažnije, zahvaljujući izvrsnim mehaničarskim timovima snažni motori različitih cross vozila pretvarajući sve u vrhunsku borbu za svaku poziciju, u duele kakvih bi se posramili i svjetski asovi. Slovenci, brojčano nadmoćni, osvojili su konačne pobjede u tri divizije, dok su Mađarima pripale dvije.

U tih 15 pozicija počasnih postolja našlo se mjesta i za dvojicu hrvatskih majstora crossa, prvo jednog od veterana iskusnog Ferdinanda Pađena (AKOK Skok racing 1996) u Diviziji 1 Touring +H, vozeći Audi 80, za treće mjesto iza dvojice Slovenaca, pobjednika Aleksandra Križmana (Mitsubishi Lancer) i drugoplasiranog Mateja Lavriča (Subaru Impreza), dok je trenutno najbolji hrvatski cross vozač, višestruki državni prvak i prošlogodišnji prvak CEZ-a, prije desetak dana pobjednik CEZ utrke u Sloveniji (Moravče) Dražen Krznarić, vozač AK Ozalj, nastup u kartu „Semog Bravo“, u najbrojnijoj skupini vozila Divizije 3CC CrossCar, okončao na trećem mjestu, tek sekundu slabiji od drugoplasiranog Slovenca Boštjana Jenca (Yamaha MT09). Za pobjednika Tomi Baratija (LifeLive TN11) svirana je mađarska himna. U ovoj je diviziji  izvrsnim vožnjama kvalifikacija i polufinala nastup među završnih deset najboljih izborio još jedan hrvatski vozač, Ozljanin Karlo Jandri (SppedCar Xtreme), plasiravši se na petu poziciju finalne vožnje.

Isključivo u nacionalnoj slovenskoj konkurenciji desetorice Divizije 1A Touring 1.600 superiorni Žiga Kraševec (VW Polo) nije dozvolio iznenađenja, pobijedivši s više od 14 sekundi prednosti u šest krugova finala Marcela Bizjaka (Citroen Saxo) i Roka Jurišiča (VW Polo). S prednošću 5,768 sekundi Divizije 3 Super Buggy slavio je Slovenac Igor Kern (Honda) ispred sunarodnjaka Kevina Munklera (Bet2T Honda) i Roberta Kocipera (GRR Seat). U ovoj je diviziji osmim mjestom finalnu vožnju okončao predstavnik domaćina AKOK Skok racing 1993 Mateo Žufić (SuperBuggy).

Jedino u Diviziji 3A Buggy 1.600 pobjedničko postolje zaposjeli su predstavnici tri nacije. Pobjednik Mađar Martin Fodor (Suzuki Hayabusa) u izvrsnoj je završnici, za samo 921 tisućinku sekunde, nadmašio Slovaka Aleya Macoska (Alfa Racing 006 JB), ujedno najuspješnijeg u skupini Junior Buggy. Treće mjesto, gotovo u finišu utrke, ostvario je srpski vozač Nenad Ristić (Suzuki Hayabusa) u izravnom srazu s Talijanom Guiliom Guerrom (Fast&Speed).

Za hrvatsko prvenstvo, treću utrku sezone, bodovalo se deset vozača iz četiri kluba. Divizija 1 prvi Ferdinand Pađen, Divizija 3CC prvi Dražen Krizmanić, drugi Karlo Jandri, treći Sven Katić (AK Ozalj, CAP R Suzuki), Divizija 3 prvi Mateo Žufić. U konkurenciji klubova prvi AKOK Skok racing 1993 101 bod, drugi AK Ozalj 94 boda i treći AK Učka Sport Matulji 24 boda. Nakon dvomjesečne pauze nastavlja se ciklus hrvatskih i slovenskih autocross utrka nacionalnih prvenstava natjecanjem u Sloveniji, na stazi Moravče, 6. rujna u organizaciji ASC Mustang Domžale.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Međunarodna autocross utrka u Gambetićima: Veličanstvene vožnje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – U šumovitom predjelu nadomak Višnjana, malo istarsko mjesto Gambetići, nizom je godina središte oktanskih zbivanja specifične automobilističke discipline na zemljanoj podlozi. Upravo tamo smjestila se jedina hrvatska staza sa zemljanom podlogom, koju su u prvim godinama koristili robusni džipovi, da bi od 2019.godine postojeća vizija doživjela svojevrsnu nadogradnju oformljenjem pravog sportskog centra kojem je u središtu zbivanja 1.001 metar duga staza, s izvrsnom čvrstom podlogom, širine od 10 do 15 metara, od ove godine i s novim asfaltiranim startnim prostorom s kojeg se ulazi „u ring“ za bodove.

Staza „Canalli“ tako je već 12. puta mjesto odvijanja jedne od značajnih utrka autocrossa, prvenstveno za bodove nacionalnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, a posljednjih godina jedna od tri u kalendaru boduje se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone u autocrossu. Upravo ovog vikenda, prvog dana ljeta 21. i prve ljetne nedjelje 22.lipnja na rasporedu je objedinjeni sustav FIA CEZ, državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije i Austrije, te „Croatian Autocross Trophy“ otvorenog prvenstva Hrvatske u raspisu HAKS-a. Organizator je Auto karting i off road klub „Skok racing 1993“, a sve uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“, pod pokroviteljstvom Općine Višnjan.

Organizatoru „12. Nagrade Gambetića 2025.“ pristiglo je 55 prijava iz osam europskih zemalja, među kojima uobičajeno prednjači čak 29 Slovenca, a zastupljeni su i vozači Mađarske, Slovačke, Italije, Srbije, Austrije i Češke. Među svima njima je i deset hrvatskih automobilista iz četiri kluba, kojima je ovo treća od pet planiranih ovogodišnjih utrka Državnog prvenstva RH.

“Svaki slobodan trenutak, iz godine u godinu, koristimo da bi unaprijedili infrastrukturni sadržaj cjelokupnog kompleksa, što su zamijetili i sami vozači kao i njihovi timovi. Uvijek je prioritet staza, što tvrđa, bolja, u vrijeme utrka natopljena, kako bi se u ovim tropskim uvjetima visokih temperatura, bez kiša,  što manje dizala prašina, a vozači i ljubitelji auto sporta uživali svatko na svojstven način. Park vozača sve je funkcionalniji, prostori za okrijepu i odmor imaju svoje mjesto, a pažnju posvećujemo i na dvije-tri pozicije „fun zona“ uz stazu odakle je preglednost najbolja, a užitak veliki. Konkurencija će biti raznorodna, slojevita i žestoka u svakoj od raspisanih divizija što će pokazati kvalifikacijske, polufinalne i odlučujuće finalne vožnje.”

Rekao je to Edi Milokanović, sportski neimar iza kojeg stoje stotine oktanskih projekata u Istri i šire, a Gambetići su neprikosnoveni prioritet, s ciljem što skorije kandidature, a potom i bodovne utrke Europskog autocross prvenstva u Hrvatskoj, upravo na stazi Canalli.

Deset hrvatskih vozača pokušat će izboriti što bolji plasman, a najveći su izgledi u najbrojnijoj Diviziji 3CC Cross Cars gdje će među 18 sudionika nastupiti Dražen Krznarić, Karlo Jandri, Luka Jandri i Sven Katić iz AK Ozalj, Robert Čulina i Blaženko Pešut (AK Učka Sport Matulji), te Igor Briški (AKK Sveta Nedelja). Dvojica vozača domaćina AKOK Skok racing 1996 iskusni Ferdinand Pađen i mladi Rajan Gašparini nastupaju u Diviziji 1 TA+H, dok treći član istog kluba Mateo Žufić vozi u Diviziji 3 Super Buggy. Izostat će inozemna pojačanja Skok racinga Talijan Alberto Ferro i Njemac Gerhard Münchmeier, koji su u dosadašnjim nastupima znali zabilježiti dobar plasman. U subotu, nakon prijepodnevne verifikacije i tehničkog prijema vozila, od 14 sati planiran je slobodni trening, a od 16 prvi od dva treninga s mjerenjem vremena. U nedjelju od 9 sati kreće prva, u 11 druga, a u 13,30 sati, nakon svečanog otvaranja utrke treća kvalifikacijska vožnja. Polufinale i finala voze se od 16 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Europska elita u srcu Istre pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Otvorena je nova autocross sezona nastupom 37 vozača iz Hrvatske, Slovenije i Italije na jedinoj hrvatskoj zemljanoj auto stazi cross centra Canalli u Gambetićima. „11. Nagrada Gambetića 2025.“, koju je u ime pokrovitelja Općine Višnjan otvorio načelnik Angelo Mattich, još je jedna uspješna realizacija automobilističke manifestacije u „režiji“ AKOK Skok racing 1993 Gambetići i suorganizatora AK Poreč Motorsport.

Nova sezona i novi infrastrukturni pomaci na prostoru cross centra Canalli, ovog puta asfaltirani startni prostor, niz novih zaštitnih barijera i izvrsno pripremljena, tvrda zemljana podloga staze duge 1.001 metar, tek povremeno prašnjave uz izvrsno održavanje i zalijevanje tijekom cjelodnovnog sportskog programa. Bodovana su nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja Hrvatske i Slovenije, kao i Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy. Brojem sudionika, ali i rezultatski dominirali su Slovenci. Ipak vrijedno je zabilježiti nastup 11 hrvatskih vozača iz četiri kluba, od kojih su neki slavili i pobjedama u finalnim vožnjama.

Najbrojniju skupinu činili su vozači Divizije 3CC CrossCar, zasigurno i najzanimljiviju borbu „malih zujalica“ s motorima zapremina do 600 ili 890 ccm. Pobjedom u finalnoj vožnji slavio je Talijan Omar Modolo (G-Speed XC) stekavši poslije šest krugova  prednost od 2,920 sekundi ispred slovenskog prvaka Mitje Petrovčiča (Semog Bravo), dok je treći ciljem prošao još jedan Slovenac Tom Nemarnik (Suzuki Casmat), uz zaostatak od 3,235 sekundi za pobjednikom. Šesto je mjesto ostvario mladi Karlo Jandri (AK Ozalj) u kartu „Life Live TN5“  s neznatnih 411 tisućinki sekunde boljim vremenom od iskusnog klupskog kolege i višestrukog državnog prvaka Dražena Krznarića (CC Semog Bravo Sport).

Trojica Slovenaca okupirali su pobjedničko postolje najjačih buggy jednosjeda Divizije 3, prvoplasirani Igor Kern (Buggy Honda), drugi Robert Kociper (GRR Superbuggy Seat 2.0) i treći David Kosirnik (Buggy Alfa Romeo), dok je u nešto slabijoj verziji buggyja do 1.600 ccm Divizije 3A  pobjedom slavio Njemac Gerhard Munchmeier (Buggy Hayabusa), vozač s hrvatskom licencom i član AKOK Skok racing 1993.

SKOK RACINGU EKIPNA POBJEDA PH

U Diviziji 1A (Touring autocross 1.600) ponovo su na pobjedničkom postolju bila trojica Slovenaca. U VW Golfu najbolju je vožnju za pobjedu prikazao Jani Avbelj s prednošću od 12,908 sekundi ispred Roka Jurišiča (VW Polo) i 20,671 sekundu bržim vremenom od trećeplasiranog Tilena Pogačara Tancika (Seat Ibiza). Sve do posljednjeg kruga vodeći je bio još jedan stranac u redovima AKOK Skok racing 1993, Talijan Alberto Ferro, ali kad se očekivala ukupna pobjeda njegov Fiat Punto otkazao je poslušnost. Zato je posrtaje konkurenata za pobjedu u Diviziji 1 Touring vozila do 5.000 ccm u potpunosti iskoristio iskusni veteran Ferdinand Pađen u Audiju 80, te tako pobjedom zaključio nastup ispred Slovenca Marcela Kneza (Suzuki Baleno).

Prvu ovosezonsku utrku Prvenstva Hrvatske pobjedama su okončali: Divizija 1 Ferdinand Pađen, Divizija 1A Alberto Ferro, Divizija 3CC Karlo Jandri, Divizija 3A Gerhard Munchmeier i Divizija 3 Matteo Žufić (AKOK Skok racing 1993). U poretku klubova redoslijed je 1. AKOK Skok racing 1993 105 bodova, 2. AK Ozalj 94 i 3. AK Učka Sport 45 bodova.

Slijedeća autocross utrka hrvatskog prvenstva vozi se u Sloveniji na stazi Kaps-Moravče 1.lipnja, ujedno bodovana i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: Start Divizije 3 CrossCar na novom asfaltu (snimio M. Krpan)

Objava Autocross u Gambetićima: Očekivana dominacija Slovenaca pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Punim plućima, dok grube cross gume ne zagrebu zemljanu površinu, ovog vikenda, kreće hrvatska autocross sezona, ona bodovna, prava žestoka borba za naslove prvaka po raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Na jedinu zemljanu stazu prilagođenu automobilističkom sportu, u Istru, u predjelu Gambetića, stižu autocrossisti iz tri zemlje.

Sezona autocrossa predviđa  pet natjecanja, od kojih su tri u Gambetićima, a dva u Sloveniji, na stazi Moravče, sve redom bodovna natjecanja državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, ali i međunarodna, od kojih su po jedna utrka na svakoj stazi u bodovnom sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone.

Na prvoj ovogodišnjoj utrci, na stazi „Canalli“, dugoj 1.001 metar, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, ovog se vikenda očekuju 43 vozača Slovenije, Hrvatske i Italije. Uz bodove za nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja tu je i Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy.

Organizaciju međunarodne „11. Nagrade Gambetića 2025.“ i ovog puta potpisuje skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKOK „Skok racing 1993“ i bratskom Autoklubu „Poreč Autosport“.

“Kao organizatori proteklog smo vikenda otvorili sezonu bodovnih natjecanja automobilističkog sporta kronometrom u Taru. Ovog vikenda, točnije natjecateljskim danom u subotu 5.travnja, nastavljamo prvom od tri planirane manifestacije autocrossa na našoj stazi. Naš jedinstveni u Hrvatskoj oktanski kompleks, kojeg konstantno dorađujemo u svakom pogledu, sa željom skorog dovođenja još većeg međunarodnog natjecanja, zaživio je u punom smislu, a kroz shakedown su ga prije mjesec i pol isprobali i sudionici rally showa Due Castelli.”

“Sve bolji vozni park, kao i vrhunski vozači garantiraju nam istinski spektakl u cjelodnevnom programu, a posebno veseli povećanje broja hrvatskih vozača kojem smo zasigurno doprinijeli upravo mi ustrajnošću i opstojnošću ove staze”, kazao je Edi Milokanović, inicijator i organizator ove, kao i niza drugih oktanskih manifestacija širom istarskog poluotoka.

Četiri su različite skupine automobila podijeljenih u divizije. Posljednjih sezona posebnu atrakciju predstavljaju jednosjedi sa stažnjim pogonom na dva kotača, u malim, ali brzim „zujalicama“ Divizije 3CC CrossCar, kojih je 14, dok će deset sudionika biti u „jačim“ buggyjima Divizija 3 i 3A. „Civilni“ automobili pripremljeni za cross razvrstani su u Diviziju 1A s motorima do 1.600 ccm i oni jači u Diviziji 1 koji mogu ići i do 5.000 ccm.

Dvije trećine vozača stiže iz Slovenije, a hrvatskih je 12 iz pet klubova. Najbrojniju hrvatsku ekipu ima domaćin AKOK Skok racing za kojeg voze veteran Ferdinand Pađen (Audi 80), mladi Rajan Gašparini (Audi 100), prvijenac u crossu ostvarit će Matteo Žufić u Buggyju, te Talijan Alberto Ferro (Fiat Punto) i Njemac Gerhard Munchmeior (Buggy Hayabusa). Ekipni naslov državnih prvaka branit će Autoklub Ozalj u sastavu Dražen Krznarić (CC Semog Bravo Sport), Karlo Jandri (Life Live TNS) i Luka Jandri (Speedcar Xtrem), dok će što više bodova nastojati ostvariti Robert Čulina (Keeoss) i Blažensko Pešut (Semog Bravo) iz AK Učka Sport Matulji, te Roberto Zdrinščak (CC Semog Bravo) iz ASK Kastavac i Igor Briški (Life Lice TNS) iz AKK Sveta Nedelja.

Vefifikaciju i tehnički prijem vozila sudionici će odraditi u petak od 16 do 19 sati, a subotnji program počinje slobodnim treningom od 8,30 sati, nastavlja se s dva službena od 10 sati, dok prva od tri kvalifikacijske vožnje kreće u 13,30 sati. Polufinalne i finalne vožnje na rasporedu su u 17 sati.

Autor: Miroslav Krpan
Naslovna fotografija: M. Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Novi prašnjavi spektakl pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Treći puta ove sezone na istarskom poluotoku vozi se autocross utrka koja je stigla do skromnog, ali znakovitog jubileja, svog desetog izdanja. Iza cjelokupnog projekta izgradnje i osmišljavanja staze „Canalli“ u Gambetićima stoji domicilni Auto karting i off road klub „Skok racing 1993“, a sve uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“, koji su i ovog puta organizatori „10.Nagrade Gambetića 2024.“, međunarodne utrke s bodovanjem za hrvatsko i slovensko nacionalno prvenstvo.

Gambetići, malo istarsko mjesto u šumovitom predjelu nadomak Višnjana, nizom je godina upisano u kartu oktanskih središta obirom da su ga, u začecima jednog novog infrastrukturnog oktanskog projekta, pohodili uglavnom vozači robusnih džipova.No, od 2019.godine mijenja se postojeća vizija i na noge postavlja prvu autocross utrku. Na raspolaganju su postojale dvije opcije, tada još skromno, ali sigurnosno uređene staze u duljinama između 720 i 990 metara, da bi iz godine u godinu postojeći prostor poprimao obrise pravog oktanskog centra, danas u Hrvatskoj jedinog te vrste, na zemljanoj podlozi staze, prilagođenoj prioritetno natjecanjima, treniranju i testiranjima automobila.

Na prvoj „Nagradi Gambetića 2019.“ bilo je 20-ak sudionika, no utrka je od jedne godišnje stigla do tri izdanja svake godine, od kojih se jedna upisuje u kalendar svjetske automobilističke federacije u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone u autocrossu.

Ovog vikenda, 7. i 8.rujna, pred nama je četvrto ovosezonsko natjecanje sezone nacionalnih prvenstava dviju susjednih zemalja,ali i ove sezone uveden „Croatian autocross Trophy“ otvorenog prvenstva Hrvatske, s 45 prijavljenih vozača, od kojih je 11 hrvatskih iz šest klubova. Pripremljena je staza s izvrsnom čvrstom podlogom u duljini 1.001 metar, različite širine, od 10 do 15 metara.

“Kontinuirano radimo na usavršavanju svih potrebnih infrastrukturnih potreba same natjecateljske staze, ali i okolnih objekata. Nastojimo, da iz mjeseca u mjesec, iz godine u godinu, naš kompleks, jedinstven te vrste u Hrvatskoj, učinimo što privlačnijim, kako za vozače koji očito svojim nastupima poštuju naš trud, a isto tako i za ljubitelje automobilizma na zemljanim stazama, u prašini ili blatu, ovisno o vremenskim prilikama. Ova bi nedjeljna utrka, konačno ove sezone, mogla biti i uz pomoć toliko željene kiše, barem u dijelu programa, kako najavljuju prognostičari. Sportski entuzijasti koji sudjeluju u organizaciji spremni su odgovoriti na svaki izazov, a mamac su dobre vožnje izuzetnih vozača raspoređenih u četiri osnovne divizije vozila, prema tehničkim karakteristikama i raspisu pojedinih prvenstava”, kaže Edi Milokanović, sportski neimar koji stoji izaprojekta staze „Canalli“ s iskustvom stotina oktanskih projekata i utrka svih disciplina u Istri i šire.

Dvodnevni program kreće u subotu 7. rujna verifikacijom vozača od 15 do 19 sati, a nastavlja se sutradan jednosatnim slobodnim treningom od 9 sati. Slijede dva službena treninga s mjerenjem vremena. Od 13 sati na rasporedu je prva od tri kvalifikacijeke utrke, dok su finalne vožnje na rasporedu u 17 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross ponovno u Gambetićima: Deseta utrka na stazi Canalli pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI – Saharski pijesak proteklih se dana nadvio nad istarskim poluotokom, a na jednoj je poziciji bio samo „šlag na tortu“. Naime, i bez Sahare, u povremenim oblacima prašine izvrsno su se snalazili vozači autocrossa na jedinoj pravoj, međunarodno priznatoj zemljanoj stazi za oktanske sportove na četiri kotača u nas, u šumovitom predjelu Gambetića, nadomak Višnjana. Staza „Canalli“ još se jednom dokazala vrhunskom sportskom arenom za 46 sudionika pristiglih iz šest zemalja na već tradicijsku 9. Nagradu Gambetića 2024. Organizacija i ovog puta besprijekorna, sve pod budnim okom i vrijednih ruku sportskih entuzijastadomicilnog Auto karting i off road kluba „Skok racing 1993“, te uz svesrdnu pomoć Autokluba „Poreč Motorsport“. Potvrda svemu i želja daljnjeg napretka do ostvarenja zacrtanog cilja, dovođenja europskog prvenstva, mogla se isčitati iz pozdravnih riječi načelnika Općine Višnjan Angela Matticha, koji je utrku proglasio otvorenom.

Upisana u kalendare FIA Međunarodne automobilističke federacije, bila je ovo bodovna utrka u više konkurencija FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, tri državna prvenstva, Hrvatske, Slovenije i Austrije, te od ove godine novouvedeno Otvoreno PH „Croatian autocross Trophy“.

KRZNARIĆU DRUGA POZICIJA FINALA

Najbrojnija skupina, ujedno najatraktivnijih malih „brzih zujalica“ divizije CrossCar, jednosjeda čiji vozači jednostavno plijene pažnju, okončana je očekivanom pobjedom u finalnoj vožnji Slovenca Toma Nemarnika (Casmat) ukupnim vremenom 4:11,773 minuta, a tijekom šest krugova uz zaostatak nepunih pet sekundi drugi je ciljem prošao hrvatski as Dražen Krznarić iz Autokluba Ozalj (Semog Bravo Sport). Treće mjesto polučio je Talijan Michele Berto (Camotos XC2) s nepune dvije sekunde više od našeg vozača. Među 17 sudionika ove skupine bila su još četvorica hrvatskih vozača, od kojih vrijedi  istaknuti rezultate onih među deset najbržih, na petom mjestu Antonia Bukala (AK Zagorje Oroslavje, Semog Bravo Sport) i sedmog Roberta Zdrinščaka (ASK Kastavac, Semog Bravo).

Divizija 3 Super Buggy jednosjeda posljednjih je sezona brojem nešto skromnija, ali vožnjama i atraktivnošću još uvijek u vrhu crossa. S više od tri sekunde prednosti u finalu je pobjedu ostvario Slovenac Igor Kern (Honda), ispred sunarodnjaka Davida Kosirnika (Alfa Racing), dok su dodatne tri sekunde više bile dostatne Slovaku Milanu Ryzeku (Peters Autosport) za treće mjesto. Šesti je ciljem prošao David Vesić (Buggy 1.8T) iz Skok racinga 1993, a osmi naš višestruki prvak Loris Krbavac (Buggy) iz AK Buzet Autosport.

U nešto slabijoj Diviziji 3 Buggy 1.600 međunarodno postolje s pobjednikom Austrijancem Marcusom Kastnerom (Buggy F&S), drugim Mađarom Martinom Fodorom (Hayabusa) i trećim Slovencom Silvesterom Jerasom (Kawasaki).

SKOKOV TALIJAN FERRO DRUGI

Preostale dvije skupine su izgledom automobili, izuzetno brzi, žestoki, iza kojih se „praši sve u 16“. Brojnija Divizija 1A Touring 1600, s 12 vozača, iznjedrila je izvjesnog, očito najbržeg i najspremnijeg vozača, pobjednika Slovenca Žigu Kraševca (VW polo) koji je punih sedam sekundi za sobom ostavio drugoplasiranog Talijana Alberta Ferra (Fiat Punto) koji brani boje domicilnog AKOK Skok racing 1993. Treći je ciljem prošao još jedan Slovenac Luka Lisjak (VW Polo) s 10,5 sekundi slabijim vremenom od pobjednika.

Usprkos problemima koje je tijekom jutarnjih kvalifikacijskih vožnji imao, do četvrtog se mjesta Divizije 1 Touring dovezao jedini naš vozač Sven Katić (Audi A3) iz AK Ozlja. Neprikosnovenim pobjednikom bio je Slovenac Aleksander Križman (Mitsubishi Lancer Evo VI), koji je 11 sekundi za sobom ostavio Talijana Giancarla Amatorija (Mitsubishi Mirage), dok je znatno iza bio treći Slovenac Matej Lavrič (Subaru Impreza).

Bila je ovo treća utrka za hrvatsko prvenstvo, uz nastup devet vozača iz šest klubova. Ekipno su slavili vozači višestrukih državnih prvaka AK Ozalj (Katić, Krznarić, Jandri), ispred AKOK Skok racing 1993 Gambetići (Vesić, Ferro) i AK Zagorje Oroslavje (Bukal). Pojedinačno Divizija 1A 1. Ferro, Divizija 1 1. Katić; Divizija 3CC 1. Krznarić, 2. Bukal, 3. Zdrinščak; Divizija 3 1. Vesić, 2. Krbavac.

Autocross Prvenstvo Hrvatske nastavlja se 8. rujna jubilarnom desetom utrkom u Gambetićima, uz bodovanje i za Prvenstvo Slovenije.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Međunarodna autocross utrka u Gambetićima: Spektakl u prašini pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Sezona autocrossa predviđa ove godine  pet natjecanja, od kojih su tri u Gambetićima, a dva u Sloveniji, na stazi Moravče, sve redom bodovna natjecanja državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, ali i međunarodna, sve do po jedne utrke na svakoj stazi u bodovnom sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone.

Na prvoj ovogodišnjoj utrci, na stazi “Canalli”, dugoj 1.001 metar, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, ovog se vikenda očekuju čak 40 vozača Slovenije, Hrvatske, Italije i Mađarske. Uz bodove za nacionalna prvenstva dviju susjednijh zemalja tu je i novoraspisano Otvoreno prvenstvo Hrvatske – Croatian Autocross Trophy.

Organizaciju međunarodne “8. Nagrade Gambetića 2024.” i ovog puta potpisuje skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKOK “Skok racing 1993” i bratskom Autoklubu “Poreč Autosport”.

“Ove smo se godine odlučili na organizaciju tri utrke autocrossa u sustavu bodovanja državnih i međunarodnih prvenstava, uz ovu u travnju, krajem lipnja slijedi i CEZ utrka, a potom još jedna početkom rujna. Time je ovaj naš jedinstveni u Hrvatskoj oktanski kompleks, kojeg konstantno dorađujemo u svakom pogledu, sa željom skorog dovođenja još većeg međunarodnog natjecanja, zaživio u punom smislu.”

“Uz sve to, prvog vikenda u srpnju pripremamo i jedinstveni oktanski show ‘The King of Istria’, čime upotpunjujemo i ove godine bogat kalendar priredbi što ih zajednički organiziraju na području Istre dva kluba Skok racing i Poreč Motorsport. Broj sudionika i vozni park, kao i vrhunski vozači garantiraju nam u nedjelju 7.srpnja istinski spektakl u cjelodnevnom programu”, kazao je Edi Milokanović, inicijator i organizator ove, kao i niza drugih oktanskih manifestacija širom istarskog poluotoka.

Četiri su različite skupine automobila podijeljenih u divizije. Posebnu će atrakciju predstavljati čak 19 jednosjeda sa stažnjim pogonom na dva kotača, u malim, ali brzim „zujalicama“ Divizije 3CC CrossCar, dok će deset sudionika biti u “jačim” buggyjima.

Najviše vozača stiže iz Slovenije, međutim raduje podatak da se nakon nekoliko godina na startu očekuje čak deset hrvatskih vozača iz pet klubova. Tako će u jačoj Diviziji 1 (zapremine do 5.000 ccm) „običnih“ automobila voziti Sven Katić (AK Ozalj, Audi A3 Quattro), Ferdinand Pađen (Audi 80) i Rajan Gašparini (BMW E36 320), obojica iz AKOK Skok racing 1993. Šest je domaćih vozača u Diviziji 3CC CrossCar: Dražen Krznarić (CC Semog Bravo 600) i Karlo Jandri (CC Speedcar Xtrem 600) iz AK Ozalj, Marin Pađen (CC DBS Concept MH1 600, Skok racing), Antonio Bukal (CC Semog Bravo Sport, AK Zagorje), Roberto Zdrinščak (CC Semog Bravo, ASK Kastavac) i povratnik na cross staze Robert Čulina (CC Keoss, AK Učka Sport). Jedini hrvatski predstavnik u Diviziji 3 Buggy je Daniel Vesić (Buggy 1.8T) iz AKOK Skok racing 1993.

Dvodnevni program počinje u subotu, 6. srpnja od 15 do 19,15 sati verifikacijom vozača i tehničkim prijemom vozila, dok u nedjeljno jutro od 9 sati počinje prvi od dva službena treninga. Kvalifikacijske utrke slijede od 12 sati, a finalne vožnje na rasporedu su u 17,30 sati.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Utrka hrvatskog i slovenskog prvenstva okupit će 40 vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

DVORJE – Međunarodnom autocross utrkom „Moravče 2023/II“, na stazi poligona Kaps MS nedaleko Domžala u Sloveniji, jednom od bodovnih natjecanja FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, zaključena su ovogodišnja nacionalna prvenstva Slovenije i Hrvatske, a rezultati su bodovani i za Prvenstvo Austrije. Nastupilo je 40 vozača iz pet zemalja, a među njima i šest hrvatskih, iz četiri kluba.

Najbolji rezultat, pored pobjede za PH, četvrte ovosezonske kojom je osigurao naslov državnog prvaka Hrvatske, ostvario je Dražen Krznarić (Semog Bravo 600 ccm) iz AK Ozalj, koji je u finalnoj vožnji Divizije CC (CartCross) zauzeo drugo mjesto s minimalnim zaostatkom tek 63 tisućinke sekunde, poslije osam krugova iza Slovenca Klemena Zupana (Yamaha MT09 850 ccm). Još jedan mladi hrvatski krosist Karlo Jandri (Speedcar Xtrem 600 ccm), također član AK Ozalj, uspješno je priveo utrku kraju na osmoj poziciji.

Dva su hrvatska vozača sudjelovala u Diviziji 1 (do 5.000 ccm). Iskusni Ferdinand Pađen (AKOK Skok racing 1993)  za upravljačem Audija  80 4×4 2500 TD ccm, završio je kao treći, dok je iza njega ciljem prošao Ante Huljev (Audi A3 4×4 1800 ccm) iz AK Ozalj. Pađen je, sve do pred kraj utrke, vodio žestoku borbu za drugu poziciju sa Slovencem Primožom Omahnom (Audi TDI 4×4 1900 ccm), koji je ipak bio za nijensku brži od Pađena, a samo 6,98 sekundi sporiji od pobjednika Slovaka Jana Šeba (Mitsubishi Lancer Evo 9 2002 ccm).

Poslije treninga i dobrog drugog vremena, očekivao se i dobar plasman višestrukog državnog prvaka, vozača ASK Kastavac Siniše Filčića (Zastava Yugo 1.3) u finalnoj vožnji Divizije 1A (do 1.600 ccm). Međutim tehnički problemi već su se naznačili u kvalifikacijskim vožnjama, da bi u finalnoj odustao poslije drugog kruga. Finale te divizije na pobjedničkom postolju završila su trojica vozača slovenskog ŠK Tornado, pobjednik Žiga Kraševec (VW Polo 1600 ccm), drugi Luka Lisjak (VW Polo 1600 ccm) i treći Rok Jurišič (Suzuki Swift 1600 ccm).

Najbrojnija skupina bili su buggy jednosjedi Divizije 3 SB u kojoj je pobjedu odnio Slovenac Robert Kociper (Seat 2000 ccm) ispred Austrijanca Marcusa Tomasa (Alfa Racing Honda 1750 ccm)  i Slovenca Igora Kerna (Honda 2×1100 ccm). Jedini hrvatski predstavnik Loris Krbavac (AK Buzet Autosport)  u Buggyju 2000, s krugom manje od pobjedničke trojke, plasirao se na devetu poziciju finalne međunarodne utrke.

Hrvatsko prvenstvo autocrossa, poslije četiri utrke, dvije u Gambetićima i dvije u Sloveniji, zaključeno je, a do naslova ekipnih prvaka HAKS-a stigli su vozači Autokluba Ozalj, koji su svoje nastupe u posljednje dvije utrke, a time i novi naslov prvaka posvetili nedavno preminulom trofejnom vozaču i sportskom djelatniku matičnog kluba Draženu Katiću. Na ovoj su utrci Krznarić, Huljev i Jandri donijeli presudnih 69 bodova i tako prestigli do tada vodeći AKOK Skok racing 1993. Pojedinačne pobjede u divizijama na ovom natjecanju pišu se Siniši Filčiću, Ferdinandu Pađenu, Draženu Krznariću i Lorisu Krbavcu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava U Sloveniji zaključeno autocross prvenstvo: Ozljani ekipni prvaci Hrvatske pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

GAMBETIĆI –  Zemljana staza autocross i rally centra Canalli u Gambetićima, na području istarske općine Višnjan, okupila je 32 vozača u trećoj ovogodišnjoj zajedničkoj utrci slovenskih i hrvatskih autocrossista čiji su rezultati bodovani zasebno za državna prvenstva dviju susjednih zemalja. Realizaciju “7. Nagrade Gambetića 2023.” ,u organizaciji AKORK “Skok racing 1993” i suorganizaciji Autokluba “Poreč Motorsport”, očekivano je, uz visoke temperature zraka, obilježila znakovita prašina koja se dizala iza svakog dvoboja u vrhunskim vožnjama što su ih u četiri različite divizije prikazali istinski asovi zemljanog oktanskog sporta. Usprkos tome, podloga staze duge 1.001 metar, bila je izuzetno dobro pripremljena čemu je doprinio višednevni rad i trud tehničke ekipe, kao i cjelodnevno polijevanje i održavanje staze tijekom treninga i utrka.

Bila je ovo još jedna manifestacija kojom Skok racing obilježava jubilej 30 godina od osnivanja. U prigodi svečanog otvaranja organizatori, vozači, suci, tehničko osoblje i gledatelji minutom šutnje odali su zahvalnost prerano preminulom nekadašnjem vrhunskom autocrossistu Draženu Katiću iz Ozlja, koji nas je, nakon teške bolesti, napustio dan ranije.

Slovenski automobilisti dominirali su brojem i kvalitetom voznog parka, ali ipak u sam vrh dviju divizija probila su se dvojica hrvatskih vozača. Tako je u Diviziji 1 Touring autocross automobila do 5.000 ccm, drugo mjesto tijekom tri kvalifikacijske vožnje, ali i u finalnoj ostvario Ferdinand Pađen (AKOK Skok racing 1993) u Audiju 80. Za pobjednikom Slovencom Primožom Omahnom (Audi 4×4) zaostao je 7,6 sekundi.

Identičan rezultat drugog mjesta, ali u Diviziji 3CC CrossCar, polučio je Dražen Krznarić (AK Ozalj) u mini buggyju CC Semog Bravo 600. Tijekom tri kvalifikacijske vožnje bio je ukupno četvrti s koje je pozicije i ušao u finalnu utrku. Na kraju je ciljem prošao s 6,388 sekundi zaostatka za pobjednikom Slovencom Mitjom Petrovčićem (CC Semog Bravo MT09 850). Treći u finalnoj vožnji bio je Slovenac Matic Bizilj (CC PMP 600), dok je među deset finalista sedmi bio izvrsni mladi Ozljanin Karlo Jandri (CC Speedcar Xtrem 600).

Divizija 1A Turing do 1.600 ccm u konkurenciji šest slovenskih vozača završila je pobjedom Žige Kraševca (VW Polo 1.6) s 14,289 sekundi prednosti ispred Luke Lisjaka (VW Polo). Najrobusniji i gotovo uvijek najatraktivniji buggy jednosjedi privukli su pažnju brojnih gledatelja, a posebno dvoboj za pobjednika. Nakon šest krugova Slovenac Igor Kern (Buggy Honda 2×1100) s minimalnom prednošću 1,460 sekunde slavio je pobjedu ispred sunarodnjaka Roberta Kocipera (Buggy Seat 2.0), da bi u posljednjem krugu utrke ostvario i najbolje vrijeme dana 41,995 sekundi za 1.001 metar. Tehnički problemi na šasiji karta jedinog našeg predstavnika Buzećanina Lorisa Krbavca (AK Buzet Autosport) zaustavili su sredinom utrke, ali na kraju ipak piše pobjedu za PH Divizije 3.

Pobjedici za PH u divizijama su Pađen, Krznarić i Krbavac, dok je ekipni poredak 1. AK Ozalj 47 bodova, 2. AKOK Skok Racing 1993 45 i 3. AK Buzet Autosport 25 bodova. Sljedeća, ujedno zaključna i odlučujuća utrka Prvenstva Hrvatske u autocrossu vozi se u Sloveniji, na stazi Moravče 7. i 8. listopada.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Autocross u Gambetićima: Pađen i Krznarić drugoplasirani pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.