Tijek treninga:

Na drugom treningu ćemo ovog puta imati samo 19 vozača jer je Charles Leclerc tijekom prvog slobodnog treninga razbio dobar dio svojeg Ferrarija te je momčad morala promijeniti cijelu šasiju, a to je postupak koji nije mogao biti završen unutar par sati između dvije sesije tako da će ‘propeti konjić’ imati samo jedan bolid na stazi.

FP2 GREEN LIGHT

Lewis Hamilton is one of the first drivers out on track #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/Py5Ys4q9OV

— Formula 1 (@F1) June 13, 2025

Drugi trening je krenuo u 23h po hrvatskom vremenu, a prvi vozač na stazi je bio drugi Ferrari, onaj Lewisa Hamiltona koji jako voli ovu stazu na kojoj je ostvario puno uspjeha u prošlosti. Odmah u prvom krugu je imao manjih problema, ali je u sljedećem već postavio solidno vrijeme.

Prvi veći ‘događaj’ se dogodio nakon malo više od pet minuta kada je Lance Stroll udario prednjim lijevim krajem u zid na izlasku iz jednog zavoja u srednjem sektoru staze, a iako je prvotno pokušao doći natrag u bokseve iz ekipe su mu javili kako se mora parkirati sa strane te je to učinio u ‘lakat’ zavoju prije stražnjeg pravca. 

Aston Martin tell Stroll to park up and he takes cover behind the TechPro barriers at the hairpin #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/QkMY4NAe1Q

— Formula 1 (@F1) June 13, 2025

Nije bilo potrebe za nekom intervencijom direkcije utrke osim kratke žute zastave te je trening nastavljen bez većih problema. Na vrhu su se izmijenjivali vozači McLarenaa, Wiliamsa, Ferrarija i Mercedesa, a zaostatci su bili prilično maleni kao i gotovo uvijek u Kanadi. Većina vozača je koristila mekane i srednje tvrde gume koje su bile za ovaj vikend C5 i C6 što bi značilo da među njima nije bilo većih razlika u brzini.

Puno vozača je imalo problema sa zadržavanjem bolida na stazi, pogotovo u zadnjoj šikani u kojoj su se čak i svi vodeći vozači mučili te išli široko više puta. Dva Mercedesa su do sredine treninga postavili najbrža vremena ispred dva McLarena. Kako je trening odmicao tako se većina vozača počela fokusirati na duže stintove kao pripremu za nedjeljnu utrku.

It's traffic paradise out there! #F1 #CanadianGP pic.twitter.com/omGLCCYV1k

— Formula 1 (@F1) June 13, 2025

Prilicno dobro vrijeme je postavio i Fernando Alonso koje je bilo dovoljno za petu poziciju, a na kraju poretka su, osim Strolla i Leclerca bez vremena, bili Colapinto i dva Haasa te Yuki Tsunoda. U posljednjih 20 minuta praktički nije bilo poboljšanja vremena te je poredak ostao isti sve do kraja. Russell je završio ispred Norrisa i Antonellija, a blizu su bili i Williamsi te Fernando Alosno što bi samo značilo da bi nas mogle očekivati vrlo zanimljive kvalifikacije u Kanadi.

Objava Russell najbrži na drugom treningu u Kanadi! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Drugi slobodni trening po ulicama Monte Carla je krenuo u 17 sati po hrvatskom vremenu te su u prvih nekoliko minuta praktički svi vozači izašli na stazu i odmah postavili svoja vremena. Jedini koji nije bio na stazi odmah  je bio Isack Hadjar, ali je i on nakon vrlo brzo izašao na stazu.

RED FLAG

Hadjar has clipped the barrier at the Nouvelle Chicane #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/nhVQw6wnmN

— Formula 1 (@F1) May 23, 2025

Većina vozača je bila na medium komponenti guma, a samo nekolicina je bila na mekanim gumama i na tvrdoj komponenti guma. Najbrži je bio Verstappen na mediumu ispred Piastrija i Leclerca, a taman kada su vozaci krenuli u svoje druge pokušaje na istim gumama tada je Hadjar prouzročio prvu crvenu zastavu jer je zadnjim krajem udario u zaštitnu ogradu na izlasku iz tunela.

Uspio je unatoč tome doći do bokseva, a suci su kroz nekoliko minuta počistili stazu te je sesija nastavljena vrlo brzo. Nastala je gužva na izlasku iz bokseva jer su vozači pokušavali maksimalno iskoristiti vrijeme na stazi, a svi vozači su izašli na istim setovima guma kao i prvog puta.

Većina je uspjela poboljšati svoje vrijeme te je najbrže vrijeme postavio Leclerc ispred Piastrija te dva Mercedesa. Desetak minuta je bilo prilično mirno na stazi, a onda je Piastri završio prednjim krajem bolida u zaštitnoj ogradi na ulasku u prvom zavoju te je direkcija utrke odmah pokazala crvenu zastavu, drugu po redu tijekom FP2.

Piastri into the barriers at Sainte Devote #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/ZGX6LIXgKp

— Formula 1 (@F1) May 23, 2025

Piastri je također uspio izvući bolid i doći do bokseva te je jedino oštećenje doživjelo njegovo prednje krilo, ali su to vrlo brzo u McLarenu zamijenili. Crvena zastava je bila pokazana svega nekoliko minuta te su se vozači vrlo brzo ponovno vratili u akciju na stazu. Nekoliko vozača je odmah izašla na novim setovima mekanih guma, a nekoliko je ostalo na istim gumama kao i do sada.

Najbolje su se odmah snašli Hamilton i Alonso koji su poboljšali svoja vremena te došli ispred Leclerca, a na stazi je bio i Hadjar nakon manjih popravaka na njegovom bolidu. Vrlo brzo nakon toga gotovo svi vozači su otišli u bokseve kako bi uzeli nove setove mekanih guma, a posljedično su i vremena ‘padala’.

Najbrži je bio Leclerc koji je ‘letio’ u svojem Ferrariju te je izgledao vrlo dobro na njegovoj domaćoj stazi za sada. Iza njega je bio Norris sa preko tri desetinke zaostatka, a iznenađujuće dobar je bio i Lawson na trećoj poziciji. Hamilton je nakon nekoliko krugova uspio doći bliže svom momčadskom kolegi te je bio samo desetinku sporiji od Leclerca.

Hadjar Turn 1 #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/Dz2nKThFJM

— Formula 1 (@F1) May 23, 2025

Nekoliko vozača se požalilo na veliki promet na uskim ulicama Monte Carla, ali to je već uobičajeno na ovoj gradskoj utrci. Piastri i Norris su se uspjeli poboljšati te su došli do treće i četvrte pozicije s tri desetinke sekunde zaostatka za najbržim Leclercom. Desetak minuta prije kraja još jednu grešku je napravio Isack Hadjar te je udario u ogradu na izlasku iz prvog zavoja.

Ovog puta je oštetio zadnji ovjes, ali nije pretjerano utjecao na programe drugih vozača jer je samo kratko pokazana žuta zastava dok se nije vratio u bokseve. Manjih problema je imao i Verstappen koji je otišao u izletnu zonu, ali bez ikakvih oštećenja.

Objava Leclerc najbrži na drugom treningu u Monaku! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Drugi slobodni trening na legendarnoj Imoli je krenuo u 17 sati po hrvatskom vremenu te je nekolicina vozača odmah sa zelenim svjetlom izašla na stazu kako bi maksimizirali vrijeme na stazi te što bolje pripremili za kvalifikacije koje će biti ključne za nedjeljnu utrku.

FP2 GREEN LIGHT

And we are go for part two of Friday practice #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/8w5lz8GOXi

— Formula 1 (@F1) May 16, 2025

Vozači Haasa i Alpinea su bili prvi na stazi pa su zato oni i bili prvi s mjerenim vremenima. Ipak, kroz prvih desetak minuta svi vozači su odradili svoje brze krugove te je najbrži bio Lando Norris u McLarenu ispred dva Williamsa i Piastrija. Većina vozača je na stazu izašla na novim setovima srednje tvrdih guma, dok je samo Alonso bio na mekanim C6 gumama.

Nekoliko vozača se žalilo na promet i ometanje u brzim krugovima, a to bi moglo biti jako bitno u kvalifikacijama kada možemo očekivati jako malene zaostatke te će svaka sitnica biti vrlo bitna. Nakon prvih 10-15 minuta većina vozača je otišla u bokseve kako bi dodatno podesili svoje bolide uoči drugog dijela treninga kada možemo očekivati duže stintove i isprobavanje bolida u trkaćem tempu za utrku.

Alonso encounters a slow-moving Colapinto #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/vj1NFpFqjb

— Formula 1 (@F1) May 16, 2025

Prije toga, nekolicina vozača je izašla na mekanim gumama te još jednom odradila brze krugove, a Russell je bio prvi među njima te došao na vrh poretka sa skoro tri desetinke prednosti u odnosu na tad vodećeg Norrisa. Pierre Gasly je nekoliko minuta kasnije bio još brži od njega za malo više od desetinke sekunde, a onda iza njega su još brža bila dva McLarena.

Verstappen je bio skoro pola sekunde sporiji od vodećeg Piastrija, a iza njega su bili i Leclerc, Hadjar, Tsunoda i Sainz koji nije uspio složiti dobar krug na mekanim gumama. Oba Ferrarija su se žalili na kočnice i njihovo ponašanje koje im nije dozvoljavalo da pritisnu bolid do samih granica pa je njihov zaostatak bio prilično velik u odnosu na druge vodeće momčadi.

Kako je vrijeme odmicalo tako je sve više vozača bilo na stazi kako bi isprobali bolide napunjene gorivom u simulaciji same utrke, a i tu je McLaren izgledao prilično uvjerljivo. Nije bilo većih događanja na stazi sve do osam minuta prije kraja treninga kada je Isack Hadjar završio u zaštitnoj ogradi te nakon dvije minute pokušavanja povratka na stazu nije uspio te se zakopao u pijesak. Zbog toga je direkcija utrke pokazala crvenu zastavu te je trening prekinut na nekoliko minuta.

RED FLAG

Hadjar has got stuck in the gravel after coming off at the Tamburello chicane #F1 #ImolaGP pic.twitter.com/iKxlbxAfXL

— Formula 1 (@F1) May 16, 2025

Trening je nastavljen sa dvije minute na satu te je većina izašla na stazu kako bi odradili još jedan krug i isprobali start na startno-ciljnoj ravnini koji je dozvoljen nakon svakog slobodnog treninga. Nije bilo nikakvih promjena te je Piastri ostao na vrhu ispred Norrisa i Gaslya.

Objava Piastri najbrži i na drugom treningu u Imoli! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Drugi trening u Džedi je krenuo u 19 sati po hrvatskom vremenu te je većina vozača kroz prvih nekoliko minuta izašla na stazu kako bi maksimalno iskoristili dostupno vrijeme u sesiji koja će biti najsličnija kvalifikacijama i utrci koje su na rasporedu u nadolazećim danima.

Prva mjerena vremena su postavili vozači Haasa, a svi osim Alexa Albona su na stazi bili na medium komponenti guma. Albon je bio jedini na hard gumama, a jedini koji nije bio na stazi u prvih desetak minuta je bio Gabriel Bortoleto u Sauberu. Najbrže vrijeme nakon prvih pokušaja je postavio Lando Norris, a iza njega su bili Piastri, Leclerc te dvojac iz Red Bulla – Verstappen i Tsunoda.

Nekolicina vozača je imala problema u brzim zavojima te su morali raditi korekcije, a najveći problem je imao Stroll na ulasku u prvi zavoj gdje se izvrtio, ali na sreću po njega bez većih posljedica za njegov bolid. Leclerc je postavio najbrže vrijeme nakon 20-ak minuta treninga ispred dva McLarena, a upravo u tim trenutcima je većina vozača otišla u bokseve kako bi podesili bolide prije izlaska na novim setovima guma.

Russell je bio prvi na novom setu guma te je bio na mekanim gumama pa je odmah postavio i najbrže vrijeme treninga, ali s minimalnom prednošću ispred Leclerca. Iz Saubera je došla informacija kako Bortoleto neće nastupiti na drugom treningu zbog propuštanja goriva na njegovom bolidu pa će rookie imati manje treninga u odnosu na druge vozače u Džedi.

Verstappen je izašao na novom setu mekanih guma te je odmah postavio najbrže vrijeme ispred Russella i Sainza koji su malo prije njega poboljšali svoja vremena. Piastri je bio još brži od Verstappena, a iza njega se čekalo Norrisa, Leclerca i Hamiltona od najbržih vozača. Norris je bio još malo brži od svog momčadskog kolege koji je pokušao popraviti svoje vrijeme u drugom pokušaju, ali nije uspio u tome te je odustao prije kraja kruga.

Charles Leclerc je bio zadnji koji je postavio svoje vrijeme ne mekanim gumama na kojima je već bio odradio nekolicinu krugova, a njegovo vrijeme je bilo dovoljno za četvrtu poziciju. Njegov momčadski kolega Hamilton nije mogao bolje od 13. pozicije s više od sekunde zaostatka u odnosu na Norrisa. Nekolicina vozača je imala i manjih kontakata sa zidovima na stazi, ali nitko nije ozbiljnije nastradao.

Do kraja treninga je većina vozača odrađivala duže stintove kako bi se pripremili za nedjeljnu utrku koja bi mogla biti vrlo uzbudljiva na stazi koja pruža nekoliko mjesta za pretjecanje i na kojoj smo u prošlosti gledali vrlo dobre utrke.

Vozači su svoje programe morali prekinuti osam minuta prije kraja jer je Yuki Tsunoda završio u zaštitnoj ogradi na izlazu iz zadnjeg zavoja te je pokazana crvena zastava koja je bila na stazi sve do minute prije kraja treninga kada je pokazana zelena zastava i trening je nastavljen.  Vozači su pohitali van iz bokseva kako bi odradili probne startove na gridu te je time trening završen. McLareni su opet izgledali prilično dobro, ali su zaostatci prilično maleni pa možemo očekivati dobar i zanimljiv nastavak vikenda.

Objava Norris najbrži na drugom treningu u Saudijskoj Arabiji! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Podsjetimo, Williams je 2022. pružio Albonu priliku za povratak u Formulu 1 nakon što je izgubio mjesto u Red Bullu 2021. od Sergija Pereza. Albon je po povratku u F1 dokazao kako mu je tu i mjesto, etablirao se kao prvi vozač i vođa Williamsa, a sad je pokazao svoju vjeru u ekipu čiji je šef od 2023. bivši Mercedesov inženjer James Vowels.

Albon je prošle sezone osvojio 27 od 28 Williamsovih bodova i glavni je razlog zašto je ekipa završila na sedmom mjestu u prvenstvu konstruktora. Williams u 2024. još uvijek nije osvojio bod, ali slavna britanska ekipa nada se, s vremenom, vratiti u vrh Formule 1.

Novi ugovor vezat će Albona s Williamsom u eri novih tehničkih regulacija od 2026. godine. Williams je objavio kako je riječ o višegodišnjem ugovoru, ali trenutačno nije poznato kada on ističe.

“Nevjerojatno sam sretan što ostajem u Williamsu i što nastavljam raditi s ovako talentiranim i predanim ljudima. Imali smo težak početak sezone, ali Williams je napravio ogroman napredak otkako sam u ekipi.”

“Svojim sam očima vidio promjene koje bi nas trebale vratiti na vrh poretka. Ovo je dugoročni projekt u koji stvarno vjerujem i želim biti u ključnoj ulozi. Zato sam potpisao novi višegodišnji ugovor.”

“Naše će putovanje potrajati, ali uvjeren sam kako gradimo pravu ekipu za budućnost i velike uspjehe.”

Albonova budućnost u Williamsu nije bila upitna i prije produženja ovog ugovora, s obzirom kako ga je prošli vezao s ekipom do kraja 2025. godine. Ali situacija nije tako jasna s druge strane garaže, Logan Sargeant na tankom je ledu i on se još mora izboriti za svoje mjesto u 2025.

Williams je potvrdio kako trenutačno vode razgovore s četiri ili pet vozača, ali vjerojatno im se ne žuri u donošenju odluke.

“Oduševljeni smo što Alex ostaje dugoročno u Williamsu. On je nevjerojatno talentiran, a njegovo tehničko znanje i predanost su od ogromne važnosti za Williams i naš cilj povratka na vrh,” rekao je šef Williamsa James Vowles.

“Otkako je došao, Alex demonstrira sjajne vožnje pod velikim pritiskom. Dugoročni ugovor s njime dio je naše slagalice napretka kroz grid.”

Objava Alex Albon produžio ugovor s Williamsom! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Treninga je krenuo u 5 sati i 30 minuta po hrvatskom vremenu, ali vozači nisu odmah krenuli na stazu koja nam je tijekom jučerašnjeg dana zadavala velike probleme i pomicanje drugog slobodnog treninga zbog šahte koja se odlomila zajedno s betonskom konstrukcijom na stazi.

GREEN LIGHT

We are now under way for our final practice session of the weekend! #LasVegasGP #F1 pic.twitter.com/HzBIsPYBQQ

— Formula 1 (@F1) November 18, 2023

Nakon nekoliko minuta su vozači pomalo krenuli izlaziti na stazu koja je i dalje imala vrlo niski grip, a prvi su na stazi bili vozači McLarena. Nakon njih na stazu su izašli i vozači drugih momčadi, a većina ih je bila na medium komponenti guma.

Najbrže vrijeme su postavili vozači Ferrarija koji su odmah izgledali vrlo brzi na stazi. Vozači Red Bulla, Williamsa i AlphaTaurija su bili posljednji vozači koji su izašli na stazu nakon više od 15 minuta nakon početka treninga.

TOP 10 SPEED TRAP SO FAR

Here's how things are looking in FP3 so far, with Checo fastest in the speed trap #LasVegasGP #F1 pic.twitter.com/on7dzqpKbh

— Formula 1 (@F1) November 18, 2023

Nakon izlaska na stazu dva Red Bulla su vrlo brzo postavila vrlo kompetitivna vremena, a oni su se odlučili na izlazak na mekanim gumama te su došli na vrh poretka nakon drugih brzih krugova. Verstappen je bio pola sekunde brži od Pereza, a čak 1.2 sekunde brži od Leclerca iako na različitim setovima guma.

U prvih pola sata nije bilo većih problema za vozače osim što je Leclerc zasmetao Kevinu Magnussenu na kraju njegovog brzog kruga, a vozač Haasa mu je ‘vratio uslugu’ samo nekoliko minuta kasnije, ali je sve prošlo bez većih problema.

A kiss for the barriers from Logan Sargeant

Talk about close! #LasVegasGP #F1 @WilliamsRacing pic.twitter.com/NoYuBY89K5

— Formula 1 (@F1) November 18, 2023

Kako je odmicalo vrijeme i kako smo se približavali kraju treninga, tako su se vozači prebacivali na mekane gume i posljednju simulaciju brzih krugova uoči kvalifikacija koje su na rasporedu u 9 sati po hrvatskom vremenu.

Russell je u svojem drugom brzom krugu na setu mekanih guma uspio postaviti najbrže vrijeme u tom trenutku s minimalnom prednošću u odnosu na Verstappena. Dobro vrijeme je postavio i Alex Albon koji je bio vrlo blizu vodećih u Williamsu.

Verstappen je u svojem brzom krugu na novom setu guma postavio najbrže vrijeme prvog sektora, ali je na kraju pravca u drugom sektoru otišao široko te je morao odustati od toga brzog kruga s kojim bi vrlo vjerojatno bio najbrži u tom trenutku. Sličnih problema su imali i drugi vozači koji su još uvijek tražili gdje točno kočiti kako bi se pripremili za kvalifikacije.

George Russell snatches P1 from Piastri with a speedy lap time of 1:34.093

Nice stuff from the @MercedesAMGF1 driver #LasVegasGP #F1 pic.twitter.com/rlOVP1jT8U

— Formula 1 (@F1) November 18, 2023

Oscar Piastri je bio još brži od Russella, ali samo na kratko se zadržao na vrhu poretka. Russell mu je već u idućem krugu vratio još bržim vremenom. Šest minuta prije kraja treninga Alex Albon je u zavoju broj 5 udario u zid te je probušio svoju gumu, a jedan dio gume je završio i na samoj stazi. Zbog toga i zbog toga što je Albon parkirao svoj bolid djelomično na stazi pokazana je crvena zastava.

Direkcija utrke je odlučila kako se sesija neće nastaviti s obzirom da je bilo ostalo samo nekoliko minuta do kraja treninga te je poredak ostao isti. Russell i Piastri su bili na vrhu, a Sargeant je iznenađujuće iskoristio to što su najbrže momčadi čekale zadnji trenutak za postavljanje brzih vremena te je završio na trećem mjestu.

RED FLAG

Alex Albon makes contact with the barrier and loses his rear tyre with less than 6 minutes remaining in FP3

The session will not be resumed#LasVegasGP #F1 pic.twitter.com/N9YpBVcrJX

— Formula 1 (@F1) November 18, 2023

Objava Russell najbrži na trećem treningu u Las Vegasu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Britanac s tajlandskom putovnicom zbog kazne je startao sa začelja poretka te je na tvrdim gumama odradio 57 krugova utrke bez ulaska u boks, a nekoliko razdoblja vožnje pod sigurnosnim automobilom omogućila su mu značajan pomak u poretku. Na obaveznu promjenu guma otišao je u pretposljednjem krugu sa sedme pozicije. Esteban Ocon, Valtteri Bottas i Pierre Gasly tada su prestigli Albona, no prednost ispred Guanyua Zhoua bila je dovoljna da osvoji svoj prvi bod u Formuli 1 nakon povratka iz DTM-a te prvi bod za Williams ove sezone.

“Kada startate posljednji, možete si priuštiti čuvanje guma rano u utrci. Kasnije je bilo sve bolje i bolje, a u posljednjih 25 krugova utrke činilo mi se kao da vozim kvalifikacijske krugove.”

“Ovo je potpuno neočekivan rezultat, no zaista naglašava sav posao koji smo odradili u tvornici i ovdje na stazi. Tu smo zahvaljujući svojoj odlučnosti i motivaciji. Ovo je bio nevjerojatan dan i drago mi je što sam mogao ostvariti ovakav rezultat za momčad”, rekao je Albon.

Tajlandski vozač priznao je kako je bio iznenađen što nije ulazio u boks tijekom razdoblja sigurnosnog automobila te je očekivao kako će ga svi sustići nakon razdoblja virtualnog sigurnosnog automobila uzrokovanog odustajanjem Maxa Verstappena. Tempo u završnici utrke pokazao je ispravnost strategije Williamsa, dok je Albon priznao kako još uvijek nisu sigurni zašto njihovom FW44 bolje odgovara tvrđa mješavina guma.

“Pomislio sam kako očito znaju nešto što ja ne znam. Nakon što je jedan od Haasovih vozača ispred mene ušao u boks, pomislio sam kako će sada utrka biti zahtjevnija, zato što me DRS spašavao od napada vozača iza mene.”

“Nakon što smo uhvatili čisti zrak, imali smo dosta starije gume od ostalih te smo uspijevali držati tempo s McLarenom, a na kraju i odmaknuti se od Alpinea.”

“Zanimljivo je kako C2 gume pristaju našem bolidu. Moramo shvatiti zašto jer to nije baš očekivano. Možda bismo ih mogli koristiti i u kvalifikacijama i u utrci”, dodao je Alex.

Rekao je i kako mu nakon teškog starta u sezonu ovaj rezultat izaziva slične osjećaje kao i dva plasmana na postolje koja je ostvario s Red Bullom 2020. godine na VN Toskane i VN Bahreina.

“Ovaj rezultat bio nam je prijeko potreban. Nakon teškog starta u sezonu, želite preokrenuti razvoj situacije te vjerovati u ono što radite. Teško je kada nemate dobre rezultate, no to me motivira. Ovaj bod motivira momčad i sada smo gladni za još“, zaključio je Albon.

Objava Albon: Bod je osvojen nizom dobrih krugova u završnici utrke pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Najbitnije za izdvojiti je zasigurno to da je Sergio Perez prošao bez kazne zbog prebrze vožnje pod žutom zastavom jer su prilikom razmatranja incidenta suci zaključili kako je vozač Red Bulla kočio 50 metara prije nego inače te je zavojem prošao 14 km/h sporije nego krug prije toga.

Lance Stroll je zbog nesmotrenog poteza i loše procjene situacije u kojoj su nastradali on i Nicholas Latifi dobio kaznu od tri mjesta na startnom gridu, te kao i Perez, dva dodatna kaznena boda na superlicenci.

Alex Albon je svoj Williams zaustavio na stazi na kraju prve kvalifikacijske sesije, a razlog tome je bio nedostatak goriva. S obzirom da je u bolidu ostalo samo 0,33l goriva, suci utrke su odlučili diskvalificirati Albona iz kvalifikacija te će morati krenuti iz bokseva.

Već na kraju kvalifikacija je došla obavijest kako je Sebastian Vettel zaradio kaznu od 600 eura zbog prebrze vožnje u pitlane-u, ali s obzirom na okolnosti to su najmanje brige za njega i Aston Martin.

Objava Stroll kažnjen s tri mjesta na gridu, Albon diskvalificiran! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Albon je na ulazu u 48. krug, u prvom zavoju, pokušao zadržati Strolla kasnim kočenjem, ali je zbog blokiranja kotača završio u bolidu Strolla koji je zbog toga svoju utrku završio s krugom zaostatka za pobjednikom.

Nakon saslušanja oba vozača suci utrke su ustanovili kako je Albon kriv za incident  te su mu dodijelili kaznu od tri mjesta na sljedećoj utrci te dva boda na superlicenci (2 boda u 12 mjeseci).

Osim toga, suci su donijeli odluku kako su svi vozači poštovali pravila koja se tiču usporavanja pod žutim zastavama u završnim krugovima utrke te su svi uključeni vozači prošli bez dodatnih kazni.

Objava Albon kažnjen s tri mjesta na startnom gridu u Australiji! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Podsjetimo, Albon je pokušao proći ispred Hamiltona u zavoju broj 4, s vanjske strane, ali je Hamilton na izlasku iz zavoja prednjim lijevim kotačem udario u stražnji desni kotač Red Bulla te je mladi vozač pao na začelje poretka.

”Mislim da su suci ponekad u jako teškim situacijama pri donošenju odluka. Mislim da je to bio loš dan za Lewisa, ali i za cijelu momčad. Od jutra kada smo saznali da je Red Bull ‘iskopao’ drugi kut kamere i kazne od tri mjesta na gridu znali smo da ćemo imati težak dan, ali to smo morali istrpjeti.”

”Što se tiče kazne od pet sekundi, mislim da je ona prestroga. Pogledali smo incident više puta sada te smo vidjeli kako je Lewis maksimalno skretao upravljačem, dok je Albon imao još staze s lijeve strane za prolazak. Po mojem mišljenju – neopravdana kazna. Ipak, suci ponekad donesu odluke koje vam više ili manje odgovaraju pa treba ovo zaboraviti i okrenuti se idućoj utrci,” rekao je Wolff.

Lewis Hamilton je na kraju zbog kazne ostao bez drugog mjesta i pobjedničkog postolja jer su Charles Leclerc i Lando Norris uspjeli ostati unutar pet sekundi na kraju utrke.

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.

Objava Wolff: Mislim da je kazna za Lewisa prestroga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.