Četverostruki svjetski prvak u Formuli 1, Sebastian Vettel, otišao je u vozačku mirovinu na kraju 2022. godine i od tada je George Russell bio jedini aktivni F1 vozač u vodstvu udruge (GPDA) koja zastupa interese vozača.

To će se sada napokon promijeniti jer poziciju Sebastiana Vettela preuzima novi vozač Williamsa, Carlos Sainz. Zanimljivo, Španjolac je Vettela naslijedio i u ulozi vozača Ferrarija početkom 2021.

Na mjestu predsjednika udruge već više od jednog desetljeća nalazi se bivši F1 vozač Alexander Wurz. Tu je još i direktorica Anastasia Fowle koja se bavi pravnim interesima organizacije. GPDA će od ove godine, uz njih, voditi Russell i Sainz.

“Ja sam strastven u pogledu sporta kojim se bavim i mislim da mi vozači imamo odgovornost napraviti sve što možemo kako bismo surađivali s ostalim dionicima na napretku sporta u brojnim područjima. Vrlo sam sretan i ponosan što ću dati svoj doprinos preuzimanjem uloge direktora u GPDA”, izjavio je Sainz.

Vozači Formule 1 u posljednje vrijeme nemaju baš sjajne odnose s čelništvom FIA-e, prije svega zbog određenih poteza predsjednika Mohammeda Ben Sulayema. On je krajem prošle godine naprasno smijenio neke istaknute suce i dužnosnike, a odlučan je u namjeri da se vozače kažnjava zbog svake psovke koju izgovore tijekom trkaćih vikenda.

Istu je praksu počeo primjenjivati u Svjetskom rally prvenstvu, tako da je Hyundaijev vozač Adrien Fourmaux dobio 10 tisuća eura kazne zbog psovke u televizijskom intervjuu na kraju relija u Švedskoj. Vozači relija imaju svoju udrugu WoRDA i zajednički su podigli glas protiv ovakvog tretmana od strane krovne organizacije. Ostaje vidjeti hoće li i GPDA poduzeti slične korake.

View this post on Instagram

A post shared by Sébastien Ogier (@sebogier)

Objava Sainz preuzeo mjesto direktora udruge Grand Prix vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Russell će u svojstvu direktora udrugu voditi uz pomoć Sebastiana Vettela (također direktor) i predsjednika Alexa Wurza te će se s te pozicije, kao i njegov prethodnik, nastojati zalagati za interese i prava vozača.

Zbog ne baš predugog staža u Formuli 1 i realno gledajući još uvijek zelene životne dobi taj je izbor za neke bio pomalo iznenađujući, no Russell smatra kako je to osim velikoga priznanja i velika odgovornost s kojom se može nositi.

“Svakako je velika privilegija ali i odgovornost biti na čelu jedne ovakve organizacije. Zahvaljujem kolegama vozačima koji su me predložili i izabrali na ovu funkciju. U šest desetljeća postojanja ove udruge puno je toga napravljeno, posebice po pitanju sigurnosti kako samih vozača, tako i gledatelja.”

Kako je u uvodu i navedeno, George Russell na mjesto jednog od direktora došao je nakon odlaska Romaina Grosjeana koji od ove sezone karijeru nastavlja u IndyCaru. Ipak, Francuz će na mjestu savjetnika ostati i tijekom 2021. kako bi svojim iskustvom i znanjem pomogao dovršiti neke započete projekte koji se prije svega odnose na područja unaprjeđenja sigurnosti, posebice nakon Grosjeanove teške nesreće na VN Bahreina 2020.

Zanimljivo je spomenuti i kako je po prvi puta na nekoj od značajnijih funkcija u udruzi izabrana osoba koja ne dolazi iz redova vozača, također dugogodišnja savjetnica udruge Anastasia Fowle.

Inače, udruga vozača uživa podršku svih natjecatelja, a pod vodstvom Alexa Wurza poseban se naglasak stavio na područje sigurnosti, ali i na razvoj samoga sporta u smislu novih pravila. Tako se u, kako ju mnogi nazivaju, novoj eri Formule 1 koja dolazi 2022. o promjenama dosta razgovaralo upravo s vozačima čiji su savjeti išli u smjeru toga da se utrke i dalje razvijaju u smjeru koji će pružiti atraktivnost gledateljima, ali će s druge strane i samim vozačima predstavljati izazov.

Objava Russell zamijenio Grosjeana na mjestu direktora udruge vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

U glavnom gradu Francuske susreli su se predstavnici Svjetske automobilističke federacije, čelnici Formule 1, šefovi deset timova i tehnički direktori, predstavnici trenutno jedinog dobavljača guma i vozači – Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg i Alexander Wurz.

Glavni zaključak tog sastanka bio je sljedeći: Tehnički, sportski i financijski pravilnik Svjetskog prvenstva Formule 1 za sezonu 2021. i dalje, bit će definiran i prezentiran najkasnije do listopada 2019.

“Ključni sudionici FIA Svjetskog prvenstva Formule 1 smatraju da su ključni ciljevi, koji bi se budućim pravilima trebali realizirati, već definirani. U interesu sporta, dogovoreno je da će ishod pregovora biti najbolji ako se uzme još dodatno vrijeme za sređivanje detalja i konzultacije. Zbog toga će u narednim mjesecima biti održani dodatni sastanci, na kojima će sudjelovati svi spomenuti sudionici ovog sporta”, stoji u priopćenju.

Prema nekim izvorima, ipak nije sve išlo baš glatko. Posebno je Renault bio protiv odgode roka za donošenje pravila, najviše zbog bojazni da će dodatno vrijeme omogućiti “velikim” timovima da naknadno umanjuju promjene u pravilima.

Konsenzus je ipak postignut, a posebno značajna bila je prisutnost vozača, koji su već više puta izrazili želju da se poslušaju njihove želje, kako bi utrkivanje u budućnosti bilo bolje.

Objava Formula 1 i službeno odgodila rok za donošenje novih pravila pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.