Talijanski proizvođač automobila ostvario je povijesni uspjeh na utrci ‘Qatar 1812km’ jer su tri njegove hiper jurilice završile na prva tri mjesta.

Pobjedu su slavili Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen u hiper automobilu Ferrari 499P s brojem 50. Na drugom mjestu završili su Kubica, Ye i Hanson koji voze za privatni tim AF Corse, dok je na trećem mjestu bio još jedan Ferrari tvorničkog tima. Bolid s brojem 51 vozili su Pier Guidi, Calado i Giovinazzi.

Upravo je bivši vozač Formule 1, Antonio Giovinazzi, svom timu osigurao pole position, a činilo se da će ta vozačka postava odnijeti i pobjedu u utrci, sve dok nije zaradila kaznu prolaska kroz boks zbog kršenja pravila prilikom perioda virtualnog sigurnosnog automobila.

U završnoj fazi utrke bitka za pobjedu vodila se između automobila s brojevima 50 i 81, a ključan dio posla odradio je Antonio Fuoco pobijedivši Roberta Kubicu. Do kraja je bilo vrlo tijesno i drugoplasirani je automobil u cilj ušao samo 2,3 sekunde nakon pobjedničkog, a treći Ferrari bio je još tri desetinke iza.

Od ‘ostatka svijeta’ najbolji su bili Vanthoor, Marciello i Magnussen u BMW-u, a peto mjesto osvojila je vozačka posada Buemi, Hartley i Hirakawa u Toyoti. U kategoriji LM GT3 pobijedili su Keating, Edgar i Juncadella vozeći Corvette Z06 ekipe TF Sport.

Iduća utrka FIA WEC prvenstva vozi se 20. travnja u Imoli.

Objava Trostruka pobjeda Ferrarija na otvaranju sezone Svjetskog endurance prvenstva pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Bivši vozač Alfe u Formuli 1, Antonio Giovinazzi, te viceprvak Formule 2 u sezoni 2021., Robert Shwartzman, dijelit će ulogu rezervnog vozača Ferrarija tijekom 2023. godine i usput odrađivati posao u simulatoru.

Giovinazzi je u Formuli 1 debitirao 2017., a status stalnog vozača imao je od 2019. do 2021. Bio je tada momčadski kolega Kimija Raikkonena u Alfi, no nije baš impresionirao svojim rezultatima, tako da je uoči prošle sezone ostao bez vozačkog mjesta. Shwartzman je već odradio nekoliko testova s Ferrarijem, a imao je priliku voziti i na dva slobodna treninga u Formuli 1. Prošle godine u SAD-u i Abu Dhabiju.

Pored njih dvojice, Ferrari će imati i dvojicu razvojnih vozača. Antonio Fuoco i Davide Rigon “dokazali su svoju vrijednost u pogledu davanja preciznih i pouzdanih povratnih informacija inženjerima”, kažu u Ferrariju. Fuoco je u svojoj karijeri pobjeđivao u kategorijama GP3 i F2, a trenutno se bavi, baš kao i Rigon, utrkama GT automobila.

Prošle je godine Fuoco zauzeo drugo mjesto u GT World Challenge Europe Endurance Cupu, dok je Rigon bio poziciju niže u poretku istog natjecanja. Zajedničkim su snagama s Ferrarijem 488 GTE Evo odnijeli treće mjesto na utrci 24 sata Le Mansa u kategoriji GTE Pro.

Giovinazzi i Fuoco vozit će ove godine World Endurance Championship s automobilom 499P Hypercar. Rigon će s novim automobilom 296 GT3 WEC, SRO Series i IMSA Endurance Cup, dok će se Schwartzman s istim automobilom natjecati u GT World Challenge Europe.

Objava Giovinazzi i Shwartzman rezervni vozači Ferrarija u ’23 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.