Komentari na: Vettel: Obrnuti startni poredak je nešto potpuno pogrešno

Autor: Desmosedici

Desmosedici — Sun, 20 Sep 2020 18:47:47 +0000

Kao odgovor za west 44. Znam za to..stoga se i pitam kakvog to ima smisla ako je već sve ograničeno s ukupnom količinom goriva koje se ne može dolijevati?..tko želi veću trenutnu snagu mora imati i veći tzrenutni protok ali i mnogo veću trenutnu potrošnju..neće moći dugo voziti u tom modu jer će ostat bez goriva ili će ostatak utrke morati voziti sa manjom potrošnjom, značio sa manjom snagom i sa manjom brzinom..eto prilike za razne taktike..pa tko voli nek izvoli..a tko zna sve to optimalno naštelovati neka pobijedi.

Autor: madgalico

madgalico — Sun, 20 Sep 2020 15:10:51 +0000

Mislim da bi Vettelu jedino pasao start u rikverc posto mu to najbolje ide u zadnjih par godina..hehe

Autor: Deyo

Deyo — Sun, 20 Sep 2020 02:03:34 +0000

Kao odgovor za Desmosedici. Stvarno tuzno kada netko posveti svoj zivot dezurajuci ovdje, misleci da ce minusima ili napadima odbraniti neodbranjivo, kao promjena zakona gravitacije. Prvo, obrnuti poredak je glupost. Drugo, citiracu Senu. Ovo je kao trka na 100 metara, gde jedna momcad ima 50 metar prednosti i trkacke patike, dok ostali imaju patike od olova. E, to je ono sto se djesava od 2014. Kada budemo ponovo imali utrke gde svi trce od starta u trkackim patikama, imacemo ponovo F1, mozda ce netko biti daleko brzi, mozda ne, ali ce sve ovo barem imati smisla i duh sporta.

Autor: west 44

west 44 — Sat, 19 Sep 2020 20:58:51 +0000

Kao odgovor za Desmosedici. Protok goriva je zadan i iznosi 100 kg/h-primjer kod 10000 okretaja motora u minuti dozvoljen protok je 95,5 kg po satu!!!

Autor: mody

mody — Sat, 19 Sep 2020 18:57:55 +0000

Kao odgovor za rovaccccc. rovacc nek voze sporije pada ih vidimo kako se probijaju

Autor: LHx6

LHx6 — Sat, 19 Sep 2020 17:01:33 +0000

Kao odgovor za Desmosedici. Kad je u 70 godina F1 tako bilo?

Autor: Desmosedici

Desmosedici — Sat, 19 Sep 2020 12:22:44 +0000

Kao odgovor za TORPEDO. Vidi ovaj paradoks..zadali su fiksnu količinu goriva za utrku koje se ne može nadopunjavati..znači imaš toliko goriva pa se ti prilagodi sa protokom i potrošnjom..kakve veze tada ima trenutni protok goriva?..veći protok znači veću snagu ali i veću potrošnju..neka svatko sa tim taktizira kako želi..sigurno bi bilo uzbudljivije i neizvjesnije nego ovako..u kvalama bi to bilo teže ograničiti..recimo opet sa količinom goriva koliko je potrebno za pojedinu sesiju..pa neka taktiziraju..jedan super brzi krug ili dva.

Autor: TORPEDO

TORPEDO — Sat, 19 Sep 2020 12:02:34 +0000

Kao odgovor za Desmosedici.

To ponavljam ko papiga ovdje…ja bih svima dopustio sve,totalna sloboda…i po aerodinamici i po konfiguraciji motora,jedine stvari koje bi ostale su benzinski četverotaktni motor iste kubikaže i minimalna težina bolida…pa tko umije…

Autor: Desmosedici

Desmosedici — Sat, 19 Sep 2020 11:13:48 +0000

Već sam se o ovome izjasnio..potpuno se slažem sa Sebom i Todtom..radije neka osmisle pravila ..zapravo jedino rješenje je da dopuste da svatko sukladno svojim financijskim i terhničkim resursima razvija svoju tehnologiju..ograničenja ne vode ničemu a umjesto manjih stvaraju više troškove jer se svatko dovija ..i troši na to..kako izigrati ta ograničenja.

Autor: LHx6

LHx6 — Sat, 19 Sep 2020 10:43:25 +0000

Kao odgovor za teo_S. A Torpedo čitač između redova?