Govoreći o Ferrariju uoči sezone 2021., Leclerc je rekao da bi u budućnosti prihvatio voziti utrke 24 sata Le Mansa iako mu je sad fokus Formula 1.

“Volim Le Mans, oduvijek sam bio ljubitelj Le Mansa. Ako se ukaže prilika, vrlo rado ću se pridružiti. Trenutno mi je glavni fokus Formula 1, Ali opet, ako postoji prilika, zašto ne?”

Šef Ferrarijeve momčadi Mattia Binotto tvrdi da razmatranje ulaska u takmičenje 24 sata Le Mansa nije rezultat ograničenja budžeta u F1 koje je uvedeno za sezonu 2021. Iako se Binotto distancirao od vođenja LMH tima, rekao je da će biti otvoren za svaku suradnju gdje to bude moguće.

“Ne, to uopće nije posljedica financijskih propisa. Program je razmatran sa stanovišta kompanije da bi mogao biti od interesa, a mi smo odlučili uključiti se.”

“Hoću li biti ja glavni? Mislim da bismo trebali shvatiti da je Ferrari jedinstvena kompanija, nije važno tko je glavni, a tko odgovoran. Ali ne, ja neću biti direktno zadužen za to.”

“Kao Scuderia Ferrari, u potpunosti smo fokusirani na F1 program. Ali bez sumnje, ako kao F1 tim budemo mogli pružiti podršku nekim znanjem i stručnošću, učinit ćemo to, jer smo jedinstvena kompanija”, dodao je Binotto.

Objava Leclerc priznaje da bi volio sudjelovati u utrkama 24 sata Le Mansa pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Sjećam se da sam ovdje startao treći i znam što se tada dogodilo, sigurno ću pokušati učiniti isto. Zaista mislim da imam prednost u prvom stintu s medium gumama, tako da je ulog velik.“

Bottas misli da je bio dobar cijelog vikenda, ali nije zadovoljan završnom rundom kvalifikacija.

“Izgledalo je prilično dobro cijeli vikend. Također, u Q1 i Q2 je sve bilo lijepo i glatko, ali u Q3, da budem iskren, ne znam. Popravio sam se, ali su drugi očito pronašli više prostora.”

“Mislim da su gume ovdje prilično osjetljive. U prvoj vožnji u Q3 gume su mi bile prehladne, u drugoj vožnji ne znam, jednostavno nisam mogao ići brže, tako da mi nisu jasne neke stvari. Ne razumijem zašto nisam mogao odvoziti krug kao Hamilton u Q3. U Q2 sam se osjećao bolje i to mi nije jasno. Ipak, treća startna pozicija je dobra i mislim da sam na boljoj opciji guma,“ zaključio je Bottas.

Objava Bottas: Vjerujem da ću imati prednost u prvom stintu na VN Rusije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Skoro je srceparajuće. Čitav tim je radio toliko naporno, doveo nas na nevjerojatnu devetu poziciju i bilo je dobro i zaista pod kontrolom. Auto je bio odličan. Imao sam tempo Vettela i Leclerca koji su bili iza mene na istim gumama.”

“Crvena zastava je jednostavno sve to odbacila. Zaista smo loše započeli restart utrke. Ne znamo još zašto, jer je proceduralno sve bilo na mjestu.”

“Tada su Kimi Raikkonen i Romain Grosjean imali dodatni krug da zagriju gume i obojica su napravili mega, mega start, što nam nije pomoglo. Ipak, gorko razočarenje, jer smo to zaslužili i trebalo je biti naše. Dvije crvene zastave u jednoj utrci su smiješne.”

Russell je rekao da u timu ne razumiju zašto su im startovi bili tako loši cijeli dan, jer se ništa nije našlo u analizi nakon utrke.

“Poslije smo pogledali proceduru. Morate pogoditi određeni postotak, a ja sam pogodio točan postotak koji smo tražili. Zato moramo analizirati je li to zbog toga što je automobil bio lakši, ili gume nisu bile dovoljno vruće, ili što je to bilo.”

“Sjedio sam u garaži 10 minuta prije, vježbajući startove i sigurno sam tijekom ta dva sata napravio ukupno 100 puštanja kvačila.”

“I svaki put sam bio unutar 2-3% od cilja, što obično uopće nije problem. Dakle, samo trebamo to istražiti i vidjeti što je pošlo po zlu, jer budimo pošteni, svi naši startovi su bili loši,“ izjavio je Russell.

Objava Russell razočaran što nije osvojio prve bodove za Williams ove sezone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Iskreno, veoma je frustrirajuće jer nismo zadovoljili najvažniji dio vikenda. Mislim da smo na slobodnim treninzima bili stvarno dobri, imali smo dobar bolid i iskreno, sve je bilo prilično dobro.”

“U kvalifikacijama smo napravili nekoliko promjena koje nisu išle u dobrom smjeru, ali ipak je bolid bio dobar. Više smo forsirali motor i u dva kruga ostao sam bez energije 300 metara pred ciljem, to nas je koštalo jedne desetinke.”

Gaslyju će biti teško osvojiti bodove ovog vikenda jer staza Mugello, na kojoj se vozi VN Toskani, ne nudi puno šansi za pretjecanje. Jedina šansa za više bodova je da se ponovi sličan scenarij kao u Monzi.

“Sigurno znamo da smo brži nego što se čini, ali isto tako znamo da su kvalifikacije bile vrlo, vrlo važne jer na ovakvoj stazi neće biti lako pretjecati. Dakle, morat ćemo pokušati razraditi nešto sa strategijom, nešto drugačije i pokušati pokazati brzinu bolida koju smo pokazivali cijeli vikend”, rekao je Francuz.

Za razliku od Gaslyja, Kvyat je bio vrlo zadovoljan svojom vožnjom, unatoč izlijetanju koje je imao u sedmom zavoju vozeći svoj brzi krug u Q2.

“Pokušao sam proći bez popuštanja gasa. Bilo je zabavno pokušati. Da budem iskren, osjećao sam se ugodno u bolidu. Još uvijek pokušavam razumjeti ovaj bolid, posebno u jednom krugu. Ponekad klikne, a kad klikne, mogu biti jako brz. Ponekad ne klikne, ali napredujemo”, ističe Kvjat.

Objava Gasly frustriran ispadanjem u Q1, ali siguran da ima brzinu za bolji rezultat u utrci pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Prošlotjedni pobjednik u Monzi, Pierre Gasly, smjestio je Alpha Tauri na peto mjesto, a dobar je na sedmoj poziciji bio i njegov timski kolega Daniil Kvjat.

Tijek treninga:

Prvi slobodni trening na VN Toskane su otvorili vozači Red Bulla laganim krugovima kako bi se upoznali sa stazom. Ostali timovi su slijedili njihov primjer.

Prvi ozbiljniji krug je postavio Valtteri Bottas 1:20:540 na tvrdim gumama nakon čega i ostali vozači počinju voziti brže krugove. Pobjednik prošlog vikenda je bio četiri desetinke iza Bottasa. Svi vozači su započeli vožnje s većom dozom opreza nego što to inače rade jer im je staza relativno nepoznata.

Prošlotjedni pobjednik Pierre Gasly prvi je postavio vrijeme ispod jedne minute i 20 sekundi: 1:19.859, ali ubrzo je Max Verstappen popravio to vrijeme. Ubrzo je i Lewis postavio solidno vrijeme, ali ipak sporije od Maxa.

Nakon pola sata vožnje Carlos Sainz je imao lagano izlijetanje sa staze po šljunku, ali bez posljedica. Čini se da nepoznavanje staze predstavlja problem vozačima jer na znaju gdje mogu propustiti brže bolide pa je tako Romain Grosjean bio ljut na Lancea Strolla jer mu je zasmetao na stazi.

“They don’t have radio at Racing Point?” – Grosjean

“What the ****** is he doing man? I didn’t see him” – Perez#TuscanGP #F1 pic.twitter.com/6O5FSfsPgt

— Formula 1 (@F1) September 11, 2020

Oko 11:40 minuta staza se ponovo ispraznila, a drugi dio treninga nakon deset minuta prvi je započeo Kimi Räikkönnen na najmekšoj komponenti guma. U prvom dijelu su u McLarenu testirali nove aero elemente. U nastavku su se momčadi koncentrirale na najmekšu komponentu guma.

Najbrža vremena su se popravljala iz kruga u krug pa je tako 20 minuta prije kraja treninga Bottas postavio vrijeme 1:17:879, ispred Verstappena za 0.048s.

@Charles_Leclerc doesn’t miss the camera #TuscanGP #F1 pic.twitter.com/GDKbDNaBnd

— Formula 1 (@F1) September 11, 2020

Lewis Hamilton je imao problema s pogonskom jedinicom i nije mogao odvesti bolji krug te je trening završio na četvrtoj poziciji iza Charles Leclerca. Čini se da je prvi trening služio samo da se timovi upoznaju sa stazom jer je trening protekao prilično mirno i bez nekih uzbuđenja. Latifi je kratko izletio prema kraju treninga, ali se uspješno vratio na stazu.

Po dva bolida u Top 10 imali su Mercedes, Red Bull, AlphaTauri i Renault, dok su Leclerc i Norris bili jedini predstavnici svojih timova u gornjem dijelu poretka. Drugi trening vozi se od 15 sati.

BOT on

The @MercedesAMGF1 driver has also completed the most laps of anybody (27) #TuscanGP #F1 pic.twitter.com/f48J8pL49c

— Formula 1 (@F1) September 11, 2020

Objava Bottas najbrži na prvom slobodnom treningu u Mugellu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Imali smo osmu poziciju u svakoj utrci. Gledajte, očigledno da to nije loše, ali stvarno mislim da smo imali brzinu i za više od osme pozicije u sve tri utrke ili barem posljednje dvije. Osjećam da nismo daleko od završnice u top pet ili top šest.”

“Osjećam da imamo više brzine od Ferrarija. Barem se čini tako, tempo utrke nije loš. Tako da napreduje. Dobro je osvojiti bodove, ali znam da nas čeka više od toga. Izgledalo je kao da imamo malo bolji tempo nego McLaren. Nisam siguran što im se dogodilo s utrkom, ali bili smo prilično blizu Racing Pointu, tako da nije loše.”

Ricciardo je na medium gumama vozio veći dio utrke te je posljednji stint iskoristio za isti set svježijih guma što mu je omogućilo završnicu u top osam.

“Bio sam prilično sretan s tim. Morat ću ponovo pregledati utrku da vidim jesmo li mogli uraditi nešto bolje, ali osjećao sam se kao da u svakom krugu pokušavam napredovati ili uništiti bolid. Mislim da smo izvukli maksimum.“

Objava Ricciardo zadovoljan brzinom Renaulta: Osjećam da nismo daleko od Top 5 pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Za Racing Point trenutno voze Sergio Perez i Lance Stroll. Perez je u prvoj godini trogodišnjeg ugovora, ali je Lance sin Lawrence Strolla, vlasnika momčadi koja naredne sezone nastupa s novim imenom Aston Martin. Perez je prošlog tjedna priznao da će najvjerojatnije on biti taj koji će napustiti momčad, ako Vettel potpiše za Racing Point.

“Mislim da je izbor očigledan ako netko mora otići. Ja sam otac. Ja ne bih svog sina izbacio, ali opet ne mogu reći nešto više. Mnogo je glasina okolo. Od mene ništa, sve ostaje isto. Imam ugovor s timom.”

Perez je otkrio da postoji interes za njegovim uslugama od ostalih momčadi u F1. Objavljeno je da u Perezovom ugovoru postoji izlazna klauzula koju tim može aktivirati da bi napravio mjesta za Vettela. Perez je rekao da njegov ugovor ima klauzulu o raskidu, koja se odnosi na njegove sponzorske ugovore. Uživao je u značajnoj podršci meksičkog telekomunikacijskog giganta Telmexa.

“U svim ugovorima uvijek postoje klauzule. To je pomalo povezano sa sponzorstvom. To može otvoriti tu klauzulu, ali naporno radimo sa svim našim sponzorima kako se to ne bi dogodilo. Ne bih rekao da to zavisi od jednog sponzora, to je više opće pitanje”, dodaje Perez.

Objava Perez: Ako će netko trebati otići iz momčadi, mislim da je izbor očigledan pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Hamiltonov najbolji krug je bio za sekundu brži od Valtterija Bottasa, a od Verstappena preko dvije sekunde i skoro četiri sekunde brži od Sebastiana Vettela. Sljedeća utrka je na Silverstoneu u koju Hamilton ulazi s pet bodova prednosti ispred Bottasa te je na dobrom putu da obori rekord Michael Schumachera.

Na pitanje novinara bi li se lov na Schumacherov rekord mogao pretvoriti u procesiju, Hamilton odgovara: “Ne. S ovog mjesta, ne. Radimo naporno i nastavit ćemo tako. Gledaj, ne znam što će se dogoditi u ovim narednim utrkama.”

“Bio je to besprijekoran napor našeg tima ovog vikenda i u svim područjima smo se nametnuli, tako da je drugima bilo teško parirati nam. No, uživam u borbi s drugim momčadima i nadam se da ćemo imati još izazova. Da li bih volio više vidjeti borbe od ostalih? Apsolutno.”

Od svih vozača na gridu trenutno se čini da samo Bottas može poremetiti Hamiltonove planove jer Mercedes ima impresivne performanse ove sezone i čini se da ostale momčadi nisu ni blizu tempa Mercedesovih vozača. Slavljem na Hungaroringu Hamilton je stigao do svoje 86. pobjede u karijeri i sad mu fali samo još pet pobjeda kako bi dostigao Schumacherov rekord.

„Na prvoj utrci me pogodilo više različitih udaraca na koja nisam bio spreman. Ali koncentrirao sam se i posljednje dvije utrke su bile fantastične. Bio sam na nivou ovog vikenda. Moram to nastaviti”, dodao je Hamilton.

Objava Hamilton traži više borbe od ostalih vozača pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Nakon pitanja, je li se osjećao frustriranim što nije na pole positionu, Bottas je odgovorio:

“Da, sigurno. Vidio sam na treningu da će biti tijesna bitka između nas u kvalifikacijama, a i na trećem slobodnom treningu se nisam osjećao loše. Od početka kvalifikacija pa do samog kraja treće runde borio sam se malo u prvom sektoru, kočenje u prvom zavoju nije bilo baš tako ugodno, tako da sam tu gubio malo vremena.”

“U drugom zavoju sam se malo mučio sa stražnjim krajem bolida, ali se bolid počeo bolje ponašati kako su se uvjeti na stazi popravljali. Na kraju, moram reći da je krug zapravo bio prilično dobar. Mislio sam da ću zaista imati priliku s tim krugom, ali Lewis je bio samo desetinku brži. On je danas u konačnici napravio bolji posao u kvalifikacijama i zato je na pole positionu.”

Bottas u nedjelju brani vodstvo od šest bodova u vozačkom poretku, ali treba uzeti u obzir da na Hungaroringu nije završio na postolju od 2017. Mercedes ovaj vikend ima očitu prednost u odnosu na ostale momčadi, a Bottas je govorio o svom povjerenju u dugotrajni tempo bolida W11 usprkos tome što je na drugom slobodnom treningu odvezao samo pet krugova.

“Naravno da smo propustili mnogo vožnju na drugom treningu pa imamo i nekih upitnika, ali cjelokupni paket koji imamo trebao bi biti dobar i u utrci.”

Objava Bottas: Mislio sam da ću završiti na pole positionu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Ne znam zašto, ali očito nešto ne funkcionira u odnosu na prošlu godinu, kada mislim da smo ovdje imali vrlo dobar balans. No, cijeli vikend je bio zaista škakljiv i teško je razumjeti što se događa. Pokušali smo mnogo stvari, ali nije uspjelo tako da su kvalifikacije bile razočaravajuće.

Tempo između timova je vrlo blizu tako da moramo čekati, a i ne startamo utrku na najboljim gumama, ali tako je kako je. Pokušat ću učiniti najbolje što mogu i vidjeti gdje ćemo završiti, ali prilično je nezgodno ovdje prestići nekoga.”

Nisu ovo bile dobre kvalifikacije za Red Bull jer im je i drugi vozač Alexander Albon daleko iza vodećeg Lewis Hamiltona na tek 13. poziciji. Albon kaže da njegovi problemi u samo jednom segmentu i želi razgovarati sa svojom momčadi o tome.

“Bilo je tu svega pomalo. Očito je da nisam odvezao sjajan krug, ali imali smo još jedan krug da ga pokušamo popraviti. Iskreno, bilo je više stvari. Trebamo sjesti s timom i razgovarati o tome kako bismo bili bolje pripremljeni za sljedeći put. Bilo je bolje na trećem slobodnom treningu, ne toliko u kvalifikacijama tako da moram to malo bolje shvatiti.”

Objava Verstappen razočaran kvalifikacijama: Nešto jednostavno ne funkcionira pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.