Testiranje je održano u suradnji s dobavljačem guma Pirellijem, a trajalo je od 9 do 18 sati po lokalnom vremenu. U akciji je bilo svih deset timova, a vozačke postave bile su kombinirane. Sastojale su se od redovnih vozača F1 utrka i rookie vozača koji su testiranje koristili u svrhu prikupljanja iskustva u F1 bolidima. Ukupno je tijekom dana stazom vozilo 25 vozača.

Među njima je bio i novi svjetski prvak Lando Norris, koji je vrijeme u bolidu podijelio s Oscarom Piastrijem, dok je drugi McLaren bio u rukama rezervnog vozača Pata O’Warda. Isack Hadjar dobio je priliku isprobati bolid Red Bull Racinga, svoje buduće momčadi, dok se Arvid Lindblad okušao u bolidu Racing Bullsa.

Najviše krugova odvozio je Kimi Antonelli u Mercedesu, čak 157. Najmanje vremena u bolidu je proveo Haasov vozač Esteban Ocon. Zbog kvara na motoru ostao je na samo četiri kruga stazom Yas Marina. Jedinu crvenu zastavu izazvao je njegov timski kolega u ovoj situaciji, Ryo Hirakawa, izlijetanjem u prvom zavoju.

Po pitanju najbržih krugova prvo je mjesto zauzeo Amerikanac Jak Crawford koji je u svom Aston Martinu postavio vrijeme 1:23,766. Inače, Crawford je viceprvak Formule 2. Ovom prilikom bio je osam stotinki sekunde brži od Paula Arona, inače rezervnog vozača Alpinea, koji je na temelju dogovora dviju ekipa ovoga puta testirao za Sauber. Treće vrijeme postavio je Luke Browning u Williamsu, zaostavši desetinku i pol.

Slijedili su Frederik Vesti u Mercedesu, Ayumu Iwasa u Red Bullu pa onda tek najbrži od redovnih vozača – Antonelli u Mercedesu. U nastavku pogledajte kompletnu tablicu rezultata.

Objava Crawford u Aston Martinu postavio najbrži krug na testiranju u Abu Dhabiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Utrkom na stazi Yas Marina u Abu Dhabiju prošlog je vikenda zaključena sezona Formule 1, no timovi i neki vozači još su se dva dana zadržali u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, kako bi odradili postsezonsko testiranje. Tijekom utorka voziti su mogli u periodu od 9 sati ujutro pa sve do 18 sati. Svaki je tim na stazi mogao imati dva bolida – u jednom redovitog natjecatelja u Formuli 1, a u drugom jednog od ‘rookie’ vozača.

Ovom su se prilikom testirale Pirellijeve gume za iduću sezonu, no talijanski proizvođač nije zadao neki fiksni program testiranja, već su ekipe mogle slobodno testirati prema svojim željama, ali su naknadno bile obavezne podijeliti s inženjerima Pirellija prikupljene podatke o ponašanju guma.

Nove su gume imali redoviti vozači utrka, i to čak pet vrsta: C2, C3, C4, C5 i posve novi ultra soft C6. Dok su ‘rookie’ vozači koristili gume jednake onima na prošlotjednoj VN Abu Dhabija. Koji su vozači sudjelovali na ovom testiranju mogli ste čitati u našoj prethodnoj objavi.

Cold Chilli #F1 @Carlossainz55 pic.twitter.com/INVjxCzAp8

— Formula 1 (@F1) December 10, 2024

Carlos Sainz imao je priliku na ovom testiranju voziti za svoju novu momčad Williams. Išlo mu je vrlo dobro, tako da je u prvom dijelu testiranja upravo on imao najbrži krug. Zadržao se pri vrhu liste najbržih krugova sve do kraja dana, ali jedan je vozač uspio biti brži. Sainzov dojučerašnji momčadski kolega, Charles Leclerc u Ferrariju, postavio je vrijeme 1:23,510 za prvo mjesto.

Čisto za usporedbu, vrijeme Landa Norrisa za pole position bilo je 1:22,595. Gotovo sekundu brže. Međutim, vremena postavljena na ovom testiranju teško je stavljati u kontekst, budući da nije poznato koji je vozač bio na kojoj smjesi guma.

Sainzov krug bio je desetinku sporiji od Leclercovog, a na trećem je mjestu bio George Russell, sa zaostatkom malo većim od dvije i pol desetinke. U Top 5 vremena smjestio se i drugi Mercedes. Novi vozač te momčadi za 2025., Andrea Kimi Antonelli smjestio se na petu poziciju, a od svog momčadskog kolege bio je sporiji niti desetinku sekunde. Između njih smjestio se Nico Hülkenberg, koji je prvi put sjeo u bolid Saubera.

Big boots to fill.

Kimi Antonelli takes to the track in testing for Mercedes #F1 @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/PKpOVjBAwT

— Formula 1 (@F1) December 10, 2024

Po broju voženih krugova prednjačio je Liam Lawson u RB-u. On je stazom Yas Marina okružio čak 159 puta. Kao da je u jednom danu odvozio tri utrke. Felipe Drugovich u Aston Martinu skupio je 146 krugova, baš kao i Sainz u svom produktivnom danu s Williamsom, a na 137 krugova zaustavio se Alpineov vozač Jack Doohan.

Ovim testiranjem definitivno je završena sezona 2024. Sada slijedi zimska stanka sve do predsezonskih testiranja s novim bolidima, koja će se održati u Bahreinu od 26. do 28. veljače. Novo prvenstvo krenut će u Australiji 18. ožujka.

Objava Charles Leclerc odvozio najbrži krug testiranja u Abu Dhabiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ova godina Carlosu Sainzu nije bila nimalo jednostavna. Već početkom 2024. doznao je kako će mu to biti posljednja sezona u ulozi vozača Ferrarija jer je talijanska momčad odlučila angažirati Lewisa Hamiltona za 2025.

Španjolski se vozač u opisanoj situaciji dosta dobro snašao. Nastavio je odrađivati svoj posao u Ferrariju na vrlo visokom nivou, upisavši pritom i dvije Grand Prix pobjede. Usput je tražio pravo rješenje za nastavak svoje karijere, a definitivno je bio među traženijim vozačima na tržištu. Njegov je izbor pao na Williams te će iduće sezone on i Alex Albon činiti jednu od interesantnijih vozačkih postava na F1 gridu.

Do kraja ove sezone ostao je još triple-header Las Vegas, Katar, Abu Dhabi. Sainz će pokušati pomoći Ferrariju u osvajanju konstruktorske titule u borbi protiv McLarena i Red Bulla, a onda se posvetiti prilagodbi na svoje novo okruženje. Samo dva dana nakon zadnje utrke sezone, u Abu Dhabiju se održava postsezonsko testiranje, a Ferrari je Španjolcu dopustio da na tom testiranju vozi za Williams.

“Williams Racing sa zadovoljstvom objavljuje da će se Carlos Sainz pridružiti timu za nadolazeće testove na kraju sezone u Abu Dhabiju, što će predstavljati njegove prve korake u pripremama za sezonu 2025. Ova prilika omogućit će i Carlosu i Williamsu početak izgradnje njihovog odnosa.Testiranje će Carlosu pružiti vrijednu priliku za integraciju u novo timsko okruženje, a on će po prvi put voziti bolid FW46”, objavio je Williams.

Testiranjem dirigira Pirelli, sa svrhom prikupljanja podataka o novim gumama. Svaka momčad obavezna je nastupiti s dva bolida, ali samo u jednom smije voziti redovni vozač utrka ili novi vozač kao u Sainzovom slučaju. Prema dostupnim informacijama, isto će učiniti Haas i Sauber sa svojim novim vozačima za 2025., Estebanom Oconom i Nicom Hülkenbergom. U drugom bolidu mora biti mladi vozač koji još nije nastupio na više od dvije utrke Formule 1.

Objava Sainz će voziti za Williams već na testu u Abu Dhabiju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ipak, svi važni dioničari podržavaju tu ideju i izgleda kako je pitanje vremena kada će F1 dogovoriti sve potrebne detalje za sprint utrku novaka. U utrci bi sudjelovalo 10 mladih vozača, sve s ciljem da skupe više iskustva u aktualnim bolidima Formule 1.

Međutim, komisija F1 smatra kako je nemoguće riješiti svu potrebnu logistiku oko održavanja takvog događaja za mjeseca, ali ističe kako će se istu ideju ponovno razmotriti dogodine.

“Komisija je raspravila o konceptu ‘rookie utrke’ nakon testiranja u Abu Dhabiju po zaključku sezone,” piše u izvještaju komisije, KOJA JE DODALA…

“Taj je koncept našao na veliku podršku, ali smo zaključili kako je previše vremenskih i organizacijskih prepreka i kako utrka neće biti održana u 2024. Istu ideju ponovno ćemo raspraviti u 2025. godini.”

FIA-jina komisija također je promijenila neke tehničke regulacije za 2026. godinu nakon što su mnoge ekipe kritizirale performanse budućih bolida u simulatoru.

Tako će nova generacija bolida imati veću razinu aerodinamike nego što se planiralo u prvotnim konceptima.

Objava F1 odustala od sprint utrke za mlade vozače u 2024. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Russell je prouzročio najznačajniji incident sudarivši se u zavoju 6 četiri sata nakon sesije, a kao razlog se sumnja na tehnički kvar bolida.

Inchident, koji je prouzročio značajnu štetu na prednjoj desnoj strani W14 bolida, prisilio je Russella da napusti sesiju nakon što je odvozio 58 krugova.

Bilo je još i prekida između zavoja 13 i 14 zbog curenja vode, a crvenu zastavu po treći put uzrokovao je junior Red Bulla Ayumu Iwasa, koji se zaustavio u AlphaTauriju s 40 minuta do kraja sesije.

Test je i s početkom kasnio 25 minuta zbog čekanja medicinskog helikoptera.

Carlos Sainz je bio na vrhu jutarnjeg dijela testa ispred Red Bullova Sergia Pereza i McLarenova Oscara Piastrija s 1:24.799 na mekim gumama. To vrijeme ga je držalo na vrhu do zalaska sunca dok je predao SF-23 Charlesu Leclercu.

Ocon je popravio Sainzovo vrijeme na 1:24.393s nakon 110 krugova, a slijedio ga je McLarenov rezervni vozač Pato O’Ward na drugom mjestu sa 103 odvezena kruga.

Mercedesov junior i drugoplasirani u F2, Frederik Vesti, kompletirao je prva tri mjesta s 1:24.679 nakon 106 krugova.

Perez je još dodatno degradirao Sainza na peto mjesto u hladnijim večernjim uvjetima, a slijedio ga je Fernando Alonso iz Aston Martina, koji je odradio samo 37 krugova.

Novaci Jack Doohan (Alpine) i Robert Shwartzman (Ferrari) bili su sedmi i osmi, dok su Williamsov Logan Sargeant i Leclerc zaokružili prvih 10.

Novookrunjeni F2 prvak Theo Pourchaire bio je na 11. mjestu u Alfa Romeu. Red Bullov Jake Dennis odvezao je 124 kruga u RB19, dok je dan testiranja također omogućio i Argentincu Francu Colapintu njegov F1 debi u Williamsu.

Pietro Fittipaldi bio je najproduktivniji vozač dana sa 130 odvoženih krugova za Haas, zamijenivši redovne vozače Kevina Magnussena i Nicu Hülkenberga, dok je Oliver Bearman dobio još jedan dan vožnje nakon što je impresionirao na slobodnim treninzima.

Rezultati testa:

Objava Ocon najbrži na post-testu; sudar Russella pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Posljednji slobodni trening sezone je krenuo u 11:30 po hrvatskom vremenu u sunčanom i toplom Abu Dhabiju. Na samom početku treninga nije bilo puno akcije te su nakon tek par minuta od početka treninga vozači počeli izlaziti na stazu, ali bez pretjerane gužve.

 FP3 GREEN LIGHT 

Away we go with the final practice session of 2023 #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/SWf660Fz6U

— Formula 1 (@F1) November 25, 2023

Lewis Hamilton je postavio prvo mjereno vrijeme treninga koje nije bilo previše reprezentativno zbog toplih uvjeta na stazi koji su bili bitno drukčiji nego kakvi se očekuju u kvalifikacijama i utrci.

Većina vozača je izašla na mekanim gumama, a jedino su u prvih 10 minuta na medium gumama izašli vozači Ferrarija. Sainze je privremeno postavio najbrže vrijeme, ali je Perez na soft gumama postavio uvjerljivo brže vrijeme.

U prvih 20 minuta treninga svi su vozači postavili svoja brza vremena osim dva AlphaTaurija koji su odlučili provesti prvi dio u svojim garažama.  Svi preostali vozači osim Ferrarijvih su bili na soft gumama te su svi odradili krugove bez većih problema.

Halfway through the session #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/MxQashfpbr

— Formula 1 (@F1) November 25, 2023

U srednjem dijelu treninga većina vozača je bila fokusirana na odrađivanje dužih stintova kao priprema za samu utrku jer su tijekom jučerašnjih treninga imali problema zbog crvenih zastava te nisu mogli odraditi predviđene programe.

Albon i Sargeant su uspjeli postaviti vrlo dobra vremena na novim setovima soft guma, ali Russell je pokazao još jednom odličnu brzinu te je postavio skoro pola sekunde brže vrijeme od Albona na istoj komponenti guma. Većina preostalih vozača je 15 minuta prije kraja treninga bila u boksevima te su se spremali za posljednje izlaske na stazu i posljednje brze krugove u FP3.

Alex Albon hooks up a rapid lap and goes second fastest #F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/qML59GqmOl

— Formula 1 (@F1) November 25, 2023

Lando Norris je uspio doći do druge pozicije s velikim proklizavanjem u posljednjem zavoju koji mu je uzeo zasigurno nekoliko desetinki sekunde na vremenu. U posljednjih 10 minuta svi vozači su bili na stazi te su pokušavali poboljšati svoja vremena.

Verstappen je javio svojem inženjeru kako mu bolid ne djeluje dobro te da ima puno problema što je ‘dokazao’ i s puno proklizavanja u brzom krugu i odustajanjem od istog nakon prvog sektora staze. Prvak se potom vratio u bokseve te nismo vidjeli još jedan brzi krug do kraja treninga.

"The car is again bottoming, jumping. I don’t know what’s going on"

Max is struggling with the RB19. He aborts a flying lap and remains P13 with the clock ticking down in FP3#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/lu2W3OlxkO

— Formula 1 (@F1) November 25, 2023

Dva Ferrarija su bila prilično sporija od najbržih vozača Russella, Norrisa i Piastrija koji su postavili vrlo dobra vremena. Osim toga, probleme su imali i vozači Haasa koji nisu mogli složiti dobar brzi krug, iako su bili unutar jedne sekunde od najbržih.

Do kraja treninga su oba vozača Ferrarija i oba vozača Red Bulla pokušali popraviti svoja vremena, ali nisu puno napredovali u poretku te su na vrhu ostali Russell, Norris i Piastri. Posljednje kvalifikacije sezone kreću u 15:00 po hrvatskom vremenu.

END OF FP3

TOP 10
Russell
Norris
Piastri
Albon
Leclerc
Verstappen
Ocon
Sargeant
Tsunoda
Zhou#F1 #AbuDhabiGP pic.twitter.com/XGz4OP5MvC

— Formula 1 (@F1) November 25, 2023

Objava Russell najbrži uoči kvalifikacija u Abu Dhabiju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Drugi je završio Felipe Drugovich (+0.288s), koji je ‘uskočio’ u kokpit Aston Martina umjesto iskusnog lisca Fernanda Alonsa. Brazilac je odradio vrlo solidan trening i čak bio brži od iskusnijeg Lancea Strolla, koji je u zadnjim sekundama postavio peto vrijeme treninga (+0.559s).

F1 vozači dominiraju top 10 poretkom. Treći je završio Daniel Ricciardo (+0.361s), a peti Valtteri Bottas (+0.381s). AlphaTauri je jedini konstruktor koji je vozio s oba F1 vozača u prvom treningu, a Yuki Tsunoda završio je na 10. mjestu (+0.663s)

Oscar Piastri završio je šesti (+0.593s), dok je njegov kolega Lando Norris svoje mjesto ustupio Patriciju O’Wardu, koji je završio 15. (+1.042s).

Carlos Sainz bio je najbrži Ferrari, završio je sedmi (+0.604s), dok je Robert Shwartzman zamijenio Charlesa Leclerca i završio osmi (+0.631s). Pierre Gasly završio je deveti (+0.648s).

Od mladih vozača na treningu su još vozili Frederik Vesti (Mercedes), Jack Doohan (Alpine), Theo Pourcharie (Alfa Romeo), Jake Dennis (Red Bull), Isack Hadjar (Red Bull), Zak O’Sullivan (Williams) i Oliver Bearman (Haas).

Drugi je trening u 14 sati.

TIJEK TRENINGA

Nakon više od osam mjeseci i 21 utrku došao je red na posljednju VN sezone u Abu Dhabiju. Prvenstva su već odavno odlučena, stoga je atmosfera u paddocku nešto opuštenija na posljednjoj utrci sezone koja se već tradicionalno održava na Bliskom istoku.

Ako ste ‘bacili’ brzi pogled na poredak, možda ste i pomislili kako je riječ o treningu Formule 2 ili godišnjem tesitranju mladih vozača. Naime, na prvom treningu u Abu Dhabiju bilo je čak deset mladih vozača koji su uskočili umjesto tradicionalnih imena u kokpit sukladno pravilu da svaki konstruktor mora pružiti šansu mladih vozačima u nekoliko treninga u sezoni.

Većina je čekala zadnju utrku sezone kako bi do kraja ispunili potrebnu kvotu, a svoja su mjesta u prvom treningu mladićima oslobodili Verstappen, Perez, Hamilton, Alonso, Leclerc, Norris, Albon, Hulkenberg, Zhou i Ocon.

Trening je počeo u 10:30 sati po hrvatskom vremenu, a prvi je na stazu izašao Lance Stroll, ali su ga iz garaža pratili svi ostali vozači. Stroll je postavio prvo vrijeme od 1:31.035s, a Formula E prvak Jake Dennis, koji je sjedio u bolidu aktualnog prvaka Maxa Verstappena, vratio se u boks zato što mu kaciga nije bila pravilno postavljena.

Inače, prvi trening u Abu Dhabiju vozi se po danu, dok se kvalifikacije u utrka voze u vrijeme zalaska sunca, pa i u noćnim uvjetima. Stoga su uvjeti na stazi bitno drugačiji na prvom treningu bili znatno drugačiji nego što će biti u važnim sesijama, ali to ne znači kako konstruktori nisu imali koristi od izlaska na stazu.

Nakon nešto više od 30 minuta treninga skoro smo svjedočili velikoj nesreći. Logan Sargeant krstario je stazom vozeći se prilično niskom brzinom. Na njegov Williams naletio je Jack Doohan, koji je u zadnji tren izbjegao Amerikanca. Doohan je komentirao kako je skoro imao najveći sudar u karijeri.

Krajem treninga je vjetar počeo snažnije puhati, zbog čega je vozačima bilo teško popraviti najbrže vrijeme. Mnogi su i gubili kontrolu nad bolidom u zavojima s visokim brzinama, ali nije bilo incidenata. Vozači su nakon treninga vježbali start.

Objava Russell najbrži na prvom treningu u Abu Dhabiju s čak 10 mladih vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Staza koju je dizajnirao Hermann Tilke izgrađena je u okviru projekta izgradnje umjetnog Yas otoka, na kojem se još nalaze i luka, Ferrari World tematski zabavni park, Yas vodeni svijet i koncertna dvorana Du Arena. Ovaj ljudskom rukom izgrađen otok dom je i različitih trgovačkih centara, golf terena i hotela te je prikaz ogromnog novca i želje za pokazivanjem istog iz ovog dijela svijeta. Krajem 2014. godine, organizatori su potpisali ugovor s Formulom 1 za dugogodišnjim boravkom ove staze u kalendaru Svjetskog prvenstva, koji je nedavno produljen najmanje do 2030. godine.

Yas Marina staza može ugostiti oko 60.000 gledatelja i ulaznice su redovito unaprijed rasprodane, iako se radi o jednoj od najskupljih utrka u kalendaru. Zbog velike popularnosti prošle godine su uvećani kapaciteti gledališta. Tijekom vikenda stazu posjeti oko 160.000 gledatelja i taj broj raste iz godine u godinu. Čak i u vrijeme neobične pandemijske sezone, ova utrka je održana, ali iza zatvorenih vrata. 2020. godine utrka za VN Abu Dhabija nije imala gledatelje na tribinama.

Kao pobjednici na ovoj utrci dominiraju momčadi Red Bull i Mercedes, s po šest pobjeda svaka. Po jednu pobjedu upisali su još McLaren i Lotus, kad je 2011. godine pobijedio Lewis Hamilton, a 2012. Kimi Raikkonen. Od vozača najuspješniji je Hamilton s pet pobjeda, i jedini koji je pobjeđivao s dvije različite momčadi, ali istim proizvođačem motora. Naime, kad je Lewis pobijedio za McLaren 2011. godine, momčad je koristila Mercedesove pogonske jedinice. Kimijeva pobjeda upamćena je po slavnom Icemanovom odgovoru momčadi putem tim radija, „Pustite me na miru, znam što radim“.

#OnThisDay nine years ago, Kimi Raikkonen took an iconic victory at the 2012 Abu Dhabi GP

As famous for his radio messages during the race as the win he achieved, he came from fourth on the grid to claim the first victory of his #F1 comeback #Formula1 #TBT #Autosport pic.twitter.com/ueAegx9y3u

— Autosport (@autosport) November 4, 2021

Staza Yas Marina ima mogućnost za šest različitih konfiguracija staze kako bi mogla biti domaćin različitih serija utrkivanja. Ima niz posebnosti kao što je tunel koji je dio izlaska iz boksa, i Yas Viceroy Hotel koji se uvriježio kao simbol ove staze. Do nedavno je ova utrka bila jedina koja je nosila naziv Velike nagrade po gradu u kojem se održava, no više to nije nepoznanica, pa su tako utrke za Velike nagrade Sao Paula, Meksiko Cityja, Las Vegasa i drugih sastavni dio kalendara Svjetskog prvenstva Formule 1.

U svojoj kratkoj povijesti Abu Dhabi je ljubiteljima Formule 1 donio niz uzbudljivih trenutaka, dobrim dijelom zahvaljujući činjenici i da je uglavnom domaćin završne utrke sezone. Period dominacije Red Bulla započeo je osvajanjem prve Vettelove titule u Abu Dhabiju, ispred Fernanda Alonsa koji je tada branio boje momčadi Ferrari i u završnicu sezone ušao rame uz rame s mlađahnim Vettelom, koji mu je uz naslov svjetskog prvaka oteo i titulu najmlađeg svjetskog prvaka. Šanse za naslov do posljednje utrke imao je još i Mark Webber, no stvari se nisu poklopile ni za Alonsa ni Webbera i tako je započela četverogodišnja dominacija Red Bulla i Sebastiana Vettela, koji je u mirovinu otišao s upravo ta četiri naslova svjetskog prvaka na svom kontu.

2014. godina donijela je neka nova vremena za Formulu 1, a kako to obično bila kad se vremena promijene, Red Bull se nije najbolje prilagodio i na tron je zasjela momčad Mercedes. Ovaj put se bitka za naslov vodila unutar iste momčadi, pa su do posljednje utrke sa šansama za naslov došle momčadske kolege iz Mercedesa, Lewis Hamilton i Nico Rosberg. Iako je Hamiltonova prednost bila pozamašna, Abu Dhabi je tad nosio dvostruke bodove, pa su još uvijek sve karte bile na stolu. Bolji Hamiltonov start u utrci i dalji Rosbergovi problemi kroz utrku naslov su odveli u ruke Lewisa Hamiltona. Tako je počela dominacija Mercedesa na čelu s Lewisom Hamiltonom. Još jednom su Rosberg i Hamilton do završnice sezone stigli obojica sa šansama za naslov, ali je kao uspješniji 2016. godine izašao Nico Rosberg. Nico je osvojio svoj prvi i jedini naslov svjetskog prvaka u karijeri koju je prikladno, po osvajanju istog, okončao.

On this day in 2016, @nico_rosberg clinched the #F1 title with a podium finish at the Abu Dhabi Grand Prix pic.twitter.com/PWmrtlbyRs

— Motorsport Fans (@FansMotorsport) November 27, 2017

Najsvježiji title decider dogodio se 2021. godine, a rane od istog su još uvijek svježe. Bila je to jedna od najiščekivanijih utrka sezone, prva nakon 1974. godine da su dva vozača na posljednju utrku stigla s istim brojem bodova. Cijelu sezonu bitka se vodila između Maxa Verstappena i Lewisa Hamiltona. Lewis je jurišao na svoju osmu i rekordnu titulu, dok je Max sanjao san od prvoj. Na najbolju startnu poziciju kvalificirao se Max, no nisu stvari protekle glatko za budućeg najmlađeg svjetskog prvaka u Formulu 1. Zapravo, Lewis je bio taj koji je vodio gotovo cijelu utrku, a snovi o osmom naslovu srušili su se doslovce u posljednjem krugu.

Hamilton je utrku započeo bolje od Verstappena i poveo je od prvog zavoja. Ubrzo je došlo do prve sporne situacije, kad je Lewis malo prekratio zavoj, ali suci nisu smatrali da treba Maxu prepustiti prvu poziciju. Hamilton je situaciju držao pod kontrolom do samog kraja utrke, kad su se sve karte pomiješale nakon nesreće Nicolasa Latifija koja je na stazu poslala sigurnosni automobil. Max je otišao na brzinsku zamjenu guma, a Lewis ostao na stazi. Max je i nakon zaustavljanja po svježe meke gume zadržao drugo mjesto, no između njega i vodećeg Hamiltona bilo je pet vozača koji su kasnili za cijeli krug. I onda je nastala cijela zbrka. Samo tih pet vozača je dobilo dozvolu da preteknu vodećeg i vrate se u isti krug i iako se očekivalo kako će utrka završiti pod sigurnosnim automobilom i kako je sve već završeno, vodstvo utrke je ipak odlučilo povući safety car u boks i dozvoliti još jedan krug utrkivanja.

U zadnjem krugu Max je iskoristio prednost svojih novih mekih guma i pretekao Hamiltona za ostvarenje snova svakog vozača Formule 1. Uspio se oduprijeti Hamiltonovim napadima i uspješno proći ciljnom linijom za svoj prvi naslov. Mercedes je uspio osvojiti dovoljno bodova za utješnu nagradu i svoj osmi konstruktorski naslov, i bezuspješno protestima nakon utrke pokušao i vozački naslov vratiti u ruke svog vozača.

Još jedna momčadsko-vozačka dominacija završena je u Abu Dhabiju i nova era Red Bulla je započela. Ova put na čelu s Maxom Verstappenom koji je ove godine bez ikakvih problema i dilema osvojio svoj treći naslov svjetskog prvaka Formule 1.

Unatoč sve većoj prisutnosti Formule 1 na Srednjem istoku, ovaj dio svijeta još uvijek nije iznjedrio niti jednog vozača u momčadima Formule 1. Iz Emirata dolaze vozači različitih serija utrkivanja, a sestre Amna i Hamda Al Qubaisi sanjaju san da jednom voze bolide Formule 1. Amna, starija od svije sestre, 2018. godine postala je prva žena sa Srednjeg istoka koja je sudjelovala u programu Formule E, na testiranjima pred utrku u Saudijskoj Arabiji.

Amna se s četrnaest godina počela baviti kartingom, napredujući kroz godine prema višim serijama utrkivanjima u jednosjedima. Dvadesetogodišnja Hamda prva je žena u povijesti koja se popela na pobjedničko postolje u Talijanskoj F4. Hamda se kartingom počela baviti 2015. godine, a 2019. godine je počela natjecati u F4. Prošle godine se okušala i u bolidima Formule 3, kad je sudjelovala u testiranjima bolida na stazi Magny-Cours. Amna i Hamba Al Qubaisi pridružile su se kao vozačice momčadi MP Motorsport prvoj sezoni F1 Academy natjecanja, novog natjecanja u jurećim jednosjedima za žene osnovanog od strane Formule 1.

„Prvih nekoliko zavoja ove staze je prilično dobro, a sve ostalo je obično s****“, svoje dojmove o stazi Yas Marina u svom stilu podijelio je Kimi Raikkonen.

Objava Formula 1 u Abu Dhabiju: Posljednja zavjesa sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Problem na elektronici zaustavio je Aston Martin već na početku prvog dana predsezonskih testiranja u Bahreinu, dok je Felipe Drugovich mijenjao ozlijeđenog Lancea Strolla. Ponovimo, Kanađanin je imao nesreću na biciklu tijekom priprema za nadolazeću sezonu, a i sudjelovanje na otvaranju sezone idućeg tjedna također je upitno.

Drugovich, trenutni prvak Formule 2, debitirao je u novom AMR23 na stazi Bahrein International Circuit u četvrtak, no, nakon što je prvi put napustio boks, zaustavio se na stazi zbog očiglednog tehničkog problema, što je i on sam kasnije potvrdio. Dogodio se kvar na elektronici.

“Imali smo nekoliko problema s elektronikom, odnosno samo jedan, ali popravak je prilično potrajao. Nakon toga smo krenuli, odradili puno testova za momčad, a bilo je to uzbudljivo za mene. Jasno, moram poželjeti brz oporavak Lanceu, ali dok sam ovdje, pokušat ću pomoći momčadi”, rekao je Brazilac.

Drugovich je, nakon što su mehaničari osposobili bolid, uspio odraditi 40 krugova na stazi. Rekao je da se osjećao dobro u bolidu te da to predstavlja korak naprijed u odnosu na bolid iz 2022. godine, koji je vozio na slobodnom treningu prošlogodišnje Velike nagrade Abu Dhabija i na postsezonskom testiranju.

Aston Martin je već ranije pretrpio udarac zbog Strollove odsutnosti, a sada se susreo i s tehničkim problemima tijekom prvog dana testiranja. Međutim, unatoč svim problemima, Drugovich je uspio dati neke pozitivne povratne informacije o novom bolidu.

Šef momčadi, Mike Krack, želio je umanjiti značaj Strollove nesreće, navodeći da je izostanak s testiranja preventivne prirode, ali nije otkrio nikakve druge pojedinosti o ozljedama Kanađanina.  

“Trenirao je, pokušavao je poboljšati svoju fizičku spremu prošlog tjedna, pa je vozio bicikl. Doživio je manji incident, ozlijedio se, i iz preventivnih razloga odlučili smo da je bolje pričekati malo da bi bio spreman za sljedeći tjedan”, dodao je Krack.

Krack nije želio otkriti težinu Strollove ozljede, navodeći da je to osobna stvar i da želi poštivati njegovu privatnost. Ipak, naposljetku je otkriveno da se radi o ozljedi ruke, odnosno zgloba šake. Šef momčadi bio je neodređen kad su ga pitali hoće li 22-godišnji Brazilac dobiti još jednu vožnju, kako bi se pripremio za potencijalni nastup na Velikoj nagradi Bahreina.

“On je odradio jutarnju sesiju. To je također nešto što mislim da kao momčad morate napraviti kako biste pokrili sve mogućnosti. Još nismo donijeli konačnu odluku o tome kako ćemo nastaviti idućih nekoliko dana, o tome ćemo odlučiti u idućim satima”, rekao je Krack.

Drugovich je predao popodnevnu sesiju u Sakhiru novom vozaču Aston Martina Fernandu Alonsu, no ni na njegovom redu za testiranje nije sve išlo glatko i morao je određeno vrijeme provesti u garaži dok su mehaničari provjeravali podnicu bolida. Španjolac je nakon početnih problema postavio vrijeme 1:32,866 – samo 29 tisućinki sporije od vremena koje je postavio Max Verstappen.

Iako vremena postavljena na testiranjima nisu relevantna u ovoj fazi priprema za sezonu, momčad iz Silverstonea predstavila je proizvod svog mukotrpnog rada, a hoće li to što su predstavili biti dovoljno da bi došli u poziciju za plasman na postolje, ipak ćemo morati pričekati nešto više od tjedan dana.

U četvrtak navečer iz Aston Martina je stigla potvrda kako će u petak na testiranju voziti samo Alonso, dok raspored za subotu još nije objavljen.

Objava Drugovich objasnio uzrok kvara na testiranju, u petak vozi samo Alonso pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tijek treninga:

Prvi trening u Abu Dhabiju je započeo u 11 sati po hrvatskom vremenu. Većina vozača je odmah izašla na stazu, a na prvom treningu je čak osam vozača koji nisu stalni vozači dobili priliku na prvom treningu. Patricio O’Ward u McLarenu je odmah po izlasku iz bokseva prijavio problem te je dobio naputak da se vrati u bokseve polako i bez promjena brzina.

Seb is here with his Dad

His final FP1 session is coming up… #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/kkW48CgeR4

— Formula 1 (@F1) November 18, 2022

Sergio Perez je u Red Bullu postavio najbrže vrijeme tijekom prvih 10-ak minuta, a većina vozača je odradila samo instalacijske krugove na samom početku. Charles Leclerc je vrlo brzo postavio malo brže vrijeme te su se njih dvojica izmjenjivali na vrhu poretka.

Nakon 15 minuta treninga vozači bez postavljenog vremena su bili O’Ward, Kubica, Drugovich i Ricciardo. Od vozača koji su ‘uskočili’ u bolid za prvi trening, najbrži je bio Liam Lawson u Red Bullu koji je na tvrdim gumama bio vrlo blizu vremena Sergia Pereza na mekanim gumama.

"Can we push? Sorry, I'm used to driving further down"

Liam Lawson who's in for Max Verstappen, forgets that he needs to pit at the Red Bull garage for this session #AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/0bWTaRTK2D

— Formula 1 (@F1) November 18, 2022

O’Ward se uspio vratiti na stazu nakon 20-ak minuta kada su mehaničari McLarena uspjeli riješiti problem na njegovom bolidu te je odmah postavio prvo mjereno vrijeme. Na nekolicini bolida smo vidjeli flo-wiz tekućinu s kojom momčadi provjeravaju kako se kreću struje zraka, a prema nekim informacijama nekoliko momčadi isprobava različite promjene na bolidima koje će koristiti dogodine.

U drugom dijelu treninga su vozači malo podignuli tempo te su se Bottas, Albon i Ocon pridružili Leclercu i Perezu na vrhu poretka. Logan Sargeant je na novom setu guma imao velikih problema u prvom zavoju te je blokiranjem kotača prilično uništio set guma, ali je uspio zaustaviti bolid prije zaštitne ograde.

There's a spin for Logan Sargeant at Turn 1

He just managed to avoid the barriers and is back on track#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/xOjL8DWlhg

— Formula 1 (@F1) November 18, 2022

Uz Sargeanta, i nekoliko drugih vozača je imalo manjih problema s blokiranjem kotača, ali su svi uspjeli proći bez većih oštećenja. Hamilton je, nakon prvog dijela treninga u kojem je djelovao rezervirano, uspio postaviti najbrže vrijeme desetak minuta prije kraja prvog treninga.

Russell je pokušao parirati Hamiltonu, ali je ipak bio malo sporiji. Vettel je uspio složiti dobar krug te je došao na šestu poziciju. Daniel Ricciardo je uspio složiti brzi krug tek u zadnjih desetak minuta te je došao do sedme pozicije, odmah iza Vettela.

A mega lap from Hamilton who goes fastest with a 1:26:633

It's a Mercedes 1-2 at the moment, with Russell just behind#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/8gL3o9hCer

— Formula 1 (@F1) November 18, 2022

Do kraja treninga nije bilo većih promjena te su dva vozača Mercedesa ostali na vrhu poretka. Charles Leclerc je postavio treće vrijeme, ispred dva Red Bulla – Sergia Pereza i Liama Lawsona. Drugi trening kreće u 14 sati po hrvatskom vremenu.

Objava Hamilton najbrži na prvom treningu u Abu Dhabiju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.