Komentari na: Hamilton: Trenutno smo četvrta momčad na gridu https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/ Tue, 07 Mar 2023 20:15:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.8 Autor: amadeus2022 https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/comment-page-1/#comment-298501 Tue, 07 Mar 2023 20:15:44 +0000 https://www.gp1.hr/?p=230804#comment-298501 Kao odgovor za west.

Koji su to silni problemi? Jedini je problem što je Mečka loša, kako kaže Wolf: Nismo pogodili!

]]> Autor: robif https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/comment-page-1/#comment-298465 Tue, 07 Mar 2023 11:56:51 +0000 https://www.gp1.hr/?p=230804#comment-298465 Force India je kopirala Mercedes,sad nek Mercedes kopira njih (Aston Martin) jos ako dijele zracni tunel

]]> Autor: west https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/comment-page-1/#comment-298458 Tue, 07 Mar 2023 10:28:50 +0000 https://www.gp1.hr/?p=230804#comment-298458 I uz sve silne probleme auti se dovezu do cilja a neki ostanu u sturzu ne znajući šta im se desilo i to na prvoj trci!!!

]]> Autor: 1borna https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/comment-page-1/#comment-298454 Tue, 07 Mar 2023 09:16:23 +0000 https://www.gp1.hr/?p=230804#comment-298454 Kao odgovor za Desmosedici.

Moglo bi se dogoditi da ove godine Mercedes kopira Aston Martina kao suprotnost
prošlih godina

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/comment-page-1/#comment-298446 Mon, 06 Mar 2023 22:28:01 +0000 https://www.gp1.hr/?p=230804#comment-298446 Kao odgovor za Race Engineer.

Neću..ovo je dosta..Engineeru pomaži.

]]> Autor: Race Engineer https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/comment-page-1/#comment-298445 Mon, 06 Mar 2023 21:41:56 +0000 https://www.gp1.hr/?p=230804#comment-298445 Kao odgovor za Desmosedici.

Možda još i objaviti ispod članka o Perezu i onog o Mclarenu tako da sve pokriješ.

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2023/03/hamilton-trenutno-smo-cetvrta-momcad-na-gridu/comment-page-1/#comment-298444 Mon, 06 Mar 2023 21:08:04 +0000 https://www.gp1.hr/?p=230804#comment-298444 Ispričavam se, većsam ovo objavio, ali na pogrešnom mjestu..ovdje bi to bilo primjerenije..i od viška ne boli glava:
FORMULA 1 / ANALIZA VN BAHREINA
F1 | Mercedes: projekt W14 je već propao
Tim iz Brackleyja priznaje da je Mike Elliott pogriješio drugi bolid zaredom. Wolff zahtijeva da se odmah poduzmu mjere u vezi s Crnom strijelom, no moguće je da će biti potrebno pričekati Imolu da se vide neke važne promjene. Konkretno, boli pretjecanje od Aston Martina koji ima stražnji dio Mercedesa. Očekujemo da će Allison biti više uključen u razvoj. Ima onih koji bi htjeli zaustaviti ovaj projekt, misliti već na 2024.
Franco Nugnes, 6. ožujka 2023., 15:45
Toto Wolff nije štedio oštre kritike o W14 nakon VN Bahreina. Šef Mercedesovog tima nazvao je Sakhirov vikend jednim od najgorih otkad se Zvijezda utrkiva! Prava katastrofa, dakle, koja će imati posljedice po strukturu u Brackleyu.
Čini se da je Mercedes pogriješio što je inzistirao na “zero-pods” jednosjedu: austrijski menadžer je imao riječi hvale za Aston Martin AMR23 što je snažna optužba protiv W14: “Možemo samo skinuti kapu ono što su napravili – priznao je Wolff – dobili su dvije sekunde u šest mjeseci i njihov auto je pola naš, s obzirom na to da koriste isti mjenjač, ​​motor i stražnji ovjes, a uz to dijelimo i isti zračni tunel. Stoga jednostavno moramo priznati da su oni obavili bolji posao od nas.”
Wolff ne stavlja naglasak na Mercedesovu mehaniku, već na aerodinamični izgled W14…
“Znamo da nemamo mehaničkih problema, inače bi i Aston Martin patio, poanta je da idemo dobro na ravnom, ali gubimo puno vremena u brzim zavojima”
Umjesto da se približi Red Bullu i Mercedesu, Mercedes je u padu koji se čini neumoljivim, prestigao ga i Aston Martin i spao među četvrtu silu svjetskog prvenstva. Tehnički stožer na čelu s Mikeom Elliottom je pod pritiskom: Engleza je više nego podržavao Toto, ali sada je očit lom, zbog uskogrudnosti izbora u projektu W14.
Čini se da se James Allison vratio na teren: CTO bi stavio ruku na razvoj događaja koji će morati stići u Imolu. No, koji su aspekti doveli W14 u krizu: manjka downforcea, dok maksimalna brzina uopće nije loša. Hamilton je postigao 324,4 km/h na brzinskoj zamci u kvalifikacijama, neznatno bolji od Verstappena i 2,2 km/h od Ferrarija Carlosa Sainza. Englez je u utrci postigao 333,4 km/h, leteći više od samih Red Bullsa, što je znak da tu nije problem.
Wolff je odbacio mogućnost da problemi potječu iz stražnjeg kraja (koji dijeli s Aston Martinom), sugerirajući da trebamo pogledati naprijed: Kod W14 vozač sjedi u kokpitu previše naprijed u odnoisu na konkurenciju. Ovaj izbor određuje neobičnu raspodjelu težine i povlači fond drugačiji od ostalih. I ne samo to, već i bokovi s vrlo uskim i visokim otvorima hladnjaka, s gotovo trokutastim oblikom trbuha, očito su neuvjerljivi. Turbulencija prednjeg kotača ponovno se veže za karoseriju automobila, unatoč prisutnosti upadljivih bargebordea, i zaprlja protoke koji bi, umjesto toga, trebali pomoći u stvaranju “pneumatske suknje” potrebne za zatvaranje dna s asfaltom, stvarajući Venturi kanaliziranje učinka tla.
Srednje krilo koje prekriva gornji protuprovalni konus i podupire retrovizore uvelike se razlikuje od prošlogodišnjeg W13: sada izgleda kao izdanak trbuha, a odvajanje je minimalno, iako su otvori hladnjaka uvučeni, upravo da bi se odmaknuli od prednjeg kotača kako bi ublažili učinke turbulencije.
Crtež Giorgia Piole detaljno nam prikazuje ovaj detalj koji je jedna od točaka promatranja i ne bi nas iznenadilo da u sljedećim VN-ima vidimo sasvim drugačiji Mercedes koji će, možda, krenuti u smjeru kojim je krenuo Aston Martin . Stvarno čudne stvari se mogu dogoditi…Osim ako ne prijeđete niz onih koji žele baciti W14 u vodu kako bi projekt stroja 2024. započeli s praznog lista, bez predrasuda o tehničkim izborima koje treba napraviti.

]]>