KUMROVEC – Prošlogodišnji pobjednik i višestruki slovenski državni prvak Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin u Hyudai i20, pobjedom u ukupnom poretku na 12. Kärcher Rallyju Kumrovec 2023., obranio je status najboljeg i nakon itinerera od 216,12 km, od čega 101,96 km na 11 brzinskih ispita, vremenom 1:08:57,7 sati ušao u cilj u središtu Kumrovca.

U organizaciji zagrebačkog Autokluba Delta Sport nastupilo je 80 posada iz osam zemalja: Hrvatske, Mađarske, Njemačke, Austrije, Italije, Slovenije, Slovačke i Češke, u pet bodovnih sustava: FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, Mitropa Rally Cupa, Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, Državnog prvenstva Hrvatske i Otvorenog prvenstva Zagreba.

Turk je na prvom, ujedno novom kumrovečkom brzincu Tuhelj, poveo ispred, kasnije će se pokazati, nažešćeg rivala, njemačke posade Dominik Dinkel-Pirmin Winklhofer (Ford Fiesta Rally2) uz prednost 9,1 sekundu. No, već na drugom prolasku istom dionicom Turk ima problem, zbog vrtenja gubi desetak sekundi i s petim vremenom gubi vodstvo. Prvi je dan okončan vodstvom Nijemaca s tek 2,9 sekundi prednosti ispred Slovenaca, dok distancu s tek 7,3 sekunde više zadržava trećim mjestom mađarska posada Andras Hadik –Krisztian Kertesz (Ford Fiesta R5 MkII). Novi dan, novi dvoboj, tek početak pripada njemačkoj posadi, da bi od petog brzinskog ispita Turk zasjeo na čelnu poziciju i minimalnu, ali znakovitu pobjedničku prednost održao do cilja. Razlika je bila tek 10,6 sekundi. Turku je pripalo sedam brzinaca s najboljim vremenima, Dinkelu tri, a jedan, i to završni na kraju natjecanja, najboljoj hrvatskoj posadi Viliam Prodan-Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport), ovog puta u Ford Fiesti Rally3.

Dok su inozemni asovi tražili put do pobjedničkog postolja, iza njih se odvija pravi dvoboj dvije hrvatske posade, već spomenutih Prodan-Stiperski s automobilom klase 1 i najtrofejnijeg relijaša Juraja Šebalja sa suvozačem Marijanom Stublićem (AK Delta Zagreb) u Toyoti GR Yaris klase 5. U međusobnim dvobojima osnovom vremena ostvarenih na brzincima, na sedam je brži bio Prodan, a četiri su pripala Šebalju, koji je bio uspješniji u prvoj polovici natjecanja. Prodan je dobro „ulovio“ automobil, od sredine drugog dana dodavao gas, a samu završnicu posljednjeg „kruga“ tri brzinska ispita odvezao izvrsno, s dva treća vremena ukupno i onim odlučujućim, najboljim ukupno, kada je u konačnici za pobjedu Prvenstva Hrvatske nadmašio Šebalja za sitne, ali odlučujuće 2,3 sekunde. Prodan je svoj nastup ocijenio jednostavno peticom, a Šebalj je po završetku priopćio kako ga je sredinom cjelodnovnog nadmetanja mučila migrena i jaka glavobolja, što je dijelom uzrokovalo neznatno slabije vožnje od željenih i očekivanih.

MEĐU DESET NAJBOLJIH TRI HRVATSKE POSADE

Na završetku natjecanja, među deset prvoplasiranih posada tri su hrvatske. Prodan-Stiperski peti, Šebalj-Stublić šesti, dok je izvrsnim vožnjama do desete pozicije, među 58 posada pristiglih na cilj bila istarska Nenad Hrvatin-Doris Labinjan (AK Prorace Sveti Lovreč) u Peugeotu 306 klase 5. To je bilo i pobjedničko postolje hrvatskog prvenstva na ovogodišnjem Kumrovcu. Za bodove Prvenstva Hrvatske, na četvrtom natjecanju sezone, startalo je 39 posada iz čak 17 klubova. Do cilja je stigla 31 posada, a ekipnu je pobjedu odnijela ujedno najbrojnija ekipa s devet posada, ali izvrsnim sastavom Autokluba Zagorje Oroslavje, kojima je ovaj uspjeh donio trenutni primat preuzimanja vrha tablice klupskih ekipa u PH. Drugi su bili AK Opatija Motorsport, a treći AKK Sveta Nedelja.

Zanimljiv se rasplet duž staza, sve do cilja odvijao u poretku klasa hrvatskog prvenstva. U klasi 2 zarana je već odustao Mađar Janos Szilagyi (AK Delta Sport) sa suvozačem Robertom Balaijem u Peugeotu 208 Rally4, pa je do pobjede stigla posada Vedran Šipoš (AK Zagorje)-Aleksandra Devunić (AK Delta Sport) u Renault Clio Rally4, ispred Dorijana Kljuna (AK Rijaka) i Marka-Ota Juričev-Martinčeva (Delta Sport) u Opel Kadettu. Ovog je puta klasa 3 bila brojna, a do pobjede je stigla posada AK Zagorje Dario Šamec-Florian Šalec (Peugeot 206 RC). Drugi su bili Tomislav Postružin-Tomislav Pospiš (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio RS), a treći Dario Merlić i Danijel Radovanić (AMK Zanatlija Zagreb, Renault Clio). Drugu pobjedu sezone u klasi 4 ostvaruje posada Vjekoslav Čičko-Eugen Kokolić (AK Buzet Autosport, Renault Clio Rally5) ispred višestrukih državnih prvaka Marsela Katića i Denisa Rubinića (AK Opatija Motorsport, VW Polo). Do trećeg mjesta stigli su Marin Vuković (Zanatlija) i Andrej Medić (AK Dubrava, Škoda Fabia).

ZAHUKTALO HRVATSKO PRVENSTVO

Uobičajeno najbrojniju klasu domaćeg prvenstva pobjedom obilježava posada Šebalj-Stublić ispred Nenada Hrvatina i Doris Labinjan, do su treći Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić-Pinky (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti). U istoj klasi, Grupi S1 pobjeđuje bračni par Sandi i Nensi Jugovac (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106 XS), a u Grupi S2 Nenad Hrvatin i Doris Labinjan. Najuspješniji junior je Emanuel Iđaković (AK Zagorje) ispred Daria Merlića i Damjana Belića (AKK DS Racing Prelog), dok je u konkurenciji suvozačica pobjednica Doris Labinjan ispred Tajane Vojvodić i trećeplasirane Lane Sutlović (AKK Sveta Nedelja).

Razlog najvećeg dijela odustalih posada su tehnički problemi na automobilima, uz jedno teže izlijetanje auistrijsko-njemačke posade Mayer-Baumann već na prvom brzincu, bez posljedica po posadu, ali i duljeg prekida. U završnici manifestacije, na BI Desinić 3 jedan alkoholizirani i neodgovorni vozač, probivši barijere zabrane prometa, provezao se brzincem. Bliski susret vješto i sretno je izbjegla slovenska posada Glaseničnik-Pistotnik, ali je zato medijska scena, posebno društvene mreže pronašle nadahnuće negativnog shvaćanja sportske manifestacije.

U poretku za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske ukupna pobjeda posade Turk-Kacin, treći Prodan-Stiperski, dok su u bodovanju FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone pobjednici skupine CEZ 1 Turk-Kacin, CEZ 2 Prodan-Stiperski, a CEZ 3 Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka, Renault Clio RS), koji su ovog puta imali žestoku konkurenciju unutar svoje klase 3 PH.

Do kraja sezone Prvenstva Hrvatske voze se još tri rallya. U ukupnom poretku trenutno su bodovno izjednačeni Szilagyi i Lončarić (75), dok su s odmakom od 20-ak bodova na samo bod razlike Iđaković (56), Nenad Hrvatin (55) i Šebalj (54). U klasi 2 Szilagyi je zadržao vodeću poziciju usprkos odustajanju, dok je u klasi 3 vodstvo preuzeo Postružin s bodom prednosti ispred Tomasa Hrvatina. Pobjeda je Vjekoslavu Čičku donijela trenutno vodstvo klase 4 ispred Katića i Kroflina, dok Lončarić i dalje drži lidersku poziciju brojne klase 5.

Sljedeće natjecanje je 24. Rally Poreč 2023. u organizaciji AK Poreč Motorsport 29. i 30. rujna.

Autor: Miroslav Krpan

Objava 12. Kärcher Rally Kumrovec: Turku ukupna, Prodanu domaća pobjeda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Slovenski internacionalac i nacionalni rally prvak Rok Turk treći je put postao pobjednikom tradicionalnog “Rallyja Opatija”, koji je po 28. puta održan u zaleđu Opatije i istarskog dijela Učke, u još jednoj dobroj organizaciji Autokluba “Opatija”.

Turk je, uz suvozačicu Blanku Kacin, za upravljačem prestižnog Hyundaija i20 R5, poslije više od 440km itinerera te 102,14km brzinskih ispita, od kojih je na pet od ukupno 11 imao najbolja vremena, do cilja stigao pobjednički s prednošću većom od minutu i pol.

TRI PRVAKA IZ TRI ZEMLJE

Na ciljnom postolju u centru Opatije našla su se tako tri nacionalna prvaka tri susjedne države – Slovenac Rok Turk kao pobjednik, drugoplasirani Mađar Andras Hadik i treći još jedan Mađar, ali dvostruki hrvatski prvak – Krisztian Hideg.

Prvog je dana Turk u startu poveo, da bi jedino poslije drugog, noćnog prolaska brzincem “Breza” nakratko, tek za prenoćiti, izgubio čelnu poziciju. Drugog je dana sve sudionike očekivao zahtjevan dio u zaleđu Učke – s istarske strane brzinci Račja Vas i Brest, te prelazak Učke na kvarnersku stranu, pa sve to tri puta. Jutarnji brzinci bili su još mokri, dijelom i skliski, uslijedila je potom sredinom dana era suhih kolnika, da bi završnica na trećem prolasku Brestom bila pod laganom susnježicom. Prvi svibanjski vikend ličio je gotovo božićnom vremenu.

Ujutro je Turk odmah krenuo u pobjednički đir, preuzevši za početak, pobjedom na trećem brzincu u Račjoj Vasi, vodstvo koje do kraja rallya nije ispuštao. Održavao je prednost na 20-tak sekundi ispred najvećih rivala. U međuvremenu su i Slovak Vlastimil Majerčak i Mađar Andras Hadik bili brži na BI Brest, odnosno Učka 1, ali Turk se vratio u pobjednički ritam u drugom “krugu”. Mađarska posada, Andras Hadik uz suvozača Krisztiana Kertesza u Ford Fiesti R5, pokazala se najvećim rivalom Turku, ostvarivši i najbolja vremena na tri brzinca, a do osvajanja drugog mjesta nije ih spriječila niti sporija vožnja na pretposljednjem BI u kojem su izgubili 40-tak sekundi.

Nešto teži put do pobjedničkog postolja imao je dvostruki hrvatski prvak i dva puta pobjednik “Opatije”, Mađar Krisztian Hideg sa suvozačem Istvanom Kerekom u Škodi Fabiji R5, koji se na svojevrstan način “probudio” tek u završnici, ostvarivši najbolja vremena na posljednja dva prolaska Brestom i Učkom. No, njihovom dobrom plasmanu pomalo je kumovao i peh dva favorizirana sudionika – prvo minuta i pol izgubljenog vremena zbog puknute gume slovačke posade Majerčak-Kušnier (Ford Fiesta R5), koji su do šestog brzinca bili treći, dobili četvrti BI u Brestu da bi na kraju završili tek 14., a odmah potom i odustajanje izvrsnih Mađara Antala Kovacsa-Gerga Istovicsa (Ford Fiesta R5) na sedmom brzincu “Brest 2”, koji su svoj automobil krovirali, ali bez posljedica po posadu.

PRODAN-RAŠTEGORAC MEĐU DESET

Na startu rallya bilo je 75 posada iz devet europskih zemalja, a do cilja ih je uspješno stiglo 61. Tehnički su kvarovi glavni uzročnik odustajanja, a tek poneko izlijetanje, bez posljedica. Kada starta čak osam automobila “R5″“, a sve vozači s reputacijom,  teško se sa slabijim vozilom probiti u taj šampionski krug. No, izvrsno su posao odradili domaći aduti – Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac, kombinirana posada AK Opatija Motorsport i AK CRO Dakar team iz Zagreba koji su se svojim Renault Clijom R3 uglavnom “vrtili” oko desete pozicije “generalke”. Očito su i sebi za gušt, povratak iz Istre ka cilju Opatije, u Veprincu, na foto ćeliji posljednjeg brzinskog ispita završili vremenom iskazanim šestim mjestom. U konačnom su poretku deseti, a ispred njih još jedna posada sa hrvatskim licencama – zagrebački Mađari Autokluba Delta Sport Janos Szilagyi–Alexandra Varadi (Mitsubishi Lancer Evo IX). Prodan i Raštegorac u konačnici su drugi u konkurenciji automobila s jednoosovinskim pogonom, tek bolji od njih mladi Nijemac Hermann Gässner u Toyoti GT86 CS-R3 sa suvozačem Felixom Kiselingom.

ŠEBALJ STAO NADOMAK CILJNE RAMPE

Dva vrhunska hrvatska automobilistička asa, ovog puta na opatijskom rallyu u manje konkurentnim automobilima, barem kada je riječ o prvoj desetorici, Šebalj i Pulić, uspješno su “brodili” brzinskim ispitima. Međutim, na samom kraju dijelom neočekivani rasplet.

Iako su nakon 11 brzinskih ispita, prolaskom cilja u Veprincu trebali osvojiti 13.mjesto “generalke”, kao treći u svojoj klasi 2, Zagrepčani Juraj Šebalj i Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) odustali su u Toyoti GT86 CS-R3 i to tijekom etapne vožnje na dionici Veprinac-centar Opatija. Jednostavno, nisu se pojavili na posljednjoj vremenskoj kontroli.

Tako je 15. mjesto ukupnog poretka osigurala veteranska i povratnička dubrovačko-zagrebačka posada Niko Pulić-Davor Devunić (AK Dubrovnik racing) za upravljačem Opel Adama R3. Oni su u svojoj klasi 3 osvojili 3. mjesto u međunarodnoj konkurenciji.

Rally je bodovan za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Međunarodno zonsko Prvenstvo Hrvatske, državna prvenstva Hrvatske i Bosne i Hercegovine, te za međunarodni Mitropa Rally Cup i Kup BiH.

Dodajmo da su rallyju prisustvovali i brojni uglednici. Grad Opatiju predstavljali su zamjenik gradonačelnika Emil Priskić i predsjednik sportskog saveza grada Opatije Fernando Kirigin. Hrvatski auto i karting savez također je imao jake snage, na čelu s predsjednikom saveza Davorinom Štetnerom i glavnim tajnikom Zrinkom Gregurekom.

Rezultati 28. Rally Opatija – ukupno:
1. Turk-Kacin (Slovenija, Hyundai i20 R5) 1:03:28,3 sata
2. Hadik-Kertesz (Mađarska, Ford Fiesta R5) +1:33,3 minuta
3. Hideg-Kerek (Hrvatska, Škoda Fabia R5) +1:40,0
4. Fogasy-Berendi (Mađarska, Ford Fiesta R5) +2:37,4
5. Lovasz-Kürti (Mađarska, Hyundai i20 R5) +3:11,9
6. Gässner-Thannsauer (Njemačka, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +3:13,8
7. Peljhan-Čar (Slovenija, VW Polo RN4) +3:36,2
8.Gässner jr.-Kiesling (Njemačka, Toyota GT86 CS-R3) +4:16,1
9.Szilagyi-Varadi (Hrvatska, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:41,0
10.Prodan-Raštegorac (Hrvatska, Renault Clio R3) +4:53,9

Autor teksta: Miroslav Krpan

Objava Osvrt na Rally Opatija 2019. – Treća opatijska pobjeda Roka Turka pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Iako je ovo bio kratak dan, sretni smo što smo dobro završili, no pravi rally kreće tek sutra”, rekao je Andras Hadik. „Nikada nije loše biti prvi, no tek sutra ćemo vidjeti kako će se stvari razviti. Za nas koji smo među prvima krenuli kiša nije imala preveliki utjecaj jer je na početku samo lagano padala, no drugima koji su kasnije krenuli sigurno nije bilo lako.”

Treće i četvrto su mjesto zauzeli Mađari Antal Kovacs i Gergo Istovics (Ford Fiesta R5) sa zaostatkom od 7,5 sekundi, odnosno Pal Lovasz i Tamas Kurti (Hyundai i20 R5) – 9,9 sekundi zaostatka.

“Očekivali smo možda malo više kiše, kao što je pisalo u prognozama,” rekao je Rok Turk. “U principu, vrijeme koje smo ostvarili sigurno nije loše. Prvi brzinski ispit je bio suh, dok je drugi već bio mokar pa nismo previše forsirali. Jasno je da je sutra dan koji će sve odlučiti, dan koji trebamo odraditi kako spada. U prvom danu možeš više izgubiti nego pobijediti, jer vozi se kratko i vremena su uvijek uska. Očekujem da će sutra biti teška borba. Najvažnije sutra će biti ne napraviti greške i biti što precizniji moguće.”

Najbrži hrvatski duo su bili Viliam Prodan i Zoran Raštegorac u Renaultu Cliu R3, koji su sa zaostatkom od 24,8 sekundi nad vodećima zauzeli 10. mjesto.

Preko startne rampe je prošlo 75 posada iz devet različitih zemalja, od kojih je 8 bilo u automobilu R5 klase. Rally se sutra nastavlja brzincima Račja Vas, Brest i Učka, koji bi po rasporedu trebali krenuti u 08:53.

Naslovna fotografija: Uroš Modlic/Rally Opatija

Objava 28. Rally Opatija: Hadik i Kertesz vodeći nakon prvog dana pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ove godine, uz znanu Blanku Kacin kao suvozačicu, nastupa u novom Hyundaiju i20 R5. Najveći će mu konkurenti biti dvostruki hrvatski prvak i opatijski pobjednik Mađar Krisztian Hideg (Škoda Fabia R5), mađarski prvak Andras Hadik (Ford Fiesta R5), Slovak Vlastimil Majerčak (Ford Fiesta R5), ali i još jedan izvrsni Mađar koji ne propušta pobjednička postolja Antal Kovacs (For Fiesta R5). Iz Njemačke stižu i otac i sin Gässner, otac Hermann u Mitsubishi Lanceru EVO X R4 i istoimeni junior u Toyoti GT 86 CS-R3.

Ove godine u identičnom automobilu nastupa i naš najtrofejniji reli as, Zagrepčanin Juraj Šebalj (AKK Sveta Nedelja) uz suvozača Ivana Pogačića, dok će povratnička posada, veterani i vječni mladići Niko Pulić i Davor Devunić (AK Dubrovnik Racing) nastupiti u Opel Adamu R2, prije nekoliko dana predstavljenom upravo u Opatiji. Istru i Kvarner predstavljat će devet posada, a najbrojniji su s četiri posade članovi AK Opatija Motorsport. Njihovi glavni aduti su Viliam Prodan i Zoran Raštegorac u Renault Cliju R3.

Na Preluci će se u subotu od 8 do 13:15 sati odvijati verifikacija posada i tehnički prijam vozila, dok se od 14 do 16:30 sati vozi Shakedown na dijelu brzinca Breza. Okupljanje svih vozila u centru Opatije je oko 18 sati, nadomak gradske Tržnice, ispred koje će prvo vozilo startati u 18:30 sati. Od 18:58 i 21:01 sati voze se prva dva brzinca Breza kod Permana.

Nedjeljni program kreće iz opatijske luke u 7:45 sati, start prvog istarskog brzinca “Račja Vas” je u 8:53 sati, “Brest” kreće u 9:21, a “Učka” od 10:04 sati kod ulaza u Tunel. Sve se ponavlja još dva puta od 12:27, odnosno 16:01 sati. Pobjedničku posadu očekuje se u centru Opatije u 18:10 sati, a svečanost dodjele priznanja je u 21 sat u Restaurantu „Molo“ u opatijskoj luci.

Vodič za gledatelje i karte rallyja možete pronaći na ovoj poveznici.

Autor teksta i fotografije: Miroslav Krpan

Objava Prošlogodišnji pobjednik Rok Turk predvodi listu prijava za opatijski rally pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.