Pa na kraju se Verstappen slatko smijao dok se Leclerc izgubio pod pritiskom Pereca… al dobro da ga je uspio dobiti na kraju ipak je on vozačina za takve, nema sekirancije, bude prek zime presel na par modnih revija s Hamiltonom da se duševno oporave od ove teške sezone.

Pusti bolid na kocenju… da bi pustio bolid na kočenju kao Max moraš imati nešto u guzici i u glavi. A u ovoj situaciji su obojica prekasno kočili. Zato su stare staze 10x bolje nego ove koje imaju vise asfalta oko staze nego na njoj samoj.

Ajde ti meni reci kada je ikada u F1 bilo svima zabranjeno razvijati bolid odmah na pocetku dok su se uvela nova pravila i svima je bilo ocito da jedna momcad ima toliku prednost pred drugima? I onda nakon toga mi još reci kada je neki rookie došao odmah na početku karijere u bolid za naslov (ne računajući prvu sezonu u F1 ikada)?
Projekt Hamilton i Mercedes su toliko očiti da je to bolesno. Znam puno prijatelja koji su zbog toga prestali pratiti F1, ne zato jer je bila dominacija nego jer je bila nepoštena dominacija.

Sainz nema brzinu kao Leclerc, kad imas vozačinu koja radi razliku u bolidu i ne griješi tj. jako malo griješi onda će se ekipa prirodno okrenuti tom vozaču. Ima puno vozača koji mogu sa dominantnim bolidom doći do naslova, ali kad imas podjednak odnosno malo sporiji bolid kao npr. Max 2021 onda od tih vozača možda bi još eventualno Alonso mogao zaprijetiti u takvoj situaciji. Jbg danas svi neki manekeni od vozača nažalost.

Nek se loži tko god hoće, 18 pobijeda u sezoni je bolesno! Više bodova od 2. i 3. vozača ukupno… jednostavno svi imamo sreće gledati ovakvog vozača jer takvi su rijetki.

Stavio sam isključivo vozače koji su osvojili naslov svjetskog prvaka. Naravno da sa pravim bolidom i “ekipom” Leclerc može da bude svjetski prvak a mogu to i Noris, Russell a i Piastri, sve su to materijali za prvaka.

jel to lozis ove iz mercedesa ili ferarija

Ko god malo dublje prati dešavanja na stazi i kvalifikacijama zna dobro zašto će Leclerc izgubiti od Sainza u bodovima. Mnogo više pehova je Leclerc imao u toku sezone od Sainza. Ja ću reći samo dva, a to je siguran podijum u Bahrainu gdje mu na kraju rikne motor i Brazil gdje je startao drugi i nije ni započeo utrku zbog hidraulike. A kad saberemo sve pehove u sezoni on se je mogao boriti za treće mjesto u poretku vozača sa Hamiltonom. To dovoljno govori kakve je sreće. Sa druge strane Sainz je dobar vozač koji će uvijek biti tu da iskoristi svaki Leclercov peh. Sainz spada među boljim vozačima na gridu, stavio bih ga na nivou Russella. A svi znamo da je npr Russell pobijedio Hamiltona prošle sezone. Leclercu ne fali smirenost pod pritiskom, koliko mu fali tim koji će biti podređen njemu. Mnogo je sponzora u Ferrariju koji ne dozvoljavaju da Sainz bude drugi vozač, iako je očito da je Lec i brži i konstantniji. Samo ima više pehova od Sainza. Kad imaš tim koji se vrti oko tebe, samim tim ti i samopouzdanje raste na maksimum. U Red Bullu se već zadnjih pet godina sve vrti oko Verstappena i čovjek sad ima tako jak mentalitet da izgleda da mu niko ne može ništa. RB je odmah vidio kakav je Max talenat i odlučio da se samo njemu okrene i da od njega naprave životinju. U tome su na kraju i uspjeli. Sa druge strane, Leclerc u svojoj karijeri još nije imao status povlaštenog vozača, iako je to davno zaslužio. Kao da nisu svjesni kakvog vozača imaju. Pa prošle godine je Leclerc bio u borbi sa Maxom za titulu u prvom dijelu sezone, i Ferrari opet nije smio okrenuti se samo Charlesu. A Sainz prošle sezone jedva sa Mercedesima izlazio na kraj. I ja razumijem poneku Lecovu grešku, s obzirom koliko puta mu tim uništi trku ili jednostavno neki drugi splet glupih okolnosti mu upropasti utrku. Kad mu se sve posloži (tim, bolid, strategija) kao Maxu, on će moći da se suprostavi njemu. Da bi pobijedio Maxa, prvo moraš imati brzinu. Leclerc je po meni jedini vozač koji ima brzinu kao Max, čak je prirodno i brži vozač od Maxa. A Hamilton i Alonso nemaju više tu brzinu kao nekad, iako su i dalje vrhunski. Njih dvojica ne bi mogla skoro nikad sa Maxom izaći na kraj u kvalama, a kad se boriš za titulu moraš biti dobar i u kvalama skoro podjednako kao i u trci. Možda bi Norris mogao da se tu priključi, mada je on previše blag u duelima. Od mlade generacije vozača jedini je Leclerc pružao Maxu pravi otpor. Šta više, borbe između Maxa i Leca su najuzbudljivije borbe na gridu.
I da, naravno ne omalovažavam Hamiltona i Alonsa (dva ponajbolja vozača svih vremena). Oni i dalje imaju sve da se bore sa Maxom, međutim, sumnjam da imaju više tu brzinu kao nekad. A to je ipak osnova svega.

Mislim da to hoće li ili neće netko biti prvak ne možemo tek tako reći, i svatko tko kaže (jedno ili drugo) samo naklapa, ako ćemo realno. To ovisi o bolidu prije svega.
A druga stvar, činjenica je da će Leclerc izvjesno u 3 zajedničke sezone izvjesno dvaput izgubiti od Sainza. Tako da vrlo teško da je on bolji od Alonsa i Hama. Ne kažem da je Sainz loš, ali opet, da je Lec takva klasa trebao bi to ipak lako riješiti. Recimo, dvoboj Max-Sainz je završio sa trostruko više bodova na strani Maxa. Lec ima mnogo talenta, ali ima 2 baš velika problema, jedan su pogreške, a drugi je karakter. Radi previše grešaka, manjih ili većih, za nekoga tko se želi uspoređivati s najvećima. A drugo, ne pokazuje karakter prvaka. Kako to da je na njegovoj strani garaže uvijek više krivih odluka i strateških promašaja? Kako to da Sainz vrlo često sam donosi strateške odluke, često i tijekom vožnje, a Lec se uvijek prepušta šlampavcima u Ferrariju? Pravi prvak mora biti gazda u timu. Kažem opet, činjenica da ga Sainz dvaput pobjeđuje (a ima i Sainz pehova koliko hoćeš, zadnja utrka i šaht kao najbolji primjer), najbolje govori da je to ipak jedna razina niže u odnosu na Alonsa i Hama, a dvije u odnosu na Maxa.