Kao i svakom pravom navijaču Ferrarija istina ti ne paše pa tako ni tebi, naučili živit od mitova i šupljih priča!!!

Težak slučaj budale.

Ajde topčino nosi se i ti i tvoj mjenjač koji ne može izdržat 20 krugova da se ne pokvari , baš se imaš s čim hvalit!!!

Pa gdje si do sada Anoda negative made in Brambo..da sezona 1989..znamo da je tu sezonu bio najbolji Mclaren, ali nije baš sve tako pomeo. 10 pobjeda Mclaren Honde, 3 pobjede Ferrarija, 2 pobjede Williams Renaulta i 1 pobjeda Benetton Forda..ali to nije bitno..to nije bila poanta mog javljanja..samo sam htio da ukažem na sličnost dizajna ovog Audi bolida i bolida Ferrari F 640..pa sam tako spomenuo da je F 640 bio revolucionarni bolid po aerodinamičkim rješenjima i ne samo prvi F1 bolid, nego uopće prvo auto sa poluautomatskim elektrohidrauličkim sekvencijalnim mjenjačem..naveo sam i to da je imao dosta kvarova dok su te stvari usavršili ali kada bi završio utrku to bi bila pobjeda ili jedno od postolja..dakle bio je jako brz..i da ..1989 je Nigel Mansell je pobijedio na prvoj utrci sezone u Brazilu, na svojoj prvoj utrci za Ferrari, ujedno i prvoj urtci bolida F 640. Lijep pozdrav svima koji ovo pročitaju, a tebe ostavljam da se i dalje koprcaš u zloći i neznanju.

Prvo trku trebaš prvo završit da bi je pobjedio! Znači pričaš o 89 godini kada je Mclaren masakrirao konkurenciju sa jednim od najdominatnijih bolida u povijesti F1 gdje su Senna i Prost vozili svoje prvenstvo a ti našao nekakav Ferrari čiji su vozači imali od 16 utrka 23 odustajanja zajedno , pa jesi ti normalan , kako te nije stid to spominjat!!!