Kao bomba odjeknula je jučerašnja vijest o prelasku sedmerostrukog svjetskog prvaka Formule 1 i jedne od ikona ovog sporta Lewisa Hamiltona u Ferrari! Neodoljiv zov propetog konjića i ovaj puta je bio prejak!

Svijet izvan oktanskog cirkusa je poludio, ali interno reakcije su podijeljene. Lewisa Hamiltona upoznao sam službeno 2015. u Italiji na jednom privatnome eventu. Nakon toga imao sam prilike kroz nekoliko navrata sjediti s njime i razgovarati o mnogim stvarima i izvan oktanskog sporta, a posebno o njegovoj ljubavi prema Hrvatskoj.

U F1 Paddocku sam prisutan više od 12 godina, otkad sam kupio prava za Formulu 1 u Hrvatskoj i uronio u čaroban oktanski cirkus najviše razine koji me je potpuno uvukao i postao dio mog svakodnevnog života. Paddock je jedna velika obitelj i znaju se mnoge stvari. O ovome se počelo šuškati krajem prošle sezone, a prvi puta sam za tu mogućnost čuo na utci u Monzi. Naravno, od prvoga trenutka stvar je zvučala nevjerojatno, nestvarno, ali kako se stvari razvijaju i pogledaju iz druge perspektive sve ima svoje logično objašnjenje i slijed događaja.

Promjena u Lewisovom  ponašanju mogla se primjetiti od tog sudbonosnog trenutka i posljednje utrke sezone 2021. u Abu Dhabiju. Bio sam tamo i pratio kaotična događanja sa samog Pit lanea kada se zbio jedan od po mnogima najkontroverznijih trenutaka u F1 povijesti. O samome događaju rečeno je puno i neću se osvrtati na njega.

Trenutak kada je Lewis izgubio već dobiveno osmo prvenstvo bio je prijelomni trenutak njegovog odnosa i sa samim teamom. Njegov utučen pogled nakon utrke neću nikad zaboraviti. Iako tada neposredno nakon utrke, usprkos svoj boli pokazao je svu sportsku veličinu čestitajući i Maxu i njegovom ocu. Od tog trenutka njegovo ponašanje se promijenilo. Pomogao nije niti nekonkurentni bolid koji se definitivno nije mogao nositi s Neweyjevim monstrumom, ali niti ostalim top teamovima. Obično nakon šokantnih događaja osobi trebaju godine da se oporavi mentalno i bez obzira tko što kaže – to se vidjelo na Lewisu u sitnim, ali važnim stvarima u F1 Paddocku. jednostavno – odnosi više nisu bili isti. I onda je došao zov Ferrarija!

Velikoj većini vozača koji su ikad vozili u F1 tajna želja upravo je bila jednog dana voziti za ekipu iz Maranella. U svojim razgovorima i brojnim druženjima s bivšim šefovima Ferrarijeve momčadi Jeanom Todtom, Stefanom Domenicalijem, Mauriziom Arrivabeneom, bivšim vozačima Fernandom Alonsom, Kimijem Raikkonenom, Felipeom Massom pa i sadašnjim Charlesom Leclercom uvijek je taj dio karijere vezan za Ferrari označen kao nešto posebno, gotovo mistično.

Ferrari nije samo jedan od 10 timova. Bez obzira na nekad ogromne oscilacije u formi i performansama, ponekad i situacije da je doslovce nespojivo mjesto na tablici s nasljeđem tima Ferrari je uvijek Ferrari. U Paddocku, ali i izvan njega crvena boja je posebna. Mnogi ne znaju da je Ferrari jedina momčad koja u FIA-i ima garantirano mjesto u pojedinim komisijama. Propeti konjić i crvena boja nešto su posebno. Svatko tko je posjetio i jednu utrku Velike nagrade Italije na legendarnoj Monzi zna o čemu govorim. Tifosi, taj živopisni kolor i temperamentni mentalitet daje poseban štih. Na stranu brojni propusti u vođenju momčadi, neorganizacija na ponekim utrkama, neke početničke pogreške – Ferrari će uvijek imati taj neodoljivi zov kojemu ovoga puta nije odolio niti jedan od najvećih – Lewis Hamilton.

I neka nije odolio. S Mercedesom je osvojio sve što se moglo osvojiti, bolid nije bio konkurentan i Ferrari je bio konkretan. Posao je dogovoren i čeka nas zaista uzbudljivo razdoblje. Gledajući i slušajući Fernanda Alonsa nakon osvajanja četvrtog mjesta u ukupnom poretku prošle godine – imao sam dojam kao da slušam rookieja još uvijek gladnog pobjeda koji vozi prvu sezonu u F1. Lewis je isto gladan, želi biti najveći, a mi želimo borbe za vrh i nezaboravne utrke.

Sretno Lewis i Ferrari! Ovo je zaista s pravom oktanski cirkus!

Objava Čudesni zov Ferrarija pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

“Znaš, potpisao sam prvi ugovor s njime prije trideset godina! Hej, trideset godina!” dobacio mi je Jose Abed, predsjednik meksičkog saveza te član FIA-inog svjetskog motorsport vijeća od 1987!

“Zar te toliko dugo trpim?” dobacio mu je Bernie

Upitao sam Bernie-a kako ide suradnja s novim vlasnicima?

“Ah ti amerikanci, misle da sve mogu nabrzinu!” kaže Bernie.

Velim, gradio si ovaj cirkus 40 godina – što misliš da je najvažnije?

“Sam si rekao najvažniju stvar, Cirkus i show! Svatko danas želi biti dio F1, a kad sam to preuzeo bio je to kostur, nula. Ako su amerikanci pametni – nastavit će graditi u tom smjeru.” nastavlja Ecclestone.

Novi vlasnici unose neki novi val u ovaj sport. Dean Locke, šef produkcije F1 tako mi je u subotu rekao da je Chase Carey – vlasnik Liberty media-e provelo dosta vremena u režiji F1 Communications-a kako bi se što bolje uputio u čitavu operaciju, a prijenosi su možda i najvažniji dio komercijalizacije Formule 1.

Bernie je čovjek koji je mnoge vlasnike F1  učinio bogatima, a takvih ljudi se ne riješava olako. U ovome trenutku on ima trogodišnji ugovor koji mu i dalje osigurava vodeću poziciju u Formuli 1. U našem razgovoru dosta mi je objašnjavao planove koje misli provesti, a čovjek koji odlazi definitivno se tako ne ponaša. Ipak, u životu je sve moguće, a kako mi je i sam šef medijskih prava  Formule 1 Ian Holmes  jednom napisao: ” Nije gotovo dok stvarno nije gotovo!”.

.

I  za kraj, finalna potvrda da je Bernie odlično – na pitanje: “Kako si?” odgovara: “Ma neću ja još dugo, gotov sam!” te gestikulira kako će se ispružiti.

Jedno je sigurno – nemojte olako otpisati Bernie-a!

Davorin Štetner

Objava GP1 komentar: Bernie Ecclestone pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Druženje, koje je uključivalo intervju i vožnju sa svjetskim konstruktorskim prvacima, odvilo se u Mercedes-Benz Worldu u Londonu.

Nakon jučerašnjeg intervjua s Nicom Rosbergom, danas vam donosimo razgovor aktualnog svjetskog prvaka, Lewisa Hamiltona, i direktora Kreator grupe, Davorina Štetnera.

Dodajmo kako su priliku za ovu ekskluzivu dobile samo četiri svjetske televizije među kojima je i Kreator TV, a Mercedesovi vozači su odgovorili i na neka pitanja čitatelja GP1 portala.

Davorin Štetner: Počnimo s pitanjem zbog čega si se uopće počeo utrkivati?

Lewis Hamilton: Volim automobile i volim Formulu 1. Gledao sam Formulu 1 i Ayrtona Sennu dok sam bio mlad, tijekom vikenda s tatom. To je tada bio moj san, želio sam postati vozač utrka. Otac mi je tada kupio karting i to sam volio, volio sam biti u kartingu. Volio sam voziti one automobile za sudaranje i slične stvari. Moj je otac smatrao da je to dobar hobi za nas, da se time bavimo tijekom vikenda jer inače nije znao što bi sa mnom. Bio je to najbolji hobi ikada.

DŠ: Ja također podržavam djecu u Hrvatskoj koja se žele baviti kartingom, imao sam tim u kartingu koji je osvojio naslov prvaka Hrvatske.

LH: To je cool, wow.

DŠ: Automoto sportovi su skupi. Posebno u Hrvatskoj, gdje imamo mnogo djece koja se dive tebi i ostalim vozačima, sanjaju o ovome. Koja bi bila tvoja poruka, možeš li dati neki savjet mladim vozačima koji se bave kartingom?

LH: Najvažniji savjet koji bih im dao je da se pobrinu da završe sa školovanjem. Obrazovanje je najvažnija stvar. U Formuli 1 ili općenito u karijeri vozača, nikad nije sigurno hoćete li imati sredstva za iduću sezonu. Zbog toga nikako ne bih preporučio da se žrtvuje školovanje zbog vozačke karijere. Na kraju krajeva, ukoliko ste uspješan vozač, treba vam obrazovanje da biste bili u stanju komunicirati s ovako velikim timovima i njihovim šefovima. Posebno jer je Formula 1 u današnje vrijeme tehnički jako zahtjevna. Vozački dio posla za mene je jednostavan, ali razumjeti tehničku stranu priče, to je danas stvarno nezamislivo teško. Zbog toga bi to bio moj prvi savjet bilo kojem mladom vozaču.

DŠ: Da, to je svakako važno. U svojim mlađim danima, jesi li se ikada bojao da nećeš dogurati do vrha?

LH: Nikad se nisam bojao da li bih mogao… Ne bih rekao da sam imao neke dvojbe oko toga jesam li dovoljno dobar. Dobro, možda to nije istina. Bila je jedna situacija. Već sam bio u bolidima, prešao sam u bolide i razbio sam se više puta. Mučio sam se, a pritisak je bio velik. Tada mi je bilo 17 godina. Postojao je taj pritisak da moram uspjeti, da moram zadovoljiti ono što sam mislio da McLaren očekuje od mene. Ponekad mi je to jednostavno bilo previše i mislio sam da neću uspjeti. No, sljedeće bih se jutro probudio i odradio trening, nekako sam s vremenom nadišao taj problem. To je bilo taj jedan put, nije se više ponavljalo.

DŠ: Jim Clark bio je poznat po svojim stavovima, slažeš li se ti s tim da je sve u životu, a tako i u utrkivanju, unaprijed određeno?

LH: To je zanimljivo razmišljanje, ali ne bih rekao da je sve unaprijed određeno. Ne vjerujem da je sve u životu određeno unaprijed. Ja barem tako mislim kad razmišljam o svom životu. Naravno da ne mogu utjecati na sve, ali na neke stvari sigurno mogu. Smatram da mogu odabrati u kojem smjeru želim ići. Vaši postupci i vaše djelovanje određuje kojim ćete putem ići pa zbog toga mislim da nije sve određeno unaprijed. Međutim, naravno da vam se događaju određene stvari u životu, koje jednostavno nisu bile dio plana.

DŠ: To je stvar sreće. Sreću treba izazvati. Često slušamo priče o “uspjehu preko noći”, ali često je to “uspjeh preko noći” koji zapravo traje 10 godina.

LH: Da, upravo tako. Luda stvar je… Objavio sam sliku ili je netko objavio sliku na Internetu, sliku razine mora i vrha ledene sante. Ispod razine mora ta je santa leda ogromna. Iznad mora je zapravo vrlo mala, ali to je onaj dio uspjeha koji svi vide na TV-u. Unutar jedne sezone, ovo ispod mora je sav naporan rad.

DŠ: Mislim da to nije slučaj samo u sportu, nego u svemu. Tako je i u poslovnom svijetu.

LH: Da, i u poslu. U svemu.

DŠ: Kojeg od aktivnih vozača najviše respektiraš?

LH: Pa generalno, respektiram ih sve. Vjerojatno vozača koji ima… Jensona Buttona možda.

DŠ: Voliš li više voziti kvalifikacijske krugove ili utrke u utrci?

LH: To su potpuno različite stvari, ali kvalifikacijski krugovi su najzabavniji. U kvalifikacijama ne trebate voziti mnogo krugova, ali tada sav naporan rad koji ste uložili u razvoj bolida, u kvalifikacijama morate povezati u jedno. Tada morate sve pokazati i to je ono što volim.

DŠ: Čime bi se želio baviti kad prestaneš s utrkivanjem?

LH: Kad prestanem s utrkivanjem, barem trenutno tako mislim, želim se udaljiti od automoto sporta. Ne želim ga gledati, ne želim se njime baviti jedan određeni period. Želio bih živjeti normalan život. Često gledam filmove. Volim filmove i sviđa mi se ideja o življenju drukčijeg života. Uvijek se pitam kako bi bilo nešto iskusiti. Zato bih želio iskusiti drukčiji stil života. Možda živjeti na nekom drugom mjestu, putovati niti upola toliko koliko putujem sada.
Možda odem na Havaje baviti se surfanjem godinu dana.

DŠ: Mogu si zamisliti jer gledam često djecu koja se bave automoto sportom. Ta putovanja su najgori dio, nikad nisi kod kuće… To je stvarno težak način života.

LH: Da, naravno. Kad ste nečemu posvećeni, određeni se ustupci moraju činiti. Ja se utrkujem otkad sam imao 8 godina i to je jedino što znam, ali svi moji prijatelji žive potpuno drukčijim životom. I ponekad im zavidim. Mislim, oni zavide meni zbog onoga čime se ja bavim. No, isto tako i ja zavidim njima zbog drukčijeg stila života kojeg imaju. Zbog toga što češće viđaju obitelj, češće viđaju prijatelje, imaju kvalitetniji društveni život.

DŠ: Završit ćemo razgovorom o Hrvatskoj. Rekao si mi u Monzi prije dvije godine da voliš Hrvatsku, rekao si mi prije ovog razgovora da si bio u Hrvatskoj ove godine, što bi mi rekao o Hrvatskoj u kratkim crtama?

LH: Bio sam u Hrvatskoj… Išao sam ranije ove godine, nakon Austrije. Pobijedio sam na Velikoj nagradi Austrije i odmah otišao u zračnu luku. Bio je odličan osjećaj letjeti tamo. Snimio sam neke nevjerojatne fotografije, baš je bilo vrijeme zalaska sunca i to je prekrasno mjesto. Vozio sam se nekim manjim mjestima gdje se nije mnogo toga događalo, letio sam iznad Hrvatske, bio sam i na moru, a prije dvije godine također sam bio tamo, tada za godišnjicu. Tada sam vrijeme provodio na moru, plovio oko otoka. Wow, to je stvarno jedno od najljepših mjesta.

DŠ: Izvrsno, ovo je odlična promocija za Hrvatsku. Poslat ćemo ti nešto, neki suvenir iz Hrvatske.

LH: Planiram ponovno ići tamo sljedećeg ljeta. More je također odlično. Tamo gdje sam bio, oko otoka, more je savršeno mirno. Savršeno je za skijanje na vodi.

DŠ: Da, za skijanje na vodi, ali je i izuzetno čisto.

LH: More je kristalno čisto i mirno je. Ne prate vas paparazzi. Imam čak i prijatelje kojima sam preporučio da odu tamo jer su me pitali za mišljenje. Rekao sam im da ukoliko traže mjesto na kojem ih neće fotografirati i na kojem će imati mir, a uz to je apsolutno prekrasno, onda je to mjesto gdje treba ići.

DŠ: Odlično. Hvala ti puno, bilo mi je zadovoljstvo razgovarati s tobom. Želimo ti sreću.

LH: Hvala vam.

Objava GP1.hr EKSKLUZIVA: Intervju s Lewisom Hamiltonom! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Druženje, koje je uključivalo intervju i vožnju sa svjetskim konstruktorskim prvacima, odvilo se u Mercedes-Benz Worldu u Londonu.

Ovim putem vam ekskluzivno donosimo transkript razgovora vodećeg vozača u ukupnom poretku, Nice Rosberga, i direktora Kreator grupe, Davorina Štetnera.

Dodajmo i kako su priliku za ovu ekskluzivu dobile samo četiri svjetske televizije među kojima je i Kreator TV, a Mercedesovi vozači su odgovorili i na neka pitanja čitatelja GP1 portala.

Davorin Štetner: Nico, prvo pitanje. Imaš reputaciju promišljenog, inteligentnog i strateški jakog vozača, slažeš li se s time?

Nico Rosberg: Ne znam, o tome drugi trebaju suditi, ali da, volim razmišljati o svemu. Volim uzeti metodički pristup i dobro se pripremiti.

DŠ: Uvijek si nevjerojatno fokusiran. Jesi li ikada na tome posebno radio i ako jesi, kako?

NR: Pa to je nešto što me zanima, taj razvoj osobnosti. Čitao sam pomalo o tome, razgovarao s ljudima i donekle sam to istraživao, ali ništa posebno.

DŠ: Trebalo ti je nešto vremena dok nisi došao u vrhunsku momčad Formule 1 i počeo pobjeđivati. Po tvom mišljenju, koliko bolidi određuju karijere vozača u Formuli 1?

NR: U golemoj mjeri, sigurno. Jako je važno doći do dobrog bolida što je prije moguće. O tome ovise mnoge stvari, ali trebate to zaslužiti. Trebate pokazati u bolidu koji nije baš dobar da ste odlični i da zaslužujete biti u najboljem bolidu. Meni je trebalo nešto duže, ali konačno sam tamo i koristim to na najbolji mogući način.

DŠ: Osjećaš li veći pritisak zbog činjenice da je tvoj otac bio uspješan u Formuli 1? Je li to na neki način teret?

NR: Ne, nimalo. Ne razmišljam o tome na taj način. Naravno, dok sam se probijao kao mladi vozač, zbog toga su mi drugi ljudi davali više pažnje i to je malo povećavalo pritisak dok sam bio mlađi. No, sada to više nije problem.

DŠ: Bi li volio da tvoja djeca grade karijeru u automoto sportu? Što misliš o tome?

NR: Ne. Moja kćer ne smije voziti niti skuter. Šalim se, naravno. Međutim, kad bih imao izbor, radije bih da se ne bave time.

DŠ: Razmišljaš li ikada o nečem drugom osim o utrci koju voziš, dok nižeš krugove na vodećoj poziciji?

NR: Pa imate vremena za razmišljanje i ponekad razmišljam o drugim stvarima. Dok sam vodio na Velikoj nagradi Monaka, razmišljao sam o slavlju s prijateljima u nedjelju navečer. Ali samo povremeno, nisam mnogo.

DŠ: Imao sam priliku pratiti neke utrke iz boksa. Mogao sam čuti komunikaciju s vozačima i mnogo je razgovora, mnogo se toga događa. Kako uspijevaš voditi komunikaciju, razgovarati s boksom između zavoja, između kočenja?

NR: To je dio posla. Moram zadržati jedan dio kapaciteta za razgovor s inženjerom, za razumijevanje svega što se događa. Dakle, 80% je za brzu vožnju, a ovih 20% radi na postavkama bolida, sluša inženjera i eventualno korigira neke stvari.

DŠ: Uživaš li više u vožnji brzih kvalifikacijskih krugova ili u utrci i zašto?

NR: Uživam i u jednom i u drugom, ali to su različite stvari. U kvalifikacijama idete preko granice u jednom krugu, izvlačite maksimum iz bolida i to je vrlo uzbudljivo. U utrkama pak morate upravljati svime, različitim sposobnostima, paziti da je sve na svom mjestu. Trebate se prilagođavati situaciji u svakom krugu i to je drukčiji izazov.

DŠ: Kad bi trebao dati jedan savjet mladim vozačima koji započinju svoje karijere, što bi im savjetovao?

NR: Vjerujte u sebe, borite se i nemojte odustati. Disciplina je važna, naravno. I savjetovao bih im da pokušaju pronaći ljude koji će ih podržavati kroz karijeru. To je jako važno jer utrkivanje je skupo. Zbog toga uvijek trebate ljude koji će vas financirati na vašem putu, koji će vas podržavati. To je najvažnije.

DŠ: Svjestan sam toga jer imao sam tim u kartingu i bili smo prvaci Hrvatske. Tako pomažemo mladim vozačima. To je lijepo. Znam da je to jako skup sport, a posebno ako ste iz male zemlje. Hrvatska ima samo 4 milijuna stanovnika. Stvarno je težak put do vrha.

NR: Da, zasigurno. Želim sreću vašem timu i nadam se da ćete naći sljedeću super zvijezdu.

DŠ: Nadamo se. Obavijestit ćemo te. Kojeg vozača najviše respektiraš?

NR: Svih vremena… Pa, rekao bih Fangija. Zato što je u to vrijeme bilo ludo. Riskirali su život svaki put kad su izašli na stazu, a on je pobijedio gotovo u svakoj drugoj utrci i to je fenomenalno.

DŠ: Čime bi se želio baviti kad prestaneš s utrkivanjem?

NR: Nisam o tome mnogo razmišljao, ali… San mi je zapravo brinuti o mladim vozačima. Pomagati im da dođu do Formule 1. To bi bilo zabavno.

DŠ: Jesi li ikada bio u Hrvatskoj?

NR: Bio sam u Hrvatskoj, čak na jednom dužem odmoru. Plovili smo brodom duž obale. Bio sam na Hvaru. To je glavno mjesto koje sam zapamtio. Osim toga, ne sjećam se naziva mjesta.

DŠ: Hvara se sigurno sjećaš zbog dobrih provoda?

NR: A ne, nisam iskusio noćni život jer sam bio s obitelji i suprugom. Lijepo nam je bilo. Ljudi su odlični. More je odlično za plovidbu. Hrana je spektakularna i to mi je bilo veliko iznenađenje. Bez obzira gdje dođete, razina je tako visoka i to je izvanredno. To su mi bila pozitivna iznenađenja.

DŠ: Onda ti trebamo napraviti popis stvari koje trebaš vidjeti kad sljedeći put dođeš.

NR: Može, sigurno ću ponovno doći.

DŠ: Odlično. Želimo ti da osvojiš ovo Prvenstvo i prvu titulu jer si to zaista zaslužio.

NR: Hvala vam puno.

Objava GP1.hr EKSKLUZIVA: Intervju s Nicom Rosbergom! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.