Komentari na: Haas otkrio datum predstavljanja livreje novog bolida https://www.gp1.hr/2021/02/haas-otkrio-datum-predstavljanja-livreje-novog-bolida/ Thu, 25 Feb 2021 22:31:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.14 Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2021/02/haas-otkrio-datum-predstavljanja-livreje-novog-bolida/comment-page-1/#comment-271091 Thu, 25 Feb 2021 22:31:46 +0000 https://www.gp1.hr/?p=204091#comment-271091 Opet sam pročitao veoma ozbiljne najave da bi Williams od slijedeće godine mogao preći na Renault Alpine pogon..navodno su pregovori u tijeku.. Luca DeMeo ima velike planove sa Alpine-om i sa Williamsom kao satelitskoj momčadi.

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2021/02/haas-otkrio-datum-predstavljanja-livreje-novog-bolida/comment-page-1/#comment-271090 Thu, 25 Feb 2021 18:58:46 +0000 https://www.gp1.hr/?p=204091#comment-271090 Kao odgovor za Desmosedici.

Maranello restrukturira zapovjedni lanac bez revolucije kako bi se mogao suočiti s poteškoćama predstojeće sezone
© Getty Images
uredništvo 25. veljače – 15:17
Scuderia Ferrari redefinirala je organizacijsku strukturu za prvenstvo 2021. Bez preokreta, samo drugačija podjela zadataka kako bi zapovjedni lanac bio učinkovitiji s obzirom na tešku sezonu, u kojoj će se računati da bude maksimalno reaktivan, paralelno, razvoj SF21 do razvoja jednosjeda ground efektom s tehničkim pravilima iz 2022.
Projekt jednosjeda za sljedeću godinu zadržavat će Binotta češće u tvornici u Maranellu nego na stazi, zbog čega će Laurent Mekies biti imenovan direktorom utrka koji će usmjeravati rad Redsa iz boksa.
Prema novoj organizacijskoj shemi, aktivnosti posvećene postizanju poboljšanih performansi na stazi okupljene su u jednu skupinu, Upravljanje šasijom. Srce ove skupine je Chassis Performance Engineering, koje će se pobrinuti za aktivnosti na inženjerstvu, što direktora odjela Enrica Cardilea čini jedinstvenom referentnom točkom za cijeli razvojni program F1.
Ostali odjeljci povjereni su Davidu Sanchezu (koncept vozila), Fabiu Montecchiju (projekt projektiranja šasije), Diegu Iovernu (pogon vozila), Enricu Gualtieriju (pogonska jedinica) i Gianmariji Fulgenzi (opskrbni lanac).
Napokon, komercijalno područje Sportskog menadžmenta kreće se unutar Odjela za diverzifikaciju robnih marki, pod vodstvom Nicole Boarija.

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2021/02/haas-otkrio-datum-predstavljanja-livreje-novog-bolida/comment-page-1/#comment-271089 Thu, 25 Feb 2021 18:48:43 +0000 https://www.gp1.hr/?p=204091#comment-271089 Malo novosti iz Maranella..ukratko:
Ferrari: tako se mijenja organizacijska shema Scuderije
Roberto Chinchero
25. veljače 2021., 12:05
Ekipa Cavallina preraspodjeljuje uloge s obzirom na sezonu 2021: Binotto će propustiti nekoliko utrka, pa će Mekies biti menadžer na stazi, a Rueda će postati sportski direktor. Tehnička odgovornost povjerena je Cardileu s Montecchijem kao šefom šasije, Sanchezom koncepta vozila, Gualtierijem motora, dok se Ioverno vidi kao šef operacija vozila i Fulgenzi u lancu opskrbnog lanca. Marketing prelazi s Mattia na Boarija.

]]> Autor: catalunya1996 https://www.gp1.hr/2021/02/haas-otkrio-datum-predstavljanja-livreje-novog-bolida/comment-page-1/#comment-271086 Thu, 25 Feb 2021 15:08:14 +0000 https://www.gp1.hr/?p=204091#comment-271086 I što bi to sad trebalo značit? Da će imat nekog močnog sponzora koji će im omogućit da naprave četiri koraka naprijed na gridu – a mi maštajmo o kome se radi i kakve će sve mozgove dovesti i kako će se McLaren i Alpine sad za glavu uhvatit

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2021/02/haas-otkrio-datum-predstavljanja-livreje-novog-bolida/comment-page-1/#comment-271084 Thu, 25 Feb 2021 13:09:38 +0000 https://www.gp1.hr/?p=204091#comment-271084 Špekuliralo se da bi ove sezone HAAS mogao postati Pink Ferrari zbog mogućeg BWT sponzora..Sa BWT-om i Pink bojom se povezivalo i Williams..ali izgleda da BWT ostaje kao drugi sponzor Aston Martina kojemu će glavni sponzor biti Cognizant i koji će biti dio službenog naziva momčadi..dakle Aston Martin Cognizant F1 Team, boja English green, a BWT će samo imati prostor za svoje logotipove po određenim mjestima na bolidu..ništa od Pink boje bolida.

]]> Autor: Desmosedici https://www.gp1.hr/2021/02/haas-otkrio-datum-predstavljanja-livreje-novog-bolida/comment-page-1/#comment-271083 Thu, 25 Feb 2021 12:57:42 +0000 https://www.gp1.hr/?p=204091#comment-271083 Grozni testirao Indy bolid u Barber parku..i uspio se izvrtiti u prvom krugu:
IndyCar / Barber Motorsports Park testiranja / najnovije vijesti
Grosjean zadovoljan prvim testom u IndyCaru
David Malsher
24. veljače 2021., 11:04
Bivši vozač Formule 1 Romain Grosjean rekao je da je zaista zadovoljan svojim prvim testom za volanom automobila IndyCar, unatoč okretanju..pirueti i osjećaju umora u rukama. 34-godišnjak je jedan od 12 vozača koji su izašli na stazu u Barber Motorsports Parku i prvi put se vozili u jednosjedu Dale Coyne Racing s motorom Honda. Francuz će se natjecati na 13 cestovnih i gradskih utrka IndyCara 2021, dok bi Pietro Fittipaldi trebao zauzeti svoje mjesto na ovalima i na Indianapolisu 500. Bivši vozač Haasa rekao je za Indycar.com da mu se, unatoč velikim razlikama između Formule 1 i IndyCara, sve činilo normalno, čak i ako se morao prilagoditi automobilu bez servo upravljača.”Podsjeća me na to kad sam s Formule Renault skočio na Formulu 3, a zatim na GP2. Za sada sam zaista sretan”, rekao je Grosjean.”Mehanički prijam automobila zaista je dobar i lako ga je razumjeti. Sviđa mi se način na koji tim radi. Drugačiji je, ali zadovoljan sam time. Proces adaptacije bio je prilično uglađen.””Nakon prve vožnje, bicepsi su me počeli malo boljeti i pomislio sam: ‘Ok, ok, sad razgovarajmo o tome.'”
“Stvarno osjećate automobil i zato mislim da možete voziti malo više sa svojim stilom vožnje, u smislu načina na koji koristite kočnicu, namještate zavoje i tako dalje. Zapravo možete koristiti različite linije, dok u Formuli 1 vi su praktički dužni koristiti idealnu putanju zbog funkcioniranja aerodinamike. ”
U njegovom prvom iskustvu bio je i izlaz sa staze u prvom krugu, sa piruetom koja se završila u šljunku , što ga je onda prisililo da ostane u garaži oko sat vremena prije nego što je nastavio raditi. “Pogriješio sam jutros i okrenuo se zaglavivši se u šljunku. Uvijek se moraš truditi ostati u granicama staze i to me dovoljno zabavlja.”
Što se tiče njegove lijeve ruke koja je izgorjela u nesreći koja se dogodila prošlog studenoga na VN Bahreina, Grosjean je dodao: “Zapravo je prošlo vrlo dobro. Samo sam u vožnji imao malo boli.” Čekao sam, jer znam da se ruka nije potpuno oporavila i da je osjetljiva “.

]]>