Vidi..ne ide to tako..ne može proizvođač motora posložit svoj pogon bez dogovora sa proizvođačem bolida, pa reći: evo mi smo ovako napravili pa se vi sada snalazite kako znate..ne mislim samo na motor kao motor nego na sve druge komponente, kao što su hladnjaci vode, hladnjaci zraka-interkuleri, turbo, MGU jedan i drugi, bateriju,ispušni sustav..to se mora raditi u dogovoru sa momčadi i iznalaziti najbolja rješenja..sve se slaže i preslaže, evoluira kao i konstrukcija bolida dok ne dođe do ovakve razine kao sada u RB Hondi..očito je kod partnerstva Mclarena i Honde ta suradnja bila manjkava pa je i rezultat bio porazan.

Ceo period McLaren-Honda, McLaren, a bogami i Alonso, samo su trazili krivca u Hondi i nisu se uopste fokusirali na auto. Red Bull je dosao sa drugim pristupom, vi radite svoj deo, mi cemo svoj. Kakav god motor da poslozite, mi cemo naci nacina da ga poslozimo sa svojim autom. Jeste da je prvih par godina, Honda imala dosta problema, ali McLaren snosi veliki deo svoje odgovornosti.

Honda je ušla u F1 sa Hybridom godinu kasnije od konkurencije..tu godinu su razvijali pogon, a imali su i ogledni primjer kako zgleda najbolji pogon, onaj kod Mercedesa..unatoč tome oni su nastavili po svome i i nisu razvili konkurentnu PU za slijedeću sezonu..ne bih rekao da je Mclaren tada bio konzervativan već je imao inovativan Zero size dizajn..dakle u početku je problem bio Hondin PU a kasnije se problem produbio jer Mclaren i Honda nisu uspjeli uspostaviti pravu suradnju da riješe probleme. Tako je Mclaren za neuspjeh počeo optuživati Hondu i na sve načine su pokušavali razvrgnuti suradnju. Kad im je to uspjelo RB je vrlo pametno ušao u igru, prvo sa Toro Rossom, a zatim sa RB..ostalo znamo.

Stvar je ta da je Honda usla tek u F1 i bila potpuno nespremna sa svojim motorom koji je bio znatno slabiji od ostalih, a te godine sa McLarenom su im omogućile razvoj koji je u Red Bullu disao do izrazaja.
Nemojmo mjenjat povijest i govoriti kako nije bio problem u Hondu i njihovom motoru koji je diktirao drugaciju aerodinamiku, a za nju nije bio spreman McLaren koji je bio jako konzervativan.
Obje momcadi su falile posebice McLaren koju je mislio da ce povijest suradnje sa Hondom biti dovoljna za iskorak, a bez pravih ljudi i dobre logistike ne mozes puno u F1

Velika razlika, Desmo, sto je McLaren ocekivao od Honde da im omoguci konkurentnost, i uopste se nisu bili fokusirali na svoj bolid i razvoj. Red Bull je bio promenio logiku i oni su radili svoj posao, dali odresene ruke Hondi da razvija motor i na osnovu toga usaglasavali auto, tako su i dosli pvde gde su danas. A ovo drugo sa Fordom, stvarno je cudno. Ovo nisu 70-te i to vreme Forda je davno iza nas.