U 40. krugu utrke u belgijskom Spa Mika Häkkinen je napao, a Michael Schumacher klasično beskrupulozno zatvorio vrata, što je prilično razbjesnilo Finca…
Sezona 2000. u Formuli 1 počela je dominacijom Ferrari – Michael Schumacher, željnih da napokon, za tim Scuderia Ferrari, donesu prvi vozački naslov nakon više od 20 godina, no kako su se utrke redale, bolidi McLaren postajali su sve brži. Pobjedom u Mađarskoj Mika Häkkinen popeo se na vrh poretka vozača i nije se činilo neizglednim da mu se smiješi i treća uzastopna titula prvaka.
Slijedilo je pravo iskušenje, staza u Spa, na kojoj Häkkinen nikada nije pobijedio, dok je Schumacher smatran pravim specijalistom za nju. Nakon mokrog starta iza sigurnosnog automobila Hakkinen je vodio, no njegov je bolid bio podešen za posve suhu stazu, a Schumacherov za promjenjive uvjete. Kada se staza osušila dovoljno za prelazak na slickove Finac je naletio na lokvu vode, izvrtio se i prepustio vodstvo najvećem rivalu. Činilo se da bi to mogla biti još jedna rutinska Schumacherova pobjeda.
No toga je dana Mika Hakkinen bio uvjerljivo najbrži čovjek na stazi, a i razlika u setupu pomogla je da počne sustizati i naposljetku dostigne Nijemca. U 40. krugu Hakkinen je napao, a Schumacher klasično beskrupulozno ‘zatvorio vrata’. To je prilično razbjesnilo Finca, koji nakon utrke nije propustio s Ferrarijevim vozačem prokomentirati kako je pri 300 km/h takav potez glup i opasan.
Krug potom izašli su iz Eau Rougea i krenuli ravnicom prema Les Combesu, kada se ispred njih stvorio za krug zaostali Ricardo Zonta u BAR-u. Brazilac nije znao kamo bi se sklonio pred kanonadom bržih bolida, pa je ostao na sredini staze. Schumacherov Ferrari ga je obišao slijeva, stranom koja je bila i predviđena za prelazak, no Hakkinen je uočio priliku i projurio pored obojice kroz mnogo užu rupu zdesna, jedva širu od bolida. Nezaboravan potez!

To da,tko se bori za naslov taj u mercu ima prednost. Ruku na srce, bottas nije matrijal za prvaka.odveze tu i tamo ok utrku a onda zasere.zato je tu gdje je.

OK..Slažem se da u Mercedesu oba vozača imaju podjednake bolide dok u Red Bullu možda i nemaju..ali ni i Mecedesu nemaju jednake uvjete..zna se tko je prvi vozač i tko za koga mora raditi.

Ma nemoj..misliš da si izveo nešto lukavo..ja te čitam, djeluješ mi naivno..sve ovo izvodiš da netko nebi povezao koliko je dva više dva te posumnjao kako je eto Max brži od Lewisa..stoga veličaš Bottasa a Pereza diskreditiraš.

Malac ovoga puta si potpuno u pravu.Niti u jednoj drugoj ekipi to nije izrazeno kao u RB sa Maxom i drugim vozacem tko god to da bio…

Max je redovito puno ispred Pereza. Tako je bio i ispred Albona i Gaslya. Ricciarda ne.

Vidi koliko mu zaostaje Perez 0.9 Toliko mu je zaostajao i Gasly. Koliko Gasly zaostaje sada kad je u sekundu i više sporijem bolidu?

Nije vam smiješno ili čudno da je Gasly redovito i u utrci u lošijem bolidu bliže Maxu nego je bio u RBu?

Potpuno je jasno, ko dan, da drugi vozač u RBu isprobava postavke koje koriste za Maxa. Što taj vozač broj 2 kasnije ulovi z sebe ulovi.

U Mercedesu oba bolida razvijaju podjednako. Zato su razlike male. Imaju potpuno jednake uvjete u timu.

Bottas je miljama ispred Pereza. To je neupitno.

Navijao do.2012 tad si nsvijao za vettela

Klepesina lewis moze samo da vozika

Da..zanimljivo..a mislim da je Perez brži od Bottasa..možda ne u kvalama ali sigurno jest u uvjetima utrke..a obično žrtvuje kvale da bolid podesi za utrku..tu je Checo strašno jak.